点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4.2分“优秀”赛博灰很符合我的颜色外观;内饰也符合我的要求;配置够我的使用;后排空间不显得拥挤,储物空间基本符合我的要求;
【驾驶感受】
方向指向准且轻盈,刹车、油门脚感较好,驾乘感较舒适。
【购车经历】
从到体验店看车、试驾,一直到提车、上牌,我既从未与销售员有过一次见面洽谈,只是在电话里语音进行交流,也从未与销售员就购车价格有任何过讨价还价。不是我不想还价,也不是我太容易被忽悠,也许就是我对金牌销售员的一种信任或是说我遇到讲诚信的人缘故,就这么简单。整个购车过程,有问必有答,没有拖泥带水、含含糊糊的答复,一直服务到目前,这是我比较满意的。
【最不满意】
4s店随车送的贴膜、脚垫、行车记录仪、香水、方向盘套的质量实在太差劲了!遭人骂还不如不送。另:1、车企的车辆纸质使用说明书不提供是不应该的。还是要顾及一些不习惯电子说明书的顾客方便。2、用车的相关内容视频说明,应该配套给客户,这点都做不到,谈何车企责任?
Ad94:车主也在上海吗?你的实际油耗多少
小时杀手:来来来
漂洋和过海:我这个也帅呀
点评车型:
2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版
4分“优秀”刚刚上市不久的MG领航,值得入手吗?从全新的外观、动力总成、科技配置不难看出,名爵想将其打造成一辆好看、好玩的SUV,相信已经让很多年轻消费者蠢蠢欲动。
但是,MG领航并不是一款全新车型,对比一下车身侧面、轴距尺寸,你就瞬间明白了,它就是名爵HS的改款车型。不过,说它“换汤不换药”不是很准确,但确实就是名爵HS的大改款。名爵HS一直被名爵品牌寄予厚望,但紧凑级SUV细分市场竞争非常激烈,名爵HS未能脱颖而出,改款也是必然,或许能妙手回春吧!
作为名爵品牌新战略下的首款SUV,“炸裂”和“智能”是MG领航的两大关键词。“炸裂”意味着在同质化时代,车辆设计要创新,迎合年轻人的“口味”;“智能”意味着要更智能化,一举拿下年轻人。
对年轻人来说,拉风的改装赛车、跑车固然很有吸引力,但大都只有看看的份儿。MG领航采用“燃动科技美学”设计,加上“猎鲨”式设计、数字燃动格栅、比特式LED大灯,建立起了自己独特的气质,把年轻人躁动的小心思拿捏得死死的。
但是,MG领航也会让不少人感觉有点“怪”。这种“印象深刻的美”脱离了传统美学“纯粹的美”,虽然让人一眼难忘,但久看之下,难以产生奇妙的化学反应,很难让人心生爱恋。
如果说MG领航的外观有脱胎换骨的变化,那么内饰则基本保留了名爵HS的样子,仅在空调面板和换挡面板按键做了细微的调整,座椅人体工程更好更舒适,车内的储物能力提升也很大,但与同级别一些竞品相比还是稍显常规了一些。
虽然MG领航仍然主打运动定位,但其配备的斑马Venus系统、L2.5 PLUS级驾驶辅助和舒适性配置在一定程度上补齐了自身家用属性的短板。但是,4610mm的车长、2720mm的轴距在众多高手面前压根不算出众,只能算得上主流水准。
就动力而言,其1.5T版本以满足普通消费者为主,在平顺性上占优,而2.0T版本无疑是对性能控最大的福利了。基于名爵品牌年轻化、运动化的品牌形象,MG领航的调校必然要充满驾控趣味,还是挺让人期待的。
事实上,MG领航的调校并不算极致运动,悬架以及车身的反馈是柔软多于紧实的,当然比起CS75或者哈弗H6会更有支撑性,更像是适合长距离巡航的美系车,这么说会比较贴切。
考虑到这款车更有可能成为年轻人的首购车型,全家出行的舒适性更加重要,而且360°全景影像和雷达、电动尾门等实用配置也非常契合家庭用车,售价12.58万元的2021款 300TGI 自动Trophy尊享版可能更适合你。
当然,如果你是个追求运动、时尚的年轻人,需要一台心爱的车陪你征战南北,而且预算相对充足,那拥有四驱系统的2021款 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版会是个不错的选择。不过,这个价位的消费者对四驱不怎么感冒,感觉也是个难题。
最后说一个大家都关注的,那就是这款车到底用的是干式还是湿式双离合变速箱。实际上,其1.5T版本配备了7挡双离合变速箱,是干式的;2.0T版本配备了6挡双离合变速箱,是湿式的。所以,想要省点心,还是买2.0T吧!
总的来看,虽然MG领航宣称其外观和宝马X7、保时捷卡宴同款,内饰设计来源于宾利,动力比凯迪拉克还要强,异味比沃尔沃还小,双离合变速箱比奥迪还要先进,但产品力水平仍与竞争对手处在同一水平线上,想要消费者买单,还得下一番功夫才行。