空间:看车的时候就看上了modelY的大空间,中型车空间无敌。
大小:感觉大型车不好停车,中型车确实灵活一点指哪打哪。
试驾:试驾了modelY、蔚来ES6和极氪001,感觉特斯拉的驾驶感受是最好的。
智能化:特斯拉智能化就是个智障,不经常开车的人提车后被导航坑了几次,慢慢习惯就好了。语音交互算了吧,一般只用到导航回家和导航去公司有时候都能识别不了!!
智能座舱:没有,对比国产的车约等于没有。感觉座椅通风是刚需,犹豫买不买特斯拉也是因为modelY没有座椅通风。座椅按摩就算了吧,以前家里买了按摩椅啥的后面也是积灰堆杂物。
对了没有360全景也是挺遗憾的
睡眠神偷:其他都还好,不明白为什么不上座椅通风??
外观不用说还是很喜欢的,空间小两口绝对够用,市区续航超过400以上了,电耗12-13,高速时速120跑350左右,电耗17左右,电都没跑完,预估里程。车位装了充电装,预约谷价电费充电,每公里不到1毛钱。
外观最帅,空间还行比轿车高一点,驾驶感受很不错。底盘很有韧性(其实是偏硬)但是能接受。唯一不太方便的就是空调等常用开关都集成大屏了,要分心操作(可能是我不太喜欢语音操作把)。自动雨刮器简直是个傻子。10天开了1000公里了。
睡眠神偷:这是现在免费的灰色吗?我选了白色,但又想改灰色然后自己贴改色膜
暗里着迷84338444:49年入国军……
非凡菠萝s2t:我十天开了2000公里了
驾驶感受确实不错,刚开始开起来不习惯感觉很颠,习惯了之后就明白别人为啥说地盘很硬。操控上刚开始还是不建议直接上手单踏板,就用传统油车模式就挺好,能耗上面我感觉区别不大,100公里差不下5公里的差别,但是习惯了单踏板之后开着确实舒服。续航上我是99%的市区,基本没有焦虑
【空间表现】
很大
【续航】
感觉不太够,很纠结要不要开哨兵,开一天要30公里
【充电时间】
还可以
【智能化】
语音很智障,其他可以
【最不满意】
没有座椅通风
【驾驶感受】
好开
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
魔代花千少:有个贤内助懂你的人
LTCT顶针:提车人多一般都冲到80 少人才会充满
星之舟368:先祝贺提新车!
也是CX5换的Y,cx5七年开了3.3万公里,换了Y一年干了两万多公里
现行非常好看,刘备非常吸引人的注意内部比较简洁,只有一个15寸的大屏非常简洁,方便空间很大,1.85米的身高,腿部和头部的空间都很足,续航还满意,不怎么开长途,所以没有任何里程焦虑,充电时间很快,智能化非常满意,导航和音乐都非常满意,不满意的就是增加更多的超级充电桩,然后加充装免费赠送,这样的话就会更满意了,家重装的安装流程也需要再简化一些充电时间,大概1小时就能充满购车经历,就是非常想买一辆电动的SUV,然后看了一下销量版,对特斯拉Model Y非常满意,所以就直接入手提车价格非常满意,因为提车前一天还没有降14,000提车那天正好将14,000所驾驶感受很好,动力表现非常满意,油门怎么踩?怎么走?方向盘指哪儿打打非常满意
点评车型:
2023款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”【续航】
标续省内跑问题不大,远的话充电频率太高太麻烦
电池磷酸铁锂冬天打骨折 三元锂会好些
【空间表现】
大空间,很能装,5个座位都很舒服,电池纯平地板很nice
【充电时间】
家充无所谓 装的第三方21kw的 感觉7kw就行一晚上都可以充满,省钱
超充速度主流不先进 抢电能力也一般 也是够用
【智能化】
AP很好用,AEB等安全措施都可以 更多功能希望日后多开放吧,现在基本够用
【最不满意】
还是续航吧,冬天 上坡 高速 能耗压不住 感觉实跑600成为下一代标准续航电车会好很多,充电速度也亟待提升,下次换车时候电车应该发展会更好
【购车经历】
地补买了车 没想到24年这么卷 hw4还有更低价格更多活动 好在也就亏损5k还好吧 特斯拉买 交 售后都还算可以 我反正全面喜欢电车的 包括销售和车本身
【驾驶感受】
操控车,舒适度一般,噪音略大
最后电车一定要三电
电控(能耗控制 整车电器自动化运转) 电池(宁德时代还是可靠的)电机(转速 最高时速)
被特斯拉的外观设计和简洁内饰吸引而来,尤其是极高的集成度,使我喜欢的欲罢不能。
我是23年10月3号交的定金,18号去提车的。当时按销售去西安提车的,拿了5千地补。因为标续提车快,所以没有等长续航。不过标续已满足我的日常生活需求。
【空间表现】
在这个价格内,肯定无敌手的。前备箱和后备箱都是巨大。
【续航】
还有进步的空间
【智能化】
OTA之后,行驶和界面体验都很好
【驾驶感受】
为操控而生,单踏板可以做到人车合一。新升级的自适应远光,为夜晚行车带来更多的新鲜感
乐天派溪流F1L:极高的集成度,但是极低的智能化,你说畸形不畸形
整体还不错,空间很大,就是续航太短了,还有就是地图要是高德就更好了,内饰座椅没有通风,不带按摩和冰箱,哈哈哈 毛坯房;智能操控不如国产新势力,等了很久焕新版一直不出,开车有点硬,能感受到颠簸,坐车可能没那么舒适;超冲有点贵,比较了问界m7、理想l7还是选择了modely,主要是他们不降价,增程虽然没有里程焦虑但是保养太麻烦了,435虽然不对但是也基本上够了,还有就是m7和l7太大了,另外期待fsd落地中国,ap是免费的,用了下还不错,eap还没用过,有大佬的话可以教教我哈哈哈🤣
另外考虑到汽车安全,特斯拉确实安全,前几天有个车主足以见证!!
另外我在互联网公司,同事都是特斯拉居多,考虑到以后转售说是保值率也不错,不知道咋样!!!
托尼老师做头发贼6:标不虚,保有量高,三电可靠,除了导航诟病,其他都不错
事在人为43453:标续Y续航太短了
斯维哈特:不能和问界比参数
11年零2个月的高六手动档车主,偶然在懂车帝上看到了哈弗大狗这款车(本人十分喜欢狗),觉得很有意思,萌生了换车的想法。于是去店里试驾了下,整体感觉还不错的。销售人员说二代大狗还有混动的版本,问要不要考虑一下。说实话,当时本人对新能源车没什么概念,认为混动车型就是油电分开,各干各的,纯电行驶100多公里觉得没有任何意义。
后来带着老婆孩子一起去哈弗新能源看车,儿子一眼相中了猛龙这款车,我看着确实也不错,试驾感觉也很好。这次试驾在销售口中得知,混动的车型可以不充电只加油,满油满电可以跑1000多公里,顿时感觉还是蛮香的,也对混动车型产生了兴趣。之后还去看过别的车型,印象最深刻的是领克08。这款车行驶质感和车机互动方面可以说是远超猛龙的,而且试驾时销售告诉我是纯电模式,我一下被纯电行驶的质感吸引住了,加速很快的且车内没什么噪音(之前高六1.6的,马力扭矩没法比)。回家之后开始研究领克08这款车,算是比较新上市的车型,且是100%正向研发,车子应该是很不错的。老婆觉得领克的牌子比哈弗要响,且08内部感觉确实比哈弗豪华的多,且配置也要高(吐槽哈弗所谓的通风座椅,其实就是通风坐垫,靠背是没有通风的,光这一点我就不能接受,典型的做事做一半,长城汽车要反思),准备买领克08。纯电行驶质感确实不错,加速奇快,且没有发动机的噪音(可能是我的小高发动机太吵了😝),我又萌生了要不要买纯电车的想法(期间碰上了小米su7的上市发布会,被雷总感染到了)。之前从未有过买纯电车的想法,主要是因为没有自己的充电桩,怕旅程焦虑。但是一细想,也不是每天跑高速,且回老家不到600公里,中途充一次电基本也够了,于是乎又开始看看电车的。电车只知道特斯拉和比亚迪,去看特斯拉,3实在太小,家里就养一台车,要考虑老婆孩子,所以试驾了下Y,感觉还不错。后来去看比亚迪,想试驾下海豹,但是销售找不到试驾车的钥匙(我是真服了),也就放弃了。model y从看车到下定,10天时间。期间回了趟老家,本来打算在苏州昆山的直营店下定的,但是和那个销售沟通实在太压抑,性格太强势了,最后在上海下的定,和上海的销售一直电话联系,感觉挺舒服的,最后就订车了。4月18号下定,24号在苏州提的车。
到现在为止,还处于和车的磨合阶段,跑了1200公里左右。以前开高尔夫,自认为Y的操控不如高尔夫,可能是SUV的缘故吧!Y开起来整体还算不错,单踏板模式最大的好处,应该就是安全。调成舒适模式,整体开起来和油车就没太大区别了。车机系统我觉得还不错的,可能是因为之前的小高啥都没有,跨度有点大,啥都觉得新鲜😁。副驾驶位的安全带在车辆行驶过程中会撞击车体发出动静,这点还真是蛮烦的,不过大部分时间我一个人开,索性把副驾的安全带一直插上就完事了。
啰里啰嗦写了一大堆,主要就是分享我买车的经过和心路变化。后续用一段时间,再来分享细节感受。祝各位车友车轮滚滚,财源广进,身体健康!
24-3-27提的车,到今天5-7已经开了将近3000㎞啦😂,作为上下班一个人的通勤车(购买初衷)是完全满意的(尤其驾驶感受)。但如果是一家三口或以上,还考虑日常家庭用车的,还是不建议,空间小,光有个露营模式,物理空间并不支持啊!每天上下班70㎞,高速或长途没跑过不晓得情况。买了各种各样的露营装备,到头来发现一家三口哦豁东西装不下,压根没法实现露营自由,所以想露营用这车还是没啥搞头,不过对我而言还是通勤车为主,露营不是必备条件就是,这个见仁见智。隔音不好,我喜欢开快车,这时候的风噪路噪就很明显了,高速更不用讲。音响也没有抖音说的那么神,就很普通的音响,试了网上各种各样的音调调节都不行,确实差点意思,有一种音响的功率不够用的感觉(有可能是个人错觉,不专业)。标配AP偶尔用着挺好,城市道路跟车,但是可能不太适应,还是很紧张的,脚一直放在刹车踏板上随时待命(感觉比自己开更紧张)。到目前为止一个多月了我都还没有切换到单踏板模式并且以后也不打算用单踏板,纯纯因为害怕没别的。就说这么多(上班时间摸鱼乱写毫无逻辑),有什么问题留言看到回复
晴天76325:后排空间小对吗?他们说的空间大是说的后备箱大对吧?
用户5473930620904:这是什么充电器?
用户5902743154666:这空间还不够你用。。。。你买个皮卡多好
空间很大,AP辅助好用,制动踏板有些硬,正在适应中,提车后发现手机端远程操作空调、通风、灯光、鸣笛等都不可用,提示错误,打客服,到售后中心都没解决,说是没遇到过,这是中奖了吗?真服了
就喜欢这个大鼠标外观,驾驶感受一流,差评就是习惯360视角了,这个不好判断右前的位置,超宽后视角很棒,内饰确实简洁(简陋),所以真的买了一堆杂七杂八的配件。
刚刚在深圳龙华车管所验车发现几个小时里有十几辆问界M9,两辆智界S7,七八辆理想L6-7-8,十几辆特斯拉,大半天问界理想特斯拉占到了所有验车数量的9成以上。
就纯电而言,特斯拉肯定是绕不过去的重点选项之一,作为小鹏P7车主再次购买电车时毫不犹豫选择了Model Y,彻底解决了空间不够的难题,而且从操控和辅助驾驶两方面都比P7强太多了,除了语音交互不行。
车就买保值:Y的事故视屏多,有点害怕。真的是好车
一句话太棒:第一次看特斯拉的内饰,毛坯房啊
壹仟万元oo:小鹏G9怎样,想入手,又想买Y