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    领克06 EM-P2021款84KM续航版 Pro后备厢空间小值得买吗_领克06 EM-P怎么样

    ·领克06 EM-P

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共182人评价
    12万-18万新能源总榜No.51
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    12.68-14.68万
    厂商指导价
    13.68-15.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.76
    • 外观
    • 4.27
    • 4.03
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.74
    • 配置
    • 3.33
    • 3.62
    • 空间
    • 3.40
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.67
    • 操控
    • 3.81
    • 3.66
    • 动力
    • 3.82
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 途岳3.80外观4.19
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27
    • 逍客3.61外观3.95
    • 东风本田M-NV3.51外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 领克013.94内饰4.11

    领克06 EM-P·全部评分

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.07优秀

    【空间表现】 乘坐空间完全够用,我身高175;但是后备箱的空间略小,毕竟整车尺寸摆在那 【续航】目前还没有满油满电测试过,纯电模式满电跑完应该能跑个70多接近80(市区),不过纯电模式下燃油续航也掉了十几公里。加满油,表显490左右,但如果亏电的情况下应该是跑不到这么多,总之充电方便的情况下还是跟省油的 【外观】 外观总体好评,有时候感觉帅无敌,但有时候感觉又略丑,总之一句话,全看心情 【内饰】 内饰干净,用料也不错,但就是新车味道有些大,晒了半个月了,每次上车还是需要先通风,可能也有我买的脚垫的原因 【最不满意】 亏电油耗有些高,车机系统跟不上潮流,能干的事比较少,可能是因为我之前去试了小鹏p7,两者在智能化成都对比明显 【购车经历】 我当时和老婆一起试驾了小鹏p7,真心喜欢,但无奈超了预算,于是又去试了03,老婆觉得内饰压抑,加之轿车的实用性略逊一筹,于是目光就放到了06身上,我一开始是觉得06颜值一般,加上全系三缸,虽然我个人对三缸并不抵触,但网上对三缸的妖魔化还是会让我有些芥蒂,但老婆喜欢啊!所以你们懂得,这里要插一句:女人选车真的是只看外在,她在小红书上看到06phev 那个浅蓝色,被那些滤镜修饰过的图鬼迷了心窍,说就要图片这一款,别的她不管😑。。。。为了家庭和谐,所以我就开始说服自己,试着接受06phev的不好,最后订车真的很快(第一次自己买车,经验不足,感觉价格没砍到底),提车也很快,一个星期就提车了 【提车价格】 全包落地159000,22款phev pro没加选装,南京地区 【驾驶感受】 比较好开,动力也挺足的,纯电加速要弱一些,当然顿挫感也是有的,温柔开感觉会平顺一些,抖动抑制的很好,除了动力模式,启动一下会抖,但是好像是个发动机,启动都会抖吧 【油耗】 目前一千多公里,只充过一次电,油耗7.2,等充电桩装起来,我再看能降到什么水平

    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 02021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 0
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    2022-03-11

    流弊先生插混也要7个油?。。。。我还是乖乖等我的宋吧虽然领克很帅

    三更归夢三更后置换价吗

    手机车迷你们的车车40码以上确定没有高频的啸叫声?

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.14优秀

    有十年驾龄了,家里三台车。车子开了好多年,最近也想改善下,就一下子买了两辆车,分别是丰田,领克,买领克一个主要原因是在选第一辆30万左右的车子时候,对比过领克09。内饰啥的,我确实喜欢。奈何老婆保守,对国产牌子不是很认同,所以没有入09。老婆的小日子车选定以后,我自己本来开的小polo就越开越不舒服,起步油门和选车时试驾的那些车子一次,一下子就比下去了。最后心一狠,再来一辆。由于一下买了两辆车,第二辆的预算就不多了。因为领克给我的映像不错,国产车里,感觉领克的品控还不错的,正好又朋友介绍,加上政府补贴,综合考虑,就入了06phev。买插电混动还是因为现在的油价。还有就是06是最便宜的领克了?。车子三缸,吉利缤瑞同平台的问题也都知道,其实这么想好了,雷克萨斯ES和亚洲龙不是也一个道理,品控再在那里,不然干嘛还要分牌子干嘛。并且试驾下来感觉领克06的三缸(买的是06phev,试驾的是06)比我polo的四缸稳多了,提速,反映真的没得比,甩好几条街。毕竟22年的科技水平了,比5,6年前真的没啥好对比的。最后是店里有现车,直接开走也是入手的很重要的一点。 内饰:没的说,和日系同价位那些一比,感觉就是叫花子入皇宫了,升华了。其他国产没看过,不过我自己觉得挺满意的,也不想考虑其他国产自主品牌。毕竟朋友直接介绍的,也没啥好比的了,自己感觉舒服就行。 动力:加速由于有电机的加入,起步很顺,个人最明显的感觉就是现在再去开回原来的家里的油车,能很明显感到油车的肉感。100码轻轻松松就上去了。 车机:确实是诟病吧,但是对于我这个刚感受新时代的老车主来说,都是新奇的,慢就慢吧,家里那几台,就没有车机这个概念,用来听听歌够用。 空间:人员的乘坐基本都能保证,后备箱是真的小,感觉还不如原来的polo大。 油耗:混动肯定省,就是现在家里还没装电桩,一直用油开的,基本在6到7个点左右,因为以前的车子动力反馈差,有点报复性使用倾向,我油门踩起来比较猛。应该算比较高的,后期能充电了,磨合期过了,应该能控制在2个点一下吧 总结:主要城市通勤,偶尔高速也能保障。目前只开了400公里,对于上班族,没啥外出机会,真的够用了。

    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 02021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 0
    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 12021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 1
    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 22021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 2
    2022-05-19

    番茄4195335813203460我也是同款车,开着有没有一种感觉,就是在混动模式下,电用完的时候,车子启用油动模式的时候有没有那种,轻踩没感觉,重踩又要窜的感觉?你们有没有同感,我想知道

    虎仔8673在考虑要纯油的还是PHEV,毕竟充电桩不一定能装,电池久不用怕坏,两难

    趙小仙3165都说三缸抖,我感觉比我的四缸车稳多了,就是方向盘阻尼感不大好,其他没挑的

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.36优秀

    入手领克06 phev版本真的是超了预算了,起初只想买个代步车,十万左右,看了各种车后不知不觉就一步步提升了预算!当偶然看到了领克4s店,就想着来都来了,进去看看!谁知道一坐进06,高级感的内饰就走不动路了。最后咬了咬牙!还是选择了它!加上分期,全落地16万多! 【油耗】 既然选择了插电混动,必须先考虑油耗!现在油价这么贵!还没天津摇号指标!一个挂绿牌,不限号,不需要摇号太重要了!实测亏电情况油耗6L,才行驶2000公里,磨合期都没过,以后应该更低! 【续航】 满电的话,纯电能行驶80公里!真的相当满意!就是油箱35L小了点!满箱油,满电的情况能行驶600公里!还算不错!主要是可油可电,没里程焦虑,油箱小就加油频繁一些,能接受,而且不长途旅行,对油箱更没要求了!现在日常都纯电! 【外观】 领克的外观我太爱了,在大街上找不出第二个一样的,(现在觉得和保时捷也不像),尤其是后尾灯,相当的科技感 【内饰】 内饰真的很决定我当初的选择,在之前看了日系车,卡罗拉,雷凌,轩逸,凌派,内饰惨不忍睹!也去看了比亚迪秦和宋,驱逐舰05,还有吉利缤越!还是国产内饰棒,配置高!但还是觉得领克的内饰有高级感! 【购车经历】 看了日系车和比亚迪之后,最后想在领克06和比亚迪宋plus DMi中选一个,比亚迪真的火爆,4s店跟菜市场一样,人特别多,说实话服务一点不好,试驾都需要排队,有专门试驾专员,讲解中不带标点符号的一顿输出,一看就是接待了太多试驾人员!问什么都很不耐烦!体验很差!而且我没考虑好呢销售就催着我定车,说是能退,只是排个队,不喜欢这样。 没有任何优惠,等车需要四五个月,各种因素,回头就去订了领克! 现在想想觉得挺明智的,现在满大街都能看到比亚迪秦和宋,我喜欢不一样的感觉 【驾驶感受】 驾驶就太满意了,永远可以相信领克的驾驶乐趣调教,操控很满意。就是感觉底盘偏硬,佳通的轮胎觉得也不好,有机会换个好的轮胎试试 【空间表现】 空间优点缺点并存。 乘坐空间挺满意的,后排腿部头部都挺宽敞的, 缺点就是作为一个小型suv,乘坐大了,后备箱的空间有点小了,不能放太多东西,但我是非常能接受的! 【最不满意】 我得说是领克车机了,虽然现在没有了网上传的那种车机很卡,但用起来也不满意,主要都2202年了,车机内存只有32G,可用内存就只有5个G,也不让安装第三方软件,现在的科技,希望弄个大点内存,让多安装点软件。 整体感受,领克06 phev是我最成功的选择,每天不看一眼小6就睡不着(夸张了点)。

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    2022-05-19

    小推不夸车车友们,有什么关于领克06疑问的可以留言询问,一起交流交流!

    锦衣夜行MF后面那根白线难道是飞线下来的?

    用户5274967902287我想请问一下。你们的零6p。有没有混动油给电的时候会有那种顿挫感或者说是突然冲一下?

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.43优秀

    品牌意识:源于某APP-垃圾领克,我也有一辆,认识到这个品牌,从认识→试驾→对比→提车 【购车经历】 坐标杭州,21年9月份,跟女友在西溪龙湖天街吃完饭后闲逛,看到领克空间,一进去就感觉05好帅,女朋友则看上了02,因女友平时小电驴代步,杭州雨天太多,想要一辆车代步(心理预期10W以内),然后选择试驾了02,外观,驾驶感受,配置都挺满意的,就是价格超了点预算,后来也试驾了06,体验也不错,不过我心里总是对一抹绿念念不忘,唯一要求就是绿牌(当时06混电无智能驾驶),讨论下决定再看看,后来又去看了别的车,也试驾了一些车,试驾车包括吉利icon,星越L,比亚迪-秦dmi等,一一pass,11月份在销售朋友圈看到06phev升级了,续航从51km升到84km,也有了智能驾驶包,又跑去试驾,依旧还是试驾06的燃油版(估计试驾混电只能去4s店,商城里提供的都是燃油车),相比于燃油版顶配,虽然被阉割了一些功能(个人比较在意副驾驶电动座椅),价格也高了些,毕竟是绿牌,考虑到以后出行,这点缺点也能接受。 21年11月9号定的车,等了一个月,12月10号提的车,拍了个照,算是有些仪式感。 【提车价格】裸车价162800,包含5000的智能选装包。 【外观】无法吐槽,满分 【内饰】质感满满,除了座椅,一开始不想要拼接的座椅,全黑皮质最优,但没得选,结果提车了发现很香,也耐看。 【空间表现】女朋友身高1.58,非常够用,我1.80空间尚可,后排没有载过人,自己乘坐还行,后备箱较小,装两人行李没问题,行李多要放到后排,但得益于空间不大,停车、会车方便,大家自行取舍。 【续航】没有实际测过,有开空调情况下,预估是能开到70km 【驾驶感受】与试驾燃油车有所不同,有被惊艳到,开始理解为什么买电车,电动模式没有任何顿挫感,静享平顺丝滑,平时都是开混动模式,经济模式不好开,转向时偏重,动力模式加速有点顿挫,不爱。360度全景新手神器,领航特别适合高速用,基本不用人工介入,开高速轻松太多,但记得还是把手放在方向盘上,脚放在刹车后,对自己负责。 【油耗】4.8L/100km,混电模式不知道怎么计算,大神帮忙看看?充电频率:一星期一次,都在充电桩,用某app,充满12元(3元优惠券用后),2小时左右 补充说明:平时跑城市,在跑高速后续航公里数对不上,重新加油后,续航公里被重新计算后,十分精准(基本无误差) 续航公里精准后实测,高速上开启动力电池充电,消耗燃油续航8km,可换来13km的电池续航公里数,净赚5km,道友们可以尝试开启。 【最不满意】 1. 被阉割的副驾驶电动座椅,手动感觉真的很低级 2. 主驾驶无记忆座椅,女友身高和我相差大,都得调整座椅间距,高低(她调最高我要调到最低) 3. 车机反应一般,ai轻度智障,高德地图无法选择路线?(有回不想走高速,没有别的推荐路线可选,用了一次手机高德导航),后来有试驾过问界M5,车机不要太好用,基本相当于华为平板电脑,差距实在过大。希望以后有机会装鸿蒙系统,安卓系统真心差劲。

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    2022-01-28

    星楚传媒我的没有前雷达,领克一再减配,只会丧失潜在客户,公道自在人心。况且现在能选择的车型实在太多!希望厂家别自己断了自己的后路,大家都不傻

    书包49平均车速22你买车干嘛,想不明白

    王强72290手机上高德地图选好路线,再发给车机,车机按手机规划的路线行驶

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.29优秀

    【空间表现】 相对合资品牌空间不算太小,对于其他价位差不多的国产车就有点尴尬,不过五个成年人坐够用,后备箱略小,装东西多的时候只能放倒后排座椅 【续航】 纯电正常开空调音乐行驶差不多能保证84公里三分之二的里程,油箱35L基本高速纯油运动模式百公里五升左右,市区有电的时候经济模式百公里四升左右 【提车价格】 裸车15.3落地15.7当地政策新能源补贴八千算14.9落地 【驾驶感受】 油门响应纯电混动经济模式稍微差一点 动力模式随叫随到 驾驶质感二十万以内可以说是能打的不多 车胎影响了滤震 就是自带行车记录仪像素感人左右基本看不清车牌 【内饰】 内饰基本没得说用料扎实,新车没有任何异味 【亮点配置】 虽然没有燃油版acc,好歹还有定速巡航🌚 【最不满意】 在外面充电不快不慢的,两个小时人都不知道去哪,最好有车上设置充电久一点的,这样也不怕被充电站的人赶着开车走

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    2021-12-25

    碎银几俩买车房欢迎加入领克

    记录点滴的时候不充电能开吗

    DaDa大作为一个小型suv,这个空间真的非常棒了

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.14优秀

    领航辅助还可以,在高架上很好用,有多种驾驶模式,动力模式下发动机会启动,刚开始有点抖,开起来不会觉得抖,动力比较猛,超车轻松。唯一的槽点就是副驾是手动座椅。座椅没有通风和加热。 外观我选的浅蓝色,白天是浅蓝色,晚上看会发灰,整体来看还是比较耐看的。 空间对于我经常一个人开车来说完全足够,后排基本不做人,四个人坐完全可以,不会拥挤,后备箱稍微有点小,大概两三个行李箱。两个人出去自驾游还是够用的。 内饰方面,看起来是比较精致,很多地方用了软的包裹,白色的皮搭配橙色缝线。一键启动还会发光。晚上车上的按键都会发光。空调采用了分区调节。 油耗方面,我开的比较猛,大概4到5个油,相对于同级别的油车还是比较省的。

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    2022-05-19

    Link汪汪队恭喜,同款车

    General1639305224,5个油不止,不要看app了,高速都要6.9个油,3月份那会跑出过5.4个油,比这更低就难了,我说的都是亏电情况

    用户5274967902287我想请问一下。你们的零6p。有没有混动油给电的时候会有那种顿挫感或者说是突然冲一下?

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4优秀

    在杭州这个限购的城市,一张绿牌解决出行问题,还是不错的,本来想买01的混动,发现也是三缸的,反正也是日常通勤用,还是06的性价比比较高,果断订车,双12订的优惠1.2W,一月中提车正好回家过年。提车前三天,保费涨价了,心里是真难受啊! 【空间表现】车内空间日常通勤够用。 【驾驶感受】加速还是不错的,高速120以上超车也非常轻松,容易超速😂,就是胎噪有点大,。计划明年全换了。 【油耗】最近自己测试了一下,全市区纯亏电模式下,31.11升的油跑了406.8公里,油耗还是比较满意的,下面有刚测试的图片对比,有兴趣可以看下 【续航】有机会再试试一周充电两次,用完一箱油能跑多少公里😁 【外观】萝卜青菜,各有所爱吧,我 【内饰】内饰不错,很有个性,车机和APP还没研究好,不做发表! 【最不满意】 后备箱是在太小了😭,过年放不了几箱年货就满了。 温馨提示各位车友,不要在仪表台放太多的摆件,随然很个性,但是绝对影响行车安全。祝各位安全到家!

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    2022-02-18

    Titanarum我咋记得这车是加95油的

    子牙钱塘杭州真贵

    张大师70644127也考虑买这车,就是担心三缸抖动和油耗问题,在与海豚之间纠结

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.29优秀

    外观个人比较喜欢,当初买这车外观方面给了很大购买动力。动力方面杠杠的,不管是有没有电,动力还是很充沛,跑高速也是相当稳,高速后段动力也是够用,急加速80到码后不知是不是发动机介入还是什么原因有那么一瞬间明显顿挫,不过总得来说开起来很爽,超控也没毛病,底盘偏硬,不过整体行驶质感还是很不错的。驾乘空间是没问题的,本人172不管是坐前排还是后排感觉都还是够用了,后备箱空间不得不说简直小,两大号的行李箱估计放进去都吃力,要经常拉东西的要三思。目前用车4个月了,跑了4000多公里,4S店给免费装了充电桩,4000公里总共用了约600左右油钱,电费约240左右(大部分晚上充便宜2毛4一度,加满一次3-4块)。84公里续航 实际不开空调跑70多公里没问题,开空调公里数掉的有点快没准确计算过。最后三缸机个人觉得没问题,至少现在没发觉网上说的那样抖。总结下这车这车动力不错,行驶质感也不错,空间一般,能耗也不高有电的情况下(纯电模式也会烧油不知道为什么),用车4个月还是比较满意的,

    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 02021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 0
    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 12021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 1
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    2022-05-15

    曰巛钢伴恭喜恭喜恭喜🎉

    莪芯卟懂纯电加速80到90就是会有明显的停顿。

    用户6912101989149绵阳的哇啥子配置落地下来好多钱安

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    3.93良好

    提车后快一个月了,开了四百多公里,整体感觉不错。车子外观好看没的说,混动模式,既可以用油也可以用电,日常代步很合适,不过如果想多用电还是得提前考虑好充电问题。车子只能用慢充,去外面充电的话有点麻烦,因为公用充电桩大多是快充,慢充好少还收停车费。 整车空间够用的,06本就是挺适合家用车,但到底属于小型suv,不能跟中大型去比,女生开还是挺好停车的,车子太大也不方便停车。 后备箱相对较小,放两三个行李箱就满了吧大概,日常用够了,我平时也就是上下班,够够的,回老家拉些特产也没什么问题。 新车味道很轻微,放了几个炭包就直接开上了,貌似不需要暴晒。车子内饰好看,同级别里面算精致了。 车子驾驶还不错,没有传说中的那么抖,混动模式有电的情况下驾驶好更好,更静谧。没电的情况下相对有点抖动感,可以接受,整体满意。 最后要是能够快充,副驾配电动座椅,辅助驾驶功能弄成标配就无敌了,当然为了提现车没有加辅助包,现在听说加包也是要等很久。

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    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 12021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 1
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    2022-05-07

    吙喍亻订车啥时候?我都等了2个多月了

    靖东青3缸抖不抖?

    兰博瑞综合油耗多少?

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    3.86良好

    【空间表现】 虽然是小型suv但内部空间座起来也不显得拥挤,但由于轴距限制后备箱的空间要小一点,日常的上下班居家出行够用 【续航】 续航方面 在天津现在这个天气纯电续航上下班够用,84km混一个绿牌不限号也是很不错提车到现在3.8l百公里油耗表现也不错。 【外观】 外观我买的是薄雾蓝 看着和浅灰一样年轻时尚 【内饰】 内饰方面,用料十足 各方面都可以说是良心,价格到位了 【最不满意】 变速箱顿挫 可能双离合的都这样在安静的环境下可能会听见卡卡的声音,不知道是都有还是就我这样,继续观察 【购车经历】 购车过程很好 销售也很好 服务态度非常好 【驾驶感受】 虽然是三缸发动机但是动力方面十分出色再加上电机的加持这个车的动力十分满意 【油耗】 百公里3.8很好了 缺点 随着公里数和长时间的使用发现了几个问题 giti的胎打滑抓地力差急加速会出现滑胎 很严重!!!后期得换胎 刹车 急加速异响 我觉得可能是由于电机驱动和发动机变速箱转换的原因 油箱小 加油次数就会变多由于电池的原因phev的油箱与纯油版本小了一些 使用发动机给电池充电,车子变抖很多,怠速也有这种情况

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    2022-04-15

    小推不夸车我也天津,马上就提车了,有没有06群

    曰巛钢伴我选装19马牌轮胎也打滑,你说的缺点都一样

    蛋蛋2012106有4缸的嘛

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.29优秀

    【外观】 领克车型的外观几乎都一样,喜欢的人自然喜欢,颜值在线,DDDD!😊 【空间表现】 乘坐空间表现一般化吧,也不能强求,毕竟车的尺寸在哪里摆着,后备箱确实小了点,婴儿的宝宝车可能装不下,目测顶多也就能装得下俩20寸的行李箱,女生开应该正合适。 【内饰】 整体来说中规中矩,算是对得起这个价位的了,黑白搭配也是现在的主流,没有显得很突兀的地方。 【续航】 目前跑了150公里左右,提车回来时加满了一箱油,表显续航490公里没有动过,因为充电桩已经提前安装上了,一直在用电跑,纯电续航84公里,实测能跑出82公里左右(充满电后用纯电模式一直跑到发动机介入),可能是我经常开车的脚法问题,感觉这个续航还是挺准的,没有虚标,动能回收一直是L2级,大概跑五公里能充四公里的电。 【驾驶感受】 说说驾驶感受, 纯电模式:这个模式下开起来是真的舒服,速度在85左右的时候踩油门会有明显的动力丢失,我感觉这像是一种善意的提醒,告诉你不要跑太快,毕竟城市快速路一般限速就在80左右,就是动能回收有一种很细小很尖锐的电流声,仔细听能听到,这倒是不影响啥。 混动模式:这个模式我还没怎么跑,后期有啥问题在评论区补充吧。 动力模式:我认为这是鸡血模式,发动机强势介入,拉高转速提升动力,踩油门顿挫感和推背感十足,慎用,昨天在路上碰见一辆汉DM,用这个模式彪了一下车,很刺激! 经济模式:这个模式好像我用不到,因为不是纯电就是纯油…… 这车也是给媳妇买的,我负责研究明白了教她怎么开😂 【油耗】这车买来基本上以后就是市内通勤了,基本不会加油,感觉我这一箱油能跑半年😂 【购车经历】 本来相中了某迪的海豚,因为涨价加上等车时间太长就放弃了,三月八号女神节给媳妇下定的,五月八号提车挂牌,整整两个月,等的二宝都出生了车还没来,不过领克4s店的服务还是可圈可点的,比隔壁某某迪强太多! 【最不满意】 目前停不满意车机系统,冷车启动挂个倒挡需要反应几秒,如果领克用高通的660或者8155来带车机,也不至于系统这么烂,不过话说回来了,开车就好好开车,能听歌打电话,关键时候辅助驾驶能跟上就行。

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    2022-05-10

    用户812025193502306 phev车机芯片是什么型号呢

    用户2880136357788你的选装包都选的什么

    臭屁一家同软件的安卓手机打开速度就慢,车机也不期待,啥时候装一个iPad在上面就好了

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.44优秀

    坐标深圳,这个车本不在我的备选单中,本来打算买油车,看了雪铁龙凡尔赛,别克威朗,后面突然觉得限行不方便,还是要一块绿牌,看了比亚迪宋普拉斯插混,听说等车太久放弃了(幸亏没买,据说大量高速失速问题),还有中意长城魏派玛奇朵插混,因为玛奇朵贵了1.5万,这个领克是别人推荐,当时嫌空间太小(的确小),中意玛奇朵(据说玛奇朵插混后面停产了),但老婆说这个车可以了,于是买了首付6万,贷款10万买了06。说实话,领克蛤蟆头审美不在我的点上,我怎么也没想到我会选择领克,阴差阳错,事实证明,让我重新认识了领克,车的确好车,特别是让我明白什么是操控,行驶质感,以前对这个没概念。车龄1年2个月,里程33000公里,平时上下班每天60,长假回家深圳长途至湖北,目前除了车窗异响,其他的没有什么毛病,中间出了2次交通事故,感觉车比较硬朗,安全性还可以。开下来最喜欢的就是操控体验比较好,转向精准,好开好听,加装包智能辅助5000块钱感觉超值,长途真的好用,油耗馈电6.8,能充上电就比较低了。总之,感觉这个车刷新了我对吉利和领克的认知,觉得真的用心造车了。 【外观】 以前不喜欢,蛤蟆头扁扁的,不符合长辈的大气、中庸的审美,我看习惯了觉得还不错,至少是国产品牌独特设计语言,一看就很领克。相比某田某众某迪的街车,是独特个性的一种表达。 【空间表现】 我身高179,体重170斤,觉得空间还好,不觉得挤,前后排空间表现还行,后备箱就一言难尽,由于是插电版本,后备箱没有纵深,感觉小了点,如果是2夫妻空间一般够用,如果过年坐4个人多带点东西,就要学会收纳空间的技术了。我准备加装一个车顶行李箱 【续航】 84标定续航,春秋75,冬夏大约60,春秋不开空调匀速跑续航还是比较真实,冬天在湖北0度左右,就不太行,没有电池加热,充满电显示能跑50多 【内饰】 内饰在国产车里全是佼佼者,质感不错,没有违和拼奏,使用功能按键也很方便 【最不满意】 后备箱太小,可能是照顾操控的原因,地盘和座椅有点硬,舒适度一般。

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    2023-03-04

    Gx高兴都是为了粤B牌

    会飞的哈儿车子事故后有换车门嘛

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.71优秀

    提车半个月说说车辆使用的一些感受。 内饰:这个没得说,看过很多同价位车型,领克的内饰吊打同级别车型,手能摸到的地方都是软包。 外观:起初买车时候就看中这对酷酷的蛤蟆眼,所以外观方面自己满意就好。 续航:上下班用纯电跑,大夏天大概只能开60km左右,亏电现在大约5-6个油左右,还没过磨合期,期待磨合后的续航。 空间:车内空间真的不大,后备箱很小,这点在买车前就已经知道了,考虑到自己用车情况还是可以接受的,毕竟车长摆在那的,看过一些紧凑型的空间还不如小6。 驾驶:动力真的很足,以前开的四驱的途观,不管是提速还是高速的路况下都被小6吊打,这也是我最满意的地方。 【最不满意】 说了那么多优点,谈谈实际开下来不太满意的地方。 1.车辆的胎噪比较大,在市区不太明显,跑高速的时候速度超过80以上胎噪特别明显,车内降噪不是很满意,也可能跟轮胎胎压有关系,等开段时间换静音胎在试试。 2.避震有点硬,过减速带或者小坑的时候能明显感觉车内有僵直感。 3.开动能回收的情况下,踩刹车时有点疲软,有时候明显感觉到踩的时候有点回弹,关闭动能回收就好很多。 总体来说对小6的总体感觉还是很好的,毕竟刚开没多久,需要长时间的实践在看下车况如何。 以上是这半个月的用车体验,写的不好还请大家见谅哈!

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    2022-08-14

    小免几呀怎么关闭动能回收

    梁跑跑丶[图片]

    生活很黑白D油耗搞的一比

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.43优秀

    说说购车的整体感觉:外观内饰很ok,油耗开经济模式可以4L/100km以下,有电开着特爽,很静音,动力模式有点振动,科技感十足,360°映象很实用,颜值担当,动力够用,而且材质比较下功夫,空间胖的人或者大个子不适合,主驾驶会很挤,后排空间正常的不胖的人坐3个不算挤,里面基本感觉不到气味,不像之前坐滴滴,某气c祺的那味道一上车都想吐,勉强到终点,记忆尤新,所以买车会闻闻车里有没有异味,本身想买雪铁龙凡尔赛,但是油车考虑到市区限牌,所以只有新能源方面去考虑,综合价格还是选择06phev,双12买,26号提车,人生的第一辆车,我支持国产! 缺点:后备箱有点小,装的不是很多,前排放倒睡觉会有点挤背,后备箱灯内比较暗,自带App比较少,

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    2021-12-30

    蝶蝶06白色车有黑顶就更好看了,干嘛不给油车的配色

    用户4036179057287如果纯油模式能跑多少,充电不方便

    勇往直前的生活家C油箱也小

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.57优秀

    【空间表现】 前后排都足够宽敞,后备箱的确是有点点小,日常使用正好吧。 【续航】 一般默认开混动模式,续航84不到,可能是天气还比较冷,亏电行驶油耗也还行。 【外观】 说实话,几年前看到01,觉得,油!好难看!可是……人是会变的……现在越看越好看,难道是因为自己家的儿子最帅气么?哈哈哈哈,确实经得住时间的考验,如果你现在觉得不能接受,明天再来看一下试试?而且,这个尾灯,真的,没话讲!好看死了! 【内饰】 06的内饰是我最中意的,其他都有点点成熟,机甲风比较年轻一点。(主要也是没钱上01或者05,哈哈哈哈哈) 【最不满意】 至今没什么不满意的。 【购车经历】 去年双十一在魔都5s店,陆家嘴那个下的订,又是抽奖又是免息贷款又是送各种东西,反正我觉得真的够实惠!而且洗车也很方便,周末停车还免费,赞赞赞!找Jackie,报我名字更优惠! 【油耗】 买来3000多公里,加了三次油,600,充电400不到,还是都商用的,算算这个油耗……

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    2022-04-16

    曰巛钢伴只要适合自己用车环境就是好车

    lsmeow3333好便宜的价格 铁子

    Ryan0110落地价大概多少呀

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    3.28分“良好”
    东风本田M-NV 2020款 尚骋版东风本田M-NV 2020款 尚骋版

    【提车价格】 21年7月12万低配落地,无其他费用,送的地盘防锈脚垫防爆膜。高配贵一万,多天窗折叠后视无线充电车顶行李架语音功能,感觉没什么用就要了低配。以旧换新补贴8000。 【空间表现】 空间只能说够用吧,最不好的就是前排座椅不能拉得很后,有时候在车上休息睡觉不舒服。后排也有点窄,尾箱没有我以前的经典福克斯大,不过内饰座椅没什么味道。 【驾驶感受】 提速快,地板电起步打滑,推背感强。足够用了,红绿灯起步再也不用担心油耗而不敢地板油了,主要上下班日常代步而已。极速145。 隔音不怎么好(本田传统?) 后悬架不是独立悬架过坑和减速带很硬。 【续航】 到目前提车1年8个月,行驶3万公里,前面第一个月是快充,后面都是慢充,晚上12点充电2毛钱一度,充满60度电也就12块钱,能跑个330-400公里左右。12/360=0.03333333333分钱一公里,香。 【最满意】 内饰门板紫色的位置质感真好,12万的价位感觉性价比挺高的了。 【充电时间】 快充1小时50分钟从3%充满。充到后面10%左右电池保护会充得很慢。慢充10%-100%充8小时左右吧。 【最不满意】 电池电量虚,标480续航,我一般都是开300公里剩下50公里左右的续航就充电,开空调大概开到250左右剩下50左右续航充电。鉴于我开车比较暴力,电耗在17-25之间徘徊。 中控功能对比其他电车不够丰富。科技感不强。 音质-能听个响吧。 空间一般。 以上都是基于我的旧车经典福对比,没对比没伤害,12万的价格自然不能跟20万的车比。 【保养】一开始按照手册保养时间去保养,后面觉得,没必要😞,200多。不知道保养个啥。

    4.07分“优秀”
    领克01 2022款 EM-F 晨曦领克01 2022款 EM-F 晨曦

    【驾驶感受】关于Lynk E-Motive,它虽然源于雷神智能混动技术平台,但是领克结合自己的“年轻潮牌”的定位,做了和吉利品牌车型不同的调校输出。比如更强调动力性能,驾驶乐趣,还有智能体验。尤其性能部分是领克E-Motive所强调的,比吉利品牌那边的车更突出加速性,这点从领克EM-F也支持弹射起步便能看出。关于雷神混动技术,我之后会做一个详细的技术讲解。这里简单说,就是一套用行星齿轮结构实现了三挡变速的双电机串并联系统,类似于给DHT系统增加了一套3AT行星齿轮结构,可以实现全速域并联直驱,效率更高。在机械部分,领克01 EM-F采用的DHE15混动专用机型,拥有目前最高的43.32%热效率,最大扭矩达到225N·m,最大功率达到110kW。DHT Pro变速箱里面的电机最大功率136kW、320N·m,这样系统综合功率就达到了180kW,相比于荣放双擎的160kW、CR-V混动的150kW强不少。再加上DHT Pro拥有大齿比的一挡,系统综合扭矩达到了545N·m,而其余两家的大概都不到500N·m。总的来说,领克这套E-Motive智能油电混动整体动力表现比日系混动高出10%左右。再加上调校上更强调动力输出和初段的动力释放,领克01 EM-F开起来会比日系混动有乐趣,同时也兼具省油的优势。按照领克的说法,领克01 EM-F百公里加速7.8秒,而丰田本田那边都是8.8秒开外了。同时因为有挡位的设计,领克01 EM-F在80-120km/h的提速能够在5.7秒内完成,同样比双田混动快1秒左右。领克01 EM-F在驾驶模式上有经济、舒适和运动三种,没有日系混动常有的EV模式。按照领克工程师的说法,其实他们的电池也能支持两三公里的纯电续航,这个主要是通过油门和驾驶模式来控制,而且就算是发动机启动时也不会有太多声响,没有必要单独设置EV模式。在舒适模式下,驾驶者其实已经能够感知到加速踏板的灵敏,动力输出轻快有劲,能够明显感知到电机驱动的特点。在中后段速度起来之后,保持油门开度30%-40%,虽然发动机已经启动介入,但感知并不明显,动力感受相对比较线性稳重,输出不是电动车那种“突如其来”。切换到运动模式,油门踏板初段就更为灵敏,这时更贴近电动车的输出,能够瞬间建立扭矩释放,车辆前段加速很快。当然,运动模式下中后段的加速还是有所减退,没有那种2.0T汽油机带来的后劲充裕感,缺乏刺激感。后来和同行媒体讨论了一下,也可能和电池电量SOC有密切的关系——电量充足时加速就更快一些,电量少加速感就会弱一些。至于经济模式,其油门响应就沉闷很多,同时低速阶段都是以纯电机驱动来节能——这一点可以通过仪表盘的蓝色显示条看出来——不过100kW的电机也完全够用了,至少相当于纯燃油车的舒适模式。还有大家关心的三挡结构会不会带来顿挫的问题,我个人感觉换挡感还是存在一些,可是整个过程已经被滤平成“浅波”,如果不去刻意感知那也基本不会察觉。而且这个换挡动作主要是在高速区间,比如70km/h时的急加速会有一个点比较明显,其余时候都很好了。底盘和转向表现都是达到预期的,领克01 EM-F的驾乘整体感还是比较突出的。按照工程师的说法, 领克01 EM-F在底盘悬挂和减震上没有更换硬件,但是做了一些舒适性上的微调。对此我个人的确也有这样的感知——和早期01比起来在面对起伏路面时车辆的起伏更柔和,减震筒初段阻尼更舒服,而在碾过坑洼时高速冲击还是保持了欧洲车的韧劲,能够把路面震动传递给驾驶者。 新车的转向倒是比早期款车型更符合中国消费者的需求。之前老款车型转向过程是开始一小段没有转向感,到了一个临界点突然就变得灵敏了,开起来有点奇怪。而现在EM-F版本就好了很多,转向手感的建立和回正跟手都很好,虽然还是有些电子味,但已经比较线性了——需要说一下的是,目前领克01 EM-F的转向手感和驾驶模式是联动的,不能单独设置。 【油耗】在油耗方面,由于这次试驾真的很短,油耗测试只做了很小一段路程,同行媒体测试在五点几到六点几升都有,平均时速在28km/h到35km/h之间。参考40度高温天气,其实这个油耗还是可以的,毕竟媒体测试时还要大脚油门,对电池的压榨比较厉害。按照工程师的说法,他们在春天测试时同样一段路大概在5L水平。实际按照领克E-Motive的结构来说,领克01 EM-F如果在中低速——比如30-40km/h附近——保持匀速,那么会是一个更好的油耗区间,燃油效率更高。