五菱宏光MINIEV2020款自在款 磷酸铁锂整体空间出色值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

自从媳妇拿到驾照后，就开始了增加一台车的想法，也看过很多车，毕竟家里有一台燃油车，所以目光基本锁定在新能源车上！ 因为新手开的缘故，所以基本锁定在这种小小车上，看了欧拉，看了比亚迪，也逛过众泰，但总觉得没有入眼的车子！直到有一天在汽车城偶遇一台贴了哆来a梦的mini，媳妇两眼放光，说这不就是小红书上很热门的车么，怎么把它忘了！然后直奔4S店，看车，试驾！经过一番讨价还价，在没有手续费没有优惠的情况下，入手了这一台热门的神车！ 神车也开了一段时间了，很多人问这车怎么样？要不要驾驶证？要不要交保险？嘴巴都说出老茧了！之所以选这台车，那就是因为这车好开好停，价格实惠，比烧油便宜，免购置税，这一出一进省了好多！人民需要什么，五菱就造什么！这不是一句口号！ 因为我有固定车位，所以我跟物业谈起安装充电盒子的事，物业很痛快，说只要能装，绝对配合，就这样，我把充电盒子安装到了自己车位上，这样充电我就很方便了，单位也有充电插座，所以我这个车随时都可以充电，可以随时保持有电的状态！因为这车是慢充，所以必须要保证得有一个固定的充电位，这样才能保证你不被它撂在路上！ 外观方面：外观我给4.5分，神车就是神车，又憨又胖，侧面看起来像不像一个憨憨的小胖纸？R12的小轮子看起来跟个小短腿一样，车头看上去像个小憨胖子，车位就比较平淡了！感觉车位有点单调！ 内饰方面：估计迫于成本的限制，内饰都是硬塑料，到处硬邦邦的，没有一块软包，不过好歹布局还算工整！方向盘手感还行，握上去软和的，总算有一个地方摸上去软软的了！中控台居然还有一个杯座，这是为广大女司机特意准备的么？可以放一大杯奶茶！ 空间方面：反正对于我们家来说很够用，我175 媳妇165，坐里面空间很富裕，后排就小了点，毕竟车长在那，不过可以坐的下！同样还配备了儿童安全座椅接口，这个可以点个赞！后备箱可以说没有，不过后排座椅可以放倒，可以当个小货车使用！不过，这只能应急用，毕竟不能人货混装！ 配置方面：由于价格实在太便宜，气囊被省掉了！也没有快充！其他配置聊胜于无，比如坡道辅助，虽然有这个功能，但是由于电机功率跟不上，导致坡道还是会溜车！所以大坡道我一般都是左脚刹车，右脚油门，配合着来，不然会溜车，后车喇叭狂按！至于其他嘛，至少还有个收音机，有个单喇叭，不会让你太无聊！有个usb接口，还有个反人类位置的点烟器插口！ 操控方面：这车基本没有操控可言，方向打急了估计会翻车，所以转弯需要控制车速！方向盘还算轻快，女朋友也可以轻松操控！起步贼快，但是后劲明显不足，红绿灯只能挣个第一名，很快就被别人超了！刹车偏硬，速度不快的情况下，刹车效果还算过得去！千万不能高速踩急刹，你会发现踩到底还有种刹不住的感觉！所以安全驾驶最重要！ 续航动力方面：经济模式下可以达到80，运动模式下可以上100！因为我是120公里版本，所以在不开空调和基本时速60公里的情况下，续航里程可以达到满电跑到100公里里程左右，开启冷空调情况下估计能有个80公里左右的里程吧！开启暖风情况下，能有70公里里程就不错了，因为暖风比冷风更耗电，开着暖风，电量刷刷的往下掉！ 总体来讲，三万多买这个小车，够实用，够实惠！基本可以让你告别自行车了！因为它可以为你遮风挡雨，所以，你还要啥自行车！有了这台网红车我们就是这条gai上最靓的仔和妞！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.64分“良好”

当初一眼就相中五菱，觉得小小的一台车，坐上去我都变得更可爱了（我对于车车性能没什么要求，只要自己喜欢就OK了）去年10月份提车，提车有9个月了，现在说说我对于五菱mini的用车感受。 🚙价格配置 🔸坐标:广东阳江 🔸型号:宏光MINIEV2020自在款 🔸续航:120km 🔸车门座位：三门四座 🔸最高车速:100km/h 🔸包牌包保险落地车价:36000元 🔸保险：2621.89元 🔸大礼包:9.9元(LIND club下单赠送充电插座，三年道路救援) 🔸电池质保🔋：八年12万公里 🔸整车质保：三年或12W公里 🔸慢充时间🕰：6.5小时 🔸驱动方式：后置后驱 ⏩经济模式最高时速：80码 ⏩运动模式最高时速：105码 Q：当初为什么买五菱miniEV？ 1.我是新手司机（刚拿驾照）家里有一台油车，但对于新手的我不敢开，油车需要顾前顾后还容易蹭到别人的车，对于新手的我真的不太友好。 2.因为价格亲民，3W多的价格买个节能环保、车内有空调、遮风挡雨、机动车保险的电车。 3.停车方便，不到3米的车身，半个车位，有地儿就能停，有些小小的角落真的是为五菱mini量身打造的。 4.出行和充电成本低，具体在家里充电要多少钱我这个真没算过（因为我家里的电盒连着工厂的电表一起的）但肯定比我家油车支出费用少，家里的油车一个月没加油了。 ✅购车经历 我们这边销售很nice，有问必答，服务态度也很好，第一天试车完，第二天马上全款提车，销售还给我洗车了，还送了一对猫耳朵贴在我车顶上 ✅车辆优点 ❶五菱mini外观，K-car的感觉，Q萌Q萌的，车身虽小，但车内空间挺大的，但五脏俱全。 ❷开车视野好，容易上手，好驾驶，挡位是旋转的，科技感彩色液晶车仪表盘，方向盘也挺顺滑。一脚电门起步很灵敏，刹车也灵敏，开起来不会有重心不稳的感觉。 ❸中控也很简洁，按键简单明了不逊色。 ❹动力的话我觉得没问题，在市区开“如鱼得水”，一般我车内有孩子，不会开太快。走街串巷没得说，一个字牛。 ❺后排座椅放倒，还放蛮多东西的，有时候我的车车就是一台小货车，后排还可以宝宝安全座椅。 ❻侧方停车、停车、倒车入库毫无压力，不用顾前顾后。 ❼还有两个倒车雷达探头。 ❎最不满意 ❶新车的胶味有点大，多开窗暴晒通风，过一段味道没那么大。 ❷这续航还是有点少，实际续航还是有偏差，我的120km，我在广东这边大夏天，平时开空调手机充电，最多开90km左右。如果续航有200更好。 ❸没有安全气囊，适合在市区开，不建议上高速。不过在马卡龙可以选装安全气囊了。转弯掉头异常灵活轻松。 ❹蓝牙连接需要自行购买蓝牙连接器，喇叭只有驾驶位有，副驾驶位没有。（马卡龙两也有边喇叭） ❺大灯原车的是卤素灯，有点暗。 ❻避震不怎么样，路面不平颠簸感比较明显。 ❼座椅有点偏硬，后排上下车比较麻烦，安全带太靠后；关车门要挺用力的，怕别人不知道你出门。空调制冷效果比较慢。（可以自己加装小风扇） ❽内饰的颜色搭配真的不喜欢。 ❾会溜车，记得拉手刹！！ 这台呆萌的五菱mini真的符合我的日常代步需求的，价格便宜，漂亮好开，出行更便利更省钱。接孩子、买菜、兜风、日常遛娃、上下班，真的足够了。不要和十几万的车对比，真的看个人接受度和需求。 还可以自己动手改装这台大玩具～乐在其中

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

买车为了让母亲接送孩子，母亲正在学驾照，一直关注宏光mini，感觉和一个大玩具一样，很萌很好玩，主要是新能源，省钱省费用，之前见了199的优惠券送保养，一直没提车，在观望的状态，毕竟电车还是有所担心的，结果去年一年销量很好，路上也很多，评价很高，母亲现在科目三了，儿子也马上出生了，我哪天又刚好路过，本来打算去看车，结果直接提车了，直接刷信用卡提走了，媳妇也觉得好看很萌。 买车经历： 去买车的时候我想买带空调的，我一直知道官方是3.28结果去了是3.3了，销售说后排座椅分开了所以加了200，我说官方也没说啊，没有啥优惠吗？说一分不让，我准备扭头就走，结果说可以聊一聊，东拉西扯最终3.2成交了。 用车感受： 我现在跑了2000公里了，刚买的时候天气还是冷的，不是很稳定，有一天下了大雪，我出门上班，明显感觉电量掉的很快，往常双倍的电量，平时没感觉出来，天气温和的时候电量很出数，120公里很稳，就是最后20个电的时候就没动力了，跑的很慢，东北那种地方是适合的，南方的话就很方便了。 内饰方面： 中控颜色搭配还是跟运动的，颜色也很可以，但是全是塑料，能省钱的地方都省了，没有中央扶手，就是车门子做的很结实，但是开门关门挺累的。收音机，有一个usb充电接口，没有储物盒。 动力方面： 本身车很轻，电车提速就是快，他还有运动模式，必我的大车都有推背感，车身小巧灵活，直接无阻碍，跑个90多轻轻松松，还是很不错的。 空间方面： 这车能做4个人，空间上后排很拥挤，和跑车的后排一样操作，但是车身毕竟小，相对于车身来说的话，空间还是可以的，坐四个大人能挤下，动力也行。 外面方面： 这就是个大玩具，我从网上买了机器猫的车贴，一贴更漂亮了，我还把大灯换成了led的，把喇叭改成了低音的，小小的改装一番，买车的都会改一下，萌萌的，出门总是有回头率，大爷大妈都是我粉丝了。 我最想吐槽的问题： 这个车我看出了一个重大缺点，没有陡坡起步，必溜车，电的速度快，但是没有劲，在陡坡路段一停下再启动要溜车，一定要保持距离，在没电的时候注意拉手刹！ 总结： 在这两个月的使用当中，这个车对于上下班和老年人来说性价比是非常高的，价格便宜，还省钱，接娃神器，我买的是中配，但是告诫大家要不买低配或者高配，中配别买，带个空调没意思，一开电就没了，多花好几千，从来不舍得开，可有可无，要不就直接入手高配，续航多一些。

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5分“优秀”

小白车主的提车用车报告： 本人情况：山东潍坊某地工薪阶层打工人，家里有车库，车库里可以充电。想买一辆车解决上下班问题。因为平时也关注汽车，了解汽车，看了多个车评人的评测后，根据自身情况，就决定买这一部神车：五菱宏光miniEV。 选车：本想买170公里，但是后来觉得自己以后还是需要燃油车的。不如省6000，买个自在款算了。 提车：定金1000到提车用时5天。天气冷了还一直下雨，一直催销售，终于接到销售提车通知。一共回来两辆，白色悦享和蓝色自在。蓝色就是我的！我要定了！蓝色自在+后排座椅分开放倒32800+300。在店里付款，办理手续，买交强险，因为是外地户口，交强险时间好久！回去的时候天都黑了！ 初步评价：确实是人民需要什么五菱就造什么！人民需要代步车，五菱宏光miniEV问世！一个小牛电动车二轮车还一万左右，同样大小的老年代步车需要3.5万左右而且电机功率9千瓦！mini有四个轮子，有顶有空调，有质保有汽车国标才三万出头！活该五菱卖的好！ 优点：1、正如宣传说机械空间最小，乘坐空间最大，我180CM高80kg重。坐在前排不觉得小，空间真舒服。2、外形方方的，平面很多，设计很精致，收尾呼应！前面钢琴烤漆的黑色面板，后面也有一个。C柱贴黑，有一种悬浮车顶的感觉。我贴了皮卡丘车贴（希望她不会因为没电趴窝）。3性价比高。这个不用多说了。4、别小看只有20千瓦80牛米电机，毕竟车才660公斤左右，后置后驱，红灯起步0-40绝对让30万一下燃油车望眼欲穿！5、身材小，停车，加塞绝对一把好手！6、底盘滤振超乎想象！因为试驾欧拉黑猫，那个过减速带得感觉真不敢恭维。 缺点：1、座椅太高了，后视镜挡住了视线。我换了科鲁兹后视镜。不太匹配，凑合用。2、高架桥上有侧向我感觉车受影响比较大，毕竟车高，轮胎窄。3、内饰味道太大，我买了纳米碳晶和干柚子，用了效果还行。4、为什么座椅花纹和宣传的不一样！5、轮胎太窄了，没有买到对应得防滑链！6、拉手刹溜车一次！原因不知道！ 问题出现：出现过一次仪表盘全黑！去了售后插口送了接了一下好了。 总结：五菱宏光miniEV满足了我一个工薪阶层的人的买车用车需求，我想要的基础配置都有，比如胎压检测、遥控钥匙、倒车雷达等。买了她不后悔，下一部目标五菱凯捷！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.43分“良好”

#提车作业因为之前一直都是开燃油车（自己用）。老婆上班不方便但是距离也不远，特别需要一辆代步车去年看到五菱宏光mini的时候我心动的，但是老婆好像兴趣不大，正真让她心动的时候是她闺蜜也买了一台白色的。正好过年，去她家拜年。无意中看到了一辆白色的五菱荣光mini，我们就说这车不错呀。她闺蜜说这是她自己的车。当时我们也没有看过实车，全都是在图片上看的。看到实车的时候，完全被里面的空间惊讶了，以为是很小的空间，人坐进去我1米8，居然没有一种很挤很压抑的感觉。我让老婆也上车试驾了一下。我说这个给你上下班的话正好，你上下班来回也就40公里，这个足够了。当决定要买五菱荣光mini的时候，我们就开始纠结选择哪一款。最终还是选择了中配120km的带空调。感觉是性价比最高的。当然了，之前也看了马卡龙新款发布会。出的新款，一开始在图片上感觉很棒，然后老婆一开始也很喜欢粉色。但是预算的话超了。然后。老婆决定还是买老款，蓝色的更好看一点，更大气一点。说说这几天开车的感觉吧。我真的没想到电动车开起来是这种感觉，当我开上电动车踩油门的时候，我竟然不想开燃油车。好吧，我承认我已经回不去了。因为车子在我这边。老婆给了我一个任务。让我把车子的内饰外观装潢一下。我就翻了。好多的贴纸，内饰装潢，还有外观装潢的图片。结合自己实际情况。货还没到等到的时候我再进一步跟大家说一下。 对于空间操控舒适性的话，我感觉mini两三万块钱的车都可以接受。起步是真的快，比一般燃油车要快多了，但是。后程加速的话只能望梅止渴。你看了许多车友说装空调滤芯，我觉得这个很有必要说，因为像我们这边春天，杨柳树开花。杨柳絮飘的全都是的。对空气是一种很大的污染。总之老婆说什么就买什么，她一直都喜欢四四方方的车。大G买不起五菱还是可以的，让她感受一下吧。 经过一个星期的动手操作，把原本朴素的素车。改了一点颜色，让它变得绚丽一点。希望内饰供大家参考。当然这个猛男粉必须配我们爷们。对不对！ 这几天增加的行车记录仪，示宽灯升级，有个意外惊喜。就是老款21年1月产的车，副驾驶有预留的音响线。一个喇叭如果听的变扭的话可加一个成本很低的哦！ 重点: 如果不确定副驾驶有音响预留线如果是六根线那就是有！ 昨天LED灯组刚刚到货，我买的是欧司朗火影者H4的，立马装上去了大概用20分钟这样！晚上试了一下直接爽翻天！比原车亮太多了，而且能耗比原车的卤素灯小一半！很不错的。晚上上图 因为内饰贴了粉色但是前挡风玻璃反光太严重影响驾驶安全，还是买了一个避光垫稍微缓和一点。 副驾驶门那边开颠簸的路面有异响，看到好多车主反正，具体还不知道怎么解决到时候研究研究 ，以后还是要加装前双雾灯安全会更好！ 目前升级改装全部自己手动安装话费大概在一千元左右！后续如果有再次升级的地方我会逐一说明哦！晚上上图片

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3.93分“良好”

评分看车价，3W块的车要求全能无稽之谈，所以，我觉得没有特别差的，只有不足。 首先外观方面没槽点，大众的眼睛是雪亮的，丑的车都停产了。 内饰方面中规中矩，失分项不是因为塑料件，而是因为车内异味太重，一个月了还有。 配置有惊喜有意外，无气囊确实不应该，而转向助力，ABS，大灯高度调节，胎压监测标配，这些好评。 空间方面给了满分，这么点大的车配4坐，关键后排还能坐成人，比某奔好，空间利用到极致。 操控方面无感，车身重心高，侧倾略大，指向不精准等，当然都在能接受范围。 动力方面，27马力加持，78秒破百，能上短途高速，可以了。 舒适性比较差，座椅是直接失分项，高度不能调，还贼高，海绵透气性差，还偏薄。

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4.5分“优秀”

外观：外观没的说，始于颜值。朋友开的一辆宏光mini，她提车的时候我也在，一眼就看上了这个小家伙。 内饰：内饰方面比其他电动车好多了，没有多余的，前面工作台是我最喜欢的，别的车都是传统的工作台，这个车的工作台我可以.放很多东西。别的工作台是有弧度的，这个工作台是平平的，我很喜欢 配置：配置方面我不太懂，有暖风，有空调，起步就自动锁了，电子旋钮档位，但是是普通的手刹，不是电子手刹，但是可以接受。 空间：空间上我认为就很大了，我个子比较高，一半车坐进去是要顶头的，但是我坐进去还有3cm-5cm的距离，后排一般不做人，但是坐两个孩子还是没有问题，后备箱里的空间也很满意。 操控：开的很顺手，方向盘是小方向盘，对于我这样的女生来说，好操作。转弯，掉头，手臂不需要用太多力气，而且单手就能完成。车身小巧，停车不需要别人指挥，自己就能搞定，本来对电动车并不感冒，但是开了这个车，我就彻底喜欢上这辆车了，家里的停车位可以停两辆。 动力：我个人喜欢开快车，它比汽油车起步快太多了，看到奔驰，宝马，奥迪被我甩到车后的时候，心里特别开心。高速上不知道怎么样，在市内分分钟虐它们。 舒适度：舒适度我就得吐槽一下了，虽然空间比较大，但是大的同时这个座椅太硬了，也有可能是我太瘦了，坐的屁股疼。还有这个靠背，太立了。如果要是把靠背后仰，虽然说可以解决太立的问题，相对于开车体验就比较差了，开的不舒服。如果能解决一下这个座椅的问题，那就更好了。 总体来说这个价位买这样一个电动车是相当划算的，一公里差不多5分钱，可爱，小巧，省油，是每个女生的心中所爱。这是我第二辆车了，如果不是限号，我也不会考虑新能源。但是现在已经不知不觉爱上它了，爱它不限号，爱它费用低，爱它小巧，爱它好操作。 宏光mini你值得拥有！

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3.5分“良好”

大概情况： 笔者参加过一次五菱的线下体验活动，对中配版宏光MINI EV做了一次试驾体验，城市道路的试驾总里程大概有80公里左右。 动力表现： 整车是采用了后置单电机，电机的最大功率是20kW，总扭矩是85N·m。另外整车质备是665kg，所以整车的推重比还不错，但经济模式下整车并没有很强的扭矩爆发。不过切换成运动模式之后，动力表现会更让人放心一些，这个时候在市区内的超车也不会觉得费力。另外有个优点就是，整车的续航能力在中部地区并没有太多缩水。 底盘表现： 首先整车的后桥挂并不是独立悬挂，所以过一些沟沟坎坎的时候还是能明显感觉到有些颠的，也就是说过滤颠簸的时候有些直接了。不过整套的行程不长，由于后驱布局也能所以后轮的悬挂行程更短一些。另外车子的重心比较高，而且所配备的轮胎也有些窄是145的胎宽，所以整车在过弯或者紧急变线的时候车身姿态表现的很一般。 乘坐空间： 虽说整车的轴距比较短，只有1940mm，但车内的空间利用率不错，前排部分身高175cm的体验者坐进去头部以及横向的空间比较宽裕，而来到后排的话头部空间也是足够的，腿部空间很很一般了，几乎没有旷量了。还有就是整车座椅靠背较为平直，坐垫的填充物也不够柔软，所以第二排座椅只够看当用作应急需求。总体来讲空间表现不错，但舒适度一般。 集中槽点： 1.整车的油门踏板设计的太偏副驾驶位了，就是说你需要扯开胯去开这台车。 2.中控台的硬塑料太多了，当然这个价格咱也不求软装，如果材质能在细腻一点就好了。 3.因为整车车门还是比较大的，门铰链的阻尼设定也有些重，所以开门的时候的用力，对于力气小的女性朋友来讲不太友好。 优惠情况： 目前五菱宏光MINI EV的优惠力度是极小的，有些地区可能会送一些装潢类似于车窗太阳膜之类的。 推荐车型： 其实市区代步的话且充电比较方便的话，120公里续航版本的中配车型可以做个重点考虑。虽然说整车槽点也不少，但它便宜啊，3.28万可以搞定。

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3.64分“良好”

首先这车的外观设计非常的讨巧，很可爱，贴些卡通贴纸后尤为明显，非常讨女孩子欢心。内饰方面各种硬，手摸到的地方基本都是硬塑料，但方向盘手感很好，虽然不是皮质的，但是质地很软，握感很舒适。配置方面倒车雷达，空调都有，能满足日常驾驶需求，这车居然还是有上坡辅助的，但是这上坡辅助很迷，比较大的坡松开刹车能很快感受到上坡辅助的介入，车辆不会倒溜，但是比较小的坡他就会在溜车一段后介入，让车停止，但是又会在一小段时间后解除，继续溜车，再介入，因为这车不像汽油车一样会怠速往前走，在小坡道的时候算是个需要新手注意的地方。这么小的一个车，空间的话算是一个亮点，正常只要是个车，前排都不会太拥挤，由于是四座车，所以后排空间的大小还是需要考虑的，然而我1.78的身高坐到后排一点也不拥挤，还算宽敞，对于这么小的一个车能有这样的表现真的不错。至于操控的话，这车似乎并没有什么操控，过弯的时候还是的小心翼翼，过弯给人的信心感还是很差的，但是变道超车由于车身长度的加持显得游刃有余，非常的灵活，车身很轻，避震比较差，过高一点的减速带整个车就感觉要翻掉一样。动力方面40码以内的加速还是不错的，红灯起步至少能超路面上60%的车一个车身，但是40码以后就略显疲态，如果使用运动模式会稍微有些改善。至于舒适性，俗话说一分价钱一分货，各种舒适性配置当然也是没有的。 最后总结：是个遮风挡雨，适合短途接娃买菜的好车，价格实惠，停车方便，购买门槛低，在家里适合充电的情况下非常的实用，不要去和各类豪车做比较，适合的就是好的。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

买了一台二手的mini，3万块钱，一年半，2.4万公里，电池显示98%健康，空间不错，续航不错，内饰简单，智能化几乎没有，这个价位的电车，短途代代步还是不错的，主要是1～5公里的距离，相当于买了一个有顶的摩托车，很满意

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3.36分“良好”

五菱宏光MINIEV目前已经成为新能源汽车领域现象级的车型，在今年1月全球电动车型销量排行榜中，五菱宏光MINIEV以3.7万辆夺得全球电动车型销售冠军。售价仅2.88万元人民币起它麻雀虽小，五脏俱全，那么，什么样的人适合买这款车呢？ 我们以售价3.28万元的2020款 自在款为例，算上保险3000元和车船税、上牌费1500元，合计落地价格大约为3.75万元。 【优点】 1、虽然只有120km的续航，但是如果是市区代步，基本上实际续航与标称续航相差无几，满足市区上下班通勤，买买菜，接接孩子续航是足够的。 2、单冷空调，由于车内空间很小 ，空调的制冷量还是很足的。 3、虽然车很小，但是乘坐空间优化的还不错，前排坐两个成年人绰绰有余，而如果把前排稍微往前调一点，后排坐160以下的成人或者儿童，腿部空间是足够的，对于这么小的车来说，一般也不会满载出行，所以空间还是足以满足需求的。 4、转向很轻盈，开起来很顺手， 【缺点】 1、侧倾有点明显，日常代步来说，40时速过弯是很不错的，超过了这个速度段就不是很好了。因此，千万不要激烈驾驶。 2、噪音，电机的声音有点大，什么胎噪，风噪都很明显，但是想想价格，还能够接受。 3、底盘也就比老头乐好点，平整路面还好，坑坑洼洼的路面一定要注意避让。 总体来说，不到4万落地120续航的新能源，8年12万公里的电池质保，如果在城市单日行程90左右的家庭来说，开着空调，都挺方便的，充电也很方便，对于很多买车作为城市代步日常通勤的人来说，这款车确实很好地切中了市场需求。