岚图FREE2021款四驱标准增程专属豪华套装整体空间出色值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.29分“优秀”

第一台车帝豪GS，油耗去到了9.6了，本人脚重油耗高了点。岚图FREE四驱双电机提速很惊喜，空间大，带空悬比较舒适，回家时试了一下120km风噪比较大，其它整体还不错。能外放电，可以抛弃燃气炉和烧烤炭了，座椅通风按摩加热都有，各种角度调节也到位，楼下发呆时也能更舒服了。 个人更喜欢银河E8，奈何媳妇嫌轿车空间小。店里试驾了新岚图，谈后觉得没啥性价比，转头提了辆二手。

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4.5分“优秀”

去年11月底购入，因为当时价格感人。性价比很高，选了翡玉绿，颜值在线！ FREE这车优缺点都很明显，先说说优点 1：配置丰富。空气悬挂，夜视，天幕，前排座椅按摩通风一应俱全。 2：地盘扎实。做为一名驾龄超过15年，前后驾驶过几十款车的老司机。可以说FREE的地盘驾控感上乘，很惊艳。 3：空间优秀。大五座很实在，满足我的一家四口各种出行需求。配合官方商城的车载床垫可以轻松小憩。 4：OTA。陆续更新了几次，每次都有提升，特别是换了8155芯片后，流畅了很多。 再来说说我认为的缺点 1：纯电续航。冬季夏季空调22℃，电耗25+（正常通勤，不上高速），基本跑个80多增程器就介入了。好在我有家桩，一天一充。 2：智能驾驶。只有很常规的ACC，司机疲劳检测。这点离头部新能源那几位差距明显。 最后8月19号发布了新款搭载了百度阿波罗，升级了电池电机应该可以改善我认为的2个缺点吧。

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4.67分“优秀”

去年的这个时候，打算入手一辆新能源SUV车，特意去了好几趟济南的济西新能源汽车市场，市场里有好多品牌，比亚迪，理想，小鹏，蔚来，华为问界等等。考虑到纯电的会有里程焦虑，还是优先选择混动车型，比亚迪唐个人不太喜欢它的外观内饰首先排除，蔚来没有混动，理想one外观内饰还行但是当时是3缸机而且驾驶质感不太好，华为问界的M5车机外观都不错但是空间又偏小坐进去感觉有点挤，最后来到了岚图Free的店里，第一眼就被它的外观吸引，后来询问了一下价格，加上旧车置换的补贴30w左右就能拿下，还有就是这车还带空气悬挂，还有整车终身质保的权益，于是果断下订！总体来说，岚图Free外观内饰都比较好看，三联大屏还能自动升降很吸引人，车机系统升级了8155之后也很好用，完全满足平时需求，平时开车包括长途都不需要再用手机导航，直接用车上自带的地图就很好用！驾驶质感很好，动力充足，车内空间还不错，感觉为数不多的一个缺点就是后排空调感觉不是很给力。

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4分“优秀”

这车的外观设计，可以说是见仁见智，每个人都有自己的审美观点。但是，内饰的设计，对得起它的价格。精美的材质，豪华感的营造，都让人在每一次驾驶中都感受到了尊贵和舒适。 在同级别的五座SUV中，它的空间数得中上游，让人无论是坐在前排还是后排，都能享受到宽敞舒适的驾乘体验。由于它是一辆电动车，没有了传动中轴，这让后排空间相当舒适。 它的电量足以满足我们的上下班通勤，即使长途驾驶，也可以使用燃油。高速120码的行驶下，油耗保持在9个油上下。 车机的确略显稚嫩，需要后期去优化。但是，东风作为老牌车厂，有着出色的底盘调校，驾驶起来轻松舒适，灵敏稳当的操控，扎实的用料，以及那一次令人难忘的历险。 总的来说，这款车有着豪华感十足的外观和内饰，宽敞舒适的空间，灵活的驾驶体验，以及需要我们共同去优化的车机。尽管它有一些小瑕疵，但是，它却是我心中完美的选择。

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4.61分“优秀”

岚图free空间大，内饰无异味，驾驶操控感不错，提速很快，外观符合我的审美观，加上有空气悬挂的搭配显得整车更高档。长途开车或者有堵车时，可以用上辅助驾驶，跟车行驶，这样减轻了很多负担，但需要值得一提，Free的辅助驾驶刹车感觉有些急，不适应的人可能坐的不舒服。空调提前预冷，这个功能还是可以，在外面暴晒后，车内温度过高，就可以提前打开这个功能降温，加上座椅通风，使得夏天晒过后开车没有那么难受车辆进入高能模式，底盘降低，三联屏下降还是挺有仪式感的，加速杠杠的，喜岚图的推背感，但又不让人觉得很晕 最不满意油耗偏高，续航不长，充电时间慢，被销售忽悠了说是半小时充到80%。座椅偏短，对于我177身高的人来说，腿部的支撑不够好，希望后续车型能有改善！！!

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4.89分“优秀”

我对岚图可谓是一见倾心，一见钟情，对它的喜欢最初是始于颜值，后来是享于三舒（看着舒服、开着舒适，用着舒心），最后希望能久于陪伴。从去年4月份把岚图迎回家，它已经陪我跑了17668多公里，通过近一年的使用，看着舒服（颜值、空间、内饰），作为一位女性，想更多地侧重于用车的生活体验，对岚图进行打分。  一、颜值：岚图的外观太合我的眼缘了，酷似玛莎拉蒂低趴的前脸，流线型的车身设计，圆润微翘的后屁股，浑然天成，令人赏心悦目。运动感、时尚感、现代感十足。无论在哪，无论是开着还是停着，它就是那最靓的仔。 二、空间：当时我选车对空间有很高的要求，而岚图4.9米的车身长度，1.95米的宽度，1.66米的高度，将本来可以做三排的空间做成两排5座SUV，完全达到了我要的大空间。 放倒后排座椅，后排与后备箱连接就变成一个移动的储物间，年底回家探亲，将后排放倒，足足放了大大小小近50件东西。岚图秒变货拉拉。可以实现年货任意买，随意装。花市买的一盆大叶蕙兰，大约有1.4米高，放后排轻轻松松。喜欢瑜伽的我，累了，就在车内做个简单的瑜伽，放松一下身体。虽然车身长，但从外观上看却一点都不粗壮、笨重。 三、内饰：欧盟认证的婴儿级亲肤座椅，第一次坐进去，就感觉内饰无任何味道，家里老人有哮喘和鼻炎，有个环保的乘坐环境，也是我选择岚图很重要的原因之一。车内材料不管是门板上还是驾驶台，都是软质材料包裹，摸起来特别舒服。 开（坐）着舒适（驾驶感、乘坐感） 驾驶感：动力十足，激情澎湃，加速快。百公里加速4.5秒，提速时可以找到想要的推背感，超车更有优越感。无顿挫感，等红灯时，只要绿灯一亮，在最前排时，管它什么奔驰、宝马几乎是秒超。前脸比较长，有种坐在游艇中开车的感觉，车身稳定，我经常坐在副驾上拍视频，几乎没有颠簸感，坐车就晕的公公再也不晕车了。高速表现优秀。开启智能巡航辅助功能，自适应巡航，定速行驶，可以根据前车速度自动调整跟车速度，始终保持安全距离。妥妥地解放了双脚，只需轻轻扶住方向盘即可，感觉原来开高速最紧张的时刻成了最轻松又自信的时刻。 乘坐感：抓人眼球的可升降一体式三联屏，每次启动，三联屏自动升起时，满满的仪式感。同时三连屏让主驾与副驾可以有自己独立的空间，智能大屏超控与物理按键相结合，轻松上手，操作方使。可以听歌、追剧、开空调、香氛、调天幕、设置各种模式，可以自己动手也可语音换醒岚图。每次坐在副驾，副屏就变成了我的娱乐王国。全车氛围灯有36种颜色可选，可以随音乐律动变化，夜间开车，氛围感十足。1-10度可调节亮度天幕，一句“嘿，岚图”就可以把天幕调到你想要的亮度，阳光明媚的时候，最喜欢把它调成最大亮度，坐在后排看看移动的蓝天白云，感觉仿佛与自然融为一体，就2个字：惬意。 前排座椅带有加热、按摩、通风。怕冷的我，冬天一上车就呼唤岚图打开座椅加热，温暖时刻陪伴。皮质座椅包裹性好，可以有效缓解长途旅行的疲劳。10个喇叭的丹拿音响让你时刻沉浸在音乐厅的世界里。 用着舒心（续航、使用成本、售后） 一、续航：我的用车最主要的需求为2个，回娘家(往返100公里）和回婆家（往返600公里），平时回娘家就全电，回婆家就电+油，去年五一期间跑过一次长途（从青岛回淄博老家），充满了电出发，加了200元的油，路途中完全没有续航的担忧。电耗:春秋电耗基本为22.5wKh，今年1月份，满电出发，行驶106.5公里，剩余电量26%，表显还能行驶41公里，电续航里程147.5公里。跟官方宣传的140公里基本相符。56L的油箱，跑高速时速120左右油耗一般在10个左右，如果仅用燃油550公里应该可以保底，而且行驶一段后，还可以反冲电量。综合算起来，春夏季续航里程约为700公里左右，冬季约为600公里左右。 二、使用成本：家里装有充电桩（30米内岚图免费安装）。一般预约充电，每天峰谷电价为每度0.385元，充满33度电也就10多元钱，可以跑120公里左右。记录了一下去年5月份的用电量，5月份基本都在市区跑，从来没用过油，一共充了473度电，费用不到200元，里程差不多为3000公里。去年年底，记录了岚图1万公里时加油加电的费用，总费用3000元，平均费用0.3元/公里。况且它还加92号油，使用成本确实低。 三、售后。整车终身保修、三电终身保修、终身免费保养、终身免费车娱流量、终身免费OTA升级，这些终身免费的权益让后续使用成本大幅下降。 提车价格：33.36万元 最后说一下最不满意的： 一、各地交付中心服务建设及提供服务不统一，非直营的店面中，服务和技术水平有待提高，因为担心当地青岛加盟店的售后水平，开了几百公里去济南交付中心做的首保和更换8155芯片。 二、方向盘没有加热功能，第二排座椅不能调整，没有通风功能，这个对后排人员来说不友好。 三、电池的续航里程偏低，快充充电速度慢。

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4.44分“优秀”

【最不满意】 1、OTA2.0 以后，我喜欢的开门提示音取消了。 2、相比前排，后排的配置比较少，靠背角度不能调。 3、后备箱的照明灯不够亮。 4、车机的软件不多，没有商店，不能选择安装。 【购车经历】 之前试驾过唐DMi、问界M5，都不是特别满意。去年五一，本来是拉媳妇和女儿去看汉DMi的，谁知一进展厅，她俩就被一台帅气的SUV给带偏了，没错，就是岚图Free。 Free的前脸是传统汽车布局，六边形的进气格栅不大也不小，车身整体有点低趴而显得修长。进入车内，可以升降的一体三联屏，在试驾过的车型中，还是第一次见到，新鲜和仪式感有加分；皮质座椅宽大舒服，蓝棕的颜色搭配比唐、M5更受媳妇的认可，乘坐空间也是足够的；试了试丹拿音响的效果，对比起来会觉得比其他车型浑厚一点点。试驾感受，跑起来很轻快，完全不像是2吨多的车，底盘悬挂的舒适性，让媳妇和女儿没有晕车的感觉；车顶的玻璃天幕可以调透光度，有10档可选，调到最暗基本可以挡住阳光进入车内。增程式车型纯电续航 140 公里，长途也没有里程焦虑。岚图 FREE，这台之前一直没有被关注到车，一切都很贴合一家人的需求和喜爱。气氛都烘托到这了，直接下定、提车。 【驾驶感受】 电四驱，动力响应迅捷、充沛，随踩随有，加速从来没有出现过迟滞和乏力的感觉，即使高速巡航，深踩油门也有推背感。底盘稳重，但又有比较清晰的路感，重要的是领导和女儿坐岚图没晕过车，包括2千公里的长途。转向力度对我来说刚刚好，可能女士会觉得稍稍有点重，方向盘有虚位，但总体指向性精准。辅助驾驶有ACC，及ACC+车道保持，跟车距离3档可调，长途驾驶时让右脚不再过度劳累。 【油耗】 市区内基本都是纯电+经济模式，电耗可以控制在 20KW 以下，95%电量到25%通常可以跑 100-110 公里，不算特别多，但和官宣的 140 公里基本吻合，没有过多的虚标。 长途油耗8.5左右吧，一箱油可以跑600多公里，高速能耗费用约0.65元/公里。 【亮点配置】 新车就没有味道，没有味道，真的没有味道!可升降三联屏、36 色氛围灯、加上大量的皮质包裹，精细的设计和做工，给驾乘带来仪式感、高级感、豪华感，即使不开香氛，车内也总有淡淡的香味，座椅触感柔软细腻，支撑有力，再配上丹拿音响，座椅通风和按摩，让驾驶不再过于疲劳。 辅助驾驶的自动刹车功能体验过一次，帮我消除了一次追尾的风险，岚图的辅助驾驶，默默的守卫着我们的安全。另外一个值得夸奖的就是夜视功能了，我了解过的车型中，岚图是独一份，这个功能可不是噱头，是真的实用，体会过就知道。 【空间表现】 岚图 FREE 是定位中大型 SUV的五座车型，宽1950mm，轴距2960mm，车内空间就不多赘述了，反正我身高1米87，从来没觉得空间有局促感，驾驶位坐姿很自然，双腿非常放松，开几个小时也不觉得累。后排是女儿的独享空间，足够宽敞，还有全景天慕加持，舒坦。中控台下方镂空设计，放车钥匙、纸巾什么的小件物品比较方便。扶手箱不算大，中规中知吧。后备箱地台有点高，但放倒后排也是很能装的。 外观：不像其它新能源车，新元素的导入过多、过猛，比如前脸全封闭、大灯过于扁平、造型较夸张等，岚图FREE 前脸带有更多的传统汽车元素，设计带有中庸的风格，不前卫但耐看，符合我们一家人的审美。中网的岚图 LOGO 车灯，是点睛之笔，比某想前脸的一根棍，强的不是一星半点，在夜色中频频收获行人的注目。青云灰的车身略带一抹淡蓝，低调中蕴藏内涵，在不同的光线下，会有微微的变色，是我和领导一致决定选择的颜色，更重要的是：耐脏。 总体来说，提车快1年了，岚图Free依然受到我们一家人的喜爱，是我们非常满意的一次购车。

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4.71分“优秀”

【综述】： 岚图free是俩好车，外观犀利，动力绝对同级别数一数二，内饰豪华，底盘优秀，配置拉满，续航中上水平，唯一就是车机系统还有空间提升（但厂家免费更换8155芯片，更换后表现良好），权益众多，后期养车成本低，选择它我不后悔； 【最不满意】 车机系统太过扁平化，无法添加应用程序，人机交互有事前言不搭后语，油耗相对偏高，高速路上百公里9-10L，除此之外，个人觉得都还不错； 【购车经历】 在大众id6、特斯拉modely间纠结，偶然机会在万达广场了解到了岚图free，试驾至下定一周内就完成，大众id6折算权益，价格三者中最低，且为7座车型，底盘亦延续大众优秀的基因，但车机系统简直比我原来的昂克赛拉都要low的感觉，特斯拉modely价格最高，操控优秀，但内饰太过简陋和不够舒适的底盘，本来非常倾向于特斯拉，但老婆不同意，最后试驾岚图free，各方面如上述所述，果断下定，还好没选择特斯拉，不然妥妥被割韭菜，当时落地要近32万； 【驾驶感受】 第一个冲出红绿灯，轻松超车，百公里官方标榜4.5s破百，亲测名不虚传； 【提车价格】 29.5万左右落地，武汉地补3万，置换补贴1.5万，买的展车，还有1.5万的折扣，用这样的价格买下它可以接受，我朋友说的用这价格买下百万豪车的配置； 【油耗】 百公里油耗9-10 L，亏电状态下油耗相对偏高，但考虑到其车重，能接受，一直以省油自居的汉兰达好像也就这水平，满油满电跑高速，先纯电优先，跑至电量70%时切换为燃油优先，增程器自动介入，车速在100-110之间时百公里油耗亲测能跑近9L以内； 【续航】 真实续航市区应该120公里左右，高速应该100公里左右，续航尚可； 【维修成本】 终身免费保养、三电系统终身质保、整车终身质保等车主权益，基本无需担心养车及维修成本，平时邀请朋友注册、积极参与活动等又有积分送，好多东西都可以用积分兑换； 【空间表现】 4905mm的车长，大五座，空间超级大，1.8米做后排还有很多富余空间； 【亮点配置】 可变天幕、夜视系统、空气悬挂、自动泊车、透明底盘、前排按摩、通风、加热，l2级辅助驾驶系统用过表现还行，亮点配置挺多，但好多配置平时也用不到；

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4.83分“优秀”

1. 动力绝对足够，变道超车这些非常轻松； 2. 车子非常平稳，一个是底盘很稳，有豪华车的感觉，二是刹车不点头，三是加速平稳不会那种一窜一窜的，属于偏舒适的调教； 3. 隔音不错，风噪的增程器的声音几乎没有，80以下静泌性不错； 4.丹拿音响不差。10喇叭，确实真材实料，建议提升功放效果，更能凸显丹拿音响效果！ 5. 空间够大，后排靠背没说的那么直，虽然不能调节，但是坐着也挺舒服的； 6.内饰豪华感妥妥的，超大三联屏日常使用很nice，主动升降功能刚开始还是仪式感满满的，个人感觉改成HUD会更好。仪表盘功能按键也和燃油车接近，符合自己的习惯，前排座椅加热通风+按摩，配置满满，按摩力度很大，比理想强多了，大家可以去店里体验一下就明白了，不吹不黑。而且岚图没有新车的皮革味，对这一点很满意；

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4.14分“优秀”

1.外观 这个仁者见仁智者见智了，个人是很喜欢。就是轮毂的选择少了些。 2.内饰 用料扎实，随处可见的环保皮质软包。内饰风格简洁，偏北欧风，艺术气质略少。中控保留了一些重要的物理按键，方便盲操，个人不是太喜欢完全没有物理按键设计。不过前后排配置上差异太大，后排哪怕有个靠背可调都行啊。 3.空间 没有二胎也不打算二胎，所以乘坐空间完全够用。本人身高185，媳妇儿身高172，调整好前排后，后排依然可以二郎腿。后备箱就不说了，巨大。 4.智能化 预约了8155，等升级中。目前OTA2.1以后还算可以，某些界面有一点点延迟，导航打开有些慢，但也在可接受范围。语音识别还算及格，偶尔有听不清的时候。但是车机可玩性不高，不能自行下载APP。不能单独调节空悬高度，希望以后的OTA可以加上。 5.续航 还没有测，肉感能耗不低，想必是异步电机的问题。保电模式费油。有家充会好很多。 6.操控 完全不像接近5米的大车，变道很灵活，过弯底盘支撑很好，方向盘指向精准。开起来就是跟手的感觉。空悬带来的舒适性和操控的提升很明显。刹车脚感有些奇怪，前段制动力有些不足，到中段才有感觉，如果配合强动能回收也能达到不错的效果。但是弱回收的时候需要深踩，稍不注意踩到后段容易点头。希望后期OTA可以做出调整。 总得来说是辆好车。安全、空间、环保、动力、操控都有不错的表现。智能化嘛后天努努力也不是没有可能更好。另外就是丹拿音响完全没有发挥出应有的效果，有些可惜。车无完车，30万左右能到这种品质也算可以了。

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4.71分“优秀”

在今年选车之前，目标就是国产新能源，suv，大型，因为我本身喜欢SUV的车型，所以先排除了轿车，我在众多SUV汽车中选择，市场上的7座车众多，但是考虑到7座车，本身使用7座的概率不高，并且占用第二排空间和后备箱空间，所以我最终选择了5座车。因为一直开着电车，这次得选个没有续航焦虑得，所以我选择买混动车。free让我最满意的地方有:后排空间大，头部空间也足够。速度响应不错，踩下电门，速度马上就有了。外观很漂亮，空气悬架，底盘很舒适，夜视系统，真的很好用。 【最不满意】纯电续航里程在我的用车场景下，有点短了，如果电池包能到50度，纯电续航到200公里，我觉着会比较合适。增程器的热效率不够高，如果高速上面行驶的话，油耗挺高的，120公里每小时，油耗在10个左右，如果开热空调再多1个油。可能小电瓶供电逻辑有问题，出门第一天就被冻车外，我看很多车友也有相同问题。 【购车经历】 购车环境不错，交付也很专业，就是流程繁琐了些 【提车价格】 优惠力度很大，起码5w起，后续还能谈，看大家能力如何了。 【驾驶感受】 从提车到发帖1个月来，我最大的感受就是岚图free的舒适性很不错，指向性精准，操控性好，转向精准，会有一种人车合一的感觉。因为岚图free是运动风格设计，交流电机用更大的能耗换来了强劲的动力，我试过0-100kmh加速，能感到头晕乎乎，动力随叫随到。车子底盘扎实，确实是款驾驶者之车。 【油耗】 这个是岚图free的一大短板，我很希望它十全十美，但是很可惜，因为双电机，还是交流的，电能的转化从市电交流→电池直流→电机交流，多了转换一次交流，自然就多了损耗，效率没有直流永磁电机高，所以百公里电耗确实相比同类型车要高1-2度电，实际夏天我还不清楚，目前冬天的电耗在25-32kwh之间。这个是空调20度时候的电耗，有时候空调开的温度高，电耗更高。如果车子用油跑的话，馈电油耗在10-12之间，因为我只用增程跑了40公里，所以油耗多少，我试验不出来。相比于比亚迪唐、吉利雷神车子，跑高速巡航，油耗肯定会高。 【动力表现】 动力510kw功率，虽然厂家有所保留，但已经是迅猛十足的野马一匹。 free的外观真的是漂亮，属于人见人爱的外观，当然也有不喜欢的，萝卜白菜各有所爱吧。 Free属于越开越顺手的车，目前厂家也是努力在改变，希望岚图2023，加油

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4.64分“优秀”

整体颜值很高，动力、操控、内饰和空间等都非常令人满意，唯一不理想的是车机系统比较差，待观察升级系统后的体验吧。 【购车经历】 9月24日下订，9月29日就可以提车了，包括办理完贷款，岚图的服务没的说，给他们加个鸡腿?。因为没时间去提车，所以10月2日才去拿到车。之所以这么快，是因为我买的展车，展车生产时间超过3个月，可以优惠1万块，有诱惑力。我这个车是2022年4月生产，刚好5个月，而且这个车的颜色和内饰都是我最中意的那个，如果两个有其中一个不中意我也不买它了，等新车。有的车友超过6个月的展车优惠1.5万呢。不过车提回来这四五天才开了两次，主要是临时牌到哪儿停车都不方便，现在停车场都无人值守。动力、驾驶感、底盘、操控都没的说，很给力很给力，内饰也有豪华感和舒适感，空间也大，很高大上，等红绿灯的时候看到有人在拍我的车。最后这张图片是我的岚图app上显示的我的车的颜色（同样是青云灰），跟我实际的车差别太大，不知为什么，虽然我的颜色也好看，但我更喜欢图片上这张更深颜色的。

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4.28分“优秀”

【购车经历】 选车过程大概两个月，只考虑suv，一开始没想考虑新能源，我和媳妇个头比较大，一个180，一个170，所以对空间要求是第一位的，选了一圈，感觉冠道还不错的，但是需要等车。这期间朋友说起来这个车，让我试试，我都没查，我说行吧。好家伙，直接上门服务，第一次试驾就跑了非常远。这空间，这动力，真的惊呆我了，新能源本身动力就比燃油好，空间真的大啊，再一个是实体按键，这个点非常重要，我和对象不喜欢触摸屏幕，没有反馈感，大多数新能源车都没有按键了。空间，动力，增程车没有里程焦虑，整车终身质保，1200度一年的充电额度，可惜没有送终身保养了，可以花钱自己买，综上所述，选择了它。 【空间表现】 我180，对象170，使用起来很宽敞，出去自驾游的时候，后排放倒，可以直接躺着，我对象可以伸直，我稍微差点，但是足够。这个后备箱，真的太能装了。后排没有凸起。 【驾驶感受】 用车半年了，动力很足，有多种模式可以选，尤其是最近推出了雪地模式，对北方很友好。我一般用经济模式和舒适模式，超车足够。辅助驾驶功能还是可以，但是弯度太大的路需要人工辅助。 【续航】 标准续航是140，大连地区，夏天开空调，我续航最好跑到120㎞多，增程器就启动了。大连的冬天，最近-10左右，增程器启动前一般只能跑70㎞左右，折损比较大的。 【油耗】 用车半年，如果是大电池完全亏点的情况下，城市油耗大概10-12，跑的越快越费电。如果是大电池有点，开启燃油模式，高速速度100km左右，油耗7-8左右。车重接近2.3吨，这个油耗我觉得可以。而且加92汽油。 【亮点配置】 我选的是天幕和空气悬挂这个配置的，空气悬挂可以升高地盘，通过性比较好，再一个避震效果不错。天幕真的不错，不吸烟，不需要天窗，天幕就是整块玻璃，可以调节明暗，将来不会漏水，不会漏水，不会漏水！ 【最不满意】 车机系统有点卡，尤其是刚刚上电的时候，需要1分钟反应时间，我最近更换了8155芯片，效果有改善。 冬季电耗过高，里程折损较大，比大连地区更冷的地方就比较难受了，如果家里有充电桩还好，买车赠送一个，可以选择安装或者不安装。 另外一点，这个配置居然没有hud抬头显示，不能理解啊！ 座椅功能很好，但是没有方向盘加热，冬天开车略冻手。 倒车时候轻踩刹车发出刺耳的声音，太尖锐了，去过交付中心，说是正常，但是很不舒服。 用车2个月左右，方向盘往右偏，在网上查，很多车友出现过，而且都是往右，我去交付自费做了四轮定位，但是有其他地区车友是免费做的，管理制度有待提高。可能也是大型国企的弊端。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.57分“优秀”

来了来了，为什么购车是这样的，8月的一个中午，我的父亲同我讲，你去换一辆车吧，我做大股东，我心想，还有如此好事儿，只好恭敬不如从命。 然后就是艰辛的选车历程，历时两个半月，我发誓，近3年不想再经历一次这样子的事情。我的第一辆汽车是福特翼虎，作为一款紧凑型SUV，翼虎的空间对于我来说已经紧紧巴巴，再加上我家里有两个孩子，随着孩子的长大，翼虎已经完全无法满足我的用车需求。 在今年选车之前，我对于汽车的理解也仅限于国别差异，日系，德系，法系，美系，国产，对于高端的认知和很多人一样，就是奔驰宝马奥迪，再高就算够的到，穿衣吃饭量家当，得悠着点。随着我两个孩子的长大，调皮的宝宝在车上需要的活动空间越来越多，因为我本身喜欢SUV的车型，所以先排除了轿车，MPV天生有空间优势，但是因为车太大，去很多地方不方便，尤其是市区停车老大难问题，为了不给自己找麻烦，我还是选择了在众多SUV汽车中选择，这个时候摆在我面前的问题是，买7座车还是5座车的问题：市场上的7座车众多，但是考虑到7座车，本身使用7座的概率不高，并且占用第二排空间和后备箱空间，再考虑到安全问题，所以我最终选择了5座车。 买油车还是买电车的问题：先定一个大方向，不买油车，因为每个月油费都在1500左右，是一笔不小的开支，想省个油钱。国家的大战略方向不会错，以后是新能源的市场，但是我又没有胆量买纯电车，因为纯电车必然会有续航焦虑，如果出远门，万一丢在路上，想想就害怕，我可是有环游中国的梦想的。最后把目标定在了油电混合车型上面。为什么最后选择了岚图FREE，只能讲我的岚图mate，太敬业，其他品牌的销售可能订单比较多的缘故，不怎么联系，比亚迪的销售对我更是爱搭不理，岚图的销售有问必答，我觉着岚图电池包小，纯电续航少，他跟我说比亚迪软包电池，续航顶多150，我觉着岚图发动机铸铁热效率不高，他跟我讲铸铁发动机耐用，不容易坏，我觉着岚图实际续航旅程拉胯，百公里油耗太高，他跟我讲城市用车不经常出远门，不会亏太多油，主要是这个车子现在便宜啊，省下来的转换成油钱，能跑几万公里了。 最后，因为岚图free价格比较美丽，没有额外收费，贷款无息无手续费，保险便宜，我最终选择了这台岚图FREE！！！ free让我最满意的地方有： 1. 前排的空间我们都感觉很充裕，不管是驾驶位还是副驾位，即使是冬天穿着很厚的羽绒服，依然不感觉挤得慌，更惊艳的是后排空间，腿部到前排座椅的距离足够，长途行驶过程中，不会感觉弯曲的难受，因为头顶上是天幕的原因，我即使坐直身体，脑袋也不会碰到车顶，这个是我还专门对比了很多其他的车子，如果选择大五座车的话，我认为岚图free是一款不错的选择。 2.速度响应不错，踩下电门，速度马上就有了，并且不头晕。 3.我和我老婆对它的外观很喜欢，是我们的审美，不喜欢的人讲岚图的车标像五菱宏光，喜欢的人讲它叫鲲鹏展翅，萝卜白菜各有所爱吧，它是我第一家进的店，也是我最终的选择。 4.空气悬架，可以调整高低，舒适性很不错，指向性精准，操控性好，转向精确，我时长会有一种人车合一的感觉。 5.买车时候优惠到位，岚图因为是直营的缘故，并没有像传统4S店那样，首次保险捆绑保险公司，我是自己买的保险，保险上面省了1500-2000块钱，我是自己去车管所上的牌，只花费了基本工本费，贷款方面，我选择了15w免息2年分期，没有一分钱的手续费，在这些方面，岚图帮我省去了很多钱，对于我个人来说，很值。 6.前双叉臂后多连杆，纯铝合金底盘，扎实，安全，可靠，这个是最吸引我，也是让我最终确定买岚图的原因。 7. 岚图free采用了一款能够升降的三联屏，我是第一次见就记在了心上，此后看车都要和它做个对比，航空级别的全景天幕，在白天，雨天，夜晚，给我带来了不一样的体验，蛮喜欢的。 有待提高的地方： 1.目前33度的电池包纯电续航里程能行驶100公里左右，在我的用车场景下，如果电池包能到45度，纯电续航到150公里，我觉着会比较合适。 2.增程器的热效率不够高，如果高速上面行驶的话，油耗挺高的，120公里每小时，油耗在9.5，如果开热空调，再多1个油。 3.车子更换8155芯片需要花4999大洋，有点心疼，希望岚图能够学学极氪，免费给老车主更换8155芯片。 4.可能小电瓶不够用，我看很多车友有发他们换了小电瓶，因为我是刚买车，还没发现有问题，我已经准备自己备用一个搭电宝了。好在岚图刚刚推出了小电瓶延保的政策，让我稍微安心一点。 讲在最后，想讲一下汽车的社交属性，希望岚图通过品牌的塑造，能够提升它的品牌价值，作为车主，我希望这个品牌的汽车，能够为我提供足够的社交加持，能够让老车主昂首挺胸，能够让新车主心甘情愿，能够让准车主趋之若鹜！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.21分“优秀”

1：外观很犀利，侧面最好看，特别是后备箱侧曲线，一眼相中。尾部线条内收，导致从后面看，整车有些显小，完全不像宽一点九米多的车，车型偏运动，高度低趴，即使空气悬挂调到最高，也才一米七多点，没有某想有气势，但是当时看中的也就这种有造型有曲线的新能源，某想与某界太方正了，不喜欢，某拉造型好，但是有些小。2：内饰做工非常精细了，升降屏虽然华而不实，但是b格拉满，全景可调光天窗也是亮点多多，相比较某拉，夏天还是很有遮阳效果的。内饰颜色搭配挺多的，白粽最好看，但是本人开车太懒，白色实在拿捏不住，刚出的DNA内饰最好看，包括顶都是全翻毛皮的，但是没米了，真是可惜。3：配置基本拉满了，除了后座不能调节，没有加热也没有通风外，其他配置基本都齐全了，可调空气悬挂与夜视系统是其他同价位车没有的，底盘也应该是同价位甚至在五十w车型内排前，可以网搜岚图各种碰撞新闻，基本没有输过。4：空间还能说啥，相同尺寸的其他车型都做六座甚至七座车，free却是五座车，唯一遗憾就是这大空间，后座竟然不能调整，只能折叠，有点虎头蛇尾了。5：增程车谈续航有点矛盾了，真实感受是纯电续航是短了一些，从百分之九十五到百分之二十五，最多跑过110公里，所以140也没有虚标，一般城市通勤也够用，但是相比较竞品车，33度电池是有些偏小了，毕竟这车能耗基本在二十二以上，考虑到第二天使用的不确定性，基本每天充电，好在我家装11kw桩，充电速度也快。但是跨城区或高速，电量就很不友好了，高速110以上基本得30电耗，我认为free增程销量不好的主要原因就有电池容量相比较其他类型车偏小。6：车机智能化就是这个车短板了，虽然2.0系统已经改善许多了，但是作为新能源车，远程控制，参数读取，车机可玩度基本没有啥新意，甚至一些基本的功能如哨兵，车机自住装APP等都没有，三块屏道理说有很多玩法，实际没有，日常也就第一次载人时装逼一下，然后就哪样了，此为销量不好的主要原因二。7：驾驶感受可以说是人车合一了吧，虽然车辆尺寸很大，但是开起来非常丝滑，特别是性能模式，地盘降低后，油门响应速度提升，超车过弯游刃有余，简直就是小车的驾驶感受，一样的车可以做到不同的体验。真想不明白为啥销量就不好，现在二十多的价格把我伤的透透的，但是我也只是痛心我没有占到便宜，对于车本身来说，我觉得三十+还是值的。一辆地盘卓越，做工精湛，主流配置的车，在多次降价补贴后，销量竟然不及竞品的零头，我真觉得不可思议，虽然岚图营销和售后国企诟病较多，但是现在这性价比不香吗，难道讲故事讲情怀冰箱沙发大彩电才是主流吗？