【空间表现】
还行吧,符合定位,本人身高190,驾驶位调到最后面,空间挺舒服的,但主座后排就很小了,只能做个小孩子,如果我对象开车(170)我可以做她后面,整体还可以!
【续航】
符合预期吧,买车的时候就听说了打折,在烟台习惯了一直用S档开,春秋350-360,冬天250左右,清明节去了次青岛全程高速,基本时速控制在100-110左右,全程220公里,到达地点后表显剩余58公里,15%电量,供大家参考。
【充电时间】
自己走充电桩,一般晚上定时早上就满了,只有买车和上次去青岛用了快充,没计时吃了个早餐从充上电到回去大概有40分钟,从15%充到了83%,仅供参考吧,没具体记录具体数据,买车时在高速国网充过,感觉特来电比高速国网充电快,个人感觉没数据支撑仅供参考。
【最不满意】
空调制冷有点慢,中控屏不能自己下载上传音乐,就是个上下班代步,没什么非常不满意的,符合这个价格预期吧。
【购车经历】
当时看了海鸥,海鸥质感比这个好一些,海鸥车比这个小,但乘坐空间比哪吒大点,但后备箱基本没有了,哪吒后备箱还可以,有时候交个代驾也能行,海鸥当时需要等2个月,并且价格只能买300续航的,考虑出行范围选择了这个。
【驾驶感受】
没开过什么豪车,感觉还行吧,小巧灵活,提速挺快,没试过地板油,想不明白车企每天宣导零百加速2秒3秒有什么用,以前油车10秒也没踩过地板,仅代表个人看法!
【保养】
做了首保十几分钟,换了1升的什么油,检查了一下电池,健康度100,保养太简单了
【维修成本】
目前没修过
空间小两个人坐正好,代步没问题,轮胎窄,高速不稳,冬天剩余50公里续航太虚
对得起这个价格吧,毕竟来回上下班用一年开了将近3万公里,相当划算,就是高峰的时候购买的,自己车位安装有充电桩,出行成本较低,想去就去
【最不满意】
减震太软,购买后立刻更换了后减震器,冬季续航拉胯;还有皮薄,防撞堪忧,撞过别人也被撞过都惨不忍睹(跟别人比)
【续航】
在城区打九折,40度电的总量,高速夏季90-100打7折,冬季打对折
外观难看,特别是屁股很丑,后排拥挤,后备箱空间挺大,续航达成率还行,用车成本低。
缺点 :做工粗糙,车机呆板,过坑太颠,开船一样。
后排空间小,成人顶膝盖,品牌力差,随时倒闭。
优点:价格便宜,性价比高,外观不错,动力够用,电池耐用,续航不虚。
漂移哪吒V:这车就是城市代步
慕杨人哦:大部分赞同,不过本来就是微型车,后排小很正常,几万块的代步车,性价比很高了
【提车价格】
车是在22年7月份提的,当时提车等了半个月,因为都没有现车,价格也是官网价83900,500的落户费加上3500的保险,落地在8万8左右
【空间表现】
说实话,当时没有现在那么多选择,我是买了跑客运的,非常在意乘坐空间和后备箱大小,其他车子不是空间太小,就是价格比较高,能在这个价位买到哪吒V这个空间还是比较满意的,后排勉勉强强可以坐下3个成年人,对于我们跑车的来说,多做一个人就多一份收入
【续航】
续航比较实,不像网传的打折比较厉害,可能是我们南方气候比较适合电动汽车吧,我开着平均续航在350左右,走的国道,平均车速六七十迈,冬天的话会打点折,只能跑300左右了,表现还是很优秀的,特别是现在车子已经行驶了快13万公里,几乎感觉不到续航有衰减,和新车的时候续航表现差不多
【驾驶感受】
了解过新能源汽车的人都明白,动力是新能源汽车的一大优势,几万的新能源汽车动力直追几十万的燃油车,哪吒V的动力比我开过的其他新能源更强,当然说的是同价格的车,太贵的新能源汽车没开过,也不知道是个什么感受
【亮点配置】
电子怀挡这个配置是真心好用,难怪奔驰那种车也是同款设计,特别是我们在比较窄的路上调头,要来回很多把方向才能完成调头,中间就需要频繁的切换档位,这种怀挡的就非常的省力
【购车经历】
车子主要买了拉客的,对比过几款车,不是太小就是太贵,哪吒V是又大又便宜,性价比高,去到门店看车的时候,销售也非常的热心,对待客户也比较真诚,了解完了车子比较满意,想回家考虑一下,销售没有表现出不耐烦,还贴心的送我回家,感动到我,回到家就果断的下定了
【保养】
我买车还是比较看中服务的,当时买这个车,销售服务就是最后的推手。促使我下了定,当然用车以来售后服务也没让我失望,我前前后后保养了13次,平均费用就二三百元,和售后的人也处成了朋友,每次保养完了车都会帮我把车洗干净,把电充满,弄得自己非常的不好意思,这次保养过程中自己照了些照片,写了这篇帖子,只是想把自己的真实感受告诉大家,希望对大家购车有所帮助,由于本人文化程度不高,写得不好请大家见谅
【最不满意】
这车后排弹簧感觉比较软,经过坑塘的时候比较晃,轮胎也不知道是什么原因,经常压个坑或者马路牙子,轮胎侧边就坏了,换了好几个轮胎,很容易坏,也不给车子配个备胎,轮胎坏了只能等朋友或者售后的来换,很耽搁时间
【充电时间】
夏天充电还可以,四十分钟左右可以充到百分之八九十,冬天就有点拉胯了,刚刚开完就去充电,充电时间比夏天多十来分钟还可以接受,要是没怎么开,直接去充,要一个多小时才充得到百分之八九十,充满时间要得更久,我多数时候还是晚上开回家充,基本一晚上,第二天已经充满了,自己家的电费比较便宜,充一次二十来块,投下来一公里只要3分钱,非常划算
用户418015046002:我买的哪吒V。21年买的。
可靠帆船23d:不耐撞,前后都是塑料壳,我前后都和其他车子碰过,没有任何胜算。
欢快咖啡Wyy:我的也是22年9月份买的,在最高价8.7万的时候买的,优惠3000,实际上就是8.4万,全部办完接近9万了。到目前补了两次胎,车辆故障换过传感器。总的来说还可以,就是续航达成率太低,夏天7折左右,冬天5.5折左右。才开2万多公里就出现车辆故障,这是我以前开过的所有的车里面从来没碰到过的
【空间表现】
同价位后备箱最大,乘坐空间也符合预期,中规中矩吧。
【续航】
冬天200出头,夏天300多
【充电时间】
都是慢充插一晚上,快充冬天冷车比较拉胯
【最不满意】
轮胎窄,抓地不行,后备箱关门没拉手
【购车经历】
二级经销商的预上牌车,那段时间都是预上牌车买的
【提车价格】
7.98玩去,提完车一个多月就内卷降价
【驾驶感受】
还行,家用车水平
【乘坐体验】
后避震拉不住车,起伏路弹跳,换了kyb后减震好了
【保养】
只做了首保
7.4万的车,要什么自行车。
纯电平台比较性价比的一款。软件有小bug,会偶尔自动降低4车窗,锁车不灭灯等。
速度110快会飘。
【续航】
冬天东北续航400表只能跑200
智能化基本没有,很鸡肋。安卓车机无法自己安装app,只能用那几个。高德地图车机版落后主流大版本好几个大版本号
ETF拯救界世:这车能上高速么??
随便叫把把:破解就能装第三方
【充电时间】
还行,就是天气热的时候跑完高速在服务区补电速度降得有点多
【最不满意】
做工用料不咋地,全车漆面都像塑料,车门都是轻飘飘的感觉,好处就是被撞凹了还会自动反弹回原来的形状。
大年初一给我坏在路上了,不知道是因为什么,突然巨响,咯噔咯噔的,可能是电机的齿轮还是什么东西断了,车子彻底动不了了,拖车三百下高速,还没地方修,气死个人,雷达前段时间也坏了,才买了三年,七万公里,质保期过了一个月,现在修车拖车都要我自己掏钱,就这质量,以后绝对不会选择哪吒了,还是买大品牌吧
后面问了4s电,说是什么减速器坏了,修一下要花两千多块钱,而且还有其他打齿坏的地方,修下来不知道要花多少钱去了
还有此车其他缺陷,比如说后面两根悬挂,买了两年就全部漏油坏掉了
方向盘在第二年的时候开始卡顿生涩,转向后不会自己回正,而且会卡在某个角度,需要用力才能掰回来,现在这车我真是越开越不爽,修好以后赶紧卖了,留着不一定后续还会出什么破故障
George66271585:你这是我今天看到第三个坏在路上的V了
无声仿有声说:这车一直在推延保,就觉得过了整车质保会各种问题
续航拉跨一点,其他可以接受,一分钱一分货嘛。城市代步还不错,夏天九折左右,冬天七折到八折,高速就焦虑点咯,200公里就得充电了,系统希望更新的快一点,感觉没啥变化,更新了个寂寞,顶配的是磷酸铁锂电池 ,宁德时代的,我觉得比三元里安全点。
准备买考拉的宝爸:9万多买的300公里的配置???这价格不是400公里的吗
最满意的地方:
我买的是华鼎三元锂43度电池,基本上百公里电耗能保持在12个电及其一下,这辆车我最满意的地方是续航能力和可靠性上。因为这个价位的车当时的选择余地不多,性价比最高的就是这款车,车长超过四米,电池超过40度,而且还是三元锂,给我意外惊喜的是水冷系统,现在已经行驶了65000公里,最远的地方开着去过1000公里外的威海,中间充电4次,成本非常低,每次基本上用电都在30多度,经济型非常好。跑过最靠谱的续航是180公里外的洛阳,一来一去360公里回来还余下40公里续航,基本上一比一下电。其实对于哪吒v这款车来说这样的价位和级别抱的期望越小他能给你带来的惊喜越大。智能方面简单的人机沟通,远程空调,自动驻车,自动大灯定速巡航都有已经沟通了
最不满意的地方:冬天续航打7折,如果开热空调直接差不多5折,可能这是电动汽车的通病吧。
【充电时间】
这个小车配的是6.6千瓦的充电机,经常用到30-40% 插上充电枪差不多3-4个小时就能冲到360以上
【提车价格】
当时的指导价是7.29万,我是7.2万包牌全款带商业险买的
【驾驶感受】
这个车中规中矩,开过中级以上轿车的都知道这车没驾驶感受着一说的
【维修成本】
做过6次保养,最贵的一次180 其他都是120块钱,成本优势十分明显
有1我满足:电车就是开的越多越合适,如果只是平常代步买菜接娃买个这个价位的电车也挺好的。
欢快咖啡Wyy:你跑了360公里,还剩40公里的时候,剩余电量是百分之几?
封国辰印:同样是哪吒v,为什么你的保养会这么便宜,你最贵的保养180元是我最低的保养费用
感觉挺好的,之前开的是丰田致享,后来买的店里试驾车,所以折扣比较大。送了两年加电包,每年2000度电还是挺爽的。在外面快充差不多一个小时多一点,现在基本上在家里充了。续航的话夏天能320公里,冬天上车空调差不多200,我上车就是30度制热、5档风、外循环,目前已经安全行驶62000公里了,代步买菜绝对。吐槽一点,定速巡航时好时坏,去了几次4S店也查不出什么问题,希望后期能改进。
不太理解为什么很多已经提车的车主对于一款落地不满八万的400公里续航五座(实际四座)的新能源车有这么多抽象要求。外观要特斯拉的科幻感,吐槽8万落地车的内饰不如20几万的。配置上买lite的去比其他车的旗舰版。续航不提自己百公里电耗与驾驶习惯就撅着脑袋喊虚。多少钱办多少事,多大付出收获多少东西。在付出(价格)同样的情况下,谁给的更多,做的更好。谁不就好吗?我是今年10月提的车,因为是本地最后一辆,所以400lite落地大概不到7.5w。提车后直接卸载所有选车时下载的车评软件。也不加车主群。先闷头自己跑俩月。里程不多,但是国道、土路、快速、高速和市区全部都有不短的驾驶时间?总体来说能在这个价位办成这些事的只此一家好吧?
外观不必多说,仁者见仁,智者见智。我个人感觉比较不错。有新能源车的科技感,同时也不太过于玄浮。
内饰方面我感觉也得辅着价格来说,这个价位的内饰已经可以了。该有的都有,也能看出来确实不糊弄。座椅套脚垫肯定也得自己买。看自己的情况吧。
配置这点也是。一款基础到主要作用就是市区上下班买菜接孩子的新能源小车。基础的倒车影像远程控制空调、锁车和充电我个人感觉够用了。车机功能也算齐全,自带的高德导航版本有点低。但是也够用。配合大屏实际使用体验还真可以。8万不到寻思啥还。
续航方面是我最满意的一点,同事有一辆缤果,10月续航就开始虚,300的也就开200多一点。冬天更是每天都要充电。这一点肯定也跟个人开车习惯有关系。但是冬天60公里就要一充确实有点抽象。哪吒v来说,我平常习惯最高回收,空调不开,运动模式不开不上高速的情况下。10月甚至开出过405的续航。目前冬天肯定需要开空调,偶尔开开运动模式奖励一下自己。最高百公里耗电干到过18度百公里。但是冬天正常市区普通开,目前基本上是7、8折左右。很符合我的预期。
智能化辅助价格来看感觉是平均。车机的ai智能行业普遍水平的比较笨。但是基础操作都还可以。
整体来看,这个价位,这个情况,这个用途,这个问题。已经到位了。
白银必有果果果:我是去年六月份提的小v,除去寒冬腊月差点意思,其他三个季度都能跑其它所有同价位的新能源跑不出来的公里数
淡定辰星He7:哪吒的第一款车,N01,出厂标称续航302,我说我开出过350/表显剩余10公里,你信吗?江苏无锡宜兴S342来回两趟,环境温度18度不开空调、维持40公里左右的时速、缓起步不大脚电门、少踩刹车多滑行,就能做到。估计又要质疑里程表不准,那我说手机百度地图导航100公里,完全按路线跑下来,大部分时候表显要少两公里左右,请问以哪个为准?不抬杠,真实车主分享一点实际情况而已。哪吒虽然最近公司状况不太好,但我5年不到跑了21万公里,没遇到过什么闹心的售后问题,4万公里没保养也没什么情况。要不是再换车只考虑MPV,我还会支持哪吒。
博学多才的豆浆tOu:为啥我买的时候要9.2万,
对得起售价,不惊不喜,不失不落,好用也够用,但也没有逾越售价的惊喜。
底盘质感确实在这个价位车里也不算好的。
动力在这个价位属于比较突出了。
外观比较怪,目前看习惯了。
内饰比较简约。
空间前排头部空间不错,后排只能算够用,后备箱不错。
智能化还算好用。