岚图FREE2021款四驱标准增程专属豪华套装内饰好看值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.57分“优秀”

一、选车： 岚图最吸引我的几个地方： 1、 颜值，相信这个无可否认，出众而靓丽的造型，质感而卓尔不群，并丝毫没有模访诸如卡晏外型的山寨感，喜爱之余对国货信心倍增。 2、 动力和底盘，全铝底盘，超级加速，强大扭矩，不仅体现在数据上，确实真香。 3、 美美的天幕和空气悬挂，高科技感实足又实用，空悬实在是太有诚意，足足的性价比，不由人不动心。 二、提车： 选我所选、爱你所爱 终于盼星星盼月亮，我的第一台电车到了交付中心，安排好时间后赶去与爱车赴约，一见钟情的感觉，它美美的停在那里等着我。 开着岚图回来，一路上是满满的回头率，米棕的内饰很好看、养眼，质感的青云灰和金穗的灯光，真的是路上最靓的仔！ 要感谢交付中心的帅哥美女，精心的几分钟的交接，仪式感十足！还体会了一次精致的工作餐。 虽然岚图是新品牌新国货，但对于我来说，很适合，既能城市中代步，也可以去享受诗和远方，早已不用BBA之类提升自己的自信，选择自己喜欢的，足矣！ 分享几张美图，特别是米棕内饰较多人以为不耐脏，个人认为深色只是脏了不容易发现而已，其实仿皮很容易打理。 三、用车体验 磨合、油耗和小体验： 满油满电出发，点了燃油优先，上内环，忐忑的等增程介入，但根本没感觉，估计电低于70%开始的，具体电耗、油耗见图。也就意思一下，总不能为磨合而磨合吧，反正自己想怎么开就怎么开吧。距离不长，也只市区内环，最快110码。 车机系统体验： 图图对我来说是又一个新事物，岚图车本身与油车操控类似，这个必须称赞厂家为用户的理念，提倡用户深度参与体验和改进。 岚图也配置了很智能化的车机系统。为了更好地开好用好，除认真研读了用户手册，还在使用中学以致用，多多总结，也从其他车友和大神处学到很多实用的方法。 用车初接触后在摸索中有了一些经历。 油耗和动力体验： 一直阴雨天气，去过泥泞小路，但青云灰真的很经脏，不显脏，以前的黑色的车没法比。天气放晴，带岚图去第一次洗澡、算是洗礼。上这周电耗油耗报告，经济+燃油优先模式，主城区内，相当满意，只是不知道哪里是增程器启用里程。 洗车时遇上蔚来ES6,感觉岚图略矮微瘦。 四、缺点： 1、前档反光； 2、 三联屏升起偶尔有尖锐的摩擦声，仔细检查发现是最右侧空调出风口下侧塑料面板变型与金属饰条摩擦，自己解决的办法，按压黑塑料几分钟，再升三联屏，没有了摩擦声音，留下了划痕，后用软布牙膏轻轻打磨抛光，基本恢复。这个也许是个例，如果夏天暴晒也许会再次出现，忐忑了一下下，升屏的电机声和后视镜折叠声是也比较明显，这回算是图图的第一次调皮，但说明细节确实太重要，国货之前给人的印象就是小毛病多，希望岚图是例外，希望能倾听这回不同的声音，尽量防范。 但愿不要再出现少出现类似状况，祈祷图图永远健健康康！ 3、岚图的报警很到位及时甚至有点过敏，一次在车里坐到了钥匙的关门键，后开门后警声大作，忙不叠地按开门键止住，然后手机发来短信警示，增加好感，今晚看电影收到报警说后排有人，原来是后座的购物袋，这人还物不分，令人一头雾水啊。 4、导航时地址显示不全，希望在地图上增加目的地，增加途经点。或者能将蓝牙手机导航投在屏上 5、安全带未系声光报警，特别是后排，自知安全规定，若取消声音报警也好些 6、行车电脑当前没有增程器开启提示和增程器工作的单次里程和总里程，现在我只能切换至能耗里看是否有瞬时油耗来判断 7、低速行驶行人提醒，习惯上车就关，可惜重启后仍顽强默认啸叫声，也许能改一下默认可取消？

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.86分“优秀”

外观：对岚图的喜爱，始于颜值，车身修长，前脸霸气，后尾圆润，侧面线性流畅。先后关注过凯迪拉克XT5，红旗HS5，油价飙升后被迫开始了解新能源，看过赛力斯SF5，通过对增程式的补课，了解到岚图，进店看到实车后，就走不动道了，试驾以后，内心就更坚定了，就跟当年和媳妇相亲一样，我知道，就是她了！ 内饰：我上一辆车是福克斯两箱，丐版的，点火靠钥匙拧，听歌靠插光碟，导航靠手机配支架，锁车时后视镜靠手动掰。相比上一辆车，岚图的内饰简直是上天了，各种屏幕，各种软材质，各种智能化，应接不暇。 配置：拉满了！前双叉臂，后多连杆，全铝合金底盘，这是衡量一辆车品质的基本要素和重要标准，也是影响操控性、安全性、稳定性的关键内因，只可惜大部分的准车主好像并不关注这些? 还有高低可调的空气悬挂，非常实用的座椅按摩通风加热，透光率可调的全景天幕，配上700匹马力，1000牛米扭矩的强劲动力，按下点火开关，踩下油门的瞬间，不自然地就有股热血沸腾、舍我其谁的豪迈！ 嗨，岚图！唤醒语音助手，播放喜欢的歌曲，不论是高架高速上驰骋时的推背感，还是城市穿梭中游刃有余的惬意，无不令人感叹：这才是我想要的车，这才是我想要的生活！ 空间：因为我除了日常代步，还要拉货送货用，而且拉的都是大货重货，所以空间也是我选择岚图的一个很重要原因，以前福克斯最高记录拉过14箱，岚图目前只拉过两次货，一次5箱一次8箱，平均一箱25公斤，把后排放倒，铺个垫子，然后把后备箱的遮物板拿下来，可劲怼吧！到地方了，打开便捷下车，底盘降到最低，方便搬货。😄 续航：官方标称的纯电续航好像是160公里，我没有实际测算过，因为我在提车前就把车位的家用充电桩装好了，然后手机设置了循环预约充电到95%，下班回来就把充电枪插上了，也没具体算续航多少，也没怎么考虑电耗，反正怎么开觉得爽就怎么开，等红绿灯时如果第一个，轻轻点一下油门就60码开外了，电动车还考虑能耗那就没必要了，谷电才3毛一度。另外油箱里还加了200块钱油，留着备用，目前开了400公里，增程器才跑了60公里，群里说油最好不要存放三个月以上，得找机会跑个小长途，把油用掉！ 智能化：丐版福克斯切换过来的，智能化已经完全溢出了，我把很多智能辅助系统都关了，尤其是会有声音报警提示的那种，以前开车全靠眼睛和后视镜，现在感觉自己成了个摆设，或者车觉得我是个新手，打个转向灯都报警，一时真的不适应。不过360和透明车身挺好用的，因为车身比较大，过狭小空间的时候，很实用！ 总而言之，感谢岚图，让我找到了自己无悔的选择！没有最好，只有最适合，适合自己的，就是最好的！

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4.79分“优秀”

岚图车动力强劲，操控平顺，空气悬挂相当给力，在机械性能上的表现特别突出。提车交付中心环境舒适，工作人员服务贴心，车子的驾驶体验也很不错，各种功能摸索中。提车的第二天，爸妈就去严西湖捞螺蛳，今天又开到东湖绿道晒太阳?作为老爸的退休用车，选岚图是他的坚持。央企，新能源，高配置，后期花费小，都是他看中的。本来准备说服他买奔驰GLC的我，在试驾岚图之后，也倒戈了。买就买个喜欢，买了就不后悔。虽然岚图车机确实还有些问题，但谁家的“孩子”没点小毛病呢，我还是爱他的。希望爸妈身体健健康康，疫情早点结束，我们带着小宝，开着岚图，周游祖国的大好河山！ 一直没想到岚图主控下方挖出的那个储物空间到底该放些什么，因为位置太低了，只能暂时放纸巾盒，钥匙，手机充电线之类的，但是每次得弯腰拿，还是很不方便。直到，看到了友商的广告图，才发现岚图设计师的良苦用心！ 岚图FREE豪华的内饰，亲肤级真皮座椅，带加热通风按摩功能打造的前排座椅，就是女王的专座！这个主控下方放鞋的位置，设计师还巧妙的设置了香氛的出风口，避免了某些尴尬，不得不说岚图设计师考虑的真是周到！也许，给我们当销售的小伙子都还比较直男吧，没有看懂这么优雅的设计才没有给我们大力宣传吧~ 另外啊，还有车载的ktv，跟很多车友一样，刚拿到车，我们感觉触控板功能有点弱，只能改变音量，上一曲下一曲，而且反应不太灵敏。双击播放还经常误触导致突然放歌。 直到520的晚上，我们拿出了岚图的雷石无线麦克风，接上信号传送器（调混响和音量大小）和话筒，开始打开车载的雷石K歌APP，找到周董的经典曲目开始放歌。一开始觉得音量太小，用小控制器上的音量调节到最大也无济于事。 于是乎，想到用车机来调整音量，鬼使神差般的没有去直接按触摸屏而是滑动了一下车载触控板，随着“嘟嘟”的音量调大声和音量格的出现，周董的歌声终于是充满了整个车厢！另外，在雷石K歌中，触摸板的左右划也变成单曲中的前进后退，切歌按键集成在话筒上，也很方便。 猛然意识到，这个触控板的操作感受，完美的切合了KTV的体验，包括了那种莫名的延迟和反馈感，虽然慢一点，但是KTV里的按钮的效果就是这样的；同时，雷石上的MTV视频也是很有年代感的，所以两者的复合作用形成了一种奇妙的怀旧感受，让我们能沉浸在音乐之中。 所以从整体上来说，除了需要升级车机还是非常满意的，作为岚图free的车主，岚图更加沉稳、大气、厚重。高配置、私人定制，驱动梦想，赋能生活！愿努力创新的岚图品牌越来越好，收获更多认可，收获更多朋友！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

3.71分“良好”

写在前面：在新能源领域大家起跑线差不多，所以说看惯了传统洋牌子做的新能源车，一定要看看咱自己的老牌国企做成啥样子。试驾其实很早就约了，受疫情影响拖拖拉拉快俩月，总算是安排上了。 【外观】作为东风在新能源乘用车领域对高端的一次探索，岚图free的外观设计稳重且不失大气，侧面看比较修长，通过把车子拍扁降低了视觉重心，没有传统SUV那么笨重的感觉。车尾收的有点仓促，感觉像是灵感在车头迸发，到了中间依然有活力，最后到车尾枯竭了。建议多做出一些层次感，让自然的横向线条制造更加开扬的尾部视觉。 【内饰】车内延续了外观简洁大气的感觉，除了大连屏占据一般的仪表台，其他部分用料都挺实在，做工也说的过去。升降仪表台是个小亮点，但实际使用中会有点鸡肋，可能新鲜劲过了也不会天天去调整。不得不说这国企依靠自身强大的资源做出来的东西，那些连产线都没有的企业怎么比啊？不过这套内饰也不是没有缺点，方向盘上的银色装饰有点显廉价，如果换成钢琴烤漆的虚拟按键质感又能提升一点。 【配置】我很不理解的是，一个增程版的顶配，给了基础的辅助驾驶、丹拿音响、前排通风加热带按摩还能记忆，但是后排除了空调出风口啥都没有，合着享受全是前排的事。咱就说东风你为啥不直接做个双门双座大GT呢？这么明显的家用大五座取向，而且价格也到这了，稍微再多照顾一下后排给个加热也行啊；甚至可以用丹拿换，给音响变成选装对吧（毕竟就算是牌子货功率不够也只能听个响）以上是我的一点小吐槽，针对开起来能用到的配置还是挺满足的。 【空间】接上文，货真价实的大五座，无论是乘坐还是装载问题都不大，不过受制于车身造型后备箱高度有限。 【续航】试驾当天排的比较靠后，前面的客户把电量霍霍的差不多了，到我的时候只能亏电行驶，根据销售反馈在我这个北方沿海城市一年四季大概就是80～120之间浮动吧，混合输出状态下表显油耗8.9。这个增程器可以参与直驱，我也不清楚它在一边充电一边参与驱动车辆的状态下是维持在多少的转速区间，但是市区跑这个油耗不算低。 【智能化】硬件给的还行，只不过当天车流量偏大而且有修路的情况，它的辅助驾驶工作不是很积极，索性我就关了。本来试驾路线还可以跑环路能更好地体验辅助驾驶功能，但是临近中午饭点我也不好意思让销售陪着我跑远路饿肚子，就简单在市区里体验了。 【驾驶】全铝底盘+空气悬挂，这种下限很高的搭配即使不怎么会调也能得到不错的效果，当然东风还不至于摆烂到那种地步。底盘在滤震上可谓如履平地，同时也能很好的拉住整个车身，加速抬头和刹车点头都抑制的不错，但是不能奢求要指哪打哪的快感，整体来说还是偏舒适的风格。亏电状态下加速没有明显衰减，是一个五秒内的车该有的水平。由于是亏电行驶，车子一出停车场就启用增程器了，这震动我必须要吐槽了！首先是有嗡嗡声，我不清楚是低速警示音还是增程器工作的噪音；再就是方向盘像是接在了曲轴上，怎么会有那么强烈的振动啊，踏板上倒是没有那么明显的感觉。毫不夸张的说，理想那个破三缸抖动也没这么大，顶多是噪音大点，可能直驱多了一道衔接体感就是更直接一点吧。一路上我的手都是轻搭在方向盘上，因为握久了真的会手麻，这太影响体验了！ 【总结】岚图free作为一个打头阵的产品，选择了求稳的路线，说不出它有哪一点特别突出，但是各方面表现很均衡，都在及格线以上，并且努力朝着更优秀迈进。我觉得这种行为值得鼓励，但是要不要拿钱去鼓励呢？如果可以接受一些小槽点并且愿意期待ota升级优化那就没问题。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.14分“优秀”

外观方面，岚图FREE整体给人的第一印象是比较稳重和精致的，而作为一台中大型SUV，其整体车身造型较为低趴，再搭配上隐藏式门把手以及车侧的曲面设计，看上去丝毫不显臃肿，甚至可以说有一些动感。岚图FREE从尾部看，由于车顶后部有明显的下沉设计，再加上车宽达到1950毫米，更加显得低趴，有了那么一点运动SUV的味道。整体上看，岚图FREE的设计属于对于大部分消费者来说，很好接受的类型，展现出的精致感符合它的定位和定价。 内饰方面，岚图FREE内饰最为吸引人眼球的，就是带有升降机构的三联屏了，虽然会有可靠性以及必要性的质疑，但相比其他车型确实显得更有仪式感。车机整体的功能丰富程度表现不错，语音控制的识别准确率也达到了实用的水平，还支持连续的语音输入，不过车机整体的流畅度以目前的眼光看，显得比较一般，虽然不至于影响实用性，但确实不如很多新势力的车机用起来那么流畅。当然对于老车主来讲，如果对这点比较在意，可以考虑一下官方推出的芯片升级服务。另外，岚图FREE的车内用料是十分扎实的，无论是软性填充的用量，还是皮质的手感，都对得起它的售价。 配置方面，其实岚图FREE本身就没有传统意义上的低配车，全套的主/被动安全配置均为全系标配，L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车以及电动尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风/按摩等等的舒适便捷配置同样也是标配的，高低配车型主要的差异仅是空气悬挂和电磁减震以及一些细小的配置。 空间方面，对于身高175cm的乘坐者来讲，岚图FREE可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间，毕竟作为一台中大型SUV，采用了大五座布局，再加上新能源车型在空间布局上的优势，岚图FREE的第二排空间自然十分宽敞。同时，岚图FREE的第二排座椅无论是坐垫还是靠背的角度也十分合适，整体的乘坐体验很不错。 动力方面，岚图FREE的增程版车型均为四驱车型，前后电机最大功率达到510千瓦，峰值扭矩更是有恐怖的1040牛米，官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒，这样的动力储备，绝对的加速能力自然是相当强劲的。而除了超车时非常轻松外，日常驾驶岚图FREE的整体动力输出是十分平顺和线性的，它既有电动车响应快的特点，也不会显得过于灵敏不好掌握，对于绝大部分驾驶者来讲都十分友好。 底盘方面，我们试驾的高配车型搭载了空气悬挂和电子减震，整体对于路面的大小颠簸应对的都是比较从容的，它的风格并不是一味偏软的，压过一些环路上的连续颠簸，悬挂的动作干脆利落，并且也能很好的控制车身的起伏，是能展现出这个价位的一台SUV该有的高级感的。不过毕竟都采用了高端的空气悬挂和电磁减震了，个人感觉岚图FREE的调校还有提升空间，再继续打磨一下，应该可以展现出更强的高级感。另外，在高能模式下，空气悬挂会降低差不多一指左右的高度，整体路感会更加清晰，支撑性也会变强，比较适合喜欢驾驶的朋友。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.43分“优秀”

【最不满意】 1,没有主动降噪，60-80噪音还是比较明显.2,后排没有独立空调不说，可能是因为鼓风机功率不够吧，前排不能开吹脚，后排才能出风.3,再就是无线充电功率偏小，只能给耳机充充电. 【购车经历】 2月末动了换成念头，预算30左右，BBA无感，主要看二线豪华品牌，主要是凯迪拉克和沃尔沃，因为身边太多沃尔沃了，就主攻了凯迪拉克，看了ct5,ct6，xt5，感觉要么价格高了，要么与原车体验差距不大，后来看到了国产车，更相信传统大厂，没考虑新势力，看了领克09纯油和emp，后来觉得既然买国产车就买新能源的，就陆续试驾了09emp，问界M7，无意中试驾了岚图free，先被颜值征服，驾驶感受也不错，价格优惠的也多，再就是赶上东风降价，虽然这款活动一直都在，考虑到东风已经降过一次价了，总不会再降价一次背刺原车主，所以就3月12日大定，21日提车。 【驾驶感受】 很满意，超车，起步，加速都比较线性有力，比起原先的小马拉大车的油车体验天壤之别，不足可能就是前面说的没有主动降噪了。 【油耗】 个人开车比较温柔，单程35公里的早高峰，外面温度15度，车内空调开20度，用车1小时10分钟，纯电电耗在19.1，电池从96%--75%的水平。昨天同样环境开了次25%电量的纯油，在9.2L。 【续航】 可能是春天的缘故，感觉没晚上说的那么不堪，纯电实际估计有120以上，现在表显74%（142公里）。 【乘坐体验】 内饰精致，前排还比较舒服，后排的空调是硬伤，前面说了的。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

3.93分“良好”

提车20天，谈点用车体会，说错的请批评指正。岚图free的优点:整车总体不错，外观时尚，内饰高档，亮点为694匹马力，空气悬架，全球首创可升降中控台，波音787技术天幕和欧盟认证的婴儿级皮质座椅等，舒适高档，动力强劲，操控顺滑。缺点:820芯片，车机不够流畅，必须更换8155芯片，车机只有百度地图，无论哪方面都比不上高德导航，要不使用华为手机进行hicar连接，要不等待厂家良心发现增加高德导航，后车标位置偏低，岚图和free分开放两边确实很难看，手机app也存在bugs，预约充电乱显示等，希望岚图本着对用户负责的态度，虚心接受用户批评和建议，及时改正存在问题，让用户得到更好的体验。同时，祝岚图发展壮大，百尺竿头更进一步。

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4.44分“优秀”

我最满意的的是内饰，一眼相中，米棕色搭配非常精致典雅，完美切合全家的审美。内饰质感很好，触感和观感都很舒适。材料健康环保，无任何异味，和我第一辆车对比，气味是天壤之别，感受最深。 【驾驶感受】 空气悬架的底盘调教很好，操控性非常不错。同价位秒杀所有竞品。具体感受就是，原来开车2小时总感觉很累，现在跑高速武汉到十堰，可以一趟中途不停歇的。座椅按摩功能很实用，有助于缓解疲劳，ACC辅助驾驶也减轻了跑高速的疲劳感。 【亮点配置】 360全景影像，空气悬架，座椅按摩，ACC辅助驾驶，升降屏的仪式感 【续航】 纯电续航里程偏短，刨除20%电量阈阀，实际工况不到100公里，不过上下班通勤够用。 增程油耗有点高，10-11个左右，但动力性很好。其实不太满意东风小康这款发动机改增程器，如果是梦想家那套发动机，就好了。 【乘坐体验】 空间其实不错，特别是内部宽度体验上。但受这种操控型车型的造型风格，虽然风阻收益大，但是从外观上看明显感觉比同级车小。 【最不满意】 车机有点笨，还有点卡，OTA升级到2.0后改善不少；不过现在免费换8155，给点赞。如果在8155出来时就宣传免费升级的话，品牌形象和传播度会至少比现在强不少，可以参考极氪001。现在岚图的品牌传播和形象还需努力。

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4.5分“优秀”

动力是这车的强项，基本市内用不上，不过有总比没有好，想要的时候随要随有。 内饰和外观个人是非常喜欢的，豪华感强，音响效果还不错，毕竟是丹拿。 唯一差点的就是车机，会有卡顿，死机，没有信号等问题，希望以后有改进。 最喜欢的是他的地盘，很舒服很整，比理想要舒服，以前只知道理想，试驾理想的时候看的这车，没有比较就没有伤害，秒定岚图，确实没有6座需求。 空间和冠道差不多，很宽敞，不过后排不能调靠背要扣分。 油耗这个其实没意义，市内开基本不用油，偶尔开长途那点油费也被你节约回来了，总体来说还是香的。 总结下，车这个东西自己喜欢比啥都重要，没有完美的车，找到自己的需求点，满足你想得到的东西就行，反正我是非常喜欢岚图的，提车一周已经开了800km，很稳，很nice。

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4.21分“优秀”

行驶品质：与宝马X3对比，岚图的底盘更稳，侧向支撑性也更好，空气悬架的加成效果明显。而且岚图free在倒车的电门细微控制方面比较顺滑，比之前开过的一些合资品牌新能源和国产新能源车型电门控制明显要舒服。 能耗：日常城市内行驶，一般在20度左右（避免过多急加速、减速）； 时速60~80公里的高架行驶，平均能耗到过18.5度左右； 高速110~120行驶能耗略高但整体满意；岚图free纯电实际续航表现整体满意，与官方宣传差不多。 不堵车的话，纯电续航大概能跑到130公里左右，平时随便开开大概也能开到110左右，满足日常使用需求没问题。 后备箱空间：后背箱的表现也是中规中矩，可以满足一家四口长途出行的行李需求 后排空间：后排空间表现优异，非常宽，可以满足翘二郎腿。 内饰质感：新车内饰的确是无异味，而且座椅很柔软，选的米棕色内饰感觉比较高端大气。

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4.21分“优秀”

外观在展厅的时候被星海蓝吸引，但是老婆喜欢白色只能盲订白色，实车白色还是挺耐看的中规中矩，值得一提的是四周的保险杠部分不是常用的磨砂塑料，二是用的内饰漆面的亮面黑色塑料，质感很棒，缺点是不耐剐蹭，选了白色的内饰个人非常喜欢，新车没有异味自带香氛系统，隐藏的行车记录仪和ETC让前档很整洁，使用自带的手机无线充电的话还有下车忘拿手机的提醒，官方提供8155的付费升级但是OTA2.0以后感觉日常使用还挺流畅没有大问题就暂时不打算升级了，就是自带的音乐软件是酷我音乐用起来不是很习惯，期待后续的升级能多一些软件让用户只能选择，每月20g流量在线听歌偶尔看看电视剧还是完全足够的，5g的速度也挺快，暂时还没有遇到没有信号的情况，语音控制灵敏度太高了偶尔会误触发，没有HUD方向盘有些遮挡仪表盘的速度显示，好在屏幕可以升降，降下来就可以完美看清仪表盘，全景天幕欣赏天空很美但是要经常清理不然的话强迫症会很难受

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4.72分“优秀”

提车马上一年，一年之后再评论，作为十年驾龄老司机，我想我有充分的发言权。 先说外观，这个仁者见仁 智者见智，我觉得算帅气吧，车漆用的挺好，蹭亮那种，清漆的厚度应该是跟上豪华车了，和极客对比，比极客的车漆强，毋庸置疑！ 但是！但是！但是！车的钣金偏软，虽然车漆不容易损伤，但是动不动就被这样或者那样的停车旁边的车门撞一下就一个凹坑是什么鬼?！不如之前的车钣金硬，我猜测，可能是因为轻量化，钣金偏薄吧，这里注意哈！是钣金，不属于结构，岚图碰撞还是很硬的！ 内饰方面，没得说，这是我最满意的地方，蓝色和浅黄色的搭配，相得益彰还闲的高档，门板是地包天的地图袋，实在是比塑料感受强太多！浅黄色温馨，蓝色科技有科技感，非常满意，车机自从换了8155，简直流畅的一笔，车机我非常满意！ 配置的话，在我买车那个时候，算拉满啦！遗憾的是，cdc没有，空悬是单腔的，只能高低调节，软硬没法调节。其他配置都满了，满了！ 空间是真的大，没得说！ 续航一言难尽！哈哈！纯电市区跑跑80公里续航是有的，高速能跑70吧！电耗真的高，20kw/百公里左右，我研究了下，双电机踩出来差不多要40kw/百公里，20kw左右是他的正常值，也就是起步值，所以电耗真的大，如果换燃油优先模式，电耗就是9-11kw/小时，油耗在7L-9.8L/百公里这之间，油箱能加430元左右油，续航自己换算下吧，感人！但是想想这车的动力，哎，就这样吧，不能两全！ 驾驶方面，操控满分，侧倾小，加速快，完全不像这么重这么大体积车！但是刹车脚感有点问题，特别是压过桥缝时你同时又踩刹车，你会感觉刹车有悬空感，不知怎么回事……其他倒是都很好 可靠性，平时开没毛病！但是有一次露营踩点，把我丢路上了！劝大家不要把这车当越野车，越野真不行！在泥地深坑中，的确是出不来的，当然，我就是用的原厂胎哈，但是真的是有车以来第一次叫拖车….. 用车成本，这真是无可比拟的优势，终身质保加终身保养，我感觉白嫖的心里就是被岚图养成的！ 总体来说，这个价位，我推荐大家买这个车，哈哈哈！欢迎大家加入岚图大军！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.89分“优秀”

我对岚图可谓是一见倾心，一见钟情，对它的喜欢最初是始于颜值，后来是享于三舒（看着舒服、开着舒适，用着舒心），最后希望能久于陪伴。从去年4月份把岚图迎回家，它已经陪我跑了17668多公里，通过近一年的使用，看着舒服（颜值、空间、内饰），作为一位女性，想更多地侧重于用车的生活体验，对岚图进行打分。  一、颜值：岚图的外观太合我的眼缘了，酷似玛莎拉蒂低趴的前脸，流线型的车身设计，圆润微翘的后屁股，浑然天成，令人赏心悦目。运动感、时尚感、现代感十足。无论在哪，无论是开着还是停着，它就是那最靓的仔。 二、空间：当时我选车对空间有很高的要求，而岚图4.9米的车身长度，1.95米的宽度，1.66米的高度，将本来可以做三排的空间做成两排5座SUV，完全达到了我要的大空间。 放倒后排座椅，后排与后备箱连接就变成一个移动的储物间，年底回家探亲，将后排放倒，足足放了大大小小近50件东西。岚图秒变货拉拉。可以实现年货任意买，随意装。花市买的一盆大叶蕙兰，大约有1.4米高，放后排轻轻松松。喜欢瑜伽的我，累了，就在车内做个简单的瑜伽，放松一下身体。虽然车身长，但从外观上看却一点都不粗壮、笨重。 三、内饰：欧盟认证的婴儿级亲肤座椅，第一次坐进去，就感觉内饰无任何味道，家里老人有哮喘和鼻炎，有个环保的乘坐环境，也是我选择岚图很重要的原因之一。车内材料不管是门板上还是驾驶台，都是软质材料包裹，摸起来特别舒服。 开（坐）着舒适（驾驶感、乘坐感） 驾驶感：动力十足，激情澎湃，加速快。百公里加速4.5秒，提速时可以找到想要的推背感，超车更有优越感。无顿挫感，等红灯时，只要绿灯一亮，在最前排时，管它什么奔驰、宝马几乎是秒超。前脸比较长，有种坐在游艇中开车的感觉，车身稳定，我经常坐在副驾上拍视频，几乎没有颠簸感，坐车就晕的公公再也不晕车了。高速表现优秀。开启智能巡航辅助功能，自适应巡航，定速行驶，可以根据前车速度自动调整跟车速度，始终保持安全距离。妥妥地解放了双脚，只需轻轻扶住方向盘即可，感觉原来开高速最紧张的时刻成了最轻松又自信的时刻。 乘坐感：抓人眼球的可升降一体式三联屏，每次启动，三联屏自动升起时，满满的仪式感。同时三连屏让主驾与副驾可以有自己独立的空间，智能大屏超控与物理按键相结合，轻松上手，操作方使。可以听歌、追剧、开空调、香氛、调天幕、设置各种模式，可以自己动手也可语音换醒岚图。每次坐在副驾，副屏就变成了我的娱乐王国。全车氛围灯有36种颜色可选，可以随音乐律动变化，夜间开车，氛围感十足。1-10度可调节亮度天幕，一句“嘿，岚图”就可以把天幕调到你想要的亮度，阳光明媚的时候，最喜欢把它调成最大亮度，坐在后排看看移动的蓝天白云，感觉仿佛与自然融为一体，就2个字：惬意。 前排座椅带有加热、按摩、通风。怕冷的我，冬天一上车就呼唤岚图打开座椅加热，温暖时刻陪伴。皮质座椅包裹性好，可以有效缓解长途旅行的疲劳。10个喇叭的丹拿音响让你时刻沉浸在音乐厅的世界里。 用着舒心（续航、使用成本、售后） 一、续航：我的用车最主要的需求为2个，回娘家(往返100公里）和回婆家（往返600公里），平时回娘家就全电，回婆家就电+油，去年五一期间跑过一次长途（从青岛回淄博老家），充满了电出发，加了200元的油，路途中完全没有续航的担忧。电耗:春秋电耗基本为22.5wKh，今年1月份，满电出发，行驶106.5公里，剩余电量26%，表显还能行驶41公里，电续航里程147.5公里。跟官方宣传的140公里基本相符。56L的油箱，跑高速时速120左右油耗一般在10个左右，如果仅用燃油550公里应该可以保底，而且行驶一段后，还可以反冲电量。综合算起来，春夏季续航里程约为700公里左右，冬季约为600公里左右。 二、使用成本：家里装有充电桩（30米内岚图免费安装）。一般预约充电，每天峰谷电价为每度0.385元，充满33度电也就10多元钱，可以跑120公里左右。记录了一下去年5月份的用电量，5月份基本都在市区跑，从来没用过油，一共充了473度电，费用不到200元，里程差不多为3000公里。去年年底，记录了岚图1万公里时加油加电的费用，总费用3000元，平均费用0.3元/公里。况且它还加92号油，使用成本确实低。 三、售后。整车终身保修、三电终身保修、终身免费保养、终身免费车娱流量、终身免费OTA升级，这些终身免费的权益让后续使用成本大幅下降。 提车价格：33.36万元 最后说一下最不满意的： 一、各地交付中心服务建设及提供服务不统一，非直营的店面中，服务和技术水平有待提高，因为担心当地青岛加盟店的售后水平，开了几百公里去济南交付中心做的首保和更换8155芯片。 二、方向盘没有加热功能，第二排座椅不能调整，没有通风功能，这个对后排人员来说不友好。 三、电池的续航里程偏低，快充充电速度慢。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.14分“优秀”

【在外观设计方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套采用的是现代豪华的设计语言，游艇式的外观造型设计给予了这款车强大的气场，车标与直瀑式的前进气格栅相融合，配合扁平风格的前大灯组和低趴的车身设计，大气而不失运动感。门把手采用了隐藏式的设计，车身侧面圆润饱满，车身长度达到4905mm，比奥迪Q5L还长了135mm，看上去十分大气。20英寸的多条幅旋风式轮毂提升了车辆的豪华质感，D柱别具一格的嵌入式设计看上去更立体，造型简洁的车身尾部采用了贯穿式的尾灯组设计。 【在内饰设计方面】 这款车采用的是游艇式的环抱座舱设计，配备的一体式的可升降三联屏从主驾贯穿到副驾前方，在驾驶过程中，当模式切换后，屏幕的高度也会随之变化，给驾乘人员一种满满的仪式感。车中控台和车门内板均采用了皮质包裹，触感舒适，双色搭配的内饰颜色设计给人一种豪华感的体验。 【在动力续航方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套装采用了1.5T四缸增程技术，配备前/后双驱动电机，增程式电动机的总功率为510kW，最大694马力，电动机总扭矩更是达到了1040N·m，横向对比同级别1.2T三缸增程技术的理想ONE，总功率仅为245 kW，最大333马力，电动机总扭矩455N·m，对于同样的定价区间的车型来说，岚图FREE还是具有很大优势的。 四驱增程版的纯电续航里程达到140km，NEDC综合续航达到了860km，快充仅需0.75小时，提供了标准舒适、ECO、运动、个性化、越野的5种驾驶模式，拥有同级别优秀的高性能驾控体验。基于1.5T四缸增程技术的动力性能调校，岚图FREE四驱增程版的百公里加速时间仅为4.5秒，动力参数甚至与一些跑车的数据相近，直线加速过程中能感受到强烈的推背感。值得一提的是，四驱增程版的WLTC综合油耗仅为1.3L/100km，折算每公里油费在1毛钱左右。 【在驾乘空间方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套的车身长度为4905mm、宽1950mm、高1645mm，全系车型都是5座布局，得益于2960mm的轴距优势，得到的是一个宽敞舒适的驾乘空间体验，在后排翘个二郎腿完全不是问题，配备了头等舱级舒适座椅和智能可调光全景天幕，豪华感拉满！坐满5人的情况下，后备箱行李舱的容积达到了560L，后排座椅放倒后能得到一个1320L的“大床”空间，可以满足户外郊游休息和装载大件物品的需求，中大型SUV的空间优势得到了体现。 【在安全配置方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套装除了配备车身稳定系统、ABS防抱死等5项基础配置以外，还有车道偏离预警、前方碰撞预警等5项主动安全预警系统，并且还配备了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、夜视系统、360°全景影像等功能，NVS智能主动夜视系统的配置在没有路灯的国道、乡道夜间驾驶时很受用。在制动距离测试中，100-0km/h的制动距离为35.95米，在C-NCAP的碰撞测试中获得五星安全认证。 【在智能配置方面】 岚图FREE四驱增程版专属豪华套装标配L2级智能驾驶辅助，除了给足常见的高端配置以外，像是自动泊车入位、电动后备厢、手机无线充电、前排座椅电动调节、座椅加热/通风/按摩/记忆等功能都有配备，全速自适应巡航的配备能在行驶中实现自动与前车保持距离，自动跟走、跟停。 这款车还配备了面部识别、手势控制、Wi-Fi热点、手机蓝牙钥匙、远程启动，以及支持OTA手机的车联网系统，还可以实现语音识别控制多媒体、导航、电话等功能。此外，智能空气管理系统和全色域的音律氛围灯也有配备，可无极变色、可随音律调动。 【最后总结】 不管是在动力性能方面，还是配置的豪华体验方面，岚图FREE四驱增程版专属豪华套这款车在同级车型对比中的优势还是比较明显的.值得一提的是，这款车配置了前双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，还配备了100mm可调的空气悬架，提升了驾乘的舒适度。如果购车预算在35万左右的话，可以考虑一下这款车。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.64分“优秀”

【购车经历】 21年7月份的时候，看着俩娃长大，即将上幼儿园要接送，有时下雨打不到车，一觉醒来突然产生强烈的买车意愿，就开始了一波三折的选车经历，我是之前看vv7高架翻滚新闻，也是龙猪粉丝，就执意要买长城汽车，坦克300要等半年，就订了刚出的摩卡，后来因为疫情选装电磁悬挂的要延期到九月，又相中成都车展亮相的坦克五百，抢了个共创官，这时候就看到微博万春雷老师在宣传岚图free，很信任老万，就点进去看了，好么，竟然一千牛米还有空气悬挂，还是国产的空悬，产生浓厚兴趣，结果深入了解一番把我带到精悍表弟赛力斯sf5和当时远没出生的梦想家那里去了，又关注了不断有消息传出的问界m5，我特别看中底盘，觉得底盘就像地基，最后就是岚图、问界和坦克500，三选一纠结得很，显然最后选了岚图，看中的是它的终身权益、无敌内饰还有国产空悬，但至今心水问界高效率动力系统和流畅车机，还有坦克五百的大气内饰和越野能力。 【提车经历】 岚图交车后来变快了，年前那时候半个月就到手了，一开始默认的蓝色看久了觉得腻，就看论坛有一位销售姐姐发的流光金色free，很美，就选了，西沙蓝绝版了，搭配的米棕内饰，到手发现流光金和米棕竟如此般配！我愿称之为金色传说。 【最不满意】 总体我是很喜欢的，车有点像爱人，我自己选的咋看都满意，情人眼里出西施，非要挑毛病，就是没有类似摩卡的流媒体后视镜和本田的盲区摄像头，还有后面三块黑暗隐私玻璃，我觉得一台好车不光用料扎实，科技配置也要能实现极致安全，自动驾驶现阶段不足够可靠，那就只能是消除车的一切盲区从而辅佐驾驶者。朋友们，你们如果和我有类似想法，那么我郑重推荐淘宝买来那些配置自己安，我之前在岚图app和汽车论坛发过流媒体安装帖子，还推荐没那么难安装的左前、左后、右前、右后四向ahd夜视盲区摄像头，搭配流媒体和汽车自带360，消除所有盲区；至于黑暗隐私玻璃，我目前没找到合适的透亮玻璃，先忍着。 【驾驶感受】 俩异步电机一千牛米，增程版的满电状态那动力杠杠的还丝般顺滑，底盘空悬用料扎实qq弹你们都知道，我不必多说，下限已经划好，调教工程师也下了功夫，驾驶感受能差到哪去？ 【续航】 电池续航真要看温度，零下二十度到零上三十度满电显示续航在90公里-130公里，油续航，我之前看群里大家十点几，我血压就上来了，我自己一直没机会试，城市都用电啊，刚好上回忘充电出去玩，全程亏电跑的均速74跑了约100公里高速，油耗8.9，我后来实际算了一下，表显还是挺准的，我可以接受，血压不高了，但能有梦想家和问界那样的深度米勒循环增程器当然更好。 【亮点配置】 变色天幕很好，我特别喜欢，看天空有朦胧美，太阳晒头就雾化，座椅和方向盘摸起来很舒服，俩娃都特别喜欢摸岚图座椅，然后车上气味一直很好闻香香的，不是香氛，感觉像提车时送我的那束花的味道，我还放了块宜家香氛更香了，最重要的内饰，我特喜欢这米棕内饰还有那个绝版西沙蓝，简直了，美！free内饰设计师要多加鸡腿，真tnd是个人才！另外希望国产的空悬和电磁悬挂技术越来越强，以后国产车都能用上国产的底盘技术。 【岚图free有争议的点】 夸了这么多，咱说说问题，我之前逛论坛，大家都说了很多有问题的地方，我在这掰扯掰扯，你们有啥想法也评论，大家讨论讨论。 这第一个就是车机，上回我hicar画面卡死过一次，我血压当场升高，重启好了，血压降下去了稳定至今，车机这块岚图自己也知道，肯定不是最好的那档，够用，但也秒杀201几年的那些一众外资老古董车机，我妈坐我车还一顿夸，她是宝马x5酱香古董典藏版车机受害者，没有比较就没有伤害，问界那个鸿蒙你们去滑一滑，已购车的车主对车机有要求，一定买8155智享包，因为它能拯救软件工程师。 第二个就是后排座椅配置、高度和空间，我自己是淘宝三位数解决了前俩问题，我搞了个腿托和按摩靠垫，解决了长途后排舒适问题，180的老公在后排表示很满意，空间因为车门比较厚实和部件的结构分布，硬挤的，你190肯定小，我妈160就后排二郎腿，梦想家第三排也有类似取舍。 第三个就是能耗，异步电机加小康第二代增程器，大家都说能耗没那么好看，我是抛弃了问界来找的岚图，对我来说是岚图那些作为车最基础的底盘车身空间内饰，吸引了我，多那百分之二十的油耗电耗可忽略，增程电车本就既省钱又解决里程焦虑，和燃油车比已经是领先一代，市区内跑得多也比hev省钱，比phev纯电驱方面更强且结构简单，丝毫不觉得增程是脱裤子放屁这种说法，目前汽车永磁电机技术还在不断发展，高效率增程器也已是大势所趋，希望下一代free能列装吧，总结：没赶上最好时候。