点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版
4分“优秀”【空间表现】我单位真的可以搞个电车展销会,毛豆,比亚迪,埃安,小鹏,蔚来,理想,还有我这台几何C都全乎了,大家对几何C外观评价一致“很棒”,“还挺漂亮的”,“现在国产车都这么好看了”……群众的眼光是雪亮的。
【充电时间】目前只慢充一次(4S店内):8个小时充电70%(从剩余15%电量充到85%),着急回家就提前取车了还算能接受。
【续航】续航是值得表扬的。开了快500了,始终电耗保持在14.4(有图为证),开车条件,西安上下班高峰期的西三环,气温1-8℃,车速最高90多,开空调2挡,设置27℃,全程开多媒体。所以能算来:70度电跑个450是可以的。
【购车经历】我始终觉得吉利几何还是在用传统车企的思维搞电动车销售,车价多变,看人下菜,零碎太多。购车经历在我其他帖子做详细阐述。
【提车价格】裸车144800,保险4300,金融服务费2000(建行贷款10W),上牌费300,贴膜补差价500。送3kW慢充一个,脚垫。无其他。
【驾驶感受】1.隔音不好,廉价感,胎噪太大。2.车机不要抱太多幻想。以上两点也回答了最不满意的点,一句话:对不起吉利这个牌子。
【动力表现】一个字“爽”。
加油爹和充电爹:这白色内饰,还不如我这2020款,哈哈,说到电控,虽然几何属于油改电,不过能把能耗做到稳定15左右的车企还真不多,我都是空调提前打,也在18个点左右,很难上20,事实上真是电耗20以上的车真不少
火神他弟:在哪个店买的
ZYZ485:一般人长得好看的就夸人,人长得丑的就夸车
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
4分“优秀”最近用车相当之多,可以说大部分时候都是开车在路上了。
八月初就一直在陆陆续续搬家,因为换了个房子,每次来回一趟大概四十来公里,这里不得不夸赞一下几何C的载货能力,后备箱一放倒,麻袋啊搬运箱啊可以塞得满满当当
那几天就刚好差不多用完提前充满的一锅电,最后开到了如下续航去充电,不得不说续航是真的准,当开到续航只剩最后一百,充电提醒亮起的时候其实是有点慌的,就怕突然掉的很快。结果出乎意料,几何C最后的续航异常坚挺,依旧是开多少掉多少1:1比例,非常让人安心。
8月12日的时候去安吉民宿玩,提前充满一锅电,突发奇想,想试试这锅全程用sport模式开完,看看续航。顺便也是测试一下高速续航能力。
非常令人惊喜的坚实续航,到达目的地以后居然续航还多出来了,要知道那可是高速占了80%的路程
高速上以110km/h的速度定的自适应巡航,平均时速大概在90-110之间徘徊,到家以后的续航,又是惊人的1:1。几何C真的是yyds
总的来说,在十几万价位,能有一辆续航如此扎实,百公里加速又能进七秒,各方面驾驶舒适性都非常不错的车子,可以说相当满意了,虽然看似销量并不高,但是车子综合素质真的是非常高!果然没买错!
最后的最后,为了避免误会我为了省电关空调啥的,再次强调一下,所有路程全程22度空调,开得舒服最重要,我并不会为了那一点点续航损失自己的驾驶舒适度。
点评车型:
2021款吉利几何C 优选续航版 400KM C400 立方版
3.44分“良好”【空间表现】
空间表现太一般了!,感觉驾驶座左右好挤,坐着稍微压抑!后排也一般般,不过储物空间不少,扶手镂空设计很棒!
【充电时间】
充电很快,无论慢充快充!功率都很高!快充可以充到85%以上电流才开始变小,快充也能充到100%
【续航】
这个就太棒了,我最高跑了480公里,还是刚提车回来,有点不可思议
耳朵1989:400续航你跑到了480公里
小李飞刀的刀l:同海南,有群吗
飞云人生:关键50的三元锂电池太牛了,密度180,刀片才140
点评车型:
2020款吉利几何C 优选续航版 400KM C+ Pro
4.22分“优秀”外观好看,内饰舒适,配置合理,续航不赖,空间合适,总体比较满意
2021年1月提的车,正好一年,行驶2万公里
指导价14.98,当时店里优惠3.1,送了贴膜,
保险大概五千吧。
日常上下班通勤,周末附近转转,从未出京,平均每天大约60公里。
主要线路是东三环+机场高速,使用Eco和低能量回收模式。
夏季一般可以充50多度电,一周充电一次;
冬季一般可以充40度电,三四天充电一次;
春秋季节电耗最低到10.5,冬季电耗最高19
车机系统启动时反应较慢,里面可用的应用很少,有印象的只有QQ音乐和喜马拉雅
感觉底盘还可以,悬挂表现较好,过减速带感觉较好。最近自己动手换了空调滤芯,感觉良好。
车辆整体空间比较紧凑,停车比较方便。
总体满意!
你猜啊你猜不到:我去,你这脚法佛系了啊
我有特长啊我腿特长QAQ:兄弟脚法比我还佛系
这是买的二手车,价格低些,但续航很实很实。车机卡顿,反应很慢,智能程度一般。如果没有,像我的XNV那样,我不会有意见,但有了之后,却做不好就引人吐槽了。续航没话说,一级棒!
珠海赵润森:到现在我都没有找到行车记录仪的插卡位置
买秦的小秦同志:多少钱买的二手? 550次顶配吗?车况如何
头条用户:价格和浙江宁波卖的差不多。也是北京运过来的 2w多的公里数 ,就是不知道会不会调表卖的 我也准备入手
之前在车展看上了几何c,因为颜值果断爱上,到现在终于到手了!最近也带着我的爱车去了不少地方,比如著名的公司楼下景点还有家门口,郊区附近进行打卡。空间上,后备箱和后排空间都挺大的,出去玩的时候基本能装下我要带的东西,座椅的材质很柔软,坐起来很舒服,长时间开车还没感觉很累。后排的座椅长度不错,不会让腿那么累。内饰材质以塑料为主,这个就差点意思了,不过内饰的整体设计很简约、耐看,时尚感还不错。方向盘手感小巧,握感不错,虚位不是很大。电车嘛,加速提速都不错,这个在堵车的时候少了很多烦恼。续航很不错,挺耐用的,平时就是聚会上班,代步使用,一个月充个三四次左右就可以了。
点评车型:
2021款吉利几何C 优选续航版 400KM C400 奋斗版
4.79分“优秀”吉利几何c续航扎实,外观时尚不落伍,目前唯一不能理解的是电机护板为何是一块硬纸皮?
点评车型:
2022款吉利几何C 西柚C550
4分“优秀”车小,爆发力很强,在城市好停车,好掉头,续航强悍,基本上没有虚标,音响好缺点:后视镜小,玻璃太亮,必须贴膜
军师6688:汽博店买的
谢局163859:哪个店哟?
湘巴佬做装修:这个车后视镜不算小了,我朗逸的才小,已定同款。
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
3.57分“良好”【最满意】
几何C的内饰用料大量的使用了环保材料,这其实是一个放在同价位市场中比较新颖的概念,在新车试驾过程中,中控台类似布料的材质除了没有明显的新车异味之外,在做工上也不会显示出廉价感,这一点十分值得称赞,毕竟在大多数车辆还停留在以搪塑和皮质用料来凸显内饰档次感的当下,几何C的这个细节称得上非常独特。
在驾驶过程中,真实的电耗显示是这台车可以长途驾驶的关键,真实的续航表现可以充分提升这台车的驾驶信心,此外动力输出特性比较轻盈迅速,起步和加速过程中没有太多的拖泥带水的表现,转向手感适中,总体的驾驶氛围值得给一个好评。
【最不满意】
乘坐空间并不算出色,由于这台车本身的设计更像是一个两厢车型,后排空间的乘客如果长途乘坐时会比较难受,不过这台车也不算是一台十分适合长途跨市通行的选择。
几何C的长续航里程是它比较吸引人的一点,而且在实际测试过程中也没有太多的虚标表现,这也就能够让不少对于新能源车型有刚需的买家感到安心,而18万元出头的顶配售价,也符合当下新能源车型的一个主流预算,如果对于新势力没有太多信心,且需要一台续航真实,配置相对完善的新能源车作为日常通勤代步的选择的话,几何C是一款值得购买的车型。
点评车型:
2021款吉利几何C 优选续航版 400KM C400 奋斗版
4.29分“优秀”【空间表现】
空间感觉够用了
【续航】
最要点赞的就是几何C的续航能力,标的400实测也是400,很真实!
【最不满意】
配置太低,后备箱里面不可以打开,必须下车去尾部按一下
【驾驶感受】
提速很快,车身很结实,高速110很稳
老谢谢11:要下车开后备箱太尴尬了,
潮乐影视118:有车友群吗?
俞教练2:落地价格多少啊?
首先,车辆外观可以接受。内饰,毕竟是低配,塑料感根强,中央扶手区简直就是鸡肋,不规则的储蓄分区,毫无用处。配置够用。底盘太硬了,砰砰砰的响,一走点颠簸路段,颠得五脏六腑不舒服。提速很快。续航扎实。
【购车经历】
对比了元PLUS、几何C、小鹏G3之后选择的几何C,主要是觉得外观更好看,续航更强一点。
【最不满意】
我买的蓝莓版,配置不是很高,很多功能都没有。
【续航】
续航挺足的,买之前就问了车友续航这方面的真实性了,目前用着还行,跑个350公里是没啥问题的。
【保养】
首保已经做了,挺简单的,不过该说不说电动车后期保养是真便宜。
【最满意】
动力方面是我比较满意的吧,日常家用车足够了。车子起步平顺,不会感觉发肉,动力输出平稳,没有顿挫感。爬坡一点问题没有。高速上表现也不俗,动力充沛,电门提速响应快,超车连贯轻盈。续航方面也很不错,平常就用来上下班使用,用下来差不多7-10天冲一下电,开久了算下来节省的油钱真不少。
【最不满意】
它的车漆不算厚实,比较的薄,开车一定要注意路况,稍微不好的道路开慢点,小石子崩到车身上就容易有划痕,看着很闹心,补漆还不知道时间久了能不能有颜色差。