点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

自从媳妇拿到驾照后，就开始了增加一台车的想法，也看过很多车，毕竟家里有一台燃油车，所以目光基本锁定在新能源车上！ 因为新手开的缘故，所以基本锁定在这种小小车上，看了欧拉，看了比亚迪，也逛过众泰，但总觉得没有入眼的车子！直到有一天在汽车城偶遇一台贴了哆来a梦的mini，媳妇两眼放光，说这不就是小红书上很热门的车么，怎么把它忘了！然后直奔4S店，看车，试驾！经过一番讨价还价，在没有手续费没有优惠的情况下，入手了这一台热门的神车！ 神车也开了一段时间了，很多人问这车怎么样？要不要驾驶证？要不要交保险？嘴巴都说出老茧了！之所以选这台车，那就是因为这车好开好停，价格实惠，比烧油便宜，免购置税，这一出一进省了好多！人民需要什么，五菱就造什么！这不是一句口号！ 因为我有固定车位，所以我跟物业谈起安装充电盒子的事，物业很痛快，说只要能装，绝对配合，就这样，我把充电盒子安装到了自己车位上，这样充电我就很方便了，单位也有充电插座，所以我这个车随时都可以充电，可以随时保持有电的状态！因为这车是慢充，所以必须要保证得有一个固定的充电位，这样才能保证你不被它撂在路上！ 外观方面：外观我给4.5分，神车就是神车，又憨又胖，侧面看起来像不像一个憨憨的小胖纸？R12的小轮子看起来跟个小短腿一样，车头看上去像个小憨胖子，车位就比较平淡了！感觉车位有点单调！ 内饰方面：估计迫于成本的限制，内饰都是硬塑料，到处硬邦邦的，没有一块软包，不过好歹布局还算工整！方向盘手感还行，握上去软和的，总算有一个地方摸上去软软的了！中控台居然还有一个杯座，这是为广大女司机特意准备的么？可以放一大杯奶茶！ 空间方面：反正对于我们家来说很够用，我175 媳妇165，坐里面空间很富裕，后排就小了点，毕竟车长在那，不过可以坐的下！同样还配备了儿童安全座椅接口，这个可以点个赞！后备箱可以说没有，不过后排座椅可以放倒，可以当个小货车使用！不过，这只能应急用，毕竟不能人货混装！ 配置方面：由于价格实在太便宜，气囊被省掉了！也没有快充！其他配置聊胜于无，比如坡道辅助，虽然有这个功能，但是由于电机功率跟不上，导致坡道还是会溜车！所以大坡道我一般都是左脚刹车，右脚油门，配合着来，不然会溜车，后车喇叭狂按！至于其他嘛，至少还有个收音机，有个单喇叭，不会让你太无聊！有个usb接口，还有个反人类位置的点烟器插口！ 操控方面：这车基本没有操控可言，方向打急了估计会翻车，所以转弯需要控制车速！方向盘还算轻快，女朋友也可以轻松操控！起步贼快，但是后劲明显不足，红绿灯只能挣个第一名，很快就被别人超了！刹车偏硬，速度不快的情况下，刹车效果还算过得去！千万不能高速踩急刹，你会发现踩到底还有种刹不住的感觉！所以安全驾驶最重要！ 续航动力方面：经济模式下可以达到80，运动模式下可以上100！因为我是120公里版本，所以在不开空调和基本时速60公里的情况下，续航里程可以达到满电跑到100公里里程左右，开启冷空调情况下估计能有个80公里左右的里程吧！开启暖风情况下，能有70公里里程就不错了，因为暖风比冷风更耗电，开着暖风，电量刷刷的往下掉！ 总体来讲，三万多买这个小车，够实用，够实惠！基本可以让你告别自行车了！因为它可以为你遮风挡雨，所以，你还要啥自行车！有了这台网红车我们就是这条gai上最靓的仔和妞！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

五菱宏光mini ev！很多人会问我为什么最后选择了这款车？?说句掏心窝子的话，之所以选择这车就是因为他价格实惠！！！????至于那些细节问题基本可以忽略不计了，都是围绕便宜展开的。。。比如电动，比烧油便宜！新能源，免购置税！不是便宜了，是干脆省下了好吧！！！??但是除了便宜五菱还带给我们什么呢？ 外观:我给了4.0分 感觉这家伙憨的可爱，齐整的大脑袋，侧面看竟然胖乎乎的！小轮子小的跟闹着玩似的145/70R12，但是平淡无奇的屁股本人不太喜欢，包括这尾灯造型，太小，太过廉价感！！ 内饰: 通常专业的车评人会说满满的塑料感，到处是硬邦邦的塑料！呵呵呵。。。但是我感觉还算规整！方向盘感觉手感还能接受啊，没说的那么不堪！看看这个杯座，可以说备受好评啊！但是真的能冬暖夏凉吗？都是短途代步，还没等饮料凉就到达目的地啦。。。????? 配置: 说到配置由于价格便宜，很多人都用一句话唐塞过去了，那就是经典的三万多还要啥自行车啊！我三万多买的是自行车吗？配置低，就是低！毋庸置疑！！安全气囊没有！快充没有。。。即便有的配置也是虚有其表！比如那个坡道辅助！确实有这功能！但是使用感受真的差！说明书上也明确指出别指望这玩意起多大作用，辅助效果好坏受坡度和电量影响较大，好吧！ 空间: 空间相较于这尺寸的小车来说，能接受但是没啥惊喜！(也许我有点要求过高？)一米八一百四十斤的我，在前排头顶有三四公分距离。座椅调至最后，踩踏板勉强能接受！但是手想够方向盘最远端就费了老劲了！！！座椅靠前一点，膝盖就磕到操作台了。。。哎。。。也许是咱长得不够标准吧。。来到后排，一米八大个端坐在后面也可！但是不踏实，没有头枕，感觉忽忽悠悠晃来晃去。。。 操控: 这小车你来和我谈操控？我小方向盘一打就把你甩出车外！拐弯时候一定要慢哦！建议40公里内吧。。。? 方向盘轻快，小女生也能轻松掌控！ 加速踏板初段有惊喜，绿灯起步，一些油车会看的一脸懵逼自叹不如！ 刹车有时候踩着感觉硬，由于没开多快，刹车效果在可接受范围内！有次还有三秒就红灯，前车加速，我以为这家伙要冲过去啊，我就紧跟其后，以为就过去了。。突然这家伙一个急刹！！他放弃了冲过去的想法。。。。天呐！刹车踏板直接踩到底了！！虚惊一场！刹住了！！??????当时汗都下来了！！ 动力: 市区不开空调暖风情况下轻轻松松80公里每小时！！超车轻松！高速没去过，无法置评！ 舒适性: 这个啊。。。对于一个拖拉机手来说，没拖拉机那么吵！市区公路上的防滑纹坐车里能感受出来，如果有小的坑洼或者减速带那就酸爽了，屁股可以忍受，真怕把这小家伙震坏！路过一个小水洼，地盘那声音比打雷响！！！生怕掉下零件来。。。 最后总结我还是比较推荐这小车，因为他便宜啊！市区通勤方便啊！好停车哦。。。????

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.64分“良好”

当初一眼就相中五菱，觉得小小的一台车，坐上去我都变得更可爱了（我对于车车性能没什么要求，只要自己喜欢就OK了）去年10月份提车，提车有9个月了，现在说说我对于五菱mini的用车感受。 🚙价格配置 🔸坐标:广东阳江 🔸型号:宏光MINIEV2020自在款 🔸续航:120km 🔸车门座位：三门四座 🔸最高车速:100km/h 🔸包牌包保险落地车价:36000元 🔸保险：2621.89元 🔸大礼包:9.9元(LIND club下单赠送充电插座，三年道路救援) 🔸电池质保🔋：八年12万公里 🔸整车质保：三年或12W公里 🔸慢充时间🕰：6.5小时 🔸驱动方式：后置后驱 ⏩经济模式最高时速：80码 ⏩运动模式最高时速：105码 Q：当初为什么买五菱miniEV？ 1.我是新手司机（刚拿驾照）家里有一台油车，但对于新手的我不敢开，油车需要顾前顾后还容易蹭到别人的车，对于新手的我真的不太友好。 2.因为价格亲民，3W多的价格买个节能环保、车内有空调、遮风挡雨、机动车保险的电车。 3.停车方便，不到3米的车身，半个车位，有地儿就能停，有些小小的角落真的是为五菱mini量身打造的。 4.出行和充电成本低，具体在家里充电要多少钱我这个真没算过（因为我家里的电盒连着工厂的电表一起的）但肯定比我家油车支出费用少，家里的油车一个月没加油了。 ✅购车经历 我们这边销售很nice，有问必答，服务态度也很好，第一天试车完，第二天马上全款提车，销售还给我洗车了，还送了一对猫耳朵贴在我车顶上 ✅车辆优点 ❶五菱mini外观，K-car的感觉，Q萌Q萌的，车身虽小，但车内空间挺大的，但五脏俱全。 ❷开车视野好，容易上手，好驾驶，挡位是旋转的，科技感彩色液晶车仪表盘，方向盘也挺顺滑。一脚电门起步很灵敏，刹车也灵敏，开起来不会有重心不稳的感觉。 ❸中控也很简洁，按键简单明了不逊色。 ❹动力的话我觉得没问题，在市区开“如鱼得水”，一般我车内有孩子，不会开太快。走街串巷没得说，一个字牛。 ❺后排座椅放倒，还放蛮多东西的，有时候我的车车就是一台小货车，后排还可以宝宝安全座椅。 ❻侧方停车、停车、倒车入库毫无压力，不用顾前顾后。 ❼还有两个倒车雷达探头。 ❎最不满意 ❶新车的胶味有点大，多开窗暴晒通风，过一段味道没那么大。 ❷这续航还是有点少，实际续航还是有偏差，我的120km，我在广东这边大夏天，平时开空调手机充电，最多开90km左右。如果续航有200更好。 ❸没有安全气囊，适合在市区开，不建议上高速。不过在马卡龙可以选装安全气囊了。转弯掉头异常灵活轻松。 ❹蓝牙连接需要自行购买蓝牙连接器，喇叭只有驾驶位有，副驾驶位没有。（马卡龙两也有边喇叭） ❺大灯原车的是卤素灯，有点暗。 ❻避震不怎么样，路面不平颠簸感比较明显。 ❼座椅有点偏硬，后排上下车比较麻烦，安全带太靠后；关车门要挺用力的，怕别人不知道你出门。空调制冷效果比较慢。（可以自己加装小风扇） ❽内饰的颜色搭配真的不喜欢。 ❾会溜车，记得拉手刹！！ 这台呆萌的五菱mini真的符合我的日常代步需求的，价格便宜，漂亮好开，出行更便利更省钱。接孩子、买菜、兜风、日常遛娃、上下班，真的足够了。不要和十几万的车对比，真的看个人接受度和需求。 还可以自己动手改装这台大玩具～乐在其中

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3分“良好”

首先，这款车非常满足我的代步需求，解决了我开车油费太贵，扛不住骑车通勤又太冷的问题！ 先说价格，我订的是20款自在，裸车32800，加了一个后排单独放倒300，车是33100，保险要求必须从店里买全险，不然不放现车，2789，交强+150w三者+驾乘险+车损险，其次就是上牌费了，算500吧，共计32800+2789=35589+500=36089，3.6w开回家了。 买这车是无意中有个朋友给对象买了一辆通勤用，一起吃饭聊起来了，然后开始关注这款车了，第二天去加油正值油价高峰，加满了一箱油花了我五百大洋，下午马上去店里看了这款车，回家研究了一下觉得很适合我，没有犹豫立马奔4s订车，跟销售磨了一上午订车（主要是不便宜一点没心理安慰）因为是周末所以周一提车！ 【充电时间】 我有强迫症，基本回家就会插上电，毕竟很方便，因为只能慢充，充满大概8小时左右。 【续航】 我买的是120km续航的，需求就是代步，冬天零下五度以下就会亏电，开暖风续航基本就是打对折，0度以上没有开冷暖风且车速没有很快超70km/h的话基本不亏电，120跑100应该没啥问题。 夏天续航表现咋样还没体验过。 我个人跑过最远距离是满电跑了95km。 【空间表现】 平时代步，坐俩人还是很宽敞的，后排放倒拉东西也拉不少，小车这空间还是挺满意的 【最不满意】 谈起最不满意的可能就是这个跟闹玩一样的145/70R12的轮胎了，本来减震就不好胎小了更颠了，且轮胎细接触面小跑快了很不稳定，其次就是车里只有一个喇叭，这对于开车必须听歌的我来说是很难受的事情，自行更换了好的音响可能车里车机推不起来破音有杂音，没办法自己又加的dsp，更改的音响，再就是全车内饰都是塑料撬开一次就会变形无法复位，不过这个价格完全可以接受了这个问题，轮胎小也有好处，毕竟便宜，一百多就能换掉一条轮胎 总得来说，目前已经开了3700+km了，mini的表现大大的超出了我的预期，个人感觉这车完全值这三万多块钱。其出行成本的省钱让我油车停着落了一层灰！平均每个月要1000公里的出行mini出行成本基本控制在5分钱每公里，五六十电费足矣，反观我油车基本7-8个油，现在油价飙升，每月油费起码也得七八百块钱，是mini的十倍价格。 当然这车不推荐作为家庭的第一辆车，如果家庭中购入的第一辆车，四万块钱的价格也能买到车况不错的二手车了，还是老老实实买油车比较合适！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

买车为了让母亲接送孩子，母亲正在学驾照，一直关注宏光mini，感觉和一个大玩具一样，很萌很好玩，主要是新能源，省钱省费用，之前见了199的优惠券送保养，一直没提车，在观望的状态，毕竟电车还是有所担心的，结果去年一年销量很好，路上也很多，评价很高，母亲现在科目三了，儿子也马上出生了，我哪天又刚好路过，本来打算去看车，结果直接提车了，直接刷信用卡提走了，媳妇也觉得好看很萌。 买车经历： 去买车的时候我想买带空调的，我一直知道官方是3.28结果去了是3.3了，销售说后排座椅分开了所以加了200，我说官方也没说啊，没有啥优惠吗？说一分不让，我准备扭头就走，结果说可以聊一聊，东拉西扯最终3.2成交了。 用车感受： 我现在跑了2000公里了，刚买的时候天气还是冷的，不是很稳定，有一天下了大雪，我出门上班，明显感觉电量掉的很快，往常双倍的电量，平时没感觉出来，天气温和的时候电量很出数，120公里很稳，就是最后20个电的时候就没动力了，跑的很慢，东北那种地方是适合的，南方的话就很方便了。 内饰方面： 中控颜色搭配还是跟运动的，颜色也很可以，但是全是塑料，能省钱的地方都省了，没有中央扶手，就是车门子做的很结实，但是开门关门挺累的。收音机，有一个usb充电接口，没有储物盒。 动力方面： 本身车很轻，电车提速就是快，他还有运动模式，必我的大车都有推背感，车身小巧灵活，直接无阻碍，跑个90多轻轻松松，还是很不错的。 空间方面： 这车能做4个人，空间上后排很拥挤，和跑车的后排一样操作，但是车身毕竟小，相对于车身来说的话，空间还是可以的，坐四个大人能挤下，动力也行。 外面方面： 这就是个大玩具，我从网上买了机器猫的车贴，一贴更漂亮了，我还把大灯换成了led的，把喇叭改成了低音的，小小的改装一番，买车的都会改一下，萌萌的，出门总是有回头率，大爷大妈都是我粉丝了。 我最想吐槽的问题： 这个车我看出了一个重大缺点，没有陡坡起步，必溜车，电的速度快，但是没有劲，在陡坡路段一停下再启动要溜车，一定要保持距离，在没电的时候注意拉手刹！ 总结： 在这两个月的使用当中，这个车对于上下班和老年人来说性价比是非常高的，价格便宜，还省钱，接娃神器，我买的是中配，但是告诫大家要不买低配或者高配，中配别买，带个空调没意思，一开电就没了，多花好几千，从来不舍得开，可有可无，要不就直接入手高配，续航多一些。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

5分“优秀”

小白车主的提车用车报告： 本人情况：山东潍坊某地工薪阶层打工人，家里有车库，车库里可以充电。想买一辆车解决上下班问题。因为平时也关注汽车，了解汽车，看了多个车评人的评测后，根据自身情况，就决定买这一部神车：五菱宏光miniEV。 选车：本想买170公里，但是后来觉得自己以后还是需要燃油车的。不如省6000，买个自在款算了。 提车：定金1000到提车用时5天。天气冷了还一直下雨，一直催销售，终于接到销售提车通知。一共回来两辆，白色悦享和蓝色自在。蓝色就是我的！我要定了！蓝色自在+后排座椅分开放倒32800+300。在店里付款，办理手续，买交强险，因为是外地户口，交强险时间好久！回去的时候天都黑了！ 初步评价：确实是人民需要什么五菱就造什么！人民需要代步车，五菱宏光miniEV问世！一个小牛电动车二轮车还一万左右，同样大小的老年代步车需要3.5万左右而且电机功率9千瓦！mini有四个轮子，有顶有空调，有质保有汽车国标才三万出头！活该五菱卖的好！ 优点：1、正如宣传说机械空间最小，乘坐空间最大，我180CM高80kg重。坐在前排不觉得小，空间真舒服。2、外形方方的，平面很多，设计很精致，收尾呼应！前面钢琴烤漆的黑色面板，后面也有一个。C柱贴黑，有一种悬浮车顶的感觉。我贴了皮卡丘车贴（希望她不会因为没电趴窝）。3性价比高。这个不用多说了。4、别小看只有20千瓦80牛米电机，毕竟车才660公斤左右，后置后驱，红灯起步0-40绝对让30万一下燃油车望眼欲穿！5、身材小，停车，加塞绝对一把好手！6、底盘滤振超乎想象！因为试驾欧拉黑猫，那个过减速带得感觉真不敢恭维。 缺点：1、座椅太高了，后视镜挡住了视线。我换了科鲁兹后视镜。不太匹配，凑合用。2、高架桥上有侧向我感觉车受影响比较大，毕竟车高，轮胎窄。3、内饰味道太大，我买了纳米碳晶和干柚子，用了效果还行。4、为什么座椅花纹和宣传的不一样！5、轮胎太窄了，没有买到对应得防滑链！6、拉手刹溜车一次！原因不知道！ 问题出现：出现过一次仪表盘全黑！去了售后插口送了接了一下好了。 总结：五菱宏光miniEV满足了我一个工薪阶层的人的买车用车需求，我想要的基础配置都有，比如胎压检测、遥控钥匙、倒车雷达等。买了她不后悔，下一部目标五菱凯捷！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.43分“良好”

#提车作业因为之前一直都是开燃油车（自己用）。老婆上班不方便但是距离也不远，特别需要一辆代步车去年看到五菱宏光mini的时候我心动的，但是老婆好像兴趣不大，正真让她心动的时候是她闺蜜也买了一台白色的。正好过年，去她家拜年。无意中看到了一辆白色的五菱荣光mini，我们就说这车不错呀。她闺蜜说这是她自己的车。当时我们也没有看过实车，全都是在图片上看的。看到实车的时候，完全被里面的空间惊讶了，以为是很小的空间，人坐进去我1米8，居然没有一种很挤很压抑的感觉。我让老婆也上车试驾了一下。我说这个给你上下班的话正好，你上下班来回也就40公里，这个足够了。当决定要买五菱荣光mini的时候，我们就开始纠结选择哪一款。最终还是选择了中配120km的带空调。感觉是性价比最高的。当然了，之前也看了马卡龙新款发布会。出的新款，一开始在图片上感觉很棒，然后老婆一开始也很喜欢粉色。但是预算的话超了。然后。老婆决定还是买老款，蓝色的更好看一点，更大气一点。说说这几天开车的感觉吧。我真的没想到电动车开起来是这种感觉，当我开上电动车踩油门的时候，我竟然不想开燃油车。好吧，我承认我已经回不去了。因为车子在我这边。老婆给了我一个任务。让我把车子的内饰外观装潢一下。我就翻了。好多的贴纸，内饰装潢，还有外观装潢的图片。结合自己实际情况。货还没到等到的时候我再进一步跟大家说一下。 对于空间操控舒适性的话，我感觉mini两三万块钱的车都可以接受。起步是真的快，比一般燃油车要快多了，但是。后程加速的话只能望梅止渴。你看了许多车友说装空调滤芯，我觉得这个很有必要说，因为像我们这边春天，杨柳树开花。杨柳絮飘的全都是的。对空气是一种很大的污染。总之老婆说什么就买什么，她一直都喜欢四四方方的车。大G买不起五菱还是可以的，让她感受一下吧。 经过一个星期的动手操作，把原本朴素的素车。改了一点颜色，让它变得绚丽一点。希望内饰供大家参考。当然这个猛男粉必须配我们爷们。对不对！ 这几天增加的行车记录仪，示宽灯升级，有个意外惊喜。就是老款21年1月产的车，副驾驶有预留的音响线。一个喇叭如果听的变扭的话可加一个成本很低的哦！ 重点: 如果不确定副驾驶有音响预留线如果是六根线那就是有！ 昨天LED灯组刚刚到货，我买的是欧司朗火影者H4的，立马装上去了大概用20分钟这样！晚上试了一下直接爽翻天！比原车亮太多了，而且能耗比原车的卤素灯小一半！很不错的。晚上上图 因为内饰贴了粉色但是前挡风玻璃反光太严重影响驾驶安全，还是买了一个避光垫稍微缓和一点。 副驾驶门那边开颠簸的路面有异响，看到好多车主反正，具体还不知道怎么解决到时候研究研究 ，以后还是要加装前双雾灯安全会更好！ 目前升级改装全部自己手动安装话费大概在一千元左右！后续如果有再次升级的地方我会逐一说明哦！晚上上图片

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

根据乘联会数据显示，10月份新能源车型销量榜上，MINI EV继续完成对大火的特斯拉Model 3的超越，前者月销达到20631辆，后者12143辆。那为什么宏光MINI EV会卖这么好？ 原因有三个：一是价格够低，此前也并非没有这一级别的微型车，但价格最便宜的E100 也要4.58万，而MINI EV的起售价直接2.88万；二是尺寸小，车身只有2917mm，常规停车位能停俩，这在寸土寸金的一二线城市绝对算是利器；三是可以使用家用220V 充电，加装专用充电桩？不存在的。 不过即便上面说了那么多优点，但这台车的短板同样不容忽视。 首当其冲的是安全问题：宏光MINI EV全系没有安全气囊！其实安全气囊的成本并不高，相信对于潜在车主来说，加个2千块安装两个安全气囊，大家还是能接受的嘛。真心希望后期改款能加上，至少给个选配的机会。 另外就是车内装载空间还是有限，而且车内隔音真心一般，车速不是太高，就能听到胎噪，但想想这价格，能忍就忍了吧？ 最后，在这里也纠正一个误区，很多媒体或者从业者会相当然地认为宏光MINI EV会取代老头乐市场，这点我不敢苟同。因为在外观上来看，MINI EV走的是更潮更年轻的路线，再开明的老大爷老大妈，也是完全无法接受MINI EV呆萌可爱的造型。其次因为MINI EV可以合法上路，这意味着它的限制也更多，比如要考驾照啦、也会产生违章啦、年检、交强险等等，都是横在大爷大妈面前的绊脚石。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

2.79分“一般”

按照短途代步工具的需求来衡量，MINI EV已经做得非常出色，相比对手更是有着碾压性的优势（没错吊着同价位的老头乐打，在北上广等大城市还有新能源车牌送）。首先来到外观设计上，方中有圆，小巧的造型和配色就很招人喜欢，说它是辆电动k-car也不为过。配置方面，只有顶配才能有空调，甚至全系都没有ESP和安全气囊，中控的感觉像是廉价玩具厂商的作品，动力方面五菱宏光Mini也比较中庸，电机最大功率只有20Kw,零百加速估计也是20秒开外了，0-100也是整整跑出来460多米，更不用吐槽刹车，刹停需要50多米，唯一的优点就是起步很快十分线性，跑到60公里以上后整车的加速显得非常微弱，驾驶感受说实话我是想给0分的，但是转念一想这东西卖的比淘宝上的老头乐差不多价格，还能多要求什么呢?空间实用方面，因为本人身高185，这台车对我来说有点太矮了，导致我完全是头顶着车顶的，后排勉强还能坐人，尽管没有后备箱，但是后排座椅可以轻易拆下，当然如果能加上座椅放倒功能的话，就更完美了 续航上，MINI EV的续航有两种版本，实测的高配续航能超过100公里，城市内代步用足够了，可惜的一点是充电的速度比较慢，需要整整8个小时，意味着你整晚一直在充电，但值得一提的是家用插座就能充电，就像电动单车一样，非常实用。结合近期五菱宏光MINIEV已经达到了日销近千辆的水平,并且成功打败特斯拉Model3 ，所以说从最广大人民群众的需求出发，销量真的不会差。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

2.71分“一般”

对于这个价位的车来讲，不能要求太多，就是纯玩儿或者纯日常代步。能遮风挡雨就行。停车也方便，速度也不慢。充电插座第二天就给装上了。内饰方面买回来反正都得再装个座套，换个方向盘，内饰改个色。里面都是塑料材质，这个价位要求也不能太高。音质一般，需要外接个蓝牙接收器才能用手机放歌。续航目前没跑满过，最低跑到10%的电才又充的电。一开始里程焦虑，后来慢慢心里有数了就好了。这个车竟然没有自带空滤，得自己买一个安上。冬天空调制热速度太慢了，开十分钟才暖和。原车没有倒车影像，但是车这么小没有也无所谓，或者在外面几百块钱装一个。本来看了其他品牌的几个车，后来一想，这个车的销量全国第一，人群基数大，车肯定更放心。所以买这个了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4分“优秀”

可能是最便宜的城市代步车了吧？还是自动挡，堵车不怕了。我需要一辆代步车，所以我选择了五菱神车。 外观：我给我的车起名为库里蓝，因为蓝色真的很好看！之前看蓝色的车是深蓝，这是浅蓝，蓝的刚刚好。而且这个车是新设计的外观，很时尚，前后呼应，前面黑色的封闭进气格栅，后面也有一个，前大灯侧面方格图案，后灯也有，就像美文、电影一样首尾呼应。 内饰：没有大屏幕所以看起来档次不是那么高。好在有橙色的装饰让内饰显得很年轻。旋钮阻尼也没有高级感。但是储物空间特别多，尤其是出风口的杯架设计，我很喜欢。 空间篇：我身高180体80公斤偏胖，前排空间富裕。后排空间紧凑，应急时候坐人可以。不能长期坐。好在可以放儿童安全座椅。后备箱基本上没有，可以放充电器和一些衣服但是后排可以放倒，瞬间就是拉货节奏，一次装了二十箱四瓶装的香油漆。 操控篇：操控是什么？我只知道，后驱，轴距小，转弯灵活，起步轻快，地盘质感比想象的要好。特别擅长加塞和停车。一会带一些停车照片，相当可以满意。 动力续航篇：起步还是很可以的。毕竟电机一启动就是最大扭矩了，内燃机十分羡慕。但是毕竟功率小，也没有变速箱，0-50库里蓝让一般燃油车吃灰，速度一过50就明显被燃油车超越，续航120公里差不多了，目前出小长途，去程约93公里，微微上坡，稳稳把我送到，剩余29%电量31公里。 舒适型：刚开始感觉座椅还可以，但是长途就不好了，腰部很累（最近每周出一次短长途单程96公里）。而且左脚没有地方放，方向盘不能调节，低速报警音比较吵，车内后视镜挡视线，需要经常弯着腰开车。这些都影响舒适型。 总结：人生的第一辆车，很值得纪念，大部分都是够用，配置够用，里程够用，空间够用，就好像我们考试一样，每一科都是及格了。也可以毕业了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.93分“良好”

评分看车价，3W块的车要求全能无稽之谈，所以，我觉得没有特别差的，只有不足。 首先外观方面没槽点，大众的眼睛是雪亮的，丑的车都停产了。 内饰方面中规中矩，失分项不是因为塑料件，而是因为车内异味太重，一个月了还有。 配置有惊喜有意外，无气囊确实不应该，而转向助力，ABS，大灯高度调节，胎压监测标配，这些好评。 空间方面给了满分，这么点大的车配4坐，关键后排还能坐成人，比某奔好，空间利用到极致。 操控方面无感，车身重心高，侧倾略大，指向不精准等，当然都在能接受范围。 动力方面，27马力加持，78秒破百，能上短途高速，可以了。 舒适性比较差，座椅是直接失分项，高度不能调，还贼高，海绵透气性差，还偏薄。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

外观：外观没的说，始于颜值。朋友开的一辆宏光mini，她提车的时候我也在，一眼就看上了这个小家伙。 内饰：内饰方面比其他电动车好多了，没有多余的，前面工作台是我最喜欢的，别的车都是传统的工作台，这个车的工作台我可以.放很多东西。别的工作台是有弧度的，这个工作台是平平的，我很喜欢 配置：配置方面我不太懂，有暖风，有空调，起步就自动锁了，电子旋钮档位，但是是普通的手刹，不是电子手刹，但是可以接受。 空间：空间上我认为就很大了，我个子比较高，一半车坐进去是要顶头的，但是我坐进去还有3cm-5cm的距离，后排一般不做人，但是坐两个孩子还是没有问题，后备箱里的空间也很满意。 操控：开的很顺手，方向盘是小方向盘，对于我这样的女生来说，好操作。转弯，掉头，手臂不需要用太多力气，而且单手就能完成。车身小巧，停车不需要别人指挥，自己就能搞定，本来对电动车并不感冒，但是开了这个车，我就彻底喜欢上这辆车了，家里的停车位可以停两辆。 动力：我个人喜欢开快车，它比汽油车起步快太多了，看到奔驰，宝马，奥迪被我甩到车后的时候，心里特别开心。高速上不知道怎么样，在市内分分钟虐它们。 舒适度：舒适度我就得吐槽一下了，虽然空间比较大，但是大的同时这个座椅太硬了，也有可能是我太瘦了，坐的屁股疼。还有这个靠背，太立了。如果要是把靠背后仰，虽然说可以解决太立的问题，相对于开车体验就比较差了，开的不舒服。如果能解决一下这个座椅的问题，那就更好了。 总体来说这个价位买这样一个电动车是相当划算的，一公里差不多5分钱，可爱，小巧，省油，是每个女生的心中所爱。这是我第二辆车了，如果不是限号，我也不会考虑新能源。但是现在已经不知不觉爱上它了，爱它不限号，爱它费用低，爱它小巧，爱它好操作。 宏光mini你值得拥有！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.83分“优秀”

二手五菱上路一年半反馈❤️ 一直很心动小五菱，但是总是犹犹豫豫没有入手。朋友玩儿摄影整了个蓝胖子可真是让我眼馋，没想到他拍够了改装了新车要出手，这岂不是便宜了我！没买新车主要是我自己比较懒得折腾懒得改，他改的刚好是我特别喜欢的样子，五菱宏光最大的特点也是面包形状的车体配上小小的轮子方便改装成各种可爱的造型。 他新车120km续航他买落地三万出头，改装花了差不多小一万，主要改装了甲壳虫同款轮毂，木质方向盘，整个车体做了隔音，新增了倒车影像和行车记录仪，配了哆啦a梦的贴纸，前后logo贴了碎钻，真的是女孩子超爱的样子！这里强调下，有人说改装完的不值钱，但是如果是买到了你喜欢的款式，真的二手就是省钱。 五菱宏光过户手续也比较简单，贴纸面积太大的话需要去掉，轮毂什么的也需要换回原装，不过也不太复杂，而且新能源可选的号码会更多，过完户直接开回家不要太拉风。 只要你对电池以及充电没有进行改装，二手交易时间还在质保期，就不用担心质保问题，保养什么的app还会有提示。中间保养的时候反馈了我副驾驶门板的问题，质保期内免费更换了新的。 至于保险，新能源的保险方面确实没有太大优惠，我衡量之下没有选择车损险，只保了三者和交强险。保费一年不到两千块。 关于续航：五菱宏光这款车其实定位比较明确，就是市内代步车，所以充电方便入手完全没有问题。120km续航我通勤10km一周冲两次，我一般是晚上充电，早上就开走上班了一点不耽误。不过确实不要挑战续航，容易给你扔在路上。 关于驾驶难度：我拿驾照好几年，但是一直没有独立开车过，第一次开特别紧张，不过五菱宏光mini操作其实特别简单，旋钮挂挡很顺手。而且我发现因为车体小，比较灵活，能让新手减少很多危险。不过也因为车外壳比较脆，所以一定要小心，小磕碰也会有大口子。 关于弊端：首先，冬天电车续航肯定是会减少的，所以可能会有电量焦虑。另外就是这款车车身比较轻，所以速度特别快以及大风天可能会感觉车身有点不稳，一定慢点开。转弯速度一定不要过快，侧翻的基本都是转弯不减速的。再就是减震系统比较差，所以要注意坑坑洼洼。 关于优点：但是相比于缺点，我觉得优点更多。首先就是电车省钱，家用电源我每个月充电不到一百块。其次就是车体小，停车非常方便，很多不算停车位的地方我也能停进去。还有就是真的超可爱，当两座车开的话后备箱空间很大，又可以成四座应急。 而且这款车是有动能回收功能的，如果控制的好，及时预判，续航是有很大提升空间的。 关于其他：另外，五菱在app端做的也不错，Lingclub上可以看到车辆电量实时状态，是否在充电，也会有保养提示。可进行简易车辆体检，查看车辆位置。 整体来说，作为五菱宏光mini车主一年多，经常被问到各种关于这款车的驾驶感受，我也经常戏称它为宝宝巴士。真的是很适合作为代步工具的一款车，但是如果你想要一款多功能满足你很多需求的车，他确实不行，毕竟，未成年就出来营业的车型，价格放在那。但是如果你把它当一个代步的大玩具，他绝对会是你的好伴侣。 最后，也希望所有mini车主，正视宝宝巴士优缺点，不要做超过车子范围的危险驾驶，安全第一位，然后就开开心心的享受沿途风景吧！也祝各位和小五菱，平平安安一路顺！ 希望圈主大大给个精华吧！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

大概情况： 笔者参加过一次五菱的线下体验活动，对中配版宏光MINI EV做了一次试驾体验，城市道路的试驾总里程大概有80公里左右。 动力表现： 整车是采用了后置单电机，电机的最大功率是20kW，总扭矩是85N·m。另外整车质备是665kg，所以整车的推重比还不错，但经济模式下整车并没有很强的扭矩爆发。不过切换成运动模式之后，动力表现会更让人放心一些，这个时候在市区内的超车也不会觉得费力。另外有个优点就是，整车的续航能力在中部地区并没有太多缩水。 底盘表现： 首先整车的后桥挂并不是独立悬挂，所以过一些沟沟坎坎的时候还是能明显感觉到有些颠的，也就是说过滤颠簸的时候有些直接了。不过整套的行程不长，由于后驱布局也能所以后轮的悬挂行程更短一些。另外车子的重心比较高，而且所配备的轮胎也有些窄是145的胎宽，所以整车在过弯或者紧急变线的时候车身姿态表现的很一般。 乘坐空间： 虽说整车的轴距比较短，只有1940mm，但车内的空间利用率不错，前排部分身高175cm的体验者坐进去头部以及横向的空间比较宽裕，而来到后排的话头部空间也是足够的，腿部空间很很一般了，几乎没有旷量了。还有就是整车座椅靠背较为平直，坐垫的填充物也不够柔软，所以第二排座椅只够看当用作应急需求。总体来讲空间表现不错，但舒适度一般。 集中槽点： 1.整车的油门踏板设计的太偏副驾驶位了，就是说你需要扯开胯去开这台车。 2.中控台的硬塑料太多了，当然这个价格咱也不求软装，如果材质能在细腻一点就好了。 3.因为整车车门还是比较大的，门铰链的阻尼设定也有些重，所以开门的时候的用力，对于力气小的女性朋友来讲不太友好。 优惠情况： 目前五菱宏光MINI EV的优惠力度是极小的，有些地区可能会送一些装潢类似于车窗太阳膜之类的。 推荐车型： 其实市区代步的话且充电比较方便的话，120公里续航版本的中配车型可以做个重点考虑。虽然说整车槽点也不少，但它便宜啊，3.28万可以搞定。