点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.21分“优秀”

作为红旗品牌的一款中大型豪华轿车，红旗H9外观造型非常的气势磅礴，它采用了和劳斯莱斯风格相近的直瀑式格栅设计，尤其是格栅正中央的旗标与中轴线的设计，让它看起来非常的豪华庄重感，加上超5米的车长、超3米的轴距，以及隐藏式把手、溜背式车顶以及贯穿式尾灯的应用，让它在霸气之余也多了一些与时俱进的未来感。内饰设计高级感、科技感兼具，用料上很有档次感，两块12.3英寸大屏、12英寸宽幅HUD、流媒体后视镜等配置的搭载带来极强的科技感，这也是一台定位旗舰的行政座驾应该有的配备。动力上，红旗H9提供最大功率252马力的2.0T四缸发动机以及最大功率283马力的3.0T V6发动机，匹配7速双离合变速箱，并仅提供后驱版本，动力性能表现也算出色。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.43分“优秀”

第一眼看到红旗H9，想必你一定会被其外观气场震慑到。 首先是前脸部分，红旗H9采用了与劳斯莱斯的帕特农神庙有异曲同工之妙的直瀑式前格栅，搭配上方红旗的贯穿式鲜红车标，营造出庄重的视觉感。特别的是，红旗H9在尾部采用了溜背式的设计，这在行政级轿车上极为少见，车头高、车尾低的视觉观感，看上去冲劲十足，也得益于绝对的车身长度，整体的线条相当流畅。 进入到车内，红旗H9也是颇有讲究。中和之美是内饰豪华感的主要来源，但真正的豪华都隐藏在细节处，显然红旗H9深谙此道。殿堂级音效的BOSE音响、梦幻千色的氛围灯、芬芳馥郁的香薰系统，从视觉入心、从触觉入魂、从听觉入耳、从嗅觉入鼻，为乘员提供全方位的尊崇用车体验。而上述的一切，都是为了能够给你一个更高的舒适度。 无疑，红旗H9里里外外都做得无可挑剔，与同级别的竞争对手相比，毫不逊色。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

3.57分“良好”

开红旗到底是一种什么样的感受？这可能是很多人最为好奇的。作为自主品牌的高端品牌，红旗H9车型从发布到上市以来都受到了很多人的关注。作为一款C 级的豪华轿车，在整体的设计理念上结合了很多中国的元素，其中更多的是中国人的那种传统的端庄典雅，以及内敛不傲的气质完全体现在这辆车上。而从细节上来说，红旗H9又融合了当下很多流行的设计风格，比如直瀑式的进气格栅，分体式的前大灯，修长的腰线和贯穿式的后尾灯等等，这些都体现了现代文化与中国元素的融合。至少在与同级别的BBA车型相比，红旗H9的气场更足，无论是家用还是商用，都给人一种正义凛然、大家之风的气场。 对于一款豪华车型来说，外表固然关键，内饰也是一种豪华感的体验。红旗H9的特点反而是内饰拥有越级一样的品质和豪华，至少从我的主观乘坐上来说，有一种奔驰融合了林肯的那种感觉，氛围上很接近奔驰的S级，尤其是前排的那种氛围灯映衬下，而座椅又有那种林肯美系那种宽大的承托感，舒适的同时又提供了很好的支撑性。好与不好的，其实身体是最忠实的，舒服就是舒服，并不只是看上去豪华而已。 红旗H9在车型的整体豪华氛围和舒适配置上非常丰富，比如说红旗H9拥有带有位置记忆的电动后备箱、360度全景影像、带有记忆/加热功能的方向盘、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、内置行车记录仪、带有通风/加热/按摩功能的前/后排座椅、车载空气净化等配置，这些都是BBA车型中同价位无法拥有的。而且在动力层面上，红旗作为一款国产的纵置后驱轿车，在绝对动力上虽然没有合资品牌那么出色，但在主观的驾驶感受上已经非常接近合资车型，变速箱和发动机的起步配合顺畅，加速也很线性，核心都是以舒适为取向，所以要求运动感可能就有点儿超出这个车型的定位了。 虽然红旗H9在各方面的表现已经是一个优等生了，但在我们体验的过程中发现，红旗在提供一款优质和豪华的车型下，在细节的处理和修饰上还可以做得更好。这个也是目前红旗与BBA品牌的差距，尤其是在装配工艺和细节设计上，还存在一定的差距。确实在很多细节上红旗H9做得并没有那么的细致，小瑕疵问题确实存在。所以希望未来红旗H9可以在现在成熟的基础之上，更加的精致和细腻，让国产品牌和中国造车理念打破合资品牌的紧固，让自主品牌更有自信的走向世界。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.29分“优秀”

等了一个半月终于提到车了，本人一直关注红旗车好多年了，一心想买辆红旗直到H9上市才决定这是我要的红旗车该有的样子，买之前红旗H9去试驾过两次，刚好碰到A6L大降价，一直纠结于奥迪A6L和红旗之间，最终通过试驾两次后选择了红旗H9。外观大气威武沉稳霸气中不乏精致，好多人说车尾不好看，就是按着旗帜的形态而设计前挺后下，非常优美又有力量感。内饰很豪华让人眼前一亮，皮质用料高档手感很不错，好多人说做工不够精致，看过奔驰内饰不过如些，其实就是好多人内心太不自信才会刻意去找毛病。空间都很不错稍有一些浪费了空间，这车开起来非常沉稳自如，红旗的定位就是舒适，动力足够，想要暴力操控，最好去买跑车。在这个定位里红旗调校得很不错，一辆车不光是自己开得舒服更要照顾好后排乘客的感受，坐过几次奔驰AMGGLE，在后排差点儿晕车太难受了。通过这些天的驾驶非常好开得心应手，底盘操控性很足整体感非常棒，静音做得很越看越喜欢，网上说的问题都没有，内饰装配工艺没网上说的差，只能说有提升空间，座椅带记忆这个功能既显高级感又能上下方便很适用，红旗服务很好隔几天都会问有什么不会的开得怎么样，360度摄像头真实用。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.14分“优秀”

红旗H9设计十分大气，延续经典的红旗家族式设计，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，市区驾驶动力充沛，且操控感强，高速驾驶最强加速区间为40-100km/h，中后段加速深踩油门可轻松完成，表现不错。同时，车内静谧性强，胎噪和风噪抑制到位。

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4.07分“优秀”

H9最近在C-NCAP碰撞成绩出来了，五星毫无悬念，这两个月销量也不错，能维持在四千多态。作为国产豪华品牌，这样的成绩其实相当不容易了。造型是我们国内消费者特别喜爱的那种，直瀑式的中网格栅，车头显得很规整。内饰豪华质感也不错。关键是牌子硬啊。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.4分“优秀”

优点:外观高端大气上档次，奢华有内涵。内饰不错，各种新鲜功能都有，还可以有驻车空调，老板模式。价格把消费者心理玩明白了，作为一个参考的豪车吧，也是我能买的起的最大豪车。 缺点:双离合变速箱。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.21分“优秀”

红旗H9，带有着红旗光环，带着国人的骄傲。这款H9外观来看很霸气，车头尾灯设计的都很漂亮。车身长度超过5米，是一款中大型轿车。智联旗领四座版的动力方面，3.0T搭配着7挡湿式双离合变速箱，V6，拥有者283匹马力，400扭米。动力方面很突出。空间也是同级别中的佼佼者。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

3.93分“良好”

【优点】 1、我是一名汽车从业者，对于30-40万的汽车，我的推荐一向是BBA汽车，但直到我遇见了红旗H9这款车型。对于许多消费者而言，它不仅仅是汽车的本身，更是中国高端汽车的首辆车型。它的外观设计确实是很大气，也很豪华，难怪很多人将它比为东方的劳斯莱斯，说法虽有夸张，但是产品竞争力还真不错。它的前脸借鉴了经典红旗的外观设计，直瀑式的进气格栅中间镶嵌着红旗一抹红的车标，与两侧犀利的大灯进行了融合，气场非常的强大。车子的侧面看起来真的像是一辆超级商务座驾，纯平的车头搭配上车身高尔夫球杆一样设计的镀铬饰条，再加上小溜背的设计，复古商务运动融为一体。车型的侧面采用了贯穿式的大面积尾灯，配备上双出共双边的镀铬排气管，层次鲜明，豪华商务全部到位。 2、内饰的设计相当的豪华，那两块大的高清屏幕融入增添了科技感。此外，车内使用了大面积的真皮以及钢琴烤漆面板，精致感和豪华感，科技感融合都比较出色。 3、车内的空间是绝对的宽敞，车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距达到了3060mm。后排的空间宽敞，座椅符合人体工程学的设计，而且包裹感非常出色，让人感觉到相当的放松。而且配备的隔音玻璃，可以让后排的乘客拥有更加静谧的空间。 【缺点】 1、作为新款车型，故障率有些没底，毕竟保有量较少。 2、红旗车摆脱不了的一个问题就是二手车的保值率偏差，而且由于红旗经销商较少，导致后期维修保养都是让人头疼的一件事情。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.5分“优秀”

红旗品牌不仅有着纯正的中国血统，且从品牌形象而言，向来走得就是高端奢华路线。旗下的2022款红旗H9，作为红旗品牌在2021年非常重要的新车，在保持了原有车型产品力的同时，在很多方面又有了新的提升。在设计上，新车型依旧延续了之前的造型风格，整体设计没有变化，有变化的是一些细节地方。在车身侧面，线条的过渡非常流畅，有点儿类似于英国雪茄车身的感觉，视觉效果非常舒展。此外，密辐式轮圈的加入，进一步提升该车的品质感。尾灯的设计没有太大变化，依然是两侧竖列排布。 内饰方面的变化主要是材料的使用上，新车使用了大量的木纹，皮革和镀铬材料，整体设计非常大气豪华。同时新车也很有科技感，全液晶仪表，中控大屏幕的尺寸也很大。作为一款中大型轿车，又是主打商务的。在配置上也针对高端人士进行了优化。比如说尊享灯光包扩展到全系可进行选装，2.0T旗畅版可选双色车漆。内饰优化车机IVI交互界面，从最深4层提升至3层；升级后排物理按键控制面板为7英寸触控屏幕；优化仪表盘材质、360度影像、座椅缝线、水杯架胶垫等等。 此外，2022款红旗H9在原有配置上，新增电动后备厢、非全尺寸备胎、主动大灯成为标配，3.0T车型将标配BOSE 14扬声器音响。这些变化进一步提升了红旗H9的产品力。不过，我认为红旗H9唯一的缺点就是后排的空间不是很充足，虽然它的车身尺寸很大。但是后排空间的利用率却不高。相比同级别的竞品来说，是小了一些。 动力方面，红旗H9将提供2.0升4缸涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；另外还有3.0升V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱，同时新车将仅提供后驱版本。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

3.93分“良好”

红旗作为一个老牌子的汽车，也是国产汽车的领军人，相较于其他国产品牌，更具优势，气派而又稳重的外观，很上档次，开大街上回头率也高，应酬也给自己撑面子。车内空间足够宽敞，人多也并不觉得拥挤，可自由舒展拳脚。或许是太过于稳重，这辆车的动力起步的时候会稍微有些慢，没有预想中的那么及时。舒适性体验感极佳，腿部以上以及背部的支撑都非常强。

点评车型: 2021款红旗H9

3.93分“良好”

红旗H9可以说是国产“网红”车了，从亮相到现在，基本上一直都是大家争相讨论的重点车型之一。有人说它是国产劳斯莱斯，也有人说它是婚车的不二之选，其实无论是夸还是贬，基本上没人会否认它在造型上的成功。这也是红旗H9最大的卖点之一，给你不一样的尊贵体验。 抛开外观带给人的震撼之外，红旗H9还值得买吗？我的建议是，如果你是拿来家用的话，肯定是不大适合的，说句不好听的，真的很容易看上去像司机。除此之外，它的排量，油耗，作为一辆家用车来说，都显得有点不合适。当然乘坐舒适性的角度来看，完全没问题，公务版大四座的概念还是香，座椅宽厚，而且空间很宽敞，超级舒服。所以从这个角度来看，结合外观，其实它特别适合做一些商务接待的工作，舒适有档次，简直就是完美。

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.29分“优秀”

红旗H9的外观造型突出沉稳大气。大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条，还有双色车身、溜背设计等，这些都让红旗H9看起来很有气势。同时还多了一些时尚、运动的元素，内部LED灯带辨识度很高。 内饰方面，红旗H9内饰设计十分方正，大量木纹、皮革和镀铬材质的加入，更显整车的豪华感，凸显中式美学对称美感。另外，大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜，还有红旗Smile 1.0智能车载系统，看起来科技感十足。 空间方面，红旗H9座椅厚实，包裹性和支持性较为出色，不但驾驶席支持18向电动调节，而且前后座椅标配加热、通风以及按摩等功能。后排头部和腿部空间较为充裕，而且还提供独立的双区空调，提升了舒适性。 动力方面，红旗H9搭载2.0T发动机+48V轻混系统及3.0T机械增压V6发动机，最大功率分别为185kW和208kW，峰值扭矩为380N·m和400N·m，传动匹配7速双离合变速箱。 总之，红旗H9凭借夺目的豪华氛围、丰富的智能科技配置、高水准的做工质量以及尊贵的用车体验，赢得了相当一部分消费者的青睐，而细节的优化以及配置的增加进一步来提升产品的市场竞争力。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

3.86分“良好”

整个正脸采用直瀑式的设计，就给人一种大气的感觉。可以参考劳斯莱斯。埃尔法。只要是90°垂直地面的前脸。霸气感不言而喻。 但是 同样的缺点就是 风阻系数肯定尿崩。在劳和埃尔法的用户当中。自然是不会在意油耗。但是40w级别的消费者。一定会在乎。拿我2.0高功的奔驰e300的油耗对比。确实要高1个（e300在10个左右）h9的综合油耗要到11个以上，而且h9还是带48v轻混的。一方面车重。另一方面和风阻也是离不开关系的。 总的来说嘛。为了这个无敌的外观。有所牺牲也是无可厚非

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

3.29分“良好”

外观是红旗H9最大的吸引力所在。毕竟作为一款中国品牌的轿车，尚且没有哪一款车型能够像红旗H9这般具有如此庞大的行政气场和端庄气质；作为一款三十万级别的中大型轿车，红旗H9的内饰用料水准的确已经看齐了同价位的BBA车型，车内的真皮材质、木纹饰板等等彰显定位与高端的装潢细节一应俱全；但是如果需要在细节上追究，红旗H9其实还是能够显露出一些细节层面的青涩表现，例如内饰饰板间的拼接缝隙、毛边处理以及钣金造型之外的做工表现等等，在这些细节方面还是可以看出红旗品牌依然有一定的成长空间。而回归于车型本身，这款长度超过5米的行政级轿车，后排空间的表现其实与常规的B级车相似，甚至会比某些针对中国市场加长了后排空间表现的合资品牌B级车还要略逊一筹，车内空间为了修长的外观设计而有一定的损失。动力总成的调校倒是很成熟，有一股子十分熟悉的欧洲车的行驶特性，平顺度相对保持得比较完美，没有多余的动力脱节，这跟红旗H9本身具有很深的动力储备有一定的关系，而底盘的质感很厚重和悬挂的稳态，充分体现了一款面向行政和商务用途的轿车该有的品质，总体而言这是一款非常适合出入公众场合和行政场合的场面车，但如果放在家用层面进行选购，这个价位比红旗H9优秀的车型还是不少。