【空间表现】
储物空间丰富,中央扶手箱可以用巨大形容;没有眼镜盒稍显遗憾,把车开回家找了半天才发现没有。其实也没多大用处,只是因为家里的上一辆车就没有,这次想拥有一回,结果还是没能实现小小愿望??。
乘坐空间满意, 横向及腿部空间没的说;后排地板纯平也相当于提升了车内空间,无论是坐人还是载物都更加舒适方便。
尾箱空间稍小,深度较浅,跟它这么大的车身尺寸有点不相匹配。不过尾箱空间大了,深度深了,后排空间必然会受影响。而且,受溜背造型影响,使得尾箱空间也有所损失。只能说基本够用。尾箱地台也有点高。
【外观】
星际灰。
设计前卫。
其实对外观无感,很少有什么车能让我感觉难看 关注的点也不在此。
【内饰】
棕色内饰,看习惯了 一切都好。
高级感满分,对比了一下店内其他车型,甚至是合资的某些20万级别车型,对它就恋恋不舍了。
车机好评,反应速度比想象中快。
语音系统好评,你想干点啥,小安都能帮你解决。美中不足的是小安的音量无法调整,感觉小安声音有点大。
遗憾:无手机映射,只能蓝牙连接手机。
【舒适性】
底盘隔离感强。
隔音效果不错。
音响效果不错。
座椅乘坐起来比较柔软,坐垫稍短。
后排座位高度稍低,大腿承托稍显不足。一方面是受溜背造型影响,向下压缩了一定车内空间;另一方面受底盘影响,既要安装四驱又要保证地板纯平,只得抬高车辆地台;这就相当于上下两个方向在挤压车内纵向空间。同时还要保证一定的头部空间,这么一来,座椅高度必然就要下降一些。
小朋友上车需要高抬腿,在考虑到底要不要加装踏板。
远程控制,让你进入车内冬暖夏凉,更是强迫症患者的福音。
后排隐私玻璃,既省去了挂遮阳帘的烦恼,夏天隔热也有一定效果。
【最不满意】
目前为止,最不满意的是油耗高。实际测算城市内路况百公里平均油耗16个,表显油耗13个多。
【购车经历】
看的太多,看花眼了。合资国产,摇摆不定,最后还是看中了大空间和高配置。本来想上四驱顶配,但着急提车,四驱需要等,就提了两驱顶配展车。最主要是老婆喜欢!
【提车价格】
指导价169900,现金优惠3000,置换补贴7000,地方补贴6000,裸车价153900,上牌236,落地172879.28。
【油耗】
目前跑了500多公里,一直是城市路况,而且上下学路上比较拥堵,表显油耗始终13个多,两次实际测算,一次15个,一个17个,平均下来16个,高啊!
【驾驶感受】
方向盘较小,形状也有点不适应。
车体较宽,需要适应。走在两边都是车的拥挤路段的时候, 这个时候360环影就是你的天使。
油门踏板是落地的风琴式踏板,因为之前都是开的悬挂式踏板,已经养成了一定习惯,所以有点不太适应。而且尝试了几次都只能踩踏板的中下位置,无法踩到靠上的位置,感觉不能像悬挂式踏板那样精准控制。轻了不动,重了它又有点窜。我其实开的少,都是家人在开,还需要再跟它磨合磨合。
动力,没的说,不知不觉就开快了。
离地间隙也可以,爬个马路牙子什么的,再也不用像原来开轿车那样担心了。
操控方面,由于一直是在城市道路开,而且也是稳重型驾驶风格,能够满足我的操控需求。
写在最后
其实买车也要看缘分的,没有哪一辆车是你必须买的,也没有哪一辆车是你坚决不能买的。我从来没想过会成为长安UniK车主,但是,进过一家又一家店,看过一辆又一辆车,最终还是翻了它的牌子。
超级大K车主:16个油夸张了,那得每个起步都想弹射出去,我天天开大K,开到16个就是每个红绿灯都弹射出去,一路狂踩油门超车,刹车,加油门超车。才能开到16个,说实话这车买的大多都是顾家带孩子的,谁买个大suv那么开?那不如买个小钢炮,窜着多爽,还灵活。这车就是慢慢开空间大。老婆孩子娘在后边坐着聊天,偶尔超车动力也有,正常开,堵车路况就是11个,国道开9个,同级别的大车都在这个油耗,没有多么低的。既然花钱买到这个尺寸的车,肯定不能再去在乎那点油钱,要不就不用买大车了。买个飞度就行了
如意小鲜生:兄弟你是咋开的,我在广州市区路况也没你狠
无敌幸运星11032:不开空调,不堵车8个多,堵车10.4,纯市区。
老雅阁陪伴我走过青春的岁月,但岁月不饶人,车子开始漏机油严重,找到修车的朋友想修修,但朋友说不是太有必要修,毕竟老了,修了这边漏那边,考虑再三,于是购车计划提上日程。
在朋友推荐下载了懂车帝,购车预算在20左右,想换个Suv开开,于是开始了线上选车。因为老雅阁十来年来从未把我抛弃在路上,所以一开始还是选择看本田的车子,考虑crv和皓影,在抖音上研究买哪个配置,在懂车帝对比了车型,接着线下去4S店试驾。总觉得这都2021年了,为啥本田车的内饰还是那么的“经典”
因为经常用懂车帝,看着看着觉得国产车好像也不是不可以考虑,于是转移目标。这时uni-k让我眼前一亮,整天抖音、懂车帝刷,2月28日uni-k开始预定,预售价又在购车预算范围之内,立马在懂车帝上咨询本地4S店,厦门这边刚好有一家uni体验店,3月7日带着几个老司机兄弟到4S店试驾,我们几个都觉得uni-k挺香,这就是我的菜。
拿出大刀想砍个价,但实在是功夫不到家,两驱尊贵版172900,贷7万免息,金融费用3000,一毛都没砍成。上牌给我开2000,这怎么行,至少要砍一个吧,死磨到500,终于有那么点砍价的感觉。继续加油!发动机、变速箱、底盘等大件终身质保,终生免费基础保养 到手!
买车这种小事当然让老婆大人决定喽,当晚拿出试驾时拍的照片,懂车帝上的试车视频请示了老婆大人,当晚就在app上下定金,由于生活圈大都在厦门周边,所以不考虑四驱,决定两驱尊贵版。选色这事又屈服于老婆大人的威严下,个人喜欢白外黑内,但老婆说太普通了,选了碧空蓝外观,棕配黑的内饰,这么骚气的颜色。
等待的时间总是特别的漫长!3月16日一早,4S店的靓仔告诉我下午到店里喝茶,俺的车来了中午吃完饭就迫不及待的去4S店,刚喝会茶,拖车就载着我的k来了。这碧空蓝在太阳下有种渐变色的感觉,省了色膜,大爱!交尾款,办手续,3月18日选牌,3月22日下午上好牌,我正式拥有了我的K。
故事到这,就出现了些波折
车联网搞不定了,一开始连审核都不通过,重新试了两次,审核通过了。incall又激活不了接着发现倒车雷达、安全带未系、车门没关等都没有声音提醒,我的天第二天又到4S店报到,检查后发现功能没开,这厂家的心是多大但incall还是搞不定,车机没有网络,4S店也没招,只能和厂家组了砖家微信群,讨论怎么解决,这里要感谢我的销售靓仔小林,售后师傅老林,历经千辛万苦终于在今天3月26日搞定这棘手的问题,这也是为啥我今天才想发这个提车日记。没搞好实在是没心情
开了几天,这车这价我觉得挺好,功能强大,但作为老司机,有些功能我不太适应。车道保持设置为声音提醒,要不这K经常和我抢方向盘,影响我蛇形前进。驾驶模式普通足以,环保偏肉,运动带着点推背感。蓝牙播放音乐时氛围灯不会随音乐节奏摇摆,但我有酷狗会员还没到期啊逼着我换QQ音乐,百度地图也要换成高德地图。还没上过高速,在上下班路上最高提到100,觉得这噪音完全能接受,在加上我上车爱听歌,更没感觉到噪音了。国产大沙发,后排可以葛优躺,网友说的后排又矮又短,我倒不觉得,那么大的空间,你为啥非要坐得笔直。
槽点必须有,这么大个车,配个这么迷你的方向盘。氛围灯就是条灯带,没想象中那么亮丽。空调面板就是指纹收集区。但总体来说这都是小问题,至于麋鹿测试,刹车抬屁股,这我倒是能接受,首先本身开车不算猛,而且习惯点刹,反正选择这辆车,这些也都接受了。
不知不觉写了这么多,后期用车有新的体会再继续聊
谁嘴不干净我骂谁:问大K前辈一句,后来用没用过车载的qq音乐?如果用车载自带的qq音乐,氛围灯可以律动吗?
我听自己手机里的音乐,蓝牙连接汽车内的音箱,氛围灯同样没有律动。
无力丶悲伤:这是什么颜色啊
用户4504275657419:看测评9.2是不是有点高了
提车也有几天了,一年前就开始考虑换车了,看了国产的也看了合资的,最开始看上了比亚迪宋,结果没多久uint出来了,瞬间被吸引,到老婆认为车子太矮了,又让我去选比亚迪的宋p,之前其实还看过奔驰a级和gla,但低配的我实在看不上,高配的我实在买不起,加上第一台车子江淮瑞风s2开了快六年,一点问题都没有,最后还是打算继续国产,正准备买宋P。uink出来了,马上又转战长安,老婆一看就走不动了,空间大,颜值高,直接给我说就这车吧!
当时我们就参加了盲订,交了520,交了一万订金,选了两驱顶配,就回去等车喽,到后面uink就开始各种负面新闻满天飞,什么麋鹿测试,后轮离地,交叉轴尾门关闭不上,动力虚标,总之各种差评!但只要自己理性分析其实仔细想想,如果真的很差,那长安能做到现在吗?那些车评人和喷子真的去试驾过吗?或者他们知道怎么造一台汽车?说了一堆废话,还是进入正题吧!
外观:这个我没说的,颜值真心高,特别是黑色,开出去大气,漆面在阳光下还会反蓝色!
内饰:内饰很上档次,说实话,把车标取下来,内饰整体质感可以和30万的车有的一拼!但个人建议选黑色吧!浅色的很好看,逼格很高,但个人觉得不太耐脏!
配置:这个我要吐槽了,为什么只给两分,其实不是配置低,整体配置算不错了,是因为这么好一台车,前期的车型为什么不加入自动泊车和L3?而且连后期选配安装的机会都没有,我们这些支持长安的盲订车主就这样被抛弃了吗?你长安想后面抬价格,好歹能让我们后期选装嘛!!这个我必须给差评!!!
空间:空间除了大和舒适,我实在是挑不出毛病!后排座椅还好,个人认为不短不长!
操控:车子很稳,方向盘指向性很强,车子大但一点不觉得难开,反而还非常轻松!
动力:说这个车子动力不够的人,我真心不知道你们开的什么车。我用的经济模式,感觉动力响应都很不错了,只要舍得给油,这车子一点都不肉,除非你们以前开的都是跑车,或者平时开车都是那种不遵守交通规则,喜欢违章超速,高速来不来就开160的人!家用说动力不够的完全瞎扯,什么百公里加速慢,我请问百公里加速就算一秒,意义在哪里?就为了红绿灯冲第一,高速飙车更加浪?万一百公里加速失败,那全村都要去你家喽!
舒适性:车内几乎能摸到的地方都是软包,座椅也很舒服,车子隔音还可以,没有太明显的胎噪和风噪!
总结:k整体来说还是值得入手的,配置够用,性价比比较高,买什么车还得自己去试驾感受,国产车这几年进步也很快的,大家最好别道听途说,如果担心车子差,自己多对比一下,这是我第二台车子,我也相信我们国产车会越来越好!
安妮小妹的老爹:越用越顺畅,车子非常轻巧,周边摄像头非常清楚,雷达非常灵敏,每次都能自动检测到周边物体,并警报提醒,同时打开相应位置的摄像头让你观察,长期油耗平均8.5-9.2之间,成都市区用车,不过也有点问题,音乐有时候自动切了,感觉是车机那个地方有问题,这个回头去看看,然后车内后视镜摄像头温度有点高,车机屏幕温度一般般,就和家里电视差不多,L2自动驾驶可以点个赞,还是好用的,只是在转大弯的时候我始终感觉会撞到左边,但实际它自己能通过,撞不到的搞得我紧张兮兮的
愿结局不太糟糕:这位车主说的都是事实说事,没有一点想夸长安的,UNIk确实就是如同这位车主说的一样。l3自动驾驶,后期是可以升级的,麋鹿测试和刹车,看了很多人测试都没有问题,也不知道之前他们怎么测试的。
观兴Gx:好车,我也是7年的纳智捷置换,好看试驾了就买了,这车颜值没得说,性价比超高!去杭州湘湖玩,被车友一直夸好看,都不好意思!
新车还没上市就开始关注了。从外观,内饰,动力,变速箱,油耗,空间等等所有的一切都是我想要的!一直到上市之前出了麋鹿测试,网上传的沸沸扬扬,但是并没有打消我购买的念头!那时候因为新车刚刚上市,我就决定再等等,刚好这个月凑够了首付,决定提车。因为赶上了中秋节,耽误了几天,节日过后销售那边又出了点小状况,又赶上国庆节,唉,只能再等等了!等了半个月吧,终于到店了,看了个日期就去提车了。提车到现在一个星期跑了三百多公里,综合油耗8.4。感觉没有网友们说的那么费油。毕竟接近两吨呀!空间是真的大,坐过这个车的朋友都这么说。动力随叫随到,没有感觉到顿挫感。隔音做的很到位,有时候甚至分不清是启动状态还是熄火状态。音质也相当不错,车机真的很快,等你开门进去音乐已经在唱了!智能化程度很高,语音识别很灵敏。总之自己看中的车在自己眼里那就跟情人一般,哪哪都是优点!外观就更不用说了,很科幻,大方得体。可能有些人认为我是刻意吹捧或者是没开过什么车,就一味的觉得这个车好。那你就大错特错了,之前开过本田冠道,日产天籁,江铃驭胜,宝马三系,大众朗逸,别克君越,名爵,奇瑞等等,空间也就冠道能跟她一比,但是冠道什么价位?二十八万多,配置不如她。动力嘛,江铃驭胜可以有的一比,都是2.0T。因为驭胜是16年买的,那时候只有6AT,油耗比这个高。配置也不如她。油耗嘛,朗逸奇瑞名爵都低,排量小嘛。最不看好的就是天籁了,左脚设计个手刹,不知道的还以为是离合器呢。舒适性就不用多说了,零重力座椅,舒适性特别好,后排空间巨大,都可以跷二郎腿了。就是长途坐车也不会觉得很累。成年人嘛,买车就得买大点的,出门一家人不用挤。跋山涉水都不怕。不过玩越野的就另当别论了。以后跑的公里数多了再来和大家分享一下实际操作经验。欢迎大家指点。
春天去春游吧:这是什么颜色?
恐龙蛋炒饭:这个颜色我中意
长安UNI-K这款车近期的热度还是很高的,现在长安UNI-K这款车已经正式上市,今天我们就借来了一辆试驾车,来给大家详细评测一下。
配置解析:今天我们测评的是长安UNI-K 2.0T尊贵型,相比基础版的卓越型,这款车换装了21英寸的大尺寸轮毂,增加了手势控制、面部识别、环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、前排座椅加热、通风和被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警等等安全辅助系统,整体的智能科技化配置非常全面,在同级车型中也算是比较领先的了。且对于日常家用来说,如果没有特殊需求的话,两驱车型就已经足够了,性价比会更高一些。
空间:作为一款中型SUV车型,这款车的内部空间还是非常充裕的。我身高178cm坐到前排,并将座椅调校舒适的姿态后,头部还有1拳的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有4指的空间,腿部则是非常充裕,有大概4拳的空间,坐到后排翘二郎腿也是没问题的。后排地板中间位置也是纯平的,表现非常不错。另外,这款车的后备厢空间也非常大,布局规整,且后排座椅靠背支持4/6比例放倒,空间的灵活性非常不错。只是后备厢地板离地间隙有些高,拿取较大的物品时,会比较不方便。
动力:这款车搭载蓝鲸最新的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390N.m,匹配8AT变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,它的油门前段调校的比较灵敏,在起步时的爆发力非常不错。中后段的提速超车也比较顺畅。8AT变速器在日常行驶中的表现也比较平顺,没有出现明显的顿挫。油耗方面,经过实测,这款车在市区路段行驶时,百公里综合油耗在9L左右,对于这么大的车来说,这个油耗还是不算高的。
制动:这款车的刹车踏板有些偏软,制动力释放也有些迟滞性。在测试紧急制动时,这款车100-0km/h的刹车距离为38.9米。在急刹车时,车身前倾比较明显一些。
噪音:整车的隔音效果还是非常不错的,再加上前排采用的是多层隔音玻璃,车速在80km/h以下时,车内的静谧性是非常好的。只是车速超过100km/h后,车内的胎噪声音会稍大一些,不过整体的影响不大,放首音乐就可以缓解了。
购车费用:这款车的指导价为16.99万,目前还没有优惠。另外还需加上购置税15035元,车船税420元,交强险950元,商业险约6172元,上牌费500元,全部落地需要花费192977元。
如果是手里资金不足,想要分期购车的话,目前有一个免费贷7万的无息政策,可以分36期,首付9.99万,再加上购置税15035元,车船税420元,交强险950元,商业险约6172元,上牌费1000元,GPS费用1280元,最终首付124757元,月还1945元,比全款购车贵了1780元。
保养费用:这款车的保养周期为每5000公里保养一次,首保是免费的,基础保养是更换机油、机滤,保养一次的费用在600元左右。后续就是每7500公里保养一次就可以,在20000公里时需做一次大保养,除更换基础的机油、机滤外,还需更换火花塞、空滤和防冻液,费用在1010元左右。整体的保养费用还是比较合理的。
总结:整体来看,长安UNI-K这款车的整体实力还是不错的,外观和内饰都比较时尚,空间也足够大,舒适性非常不错,动力满足日常家用没有问题。虽然也有一些小缺点,但瑕不掩瑜,在同级别中这款车的性价比还是非常高的,值得推荐。
_Smile_凌_c:上牌最多500 GPS完全不用钱,
往事不堪回首204662613:市区油耗绝对不会低于11个油,实事求是
德才兼备花猫5g0:舒适性非常不错。你才打3.5?
家里有第一代迈腾,Q5,从拿到驾照开始的奇瑞X1,凯越,轩逸,途观,凯美瑞,汉兰达2.7,cs75一共走过20W+路程,由于平时高速用车时间过半,在冒险家,楼兰,长安中,最终还是选择了uniK,性价比和舒适性无敌,当然还有颜值。
优点:主动被动安全多,科技感不错而且易上手,对于经常高速用车方便实用。
隔音:符合个人预期,高速100以下很安静,120以上胎噪也不影响车内正常交谈,个人走的比较多广西区内G80,G65路况旧,但车内隔音也很好。
底盘舒适性:行车有比较不错的厚重感,连续起伏路面颠簸很干脆,没有过多令人不舒服的晃动感,悬挂软中带点硬。
操控和动力:开过长安的cs 系列15和75,个人觉得长安的短板就是操控,倾侧感比较明显,动力方面2.0T搭配的8AT的平顺性出乎我意料,开起来几乎和cvt的感觉相差无几,深踩油门加速很线性,没有太过明显的推背感。
油耗:提车到发帖半个月开了差不多2000公里,高速和市区各半,这个级别综合油耗暂时没超9还是满意的,前提我开车不激进。
缺点:前轮对细小滤震传递到方向盘比较明显,老旧路面行车后排偶尔会有一点点低频共振,C、D柱缺少上车扶手,这个高度就算加了踏板对老人上车不太友好,眼睛盒没有就不说了,后备箱两边缺少了像cs75那样的小储物槽不。
换了几次车,排除保值率和面子,个人感受在保证安全行车情况下,舒适性现在是我选车的第一选择。
补充缺点和驾驶建议:1,远光太差和我之前改的海拉6差太多,方向盘在调头这种要打两圈的情况下我个人不太适应。2,ACC在节能模式下加速有时候会比较突兀特别是上坡这种情况。3,建议高速在遇到U型路段(下坡后再上坡),或者上下坡+弯道路段,尽量关闭ACC驾驶模式,因为这种路况下(未开启高德导航)可能会造成雷达(或路况识别摄像头因视角广度因素)错判而造成ACC系统大幅降速的情况,容易造成追尾事故。4,刹车比较软,大部分新手需要慢慢适应力度,建议适当在轻踩刹车下+适度点刹,这样不容易造成刹停的时候出现点头。5,本车重心比较高,悬架软,而且原配轮胎比较软,有车友觉得晃,建议胎压加到2.5会适当改善这种情况
卓影设计:真实评价!优缺点都点出了,你大灯估计要求高了,对我还在用卤灯的人来说估计问题不大
张园才666:老司机评价到位
李猛哥哥:我在想,平时都是5线小城市跑的,有没有必要上四驱版的,家用车,不打算去越野~我也是广西的,在贺州,平时都是城区市郊跑,高速都很少去~
作为一个职业车评人,今天我要跟大家介绍一下长安UNI-K 2.0T尊贵型,定位上来看它是一台5门5座的中型SUV,长宽高为(mm)4865/1948/1700,轴距则达到了2890mm,整车车还有三年或10万公里的质保。厂商指导价为16.99万,目前新车刚刚上市,所以经销商层面还没有优惠,江苏地区裸车16.99万,购置税15305元,上牌费500元,车船使用税480元,交强险950元,商业保险5938元,全款购车总花费要192803元。现在年轻人间很流行贷款买车,按照分期三年贷款利率4.75%进行计算,首付30%金额为50970元,月供3551元,贷款购车总共要花费201709元,比全款要多花8906元。
车系对比:低配版本的UNI-K 2.0T卓越型价格更加低一些,官方指导价为15.39万。从动力总成上来看,两者都搭载了2.0T发动机和8AT手自一体变速箱,只是在配置上存在少许差异,今天给大家评测的车型比卓越型多出被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排手机无线充电、驾驶位座椅记忆、面部识别、前排多层隔音玻璃等功能。
销量:长安UNI-K在2021年3月份才刚刚上市,但在2月份已经开始接受预定,根据数据显示,2月份销出2052台,占长安汽车2.55%的份额。这个市场表现还是相当不错的,我们预计之后销量还会上一个台阶。
保养:保养周期一般在10000公里或1年一次,按照5万公里保养费用进行一个大致的估算,花费在4650元。首保只需要更换机油和机油滤清器,工时费约为260元,配件价格比较合理,机油128元,机油滤清器48元,空气滤清器120元,刹车油188元,火花塞100元,变速箱油248元。
提速:动力上采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率为233马力,峰值扭矩达到了390牛米。中段和高速加速表现良好,提速过程十分顺畅,但初段油门调校不是很聪明,用力踩下会有明显的突兀感。实测百公里加速成绩为8.83秒,同级中属于不错的水准。
刹车:刹车踏板偏软,脚感不太踏实,制动力释放会有明显的迟滞。悬架下行程较短,所以紧急制动时车尾会产生大幅弹跳。从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离为39.11米。
油耗:工信部综合油耗在8.4L,个人对这台新车进行了一个实际测试,城市路段它的油耗表现不算低,总共跑了180km,平均车速维持在36km/h,实测油耗为10.3L。高速路段的话燃油经济性则要优秀的多,总共跑了160km,平均车速维持在110km/h,实测高速路段油耗为6.5L。
噪音:车内整体静谧性是相当出色的,随着速度提升,风噪、胎噪会明显变大,但噪音增加比较均匀,在接受范围之内,不会对乘客舒适性产生明显影响。实测数据显示,怠速状况下,噪音值控制在35.6分贝。以60km/h行驶,噪音值在56.7分贝。以80km/h行驶,噪音值在59.1分贝。以120km/h,噪音值在64.8分贝。
自在的懒猫:空间三点五,我特么笑了,你看车了没有,这车打三点五,你给其他车打多少
无忧天空177:那个蓝色好看,推荐一下
北海2837:就是大忽悠,还所谓什么职业评车人
小K各方面都还不错,今年考虑换个新车,也没怎么选择其他车就看了一下长安就买了,也许就讲究个缘分,外形好看配置也很高,关键是价格还便宜,置换下来卖掉旧车加不了多少钱,就先买了慢慢了解吧,毕竟这车尺寸摆在这里所以我感觉略显臃肿,车位窄的话,停车不太好停,除非你习惯从后备箱出来😂。
内饰是相当给力,大气奢华,反正坐进去就能感受到后排那奢华的大沙发,这是国产车跟合资车最大的区别,同样价格能甩合资车几条街,车内配置都还比较实用,索尼音响,无线充电,座椅加热通风,360全景2D3D摄像头对于这种中型suv停车简直帮了大忙,能识别前车的车距,倒车后视镜自动下翻,另外小安智能识别度很高,动动嘴巴人工智能几乎都能帮你做到。
底盘调校还可以,坐着很舒服很稳,车窗双层很静音,就是要掌握好车距,因为车宽且长窄路不太好会车,并且小心窄路转弯后轮容易磕碰路沿,我老婆第一次开这车出车库后轮就被挂了拿了一血,心疼😣。
动力上2.0T即使轻踏油门,都会感受到源源不断的动力,上坡超车等都毫不费劲。就是油门踩重的时候有那么一点穿,大概有0.5秒的延迟🤔,才加速起来。
整车空间是相当给力,后排放倒后妥妥的能铺一张床,搬家时冰箱和洗衣机都能轻松放进去。
最后说下油耗方面我一直市区里开,大概就11.5左右,市区堵车严重,30分钟才走10公里那种,反正买这个车就别考虑油耗对吧?总之现在越来越喜欢这车了😍
头条用户:很多人喜欢拿这车跟虎8和星越L比个人觉得完全没有必要,都是成年人自己需要什么自己很清楚,喜欢就买动力差个十几匹也上不了天是不,每个车都有自己的拿的出手的东西,不必刻意吹捧也不要去诋毁,毕竟没有国产车的努力,我们农村70%的人群可能还买不起车
如意小鲜生:确实可以,基本满意
PS后期亮亮:unik有轮胎险,觉得严重轮胎剐蹭,可以去换新!
点评车型:
2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型
4分“优秀”总体感觉还是很不错的!合格的家用车,买这车就不要考虑油耗了,外观喜欢,动力够使,空间够大,配置实用就可以了,还要啥,整体满意。蓝牙赞!远程赞!客服赞!
目前还没开始跑,个人感觉还是挺舒适的,关上门窗隔音很好,自适应巡航和集成式巡航都很不错!槽点就是方向盘需要适应适应,头枕音响很鸡肋,没有收音机只有固定电台(基本无法实现车载K歌)可惜了14个索尼了,虽然还有很多不够完善,但仍然不失为是一辆品质优秀的家用车,想要知道和了解什么可以来问我,一定知无不言。出行游玩,小安陪伴,平安顺利,欢乐无限,愿国产越来越赞!这已经是第二辆国产了,相隔五年,不可比肩,再一个五年,不知又是一种什么体验,充满期盼,和自主直到永远。
用户8341017798644:兄弟们,我问下你们那个行车记录仪的内存卡自己重新买过没。这个送的8g太小了。
宝64500538:现在优惠五千,落地19贵了,正常落地18.3
专杠各种智障:请求车主回复我unik过弯是侧倾感受怎么样?我也准备买了只不过想多听听老司机的意见,毕竟我是第一次买车。谢谢
【空间表现】
当初看上这车就是因为空间,后排无敌,什么几拳几拳都弱爆了,直接上小臂量好吧。为了老婆孩子老爹老妈舒服,就得这么选!
【外观】
外观这东西就是萝卜白菜了,对于我来说是非常满意的,不仅科技感满满而且还有运动范!还有就是小丫丫的日行灯非常酷炫!相当吸睛!
【内饰】
内饰同样满满的科技感这个就不用多说了,而且手能摸到的地方基本都是软,右手边扶手箱位置放手刚刚好非常舒服!
【舒适性】
前排侧窗都是双层夹胶玻璃,隔音真的很不错,就是跑起来胎噪稍微明显一点。座椅坐着也很舒服。悬挂调教的是偏舒适偏软的,其实不太对我胃口。
【最不满意】
目前出现过两次小抽风,一次是打着火中控屏没开启黑屏,但开了一小会就开机了。还有一次遮阳帘打不开,但是天窗正常,不过停车以后过了一会再启动车又好了。
【购车经历】
其实从打算换车到买下也挺快的,就是明确需求,一项项筛选,首先就是要后排空间大的,那一下就淘汰了大多数紧凑型,就基本上只能从中型车和少数紧凑型SUV里选了,然后家里又非要SUV,所以又筛下去一大堆,然后我又不想要双离合和CVT这下又所剩无几了,最后纠结在星越L和大K上,一看预算,落地不得超过20W,那就只能果断大K了!
【驾驶感受】
都说是虚鲸,但是也比我以前的CVT艾七强了太多了。高速现在暂时没上过,就市区里加速超车也非常轻快,动力随叫随到。360摄像头真的是太方便了,车子虽然大近处盲区大,但是360一开完全不惧,随便怎么倒怎么挪都看的一清二楚!
【油耗】
油耗目前表显平均10.7
红鲤鱼绿鲤鱼l:后排空间大 但是坐垫短 坐上之后腿回弯的地方都是悬空的 长时间很累
青涩柑桔S3v:什么颜色最好看,哪款卖的多,准备下手
AAALovE2015:最近开始下降了油耗…开了两个月,快3000公里了,整体满意,灯光不够亮这个确实是
这个车外观大气,我买的是原子灰,考虑到后期车辆耐脏性,提车一个月了,目前行使了1918公里,一直用标准模式,表显油耗8.6。(基本都在云南怒江美丽公路上跑)
【最满意】
动力强劲,空间大
【最不满意】
手势功能有点鸡肋,顺便一下就切歌,已经把这个功能关了。
【购车经历】
去年12月份抖音上挺火的,就跟风了一把直接付了520盲订了,当时考虑过捷达VS7,但这车内饰太差后排地板还不平就放弃了。
【驾驶感受】
就目前驾驶感受还挺好,换挡基本感受不到,我的老车是辆09年斯柯达轿车,开起来噪音太大,这个车噪音抑制得较好,100码车窗关闭的话车内还可以正常交流。试过120码紧急制动,没有网上后轮离地现象。
【驾驶感受】
空城泪ぃ:8.6油耗?好惊讶
用户61134757964:座椅通风好用吗?
科克:交了unlk订金,然后现在犹豫了,为啥现在的人那么排斥国产车呀,身边都是反对的声音。
点评车型:
2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型
4分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是长安UNI-K 2021款 2.0T 尊贵型的试驾体验,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4865/1948/1700,轴距为2890mm。厂商指导价为16.99万,当地地区这款车型目前暂无优惠,购置税15035元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险5980元,全款落地价格在192345元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为73813元,贷款118930元,月供要3551元,贷款购车总花费要201649元,比全款购车多花出9304元。
外观:长安UNI-K外观在设计上是非常独特的,呈现出了较强的辨识度,进气格栅呈梯形状存在,是十分宽大的,内部饰条的勾勒具有较强的冲击力,汽车LOGO的嵌入是比较大方的,汽车前大灯的设计是比较锐利的,线条的勾勒在点亮后是非常有攻击性的。侧面腰线设计是比较流畅的,车窗C柱进行了大幅度的倾斜,车窗尾部整体表现还是比较窄的,多幅式汽车轮毂的设计更加稳重。尾部的整体表现还是非常突出的,悬浮式尾翼上侧扰流板的设计比较独特,贯穿式尾灯的内部线条描述得更加清晰,在点亮后非常的漂亮,镶嵌的字母标识具有极强的辨识性。
内饰:内饰的整体表现还是比较科技的,中控台上侧线条的描述是非常有层次性的,仪表盘的设计十分修长,与宽大的显示屏相呼应,呈现出较强的科技气息,多功能三幅式方向盘采用了对称式的设计,上侧饰条的点缀是比较美观的,车内空调出风口采用了细长的亮条拉伸,厚实的换挡杆增加了在操作时的方便,旋转式按钮底部镶嵌的护板是比较独特的,多边形的水杯架呈凹陷式存在,增加在操作时的方便。
配置:UNI-K在配置这方面的表现也是挺丰富的,在同级车型中也算是中等偏上的水准了,比如胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动/经济/标准(舒适)驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等,而这些配置在日常的驾驶中大部分都起着至关重要的作用。
动力:动力方面,UNI-K提供的是2.0T发动机,传动上匹配的是8挡手自一体变速箱,最大输出功率为233马力,最大扭矩为390N.m,整体的动力输出很充沛,长安UNI-K的综合实力比较强。
操控:这次的试驾路线以城市道路和高速组成,路面状况相对比较好,在普通模式下2.0T发动机动力输出线性,轻松就能掌握油门开度,起步时的表现也较为轻快。由于失去路况不是很好,所以拥堵了大概20分钟的时间,好在8AT变速箱够给力,能挡位保持功能对这种路况来说很适宜,能够确保动力响应的同时,避免频繁的换挡动作。驶离市区后进入高速,我深踩油门,发动机转速瞬间攀升,变速箱干脆、利索的一挡接着一挡,动力衔接得非常连贯、顺畅,持续的加速力度还是能够伴随着一些推背感,较高的坐姿也一定程度上放大了这种感官上的刺激,短暂的激情还是有的。另外,在试驾之前编辑还在担心,不规则形状的方向盘转动起来会不会感觉怪怪的。好在这些担心都是多余的,实际感觉与我们传统的圆形或者是平底式方向盘并无太大差异,转动圈数、角度都能做到心里有数,较为轻盈的转向对于低速挪车等环境也很友好。
加速:在实际测试中,切换至运动模式,起步时发动机转速能接近4000rpm,较强的扭矩让轮胎在起步时出现打滑现象,不过整体加速姿态还是比较畅顺。最终测得最快0-100km/h加速时间为10.36秒。
制动:长安UNI-K刹车踏板偏软,全段的脚感都不太坚实,制动力的释放有迟滞感。在全力制动时,载荷大量前移,由于悬架下行程太短,导致后轮没有足够行程保持接地。最大g值-1.1g左右,在制动力达到峰值后,很快回落。长安UNI-K百公里刹车制动100-0km/h刹车距离是39.13米。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为117km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为11.9L,经过计算这款车的油耗为10.2L/100km。
噪音:长安UNI-K整车的隔音效果还是非常不错的,再加上前排采用的是多层隔音玻璃,车速在80km/h以下时,车内的静谧性是非常好的。只是车速超过100km/h后,车内的胎噪声音会稍大一些,不过整体的影响不大,放首音乐就可以缓解了。
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是长安UNI-K 2021款 2.0T 尊贵型的试驾体验,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4865/1948/1700,轴距为2890mm。厂商指导价为16.99万,当地地区这款车型目前暂无优惠,购置税15035元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险5980元,全款落地价格在192345元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为73813元,贷款118930元,月供要3551元,贷款购车总花费要201649元,比全款购车多花出9304元。
外观:长安UNI-K在设计上是非常时尚的,进气格栅内部护板的镶嵌比较提升档次,两侧大灯设计十分锐利,修长的设计更加有攻击性,底部进气口呈梯形状存在,内部饰条带有一定的倾斜,黑色的涂装更加有质感,两侧镶嵌的饰条呈分叉状存在,是比较耐看的。侧面腰身的勾勒是非常简洁的,车窗柱带有一定的倾斜,黑色的涂装提升较强的档次,门把手采用的隐藏式设计更加高级,多幅式轮毂在支撑上是非常有力量感的。尾灯设计是非常修长的,拼接式的尾灯与中央区域镶嵌的LOGO相呼应,增加较强的连贯感,镶嵌的字母标识增加较强的辨识性,双侧排气筒呈圆形状存在,是十分大方的。
内饰:内饰设计相当个性,T字形中控台上侧线条的勾勒具有较强的层次感,仪表盘与宽大的显示屏呈交错状存在,是非常有设计感的,方向盘的独特式设计更加新颖,与换挡杆相搭配的设计,增加操作时的方便。
配置:UNI-K这台车在配置方面还是挺不错的,配置了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动/经济/标准(舒适)驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:UNI-K这台车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为233Ps,最大扭矩为390N·m。传动系统方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
操控:在实际驾驶过程中,UNI-K动力输出非常强劲。在场地直线加速过程中,这台8AT变速箱的反应有点超乎我的想象,尤其是在SPORT模式下,变速箱降档积极稍微深踩一下油门就能感受得到强烈的推背感。如果因为网上的一些键盘侠就否定UNI-K你可能会错过一辆好车,因为它开起来实际的加速感,真的比同级合资车强不少。
加速:测试长安UNI-K 这台车的百公里加速,室外气温32摄氏度,环境是无坡度平路(干净沥青路面),关闭ESP,并统一采用弹射起步的方式(最高转速约为2300rpm)。测了6次,其成绩最好的一次为10.24秒。
制动:在对UNI-K进行了100-0km/h紧急刹车制动测试时,UNI-K直接后轮弹跳离地,在百公里紧急制动时,后轮直接“起飞”,相当于只有前两轮参与刹车。虽然刹车距离为39.13米成绩喜人,但是车身姿态同样太过夸张。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为133km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为13.7L,经过计算这款车的油耗为10.3L/100km。
噪音:长安UNI-K车辆在高速行驶时,车厢内的风噪和胎噪适中,静谧性属于同级主流水准。测试的长安UNI-K 这台车实测噪音值怠速时是35.5分贝,时速60km/h是57.1分贝,时速80km/h时是59.2分贝,时速120km/h分贝是65.2分贝。从测试数值来看,长安UNI-K的车内噪音表现是很不错的,在各个测试条件下都得到了明显低于推荐值的成绩,令人满意。
【油耗】
大K已经开了三个月了,昨天做的首保。对于自重两吨的车市区13的油耗还是可以接受的,因为跑高速的时候几乎没有平均油耗显示是9.1。
【最不满意】
溜背造型影响了后备箱的空间,而且后排居然没有氛围灯,车机更新完多了华为的手机互联,可是我咋都连不上也不知道为啥。
【舒适性】
整体舒适性不错,座椅包裹性舒适度都不错,就是这个运动座椅的造型不太实用,想给后排装个简易的小桌板都装不了……悬架跑铺装路面可以,坑洼较大的路面就会特别晃(都是会晃到撞脑袋的程度),至于噪音嘛,和我以前的车比那简直是太安静了呵呵呵
【空间表现】
就是后备箱小了一点点,座舱空间完全是够用的。储物空间也很多,就是想问一下,为啥连个眼镜盒都没有?
操行62309515:嗯,跟半挂一边重
透过556:这车不到两吨吧?
HhaoDong:这个颜色很不耐脏,我深有体会!是很不