买车纠结过途观L和探岳,后来确定打算买途观L300版本。机缘巧合下去了公司附近的大众4S店看车,本来想去定途观L300,说等车要1个月左右,其实我也无所谓等就等呗。进店门口停了一个途观X,一起去的同事看中这个车说真帅呀!销售经理就推荐说这个车现在优惠力度很大,不过是23年1月的库存车。就抱着不买问一下又没关系就问了一下优惠多少?销售给出了8万的优惠还可以谈,瞬间心动了,就让销售算了一下价格,23款旗舰版落地18万多,这个价格只能买途观L300最低配,就决定买途观X了。后来去挑车时发现了一台23年8月的,销售说8月的得加钱,加就加呗,谈下来最终又加了2000元。整体落地算利息20个多,2年提前结清利息还可以少1万多就是落地19万多一点,还送了6次基础保养,原装行车记录仪。目前开了800公里油耗出乎意料7.8左右。高速6.2。开起来比之前高尔夫1.4T高功率驾驶感受还要好,油耗也差不多。
用户4814003578417:你是按揭,还是免息2年
水流心不流:这车应该好开,塑料感强,过减速带硬。。。车机摄像头就是💩。。方向盘可能会误触。。。
清闲的金桔wx:尾灯真难看
萝卜青菜各有所爱,动力空间都挺好的,中控内饰太丑了,雨刮器经常有卡顿,刷玻璃水也会卡顿,这个不太好
【外观】
00后车主,喜欢轿跑SUV的人喜欢的不得了,不喜欢的人就觉得不好看,外观大气,无可挑剔
【空间表现】
后排顶部比途观L稍微矮一点,但是能理解,毕竟这是溜背
【驾驶感受】
2.0T版本,油门只要舍得踩,推背感就来
【油耗】
油耗没有预期这么高,七八个油,能理解
【最不满意】
合资车谈不上配置可言,车机比国产差远了,像个答辩
貂毛大众,也就那样,中规中矩,没啥亮点,也没啥明显缺点。车比日系重,油耗比日系高,但是提速比日系快,高速比日系稳。
途观X这车,简直让我惊喜!
妥妥的一见钟情
颜值超高,大气又时尚
全新样式的尾灯组,搭配造型更夸张更运动前包围后,营造的效果与途观L截然不同。尾部采用轿跑的元素,大溜背的车身搭配上翘的车尾,在路上超有辨识度的,尾灯内部设计了类似兰博基尼大牛的“y”字形设计,也让整体的运动感得以升华。
空间比较宽敞,座椅的支撑也很够。
驾驶起来也特别轻快,方向盘轻盈
动力充沛,一点不拖泥带水,操控感很棒
让我感受到了驾驶的乐趣
虽然隔音效果还有待改进,但空调真的给力,出风均匀又凉爽,中控大屏和液晶仪表盘提升了科技感。内饰很不错,很有科技感,后备箱空间很大能放很多东西
途观X真的是一辆很不错的车,我很喜欢我的车大家值得一试哦
yt好好先生:外观的确好看 车子开的也不错,我也买了
【空间表现】
还可以,总体很满意,一年开了17000公里,感觉很nice,高速油耗5个多,市区10个左右
大溜背设计,使车子整体流线非常运动有活力,后尾灯大通灯,青春有活力!唯一不足的就是我想要尊崇旗舰版,轮毂是20寸带红色卡钳,因为没有车,厂家也没有,当时就买了旗舰版!车子驾驶舒适度非常不错,从北京来到青岛,从烟台回北京一路基本没休息,而且没有感觉太疲劳,高速160的速度车子相当稳,超车变道非常灵活!主要是刹车真的很快很快,提速也很快!不过车子的车机连接不是特别好用,还有车子上得无线充电不好用,让我不太满意的是没有放手机的地方,都是我额外自己买的收纳盒!车子原带的行车记录仪真的是有点丑爆了,我自己换了一个隐藏式的!车子做完首保之后油耗也跟着上来了,这让人比较费解!现在上下班开基本都是在14个油左右!
爱苏小九:我的380尊崇旗舰等了3个月 只能说很香
风趣帆船8D9:我当时也是想买尊崇版,喜欢矩阵大灯和哈曼卡顿音响当时也是没车要等,我又不想错过购置税减半的政策所以就旗舰版将就咯,目前一万多公里了没其它毛病配置也是算可以了油耗也不高,反正买这车不后悔
红色溜背的造型相当惹眼,操控延续了大众一贯的好开灵活(方向盘无虚位,油门调教非常线性),双离合的调教已经到了非常完善的程度,换挡平顺性和噪音比AT变速箱一点不差(可靠性还需要时间来证明)。溜背的造型并没有带来空间上的妥协,红色的车漆非常漂亮。
美中不足的是原车匹配的倍耐力蝎子+235 45 R20的轮胎规格,使得车辆日常行驶噪音其他,且比挑路面,甚至不如10万级别车的隔音。在更换为米其林Primacy后,终于体现出了匹配价格的隔音水平,在B级车中属于中等偏上的水平(不如昂科威等美系车)
购买后第一时间贴了威固V100车衣+VP70/VK35的前挡及侧窗玻璃膜,辅以小蜜芬的香氛系统+鑫宏宝的脚垫。整车体验很好
空间优秀,隔音减震相对比较差,发动机噪音明显,减震过滤很不满意,外观年轻时尚,内饰像50多岁的大叔,整体做工用料比一汽大众差
外观最满意的地方,一眼相中,后排头部空间相对没那么舒适,内饰感觉中规中矩因人而异,驾驶感受还是不错的,只不过低速换挡会有顿挫感,大众通病吧
颜值己是正义:顿挫不是大众通病,是双离合都这样,我感觉这车开着没毛病,好
用户6689350895935:落地多少呀
【外观】
比较时髦的造型。溜背SUV,水流尾灯,都是时下热门的格调。当然,人们的审美是有惯性的,太刻意标新立异会让人有晕车的感觉。途观X这个造型已经有不少其他品牌的车做铺垫了,所以还算比较容易接受。而且确实很显年轻。
【空间】
不用担心后排乘坐空间。跟途观L的差别主要在后备箱。如果日常没有太高的载物需求,与其搞一个巨大的空的后备箱,不如要一个漂亮的后背曲线。
【驾驶感受】
动力总成是低功率EA888+7速湿式双离合平平无奇,但是延续了一贯的调校风格,低扭爆发力还是能感受得到的。在中低速为主的城市路况,有比较理想的发挥。
底盘调校以舒适性为重点。
【配置】
很丰富。甚至比高配途观L还要猛一些。
【价格】
新车指导价格定的不低,有优惠,每个城市的优惠幅度不一样。
【保值率】
2021款的途观X二手保值率与途观L的保值率差别不大。
23年3月提车,外观比较满意,销售说油耗6个左右,我认为10个以内都算正常,结果开车回家50公里左右,平均油耗17L/100km,实在接受不了,属于诈骗吗?
还是20t底功的油耗都这么高,这也太离谱了,还是这个车本身就存在问题
遇到这种问题怎么解决
新车显示发动机故障灯,打火打不着什么情况
麻烦出来解释一下
乀北巷:黑的太明显了吧,原地怠速27分钟,然后1分钟开了3公里的油耗?
蓝胖子灬smile:六个油纯属扯淡,我开这么久高速七八个油,市区十个以上,后来干脆也不看油耗了。
王者荣耀194966:总共才开了3km你说你50km 速度8km每小时 你是用手推的吗 这车市区一般11个左右 高速6-7个
点评车型:
2021款途观X 380TSI 尊崇旗舰版4MOTION
4分“优秀”【外观】
漂亮的轿跑车型外观没得黑
【空间表现】
空间表显很好反正朋友坐完没说小的
【最不满意】
悬挂有点硬减速带颠簸比较明显,而且这个车机系统感觉拉胯,最难受的就是倒车雷达有时候误报恶心
【油耗】
油耗对于这车给个好评吧,16000公里综合油耗9个多
作为改款车型,在外观上并无明显变化,前脸层次分明,引擎盖区域肌肉感不错,上方格栅依旧是横贯式设计,中网内部进行黑化处理,和两侧大灯组衔接在一起。车身侧面造型较为运动,腰线以上部位活脱脱是轿跑车型的姿态,顶部采用溜背设计,腰线比较修长,一直蔓延到后尾灯,同时搭配上大尺寸的多辐式轮圈,运动范十足。尾部设计比较有层次感,时下流行的贯穿式尾灯,点亮后的视觉效果颇为精致。进入车内,座椅区域搭配红色线条,空调出风口采用贯穿式设计,整体的时尚和高级感一般。从空间上来看,虽然采用了溜背式的设计,但内部空间够用,不会觉得拥挤。从动力角度去看,2.0T的发动机,最大马力186匹,最大扭矩在320牛米,驾驶起来,动力比较充沛,超车轻松,而且方向盘不会觉得笨重,指向性也挺精准,过弯十分舒服。
【最满意】
我最喜欢的就是车子的外观设计了,让人觉得是非常满意,整个溜背的造型让人觉得是很帅气的,尤其是前脸的设计,更加有动感一些,贯穿式的后尾灯造型,突出了整体的设计感,包括车身的线条设计,让人觉得是很有层次的,同时也拉长了视觉效果,整体看上去就非常的有气场,车子的内饰设计我觉得是蛮棒的,比较大众一点的设计风格,呈现出简约大方的造型,让人觉得是蛮有氛围的,同时搭配上比较好的材质,整体就看上去很讨人喜欢。买这款车不仅是因为它的品牌,还有最重要的就是外观。用车当然是想要好看又耐用的了,这才是家用车的首选嘛。它的溜背造型一改以往沉闷形象,增添了动感,很符合我的眼缘,大气又耐看。其次就是它的舒适度很高,座椅使用的是真皮材质并且前排座椅有加热功能,坐着超级舒服。隔音效果很棒,所以整体来说,是有很好的驾驶体验感的,我就很享受开车的过程。
【最不满意】
车子的动力方面在我看来是蛮不错的,对于日常驾驶来说是完全可以胜任的,同时起步以及超车一系列的操作,显得非常利索,当然,后期的加速能力也是不弱的,让人觉得非常给力,有源源不断的动力输出,能感受到动力储备的充足,车子的操控方面我觉得是蛮不错的,不过这方面跟自己的驾驶技术还是有关系的,驾驶技术好的,开起来就显得更加简单一些。
浙江绍兴阿童木:这车最大的败笔就是排气管看不到,只有朝下喷的,为什么好的不学要学不好的呢?