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    yuteng1616

    认证:长安UNI-K车主·车龄2年

    简介:UniK

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    2023-05-06
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    主驾门把手触控失灵,更换!图1主驾门把手触控失灵,更换!图1
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    近期驾驶的一点心得,发出来跟广大车友交流一下。非专业车评,请多多批评指教🤗🤗 关于油耗 同是城内开,时段不同、路况不同、路段不同、脚法不同,必然油耗不同。近期我也开出了7个油到11个油不等的表显油耗。 结合网友教学理论和自我实践,要想低油耗,想要欢乐表,心态和脚法就一定得好。 拥堵路段,为了防止加塞,一脚急油一脚急刹,油耗必然上涨,欢乐表必然不再欢乐。我感觉拥堵路段与前车保持一个车位的距离是比较好的,这样能尽可能怠速行进,避免急油急刹。当然,这样心态也很容易崩,加塞车辆会一个又一个往你前边挤。但其实,在城市路段,不停加塞除了增加油耗和安全风险,真的快不了多少,无非就是靠前几个车位而已。我试过盯住一辆车,然后超车不停加塞,结果到了下一个路口等红绿灯时,那辆车也慢悠悠的跟了上来😂😂。以后开车上路,就这样多安慰安慰自己,让心态慢慢变平和吧😄😄。 尽可能保持车辆低转速匀速行驶,脚法很重要。就像开手动挡一样,教练教给你的是路况允许的情况下尽可能挂高档。举个例子,同样是跑时速30,一档肯定比二档转速高也更费油。现在开的是自动挡,脚法就很关键,需要慢慢摸索出开手动挡的感觉,快速进入高档的低转速区,或者拥堵路段使用怠速行进,尽可能保持匀速运动。最近一直送孩子学游泳,走的是同时段同路况同路段,分别开出了8个多油、9个多油、10个多油的不同表显油耗。10个多油这次,开的稍微有点着急,油耗一下就高了。所以说,心态着急必然导致脚法粗暴,那么欢乐表看起来也就不再欢乐。 当然,油耗只是驾驶的一方面,该超车的时候绝不能优柔寡断,该快的时候一定要快,该慢的时候一定得慢。我曾在高速上见过一辆车压着超车道,同旁边一辆车并驾齐驱,后边都排起了长龙,好多车为了超车不惜从应急车道加速通过。这样子不顾他人任意而为,给路上的车辆平白增添了安全隐患。 其实也不必太过纠结于油耗,没事研究研究心里清楚就行,如果为了低油耗反倒让开车成为一种心理负担,那倒不如不要开车低碳出行了。 关于踏板 踏板纵向空间不太足,比如每次等红绿灯,重新踩踏板时,经常需要调整一下,把脚往后缩一缩,因为一不小心就顶到脚了。但我开07年产的凯越,却不存在这种情况。难道是我太长了😂,我也就180身高,45码的鞋子啊。我记得圈里有位身高2米多的车友,他女朋友身高也在180,不知道他们有没有同样的困扰? 关于闯动感 正常刹停时,车身向前的闯动感比较明显,可能我还没从开轿车的感觉中抽离出来,要时刻提醒自己开的是是高大威猛的SUV😂😂。 正常开时没啥问题比较平顺,遇到超车急加速,油门踩下去动力来的稍显迟滞,这样给人的感觉就像是有点闯动感,不是那么舒服。这难道就是所谓的涡轮迟滞,还是说变速箱调教的有点不尽人意? 有的时候在低速(30㎞/h以内)行驶时,刹车再加速有闯动感,就像是车辆有点纠结,不想走被硬拉着走😂😂。

    近期驾驶心得图1近期驾驶心得图1
    近期驾驶心得图2近期驾驶心得图2
    近期驾驶心得图3近期驾驶心得图3
    近期驾驶心得图4近期驾驶心得图4
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    近期驾驶心得图6近期驾驶心得图6
    近期驾驶心得图7近期驾驶心得图7
    近期驾驶心得图8近期驾驶心得图8
    近期驾驶心得图9近期驾驶心得图9
    靠路肩停车 要充分利用360环影图1靠路肩停车 要充分利用360环影图1
    靠路肩停车 要充分利用360环影图2靠路肩停车 要充分利用360环影图2
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    靠路肩停车 要充分利用360环影图5靠路肩停车 要充分利用360环影图5

    【空间表现】 储物空间丰富,中央扶手箱可以用巨大形容;没有眼镜盒稍显遗憾,把车开回家找了半天才发现没有。其实也没多大用处,只是因为家里的上一辆车就没有,这次想拥有一回,结果还是没能实现小小愿望😂😂。 乘坐空间满意, 横向及腿部空间没的说;后排地板纯平也相当于提升了车内空间,无论是坐人还是载物都更加舒适方便。 尾箱空间稍小,深度较浅,跟它这么大的车身尺寸有点不相匹配。不过尾箱空间大了,深度深了,后排空间必然会受影响。而且,受溜背造型影响,使得尾箱空间也有所损失。只能说基本够用。尾箱地台也有点高。 【外观】 星际灰。 设计前卫。 其实对外观无感,很少有什么车能让我感觉难看 关注的点也不在此。 【内饰】 棕色内饰,看习惯了 一切都好。 高级感满分,对比了一下店内其他车型,甚至是合资的某些20万级别车型,对它就恋恋不舍了。 车机好评,反应速度比想象中快。 语音系统好评,你想干点啥,小安都能帮你解决。美中不足的是小安的音量无法调整,感觉小安声音有点大。 遗憾:无手机映射,只能蓝牙连接手机。 【舒适性】 底盘隔离感强。 隔音效果不错。 音响效果不错。 座椅乘坐起来比较柔软,坐垫稍短。 后排座位高度稍低,大腿承托稍显不足。一方面是受溜背造型影响,向下压缩了一定车内空间;另一方面受底盘影响,既要安装四驱又要保证地板纯平,只得抬高车辆地台;这就相当于上下两个方向在挤压车内纵向空间。同时还要保证一定的头部空间,这么一来,座椅高度必然就要下降一些。 小朋友上车需要高抬腿,在考虑到底要不要加装踏板。 远程控制,让你进入车内冬暖夏凉,更是强迫症患者的福音。 后排隐私玻璃,既省去了挂遮阳帘的烦恼,夏天隔热也有一定效果。 【最不满意】 目前为止,最不满意的是油耗高。实际测算城市内路况百公里平均油耗16个,表显油耗13个多。 【购车经历】 看的太多,看花眼了。合资国产,摇摆不定,最后还是看中了大空间和高配置。本来想上四驱顶配,但着急提车,四驱需要等,就提了两驱顶配展车。最主要是老婆喜欢! 【提车价格】 指导价169900,现金优惠3000,置换补贴7000,地方补贴6000,裸车价153900,上牌236,落地172879.28。 【油耗】 目前跑了500多公里,一直是城市路况,而且上下学路上比较拥堵,表显油耗始终13个多,两次实际测算,一次15个,一个17个,平均下来16个,高啊! 【驾驶感受】 方向盘较小,形状也有点不适应。 车体较宽,需要适应。走在两边都是车的拥挤路段的时候, 这个时候360环影就是你的天使。 油门踏板是落地的风琴式踏板,因为之前都是开的悬挂式踏板,已经养成了一定习惯,所以有点不太适应。而且尝试了几次都只能踩踏板的中下位置,无法踩到靠上的位置,感觉不能像悬挂式踏板那样精准控制。轻了不动,重了它又有点窜。我其实开的少,都是家人在开,还需要再跟它磨合磨合。 动力,没的说,不知不觉就开快了。 离地间隙也可以,爬个马路牙子什么的,再也不用像原来开轿车那样担心了。 操控方面,由于一直是在城市道路开,而且也是稳重型驾驶风格,能够满足我的操控需求。 写在最后 其实买车也要看缘分的,没有哪一辆车是你必须买的,也没有哪一辆车是你坚决不能买的。我从来没想过会成为长安UniK车主,但是,进过一家又一家店,看过一辆又一辆车,最终还是翻了它的牌子。

    头条删帖 竟然跟懂车帝同步的 只好重发了图1头条删帖 竟然跟懂车帝同步的 只好重发了图1
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