优点:
1、整车的外观设计颇为运动,这款车采用了大尺寸的黑色进气格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组和运动化的造型的前包围,整体的视觉效果非常不错。车身侧面的线条设计的也非常流畅,看起来非常运动。
2、作为一款SUV车型,它的空间表现也比较充裕,我178cm的身高,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间有1拳1指的距离,再坐到第二排,头部空间有1拳的距离,腿部空间有2拳的距离,整体的乘坐空间表现非常不错。后备箱空间也比较大,且将后排座椅放倒后,可以形成一个平面,大大增强的后备箱的实用性。
3、这款车搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率116马力,峰值扭矩147.5N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门调校比较适中,起步时开起来比较平缓,动力输出中规中矩。日常行驶时,发动机转速基本维持在1600转左右。切换到运动模式(S挡)后,它的油门响应会更积极一些,转速基本维持在2000转左右。跑高速时,速度超过60km/时后,想要急加速时,深踩下油门即使将转速拉到3000转左右时,也只是发动机声音比较大,动力输出并不明显。整体的动力表现只能满足日常代步使用。
缺点:
1、CVT变速器在踩刹车减速后,会有些许的闯动感,实在有些不符合CVT变速器的名号。
2、隔音比较一般,当转速超过2500转后,发动机的噪音比较大。跑高速时,时速超过70km/h后,胎噪的声音也比较明显。
3、刹车踏板的位置有些偏高,且前半段的制动力也有些不足。
4、悬架有些偏硬,尤其是在经过坑洼路段或减速带,这一情况就会显现出来了,车内感受到的颠簸会比较大。
总结
整体来看,这款车各方面的表现满足日常家用还是没问题的,且外观和空间方面的表现非常不错,价格也比较便宜,值得推荐。
风光500车头部分采用了超大尺寸的中网,三根黑色双层饰条整体效果很简约,整个车头看上去有些动感。底部两个横置的LED日间行车灯,整体车灯的造型并不复杂,内部的饰条能有效提升层次感。来到车身侧面,风光500侧裙底边上的蓝色饰条让这款车看上去更有活力。
风光500的内饰设计十分年轻化,红黑搭配的内饰,悬浮式中控屏、圆形空调出风口等都挺符合年轻人的调性。7英寸的悬浮式液晶中控屏虽然尺寸并不算大,但考虑到这款车的售价,这个屏幕尺寸也就不能太过于苛求。功能方面高德在线地图、百度CarLife等功能它都有,满足日常使用完全不是问题。而且这款车上出现的全景天窗对于这个价位车型来说算是个超值配置。
驾乘空间方面,2655mm相对较长的轴距以及SUV车型的特点,身高170cm的人在后排腿部空间有大于2拳的空间表现,而且风光500的后排地板几乎是纯平的,对中间乘客的来说也会舒服不少。风光500可以提供318升的行李箱容积,而把后排座椅完全放倒之后,可以获得1410升的超大空间,已经能够满足日常使用。
动力方面,风光500整体的加速只能说是够用,起步阶段的加速很活跃,并不会觉得很肉,不过当车速上来之后,这台发动机的响应就比较温和、比较佛系了。在高速上想要完成快速加速超车的话,就得看好时机留出充足的距离然后深踩油门才行。
隔音方面,风光500的表现只能说中规中矩,最明显的声音是发动机的噪音,1.5的排量在中高转速下发动机声音还是挺闹得,。另外,车速在来到60KM以后,来自车底的路噪也显得有些大,加上原车的音响效果也比较普通,基本上要好好听歌只能把音量调大。
最近有粉丝想要入手一辆自动档的风光500,向我咨询这款车怎么样?今天我们借来了一辆风光500的试驾车,来给大家评测一下。
空间:作为一款紧凑级SUV车型,这款车长宽高分别为4385/1850/1645mm,轴距为2655mm。我身高176cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有1拳2指的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有1拳的空间,腿部还有2拳的空间,且后排中间位置的凸起也不高,纵向距离也不错,可以放的下41码的鞋子,整体的空间表现还是非常不错的。后备厢空间也比较规整,后排座椅靠背也支持比例放倒,空间灵活性非常不错。
动力:这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩147.5N.m,匹配CVT无级变速器。这款车在实际的试驾体验中,它的动力输出是比较中规中矩的,整体的爆发力不强。在刚起步时的动力会稍弱一些,待车速提升到30km/h后,再开起来就比较顺畅了,车速在40-60km/h之间时,提速超车是最为轻松的。跑高速时,车速超过60km/h后,再提速时就比较平缓了,即使想要急加速超车时,深踩一脚油门,转速拉升到3000转时,也只是发动机的声音比较大,并没有明显的动力输出,所以超车时需要留出一定的超车距离才行。整体的动力表现只能是满足日常代步使用。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、隔音效果比较一般,发动机转速超过2500转后,发动机噪音就比较明显了。车速超过70km/h后,胎噪的声音也就比较明显了。
2、刹车踏板的位置有些偏高,前半段的制动力也有些不足,后半段还行。
3、悬架调校有些偏硬,在经过一些颠簸路段或减速带时,车内感受到的颠簸比较明显。
购车费用:这款车的指导价为7.48万,目前可以优惠5000元,裸车价为6.98万。另外再加上购置税6177元,车船税420元,交强险950元,商业险3751元,上牌费500元,全部落地需要花费79592元。
用户5812725985312:请问车友们是买自动的好,还是买手动好,
头条用户:优享和乐享选哪个呢?纠结这个天窗,毕竟价格不高,担心后期老化,维修麻烦
才思敏捷的娱乐一下:我买的手动优享版 不错
外观和空间的确可以。动力一般般,城市代步够用。2000转左右发动机舱 哄哄的声音特别大。师傅说进气管设计有问题。
奇怪的问题真多:绑扎一下,会好很多,一定要绑紧,因为用手拍空气滤芯盒的时候是松的,是进气管在1800-2000的时候共振
顺其自然:凯翼奇瑞发动机五档手动120码2700转比它好不少
chengsora:冬天冷保护严重吗