点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”外观:有人觉得Y丑,像个大鼠标,我觉得挺好看的,这就是个人眼光感觉问题了。
内饰:有人说是毛坯房,但是我觉得挺好的,座椅挺软乎,翻毛皮地方手感也不错,一个大屏够用了,买了大包围脚垫,滑道脚保护套,自己加东西的乐趣挺好的。
配置:还行吧,我不太喜欢太高科技的东西,还是觉得安全把握在自己手里是最好的。
空间:那是真大,从父母的车(五菱之光就不比空间了,索纳塔和K5,空间也不错,但是轿车总觉得不如suv空间大),我和媳妇的车(雅力士,福克斯,途观,XC60T8)比起来,毛豆歪的空间是真大,特别是储物空间,媳妇儿的小玩意儿,鞋子终于有地方放了。
续航:才开了几百公里,充了两次电,感觉也就420左右吧。
智能化:人机交互有点差
驾驶感受:还不错,不过比我的XC60T8稍微差一点,不过这个是给媳妇开的,够用了。
买了一堆东西,享受快乐
请留言丶:丑吗?
多才多艺枫叶6fu:有没有车友群啊
糖纸18128242:国产车你就不会这么说了 典型双标
点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”【车型亮点】外观方面,我个人对Model Y的设计是不怎么感冒的。特斯拉对风阻的极致追求,以及出于节省设计成本和统一设计语言的考虑,使得Model Y呈现出这么一种Model 3和Model X“融合体”世的外形——变高变胖的Model 3,或者说变小变短的Model X,既不觉得大、气派、有力量感和肌肉感,也不觉得敏捷、运动、帅气、优雅。Model Y的感觉是,短而臃肿,但又没有任何萌的感觉。只能说它还算没有Cybertruck那么荒谬无理,而且线条也还比较流畅,加上漆面的处理工艺等等进一步提高,算是有一些高档的感觉。Model Y的内饰单从观感来说我给绝对好评,整个内饰很好的贯彻了极简主义风格,仪表台是一整块木纹在水平方向形成无限延伸的空间感,横置的大屏也比竖屏的前辈和竞品看着更舒服,悬浮的感觉也比较抓人。这基本上与Model 3完全一致。不过要说人机方面就有好有坏了。好的地方,是中控台有两个无线充电的位置,非常方便取放,同时角度正好面对司机,方便查看弹窗消息。另外方向盘上两个自定义波轮比较光滑但是又容易操控,质感不错。不好的地方则是所有的调节都必须在大屏上触摸选择,然后再用方向盘的拨轮调节。这样做当然方便在成本最小化的同时、与极简主义风格保持统一,但交互的逻辑是比较割裂的,虽然未必要像传统车一样,对后视镜、空调等调节都分别设置旋钮或拨杆,但起码在大屏上选择的东西,应该方便在大屏上直接操作调节,那样交互的过程会流畅得多。
用户9811834472430:如果买,有必要选装辅助驾驶吗
对于想购买特斯拉的人,我只有两点说明:
1.一定要去试驾对比。
2.人生时光短暂,你等来等去的,有那功夫多赚点钱也好,永远有更便宜的特斯拉!而你的青春有几年?
优点嘛,试驾、静态体验或者坐过其他牌子的电车
在20+这个价位,它的产品力确实能打,系统流畅度是最高的,功能直观简洁,电门和方向盘反馈准确及时,续航标的也比较实,大差不差,内饰我还是挺喜欢这种风格的,亲戚提了款差不多价位奔驰c260l,内饰也就那样,特斯拉modely确确实实给出了不错的存储空间,前背箱和后背箱都有。还有比较喜欢的点是无框车门和全景天窗。后排放倒位置也确实很大。避震隔音讲道理见仁见智,不差。
缺点嘛,
标配的车漆有点薄。
便利进出对新手来说有点鸡肋。
转弯半径还是有点大的。
险地不投:简洁?不是简陋嘛,导航还要用手机支架。
用户8782559436106:我也买了Y,可能我和你们年轻人关注点不一样。
1.的确省钱,没保养费用,没油费。
2.加速不错,感觉比我朋友保时捷macan还给力。
3.毛3外观很漂亮,Y就很一般了。
4.刹不住是真的,ABS容易介入,一旦介入就踩不动刹车。前置后驱都有这个毛病,但Y更明显。
5.60来度电,正常只能用50度,百公里15度电左右,300多㎞,勉强够用。
6.地盘真低。马路牙子根本不敢上,停车就不太好停。
7.音效不错,但无框门设计,隔音一般。
8.漆面拉稀,地盘调教一般,没有内饰。
9.门锁质感很差,但凡10万以上的车就不会用这样拼拼乓乓的--这是我最反感的。
用车1年多,有好有坏,不吹不黑。
许亮6520:关车门碰碰响 乘坐拉跨 后排硬短 乘坐体验和国产十万级别的轿车没区别 一半是座椅 一半是底盘过硬带来的 容易晕车;补充缺点 作者避而不谈
喜提小y后的一些分享
外观:前脸看着有点呆,溜背造型个人很喜欢。
动力:起步肯定不如p版有冲击力,但行车过程中超车能做到比较轻松,可以满足正常人的日常代步需求。
续航:表显435km,实际看个人驾驶习惯,在苏州这个纬度气候条件下,开着空调随意的驾驶大概有370km左右。
选配:黑车漆不脏的时候很好看,19寸轮毂现实看也不错,白内饰特别好看,8k不后悔。
空间:巨大。
验车上牌:特斯拉上牌500多的费用大可不必,车务给的材料很全,自己网上报个税,再预约车管所,只需120工本费。
选号小技巧:首先在交管12123网上选号,先自编试试,再随机,还不满意的话去车管所线下50选1,多次机会更高几率选中你喜欢数字。
乖巧西柚tV:有妹子,嘎嘎好
90后的郭小昂:后备箱电动挺高,够不到!
用户8492900296134:还是喜欢第一张照片妹子
本来打算买3的,不过去店里看了实车之后毫不犹豫选择了Y,空间差太多了!Y后排放倒睡两个成人不成问题,加了白色座椅和20寸轮毂,买特斯拉就是喜欢他的白色座椅和内饰的简洁感,还有就是车机和自动辅助驾驶,现在杭州30万以上新能源还有1万补贴可以申请😊相当棒!提车半个月了,开了1000公里,感觉也没有他们说的隔音差什么的,因为每天上下班近100公里基本每次都会开增强版的辅助驾驶(送了3个月体验)真的香,看别人一说自动驾驶就说不安全什么的,你开着辅助驾驶不好好开车在睡觉玩手机能不出事情?车子方向盘和刹车始终把在自己手里能有什么事情!我之前开车是个急性子,穿来穿去,现在因为辅助驾驶反而开始放慢速度,更安全了~就是续航不太满意,虽然家里安装了特斯拉充电桩,但你管网上说545公里,实际充满就显示435公里,我一开始还以为我看错了……435公里再打个折……好嘛………不过比油车便宜不少!
Alex3333333:同杭州,6月底提车。你1w拿到了吗?我这边交付说落实不了,只能申请萧山的政府补贴,还得碰运气
哥斯拉2077:白色座椅耐不耐脏?好不好清理,需不需要穿浅色裤子
Zhu15324:这毛坯内饰
内饰比较简单,见仁见智,ap是真好用,夏天开空调下的续航里程是真的偏低!乘坐感比较颠,避震偏硬
女朋友很喜欢内饰和外观,空间非常满意,内饰简约,改装潜力大,作为第一辆车非常满意,希望智能化能提升,如果有语音助手和本地化地图会更好。
小汽车0577:这个地图头疼,没有CarPlay
_____DZW:降价了
一抹阳光cC:开的舒服不