点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.21分“优秀”

刚上市就定了 因为目标很明确，就是买增程电动，或者长续航插混，满足城市用电，高速用油的需求 其实小毛病还是有的，但是没有论坛说的那么夸张！成年人了，得要有自己的主见，任何车子都是有好有坏的！深入了解缺点，能接受，那么他就是适合你的 【空间表现】 整体空间表现很好，后排很大，后排座椅放倒也可以露营睡觉，我本人178，不垫床垫躺平直绰绰有余 【续航】 极限纯电续航好好开市区小200，高速续航110，极限纯电165左右，整体能满足城市用电，高速用油的需求 【充电时间】 百分之20充到百分之90，特来电快充大概50分钟左右 【智能化】 跟燃油车比，有优势 跟小鹏，理想，特斯拉等等新势力比要弱一点 【驾驶感受】 整体就是舒适取向的，不够运动，但是足够让你舒适，有电车晕车的小伙伴可以试试零跑，会有意外惊喜 【最不满意】 最不满意的就是当时4s店的交付时间！产能不足，让我晚提车了一个月！一直拖着，谁催就给谁交车，完全不按照订单先后来！ 【购车经历】 当时购车目标就是增程电动，或者长续航插混 首先理想one，当时理想one库存优惠完26落地，有点超预算了 比亚迪的车不考虑，不做过多评价 其次就是问界m5，当时有一辆试驾车顶配裸车价20，很心动差点订了，无奈老婆闲空间小 深蓝s7迟迟不公布售价，吊人胃口，最终没等得了，但是作为三十岁的男人还是喜欢零跑c11.这种中庸稳重点的造型 夫妻车上阵???

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.93分“良好”

外观霸气，侧身运动年轻，尾灯帅气，整体观感满意。 内饰简介大气，空间非常宽松，我一米九的大个子坐在主驾驶，头部和腿部空间有很多盈余，上下车因为有了迎宾模式都很方便。中控台还有无线充电放置台和一个很深的置物空间，不再担心东西没地方放。 纯电续航285公里，实际纯电续航目前打九折，因为可以加油，续航没有焦虑。 智能化程度比较高，响应速度快，可以通过语音控制车窗和后备箱的开闭，还可以用语音控制车内的app，比如想去哪，直接让小零导航就行。 还可以用手机app远程控制车辆，远程控制车辆通风加热和空调，预约充电非常方便。 自动跟车很实用，特别是在经常堵车的成都，上下班高峰期开车就是灾难，不过有了自动跟车，堵车的时候打开音乐和座椅按摩，直接解放双脚和神经，堵车的时候你也可以稍微放松下来，不再把脚踩到抽筋。 车有两顿重，开起来也非常稳，减震很好，因为家里人容易晕车，所以我都是调到轻松模式，这样起步和刹车都很柔和。 后备箱空间也很大，提车以后去买了一个组装好的婴儿尿布台，装到后备箱无压力。 不满意的地方就是亏电时候发动机启动的声音确实有点响，自动泊车在我的地下车库不好用，识别不到车位，也可能是地下车库太黑了吧。

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4.5分“优秀”

第一台车！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 本来是看10w的车的，然后一路加码，加到了20，然后就去看了比亚迪汉，差点就定了汉了，（我老婆超喜欢汉，因为买不起特斯拉，要不然就特斯拉了）大晚上的，和销售在聊，然后只要她再降一千块，我们就下定了，但是没有，所以就跑路了。然后因为一个朋友买了零跑c01，我就关注了下零跑，去店里看了实车试驾了下，感觉还是很不错的然后聊价的时候一点优惠也没有，然后扯了一阵子就跑路了，最后看懂车帝有好兄弟也是长沙买了，优惠，然后问了下，就在那边看了车，试驾，然后就定了！ 💰费用明细 门店优惠两千，6月权限包，充电桩随车充，保养之类，本来是要换7月权限包的，但是门店说如果换了就享受不到门店优惠了和一些赠品，然后就算了，申请了长沙补贴，不是啥时候发 ✏️新车初体验 现在看起来感觉还是很不戳的！就那个刹车踩的时候时不时异响，然后的驾驶体验比较差，其他都还是挺好的，空间是真的大，而且车也是真的大，目前开起来还是很OK的，那个异响（不仅是异响，主要是轻踩的时候是没有感觉到阻力的，要继续重踩下去才有反馈）毛病打算找售后去问问。其他的都挺喜欢的动力还是很足的。我老婆很想要那个麂皮绒的，可惜没了。空调效果我只能说，太阳下一般，晚上有点冷🥶

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3.57分“良好”

当初看中的就是大电池跑200km满足一周的日常通勤，同时增程烧油解决了我的里程焦虑。 4月26日提车上牌一气呵成，五一从宁波出发自驾厦门回来约1800km，提车后把油加满，在旅途中能不排队补电就补电。在高速上五次进服务区休息想充电，只有一次不排队成功，其他时候一堆电车在那等，我就直接开走了。 今天是5月6日，提车使用十天，经过暴雨天气，所有功能已经熟悉。目前车子没有任何问题，无网上其他车友的异响，漏水等问题，看来运气不错。 以下部分为吐槽: 1.交车等待煎熬。销售一开始承诺3月初下单，4月初能提车，最后拖到了4月底，导致地方补贴的五千块消费券没有了。扎心😣😣😣 2.车机功能有待升级。能安装的软件没几个，同时展车的爱奇艺也没有，喜欢爱奇艺那种三屏幕同时播放的功能。 3.在夜晚高速上行驶时，感觉灯光不好，有点暗，亮度差点意思。 4.智能驾驶幼儿园水平。acc功能经常识别隔壁车道的车子在前面，导致突然刹车，或者非常靠近前车进行急刹，给人安全感严重不足。 以下为建议: 1.车机系统继续完善。增加主流可用APP，或者完善虚拟机功能，目前虚拟机我一个软件都安装不上。 2.智能驾驶进行完善。强烈建议学学比亚迪，人在车外手机控制车子低速行驶，这样在一些狭窄空间停车或者出库很有用。

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4.07分“优秀”

外观： 外观经久耐看，尾灯好看，灯语设计的很拉风。大灯真的不亮是硬伤，市区还好，特别是没车没路灯的地方，特别的暗。 内饰： 智享加包选的棕内，白色不耐脏，紫色欣赏不来，就这个棕色的质感，napa全真皮，我觉得很有质感，这个价格这个用料真的值了，想想你花了多少钱，再想想你得到了什么，再问值不值。当然缺点也很明显，细节做工还是要注意，有缝隙有线头，座椅偏硬，氛围灯真的可以再多做一些脚窝灯，灯带什么的，门板太单一了。 配置： 配置方便功能非常多，该有的不该有的基本上都堆满了，但是不能说做的好，特别是辅助驾驶方便，非常的拉胯，otc还需要更多的数据太升级，车机目前还比较流畅，两年后就不知道了，车机软件太少了，自由度太低了，连壁纸都不能实现自由。 空间： 空间没得黑，能给到将近3米的轴距可以想象后排4拳的距离，后备箱放4个行李箱绰绰有余。对于普通3口之家来说完全够用。 续航： 大电池增程真的香，说虚标的，43度的电池标285续航可以了，去看看好猫47度电池标401续航，实测高速全程空调音乐，激进驾驶行驶能耗在18kwh的情况下，满电可跑200km，脚法好的话跑个240km问题不大。我觉得作为一款增程车来说完全可以当纯电车用。就算出远门也没有里程焦虑。 驾驶感受： 这么大的车开起来还是非常有动力的，特别是起步，360N扭矩真的秒杀路上大部分油车，方向盘可调轻松运动，想重就重想轻就轻，轻松模式下方向特别轻，刹车灵敏，加速减速都很快的情况也很容易会导致晕车，到了80码往上就会疲软一些了，由于轴距大转弯掉头还是很不方便。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 对比了好几款车，也试驾了宋，深蓝，唯独对c11情有独钟。也犹豫过品牌问题，老婆说如果这车换成比亚迪的车标月销量绝对2万以上。 小订和大定都试驾了两次感觉还行，不过感觉提车的量产车比试驾车体验更好，有点超出了预期。 最难受的是订车后苦等那40天，每一天每一分钟都是煎熬，还有一些减配问题，比如麂皮绒和机仓盖都减了，天天骂零跑。提车后那才是一个香！ 【增程器表现】 不亏电的情况启动后没有明显感觉，行驶中声音很小不仔细听不出来，没有感到抖动。亏电状态下大油门急加速的情况声音比较大一些，虽然没有燃油车的声音大，但声音哒哒哒不好听，特别是用电静音习惯了很讨厌这种声音，而且我亏电跑高速10个油了。建议高速最好还是燃油优先油耗低。 【空间表现】 空间绝对没的说 【续航】 非常满意。可能以前油车油耗很高，节油驾驶习惯养的好，重庆地形的城区油耗大多12-14之间，高速时速90-110差不多也才15左右。我一般是调到wltc模式的比较准一些，差不多跑100公里续航掉85-90公里。 【智能化】 这方面是短板，不过够用就行，特别是自适应巡航非常有用，就是突然塞车会自动刹车减速表现有点生涩。车机不支持腾讯视频，安装爱奇艺也失败了，只能手机投屏，希望以后系统升级会优化 【驾驶感受】 整体非常好，比以前二十万左右的油车强太多了，特别是动力，高速动力也是杠杠的，操控表现出色。唯独就是悬架调教比较软，过坑比较摇晃。

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3.93分“良好”

大城市使用，没有私家车位，在外充电，C11刚好满足我所有需要。 【购车经历】 2月底想换车 3月开始看宋pro，随即听说C11。查了一下深圳体验中心比较多，家门口，公司附近都有。趁中午午休空隙去试驾，又找时间约老婆去试驾。老婆同意后16号下定。 4月各种等车，加各种车友群，看零跑各种减配，做各种提车攻略，各种催销售查配车信息…最终4.30销售告诉我车到了。 5月提车一切顺利，销售鞍前马后尽心尽力，保险价格也便宜，赶上补贴末班车，最后安上贴牌。开始购买车上的小装备，梦想着开车带家人一起去周边露营。 【驾驶感受】 市区加速很稳动力很直接，高速上有些风噪，130以上车子有点飘驾驶信心不足。 【亮点配置】 外观颜值非常满意，内部空间简洁也足够舒适，三联屏我觉得没必要，中控屏幕做大点更好，可以安装部分第三方app，如果能外接HDMI玩switch就太爽了，慢慢研究中。

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4.79分“优秀”

年初的时候考虑买一台车来代步，一直在了解比亚迪、长安，从前的我认为毕竟销量才是王道。 直到某一天，听到C11也出了混动（增程），了解之后的我瞬间小定，在每天的期盼中迎来了3月1号的发布会，试驾+大定一天内顺理成章的发生。 再说说这一款神车，预算不足的情况下，私以为低配版最具性价比，但是由于高配加包实在是过于香喷喷了，所以最后还是下定了200800的满配置。 开车过程中满满的惊喜，车内基本没有什么异味，真皮覆盖面积很好，接女朋友也是高大上的一批，丝毫不虚沃尔沃、宝马X1这一系列的豪车，有一个小遗憾就是轴距很长导致调头有点点麻烦，其他方面无论是空间表现还是驾驶体验都是满分，测试了40码过减速带基本上不会被踮起来。 交车仪式也是细节满满的呢，从鲜花到蛋糕该有的都有，销售一致在帮忙处理上牌、保险等问题，很细心有耐心。 冲电速度很满意，基本上剩下30%左右的电我就会去冲，大概1个小时左右充满到90%+，费用22块的样子。音响效果满意、视频观看体验良好、360全景影像完美解决了车子过大错车困难的问题，座椅通风、加热很实用、30度+的温度下体验也是很好的。 总而言之言而总之，一个字，香！

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3.64分“良好”

这个车有点是配置较为丰富，空间较大，外观大气稳重，但三缸机的噪音比较大，细节装配方面有待提升~刚经历的第一次OTA升级体验不是很好，有一些越搞越退步，比如原来的仪表盘布局显示本来蛮好的，但升级以后变得更加的简单很多显示的内容都减少了，导致很多车主吐槽~ 辅助驾驶功能太弱了，升级后有所改观，在自动刹车方面柔和了很多，自动泊车体验感觉有点low，车位识别能力差，并不能实现所谓的遥控驾驶，智能化低下，在满足车位要求且自动泊入的前提下才能自动泊出，升级后说有所改观但目前没有想去试的欲望，等后面试了再来说说了~离宣传的还有很大距离，智能化程度与主流相比还有很大差距，客观的评价那就是只解决有没有的问题，行不行不便评论，至于在满意度方面就自不待言了，实际的驾驶体验很一般，话说回来，在一般的驾驶当中还是中规中矩了~ 在电耗油耗这块表现尚可，用油的话市区大概6.5~7.5L每百公里，高速暂未跑过，根据很多车友反馈的信息，速度越快能耗就会越高，这一点是确定的~ 内饰方面只能说一般，比较平常了，如果顶配二十万的区间的车来看的话，这个内饰看起来或者说主观的感受确实还是觉得档次低了一点，我同事的比亚迪在这方面就好多了，细节方面包括整个工艺可以看出来~ 总而言之，零跑汽车是一个刚起步不久的新品牌，优势优点也比较明显，比如底盘悬挂空间都是很实在的，但也有缺陷和诸多不足，正常，只希望厂家在以后能多听听老客户的用车使用建议，针对问题不断改进创新，这才是一个大品牌大企业成长发展和壮大所需具备的重要因素~

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4.64分“优秀”

今年4月底拿了驾照,终于下定决心给自己买一辆车了. 从去年粤港澳车展前,其实我是小鹏粉的,p7一直挺喜欢的. 直到当时在车展上看到零跑C11,那个后排空间,储物空间,外形,雾紫色内饰,一下子就俘获了我. 当时因为还没考驾照,存款也还不够,而且最重要的是,续航成为了我的焦虑. 就算是650的,打了折,感觉我自己仍然会焦虑,因为这个车我是希望有一天可以买来露营的. 而且那会零跑在深圳还没几个店,风评也一直有些危险,周边的亲朋也都建议自己买大牌子的,让我不要考虑零跑. 直到今年年初,零跑发布了增程版的,一下子就解决了我的里程焦虑问题. 一下子就唤醒了我赶紧考完驾照下定买车的想法. 于是乎立马加钱考驾照,然后再去粤港澳车展看一圈. 确定其他车型也不能吸引我了,才最终选择了零跑. 从刚提车的驾驶体验来看,这辆车我太喜欢了,除了目前车机我觉得体验比较糟糕以外,驾驶体验对我来说,几乎是完美的状态.哈哈哈,可能本身也没来几辆车吧. 续航285,按照wltc打完折估计也可以跑190到200的样子平日当个电车开完全没问题,没有充电桩也完全不担心. 而且首任车主也终身质保,目前用起来没有太多顾虑,当然也还是比较宝贝第一辆车的. 跟零跑的故事也算是熬了一年,终于在一起了. 希望零跑能一直做下去,做大做强,下一辆车,还想再买零跑的. 小零加油!

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4.93分“优秀”

能耗:一路开了1600公里左右，用了230块钱的油，充了一百多块钱的电，如果想更省一点，可以平路用油，上下坡用电，原理我就不多解释了。顺便吐槽一下，现在快充电价确实涨得太高了，希望国家还是出来宏观调控一下。 视野:这车坐姿还是挺高的，视野不错，再加上各种辅助功能，倒车多适应几天基本不是问题，和我一起提车的好几个小女生，她们也开得很顺手，很飒。 底盘:感觉很硬朗，虽然细碎颠簸过滤差一点，但是很稳很扎实，让人开起来信心十足。 动力:200kw后驱，虽然车重高达两顿，但是开起来动力充沛，电机响应快，借我老婆的话说就是开起来很丝滑。 转向和制动:转向力度是可调的，大家根据喜好来就可以，虽然这车刹车性能不错，轮胎也配得很好，但是毕竟车这么重，不能像t03那样大多数时间靠能量回减速，还是建议大家提前制动，安全第一。 【购车经历】 两年前，因为家里有一台油车，本着省钱的原则，添置了一台t03，当时的电价那可是真省啊，四舍五入不要钱那种。    买车时零跑刚好在预售c11纯电版，那时候的优惠也是超级高，不过有了一台t03就不想再买第二台纯电了，不能形成互补优势。就想着如果这车出增程或者混动一定趁着首发优惠再搞一台，这不，今年它就来了。 自从有了小孩儿，t03也有点hold不住了，每次出去一堆东西，还要有人抱孩子，小车东西塞得满满当当，要么就得开油车，油费又有点贵，所以老婆大人也想着搞一台混动，然后就趁机带着她去各大4s店看车对比，去看了深蓝03，unikidd，虽然长安系有内部优惠，但是她不喜欢，觉得没有c11时尚。理想和问界呢有点超预算，比亚迪宋更是没考虑，因为她以前就在比亚迪上班，压根看不上（虽然如今的比亚迪已经不可同日而语，但是可见曾经的黑历史还是影响深远😂）。所以综合考虑后，决定下定c11，当时还在二月份，那时候零跑才发了个不带配置表的发布会。

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4.93分“优秀”

原本关注的C11纯电款，想等着降价，等来了增程车型，综合考虑并等试驾以后，因为趁着首批车主权益和广西补贴才锁定了C11增程车型。C11颜值符合个人审美，造型圆润大气时尚，无边框车门非常吸引我。天幕灰的车身颜色也很上档次，市区续航达成率1:1，空间也够大，后尾箱也特别能装，周末出行短游特别方便。 【空间表现】 大尺寸5座车型，后排坐人完全可以伸展开，头部空间空余也很多，坐在里面完全不会压抑。 【续航】 目前提车一周，行驶900公里，WLTC纯电续航个人可以跑200公里。满电市区基本全部用纯电模式，偶尔用一下燃油模式，估计有30公里用油。目前充电费用总计100元。 【充电时间】 因为是增程车型，跟纯电版本的电池容量差了不少，充满只需要不到4个小时就够了。 【智能化】 全车智能化挺高的，语音识别度很高，完全满足日常需求。 【最不满意】 1.车头大灯不够亮，还不如某宝的LED大灯，后期必须要升级改造透镜激光。 2.车头进气部分如果是浅色车身就很明显，像个小胡子似的，或者才选了天幕灰颜色，加上自己加装的防虫网亮条，前脸颜色提升不少。 3.开了一次极限纯电模式，电表显示30公里的时候増程器负荷比较大，噪音明显增大，有点像小拖拉机，毕竟三缸机天生的问题。个人不太能接受，有那么一瞬间后悔没有选纯电车型，但是这种缺电的情况我相信大家都是极少出现的。 后续使用情况会陆续发布。

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4.86分“优秀”

c11增程日记 作为一个零跑新提车车主，没事我喜欢写一些我能想到的这个车的优点，希望已经购车的和准备购车的人员可以作为参考。 内饰方面 我选择的选装包1.5的真皮内饰，说实话这种内饰在我之前的皇冠车上就是一样的，舒服也是真舒服。但是时间长肯定会有皱，这一方面是确实没有办法的，长期也是要注意保养的。我打算后面也会买座椅套做包裹避免出现开裂等情况。可是这个车内饰做工来看，我朋友谁看谁都说好看，这一点比较有面子。 能耗表现 我开车比较暴力，在能耗方面好好开能保持在16-17.5kw这个阶段，暴力开的话就得18.5-20kw这个区间了。反正充一次电我两天200km以上是够用了，我听歌开空调开座椅按摩。这一点我比较满意。 智能方面 主屏这次的网易云音乐界面很不错，比最开始我看的展车方面改善了很多，看起来也更舒服了。听歌也能选择音效了，美中不足就是看看能不能添加到车机音乐里面选择，每次单独打开软件太麻烦了。 空间感受 这辆车作为一个中型suv已经算是很不错的了，今天去我们的山区休闲娱乐了一下，车内四个人，并没有拥挤，无论是前排后排都觉得特别舒服，人均身高都在180以上也没有感觉头部空间有问题。这一点是我比较喜欢的。 性价比方面 这个车我个人感觉还是萝卜青菜各有所爱，就跟某想车主一样，虽然都在骂韭菜，但是依旧架不住人家卖的不错，零跑作为一个新势力，而且新车对比老车也参考了之前客户意见，新车调试了一些反馈的问题，我觉得这一点就是一个好的企业该去做的事情，而不是因为销量好开始摆架子。 个人看法 不喜勿喷

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4.93分“优秀”

外观方面，无可挑剔，当然也是见仁见智的，每个人的审美不同可能会有不同的感受，对我来说，我就是颜值控，金属黑色让我觉得很舒服。也许会有些容易脏，但是多洗几次吧。而且我贴了磨砂车衣，用用看吧，没准儿也不会那么容易脏😄 内饰方面，我选了岩灰色，颜色有些浅，确实是，但是一进入驾驶室，我的感觉就是有档次，漂亮，让我就是爱不释手。有朋友说是不耐脏，确实如此，目前还没有找到不让它脏的办法，只能勤打理吧。 配置方面，我选了285增程智享版，加装了1.5w选装包和天窗，毕竟有个盲定的4000优惠和选配的3000优惠，感觉还是可以的。车机流畅度也可以，就是不知道后面自己想扩容怎么搞，后面再说吧。配了4g网络，也很方便。带手机快到车旁，马上解锁迎接，感觉还是不错的。有个别的减配，基本问题不大，能满足我的需求。 空间方面，2930的轴距，空间上可以说是无可挑剔，后排大概腿部三拳，后备箱很大，我女儿很喜欢在后备箱玩，有一次都在里面睡着了😂确实是比原来的轿车空间大多了。 续航方面，有增程，无焦虑。285一般跑个230-250没问题吧，加上增程的补充，预计能跑至少八九百，足够使用了。 智能驾驶方面，很好用，就是个别天气条件下，ACC、LCC不可用，估计是不是和网络信号有关，如果5G的话应该就没问题了吧。 驾驶感受方面，加速快，高速上一不小心就130-140了，就赶紧降下来，本身车重大，所以高速也不漂。市区的话基本上就是纯电在开，就是个电车，挺好的，响应快，指向清晰。

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3.43分“良好”

【空间表现】 空间好评，比我的A4大，不管横向还是纵向，座椅舒适度不错，厚实也有支撑感，身高180，体重200斤各个座位都能hold住。 【续航】 我买的是顶配加双包，续航可以，目前郑州的天气，纯电市区230，高速180，满电满油能跑700出头不趴窝还有点余量。 【充电时间】 都是去媳妇儿单位慢充，五六个小时充满，目前没有快充过。 【智能化】 勉强能打30分吧，虽然用8155，屏幕操作界面不卡顿但是感觉不太跟手，掉帧，操作逻辑一般，小零跟智障一样，还不如小迪好用，更别说跟理想同学什么的比了，基本上处于新能源车垫底的位置，三个屏幕，一点用没有，没有应用商店，不能下载各种app，看视频只能用咪咕，没有三屏联播放，阉割爱奇艺抖音等app，在智能化，娱乐化方面，零跑就是渣渣，我为这个结论负责，不服来辩。 【驾驶感受】 纯电行驶很丝滑，馈电行驶噪音也不大，只有一种情况像拖拉机，就是极度馈电下，刚启动，低速行驶，会噪音非常大，一般持续个三到五分钟就好多了。日常行驶噪音抑制的不错，我可能运气好车没有异响，高速上主要就是风噪，胎噪抑制的不错，建议胎压高一些感觉更舒适。 【购车经历】 经销商服务很好，厂家就呵呵了。 【提车价格】 订的比较早，智享加双包203800，当时有1000抵5000的活动，又送了3000选装券，店里3000优惠，实际到手裸车价是193800，保险4100，送了充电桩（不含安装），随车充，5米放电枪，对了，等车一个多月还有一万多能量，还有一些不值钱的小东西，反正价格个人还算满意。 【乘坐体验】 底盘质感可以，纯舒适调教，但也有一定的韧劲，底盘晃但是不散，个人觉得比理想one好。 【最不满意】 智能化就是智障，第三方app啥也不能用，没有应用商店。 总结一下，花多少钱，买的就是多少钱的车。这个车，开起来，用起来，值十几万块钱，跟同价位的车比，算是打的有来有回，不差，但是也别想着多好。别老想着越级体验，别跟比它贵的车比。老朱不是慈善家，一样是资本家。 最后，物有所值，但一定不是物超所值。 对了，买车去经销商那有的谈，直营店很难谈，大概就这样吧。