点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.79分“良好”优点:同价位配置领先,动力初段略显不足,特别是陡坡路段,油耗对比动力和自重尚可,操控对这类车型就不要做过多要求了,稳就对了。乘坐空间有MPV应有的水准,座椅舒适度靠前。
缺点:储物空间和后备箱空间略显不足,A柱高速有风躁需后续4s店更换配件,可能和批次有关,当中奖率看待吧,360清晰度感人,
别的也没啥,作为国产车而言性价比超高,特别是最近中保研出了测试视频,安全性比兄弟品牌靠谱多了,选这类车家用的不就最该看这点吗,其次才是舒适性啥的。
车价什么的基本没啥优惠,其他赠送部分看怎么聊了,反正我谈下来这家还算满意,坐标杭州,有需要的小伙伴可以私聊
最后,多给国产一些宽容度,多些支持,主机厂也多听听消费者的声音,努力完善,总有一天会赶超的
差不多先生7941:私聊,砍价要直接,奔着心理价位去,不要怕尴尬
球迷巴乔:兄弟你这个蓝色在阳光底下发紫吗?
mouse777888:优惠3万马上买了
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
第一眼被网红车头吸引,听销售顾问介绍,有移动魔吧,可以有很好的老板体验,后排座椅还有座椅按摩功能,整体的内饰和外观都很好。价格方面会稍微高一点,使用过程中性价比也是很高的,挺值得,空间方面没得说,宽敞的座椅,家人日常出行足够了,第三排座椅可以前后调节,要是做人的话,后备箱储物空间就要稍微小一点了,总体来说够用的,动力方面也很强的,我以为这么大的车会有一些笨重感,但是实际来看,加一些油门动力方面也很快,没有一点迟钝,推背感很强。最爱的就是斑马系统,跟他说两句话就可以帮我做好多事情,就像死人小秘书一样,并且还不会发脾气,百公里油耗8.2,很满意,再来说说舒适型,座椅的按摩功能很好,后排设计了独立空调,车内噪音我没有很大,车内还有专业的消毒灭菌装置,智能的移动魔吧带来很好的体验感,和斑马系统配套使用简直是出行期间的左膀右臂。外观流线型的设计,超大气的网红车头,外观时尚年轻化,内饰简单大气,是我很喜欢的色彩搭配,干净整洁,给人心情愉悦,操控台设计也很人性化,符合年轻人的用车习惯,整体设计很高级,功能也很丰富,国产车这样的性价比很不错了,整体都很好,空间动力方面,符合我们这种上有老下有小的家庭,其实最开始关注的是别克,年前想一家人开车回老家,人口多普通车坐不下,日常生活中出去郊游也方便,一直在纠结,后来看荣威出了这款,第一眼被外观吸引,简单的内饰,销售顾问也很耐心,试驾了一下,体验了各种系统,感觉很不错,支持国产!
竹林平安一生:跟前一个车主的照片都一样,能不能严谨一点!
扬州熊熊:你这照片前面有人用过了
张坤:本人市区油耗11个多,还没跑过高速
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.57分“优秀”大毛病没有,小毛病通用,操控轻且好用,内饰座椅和静音大大超出预期,强烈推荐。
【驾驶感受】
操作轻便,上手快,视野一般以上。最不满意的就是没有行车记录仪。
【购车经历】
年初需要等。等等等等等烦了,直接周围地市到处4S店转悠,看见现车直接拿下。
【最不满意】
没有行车记录仪没有行车记录仪没有行车记录仪,重要的事情说三遍。行车噪音口哨声,超100km时高速路出现。
【维修成本】
普通保养600出头。4S要求5000km一保养(坑٩(๑^o^๑)۶,厂家说明书注明10000km或六个月保养。
【空间表现】
满意。对于大块头三排就显得局促了,二排座椅很好。
【提车价格】
优惠六千,加置换一万,共计一万六。
【亮点配置】
L2自动驾驶。个人认为魔吧虽然吐槽的人很多,但是车内来回移动也方便了倒换座椅。
【油耗】
高速和市区各一半左右,目前4500km,表显8.4。
【最满意】
性价比。
用户8002688768740:优惠6000吗?在哪里买的?增购补贴什么时候到账
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4分“优秀”【购车经历】
21年1月份成都提车,主要家庭使用,同价位对比个人觉得外观比gm8好看,虽然是荣威的第一款mpv,但都是上汽系的,应该综合素质差不多,加上是新款车型,各种配置比较齐全,这个价位性价比很高
【驾驶感受】
Mpv主要就是图个舒服,空间大,驾驶高度和suv差不多,开车时右手往扶手一放,城里面开起来就悠哉悠哉了。跑高速的话最快跑过160码左右,还是很稳。除了因为车重原因加速不是那么快,跑起来了以后还是挺灵活的
【乘坐体验】
二排座椅配置挺高,就是坐上去还是觉得硬了点,如果再软点就舒服了。还有就是腿托无法180度放平,座椅通风打开的话噪音很大,最好能改进
【最不满意】
车内阅读灯在车辆熄火状态下必须要启动开关通电后才能点亮使用,不方便。Bose音响的重音效果太差了,因为有对比合资品牌车型也是配置的bose音响。还有氛围灯的设计个人觉得隐藏式的档次感更高。
总结
近一万公里的使用过程中没有发现问题,语音功能使用比较方便,驾驶和乘坐感受都挺好,内饰做工精细度如果能改进更好,国产车真是越做越好了,推荐
vinson郑:我们定的同款,我外白内黑。车的车架号还没出来,在等车。 定之前我首选传祺、荣威、gl8。
看完实车后,gl8首选排除,这车真的不行就是保值,传祺实车并没有多惊艳,反而很多细节地方偷工减料,荣威imax8有些意外,实车比照片好看,而且真的是用料十足,安全性好,当天就定了。
用户1656301353862:我也是成都的,7月才提的至尊版
我离你不远看着你:优点很多,科技感舒适性性价比等等,对比传祺空间偏小。但塑料感很强,最大优势莫过于能加92号汽油!设计师能再稍加改正不好么
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.5分“优秀”提车20多天了,表达一下自己的想法,
不难处:
1了解过imax8的人应该知道前面三角窗速度过80有凤噪,但是听音乐可以避免,可以忽略不计,毕竟没有什么十全十美的!
2摄像头好不清晰感觉有点low后期问问4s店准备换掉,
其他的都还可以!
目前行驶了1000多公里了,这个车跑高速确实给了我一个惊喜5个油左右,直接给我惊呆了!2顿的车能做到这个油耗也是没谁了,市区里面十字路口地板油也就12个油,毕竟这么大个车可以接受,
之前对比过M8这款车去他们4s店都不让试驾也没有优惠,想进去感受下都不行,果断放弃了,gl8感觉还不错因为之前开的就是别克昂科威,总感觉太商务了,最重要的是没啥配置不买es就感觉搞了个大面包,最终比较了下这三款车还是imax8期间也想过嘉华,但是等不及了哈哈,
说说他的得人心之处吧,第二排门槛比较低对于老人上下车很方便,这点荣威考虑的不错点个赞,配置也很高,要啥有啥,其他的暂时没啥问题了,
后期准备改装下,车内改装蓝色翻毛皮顶,氛围灯也在再改下,最后一个想咨询广大网友,最后一个图片的轮毂哪里有卖的或者能定制的,一眼就让我相中了!有知道的一定的要私我啊!!!!感谢!
用户5253776953916:你是在推车么,我同样的车市区纯堵车13个开空调15-18个,高速8个油
nothingzn:高速5个油,地板油12个油,呵呵
JACKY-泳鎶-GU:现在生产出来的应该不漏风了。我们4月份生产的到现在就没发现任何问题,开了近2000公里。感觉快首保了。算算应该是全合成比较实惠,600多1万公里保养一次。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.93分“良好”随着二胎家庭越来越多,咨询7座MPV的客户也越来越多,前几年,2-30万的MPV可选择的车型就那几辆,随着自主品牌也纷纷推出了7座MPV车型,可选择的车型更丰富了,荣威iMAX8就是其中之一。
这款车目前的市场行情,各地差异比较大,在我们当地有8千的优惠,这款新车指导价是22.38万元,优惠后裸车价是21.58万元,加上购置税19097元,保险8000元左右,全部上路的价格是24.3万元左右。
外形大气,虽然尺寸相比GL.8还有差距,但身材看起来更显魁梧,尤其是前脸的视觉冲击力很强,超大尺寸的进气格栅搭配全系标配的LED大灯组质感十足。侧面线条比较平直,整体给人的感觉还是比较大气,有气场的。
车内豪华感营造的比较不错,整体线条简洁,环绕式设计风格有一种很温馨的感觉,三幅式多功能方向盘和电子挡把的造型都比较精致,手感也让人满意。悬浮式中控屏的显示效果比较细腻,功能也非常丰富,支持在线导航、语音控制、OTA等功能,操作流畅度也比较高。
荣威iMX8搭载的是2.0T动力,其最大功率为234马力,最大扭矩为360N.m,匹配爱信8AT变速器。在试驾的过程中,这款车的动力储备还是比较充足的,它的动力输出比较线性,前段的油门调校也比较灵敏,在中低速时的动力表现还是非常不错的,开起来非常轻,快。只是到了中后期加速的时,会比较不干脆,提速感受较为平缓,需要留出一-定的超车距离。油耗方面,市区行驶时,保持在均速30km/好,百公里综合油耗在8.5L左右,算是比较经济了。
这款车采用了2/2/3的座椅布局,我身高178cm,坐在前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到第二排,头部空间还有1拳的距离,由于第二排座椅可以前后.移动,所以腿部空间是非常宽敞的,即使跷二郎腿也没有问题,如果将靠背和腿托调至舒适的角度后,坐上去还是非常舒服的。在保持第二排腿部空间有1拳的距离时,再坐到第三排,头部空间还有1拳的距离,由于第三排座椅也支持前后移动,腿部空间可以在两拳到无之间调节,整体的空间灵活性非常不错。
据车主反映,这款车隔音很一般。尤其是上高速后,一般速度在开到80以后,就会有明显的噪音出来了,风噪和胎噪都比较大,跟车子体积比较大也有关系。另个价格方面有点偏高,目前的市场优惠也不多,考虑买这款车的朋友,可以观望一段时间,后续优惠力度释放之后,再入手会更理想。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.71分“优秀”总体来说,imax8是一台非常适合家用的MPV。首先,发动机、变速箱、底盘三大件匹配得相当不错,动力强劲,高速上拉到120码无压力,加速响应快,超车感觉很棒;变速箱换挡平稳,响应及时,犹如在开电动车;底盘扎实稳重,时速120码无飘忽感,变道超车掌控感好。其次,内饰前卫,不花泡也不庸俗老气,符合沉稳的40岁左右的中年男人口味;配置、科技感、人机互动在同价位MPV中属于一流。再次,乘坐舒适,家里8口人乘坐过M8、GL8、奥德赛,对比后一致认为imax8乘坐舒适度最好,高速奔袭3个多小时,感觉不累、不晕、不晃。不足点:1、魔吧前后移动设计非常好,如果能扩大魔吧储物空间大话就更完美。2、全车储物空间稍显不足。3、后备箱平时基本够用,但受制于车身长度则稍显不足,如果第三排前移增大后备箱空间,则非空间与GL8相当,但会牺牲前两排的乘坐空间。
苗不老:电视是自带的吗?那个配置有?
远方的追逐fffff:小桌板挺好,但缺点是前椅背角度调整到合适位置,后面小桌板上翘不能水平,而小桌板本身不带桌面角度调节装置,结果是行驶中不方便使用。有什么高招没有?
豁达大猛83:后加的电视能唱K吗
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.5分“良好”因为关注MPV,去进行了试驾,整体感受较好。
外观:整体还是很大气的,商务气息很浓,给人很稳重的感觉。
内饰:在中规中矩的基础上有很多亮点,材质用料给人感觉质感很强;魔吧没有在看宣传片时那么惊艳,但是功能还是很不错的,只不过可能后期使用起来实用性见仁见智。
空间:头排空间正常水平;第二排空间虽然可能并不能调到最后面之后让人伸直双腿,但是这个空间已经是十分巨大且够用了;第三排空间其实比意料中稍微大了点,没有想象中那么紧凑;后备箱空间中规中矩,没有亮点但也没有什么槽点。
乘坐舒适度:座椅软度适中,有一定包裹性但不会影响身体活动(有的车包裹性太强让身体只能保持一个姿势),而且座椅调节的速度比一般车都会快一点,这一点给点个赞。
驾驶感受:首先,隔音算是比较好的,和官方宣传的一致;发动机动力尚可,没有拖沓的感觉但是也不算特别有劲,提速不算快;变速箱有爱信8AT的通病,低档位顿挫;方向盘力度适中,我个人比较喜欢重一点的,所以挺舒服(现在很多小车的转向助力都做得很好,方向盘转动很舒服不费力,我个人不喜欢那种);重心相较沉稳的外表,比想象中高了一点,不过在中速(60公里每小时左右)行驶时左右摇晃方向盘时不会有特别大的侧倾,还是比较稳的;专门找了一段略微坎坷的石子路,通过时路感清晰,并不是特别软,过滤地一般,如果有乘客的话会有明显感受,睡眠状态下应该会被唤醒。
总评:这是我个人接触的第一辆荣威品牌的车,总体印象十分不错。如果非要说有什么弱点的话,可能就是定价了。这个定价可能还是舍弃了家庭用户,主要面向了商务用户。
才思敏捷的大富翁:你好我是2015年V60车主,現在也在考慮要加一台MPV,你的意見非常有參考價值,
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.86分“良好”荣威iMAX8的出现实际上是填补了荣威在MPV领域的空白。
新车的外观设计十分有特色,比如说光翼贯穿大灯就显得个性十足,点亮后的辨识度也很高。纯黑配色的荣麟格栅也极具传统气息。星云流转的尾灯设计也让人过目不忘。起码在我看来,新的荣威iMAX8的原创设计很多,并不是抄袭之作。
新车的内饰采用了环抱式的设计,而且使用了撞色配色,整体给人的感觉比较温馨和居家。尤其是中控面板使用了大面积的糖塑工艺,触感非常软,配合带有金属质感的拉丝面板,营造出了不错的高级感。因为内置了斑马的VENUS2.0智联系统,所以他的语音交互能力非常强,界面的操作也很容易上手,系统反应的速度也足够快,日常使用还是比较便利的。
谈到MPV就不得不说他的乘坐舒适性表现和空间表现。这台荣威iMAX8不仅使用了零重力呼吸豪华座椅,而且在用料上也十分讲究,使用了S-NAPPA高级打孔小牛皮材质,看得出来,厂商在用料上真得敢下血本。第二排头等舱座椅配备了加热通风和按摩功能,并且带有64度的电动调节腿托,再搭配头顶上的分段式可开启天窗,第二排的乘坐高级感和仪式感都非常强。因为iMAX8是三排6座布局,所以在空间表现上还是不错的,尤其是招牌性的第2排的乘坐空间相当可观,特色“魔吧”能在前排以及第2排之间自由滑动,可玩性很高。
动力方面,iMAX8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率172千瓦,最大扭矩360N·m,匹配爱信的8AT变速箱。动力调教整体偏舒适和平顺,起步动力输出比较积极,还算轻盈,但是后续的加速动作显得不是特别积极,这对于一台MPV来讲倒是可以理解,但是实际体验上这种反馈有点让人着急。这台发动机的问题不大,主要是与变速箱的匹配度上拖了些后腿。
NVH表现方面,整体来讲整车的隔音降噪水平还是不错的,车内的静谧性比较有保障,尤其是后排乘客的乘车体验还是比较好的。但是,在高转速情况下,驾驶员的位置还是能够明显的感受到发动机舱的发动机运转的噪音传递到车内,影响了一些驾驶的高级感。
操控方面给人的惊喜不多,偏向于大车的那种“开船感”还是比较明显的,表现在经过坑洼或起伏路时,它的纵向跳动还是比较大的,然后高速变道或者转向时,悬架支撑不是特别扎实,车厢有明显的晃动,会比较影响后排乘客的乘坐舒适性。
实际上来讲iMAX8的售价并不算便宜,但是在某些硬核体验上,跟老牌传统热门的MPV相比,他还是有弱项的。比如,它的动力体验上不如奥德赛的混动,空间的灵活性和拓展性上不如GL8。虽然加入了一个魔吧功能,但是噱头大于实用。所以目前来讲还不是特别推荐大家购买它,如果春节之后能有一些降价的话,倒是可以考虑。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.64分“良好”荣威imax8我家里人也开回来了有一两个月了,还带了我们一家人出去旅旅游,还去了郊区风景比较好的地方吃了个农家乐,小孩子还是很贪玩的,所以他们坐在车上就开始闹腾,心里想着这要是我之前的小车哪里经得起这么造啊,我们家换车也是被我老婆说的,实在是稍微有点小了,家里生了个二胎还有老人,这平常要是想出去玩,开自己的小车完全坐不下,老婆就催着我去换个大点的车,imax8大部分地方是真的让我们很满意,不管是中间的那个移动吧还是第二排的座椅,因为我们家老爷子平常也就喜欢喝喝茶钓钓鱼,中间那个移动的魔吧里面可以装点茶具,这样老爷子也不玩手机坐在后面喝喝茶也是蛮好的,开车开久了坐在第二排享受一下按摩带来的感受也是很爽的,主要就是后备箱稍微有点小,放不了什么大件的东西,要放的话也只能把最后一排的座椅往前推,2.0t的车子开起来动力还是不错的,起步的话也比较有感觉。还是爱信的变速箱,其实我最关注的其实就是这个东西,是真怕到时候开车开的变速箱老出问题就很难受了。不过imax8的一个整体的感受还是不错的,外观也比较潮流好看。
彭于晏YYDS:整体看上去很好
用户1777658001267:油耗多少一公里
64946762:白座椅已经有点变色了
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.93分“良好”外观的话也很帅气。因为我就是个颜值控,外形不帅怎么能入我的法眼呢。我特别喜欢它的前脸造型,比较霸气。搭配LED大灯就更有感觉了。内饰用的都是软质材料包裹,车内也没有异味,最主要的是特别的高科技,中控大屏支持语言操作,开车的时候也不会分散注意力,而且还配备了中央扶手魔吧,语音就可以调节位置,里面还配有冷暖冰箱,开出去倍有面子,唯一不好的一点就是座椅容易弄脏。
3米的轴距空间绝对不小,再加上第三排可移动座椅,把空间都利用起来了,很不错哦。第三排空间:把第三排座椅往后拉之后,第三排的空间非常充足,我知道朋友将近一米八的身高,而且非常壮,坐在上面都不嫌挤的慌。
我也算是老司机了,开了十多年车了,2.0T的发动机在前期的开的时候没有一点压力,上油很快,就是中后期加速的时候稍微有点吃力,综合来说,动力是没有问题的,2.0T发动机加上8AT变速箱,技术还是很过关的,动力中规中矩。油耗这一块我并不是太在意,用的并不多,8.4的油耗对我而言还能接受,而且对MPV来说的话也算是比较少的。
配置的话也比较全面,360全景影像,车侧盲区影像,全速自适应巡航都比较实用,其中我对象最喜欢的应该是360度全景影像,因为她倒车技术不是很好,所以有了它倒车停车会方便很多。
舒适性方面还是足够令我点赞的,国产车设计人性化很突出,满足客户的乘坐体验确实下功夫了,座椅都是针孔式的透气性面料,而且第二排座椅的头枕都自带记忆性,真是很贴心啊,如果累了躺在里面再打开按摩椅功能,那坐车就是一种高级会员待遇啊。
缺点:1说实话,车子的隔音效果不太好,尤其是走高速的时候,可能跟车子体积大也有关系,风声夹杂着胎噪声让人很郁闷。
2门把手设计的不是很好,感觉很掉档次,拉一下回弹的速度非常的慢。
3后面那个天窗没办法打开,如果后面那个天窗可以打开多好,还有第三排的车窗也不能打开,对于晕车的人来说太痛苦。
4最大的BUG,头顶氛围灯随自动大灯开启而开启,无法手动关闭。造成夜间开车,头顶亮着氛围灯,不安全!建议厂家及时改进。
5转向灯蹦灯的声音太大了,车内真是听着尴尬,一点也不显得高级!十、有些安全设备,比如行人碰撞,不知怎.么触发,咣当一下吓一跳!
6前后雷达可能自己没调好,有时候很近了也不响,回头再去看看设置。自动驻车,开启后熄火。在点火依旧开启,有些麻烦!
总体来说这款车还是不错的,虽然有些缺点不过问题但是不是很大,而且这款的官方售价22.38万而实际落地价为23万(21.38万裸车价)。这款车还是比较适合像我这样的小老板和家庭人口比较多的家庭,毕竟车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统,360°全景影像,自动驻车(AUTOHOLD),发动机启停技术,自动驾驶L2级别,儿童座椅接口(ISOFIX)等安全辅助配置都是有的。
等等崔啊28519166:哪里优惠1万
没关系,下次:优惠了1个大不溜?
用户8002688768740:裸车优惠一万?那是不是还有增购也会补贴一万?
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.93分“良好”荣威IM8我很喜欢这款车的外观设计,还有内饰的配置也很合理。这个颜色的外观是我们家人都看好的颜色.调皮中带着沉稳,比较适合青年和中年,但是中间带了一个绿色的,觉得不太适合我这个年纪的了。后来考虑了很久还是决定买中配的了,觉得够用就行了 不用那么太多的追求了。我觉得这个车的动力还是比较一般般的,不是那么强劲。这个商务车的2.0T,开起来没有那么强烈的推背感。我们中年还是追求稳定,沉稳,安全。一点也不追求动力了。主要还是看顺眼吧!第一眼就觉得好看相中了。一开始觉得黑色的不错 但是有考虑到夜间安全性和不耐脏。家里人就一通商量最终决定还是灰色的吧。洗完车也是非常的亮,只要自己喜欢就行空间这个车是没有问题的,还是非常的大的。轴距长也宽敞,在越野车里面算是大的了,前排的座椅也是多方向调节的,调节舒适的角度一天也不会累。后排空间也很大基本我都能盘腿坐着,一家人出去玩,老爹老妈也不会说感觉压抑,后排整体放倒放个垫子还是休息会,睡会觉。动力还行吧 能凑合,家庭用车一点问题没哟平常开车也都是够用。平常开空调暖风的时候没动力影响也没有很大的影响。在高速上超车也一点问题没有。就是起来加速的时候没有那么快。动力有点不足毕竟是2.0T的这个车的油耗我还是很满意的,这车跑了100多公里就7个多油,也没总去加油站 闹的现在都知道油价多少了·哈哈哈真是省油的好车也省了不少的钱,开着还是挺舒服的,这个皮质座椅,坐着软盒舒服。好清理,就是天冷的时候有点冻屁股。要是买高已配置的就好了有个座椅加热就是完美了。要对自己好一点,享受的生活。这个越野车的底盘高点,到哪里去都能安全的通过还是很满足的。减震也是不错的,颠婆感很小,这就是独立悬架的好处。外观就是选的 这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,感觉更是有回头率,自己感觉也是非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有。我自己已经我家里人都觉得挺不错的。这个车的功能配置也足够我用了。还有很多功能待我去开发研究,还得慢慢适应慢慢的来。这款车保养也是挺便宜。也是给我省下来了一个自己的小金库。
顾得卡维尔:真是完美
蘑菇版麻辣鸡丝:中控是什么系统的?可以自己装软件吗
用户740257116:这款有感应后备箱么
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.93分“良好”这个荣威车的操控是比较不错的,其实我觉得开车本身就是有一些无聊寂寞的,但是如果是操控好的话可以给我带来不少驾驶乐趣,座位七座商务的im8空间也是够大要是全家人一起出去玩正好合适。我觉得这个商务车的价位还是稍微有一点偏贵吧。那会我也对比了不少统计比的车,还是这个车贵一点,但是我看中这个车凭品质了,还有这个车的一些其他方面比较打动我和我的家人。空间确实没得说,反正就是大,无论是我做的前面开车,我都觉得我有发挥的余地,随意发挥,所以的生长,我坐在后排的话也是可以轻松的翘起二郎腿,完全没有任何的关系,因为这个车的空间实在是大,所以坐在里面才会觉得很宽敞舒适。我开车比较佛系的,不喜欢开快车就是稳稳当当的,如果是没有急事的话很少开的特别快,我一般的时候也不会超车我觉得跟着慢慢走更是安全。这个车的动力对于我来说却是比较够用了。本身我就对于动力没有追求,也没有要求那么高的。但是这个的动力已经超出我的预期了。这车的操控确实没有的说,因为我一直都在夸奖这个车的操控,开起来确实会觉得非常舒服自在,过弯的时候也没有扫描他打的不适,而且底盘也是觉得挺满意的,减震,轮胎的都挺舒服的。国产荣威车可以把舒适性做的这么好,我觉得已经是非常不错的了。因为我驾驶起来走过一次长途感觉是没有那么累,而且我也问我家孩子了坐在后排够宽敞,座椅的软硬度也是适中的,你就可以知道这个车的舒适性还是比一般的车要好一些。最开始的就是我看中这个车的外观吗,因为我觉得卖车外观对于我来说还是挺重要的,首先看的就是这个好不好看,如果说外观没有相中的不好看的就一点心思都没有想了解的了,我可能就会把这个品牌都会Pass掉。但是当时我在街上看到这款车的时候,内心就是有购买的欲望,自己在网站上查了一下这个车的大致,后来才知道是荣威汽车,到现在为止我还是比较喜欢这个车的外观。其实整体的性价比我还是看好的,因为我觉得现在国产车没有扫描性价比低的车,一般的国产品牌性价比都是比较高的,因为配置都是很高,而且价格也没有那么贵,相对合资车来说的,国产车优势还是挺大的,但是我觉得当时买的车的时候,我对比了一下 同级别的车,就是这个车im8还是挺出众的,颜值,内在,动能。就是这个车的价格还是稍微贵了点有点偏高要是在低点就好了。
徐州自宇然生物科技有限公司:真实油耗吗?
上汽荣威承德中辉:真的需要一台七座的
还有叫这个名字的吗:今天承德车展去看了,外观,科技感都不错,座椅要是2-3-2的布局就好了,承德老铁加油。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
3.93分“良好”荣威iMAX8的定位是一台中大型MPV,车身尺寸达到了5016/1909/1782mm,轴距3000mm,身材在同级别车型中算不上出色,相比GL8还有明显的差距。
空间方面座椅采用了2-2-3的布局,第二排采用的是两个独立航空座椅,前后可调节的范围比较大,能够在大4座和7座之间来回切换。
在4座状态下,伸开腿拖之后,第二排乘客基本上可以使用半躺着的坐姿,腿部空间非常充裕。
7座状态下,第三排乘客腿部空间还有1拳半左右的情况下,身高1米7的同事乘坐在第二排还能有接近2拳的空间,并不会觉得局促,长时间乘坐也不会有不适感。
此外第三排座椅也支持前后移动,略微牺牲一些腿部空间的话7座状态下后备箱的载物能会更出色一些,放入四个登机箱并不存在问题。
虽然尺寸没有GL8大,但荣威iMAX8在气场方面并不逊色于GL8,前脸超大尺寸的进气格栅很有冲击力,搭配荣威全新的狮标也带来了出色的质感。大灯组内部结构复杂,LED大灯是全系标配,很有辨识度。
iMAX8采用了侧滑门搭配隐藏式滑轨的设计,除了前挡和前排之外其余车窗均配备有隐私玻璃,符合高端MPV的定位。
内饰方面线条比较简洁,环绕式的设计风格对驾驶员比较友好,诸如档把和空调操作区域按键都触手可及,贯穿式的空调出风口也有效增加了档次感。
悬浮式中控屏的显示效果都比较细腻,功能也非常丰富,地图投屏、在线导航、语音控制、OTA等都没有缺席。但仪表盘的尺寸只有7英寸,显示效果和顶配车型的12.3英寸有明显差距,而且科技感很强的AR实景导航功能也是顶配的专属,没有下放到次顶配车型上。
前麦弗逊 后多连杆式悬架是同级别常见的组合,调校比较软,对于颠簸的过滤比较到位,而且减震器的中段有着不错的韧性,经过大起伏路段也能控制好车身多余的摆动。过减速带时第三排乘客会有轻微的抛离感,不会过于影响舒适性。
隔音方面的表现算不上出色,市区内巡航时车内比较安静,但时速超过80km/h之后车内会明显感觉到风噪、胎噪以及来自发动机的噪音。
动力方面iMAX8搭载的是一台2.0T发动机,最大功率234马力,峰值扭矩360N·m,匹配8AT变速箱。
这套动力总成爆发力表现算不上出色,油门调教非常线性,不会让你觉得动力不够用,但也不会让你有很强的自信心去暴力驾驶,对于一款主打舒适的MPV来讲这样的调校风格是非常合适的。
变速箱和发动机的搭配比较默契,升挡和降挡都比较及时,平顺性表现出色。中后段也有一定的再加速能力,市区内超车时比较轻松,但高速超车需要一定的提前量。
总体来讲,荣威iMAX8是一款性价比较高的MPV,空间表现出色,动力够用,外形也足够的大气,高配车型在舒适性配置和辅助驾驶功能方面提供的也比较全面,值得考虑。