点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.71分“优秀”

一直想换车，原来的车太小，全家人坐着太局促了，而且很没安全感，手动挡老婆也开不来，换了这车真的是舒服。 提车也一个月了，开的不多，也就500公里，谈下感受，首先外观真的漂亮，碾压很多合资车，我选的白色看上去也很大气，内饰虽然没外观惊艳但也很耐看经典，电子档把有点像宝马的鸡腿，用起来很顺手。 车内空间很大，我170的个子在后排可以随意翘个二郎腿，后备箱也很规整，国产车的设计真的今非昔比了。 1.5t次顶配版本功能已经很全了，除了ACC自适应巡航没有其他基本都有了，像360倒车影像，电动全景天窗，电动尾门，电动折耳，前排电动座椅，远程启动，自动大灯，自动雨刷这些都很实用。 领航全系用了湿式双离合这点比HS好多了，开起来基本感觉不到顿挫，切换到运动模式动力也很充沛，反正我开着很爽。 车身给我的感觉相当厚实，跑起来很有安全感，高速随便跑跑就能超过120码，超车也很轻松，转向挺精准，指哪打哪。 总的来说这次换车相当满意，同价位里性价比还是挺高的，我这优惠了1万了，希望质量不要掉链子，不过这个要开久了才知道哈

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.71分“优秀”

买车五个月4000公里油耗8个左右，以市区快速路为主，启动至两公里内发动机声音比较大以后声音小了，本车操纵性非常好，提速特别快，倒车影像晚上不是很清楚，拐弯半径大，有时候小区进车位多次佑轮，高速提速特别快 过135迈声音开始大了，高速最快开过180迈（瞬时几秒钟）挺稳，以上是自己体会，如果名爵领航评分80分，个人感觉非常满意物有所值。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4分“优秀”

起步换挡有延迟，底盘调教偏硬，赛道模式很爽，不过开启赛道模式后换挡延迟的问题也会随之消除，油耗偏高，我买的1.5的油耗十个以上。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

2.8分“一般”

外观内饰合有所爱，我觉得可以，整车质量太差，问题太多。用车两年多了说一下用车感受，一年多的时候出现方向异响问题，来回处理了五六次就最近才弄好，同时还出现天窗漏水问题，也给我看了三四次，不是没配件就是配件还没回来，漏水问题换了配件还是同样的漏水地方，到目前为止还未解决，因自己再外地上班，所在地区就近的4s点也要三百多公里，因那4s店调货时间问题我联系不到人，我给厂家打电话询问调货情况，这家店最后说我投诉他们让我在哪卖的再哪去修车，闹的不好，我也没在去那店里了，后期我就把车开回当地4s店，把车放家里让家人开去处理车辆问题，还有他们的调货时间，在家放了40多天，最后就解决了方向异响问题，其他都以各种原因打发我了，因为自己来回900多公里，开车也要十几个小时，上班请假，来回费用开销这一年多让我心力交瘁，再返回上班路上下雨又出现天窗漏水了，这两天洗车时有发现右后门内侧门下门边掉漆情况，这车还不知道回出现什么样的异常和故障。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

3.79分“良好”

刚提1个礼拜的1.5尊享版，最近两天用U盘听歌时偶尔会有杂音，手机蓝牙也会出现同样的问题，但是我把U盘放别人的车上同一首歌都没有听到杂音，手机上的歌我用耳机听或者直接用手机播放也没有杂音，我想问一下各位有没有同样问题，其他方面用着都还可以的

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4.14分“优秀”

外观部分，前脸最抢眼的莫过于这个尺寸超大的进气格栅，同时为了凸显其运动定位，格栅也是采用了熏黑的设计，而Trophy版车型在进气格栅上也会贴有专属标识；而大灯组下方的位置并不是雾灯，而是竖状的转向灯设计，点亮后有着非常高的辨识度。但太过个性化的设计是否能迎合市场就只能根据每个消费者不同的审美需求来判断了。 MG领航在内饰的整体风格上还是沿用了家族式的设计，与现款在售的名爵HS基本保持一致，但为了与产品本身的运动定位和年轻化外观设计相呼应，内饰的细节设计上还是融入了非常多运动元素。 总的来看，尽管MG领航是一款颇具实力的国产紧凑型SUV，个性化极强的设计也为其带来了不少看点，但在同级别市场上却并不轻松。市场上有着荣威RX5、宋Pro等众多实力强劲的竞品，同时定位和售价上也与自家名爵HS有一定重叠，这些都会给MG领航这个“新人”带来不小的市场压力。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4分“优秀”

名爵领航这款车的定位还是很清晰的，就是年轻化，运动化，从某种角度来看，它的受众群体很清晰，就是更加看重运动感的小年轻。首先外在的这一副“面孔”对我来说还是挺有吸引力的，分体式的大灯再加上大嘴中网，视觉冲击力还是不错的，其次车内方向盘上还有一个Super Sport的驾驶模式切换按键，再加上一体式的运动座椅，仪式感做的非常棒，会给到你一种坐上去就想驾驶的欲望。从我们的实际体验来看，1.5T的车型起步阶段油门响应很积极，反应也比较灵敏，其次加速也很轻快，基本上只要你踩油门它就会给你到你动力。变速箱的换挡也很积极，和发动机的匹配还是挺默契的，不过1.5T的车型后段加速能力会稍弱一些，如果你对于动力有更高的追求，我会建议你入手2.0T的车型，因为它的中后段加速比起1.5T车型来说要好上不少，也能够带来更多的驾驶乐趣。总的来说，如果你的预算在15万以内，想入手一辆运动型SUV，名爵领航这款车是可以去看一看的。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

3.71分“良好”

虽然MG领航的外观非常运动，但它的1.5T车型开起来的第一感觉是顺，而不是窜。第一是动力输出很平顺，加上顺畅的换挡和柔顺的方向盘，能给人带来很好开的感觉。不过它那软硬适中的悬架和响应迅速的油门时刻告诉你，它是一辆运动型SUV。如果你想激烈驾驶，可以直接调到超级运动模式，这时候方向盘手感会变重，发动机的轰鸣声也会变得更大。总之，如果你想买一款舒适与运动兼具的紧凑级SUV，MG领航是个很好的选择。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

3.7分“良好”

年后买的这台车，现在也开了六千多公里了，对它整体还算满意。 不满意的就是配置上比新出的国产suv要低，而且运动式座椅很硬，不舒服。尤其是脖子后边没有支撑，开的时间长了比较累。

点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

4分“优秀”

动力优秀，有劲但开起来不冲。空间也大尤其是后备箱不算小。 不好的地方就是悬挂硬，即使是独立悬挂也不可避免得不舒适。 车里隔音不好，尤其胎噪大。自己又做了全车隔音，花了好几千。 一万公里的时候自动驻车失效且无法恢复，检查是动力总成的原因。这车的品质需要提高。

这是我的第二辆车，换车前也考虑过别的车型，都是国产车比如吉利星瑞 星途LX 红旗h5 领克03后来都因为一些原因pass了。当时也没想好换什么车朋友就开着他的车在汽车城转，无意看到名爵店门口停着这辆领航就试驾了一下，各方面都还满意，然后就下定决心就它了，朋友说比他的马自达cx-4好开😂 目前开了10天跑了600多公里，一半城市一半高速，城里油耗9升左右，高速最低4点几，我还是挺满意的。分享几个我很喜欢的优点: 颜值超高，我开回去见到的所有人都说很帅，加上赛博灰的车漆，不同光线下会反射不同的颜色，我叫它五彩斑斓的灰😁 1.5t的动力不用担心完全够用，运动模式开高速超车并线也很有信心，新的湿式变速箱也很平顺，跟我上一辆车手自一体的差不多。运动一体座椅舒适性 包裹感 档次感都不错我很喜欢。斑马系统好用，用嘴就行干嘛要上手😏 地盘偏硬但是厚重感不错，喜欢驾驶的会比较喜欢这种风格的调教，我不喜欢软绵绵的地盘。最喜欢的配置是电子驻车，非常好用！另外空间配置这些我就不说了，国产优势！ 说一下最近发现的几个问题:刹车点头问题有点严重，不知是不是刹车太灵敏还是避震原因，我的办法是刹车快踩停时松一点刹车缓慢移动一点距离再完全刹停，这样就几乎就没有了。语音识别有一次失灵，车子重启就好了，应该是个例。还有12.58万这款为啥不能加4000元的加装包一定要13.58万才能装？这是我最不满意的一点！好想要19寸轮毂和Bose音响啊……还有一个尊享版备胎上面的储物盒居然给我省了？用户手册也就薄薄一张纸，上汽不愧是你，典型的上海企业，真的精明！还有名爵的服务体验应该升级了，不仅我这么觉得，车友群很多车友也反映4s店服务态度有问题，这年头消费除了买产品不就是买体验吗？跟人家红旗多学学服务。往上汽早日整改这些问题！ 目前车子开的不多，有一些小问题，但是瑕不掩瑜，在这个价位买到这样的产品我还是很满意的。等以后有机会再和大家分享吧哈哈哈

订车时间：2020年12月14日 提车时间：2020年12月28日 落地价格：裸车价12.58w，一分不少…综合服务费580，上牌工本费130，购置税11132，保险4434，总计142076元 ☃️【买车原因】老婆工作加班通勤出差需要，天气冷了，上下班在室外等车很冻人，还是挺心疼的，在用的小车开起来灵活，适合新手女司机，考虑家用就决定另外购置一台SUV。 🚘【选车理由】趁着车展，提前做好功课，10万出头，从长安75P看到荣威RX5P，再到吉利博越pro，结果跟老婆一起到了展会挨个看个遍之后，并没有她特别钟意的，在经过名爵展台时，赛博灰配色的领航吸引了我们的目光，一通了解下来，各方面配置都挺满意。当天下午就跑到4S店试驾，担心的双离合低速顿挫也不怎么感觉的出来，准备回家最后商量一下。第二天直奔4S店定了车。选择领航真是缘分所致… 🚗【顺利提车】12月25日销售通知我车到了，鉴于周末车管所不上班，于是到了周一兴冲冲前去提车，表显5公里，标准新车，但是想熬过元旦再上牌，就交了保险只打了临牌，美滋滋的把小灰开回了家。 ❤️【最满意的】最满意的是领航的颜值，作为一辆SUV整个造型充满了运动感，让人看到就不经多瞧上几眼。其次是内饰高级感的营造，也是可圈可点。还有搭载的斑马车机，尽管有些瑕疵，但是也足够聪明，在日常操作上还是体现了它的智能化。 💔【最不满意的】最不满意的是360全景影像，这个清晰度简直无力吐槽，有点拉低整车的评分，还好白天够用，但是一旦光线不够好时，效果就emmm… 🌺【颜值】在这看脸的时代，领航的颜值在SUV中还是很能打的，犀利的大嘴前脸，运动感十足的车身线条，配上赛博灰变色车漆，尽管在强光下呈现的棕红色并不是能被所有人喜欢，但是在灯光较弱的暗处，赛博灰配上战斗的外型让人欲罢不能！就这一点，便戳中了我的喜好。 ⛽【油耗】平心而论，驾驶这样一台重量的SUV，跑在高架、快速路和高速之类的路面上，领航的油耗还是足够让我惊喜的。奈何每天要在拥挤的上下高峰中和车流博弈，这油耗就一天天的往上涨… 👀【舒适性】领航悬架的调教还是偏硬偏运动的，过减速带时的震感很明显。高速开上一百码后的风噪声，在我的接受范围内，相比起之前开的小车已经好上很多。 🚌【空间】作为一辆紧凑型SUV，拥有2720的轴距，全家都是小个子的我们坐起来还是比较宽敞的。但是放上安全座椅后乘坐空间的表现，需要之后装上再看。另外，后备箱的空间并不大，对于我们来说，塞完日常的物品已所剩无几。 🏎️【动力】领航的1.5T动力还是很充沛的，日常超个车，轻轻踩下去就给我很强的信心，运动模式还未尝试，等首保过了去按一按那个充满荷尔蒙的红色按钮，感受一下更澎湃的动力！

1-外观方面这 车外观没得说，作为一名95后我个人很喜欢，外观酷炫，特别是前脸造型就是吸引了我才买了人生第一辆车，全景天窗，电动尾门，不错适合年青一代。 内饰方面 车机配有斑马系统，沟通好无延迟，反应舒服不错，全包裹座椅，蛮舒服的，软软的，配有氛围灯，仪表盘上方全部采用软布，摸起来很舒服没有硬硬的塑料感，新车气味几乎闻不到不知道是不是销售，提前开门透气了，哈哈 驾驶方面 动力搭载1.5T的应对城市还是农村都能轻松应对，超车相对很自信，搭配有赛道模式，起步明显感觉有力道，就是转弯半径相对有点过大。

购车时把相同价位的车都看了一遍，也试了一下，相互之间做对比，国产的也看了，合资的也看了，从去年11月份就开始做功课，各种的看评价，看视频，到最后自己看实车。首先颜值是第一，再个是价位，再一个就是车的品质做工用料方面。到过完年选了一个良辰吉日2月份提车了，车价格没有优惠，每个地方4s店里在其他方面的政策也不一样，我办的分期12.3万但是有服务费，有上牌抵押费算下来等于没优惠一样。在用车快一个月了，吐槽有4点吧1个是360影像太模糊，这在买车时也是知道的但是我觉的有比没有强能用就行了，第2点就是内饰座椅颜色，当时买车心切，要黑色内饰没现车要等两到三个月，最后就选了白色的，坐几天就看着脏了，不过还好用湿毛巾擦一擦就干净了，自己用嘛就勤快点。第3点就是变速箱，这可能是我用车环境有关相对来说给我的感觉就明显一点了，我用车是山路多，也都是短途，换挡不够积极，尤其是降档，第4就是这车的转向角度太小了，掉头很费劲，不知道其他小伙伴们觉得怎么样。这就是我在用车过程中的感受，其他方面都很不错，这也是我在对比那么多车之后选他的原因，对于每位车主和驾驶习惯的不同，感觉也是不一样的，在这些吐槽的点也是我自己能接受的。所以人无完人车也是一样的！

满意的地方很多，最令我满意的地方就是这车的空间了，坐姿非常舒服，开车视野广阔，后排坐满的的话也感觉不到拥挤 空间非常宽敞，毕竟是一辆尺寸够用的SUV，坐进去一点不显得拥挤，后备箱空间也非常的大，设计的非常合理 我基本开车都在市区开的，开这么长时间车了，油耗基本控制在七个油左右，高速的话六个油多点，毕竟是辆SUV，这个油耗还是非常满意的！ 车子的性价比绝对比得过同价位的SUV，科技感十足，外观时尚大气，油耗低，空间大，领航的定价也很容易让人接受，我觉得买这辆车挺划算的！