点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.7分“优秀”

新提车一周说下感受:1.配置非常豪华没得说，除了没有内置香氛其他基本都有了（H5和H6都有，H9不给这个想不通?）内饰非常豪华，有奔驰那味儿了。2.目前最高开到150，车身非常稳定，隔音也还可以，舒适模式刹车很软，运动模式也有不小的推背感，整体驾驶感受良好。3.目前油耗平均11-13个，都是在市区，环城路开到90左右，大概8-9个左右，过了磨合期应该要好点吧?4.车里没有异味，比试驾的GLB好不少，老人朋友都说不晕车，座椅很软，按摩加热通风都很舒服，bose音响相当给力，听歌感受满昏。5.然后就是外观了，这点没得说，买H9的兄弟们不少都是冲着这个来的，3米轴距5.14米的车长，遥遥领先同价位所有车型，解锁时的车灯十分有感觉，特别是晚上，又斩女又斩男?当然，没有完美的车，说说很明显的缺点:1车机虽然没卡死（以后不敢说），但能识别的语音相当有限，不能连carplay，功能和应用较少。2.储物空间非常少的可怜，真就是车友们说的没地方放手机，后备箱容量感人，家庭需要大量带物资或者日常用品的一定要注意去试驾看看空间。3.因为不是很在乎油耗所以油耗没放到缺点里面，在意的兄弟请看前面，目前暂未发现任何异响。还有就是新提车就撞车库柱子了?最后，H9是好车，想入的兄弟闭眼入，40万以下没有配置和外观能打H9的油车，另外有贵州H9车友群的务必拉我，谢谢

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

【舒适性】 1.座椅的舒适性、调节、支撑绝对同级别第一梯队 2.开舒适和经济模式很稳当，开运动模式动力很足 提神模式下的负氧离子很醒脑 3.bose音响设计了分区音效重心，把重心调到主驾驶位简直不要太享受，我对音响要求很高本来是不满足于bose这种中端音响的，同级别车型除了s90的宝华韦健和航海家的锐威明显胜出，其他的车型跟h9顶多打平手不会更优秀 【最不满意】 1.车机系统不好用，很多功能还不完善，比如抽烟、雾霾、提神这些模式一旦开启，没有办法一键恢复到无模式状态，只能切换另一种模式替代当前模式或手动逐个关闭该模式下的功能 2.车机自带的酷我音乐盒、fm电台无法关闭，手动和语音控制均无法关闭，手机蓝牙连接车机放手机上的音乐要么不能播放要么播放了没声音，重连、重启车辆均无效，4s店说系统后台在维护升级什么的还没给具体答复 3.车机登录界面，一旦进入，无法返回主菜单 4.有一个很重要的功能要提醒一下还没买车的同志们，旗享和旗畅有个区别是隐藏的，app上是查不到的，就是旗畅的副驾驶屏幕是有氛围灯的，旗享没有而且无法选装，有个功能叫"氛围灯随音乐切换"，旗畅有旗享没有，旗享只有"氛围灯随驾驶模式切换"，我靠我是有多蛋疼才会来回切驾驶模式玩，这一点也是我买车后才发现的，否则我还是要上旗畅的。 总结一下，这车哪哪都好就是车机不行，距离宝马还有很大差距，具体表现就是太多的功能一旦开启都没有返回、关闭选项，手动、语音控制都关闭不了 【购车经历】 家里一辆07年轩逸，一辆宝马535le先锋版，这辆车是为了替换轩逸，调研大半年，同时看的车型奔驰e、奥迪a6、ct6、s90、航海家，都是好车但每个人需求不同、认知不同、审美不同所以取舍也就不同，我只说一下每个车型的劝退项 1.奔驰e: 腰线劝退，但凡过5米的车，腰线一定要平直才显得端庄大气，奔驰e的腰线是从后往前呈下坡线一路向下滑的，5米的车显得跟4米8似的，美其名曰运动，但是运动我就不买c级车了直接买b级多好 2.奥迪a6: 座椅劝退，我和这车打了30年交道，没啥好印象也没啥太差印象，大缺点有三个，烧机油，中控丑，座椅硬，这次试驾，新款a6的内饰中控变好了甚至说惊艳，但是座椅依然又硬又直，尤其是后排坐一会腰都废了 3.ct6 内饰劝退，哪哪都好的车，用料牛逼，10at变速箱，各项技术都很成熟，哪怕顶着洗浴代言的身份我也不在乎，但就是这个内饰太特么土了，仅次于林肯大陆，如果换成lyriq的内饰我就买它了 4.s90 没啥劝退的，比较完善的车型，虽然后排座椅短，但咱也不是185的大长腿，够用，但是我最看中的是宝华音响只有顶配智雅才有，今年优惠力度低了落地要43，想想为了音响贵了10万不值 5.航海家 也很完善，内饰和音响超棒还是92的油，奈何试驾两次都遇到日行灯独眼龙印象分没了 最终选了h9旗享，选装高级巡航、抬头显示、灯光包、悬浮轮毂、钻石水滴格栅 【提车价格】 目前仍是全济南价格神话，没任何补贴全款优惠6（贷款算6.5），送电饼铛，玻璃膜，脚垫后备箱垫，1000油卡 【驾驶感受】 1.这么大的车开起来异常轻快灵巧，操控跟家里的530差不多，方向盘调教很好 2.之前最担心的双离合变速箱表现很棒，没有顿挫不比530的at变速箱差 3.起步的时候动力有一点肉 4.自动大灯，自动雨刷，自动驻车都很方便，我开车除了左右方向灯手动操作其他全是自动 【油耗】 非暴力司机，开车很稳偏慢，目前纯市区，稍堵12个油，不堵10.5个，过了磨合期应该还能降1个，这么大个车，1.87吨知足了，好在我有全济南加油站价格数据，都是在保证油品的情况下加最便宜的油（不碰私油） 【最满意】 太有面儿了，起码在h9尚未成街车的这几年，给足了面子，有的人拿价格当作面子和档次的评判标准，这在我看来这是很无脑的，什么是面子，就两点: 1.绝大多数路人或你生活圈里的人认为这车不便宜 2.产品稀缺度回头率，也就是别人会看第二眼 以我为例子，单位给我父亲和我配的都是奥迪a6，我家里有辆宝马535le先锋版，开大街上没人会多看我宝马第二眼，还有很多人以为我这落地54的宝马跟街边二手20万的宝马差不多，也就是除了我自己和个别知道这车价格的人，绝大多数人并不觉得我这宝马是很贵的车，一点面子没有，奥迪A6就更别提了，我和它打了30年交道除了小时候家用车没普及那会和偶尔进村的时候，从来没体验到这车给我带来什么面子，但是h9全给到了，我改了悬浮轮毂和钻石格栅，经常有三两个人围着我车看，一边感叹一边拍照，还有人打我的停车电话问我这车需要几百万。。。30多万的车给了我50万车没给到的面子，让我觉得超值，而且让我这个没啥民族自豪感的人也有了一丝自豪，所以以价格作为面子评判标准的，多数只是在自己、卖你车的销售和有品牌情节的人的小圈子里满足一下罢了。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.21分“优秀”

1.购车，等了一个月半，4s送了个脚垫，价格没优惠，其他车膜车衣都要自己买。 2.外观，高端大气上档次，街头秒杀bba。绝对这条街最靓的仔，不过久了自然就会审美疲劳，出来贴个改色膜也是不错的，既能提高气场也能保护车漆，车衣主要增加车身亮度 3.用车方面，开了800公里 一，油耗凑合市区11-13个油，高速不超过10个油 二，动力，其实这没啥纠结，多给油自然跑的快，油门相应还是精准及时的， 三，舒适性，我的带全车按摩，挺不错的，座位都可调整，滤震同56e要好些，公路行驶最佳，起步平稳就是缓停至0，不算平稳。 四，行车安全，刹车响应及时，辅助驾驶功能都不错，压线提醒挺好用也常用。 五，车机功能，现在我基本用语音控制，有部分车友说会串台，不过这个可以通过关闭语音里面的相应解决。 六，总评，性价比高，国产标榜。

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.2分“优秀”

[油耗] 疫情原因目前行驶不到5000公里，高速油耗七个左右，下道11个左右，综合油耗9个左右，总体来说还算满意，在自己的预料之中，毕竟车身尺寸重量在哪摆着，也算对得起这个油耗！ [舒适性] 内饰很满意，基本上都是真皮包裹，座椅舒适性也很高，带腿托这点我真的很满意长途开车舒服，后排说真的确实舒服，双层隔音玻璃静谧性很高！ [驾驶感受] 本人开车不怎么激烈驾驶，对动力这一块没什么特殊要求，但是感觉起步加速还可以，油门响应及时，没什么大的顿挫感，方向盘指位精确，感觉没什么虚位，对比竞品车型感觉没有什么大的悬殊，中规中矩吧没有特别突出的也没有特别拉跨的！ [最喜欢] 说真的最喜欢的就是红旗的交车仪式的广告语： 恭喜你成为尊贵的红旗车主！ 愿你鸿运当头旗开得胜； 红旗与你一起； 乘风破浪蒸蒸日上； 目光所致皆为华夏； 五星闪耀皆是信仰； 身为华夏不枉此生； 坐上红旗人生满分； 此生无悔入华…… [购车经历] 当时买车没谈别的乱七八糟，看了好几家店，最后直接找到别的店跟销售经理说了个含灯光包，全险，购置税，电尾，落地价300888送的(脚垫，后备箱垫，太阳膜，两边的小红旗，红旗钢笔，抽纸盒、还有别的小东西)也不知道对比买贵没有，感觉这个价位也差不多了！ [糟点] 说完了优点再说说缺点，前排基本上没有储物空间，放个手机卡片基本上都没有地方，无线充电还在储物盒里面，感觉不是特别人性化我自己感觉挺别扭的不太方便，后备箱是真的太小太小，雨刷异响更换后已解决，方向盘异响严重，轻轻一捏嘎吱嘎吱设计师是不是怕开车犯困专门给设计的声响方向盘，绝对的不犯困解压神器，语音系统有的时候卡顿，半天反应不过来，汽车装配工艺不好，刚买的车没多久后背箱里面直接磕碰掉漆，不知道是我中奖了个别现象，还是说大家大部分遇到过这个等下上图大家可以看看！ [总结] 国产车有这样那样的缺点，合资车不同样有各种各样的缺点，国产车这几年的进步也有目共睹，人无完人，车无完车，为了国产车更进一步早日走出国门我愿意为国产买单

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.29分“优秀”

【购车经历】 跟这车很久了，从谍照开始，当时外观给迷住了，勾起了购买欲。去店里试驾了3.0T的红旗h9，感觉还可以。因为不知道2.0T版本的性能怎么样，试驾了2.0T的hs7，感觉性能挺强的。 对比试驾过奔驰E、奥迪a6l、宝马5系，怎么说呢，他们要么低功率发动机，要么就是少挺多配置的，要么要加钱选配，这个价位能给你都配齐配全的，也只有红旗h9了。另外这年头支持国产真不容易，有情怀是一码事，别人的不解是另一码事，自己开着爽就行。 交完订金，订金随时可退，等了163天，差点退订了，结果到了。提车还挺顺利，店里服务挺到位的，各种预判，前置准备，省心，过来只要交下尾款，拍个照，拿临牌就可以开走。 【销售态度】 销售热情相迎，热情送走。专业知识也是一说就滔滔不绝，上车操作也比较麻利，比较专业。店内装修比较高档，空调比较冷，主动问寒问暖倒茶递水的，休息区的沙发也挺舒服的，坐着就想睡觉，摆的车也比较多，随便看，随便摸，体验完女销售就过来殷勤的问体验感受怎么样？女销售真多。 【提车价格】 购车优惠1.5万，置换补贴1.5万，大客户指标是指导价的2%，大概9800元，差不多有4万了，保险5000元，购置税按大客户指标是有折扣的，约1.3万。 【动力表现】 毕竟是深度优化后的EA888姊妹机+7速湿式双离合，而且是红旗专属。发动机的声音和震动频率很轻，慢条斯理的，一看就知道是好发动机。 【驾驶感受】 开起来四平八稳的，2.0T的动力高原够广，超车，7速湿式双离合配合也不错，急加速都很轻松，避震很德系，晃动不大，整体铸铝的底盘质感很不错，不比bba差，甚至一点都不拉夸。转向不虚，挺精准的，方向盘轻，拐弯有信心。辅助驾驶很好用，高速跑起来非常舒服。 【空间表现】 空间相当满意，平时拉孩子出去玩，都坐的下，后排是太舒服了，老板级的，后备箱也够用，放过两个大箱子，两侧的箱壁可以自己加装网兜，这样就能装些小零碎。 【油耗】 谁说这车油耗高啦，高速最低居然跑过6个油，市区最堵车也就10个，平时跑四环多，一般在8-9个，综合下来控制在9个油。 【豪华感】 全车绝大部分都是来自奥迪的供应商，奥迪件，还比奥迪便宜不少，BOSE音响播放无损音乐效果特别棒。氛围灯不错，亮度合适，律动多变。座椅很软，包裹度很好，坐垫长度挺长的，腿部支撑很好，长途开车也不累。 【最不满意】 1、回头率太高，没法低调，灵魂三问，这车什么牌子？这车贵么？好开么？ 2、堵车走走停停还是有些顿挫，AT箱才是正解。 3、流媒体后视镜和车机信号有时候不稳定。 4、后备箱不太能放东西。 5、车机屏幕有些小，怎么也得12寸起吧。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 本人90年的，提车1个月。2012年大学毕业，考上驾照，2014年家里公司换了一台Q7，我便用了留下来的A6L（09款的，我开了7年，23万公里，卖了4.38万），因为A6L年份久了，小毛病都出来了，从第8年开始平均一年5000左右维修费，主要是修得烦。 这次买红旗也挺意外的，因为老婆是一台Q2L，陪她在做保养的时候，就到处逛逛，看了E级，5系，CT6，S90，到红旗的时候就被H9吸引了，再加上本身自己考到体制内工作了，就果断选择红旗了！ 然后说换就换，3298+灯光包款，最后落地价30.5，（含置换补贴2.5，大客户0.5）。 【驾驶感受】 谈谈自己的感受吧，我觉得我很有用A6L和它做比较的发言权，同样都是2.0的，H9的舒适性真的高于A6L的。在尤其是座椅包裹上。动力方面都差不多，可能我之前的车时间长了，提速是没有H9快的。不过H9底盘调教确实硬了点，不过也是能够接受的。 【最不满意】 现在对H9最不满意的地方是两个方面。 1.车辆在丢油门的时候减速太快，比我之前a6l降速快多了，这个可能和我的驾驶习惯有关系，我不是那种加油刹车的人。所以就经常要补油，不过慢慢已经习惯了。但是这样肯定无形之间导致油耗有增多。 2.中控设计是硬伤，空调按钮那么大，中看不中用，手机只能放到杯架里面，无线充电根本用不到，而且特别不方便，只能说设计师压根没考虑过空间布局的实用性。极度想找地方去改装。 【油耗】 目前用车一个月，我就是上下班，没跑过高速。来回15公里左右。综合油耗11.9个，我之前的A6L是12.2，所以我认为油耗是可以接受的。 【空间表现】 尾箱确实如其他人说的，不够大，但是对我来说，够用吧，毕竟只有这么多东西要放。 最后总结一下，用车一个月了，提车第三天的时候中控屏幕有过黑屏闪烁，那天正好在4S店，维修师傅是说有个插头松了，到目前为止一切正常，总的来说，我对于这个车还是很满意的，毕竟回头率摆在那里，没有网友说的那么差。曾经我的A6L倒是各种异响，自动空调坏过2次，防冻液到处漏，机油1500-2000公里加一升，空调压缩机一开噪音特别大，我也都忍受过来了。只希望几年后H9能够继续坚挺就行，不过终身维修摆在这里，希望不是空谈就好。一辆车好不好，终究还是要过5-6年以后再说的。 其实我认为网上都说H9对标5.6.E，我其实是不太认同的，我30.5万提的车，这个价格只能提到A4，3系都要35了。但是在A4和H9里面选，那真的闭着眼睛选H9了。可能我已经开了很多年奥迪了吧。对于BBA没有那种感觉了。国产车还是需要自己人多力挺一下的。这样才能造出更好更具有性价比的车。希望红旗也越来越好，不要让别人总说情怀买车。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.5分“优秀”

转眼间，车子已经开了满一年了，27000公里多吧。长途跑的比较多，H9带我干成了这一年中的很多大事，说实在的，也在一些场合撑足了面子。朋友从不认识这个车，到感受到的国产高档车的惊喜，给了我足够的信心。还是聊聊重点吧： 1,车内空间，D级车的尺寸车，足够对得起这个范儿了。父母大人坐后面，感觉很舒服，车子的稳定性非常好。 2，谈谈配置，同级车不敢说最高，也已经是非常高了，其中还有很多高科技技术在里面，从不适应到习惯，一周时间就已经足够了。车内材料的高档化配置与应用，绝对是一大亮点。 3,操控性，绝对没的说，相对这种尺寸的轿车而言，方向盘指向性很强，电子助力后操控很轻盈，我一般都是左手打把，一只手足够。加速性能优异，提速很不错。高速上经常没什么感觉就冲上140码，然后又要降下来。国产2.0T发动机技术应该说很成熟了。刹车距离中等，灵敏度很高。 4，颜值，不用说了，刚开始的时候，街头H9很少，我开车所到之处回头率超高，很多人都在说，看，新红旗起来了。小小满足一下虚荣心。大气磅礴的前脸，我个人认为是H9最高分的核心颜值所在。我去很多商务场合，停车场或者保安所给予的临时特别待遇（都以为是五六十以上的车，专门找个好位置），让人以为哪个LD来了，然后我成了司机。😂😂😂 5，油耗话题，绕不开的。说实话，有48V轻混加持，H9目前的油耗，我的总表显8.6。完全可以在接受的范围内，车子重量在这摆着呢。平时高速跑的比较多，基本在7左右（最低开过6.4纯高速）。市区道路，正常行驶，10左右。应对2吨重的车重，我个人认为这个指标完全可以接受了。其实，油耗与车况，路况，驾驶习惯等有很多关系，完全把油耗归结到车子问题，很偏激。 6，H9也有不足。目前我感受到的最大问题：风燥。说实话，H9上用的真心地道的好材料，车内真皮内饰手感相当舒服，但是也许是老牌国企的通病，组装工艺和生产标准还需要提升，这方面与进口车相比而言，还是看得出差距的。直接带来的感受就是：车内密封性有瑕疵，组装工艺有有瑕疵，引起的车内噪音差于进口同级车。为此我还专门对车内的隔音和密封封系统，去专业车行进行了彻底升级改装，当然，后来的效果好很多了。 作为国货之光，共和国的长子，一汽红旗这几年的进步，技术提升，市场口碑和销量，可以说取得了超级进步，大家有目共睹。更多希望的是，细节和组装工艺能够更上一层楼。祝愿一汽红旗早日成为世界的一汽，红旗早日成为中国品牌的奔驰。 （附图中，最后一张是香车美女图，我用我的红旗H9做背景拍的）

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.14分“优秀”

首先在外观方面必须给一个高分，作为一个90后，按理说红旗H9这种沉稳风格不是我们所钟爱的，但是见到实车的时候，还是被其强大的气场所震撼，如高山大川，绵延不绝。前脸采用巨大的直瀑式中网，周边是宽大的镀铬装饰，再配合标志性的红旗logo，这套名为”高山飞瀑，中流砥柱“的设计理念相当吸睛。值得一提的是，沿着镀铬饰条一直到灯眉处加入了一条呼吸灯带，点亮之后仪式感满满，辨识度也非常高。 内饰方面整个风格偏向于稳重商务，在用料材质上比较豪华，大量皮质包裹，而且缝线处也比较精致，黑色的烤漆与金属拉丝面板的质感也不错，整个内饰的档次感是比较出色的。不过在一些细节方面略有不足，首先前排的储物空间很少，除了两个杯架，一个并不大的手套箱和一个带无线充电的中控扶手箱之外，前排再找不到一个储物空间。其次这台12.3英寸的中控大屏反光比较严重一些，最后就是车内的旋钮，按键手感一般，阻尼比较生涩，缺乏高级感。 作为一个行政轿车，后排肯定是重中之重，3060mm的轴距给后排提供了比较充足的腿部空间，Nappa真皮包裹的座椅不算软，但是宽大厚实，包裹性和支撑性比较好，同时后排座椅配备了加热，通风以及按摩功能，而且还有前后移动以及靠背调节功能，当然了，老板键是少不了的。因此整个后排的舒适性和商务性是足够出色的，丝毫不输于同级别的合资豪华车型。 但是几个缺点得讲出来，首先就是后排中央的地台较高，但考虑到这个级别的车型基本都比较高，而且行政轿车一般也不会坐三个人，所以这个还可以接受。其次后排坐垫几乎没有上扬的角度，对乘客的大腿支撑表现一般。最后就是头部空间略显紧张，这也是为了外部工程设计而做出的牺牲，个子高的乘客可能会感到一些压抑。 最后来说说动力，2.0T＋7速湿式双离合变速箱的组合对于一款中大型车来说可能会略显吃力，刚开始我是这样想的。但是体验过之后才发现，这套动力确实还是不错的，前段由于有48V轻混系统的加持，因此起步比较轻盈，中段以及后段的在加速能力也绰绰有余。变速箱换挡速度快，该降档的时候也丝毫不拖泥带水。只是在低速行驶的时候会有轻微的顿挫感，一定程度上影响驾驶质感。总的来说，H9的2.0T动力满足日常使用是没有问题的，整车综合表现值得一个优秀的称赞。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4.21分“优秀”

红旗h9作为中国第一辆行政级豪华轿车，外观设计气宇轩昂气场十分强大，侧面线条流畅且车尾采用溜背造型，不失动感。内饰部分中控台上方红色装饰与引擎盖上的红旗标志呼应，全车内饰采用柔软皮质包裹，细节处理上做的还不够到位，比如驾驶模式的切换没有限位。坐姿宽大柔软，该车座椅采用打孔缝线处理，增加了座椅通风加热按摩功能，并有可伸缩的腿托，舒适性配置丰富。空间方面前排合适坐姿头部四指，后排空间两拳，头部受限于溜背造型，三指左右，并且后排又自动空调，中间有控制功能，座椅按摩通风加热没有缺席，靠背角度电动可调。科技配置前排有彩色抬头显示系统，画质细腻内容丰富，仪表采用全液晶仪表，但是ui显示需要略加优化，安全配置acc自适应巡航、碰撞预警、车道偏离辅助等配置均在该车上体现。驾驶方面该车搭载3.0升机械增压发动机配合七速双离合变速箱，采用后轮驱动。动力充沛延迟较小，换挡速度不太积极，该车风格偏向舒适，符合发动机和变速箱的调教，顿挫现象几乎没有，方向盘转向指向性比较精准，且力度适中，方向盘按键采用流行的电容式触控，不利于开车盲操作，由于车头设计向上延伸，视线里可以看见全部车头，需要适应。底盘部分后排搭载空气悬挂，日常细小颠簸过滤的比较充分，变道时车身随动性不太灵活，侧倾较大，不适合激烈运动。红旗h9推荐3.0旗畅版。虽然红旗h9相比于同级别车还是有一点差距，但是红旗h9是第一代车，竞争对手都已经是几代车型，是技术沉淀的产物，希望红旗迎难而上，争做中国第一豪华品牌。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4分“优秀”

如果说领克、WEY是自主豪华品牌，那么红旗品牌对于中国汽车工业而言，就是超豪华品牌的存在。而H9作为品牌量产阶段最旗舰的轿车，虽说卖出50万左右的高价，但买的人也不少，甚至还闹出加价提车的真实戏码，毕竟充满了各种意境与中国文化元素的中网、尾灯等设计，都彰显了它豪华与尊贵的一面，且从体型来说，接近5米2长与3米1轴距的H9已经超过更贵的A6L奔着A8去了，但让人遗憾的是，它的实得空间却令人着急，身高182cm乘客很容易在后排顶头。为了满足旗舰身份，H9配备了3.0T V6发动机，拥有百公里7秒内的加速成绩，显然是弱于同样有3.0T的A6L，包括283Ps、400N·m也是如此，但值得肯定的是，这台自研的7挡双离合变速箱在低速运行时并无明显的顿挫，且由于急加速将转速拉到4000到5000rpm时，所产生的发动机嘶吼声也不会传到车内，表现与5系不相上下。得益于后梯形控制臂多连杆独立悬架和可变空气悬架的应用，使得整车底盘悬挂调校很显德系豪华质感，类似于A6L无细碎颠簸与单薄感，但需注意的是，庞大的车身与较大的A柱盲区，导致H9转弯时需要小心应付，车体跟随性也有慢半拍的体验。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.36分“优秀”

【购车经历】 22年六月30号提的车，车子是21年11月份的算是20款的尾巴了，落地价格是27.3。买之前试驾过ct5 林肯z 雅阁 新款蒙迪欧 ct5操控好当时试驾的顶配，操控很好过弯抑制也好，但是也不知道是不是带我试驾的悬挂调的最硬，我和我朋友坐在后排屁股都颠开花了（后来开我朋友的豪华就好很多）开起来刹车脚感感觉不好也可能是个人问题感觉很硬，油门又感觉挺软的。长时间开很不舒服，一只脚麻一只脚很软。雅阁开起来很好开操控也不错个人很喜欢有点人车合一的感觉也可能之前之前家里有一台日系车开习惯了吧，隔音是真差，过比较差的路感觉要散架了哪里都响，不喜欢这种感觉，跟十年前的日系车感觉没区别就是外观不同吧。新的蒙迪欧试驾前挺期待的开了之后直接pass，跟林肯z开起来完全不一样虽然三大件一样。林肯z各方面都挺好如果没发现h9我买的就是林肯z了。h9是偶然路过看到的看到外观挪不动道了，试驾完个人没觉得很好很好开但是也不错，主要性价比高外观好看我爹也喜欢，就定下了。 【最不满意】 先提缺点吧开了九千多公里遇到的一些问题1、买来一个月副驾驶门过抖的地方开始异响就是塑料板敲击有哒哒哒的声音，跑了两三次4s店试了一百来公里都没解决最后拆开我自己去敲发现是隔音棉某块位子折起来了就敲到塑料板发出的声音（隔音棉边上一圈是硬的）固定下就好了。2、装配工艺确实不太行，冬天开热空调刚开中控台动不动就热胀冷缩啪啪啪的响，原来老爷车也有但没这么多下，开一下就好了。副驾驶没做人过抖的路面会一颤一颤的无语死3、跳过一次驾驶辅助故障重启解决，一次邮箱显示不准，开一下就恢复。4、油门踏板收了在踩后桥有声音这好像是通病声音也不大很小晚上才听得见就无所谓了。5、隔音是挺好但是特么为啥放音乐稍微放大一丢丢外面就听的见，很社死的每次听土味dj等红绿灯看到别人开窗户我都要默默声音调低点。6、远程启动比较垃圾反应慢跟语音系统有时候自己接嘴一样有时候比较烦。 【驾驶感受】 开起来没有大车的感觉转向比较精准 方向盘刚买很轻开快了也比较轻后来4s升级过一次，稍微重了点随速增重也比较线信好了很多。底盘给的感觉很整挺安静，开起来比较硬韧性也足，绝对不散，过路面很干脆利落有豪华感。低速和高速过抖的路段相较于同级别56e还是差一点点意思（价格摆在这）跑高速很稳不会晃悠，还是很满意这个底盘的。加速运动模式比较跟脚 舒适模式油门深踩，动力会延迟一下出来，调教问题。动力是绝对没问题的跑高速想起来就起来，推背感比较足。起步变速箱一档升二档轻微顿挫其他都很平顺，急加速也没有明显的顿挫感觉起来就没那么快实际挺快的。有时候低速收油某个档位会往前有一丢丢走的力，不知道为啥。路面好基本100以下隔音很好，路面差胎噪还是有的，100以后逐渐车速越高风燥就慢慢大起来了，跟德系差不多一个水平，相较于日系那还是强太多太多了，老爷车日系开到150怀疑都要带个扩音器。最后在提一句可能是个人错觉感觉这个车热车比冷车好开很多，相较于其他车感觉更明显。油耗的话本人99年开车还是比较暴躁的 市区11.5个油，高速120稳着开基本7.5个油左右，我就开过两次从来不稳着都是8到9个就是干 【舒适性】 什么通风加热科技配置没啥说的该有的都有了，空间后排同级别算中等，车头占了很多部分不然可以大很多，但那样就没这么帅了还是喜欢帅一点。内饰个人比较喜欢，建议大家不怕打理买紫白的我是怕脏买黑的，紫白好看点也年轻化一点。车子外观很霸气很好看，不过最讨厌的就是别人问我那么年轻买这个车老气，我不会觉得老气也不觉得hold不住，自己不觉得管别人呢，现在国产车也需要我们这些年轻人支持，性价比诚意也足，越来越多的年轻人会买单国产，也会有越来越好的国产车出现，我愿意为国产买单！

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

3.86分“良好”

红旗原本是属于比较官方的用车，但近年来随着品牌的战略改变，越来越多的红旗出现在了大街小巷。作为一名有着十年经验的汽修师傅，必须要充分学习了解每一款即将热卖的车型，在我的软磨硬泡之下，班长终于答应给我报名红旗专修的培修，现在我也可以说对红旗的车型都非常了解了。今天的客户驾驶的是一台红旗H9，这台车在倒车时反光镜会自动向下折射，前进时会自动复位，但是车主的这台车从昨天开始不自动复位了。根据我的经验，这应该是车门电路的控制面板出问题了。将车门饰板拆开，露出车门电路板，测量个各端子的电压，不出所料的找到了两个电压为0的端子，应该就是这里出现问题了，顺着导线排查，果然找到了断裂的地方，这就是组装时不够细心导致的。将电路重新接好后，反光镜自动调节功能恢复正常，今天共收取了车主50元。 这台车采用了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7速双离合变速箱，最大马力252匹，最大扭矩380牛米，动力表现非常充沛，在市区低扭表现强劲。 底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调价偏舒适，在高速驾驶时有着不错的稳定质感，乘坐舒适度很高。 内饰设计令人眼前一亮，大尺寸内嵌式中控屏搭配全液晶仪表盘，渲染出十足的科技感受。同时用料方面也十分讲究，档次感很高。 这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本在700元左右。我建议车主在50000公里时更换变速箱油，制动液以及火花塞，可以为发动机提供更好的工作条件，延长发动机寿命，价格可以控制在1500元以内。 总体来说，这台车的外观以及内饰都有着令人惊艳的表现，不错的动力表现以及质感十足的乘坐感受都是这台车的加分项。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.5分“优秀”

【空间表现】 c级车里面空间中规中矩 【舒适性】 整个车的驾驶还是很舒适的，加速很线性，油门回馈也快 【最不满意】 没有腿托，座椅过短 最后说一点，油耗实测9个油，很省油了，买这个车你们要连油钱都没有建议你买日产哈

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.9分“优秀”

外观和内饰没的说，驾驶感也还可以，比A6L稍微肉一点，可能是调的舒适模式，之前试了下运动模式也挺给力，后备箱着实有点小，再就是车机系统还是有点不舒服，微信语音都没办法直接接听的，但综合来说还是相当的喜欢，比之前A6L更气派，普通家用，动力配置各方面没啥大的需求，2.0T完全够用的，氛围灯一亮档次直接上来了，就是没办法渐变，黑色外观妥妥的稳重感，没的说，目前用车半个月左右，没有遇到任何异响卡顿的问题，刚跟朋友跑了个小长途，都觉得贼舒服，车重摆在那，跟A6L一样很稳，长途油耗6左右，市区内目前感觉12左右，完全可以接受

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

3.43分“良好”

事情是这样的，小皂说她借了一辆双色红旗h9给我开，我兴奋了两周，满心欢喜地.....等到了一辆非原厂车漆的贴膜丐版...... 但刚看到它的一瞬间我还是被这辆“东方劳斯莱斯”的外观震慑了三秒，那叫一个威风凛凛、方方正正、直上直下、遥看直瀑挂前脸，开上它那真是自带追光、举世瞩目、广结善缘、满街宾客无不伸颈侧目微笑默叹以为妙绝！ 脑补路人os：“啊！好大一辆车，好方一张脸！” 然而精彩才刚刚开始。 一进到车内，浓浓的奔驰E的气息扑面而来，除了缝线不齐、接缝忽大忽小、车内储物空间不合理、材质微微廉价感以及两块屏显示的内容比较简陋之外，基本上，乍一看，有豪华车那味了。 拿31万的丐版来说，这个价格就只能买个观感，就是说只能买个“看上去还不错”，用起来或开起来还是差了不少意思。 网上那些H9各种cer pia的灯包括氛围灯，丐版都是没有的。各种主动安全功能、自适应巡航、无线充电、后排控制副驾驶座椅放倒、四个座椅加热通风按摩、后排座椅平躺甚至是后排座椅调节等等功能也都是...没有的。 开起来的感觉呢，首先是方向盘过于轻了，虚位太大，2.0T开起来的感觉也微微有点吃力，动力反馈和刹车速度都是有迟滞的，开了运动模式也只是声音大了一点，和舒适模式没有什么显著的区别。 总之一句话，你不管做什么动作，急打方向、急加速、急刹车，它都足足给你慢半拍。 这玩意儿也很容易理解，它的逻辑是这样的：老板跟后面坐着，你在前面就算深一脚浅一脚的，老板也察觉不到。这车虽然开着有点儿肉，处处反应慢，但乘坐感受就是超稳，绝稳，太稳了！开上它，人均老司机！ 我的总体感觉是，这款车（特指丐版）真的有很大的市场，非常适合有以下需求的人群购买： 1、用作小企业基础商务接待：有里有面有情怀，在后座的老板还没新鲜够、还来不及问那些没有的功能时，就到目的地了； 2、用作专车：空间够大、行车够稳，很容易得到五星好评； 3、用作出租：我们看了租车公司这辆车的排期，完！全！排！满！作为稀缺车型，即便是什么功能都没有的丐版，也好租到爆炸啊！ 要说这款车的价格跨度也真是绝了，从31万到54万，硬是从小老板儿到大老板儿，把整个老板市场打了个通透。 有朝一日我若当了大老板儿，必买一辆顶配H9，在夕阳的余晖下，从容地躺在后排，从植绒扶手箱里拿出商业伙伴送我的古巴雪茄，眯缝着眼睛跟我的司机说：你靠边停个车，我得去趟小卖部，买个火儿。