五菱宏光MINIEV续航满足通勤值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4.39分“优秀”

我的爱车五菱GB❤️ 2022年4月23日提爱车 从提车到现在快1年了 已经跑了快1万7千公里 电费一共才800多块钱🤣 终于有自己的新能源大玩具车 在看第一眼的时候就爱上五菱GB款了 颜值高炫酷时尚 往后还会继续与五菱GB度过每一个春夏秋冬 下面都是我与我的爱车五菱GB的时光照片简单得取些照片 喜提五菱GB爱车还未上牌的照片 那时候还未装充电桩就在家门前充电 晚上充电效果更酷炫“黑夜下的黑武士”😎 提车差不多一个星期左右 去上新能源牌照了 激动的心，因为我有二辆车都是油车第一次上绿牌心情格外激动 在交警12123上面选牌，本来想选连号豹子号的，不容易选到。 然后把自己的生日加进去成了0720苏ND10720很不错很有意义《第一0720》 出行方便，周边想去哪里去哪里，以前开油车考虑油费，有的地方不去就不去了，现在说走就走一点都不担心油费，是真的香！五菱GB300续航更是让我续航不焦虑了 五菱真的很细心方便 APP菱菱邦上能看到五菱GB各个需求位置电量预约充电时间等等功能！真的是应有尽有 而且经常搞活动，给五菱车主带来礼物🧧 往后五菱GB还会陪我度过一个又一个的日日夜夜 大爱五菱，有你真好

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV

3.5分“良好”

作为国产微型纯电的代表作，宏光MINIEV自上市凭借着“物美价廉”等特点深受消费者的喜爱，也成为了当前新能源汽车市场销量最高的车型。马卡龙夹心款是宏光MINIEV的衍生版车型，在内外设计细节方面都有着一定程度的变化，相比普通版车型更加精致有档次。前脸部分最为明显的变化是增加了环形的LED车灯，如同卡通片中动漫角色的大眼睛一般，十分可爱俏皮，C柱处加入了Macaron专属徽章。至于空间，这个不用多说大家都知道，只能用于日常代步，虽然是三门四座布局，但后排座椅空间很局促，日常也只能当做后备厢来使用。内饰变化最大，更加潮流化了。有多种个性化配色风格，不仅颜值变得高了，而且也变得更有质感了，使用了无溶剂超纤皮材质拼色座舱设计和NAPPA工艺将柔韧耐寒的环保超纤皮贴合套嵌，搭配带菱形格纹缝线，让整个内饰不在显得廉价，甚至还显得挺高级的。搭载的是9.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，能带来120的续航，平时上下班通勤使用完全足够，但续航太短不介意长途使用，而且这款车本来就比较小巧灵活，开起来轻松不费劲，穿梭在城市的大街小巷，再加上如此高的颜值，绝对可以称得上是一道漂亮的“风景线”。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

4.14分“优秀”

观望很久了开始一直担心续航的问题，后面一想离娃学校6公里，县城22公里，市里50公里左右，170公里的续航足够了，反正自己家充电方便买就完了，晚上跟老公一说第二天就去提车了，连试驾都省略了，目标明确别的车一盖无视，就笨mini去的一晃入手半年多了，接送孩子是真香，车身小好停车好操作，去哪也不用跟老公商量了说走咱就走，新手女司机那是非常满意，侧方停车不会？没关系谁让咱灵巧开着就进去了，170公里的续航夏天还行开空调续航也不怎么缩水，冬天开暖气掉电就有点快了，空间感还好，俩孩子还小足够用了，挡风遮雨接娃的必备神器，去闺女学校经常被老师家长问，至于外观内饰就不说了，毕竟价钱在这呢，喜欢什么自己改就完了，随性DIY多有成就感

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.57分“良好”

【提车价格】 全款买的，裸车价四万三千六元，讲价讲了半天，没有一点优惠，就送了个贴膜，另外花了六百元升级了车里的智能语音装置，可以直接连接手机蓝牙，感觉没有太大的作用，车里用流量听歌的话，会被蓝牙连接的手机导航的声音切断，还是要用手机播放音乐更方便一点。 【购车经历】 当时买车时牛油果绿颜色的没有现车了，订车要一段时间，就要了店里展示的一辆车，白顶的。过几天去4s店上车牌的时候，看到了好多黑顶的，刚好白顶的在旁边，一对比，感觉黑顶的看起来好看多了，不过我老公说黑顶的夏天会很热，心理安慰。 【续航】 1、每天上下班来回两趟四十公里，续航不虚，跟导航的里程差不多，冬天开空调也没有减少太多电量。 2、充电的话我是公司买了其它品牌的电动汽车，用其它品牌的汽车充电桩充的，天天上班就放在公司充电，不过还是会有焦虑，每天不充一下电总感觉会不够用。 3、在外面充电很麻烦，大部分公共充电桩都在停车场里面，不仅充电要钱，停车也要钱，这样费用就很很高了。 【驾驶感受】 1、起步很快，每次等红绿灯的时候，都是我第一个冲出去的。 2、转弯的时候要慢一点，不然会有一种自己要甩出去的感觉。 3、不能开太快，会很飘，之前我老公在测试过一下，两个人加起来300斤坐着，能开到110码。 4、停车的时候手刹一定要拉到最高，不然会溜车！！！ 【最不满意】 1、车门很难关上，每次关车门的时候都要关好几下，可能也是因为我是女孩子，力气比较小。 2、隔音差，下雨的时候，雨水打在车顶上特别吵，音乐都听不见。 总体来说，解决了充电问题的前提下，在市内代步还是很不错的。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.86分“良好”

作为连续13个月稳居中国新能源市场的销冠，宏光MINI EV整体销量已经突破了40万辆，单日销量突破2200台，也就是说几乎每16秒就卖出1台，再次创造了中国新能源销量的新记录，不过它也确实拥有值得被人喜爱的理由。 柠檬黄、牛油果绿和白桃粉三种马卡龙专属配色供选择，还提供白色或黑色车顶颜色自由搭配，试问哪个女生能拒绝的了？！不得不说，玩车弟看着这QQ萌萌的颜值都相当心动。 MINI EV由于车身小巧玲珑，所以停车很是方便，可以在市区道路自由穿行，无拘无束，完全不用担心没有停车位。因此，对于驾驶技术不是那么纯熟的消费者而言，MINI EV也实乃城市中穿梭的一大利器。 不过也正是因为车身小，所以成人坐在后排会稍微有点拥挤。好在它的后排座椅支持放倒，储物空间还算可观，后排座椅放倒后，后备箱空间可以放下3个大尺寸行李箱。 另外，MINI EV尺寸虽小，但提速不马虎，车速100没有问题。不足之处就是，它的续航只有120km，只能用来在市区短途代代步，周末想跑远点预计还是会有里程焦虑。不过好在它充电简单，220V家用电就可以。后期保养成本也比较划算，一百多就能搞定。 总体而言，MINI EV用来在市区代代步、接送接送孩子还是很不错的，再加上还有可可爱爱的外观，价格上也就女生一两个大牌包包的钱，无需犹豫纠结就能轻松拿下，而这也大概就是五菱宏光MINI EV 热销的原因吧。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.36分“良好”

性价比很高的车子，续航里程基本可以满足上下班的通勤需求，而且外观小巧可爱便于停车、出行方便、充电和续航的服务还有待加强，但是已经算是万元新能源车里很高性价比的配置了。 马卡龙颜色靓丽，综合对比下来，新能源比油车相对轻巧，作为城市代步车大大提高出勤效率，白桃粉实物还蛮惊艳的，马卡龙色本身就是很养眼的，这个粉不是传统意义上饱和度那么高的粉色，而是一个淡淡的桃粉色，看起来就像水果店里泛着微微粉色的水蜜桃，非常的可爱。 五菱mini的四人座也可以满足大部分四人家庭正常出行的需求，后排就算不坐人放下来也可以放很多东西，甚至还可以搬家用，非常的适合新手或者女司机，而且又是我们广西的牌子，当然要切身支持一下。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3.21分“良好”

宏光MINIEV最大的贡献，是成为了广大消费者买得起的一辆纯电动汽车，3-4万元就能拥有一辆有牌照、合法上路的汽车。宏光MINIEV在各方面满足了消费者的出行需求。 首先是外观上，宏光MINIEV的造型很呆萌，车身尺寸虽小，但是能够乘坐4人，在限行城市出行，实用性不输5座版轿车。虽然空间上差了点意思，但是在上上班代步需求方面，其它车型能够做到的，宏光MINIEV完全没问题。 续航方面，宏光MINIEV提供了120公里和170公里两种选择，跑远的地方虽然不方便，但宏光MINIEV定位很明确，就是做城市里的“搬运工”，满足城市出行代步即可。所以，你需求的性能，在宏光MINIEV上是没有了，电机功率只有20kW，只能算够用，但足矣，不是吗？

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

3.21分“良好”

作为一辆定位“快消品”的微型电动车，五菱宏光MINI EV销量非常好。而马卡龙版本整体外观更加Q萌，价格也依然非常便宜。同时，马卡龙版本在安全性上增加了主驾驶一个安全气囊，在科技配置上加入了倒车影像，可选装语音操控系统，还加入了LED日间行车灯，提升了整车的安全性和精致感。不足的是，依然没有快充，充满电需要6.5个小时，同时电机的功率和电池的续航没有丝毫提升，只有120公里续航，只能用作上下班代步或买菜。另外，虽然加了安全气囊和倒车影像，但对于整车的安全性提升微乎其微。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

3.21分“良好”

最近这段时间，上汽通用五菱的宏光MINIEV人气暴涨，作为一辆家用代步微型车，宏光MINI EV凭借着亲民的价格，以及个性化的造型设计，在国内年轻人群中迅速走红。 外观方面外观方面，五菱宏光MINI EV在追求时尚化的同时，也没有忘记实用性的第一诉求，车身整体被设计的方方正正，细节上也不乏用心之处，通过一些装饰性元素的点缀，给人感觉足够精致。 内饰方面，宏光MINI EV车内风格更倾向于营造一种柔和、温暖、居家的舒适感觉。细节处采用的是橙色边框点缀给人感觉内外更加协调，而且在空调面板等处也加入了烤漆装饰，让内饰显得更有质感。续航方面，2021款五菱宏光MINIEV将搭载一台27马力的驱动电机，电池容量也会比现款更大，相较于现款车型的120km/170km，新款车型综合续航可达200km。 乍一看续航能力十分一般，但对于一台不到3万的城市日常通勤代步车而言，这个表现已经不错了。 有车友反馈，MINI减震器有些硬，特别是在差路上行驶，具体是什么原因。减震器效果不好可能是是减震器损坏，建议更换好的减震器，普通的减震器价格一般在500-1000元左右。保养方面，首保里程5,000km，保养间隔10,000km或12个月,厂家免费送一次首保，后续保养需要检查而定。 价格方面，更换减速箱油费用在200元左右，更换一个轮胎价格在300元左右，前刹车盘200，后刹车盘180元。更换刹车片费用在500元左右，刹车油费用在200元左。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.07分“良好”

现在在新能源汽车领域，特斯拉一骑绝尘，就目前看来，还没有新能源汽车可以撼动特斯拉的地位。但是在前几个月，特斯拉的地位被掀翻动了。什么车型挑战它呢？它就是五菱宏光MINIEV这款车型，但是说实话，两者的消费群体根本就不一样，所以单纯的从销量上来对比，两者根本没有过多可以对比的地方。不知道朋友们发现没有，一夜之间我们身边的五菱宏光MINIEV似乎多了起来。那么这款车型值不值得我们消费者去购买呢？除了价格低，还有什么优势呢？今天我就选取2021款 马卡龙臻享款，和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价4.36万元，保险2500元，上牌500元，所以这辆五菱宏光MINIEV全部办好的价格为46600元。这样的价格要比之前上市的宏光MINIEV贵了不少，因为第一批上市的宏光MINIEV最贵的车型才卖到3.88万元的价格。 【优点】 这款五菱宏光MINIEV车型之所以价格贵一些，其实是有贵的道理的。它的车身设计更加时尚，这辆车子的外观颜色五彩缤纷，非常的萌，而我最喜欢的是牛油果绿加白色的外观设计。前脸采用了bling bling的设计，萌萌的前大灯由熏黑饰板进行了连接，在A柱以及车顶位置使用了白色的车身设计，时尚感，卡通感非常到位。这款车型还加装了类似于宝马天使眼的设计，大灯一圈使用了高亮Led光源进行装饰，尽管并不是真的led光源，但是看起来依然很漂亮。从侧面来看依然是非常萌的，还使用了悬浮车顶的设计，搭配上黑白相间的卡通轮毂，这也太萌了吧。车尾的设计也同样是质感满满，尾灯经过重新设计，显得质感十足，并且两侧的尾灯由熏黑饰板进行了连接。在保险杠下部还有一条横向贯穿式的黑色扩散器进行装饰，提升了整车的小运动感。就这个价位来说，能达到这样的外观设计我觉得还是挺值的。 车子的内饰设计具备一定的美感，虽然没有太多的时尚感，但是现代简约风格非常的明显。在空调出风口部位，采用了隐藏式的波浪设计，质感很明显。而多媒体控制区域采用了银白色的面板来加以装饰，看起来很清爽。换挡采用了旋钮样式的设计，不占空间。 这辆车子是一辆纯电动车驱动，电动机的总功率20千瓦，总扭矩85N·m，续航里程达到了170km，日常代步是完全没有问题的。对于普通上班代步的消费者而言，甚至可以一个礼拜充一次电。但可惜的是这款车型不支持快充，所以尽量不要开它去远行。 【缺点】 这辆车子尽管背靠五菱，品质是有保障的，但是由于是新款车型，所以故障率，电池续航衰减这些问题还没有暴露出来。 整车的重量轻，速度快了以后驾驶稳定性不高，整备质量只有0.7吨。 车内的乘坐空间比较小，车身数据部分，长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距只有1940mm。如果前排坐姿放开坐的话，后排几乎就没有腿部位置了。 总结：这辆宏光MINIEV车型最大的亮点在于价格真的很低，如果你渴望拥有一辆价格不算贵，还能遮风避雨的小车，我觉得这辆五菱宏光MINIEV车型还是不错的。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

开宏光MINI上下班是什么感受？ 宏光MINIEV这车相信也不用多介绍了，一开始很多人嫌弃这是老头乐，到后面看到实车都还忍不住去问一句：“这车多少钱买的？”的确，宏光MINIEV价格很亲民，所以很多人一开始都习惯性把它和一两万的老头乐扯上了关系，但是实际上，宏光MINIEV作为不少人家里的第二辆车，和它并排停在车库里的不乏BBA的身影。 比如来自唐山的车主小萌，小萌家里有辆老款奔驰GLK，虽然说日常使用没多大毛病，但就是油耗太高，动不动飚上12个油，用车成本有些高了。所以他最近买了辆宏光MINIEV，170km续航的车型，目的很明确，就是短途上下班代步用。开上宏光MINIEV后，他的用车成本可以说是断崖式下降，正常行驶的话，每公里用差不多1%的电，充一次电可以用快一个礼拜，算下来每公里也就5分钱左右。而且宏光MINIEV是支持普通的接地三插电源充电的，虽说没有快充是比较遗憾，但是基本上晚上回到家插上电源，一晚上充满，第二天满电开走，不费事也不麻烦。 小萌在用车分享中还特地提到了宏光MINIEV的动力表现。电机驱动的电车，起步肯定是响应很快的，和一起等红灯的燃油车比，宏光MINIEV在绿灯起步后基本能超1-2个车位，而且深踩加速也很快，不用过多考虑地板油的用车成本问题，开上去都带着点驾驶激情了。 相比起自己之前的那辆车，宏光MINIEV还有一个天生自带的优势，就是停车方便。车身小巧可爱，转弯掉头轻巧，而且所需要的停车空地面积也小，侧方停车都不再是难题。小萌老家在村里，有时候开着宏光MINIEV回家，在比较窄的村道里错车也没有之前那么紧张，轻松不少。之前小萌身边也有人说，他买这么个车不值得，但是小萌开下来就感觉，多少钱能做出多少事，在宏光MINIEV的价钱里，它带来了足够的方便，用车成本低，这就是性价比的表现了。 而且现在听说五菱即将推出五菱宏光MINIEV马卡龙，从外饰颜色到内饰颜色都是带着春意的马卡龙色系，并且中控质感也有所提升，灵动实用，给现在还在观望这辆电动小车的朋友们又多了一个选择。BBA固然谁都爱，但是根据需要选择陪伴你的车才更重要，你说呢？

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

五菱MINIEV真的是没有竞争对手，因为其他双座的纯电动车都太贵了，五菱MINIEV买个高配才3.88万元，对于限购的城市来说，占个指标再合适不过了。虽然续航只有170公里，在北京确实显得有点可怜，但是我想在一些小城市，每天出行就几十公里，简单代步、通勤都特别好。 外观还是不错的，方方正正的，虽然很小，但明显是辆车，和“老年代步车”区别还是很明显的，谈不上精致，但也不会觉得廉价。虽然前后灯都是卤素光源，但毕竟价格在那摆着呢。我对于DIY这辆车外观颜色的，增加点个性化元素还是挺热衷的。 内饰确实挺简陋的，一个安全气囊都没有确实挺不满意的，据说新款有了主驾安全气囊，感觉老车主多少有点亏。硬塑料是肯定的了，顶配也只有个小收音机。代步是没问题，娱乐就算了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

五菱宏光MINI EV，这辆车呢！最大的优势在于，车价便宜，非常符合年轻人的第一辆车，外观小巧，非常符合我们现在说的精致美！在这辆上，我们能看到有很多很多关于改造的潜力！比较外观，又或者是内饰，所以这辆车，我们在马路上看到的，都很难发现有同一款出现，并且这辆车非常适合我们日常生活使用， 另外这辆车，因为是电动车，上绿牌，所以在一些限行城市中，是很大的一个卖点！续航在170km，只能说中规中矩的，跑不了太远，日常代步，接送小孩上下学，是足够了！因为是电车，用车成本比油车的要低！后续维护成本低！ 另外，这辆车，如果是注重空间的，就不要买了，是真的小！因为它的定义，就是一个小巧车型！并且这个价位，你还能要求这辆车有多大呢？ 另外这辆车配置基本上就没有，而且连安全气囊都没有！介意的朋友，也要考虑一下，再下手吧！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.64分“良好”

1. 人民需要什么，五菱就造什么，从疫情严重时候的口罩，到后来的摆地摊专用车，五菱真的是做到了深察民情。人民需要一台电动缸代步小车了，五菱就推出了这款五菱宏光MINIEV。这款定位于纯电动的微型车一经上市获得了不小的关注度，毕竟两三万的价格是真的香。这款车使用的是只有27匹马力的电机，最大功率20KW，最大扭矩85牛米，工信部的续航里程分别是120KM和顶配的170KM，虽然数据很不起眼，但是在市区里接接孩子买买菜是够用了。 2. 外形小巧，特别是星空蓝的颜色在这个小车身上显得格外的好看，有呆萌的感觉。这个尺寸对于新手来说即使在市里也完全能够游刃有余，还有就是停车也是非常的省事，完全可以当作一台老年乐来开。这款车别看电机不大，真正开起来提速还是可以的，坐满四个成年人在市里开，完全没有拖泥带水的感觉，体现出了电动车相比燃油车的优点。要说缺点的话，我觉得基本都集中在车内了，感觉内饰做的太过于简单了，好歹能够给配一个车机屏幕。最关键的是连气囊没有配备，整出了面包车的气质。 3. 因为本身电动车就没有复杂的机械结构，所以这款车后期的保养费用也是微乎其微的。这款车的保养周期是6个月或5000公里，每次保养费用也就在100元左右，毕竟也没有太多的损耗品需要更换，这方面也是电动车相比燃油车的一大优点。 4. 这款车由于构造比较简单，所以后期出现问题的概率也是很低的。现在这款车也没有出现大范围的质量问题，只是前一段时间有一个客户发现自己的充电枪可以随意拔出，但是说明书上说是有充电口电子锁的，如果能随意拔出是存在很大安全隐患的。在我们检查后发现是充电口的问题，并为车主免费更换了总成。 5. 像这么一款车的使命最多也就是用来买买菜接接孩子吧，最起码是可以避免风吹日晒的，而且价格也不贵，后期维护费用也很低，所以是一款很不错的代步车。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

五菱宏光MINIEV目前已经成为新能源汽车领域现象级的车型，在今年1月全球电动车型销量排行榜中，五菱宏光MINIEV以3.7万辆夺得全球电动车型销售冠军。售价仅2.88万元人民币起它麻雀虽小，五脏俱全，那么，什么样的人适合买这款车呢？ 我们以售价3.28万元的2020款 自在款为例，算上保险3000元和车船税、上牌费1500元，合计落地价格大约为3.75万元。 【优点】 1、虽然只有120km的续航，但是如果是市区代步，基本上实际续航与标称续航相差无几，满足市区上下班通勤，买买菜，接接孩子续航是足够的。 2、单冷空调，由于车内空间很小 ，空调的制冷量还是很足的。 3、虽然车很小，但是乘坐空间优化的还不错，前排坐两个成年人绰绰有余，而如果把前排稍微往前调一点，后排坐160以下的成人或者儿童，腿部空间是足够的，对于这么小的车来说，一般也不会满载出行，所以空间还是足以满足需求的。 4、转向很轻盈，开起来很顺手， 【缺点】 1、侧倾有点明显，日常代步来说，40时速过弯是很不错的，超过了这个速度段就不是很好了。因此，千万不要激烈驾驶。 2、噪音，电机的声音有点大，什么胎噪，风噪都很明显，但是想想价格，还能够接受。 3、底盘也就比老头乐好点，平整路面还好，坑坑洼洼的路面一定要注意避让。 总体来说，不到4万落地120续航的新能源，8年12万公里的电池质保，如果在城市单日行程90左右的家庭来说，开着空调，都挺方便的，充电也很方便，对于很多买车作为城市代步日常通勤的人来说，这款车确实很好地切中了市场需求。