点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

4.06分“优秀”

【充电时间】 从0到100要六个半小时 【续航】 只要开车上了高架后，时速提上来大约保持80时速左右，电量就开始肉眼可见地掉😓 【空间表现】 后排放下了之后，车子因为很高，所以很能装 【最不满意】 充电慢，时间就是金钱 【维修成本】 去了两趟4s，都只是换换齿轮油，真的省心😄👍🏻

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.94分“一般”

用车成本低，停车方便，市区开车动力足够。内饰约等于没有，隔音差，减震差，雨天轮胎抓地力不够。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

2.83分“一般”

不需要长续航的可以考虑，用电量小。 后座空间适合小朋友，成人坐较拥挤，两门进出不方便

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 三元锂 170km

2.11分“一般”

合法老头乐，安全系数不高，因为车是后驱车，而且车轻冬天路特别滑，充电只有慢充最少8个小时，最不满意的就是续航和慢充，空间也小，有点就一个便宜，在一个就是车小，起步快，夏天太省钱了，维修也比大车便宜的多

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.56分“良好”

外观在同类型小车里算不错的，我的小车是GB版本，我觉得很好看。空间比想象中的大，储物空间偏少，勉强够用而已。配置方面，除了没有中控大屏，其他的还行，蓝牙好用，不管是听歌还是电话，都很实用。续航是挺惊喜的一个点，运动模式下，都能做到85折的续航，标准模式能超过9折，我觉得已经很棒了。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.33分“良好”

有质量问题不给保修更换配件，非常难以忍受。我的主页有几个视频为证。 我购车后一个月左右就发现车辆匀速行驶状态下有异常响动，在来宾市双诚汽车贸易有限责任公司维修更换了减速器（属于电机部分）；后又发现车辆直线行驶方向会跑偏，在来宾市双诚汽车贸易有限责任公司维修重新进行四轮定位；2023年偶尔出现过方向助力失灵，转向困难，停留一段时间后却又恢复正常，直到6月23日长途行驶中发现车辆方向助力严重失灵，转向极度困难，第二天却又恢复转向助力，我到来宾市双诚汽车贸易有限责任公司维修，该被告检测未发现异常，但在我的要求下向上汽通用五菱汽车股份有限公司申请查询后台数据，后发现确实存在异常，于2023年7月给车辆更换转向助力部件。在更换转向助力部件之后几天，我早上短途上班途中发现一次方向助力失灵，转方向无阻尼，方向不能回位，但中午下班又恢复正常，我错以为是自己的错觉，只当做是转向助力的阻尼与原车有区别，而未到4S店处理，但在2023年8月18日晚上，我驾车往忻城途中，在19时40分行驶至七洞乡路段时再次发现转方向无阻尼，方向不能回位，因路段车辆较多，我为保证安全未录制视频，到思练路段时，我在保证安全的情况下录制了4个视频，证明了车辆存在方向不能回位的问题，第二天早上，我将车辆送至忻城的五菱4S检测，忻城的五菱4S检测只发现转方向无阻尼较弱，将我的车辆更改助力参数调整转方向阻尼力度，未解决我车辆出现录制视频发现的问题，后我于2023年8月23将车辆送至来宾市双诚汽车贸易有限责任公司检测维修，但来宾市双诚汽车贸易有限责任公司工作人员以未发现异常，且刚更换过转向助力部件为由，不给我更换转向助力部件，只是将我助力参数依据厂商的标准重新调整。我询问维修人员调整参数是否能够调整出毫无助力、无助力的情况，维修人员也持否认态度，我认为不给不能维修车辆、未解决我发现车辆的异常问题，于是向被告上汽通用五菱汽车股份有限公司投诉要求解决，被告来宾市双诚汽车贸易有限责任公司的售后要求我到店进行试车，我到店与维修师傅共同试车后，任何正常车辆都不存为视频车辆出现的问题，我车辆也处于正常转向助力的状态。我再次向被告上汽通用五菱汽车股份有限公司投诉要求解决问题，同时在汽车质量网投诉要求解决问题，但被告上汽通用五菱汽车股份有限公司几次的答复均是以未发现异常为由，不更换转向助力部件，要求我继续使用车辆，但一直未答复说已解决我发现车辆的异常问题。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 敞篷版

3.43分“良好”

终于终于终于下定决心提到了我的梦中情车 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！😍🥰😘😍🥰😘😍🥰😍🥰🥰😍😍😍😍 听说是湖北唯一在售的一台呢，前天提车今天就来写评分咯！ 😎【购车经历】 首先买这个车真的是情怀，因为人生第一辆车就是宏光miniev马卡龙我把它称为“小绿”，它和小绿有着类似的外观还有红色的敞篷（没有哪一个男孩子能拒绝一辆敞篷车吧），家里有辆比亚迪宋，所以完全不考虑空间、续航、舒适度、实用性什么的，买这个车纯属是买一个大玩具，对mini敞篷的喜爱就像小时候喜欢的玩具一样心里想着念着晚上都要抱着睡觉看到它就不自觉露出笑容，从它刚出来我就时不时有想买它的欲望，各种网上搜索，各种图片，现在终于实现了自己的愿望🥳🥳 下面说说车 🔌【充电时间】 慢充，听说可以加装快充要4500元，8.5个小时充满，应该和我的小绿（miniev马卡龙）一样 🔋【续航】 应该差不太多，我感觉吧，电车越是续航少越不敢虚标以前小绿充满电表显170公里，全程开空调也能跑140还要多，这个车280，怎么的也能跑个240吧 💼【空间表现】 这个车取消了后面打开后备箱，只能从座椅后面的拉链拉开，里面有个很深的洞，但是因为座椅的阻挡导致很多东西都放不进去，非常不方便，要是行李多，我选择还是开大车吧，不然在后备箱找东西就像拖鞋掉到床底，你用手去摸一样哈哈哈哈哈(这个形容是看其它博主说的，太形象了我就在这里引用一下)，值得欣慰的是座椅后面还有一些空间，一些小行李还是完全够的。 💰【提车价格】 没有优惠 裸车99900 保险3k多 上牌500 送了太阳膜 🚘【驾驶感受】 有人说这个车和宏光mini一样，完全不对，我开了两年小绿我还是比较有发言权的，其实整个驾驶的感受都不一样了，明显感觉车更重更稳了，底盘更扎实了，方向盘变重了很多，避震也有提升，当然和大车还是没法比的，但是对开小绿的我来说，属于是升级换代了 ⚡【动力表现】 动力是一踩就走，绝对不拖沓的那种，红绿灯起步非常轻松，高架上开超车也完全不是问题 👩🏻💼【销售态度】 还是比较不错的，有什么疑问都很耐心的解答清楚，聊天的状态也非常轻松 💢【最不满意】 副驾的玻璃裂开了一道小口子，之前没注意看，然后第二天故障灯就显示需要加制动油了，问了销售让我去4儿子店检查。还有就是这么贵的车了，还不送终生质保，告诉我的是需要加3千多，为啥这个质保不算在价格里面，格局还是小了点 以前的马卡龙是浅绿我把它称为“小绿”，现在的车是墨绿色，是深色，我就把它称为“老墨”吧哈哈哈哈哈哈，太形象了。老墨的回头率不是一般的高，感觉坐在车里就不要有什么隐私了，社恐的人也直接变社牛，会有很多人问你价格，会夸老墨好看给你竖起大拇指，因为敞篷是打开的也会听到别人口中的 wcwc，当然也会有觉得你买的太贵了，是智商税，反正是自己的车嘛，开心就好，希望武汉凉爽的天气能多维持一段时间，不然我的蓬蓬就不能一直打开了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3分“良好”

市区代步车，巡航一般，感觉掉电快，这个车最反人类的一点就是安全带！！！坐在位置上根本不好拉回去，动力用标准模式，我感觉续航掉得比较快，也就这样吧，一般般体验

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

1.72分“较差”

底盘调校基本没有，续航不高，标170跑100。车速最高105。有空调有方向盘助力，有倒车雷达。智能系统方面通通没有。城市代步可以，总体来说，这个价位还是满意的。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2.78分“一般”

人生第一台电车 然后就是把家里的油车全部都换了， 虽然它不完美， 但是真的做到了出行工具最应该具备：方便、便宜、省心。价格3.88就能帮你遮风挡雨，上车秒走 不用等热车 不能考虑机油 机油格 波箱油 五菱品质 值得你信赖，价格摆在那里对它内饰就不要有高要求了 能见能碰到的都全是塑料，配置也是极度寒酸 没办法 价格限制了它 但是越简单代表越低的故障率 因为也没有什么可以坏的（冇系车就是因为这点在广东赢了几十年的口碑） 没有完美的车 只有适合自己的才是最好的

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.29分“良好”

性价比超高，续航达成率90%以上，夏天的话开空调会少一些，冬天的话开暖气也会少一些。不开空调和暖气的情况下，车子坐我们一家三口可以达成90%左右的续航率。 先说一下买车的情况吧，我买车是在2022年12月底，当时刚好股票赚了点钱，就去提了一辆车，购车地点是在西安市凤城五路腾力车城里面的陕西五菱总代。我的那个销售呢还有客户服务的人都特别好，他们特别客气，给我介绍了好多内容，还帮我洗车，然后只要有问题发个微信过去，都会直接帮我回答的特别好。 今天去做了首保，开了半年，实际上开的比较少，就是接孩子送孩子，买个菜基本上最远的距离的话也就开个十几二十公里吧，总体的续航还是比较好的，另外就是如果强行刹车的话，abs可能会介入方向盘，会咯噔咯噔的响。其他情况就比较正常了，整体的开车的感受也是很好的，启动给力的话还可以，主要是车身小巧，随时随地放哪儿都可以，而且路面狭窄也不是问题，但是乘坐感受的话就觉得底盘比较硬，减震比较差，孩子尤其在后面做的话会觉得比较癫，尤其是过那种大坑的时候，本身轮胎很小，车子，里面的摇摆就比较大。 【充电时间】 充电时间比较长，基本上9个小时左右吧，如果是全部用完的话，理论上就是每10%一个小时，这是用家里的家用电220伏，如果是用那个7千瓦的充电桩，大概5个小时就OK了。另外可以和比亚迪的7千瓦混用。 【续航】 续航表现很不错，就是不开冷气，不开暖气的情况下可以达到90%。夏天和冬天的话就要受损比较严重了，基本上续航只有60%。 【空间表现】 空间确实还可以，乘坐空间挺舒服的，但是储物空间几乎没有。后备箱那个空间什么也放不下，就放一个充电枪就满了。我之前后备箱一般都放一箱水，一箱饮料的，现在后备箱只能放6瓶水最多了。 【最不满意】 最不满意的就是，充电的时间比较长，然后是没有快充，如果要改快充的话要4500块 【提车价格】 提车的价格是裸车53,300 【购车经历】 购车没看过，就当天去当天就买了 【最满意】 最满意的就是他的外观了，而且他小巧的身形可以随意穿梭 【维修成本】 开了半年，刚做完首保，也没有维修过 【驾驶感受】 我一般是用那种省电模式开的，基本上最高就开到70， 60以上，再使劲踩的话，动力也不是很足了

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.78分“一般”

在正常家用上下班接送孩子上下学方面挺好续航够用且经济。 【充电时间】10%--100%家用电8-9小时，且不支持快充 【续航】经济模式下最好车速83km/h运动模式最高105km/h，运动模式高速续航不尽如意，电量与实际续航悬殊挺大（高速续航）。实际10km路程需要续航20km的表显。徒坡电耗挺大，冷热空调也影响续航170km只能行驶100km左右（以贵州山区为例），经济模式下道路平坦的情况下60-70km/h可以跑出180km，当然驾驶习惯不同续航也不一致。 【空间表现】坐上四个胖子也能行，就是有些拥挤了，考虑到接送孩子一两个人上下班吧两个人去钓钓鱼还是够用了。 【驾驶感受】弯道转弯40km/h左右超过的话，要保证车道行驶车身侧倾挺大，不记弯道70km/h行驶正常。建议山区行驶弯道30km/h左右，安全驾驶人人有责。 【最不满意】最不满意就是两个扬声器??，原车扬声器时间长了听音乐听起来炸耳，换扬声器要换拆中控更换功放，不然带不动低音。 整体来说还是挺满意，以我1年21253km的行驶里程来讲经济实惠最开始2000km/月，家用点充电电费是120左右。三次保养120左右/次，前刹车片1付80左右

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3分“良好”

miniev确实是代步买车神器，买这个首先一定要明确买来就是为了干什么。东西不错，一百公里下来5块钱左右的代步费用很不错。 【充电时间】 基本上我是百分之三四十就充电了。6-7小时。 要是官方出个快充改装就好了，不然充电时间还是有点长了。 【续航】 我油车和这个mini电动车跑同样的路，油车显示跑了30.它显示跑了31。显示续航掉了31。基本上差不多。 续航显示挺准的。现在气温18-25度。也没有开空调。 【空间表现】 空间我也是一个人代步，感觉还可以。 就是前排储物地方太少，太简陋了，极其无语。 【驾驶感受】 开起来很轻便，就是过减速带要小心屎给你弹出来哈哈哈。 【乘坐体验】 座椅不舒服，感觉在板凳上坐着，腿部座椅太短支撑不够非常不舒服，坐垫太硬。 【提车价格】 4.43w裸车 【购车经历】 不舒服的服务。 【最满意】 代步神器 便宜 符合心理预期。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3.29分“良好”

我是2023年4月2日提的五菱宏光mini，最低配，续航120km的版本，使用了1个月，里程跑了1328km，今天来分享一下用车感受。这个车的空间不算大，刚好能坐下两个大人，两个小孩，前排空间坐大人不算太拥挤，后排空间不大，因为是小孩坐的多，倒也够用，后备箱是真的小，简单放几样工具和充电器，都差不多了，这个价格，不能要求太高。在说说续航的问题，因为现在是春夏交接的季节，一般不用空调的情况下，大概续航里程是113公里，还剩了13%电量，应该和官方宣传的差不多，前提是开车不能暴力加油门的情况下，速度一般在55-60左右。在下雨的时候，开着空调吹前挡风玻璃情况下，续航里程会下降很多。总体来说，这款车是根据自己的消费能力以及能满足日常代步需要，主要是价格是真的便宜。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

3.06分“良好”

外观个性化很强，内饰很简陋，比毛坯房好一丢丢 夏天续航基本可以在90%上，冬天续航打5，6折 配置简陋，智能化基本没有吧，车机也只有简单的数据同步等，倒车影像设置不合理，方向盘经常会挡住它 空间比想象的大，大人4个不算挤，后排3小孩也足够 开过其他车的朋友初次驾驶的话可能会很不适应，座椅支撑感比较差，大概开个几天就适应了。车身避震很硬，路况不好的地方就感觉DuangDuangDuang的过。 车速一般市区60以下，隧道内长时间保持80开，车身稳定。隔音效果略差，噪音随着车速提升而提升。 充电用慢充的，一小时大概10%多一点。家里有理想的家用充电桩，mini也是可以通用的，峰谷电充电便宜将近一半。 能不能上高速？当然可以上高速，开过几次高速，时速最高100，有点飘，不过建议没事不要上高速，毕竟车太小了，又没esp，安全第一吧。 停车方便，目前里程接近9000km，总的来说市区代步通勤，买菜，接娃挺好用。