点评车型:
2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版
2.5分“一般”ID4 CROZZ Lite PRO 2022款
2022年6月购买
外观中规中矩,车漆不是一般的溥,70丝左右,跟大众油车没法比,轻轻一碰就花了。
内饰没有实体按键,操作不习惯,好在也没有什么花梢的功能。
智能化与十年前的油车同等水平,该有的安全配置基本都有,花梢的新玩意一个也没有。
空间表现基本满足正常需求。
动力表现满足日常需求,想要动力就猛踩油门,但续航就往下掉的历害,可以开到27-35kwh/100km。
底盘表现良好👍🏻👍🏻👍🏻
续航表现出色,看开的人和行驶的路面和环境,下雨天比晴天明显废电多了。100码和120码续航里程可以相差50公里续航以上。
还有一个没办法忍受的小毛病不断,传感器经常会报错误,重启又好了。
刹车不知道是碟刹的原因还是车重的原因,感觉跟油车比力不从心。
黑屏,又黑屏了。
10月6日黑一次,4S店拆机强制重启。
11月5日又黑一次,4S店再次拆机强制重启。申请重换主机,回复排队3-6个月。
ffxcl1388:已下单,还来得及退吗
熊第强37573789:今天又黑了
金70712414:车漆薄是真的和速腾亲密接触一下 对方没事 我前杠都漏底漆了
【价格】当时深圳买车有补贴,裸车23.28w,销售一分价格都不降,但是省补0.8w,市补1w(审批通过,但是现在没有拿到手呢),区补1.2w,ID豆抵了0.4w的保险,总共算下来拿完补贴,新车20.68w落地,送0.3w的开迈斯电卡。如果我早一周提车,这个车没涨价,可以做到19w多提车,其实就差了几天,多花了几千。
【续航和使用人群】长续航版,在深圳跑到400+应该是没问题的,我的空调开的很猛,百公里17-18个电(我不太关注这个)。北方不建议买电车(老家内蒙古的,冬天太冷了),我觉得我买电车就是为了市内代步,没跑过长途,电车也的确不适合。
【用车成本】我离开迈斯充电站比较近,市内上班我开车一般用总电量的一半,快充一次30分钟(从30到80),慢充要15个小时左右吧,一次60元左右,因为住宅的地下停车场、单位都有充电站,外加离开迈斯超充站也很近,所以目前感觉充电很方便。
【驾驶感受】由于个人体质原因,我晕车很厉害,很多电动车的单踏板模式我都开起来晕车,唯独大众ID开起来和汽油车一样,我很喜欢,我同事坐过也觉得很舒服的电车。
【设计缺陷】(这个是个人看法,带有一定的片面性,大家仅供参考)我本身是学车辆工程的,这个车买了之后,我才发现,在使用B档时(动能回收模式),车辆在减速过程中,后方刹车灯不亮,我看过的解释是车主没踩刹车,刹车灯就不亮,有几分道理,但是我觉得这样不太安全,因为动能回收减速是很明显的,在拥堵的路上,如果有车跟得很近,高位刹车灯可以给后车一个明确的提示,否则容易导致追尾。
【车机智能】这个问题我觉得仁者见仁 智者见智,我对车机的要求就是能导航,等人的时候看会视频,听音乐,没有其他要求了,我觉得这个要求是能满足的,导航用的CarPlay中高德,感觉很不错,视频看的爱奇艺,车里本身的,至于你们说的黑屏,我使用了半年,暂时还没有遇到过,出现过3次CarPlay连接不上的情况,出现过1次高德和车机导航混乱的情况(在塘朗,我不知道到为什么,可能岔路比较多,开出那一片区就好了),其他车机问题就是会音乐突然停止或播放,暂时没有遇到其他问题了,后续有问题我还会补充。
【驾驶辅助】这个自动辅助系统已经“救过”我很多次了,我每天上下班走的路车很多,有的时候一边跟车,一边变道,前车一刹车,后车很容易追尾,自动辅助驾驶多次刹停,避免了可能存在的风险;还有2次是变道,后面有大卡车,我没注意,方向盘“锁死”,“救”了我;自动辅助驾驶在沈海高速(深圳段)用过(这个高速车不是很多),非常好用;有一次在北环高速,一辆比亚迪宋突然并入我车道(我没反应过来,这车为了下快速路口,情况真的很危急),我的车自动减速➕向右侧变道,避免了碰撞。
【缺点】油漆太薄了,有一次比亚迪汉开门,一下给我碰掉一块油漆,车主过来表示怀疑,他又自己试了次(他想看看高度对的上不),结果又碰掉一块……
中午行车时,前中控台面被暴晒后会出现塑料件的异响,后来重新换了玻璃膜,出现次数明显减少(原4s店送的3M膜质量很差,怀疑是假的)
主驾驶座位有异响,感觉是皮子和海绵摩擦的声音,正常驾驶环境中听不到,地库里开车很明显。
我写了我能想到和目前经历的所有不尽如人意的地方,对于想买这辆车的小伙伴而言,我觉得如果这些你都能接受,那就大胆去买吧,因为其他的驾驶感受都是不错的,中规中矩的一台大众,就像品牌的名字,大众一样,平平无奇,没有明显的优势,也没有明显的短板,正符合国人的“中庸”之道。
再给各位年轻人一个建议:去把价位差不多的车都试驾一遍,按自己的喜好去买车,多试驾,少看测评,试驾又不要钱^_^
以上都是个人使用感受,带有局限性和片面性,如果你本身在关注这款车,有什么问题可以评论区讨论;如果你是喷子,你说的都对,请不要留言,拜托了~
阿冰不懂阿珍:22年5月下旬涨价前深圳下定同22LitePro 24.28万款,6月中提车2819车机,标配没加项目,深圳当时4S统一优惠1.3万+0.5万保险补贴,再给了2千优惠,给了2千4开迈斯+3千不要电桩的app充电,上牌没要钱,送的车窗膜没要,给了记录仪和全包脚垫抱枕颈枕,省市区三个补贴加起来3万,老带新给了1万分,没有置换,油车还在开,店里买人保车险收了7千稍贵,选了首付50%三年免息贷款50%,不选贷款一次性全款的话直接给9千电卡。年底补贴到账id4LP落地是下20万了,但主要靠深圳市补贴,北京4S可是直接给5万降价。
Gerrard007:只能说深圳真便宜
哈喽改改:那么多补贴,4s店才不给优惠。爱买不买