点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装
目前刚提车,还没有怎么开,但是目前外观很满意,虽然少了进口A7的大溜背特别遗憾,但是换来的更大的后排空间和舒适度,乘坐体验,完全符合我的需求,家用,带家人,大顶配基本上该有的配置都有了,开起来很舒服,静谧性也不错,后轮转向也很有用
厚土026:恭喜恭喜
上海安晴水果:好看,
暴叉瘟猫:香
目前刚提车,还没有怎么开,但是目前外观很满意,虽然少了进口A7的大溜背特别遗憾,但是换来的更大的后排空间和舒适度,乘坐体验,完全符合我的需求,家用,带家人,大顶配基本上该有的配置都有了,开起来很舒服,静谧性也不错,后轮转向也很有用
厚土026:恭喜恭喜
上海安晴水果:好看,
暴叉瘟猫:香
提车一个多月了,经常跑高速决定买了2.0顶配版黑武士PLUS版本,带ACC和BO音箱还有其它7788小功能,暂时体验下来 ACC 辅助系统真的很棒,自适应巡航系统在高速上跑可以轻松很多不会很累,建议经常跑高速的车友可以买PLUS版本,车的超控不错 给油就嗷嗷快,轻轻松松超车,地盘很扎实80码转弯超速一点都不飘,高速一百多码很稳,油耗大概10-12左右,外观各个功能方面很好 安全性很高,稍微小改了一下后四出排气,还装了一个线速护板,车的回头率很高 气场一点都不输56E 至于什么溜不溜背,个人喜好不同,我倒觉得A7L后面坐着舒服,溜背的后座A7感觉很压抑 总体来说对A7L的驾驶感受各个方面都很不错👍 还有好多功能需要慢慢摸索,暂时没有发现什么不好的地方
想和你研究一本书:溜背是什么意思呀我是小白,最近看车一直没大看出来不一样
MrElliot104:指导价不是才42.47吗,怎么要加价吗?
热闹宇宙vUj:plus版落地多少
见远流晶性价比还是可以的,低配上多了quattro,360,座椅加热,电尾,无钥匙进入,升级20寸轮毂等等,可是轮毂造型不喜欢还不能换,有点郁闷。 本来担心星河蓝不好看,提车后真的很满意,天色暗的时候接近黑色,随着光线的亮度不同车身颜色也不同,直至亮蓝色!就是不知道补漆好不好补。 购车经历还是比较顺畅,因为离总部近,运车寄发票都是次日达。差不多一周内都搞定了。 价格嘛精英加老车主2w,其他再讨点赠品福利,也没啥额外的了。 驾驶感受肯定比以前的老车好得多,不好评价。人性化功能感觉比较多,行驶中也会有滴滴滴的声音,但还不知道什么功用。。。自动启停是智能的吗?每次红灯读秒的时候就自己点火发动了?总体还要花时间人车磨合。 不满意的就是轮毂,加钱也不给换,看来只有后期自己改了。
乐观的喜鹊5j0:我春节前两天落地50,现在是多少
junwen527987:见远性价比最高,买奥迪四驱是精髓但又不想太贵就选见远。 星河蓝绝对不好补漆,这漆很难调,会有色差。 颜色晚上是黑,阴天是暗蓝,多云是正蓝,晴天是蓝绿,甚至偏幻彩墨绿,很好看
用户7312541871458:多少钱落地?
车机确实慢,卡,不稳定,特别是信号好差,内饰一般。后备箱顶部的金属裸露太拉胯
币圈发布:不喜欢就卖了吧,开着闹心,ok
鼎盛卓润:这车不是经常坏吧?最近想入手
青涩松鼠911:金属裸露?有没有图呀,发来看一下,没注意过这个细节
3.0动力足,加速感不错。先行版实用的配置齐。附送的用车权益比较好。驾驶体验:加速给力,没有明显顿挫,避震也比较好,路面过滤感明显。带有后轮转向,转弯半径和A级车差不多。 内饰都不错,就是没有放手机的地方。 目前快一年了,主要问题是车机,最近车机网络不稳定,奥迪中国服务器有问题。不过2月中旬后车机网络基本正常。就是期待更多的车机功能。 油耗,城市里开开,基本10到11L每百公里。上高速的话,可以到8L每百公里。
目前开了一周左右,整体感觉不错,油耗我是开了节能模式。 遇到三个小问题,一是车机不知道是不是因为出厂版本低的原因还是啥,比较卡顿,再就是容易出现蓝牙断断续续的情况,如果在车机通话时进来微信电话,容易导致通话在车机跟手机上横跳;二是后排坐人系安全带,系上了有时也会报警,需要再拉安全带调整才有可能不响;三是防碰撞的报警,有时候旁边没有障碍物也会响。
眼睛可见万物:同款刚提车,第一时间给轮毂换个颜色原来的颜色太丑了
自信富锦6B1:第一 多用用就好了 第二第三通病
用户135815651259:轮毂原厂能不能换20寸的啊 这个轮毂我真心觉得丑
内饰不错,动力强劲,车机响应还可以,变速箱换挡挺好用,国产阉割了大溜背属实遗憾,跑高速隔音差点意思,反正帅就完事了!
厚土026:得看和什么比了 自己喜欢最重要
Schwerpunkt:楼主是不是在高速时感觉胎噪明显?我感觉与轮胎扁平比有关
Echolausk:a7l顶配可以选全黑饰条的嘛
顶配版配置齐全,内饰氛围感很好,智能行不足,动力响应足够优秀,后排空间满意,储物空间不足!
暴叉瘟猫:这评论,很明显不是啊……
皓~:豪
车前顺路:大哥
配置确实差,落地50W的车子,L2驾驶都没有,胎噪比较大,B柱有异响,胎压显示也没有,车机功能少,自带地图不好用
故意保留了一些:你对面墙那么近,好出去吗
开A7L的皮卡丘:兄弟驾驶方面有没有啥问题 比a6舒服吗
文明友善小梁:你这个是哪款
外观:同价位e系等太久,5系有点不入眼,6子太老气,综合选了小7,个人觉得矮屁股比溜背好看,比较内敛 内饰:没有自带手机无线充电有点不舒服,氛围灯大于5系小于e,整体质感不错 配置:45够用,该有的都有,加上55的话主要可以考虑后轮转向太香 综合感觉很满意 留学生的第一辆车
美式加冰不:留学生可以选装吗,还是和小程序一样,选装几乎没有
junwen527987:5系和E级马上换代,大几十万都花了,买个旧款车,也说不过去,虚荣心和面子上也挂不住,再说样子也确实过时了。 至于A6L,一生下来就丑,那是老男人的审美观
璐璐露路鲁:我就想知道你这个24款的 制造日期是23年还是24
他妈的帅是这么帅,大是真的大。好看是真的好看。没有那么花里胡哨,就是中规中矩的帅。但是车机是真拉裤。
坦荡的荷叶dEN:全款裸车40?
用户3609780694543:这是在那家店买的介绍一下呗
爱旅行的壮士:哪家店提的
对A7L黑武士PLUS,我非常满意!没想到它的ACC功能如此强大!没想到它的安全性能如此高!更没想到它的B&O音响如此好! 还配有DVD播放器,出乎意料。我的选择没有错!👍👍👍
社恐602:哪有dvd播放器,我的咋没有
Gerry228688683:哥落地多少
用户922029655241:看着就像个大老板
最入门版的奥迪A7L到底怎么样?先说外观,个人觉得奥迪A7L还是差点意思,毕竟大溜背才是A7的精髓,A7L整体的感觉还是偏商务一些,但是相比奥迪A6L又要时尚运动一点点;内饰没什么可说的,和奥迪A7L、奥迪A6L如出一辙,科技感、豪华感都不错;相比之外我试驾过的3.0T A7L来说,入门版车型搭载2.0T四缸发动机,加上七速湿式双离合变速箱,动力性能确实要弱了不少,百公里加速7.8s左右,算不上很快,之前我实测3.0T车型加速可以做到5.6秒。不过,日常开动力是够用的,想要激情的话还是弱了点。另外,最入门版车型没有Quattro四驱的。即便是最入门车型配置依然很高,该有的大屏都有了,换挡拨片、全液晶仪表、主副驾电动座椅、后排独立空调都没有缺席。如果对动力没有需求的话,价格更便宜的2.0T入门版车型性价比肯定更高。
【最满意】 外观部分肯定是绝大多数人选A7的原因吧,虽然国产的A7加长了,性感溜背没了,但是其实我感觉性价比还是更高了,整体还是A7呀!谁能拒绝A7的外观呢,完全就是我的DREAM CAR,这个外观是我天天开车的动力了。 内饰部分也是挺好的,与A6相同的三联屏设计科技感是真的满满,而且这几个屏幕都有用上,不会说那个屏幕就是个装饰品。整体内饰设计还是有奥迪的风格,相比奔驰和宝马,我是更喜欢奥迪的内饰设计的。 驾驶感受的话,因为48v轻混,起步还是挺平顺的,换挡也是十分平顺,而且V6的加入可以说超车的时候是信心十足。而且后轮转向这个功能我要给它点赞,在市区掉头的时候真的是太有用了,国产加长的车身本来掉头应该是不方便的,但是这个后轮转向很完美的解决了这个问题。 总体来说如果大家预算够的话,奥迪A7L其实还是挺不错的一台车,外观时尚运动,还有无框车门,配置什么的都很不错,很值得购买。
其实不懂为什么会买,因为我记得确实新车的味道有点大,可能就是那“该死”的颜值吧,外观这真的太豪华了,倍儿有面,或许这就是还有销量的原因。不过接触下来发现其实内饰也很不错,中控屏设计很好看,内饰的用材和做工都相当精致,特别是氛围灯满满的高级感。内部空间的舒适度也是很不错的,首先是空间很大,可以让腿部和头部都足够放松,储物空间也比较多,方便使用,唯一就是后排空间的凸起有点太凸了。但车内座椅的舒适度加上大空间的舒展度也是带来了不错的驾乘体验,其次静谧性不错,跑高速很安静,胎噪也几乎没有。配饰方面可以说超级丰富了,全液晶仪表、空调控制面板、多媒体中控屏的三屏设计,还有S Line外观套件、高清矩阵式LED大灯带动态转向灯、无边框车门、虚拟座舱增强版、带空气进化的四区空调、车道偏离预警、定速巡航、前碰撞预警等,应有尽有。动力很棒,特别是调教不错,几乎没有顿挫感。尽管车比较大,但操控起来很方便,底盘稳定性不错就觉得很有安全感,方向盘的指向也比较精准,没有虚位,超车加速嗖嗖的。油耗,是可以接受的吧,既然都买了,尽管已经到了12个油了。总的来说,这款车的颜值和内部空间很棒了。
补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。
[选买对比]其实这个级别这个类型的车子就 A7和CL s了吧,这两个车也都是比较经典的了。首先A7这边的话主要还是喜欢奥迪的科技感,A7这个溜背看起来也比较硬朗一些,但是有了国产的A7L我买进口A7感觉就有点冤大头,国产这个又没有Coupe了,哎呀反正怎么 想怎么都难受。CL S的话我自己的喜爱程度本.来就是要高出A7-点,奔驰的这种优雅又豪华的风格同样也很吸引我的,然后也没什么幺蛾子,想着也别纠结太久,就选自己更喜欢的那个吧。 [缺点汇总]第一个,2.0排量小了,而且涡轮 还是多少有点迟滞感,如果排量大- -些可能会小有改善吧,但主要还是2.0开着属实是感觉不出什么气势,声音也不好听。第二个,没有无钥匙进入有点拉,虽然手动用钥匙解锁还是挺有仪式感的,但是有时候赶时间的话会很烦,还是有一个比较好。 [油耗] 2.0别的不说,油耗控制的还是可以的,市区路况表显平均就在10升到12升这样 子,如果是3.0的话应该要12升起步了,2.0就是还有空间控制一下。跑高速可以到8升左右,也是可以接受的。 2.0的排量还是有点小,涡轮在急加速的时候也会有一-些迟滞感,这个是最烦人的,其他的目前都还好吧。油门门脚感还是挺舒服,底盘呢也是很有调教,开着很舒服.
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
今年家里喜获一双小棉袄,老婆马上要休完产假上班了,家里一辆车确实不够用,新车预算在70左右。 老婆选车,一品牌,二外观,三空间。感觉现在的电车技术还不够成熟,就主动放弃了电车。品牌方面,家里有一台卡宴就不再考虑马坎了。玛莎这几年很拉胯,也就放弃了。再者就只有BBA了。看来奔驰的CLS260和GLE350,CLS好看,外观颜色也多,但是空间太小了。我183cm,85KG,坐副驾驶,完全坐不了。GLE空间大,但是不适合女生开。奥迪的进口A7各方面都可以,又各方面都差了一点。 在宝马一眼就看中了6系GT,无框车门,掀背造型,乘坐空间和后备箱空间都很不错。销售员在介绍后备箱空间的时候整个人可以直接躺进去(一个160cm的女孩子)。想起每次出门都要放两个婴儿车,突然就觉得这车太香了。和老婆试驾了一次,问了三家4S店,就果断选择了贝尔尼纳灰和干邑色的内饰,运动M套的配置也觉得足够了。落地65万,包括保养,精品,首付5成,贷款两年的利息等。 总之,在70左右这个价位,最适合女生家用的车,强烈推荐6系GT。