外观:比照片显得大,前脸看着很可以,后面看没有前面看效果好,希望以后能有贯穿尾灯。
内饰:简约中的简约,喜欢的会很喜欢,不喜欢的会很不喜欢,选装了白内饰坐过的都说好。
配置:没有座椅通风在南方确实有点难受,但还在其他该有的都有了,音响好评。
空间:我一米九,前排和后备箱非常够用,试驾的时候在后排坐了一会,觉得对于腿长的人来说座椅会有点短,包裹性一般,因为溜背造型头部空间也一般,但地台是纯平的。
操纵:方向盘比较重,转向手感偏沉,操纵性真的指哪打哪,没话说。
动力:哪怕是单电机标准续航,也完全不会觉得动力不够用,提速非常的快,所以在城市里开有点不敢踩电门。
舒适性:如果没有适应单踏板模式的逻辑,经常一下松完电门导致减速的话,自己和乘客都会开始晕车。习惯开油车的建议驾驶模式的那个菜单都选最左边的舒适、缓行,会容易适应一点。另外全景大玻璃天窗在夏天真的非常非常非常晒,哪怕开了空调也有种冰火两重天的感觉。
充电国家电网充的,充80%左右的电大约需要六十多。续航的话如果和我一样比较佛系,限速多少开多少,那是基本和表显一样1:1,如果经常高速和急加速电量就会费的很快。
GD4083:请问楼主 中控台上方跟门内饰板材质是软包的吗?还是硬塑料
头条用户:不行,缺点没说,
流水成舟:国网一度电3块?充满大概多少钱?
9.26提车,开了三天,说说提车之前比较关心的两点。
第一个是续航,我提车的时候续航显示411公里,从肥东特斯拉开到砂之船奥莱显示剩余381公里,大部分高架。买点东西跟家人一起回家(四个大人一个小孩)全程226公里,有三十公里不到的国道和市区道路,到家显示续航127公里。空调刚开始21度三挡,后来媳妇嫌冷调到了1档,模式是舒适加缓行。不过这两天我开市区加国道能耗基本上都是120以下,空调21度4档到2档,提车第二天国道没开空调能耗跑到了97,现在模式改成了舒适加保持,感觉很好用,停车自动驻车。今天上牌的时候我后面一辆黑20,车主是个五十多岁的大叔,我去他车里看了下能耗170+,不知道是驾驶习惯还是轮胎影响。
第二点就是共振,之前看了很多论坛说这个问题,我的感受是共振只有在减速加那种波浪型烂路的情况下才有,如果只是坑坑洼洼那种烂路,是轮胎直接反馈的噪音。
用车几天整体来说挺满意的,附上几张能耗照片
寞漓丶:MY感觉不怎么好看。。
买车等8年:个人观点这车还是黑色,配20的黑轮毂好看。其他颜色真的廉价感。
无知者,在劫难逃:买了特斯拉,以后你只能说他的优点你要是敢说缺点,你看看你兜里的500万吧!
动力:动力随叫随到,红绿灯前提速很快,高速120还是很稳,原先408开到120就有点飘了
操控:无敌,非常满意,开完model y,就不想开408了,感觉原先车底盘松,方向盘虚伪大,车果然是不能比的
能耗:我开耗电140wh,老婆开大概70wh,所以续航这事,真的看人
贴膜:最近贴了个膜,装了个隔热网,隔热性能好了很多
空间:前排还行,后排真的不够,不如408,尤其后排座椅太短了,但是储物空间巨大
辅助驾驶:高速eap真的很好用,省力好多,可以打转向灯变道,但是第一次开启的时候要先关再开,导航位置也要点上,特斯拉店里人都不会,不过是辅助驾驶,大家要注意,高速打转向灯自动变道(在可以变道的时候)。
隔音:不错,没开过豪车,高速比我原先408比要好,低速更不用说,
补能:充电目前充电桩还没装,一次用的超冲,真的惊艳了,前300km就用了20分钟,后面就慢了,全充满1小时,开车回了趟老家,好多国网充电桩,也很快,补能这一块,没有问题,
缺点:有点晒,国庆的时候去贴个膜,应该会好点
钢铁侠迷:哈哈 一看就是不开空调的
夏小刀刀刀:你确定是标志408?
用户2598129995290:能开到70是什么脚法
【空间表现】
整体空间非常大,特别是后备箱,放东西完全不成问题
【续航】
第一天提车的时候,电耗非常高,一天也没开多少,从420掉到了320,第二天开高架以后电耗下来了,晚上回家大概20公里,开到了100的电耗,不过哨兵模式还是挺耗电,开一晚上掉20多公里,白天也开着,估计24个小时要掉50公里的电。
【销售态度】
特斯拉的销售确实要给点个赞,回复及时,态度很好,之前去奥迪也订了车,这段经历真是一言难尽。
【驾驶感受】
首先动力确实猛,毕竟之前开的1.6L的斯柯达,在宁波的高架上常年被加塞插车,不是想被塞,实在是起步跟不上,换了MY之后,一脚轻松就上了一百码,跟车什么的也毫无压力,配合动能回收减速刚刚好跟着紧紧的。
再讲讲操控,之前试驾的时候感觉方向盘很重,但是提车之后不知道是不是转向设置成了舒适,总之感觉转向还挺轻的,整车虽然重,但是感觉操控感也是相当好的。
尾翼85237500:唉 擦肩而过 当时都要定了 结果考虑到孩子和居家长途旅行定了冠道2.0T
a胖头鱼:路费多少啊兄弟
电脑小哥的四驱车:我最近老担心车头是空的,不像油车前面有发动机这些,后背箱放多了会翘头
7.11下定,刚好等满2个月,9.11提车。
先说特斯拉直营模式,体验很好,简单明了,不用比价,不用被各种强行保险,贷款的顾虑,试驾满意,就直接下定。选装了轮毂,白内饰和颜色都可以后期改。20寸的轮毂观感上确实比19的强得多。
目前开了5000公里。
1.首先是续航,正常开,夏天400,冬天350,目前整体能耗在150。基本符合预期,城市行驶和短途旅行还是没问题的。想长途就一定提前规划充电路线,千万别节假日凑热闹。
2.内饰,我反正不觉得简陋,做工也还行。所有功能都可以通过屏幕很清楚使用,不像油车,开了很多年,很多功能完全没用过。
3.车机,交互体验上,还是有很多不如意的地方,还有很多优化空间。比如导航,比如自动雨刷,比如空调。
4.驾驶,试驾的时候,动力真的爽,现在开习惯了,觉得也还好。3p3.3秒一直想试试。操控还是很不错的,加速无迟滞,底盘重心很稳。
4.外观,我是挺吃my的颜的,厚重又不失运动。线条简单流畅。提车一个多月贴了改色膜,贴了之后,瞬间再多帅一个层次。
5.ap,基础版的还是挺良心的。高速特别好用,会轻松很多。但也还是需要集中注意力,毕竟系统不是能识别所有障碍的。11.11日出了体验一个月的32000的升级版,召唤和自动泊车,感觉基本没法用,遥控前后和打灯自动变道还有点可用性。不建议花32000或者64000升级。
整体体验还是很不错的,28.4的价格真的挺能打。很多问题都可以通过后期ota完善。最香最香的还是使用成本,开车比公交地铁都便宜的体验真的太香了。
最后,感谢圈主反正比你皮的推荐。
静谧丶海:我当时就想贴这个颜色,后来不想去备案,就贴了车衣,黑武士
哔哔叭叭买买提:楼主啊这内饰你也说能接受?天哪换成国产车用这个内饰,不知道会被骂成什么样。面子作祟就承认行了,极氪极狐比亚迪小鹏蔚来,拿出各方面哪个不吊打特拉稀。
曼联成都:同是成都,如果不远行,在成都周边游玩够了,自己安装充电桩,也不太会有里程焦虑。颜值,空间,操控真的可以给满分。车机系统有些小问题,希望越来越完善。舒适内饰确实是个短板吧。当时在Y和蔚来ES6之间犹豫,蔚来内饰看起来确实安逸,但是价格摆在那里,租电池感觉有点扯淡,其实还是价格原因,选配完差不多的40+,一下拿这么多钱,还是觉得心疼,终究困于囊中羞涩。特斯拉这么达到的销量,都是人们用钱买出来的,所以一直搞不懂为什么那么多人喷特斯拉,确实大家应该多去了解下,再来评价,可能更客观,单踏板模式真的才是车子该有的方式!绝对真香!
电动车动力就不需要多说了,本人开油车低于2.0排量的,开着都感觉动力不足,虽然是市区用车,但是动力太弱真的很伤人,开过的都懂!
内饰方面我本人比较喜欢简洁大气的内饰,干干净净,简简单单!
空间的话储物空间特别大,前排和后排座椅绝对能满足一般人了!
操控方面,基本指哪打哪了,对于操控很满意!就不多叙述了!
舒适性方面跟销售沟通过,说是因为特斯拉调教的偏运动,比我之前的车相对硬点,胎压比一般车都会高点,过减速带那叫一个颠簸啊!尤其那种双排的减速带!!!
外观方面比model3还是差点,不过回头率基本百分之五十以上吧,相对于传统车还是很漂亮的,侧面和前脸最满意,车屁股远看稍微有点不太喜欢,审美差异吧!不过空间优势确实也弥补了一些不足
树懒牛先生:我感觉Y车头不好看,车屁股好看
用户6166358640280:个人感觉,这车真难看!!!
A思哲:我也是觉得特斯拉3和Y的屁股不太好看,还有尾灯也不好看,前脸是真的怎么看怎么好看所以我定的3
提车半年多,感受良多,一一谈谈:
- 电车能耗很重要,特斯拉应该是无敌的存在。夏天开到100,空调AC,温度最低1-2档风,经常开出110-120的能耗。冬天确实差一些,尤其是短途,不过我的用车场景问题不大,提前预热电池能耗非常稳。
- 补能,尽管现在可以在家充电,但电车里买特斯拉的重要原因是有专属超冲,虽然贵,但你需要的时候一定有。
- 动力,5.6s谈不上澎湃,但是随叫随到,任何情况都够用。
- 操控,方向盘比较沉,高速手感极佳,市内有点累,高速过弯信心足。
- 悬挂,最不满意的地方,颠,换来了操控性。
- 隔音,常开高速尚可接受,120正常说话没问题,应该可以做的更好。
- 内饰,我并不是很在意豪华感,简约的风格我并不讨厌,功能该有的基本都有,唯独没有座椅通风,可惜。
总之,在2021年是一辆产品力非常强的车。也许是可以和甲壳虫并驾齐驱的划时代车型,但也一定有过时的一天。
亚洲四少爷:林志颖都嘎了快
王王王王王王玉玊:你的能耗真心历害。
子豪4555:2021年的话,宁愿3p,y已经没什么操控可言了,只是正常电车的那种驾驶感受而已
外观仁者见仁 智者见智,我觉得是好看的,很像驯龙高手里的没牙仔。
动力方面以前开的是思域,现在是MY,电车的优势自然不用多说,动力说来就来。红绿灯起步,打开标准模式,大部分的车起步都没我快。
车的内饰是比较简陋的,但是也是冲着这个去的,看起来的科技感毕竟还是很好看的。一个大平板,没有仪表盘,操作全在平板上。流畅性还不错,不能说做到像手机一样流畅,但也算是不卡,就是车载导航确实不行,跟高德的智能性差多了!
再说说车的音响方面,特斯拉其实是一个很人性化的车,除了音响音质舒服之外,还能调节音响的出声位置,比如说副驾有人想睡觉了,可以调整到只有驾驶位有音乐,还是很不错的。
最后谈一下刹车失灵这个事,其实大家懂的都懂,马斯克都能玩火箭,能搞出刹车失灵这种事吗。还得怪单踏板,很多车主不适应单踏板,有时候不小心踩错,确实容易出事故,我是提车第一天就已经完全适应了,但是因为太适应了,在等红绿灯的时候脚放在了油门上,不小心动了一下险些踩错冲出去,所以想要购买特斯拉的朋友们,可以先试驾一下单踏板,看看自己习惯不习惯再去考虑购买。
阿尔法狗的世界:老哥,白色垫子给个链接,谢谢
爱吃的373:这是尴吹啊十年前的车就能调节声音位置了。现在几百块的安追屏也能调。
余贊402:我有个疑问,一般的电车的轴距都比油车的更长,为什么实际看上去差不多呢?
因为疫情的原因在家里上网课,去年学完车就处于和父母抢车or打车的窘况下所以开始了看车之旅。
1.外观的话的确是和照片上完全不一样的感觉,当时在网络上看的时候 就觉得整个车子的比例很奇怪,见到实车之后特别是黑20的配置十分的让人心动!这点表扬一下老马 选了黑车漆 黑色20寸轮毂的话 直接黑武士了 都不用怎么改
2.内饰 内饰的话的确是和传统BBA有很大的区别 不 过一方面家里也有老的5GT和A6等车型(不得不说个人认为奔驰在内饰这一方面还是同级最喜欢的,&现在蔚来的也不错看上去 ) 同时很早在15年那会儿吧也已经见识过了85的models 总体来说还是可以接受这一套内饰的
3.配置 配置的话我个人觉得是把看得见的(座椅加热 方向盘加热 娱乐系统 主副电动座椅)看不见的(特斯拉的自动辅助系等等)已经是够用了 也是对得起这个价位了 唯一遗憾的是 要是副驾驶腰脱不取消 要是有座椅通风选装也好啊 and再越级一下4个门都夹胶玻璃一下不香吗
4.空间 空间这个就不用说了 本人186 主驾调整到合适角度 后排乘坐属实。同时前后备箱均可载货。后排座椅在放倒的情况下 十分惊人。亲测186的人在腿部稍蜷缩,对角线睡觉的情况下可以属实睡一晚上。
5.操控 方向盘稍重 总体不错
6.动力 怎么说呢 无人封闭路段 地板电 后排朋友在尖叫 动力随叫随到 丝滑柔顺
7.舒适性. 无框车门缘故 胎噪 风噪老生常谈 不过没有完美的车 已经在这个价位我觉得可以了。座位长时间会有点累 可以买个头枕(主副驾驶)
最后上图 车牌就不打码了 一起推动加速世界向可持续能源的转变的理念? 然后车子买了一个月不到就被剐蹭了 维修中心一个漆面3500 授权钣喷1200貌似 了解一下哈哈
Z风杨:想买社保没交够
去他哈哈哈哈哈:一个漆面3500?
A-Fighting1:帅
标续Y刚出的首批车主了,去年9月初提到现在9个月开了1.3w公里,整体没什么大毛病,除了怼石墩子出过一次险干了快两万(换了轮胎和后车门),还不知道续保什么价……
【空间表现】
可以称之为同级别最强了,买了个充气床,电车真的很适合露营。也用它搬过一次家,后排放倒的情况,极限塞下3个28和一个20的行李箱加一个电脑主机。哪天辞职了拿它跑接机应该问题不大。
【驾驶感受】
好处是超车无压力,每天下班城市快速路上逮虾户。坏处悬挂硬就不说了,个人感觉问题比较大的是雨天地板电超车的时候很容易方向飘,轮胎抓地不是很好(我的是19轮,可能20的好些?)
【智能化】
AP比较好用,不过只敢在高速上用用。前段时间OTA把AP的刹车逻辑优化后感觉刹的没那么难受了,希望越来越好吧。
帅气的晓哥哥哥哥哥:下雨天去有地胶的地库简直像滑冰,不知道是不是个例,电子系统一直介入,感受很不好,不知道是不是胎压太高的问题
纳尼亚传奇625:最大的问题是导航不行
YOMEGA:说到空间你可能没了解一下同级ID6的表现
提车一年也行驶了三四万公里还是靠得住的给大家简单谈下感受:
【内饰】
毛坯房,好歹也是三四十达不溜的车了,除了一块大屏什么也没有。大屏还不能转动,每次看大屏是真的难受,多亏我是做改装升级店,装一个转转支架吧。这也是我开这家店的原因,氛围感不行?镭雕氛围灯安排上。隐藏门把手不好用?电动门把手安排,再加个电吸门吧。这逼格不一下子就上来了吗。车身换个颜色你要我八千?我一个改色膜一半的价格什么颜色没有?不比你的帅多了。
【智能化】
自带的导航是真的难用,但是ap还是越用越舒服,刚提车时用自动驾驶还是有些紧张的,用了一段时间感受还是比较好。因为我经常跑长途,也不太算是长途吧(三四百公里)疲倦时候打开可以来帮我分担挺多的驾驶精力的 但是手也得放在方向盘上,毕竟也不能完全的依赖自动驾驶。也开过别的品牌的电车,特斯拉的总体的感受还是略胜一筹的
【购车经历】
原本没打算买特斯拉,是想买奔驰e的但是因为我工作的原因没有台自己的改装样车也不行啊,就暂时把奔驰先放一放吧,毕竟也还有一台老款五系
【驾驶感受】
因为之前一直都是开的油车,我开车驾驶也比较激烈动力也还可以,但是对比我原来的车驾驶感受也是活脱脱的吊打。单踏板模式是真的好用,基本是用不着刹车了,再开油车感觉挺别扭的,现在五系我是基本上不开了,放在店里给他们当商务用车,唯一不足的就是感觉座椅比五系短更硬,包裹性较差
碳纤维套件 刚换的欣赏一下吧 哈哈哈哈
凑付看一下我们这的销售小姐姐拍的照片吧
蓝重游:原来是广告
九块腹肌的阿B:中国汽车工业落后国外20年,希望你们支持国产,虽然我开破夏利,但是我还是看不起你们买合资的,特别是特斯拉。
山居将军:27.6也交三四十w的车?
车子挺好的,外观是我喜欢的样子,内饰简洁,韭菜注定是韭菜,早买早享受了,对于没有搭载AMD锐龙处理器,只能说想开点,阿童木又不是不能用,5.6s很香,相比于油车,提速明显很快,鉴于之前升级的前面双层玻璃,隔音效果很好,高速上除了胎噪略大,其他都还可以,需要提一下的是,特斯拉车内音响,感觉还是很不错的,虽然比不上那些高端品牌的,但是高低音效果很棒。
车机确实会有卡顿,也会有死机现象的发生,但不影响驾驶安全,大可放心。还有我是在江苏常州用车,最近室外温度差不多10度,动能回收目前还没有搞的很明白,上次开到无锡75公里,一直都是虚线,感觉是开的太温柔了,多踩踩刹车可能动能回收好的快一些,以上属于自己的感觉,车友可以根据自己的驾驶习惯来体会,目前能耗差不多120+,基本可以跑到表显,还是很满意的。最后附上v3超充体验,很快,哈哈
火炬中脚板:特斯拉的高级扬声器,70万以下最屌音箱
3080Ti:早买早享受,晚买享优惠,先进的技术永远在未来。
CandenWang:没有车又不是不能出门
Model Y作为自己人生的第一辆车车,总体来说非常满意。
先说一下外观吧,外观真的是非常喜欢,因为从小我就很喜欢掀背的车子,小时候看到宝马X6的时候就在想怎么这么帅啊!然后看到了Y,一直在等国产,终于今年研究生毕业,也下定决心要订车了,果断去特斯拉虹桥体验店,试驾20分钟,被颜值折服了,立马订车!
再说一下续航吧,总体来说非常满意。首先自己家有安装充电桩的条件,又是上海市内通勤,通勤路程差不多来回50km,基本上没有续航焦虑。10月底提车到现在开了段时间,总体平均能耗在130左右,最近上海天冷了,稍微开了点热空调,能耗上升到145左右。
最后谈一下舒适性吧,这是让我最不满意的一个地方,不知道是不是我20寸轮毂的原因,在路上开车可以感觉得到非常颠,而且自己也试了一下后排,坐垫比起老爹的车子还是短了不少。可能Y整体还是偏向运动,所以牺牲了舒适性吧。
最后的最后,感谢车友圈的圈主反正比你皮,感谢懂车帝的团购。家里的充电桩和3w脚垫都非常靠谱!
u涛涛:同第一辆车我还在等,35天
爱旅游的老霍同志:低频噪音严重不?
薛重chong七:好家伙,我怀疑我们是一个交付。同一个交付中心,同一个拍照角度,一样的花和熊
外观:前脸霸气侧漏,从前面看有点跑车的设计语言,不过从屁股看像拉高了的model3,设计的有点突兀。不过整体而言在跟其他车型纵向对比时颜值还是很耐打的,综合评分4.5分;
内饰:两极分化严重。喜欢简约的很喜欢,不喜欢不了解特斯拉汽车品牌文化的就会觉得很low,除了个中控大屏,其他什么都没有,个人各喜好,综合评分4分;
配置:全座椅加热,方向盘加热,智能开关解锁车辆方式,不过要是能配套座椅加热和天窗遮阳帘就更好了。综合评分4.5分;
空间:model y的空间自不用多说,选择这辆车而没有选择model 3,基本上都是选择了它超大的前后备箱和储物空间。综合评分5分;
操控:指哪打哪。加速很快,基本可以做到心之所想,车之所动,综合评分5分;
动力:百公里加速5.6S,续航440km,满足日常家用的同时还能满足自己一点点的赛道基因。综合评分5分;
舒适性:前排空间和后排空间都很大,驾驶舒适性及乘车体验都很高,能轻松应对城市通勤及乡间小道,美中不足的是副驾驶位的腰托阉割及后排座位稍短的缺陷。综合评分4.5分。
最终评分4.64分。Mode Y是一辆很值得去试驾、去购买、去体验的,年轻人的第一辆新能源车型!感谢圈主反正比你皮的推荐。
A思哲:你买车又不是坐在副驾驶或是后排开车,管它怎么样,反正不会是你坐后排开车
没有调查没有发言权0:蔚来碳化硅全球唯二自研电控,ET7轿车风阻全球第二,电机南京自研自产,电池技术输送宁德可换电可升级,全铝车身95%一体铸造,自研NAD自动驾驶ET7交付可订阅使用,软件,芯片都在做,欧洲五星安全碰撞,五星质量奖,欧洲网络安全测试,品质,服务就更不用说了。全国布局蔚来超充,换电站(740座),每月免费换电6次,比那些只卖车不考虑用户出行补能好太多,所以一分钱一分货,车主都说香,有钱上蔚来
烧烤熊猫腿:和我定的一样,恭喜