外观:仁者见仁,但我就特别喜欢它的大屁股,20寸轮毂对于我来说是必选项目,提升颜值的利器,但对司机停车的技术要求有点高,稍不注意就刮路牙子。还有无框车门帅就完了!
动力:账面数据在电车范围内看起来一般,但是路上想超车也是手拿把掐。参考燃油车20T高功或者3.0TV6的动力表现,而且起步就是最大扭矩,两个字:上头!
续航:重点说说。我的车充满显示435公里左右。这个跟用车环境和开车习惯有最直接的关系。高速100的时速基本和表显1:1,120速度打85折。还有一点,电车每周日常通勤续航和一次性跑长途的续航是两个概念。因为电车停在那里不动也会掉一点点电。此外还有南北方气候差异影响。总之影响续航的因素很多,需要辩证来看,但特斯拉表显剩余数和实际是很接近了,能够让你心中有数。
操控:转向精准,车子很懂司机的意图。第一次接触单踏板的朋友可能会把自己开吐,但适应了都逃不过真香定律!总之我就没有开过其他模式,单踏板有刹停自动驻车功能,让你在出地库的坡道时毫无后顾之忧!还有自带ap,跑高速用过的朋友都知道有多香,但是还是要提醒各位,在确保安全的前提下才能开启ap ,毕竟作为掌握方向盘的彦祖志玲们,要为自己和车上的家人负责。
功能:车机流畅度高,智能谈不上,毕竟语音识别没有国产那么贴心,特斯拉的车机属于比较务实那种,把基础的做到了极致,没有那么多华而不实的噱头。
总之我身边买了特斯拉的朋友,卡宴,gle ,x5云云都是处于吃灰状态,甚者直接卖掉。喜欢驾驶的朋友一定能在特斯拉身上找到快乐的,套用某大v的一句名言:我为这个结论负责。
用户7619540521452:没有2年写手经验写不出来
Vladimir22:图片是19寸轮廓呀
用户102920928255:不是520的续航么 怎么是435
坐标上海,工作是程序员,买Y的原因主要是买个空间大一点的SUV,BBA钱不够,原本开的是奥迪A3。上海疫情前订购,所以等了5个月才提到车。我只能对比我之前的车,说一下之前没注意到的缺点。1.左边的方位(转向灯)非常硬,按起来很费劲吧无法理解设计成的目的。2.前引擎盖很软,轻按能变形,关起来很怕按坏掉。3.方向盘也很硬,舒适和标准模式下,都很硬,和我的A3差别很大。4.屏幕上显示的其他车辆经常晃动跳跃,观感很不好。5.AP模式下,低速跟随前车非常顿挫,程序不是很智能,前车轻微的前进也会跟随,停车直接刹停,没有考虑惯性,没有自己跟随的顺畅。6. 在略微有些坡度的路面,车在D档,没有驻车的情况下,车会往后溜车,这点无法接受,往前我还能理解,往后完全无法接受,有安全风险。这些是我目前发现的问题,我也不能说这车就很差,总的来说还可以。希望后来者考虑的更清楚再购买。欢迎交流☺️
188****5756:特斯拉刹不住
深南樱:程序员应该知道特斯拉是智能汽车,在很多条件设定好的情况下反应肯定比人的双眼快,比如触发主动安全的时候你就知道换不了其他任何车了,开车安全才是第一
打折的套套:最丑的车,没有之一
【最满意】
动力十足,舒适模式下红绿灯起步都不怂。标准模式下和3系比过,起步就窜出去了。
空间也真大,不过后尾箱侧面有上牌送的螺丝点进去了,然后顺着缝隙进去了,感觉掉里面了,有时候会有响声,不知道后面去售后能不能取出来。
冬天预约出发,真的不错,上车后什么都是暖的。媳妇很满意。
【续航】
续航的话,北方最近冷,开不了多远。我也没车库,车库一直租不下来,郁闷。。。有车位可以按充电桩,续航就不是问题了。
【购车经历】
提前买的保险,交的尾款,办好贷款。
真的没啥说的,检查车也没检查,拍照的东西也是仅牌照用的。介绍完,直接开走就行。
【辅助驾驶功能】
从店里开到高速回邢台,高速上ap学习完了不能开。。。说摄像头脏了,找个服务区,挨个擦了一遍就能开了。
去的时候开我们老大的长续航去的,有eap?好像叫这个吧,可以自己变道,回去时候没有自动变道,回头能订阅了,开高速多,可以选,真的好用。
【最不满意】
目前媳妇开,自己没法开。
流年灬未亡58038211:我也邢台的,刚下订,问下在邢台能跑多少公里
尚未了得:这个最不满意最好不要给老婆看到
ztonyg:5.6的提速你和三系比个寂寞!胜之不武!
在特斯拉黑的最惨时候选的,智商考验车。优点不多说了,操控一流,主要缺点,家庭用车对后排座不友好,主要是座位短,悬架太硬太颠簸。质保期内服务一流,再选还会选特斯拉,省心
外观很满意,后屁股有点宽体的感觉,前脸设计也挺好的,内饰一般,但是可以接受,全景天幕很漂亮,后备箱空前特别大!还有车内空间也很大,护航也可以,挺满意的,就是我这没有地库,要停在露天停车场,太阳暴晒后特别超级热!家里有充电桩挺方便的。车被暴晒的时候有车想过热保护,很费电,可以关闭,但是对车不好,我一直开着。最高一次一天掉了百分之十,这是夏天的。三月份那会开车暖风座椅加热,都开着了,但是记不得跑多少公里了,单位离家也就20公里,没细算过续航。2022版屏幕,目前用着没什么问题,反应速度还可以,网上看语音不太智能,咱也没试过,百公里加速6.9秒,开启标准模式很爽,有推背感,够用,但是还想体验一下更快的,哈哈哈。操控也挺好的就是底盘太硬,很颠簸。
特斯拉廊坊王尊:很真实感谢评价,然后可以尝试降低胎压对舒适性会有明显提升
AA45038:挺真实的,但再多写一点更方便我们采纳
用户9741464243480:屁股是真的丑
外观见仁见智,个人认为不如model 3协调,但也不难看;
内饰虽然简单,但是也不需要额外的什么装饰,不过确实偶尔有异响,一般颠簸路面走得稍微多一点,就感觉好像是中控前面某个地方有异响,而且是速度一起来会响,静止或者低速蠕行没有;
配置还是很足的,毕竟该有的都有,比起我原来的阿特兹来说,配置还是高了不少的,比较满意;
空间很充足,前后备箱都很大,至于扣的一星是因为第二排座椅确实短,本人身高180,坐起来确实舒适感一般;
续航基本满意,比我原来的阿特兹加满油的表显里程也就少了四五十公里,区别不大;
智能化确实是特斯拉最大的亮点,高速上用ap确实省心不少;
开起来这车还是蛮有信心感的,单踏板模式开了一天基本就适应了,但是对于油门的把控还需要一定时间的积累(有时候控制不好自己开车都会有点晕车)。过弯啥的感觉不到推头(这难道就是中置后驱的魅力),悬挂和我的阿特兹差不多硬(可能我的阿特兹更硬一点),但是过减速带时明显前悬比后悬还要硬一点。不过我个人倒是不会存在回不去油车的感觉,毕竟在公司里也要经常开破皮卡外出干活😭。
李奶奶的闺蜜:你和我的看法一样,不如3协调,像个驼背,但是车还是很帅的
正能量清泉rwA:跑高速累不累?驾驶位舒适性怎么样
柯鸡仔仔:试驾过会晕车太安静了电车,喜欢特斯拉的内饰简易实用,恭喜帅锅喜提爱车
1,买车前你是爹,买车后销售是你爹,服务体验特别差。
2,导航太垃圾,差得一批
3,提车俩月多,血亏5万多,特斯拉太坑人了
4,基础版的辅助驾驶还是爽的,开高速简直不要太爽,但是会偶尔给突然刹停,比如路过有桥梁的高速,太阳天下有阴影,会给突然刹停,从昆明下玉溪刹停过
5,音响音质对我来讲很够用,亲戚的全进口x3和特斯拉这音响差距还是大。
6,方向盘加热和座椅加热很实用,这个价格能买到这个,心满意足。
7,续航有点虚,,我20寸的轮毂开高速大概是350的续航
8,超充太贵,高速2+,市区1.66,车位占用费也高,一周偶尔开开也要充一次电,一次电费100多,有时候觉得还没油车来得划算
9,经常车机没信号,打400电话也没解决
10,智能化确实做得好
11,下一个车再不买特斯拉,不把老车主当人看
12,为啥不买个极氪,蠢蛋
雨洗千山:11月中旬买车我只看了特斯拉和比亚迪,特斯拉的那位试驾专员给我印象深刻,非常专业,那才叫服务,Y车型主要是我老婆很喜欢,但刚激起的购买欲被销售人员给怼了回去,一副我买不起的样子,毫无服务可言,老子转身往隔壁比亚迪提了千山翠,哈哈哈。Y当时好像落地30万,反正超过30是没有补贴的,现在想想还得感谢那位销售,要不得背上韭菜骂名!至于驾驶辅助这玩意,说实话,我十几年驾龄绝对不可能把方向盘让给机器,再过20年完全成熟了还差不多!
Singba:我的销售和我相处挺好的,每次进店还给我喝果蔬汁,只能说为人处世需要技巧
阿城学长:100电费跑300多,那还是油车比较方便。120油费跑300公里,不用等充电
【空间表现】
大大大大大。
【续航】
不出远门爱跑多少跑多少反正不加油。
【智能化】
对于年轻人来讲这些功能就像一个新手机一样上手很快。
【驾驶感受】
开惯了油车再开电车,这个动能回收单踏板需要时间适应。提速很快,转向也很准,底盘过减速带太颠了。
【购车经历】
油太贵了,家里油车都不想开了,就定了一台电车,前后一百多天提车吧。相对于其他品牌电车想都没想直接选择特斯拉,因为马斯克比较迷人。车辆使用主要是城区代步,没出过远门也不打算开电车出远门,所以比较佛系,没有过多的期待。提车以后内部装修买点小零件,贴了个改色膜黑改白,充电桩也没买,一直国网充电。不过讲实话,开惯了电车真的不想开油车。省钱还跑的快。车买了就要无条件去爱他。
因为订的55 A6从去年5月份一直等到现在还没到车,本身的锐志3月份卖了,因为预计4月份提A6,结果疫情延期,无意间和老婆去特斯拉门店去看了下车,被空间,科技感吸引住了,本身喜欢极简风格加上屏幕得清晰度,流畅度,行吧,再买辆特斯拉吧,经常送货电车也省不少油钱,结果下订单的时候被告知要等3个月左右,我和老婆对视又是等,这坚决不行,马上同城找转让订单的,加了一部分费用直接手拉手提车过户,很多小伙伴反应避震很硬,这点我和我老婆倒没感觉,因为早已习惯锐志改装的bcbr的绞牙了,那会儿才是真的硬,刚提车的几天,毕竟新的马桶三天香嘛,400多的续航撑不过3天,标准模式地板电是真的费电啊,很多人再说封不封4680电池,但是作为科技产品下一代肯定更好,早买早享受吧,电车领域特斯拉真的挺不错,甚至让我对a6等车没什么感觉了,当所有车都和特斯拉比较的时候,就说明特斯拉成功了,最后祝小伙伴们早日提车哈
龙虾怎么说:老哥南通买的嘛?我也在南通,想问下落地多少呀,谢谢
坐标上海,7月30号下订,9月30号提车,选择了Model Y外黑+20寸轮毂,感觉上更搭一些,提车后三天就贴了车衣+车窗隔热膜。
其实我从20年中旬就开始观察特斯拉了,前后试驾别的品牌不少车型,也租过Model3去出差南浔等地方,一路上的行驶感非常不错。
先说说几个优点
1,加速绝对可以,瞬间响应
2,外观和内饰都是我满意的,极简主义,我反倒觉得这是颠覆性,尤其是去掉仪表盘,中控一块大屏搞定,科技感满满
3,超充体验不错,目前免费阶段
几个缺点:
1,加速上来后胎噪比较明显
2,悬挂是真的比较硬,尤其是在不太平整的路面
3,充满432km,两周下来剩133km,记录了下虚电情况
心塞塞噻:好像是做家居定制的
邦胜Keven:可能是因为我是设计师的问题,所以对Tesla的接受度是非常高的,外观内饰都符合我的审美
套马杆的好汉子:这做室内设计的呀
先说优点,
1:动力提速不用说,路面油车几乎无对手。2:空间巨大,各种储物空间设计的用心了。
3:车载系统很智能,不到一个月替我避免了几次大概率的事故,主动刹车介入,和方向纠偏。
4:市内跑跟油车比起来确实省成本,随意开每公里1毛钱成本,控制着情绪开成本6分。说完优点说缺点
1:舒适度不敢恭维,底盘硬,减震没啥过滤,良好的市内铺装路面稍微不平就会不舒服,破路直接不用提了。
2:信号有时候有延迟。
3:高速噪音大,速度不能超100,100以后那感受还不如十几万的国产车。
总结一句话,家庭市内代步第二辆车首选,别的就多考虑吧。没有不好的事物,就看是不是能用在合适的位置。
用户6030861737529:这是哪一款,落地多少钱
用户6602035789278:所以电池是不是不用换?电池一万块钱能买一块吗?电车确实不费油,但是换电池的时候一块电池购买一辆车了
s似是故人来:买电车主要是省 大哥
买的现车没有等直接第二天提了运损
非常哇塞
找的销售抢的运损车。哈哈非常划算
省几千块钱还不用等待。贴个膜太想了
当天定了第二天火车到交付中心提车
哈哈
【空间表现】
空间还是不错的。出去玩还是非常哇塞的后备箱铺个床
【续航】
续航我开的快也就续航360左右
【充电时间】
特斯拉超冲还是很快一般充四十分钟就OK了
【购车经历】
找的销售买的现车运损折扣六七千。就是不用等。第二天就去提了。省几千贴膜很香。
【驾驶感受】
路面上百分之九十的车子必须蹦他
用户7892351469811:2022款?AMD芯片?
荣裕铝氧化:只要自己能满意接受就好
无救的天真丶:你的车咋一会儿黑一会儿白
天天苏州无锡的跑,以前的车3天加一次油,费用很大,于是就想试试电车,试驾了蔚来,小鹏,特斯拉Y。至于为什么选择Y因为她便宜啊。付了1000块订金,差不多2个月到车,提车时候还有专门的驾驶培训讲座,听课的都是小姐姐居多。开车2个月来的感受:高架上开个辅助驾驶功能,很是愉快。超车抢黄灯啥的不在话下,座位偏硬,舒适感一般,音响功能很是满意,那个啥娱套餐包到期就没续费了,因为车库里压根没信号,还不如开手机热点,晚上开车的时候方向盘上方位置没有仪表盘的灯光还是多少有点不太适应的。自己车位上装个充电桩( 鸟物业盖章花了一周时间),每天下班回来设置夜间充电,早上满电状态,出发安安心心的,费用太省了,一个月不到200块的电费!
申不烸:你是男的还是女的?
mybvb09:这颜色真是有点.……自己习惯就好
开起来很爽,加速和操控都很棒!suv能有这种精准的指向和较小的侧倾说明地盘调教很到位。胎压高和运动悬架的缘故,烂路太颠,可以开慢些。空间很大,出去露营简直神器!目前汽车中智能化的天花板,开过后根本不想开其他车。之前开过几次的id4,快速路过弯完全不敢自动驾驶,感觉都压线了还不转过来,但是特斯拉可以很好保持在道路中间,很安心,这就是功能实际体验上的差距。总之很满意,现在经常开ap,单踏板模式也适应了,开车变得很轻松。
博学的漂流瓶ceo:这位小姐姐洗车多少钱啊
Vladimir22:洗车不是特别专业
genius1996:车灯不错
11月订,上个月才提的小Y,开了一个月基本都是上下班,冲一次电可以跑6天左右,十几块钱的电费可以说通行成本很低了。
驾驶感受:单踏板模式非常好用,开个十几二十分钟就适应了,电门控制的熟练的话比油车还舒服,底盘很扎实,过弯的时候很有信心,但是硬是真的硬,车机的网络是4G的,加载音乐软件的时候有点慢;座椅的材质很容易看出灰尘,其他的没啥,总的来说推荐大家买的。
psychokiller77:27.6?为什么我和你一样配置要31.69w
极速松鼠5u6:丐中丐?图啥