外观时尚大气。舒适性就好。动力强劲,超车提速的特别快。车辆和平稳这样的漂亮的稳定性很好。缺点是充电时间有点长。转向不灵活。掉头很困难。停车也不方便,找停车位也比较买停车入库比较麻烦,费劲。充电的话得充十几个小时。家用充电桩充电就是十几个小时。到加油站或者服务区去充电。充电得一个小时以上。好像还不支持750V-1kv。反正我是买的是23款的。2023年8月份的。在服务区里面有一个充电桩,星星充电,它那个是750-1kv的充电枪。充电没有成功。也许是我的方法不对。提速比较快,一路超车,一路耍我自己对这个车比较满意。我觉得外观比较漂亮,比较大气,比较时尚。分组系数也比较低。上高速很给力。跑高速比较稳。
大多数人买汉EV的人都会选中低配,所以问题来了,顶配的汉EV到底怎么样?值不值得买呢?今天讲下这款天神之眼四驱智驾版的汉EV。
既然重点是智驾,那就先试试这套天神之眼。从硬件上看,它配备5个毫米波雷达,12个超声波雷达,12个摄像头,但没有激光雷达,目前不支持城区智驾功能。设置好导航,开启智驾,城区路段依然是LCC。上了高速之后,在高精地图的帮助下,高快领航NOA便会自动激活,实现自动上下匝道、主动跟车、车道保持之类的功能。在遇到前方慢车的时候,会自动变道、超车,旁边有大车的时候,还会稍微往外避让,全程表现还是比较靠谱的,不需要人手接管。只是还有个小bug,就是为了准备出匝道,提前两公里便会切到最右侧车道,很可能被前面的卡车挡路,如果改成提前一公里,效率会高一些。
试完智驾,再试下它的i-TAC四驱以及云辇-C系统,能带给它怎么样的驾驶表现。
打开运动模式,再把云辇的支撑性、转向力度统统调到最硬核的状态。在山路上,双电机的优势完全展现出来,出弯的时候深踩油门,就能立刻感受到强烈的推背感。不过前轮的动力分配还是太强了,出弯的时候很容易打滑、推头,好在这时候i-TAC会让后轮多分配一些动力,实现更高效的动力输出。云辇-C的支撑性不错,过弯的侧倾不大,配合Brembo的四活塞卡钳,下山的时候能给人不错的操控信心。只是转向手感比较油腻,没什么路感,还有些虚位,削弱了驾驶乐趣。
回到城区道路上,再切换至普通模式,油门的输出更加柔和、线性,云辇-C也更向舒适性靠拢,配合同级中上游水平的隔音素质,这时候又回归到舒舒服服的代步车了。
至于顶配专属的配置,前排有方向盘电动调节,以及带有自动防眩目功能的内后视镜,给人的感觉更加高档。后排的升级更多,通过后排的触摸屏,可以调节靠背角度,以及通风、加热、按摩等功能,还可以控制空调和多媒体。一句话概括,就是真正的领导级待遇。
总结,两款中配车型(605KM尊贵型和715km旗舰型)的性价比肯定是更高的,也是目前多数人的选择。当然这款顶配版,有更强的智驾能力,还有更爆炸的性能,可玩性也更强,如果预算非常充足,还是可以看看的。
悬架比较硬,钣金比较薄,不值这个价,购买需慎重。除了科技感,其他比不上10万以内的合资车。
外观内饰没什么好说的,就很一般。但是这个智能化是不得不喷,什么垃圾玩意。辅助驾驶做的一塌糊涂,连最基础的车道保持都做得很差,开启车道保持后不停在车道里画龙,高速过弯我都完全不敢开车道保持,随时可能漂出去的感觉。除此以外就是最基础简单的哨兵模式,家家车企都能做的功能,甚至自己品牌的腾势都能做的功能,偏偏不做,用户无论如何呼吁都无动于衷。车机就是一坨屎,还不懂的改进,承诺的终身免费ota其实就是免ota,买来到现在就进行过两次ota。乘坐空间还行但是储物空间实在一般。续航更是离谱,610km的标注续航实际就400。驾驶感受只能说中规中矩,说很好谈不上,不行也是瞎说。然后才开了一年多点,方向盘开始脱皮?什么垃圾真皮。
外观大气沉稳,配置丰富,空间够大,动力强劲,驾乘舒适,智能化和油车根本不在一个层次,电车开惯了油车都不想开了。唯一不足的是续航,满电冬季高速最多200多公里,其它季节好些,满电高速能跑300多。
综合电池,续航,安全,舒适(家用),价位等等选择的汉EV,差点买成23款了,算缘分吧!本来订的是23款四驱的,结果正好遇到小改款时间点,23款订单被退了,就提了24款天神之眼,目前各方面都比较满意
【充电时间】充满一般要充1个多小时,太久
【舒适性】还不错,后排座椅也舒服
【续航】市区500+km,高速平均时速120公里,可以跑380km左右
【充电时间】
45吧,或者一个小时。
【续航】
嗯,我感觉跑600就不错了。
【空间表现】
还可以
【舒适性】
五座的。而且挺好我觉得。还可以吧?
【动力表现】
可以0~100加速3.9秒,太快了吧。
【智能化】
太好了,比亚迪这个智能化!!大屏幕还有仪表盘那个尺寸实在是太好了。
【驾驶感受】
不是怎么好?还可以
【提车价格】
21:98
【购车经历】
2023年6月
点评车型:
2024款汉EV 荣耀版 605KM尊贵型
4分“优秀”选了很久,一开始感觉棕内比较老气,提了新的藕韵灰内饰后才感觉棕色好看耐脏。。看了很多评论这不好那不好。但是实际开了之后,感觉都还好,并没有网上那么不堪。最起码比起自己那辆油车是好了不知道多少倍。
很多功能还需要时间去研究。提车第三天都已经开了250多公里了。。。感觉安全带有点松松的。不知道其他车友有没有这种感觉。没有启动收紧功能。。
今天去办了申请电表。赶上5.1节假日。不知道什么时候才能装上电表。还要再等充电桩。估计第一次充电要去外面充电站快充了~~~
用户4400163447408:2024款汉ev605尊贵型指导价19980裸车价谈到19500+保险7500,这样落地价,值得买吗?24期免息月供5千首付82500,2024款汉ev605尊贵型指导价19980裸车价谈到19500+保险7500,这样落地价,值得买吗?区补贴没有算进去2000—8000,上牌一千和服务费3000,去掉了,上深圳牌,还有可以谈价吗?销售我说便宜一万,销售不肯。可以磨磨一下吗?,补贴没有算进去2000—8000,上牌一千和服务费3000,去掉了,上深圳牌,还有可以谈价吗?销售我说便宜一万,销售不肯。可以磨磨一下吗?
番茄1472966608027916:全款吗
用户4297770218914:落地多少钱呀
【充电时间】
买了之后还没有用过快充,不知道充电怎么样,一直都是在家充电,反正一晚上到第二天可以充满 没太关注。
【续航】
没有测试过 基本跑四五百 我就会充电了,不敢测试,怕趴窝在路上 哈哈
【空间表现】
空间是真的大,比我之前那台大多了,很舒服 妥妥c级车
【舒适性】
家人说有点晕,但是我没太大感受
【动力表现】
电车真的是太听话了,一踩油门就走
总体来说,很不错,分期买的
没有图片 只有4s店给我拍的……
22年毕的业,立马全力以父全款搞了一辆。22年应该是汉包括所有电车牌子最贵的一年,创世版入门价格就得26万多了,我这辆落地都得30出头了。至于背刺问题,其实大环境就是这样,现在哪个电车牌子没在背刺。抛开当时情况谈这些没有意义,我是22年7月提的车,当时电车的价格可都没那么便宜,也应了我爸的想法看了特斯拉,当时modely入门是32万我记得,结果到了23年初直接26了,不是很喜欢y的造型,3太小了,汉可以说是当时的价位里比较好的选择了,30万左右的双电机当时只有他。还好我爸也比较开明,喜欢就买,自己喜欢最重要。
用车体验方面,快两年了27000公里没出任何故障。外观个人感觉ev是真的帅,dmi加了中网没那味。底盘方面确实一般般,ota升级了云辇c感觉不出来,不过实际驾驶起来也没有那么糟糕,舒适感还是有的。动力方面双电机确实猛,0-50巨猛,50-100稍弱一些。内饰方面,吐槽创世版颜色太少了,就橙和棕,抽象。配置豪华感在线,nappa真皮,氛围灯,香薰系统,全车通风加热,后排角度可调节,方向盘加热,丹拿音响,布雷博卡钳,放在22年汉的配置确实是最顶级的,甚至说到现在也不差。空间方面,内部空间大,隔音方面很奇怪,车内部隔绝外面的效果很好,但是内部的音乐巨容易传到外面去。续航的话,官方610,我的开法比较暴力,夏天城市500多,冬天400大几十,大概是这样,没仔细测过,电池到目前基本没衰减。
吐槽:1、巨吃前胎,两个固特异前轮胎不到两万公里就快磨成光头了,换了直接-2800。2、方向盘有通病,很多人是掉皮,我是起皮起疙瘩,不过这个官方好像也意识到了,4s店有相应政策的,到时候应该可以换个新的。
总结:作为工具家用车很不错,偶尔双电机也能带来些激情。以现在二手车行情,这辆车我应该是不会卖了,当一辆舒适的家用车开了。等到下次全力以父的时候再搞一辆激进的车子,一辆家用,一辆激情,直接完美。
最最最后吐槽,改色膜千万别贴液态金属银!!!贴了直接成原厂灰,真的抽象。
用户4346843787260:混动尾灯好看,ev前脸好看
元气晚风xGg:30万买个汉,现在这车十几万就可以买到了
断忆哟:我也换过方向盘开始不给,后来直接车质网投诉就给我换了
第一代汉EV,当年的比亚迪旗舰轿车,也是比亚迪成功转型的开山之作,冲着刀片电池和百公里3秒9买的,越来越舒服,外观好看,动力强劲,续航够用了,平时450公里左右。当之无愧的比亚迪之王
转弯半径实在大!停车入库要好几把,实在不习惯。小场地里调头实在是要人命的
爱好研究美食的建造师:这个价格可以
星空下的梦想z:你这个17万裸车是全款还是贷款
【续航】
首先说一下续航,夏天还可以,冬天有点打折,不过纯电车型都一样的通病,平时也能跑个500多公里,还是能接受,比我之前的油车好多了,也很省钱
【舒适性】
驾驶感受非常好,比较安静,隔音效果很好,开起来很舒服!
【空间表现】
空间我感觉可以,拉四个人完全不拥挤,后备箱也很深,能放很多东西,过年回家完全够用!
【动力表现】
动力这一块是我最满意的,3秒多啊,确实快,要的也是这种感觉,我朋友开了两次,评价非常高!而且刹车性能也非常好。提速快,也能刹得住!非常不错!这一点非常满意!
【智能化】
智能化水平怎么说呢,只能说够用,平时很少能用到,偶尔跑高速用一下,确实好用,但是总感觉没有想象中的好,还可以!
【充电时间】
充电还行,很快,50分钟吧!差不多就能充满了,用的是外面的快充,家里的充电桩冲一夜就充满了,我感觉这一块还比较不错!
总得来说,驾驶感受还不错,之前开越野,现在换了汉之后,应该说各有千秋吧,轿车底盘低,经常忘了😣,越野视野好,但是汉省油是真香,以前越野一块多一公里,现在4分钱一公里吧,我们农村晚上丰谷电价3毛钱一度!比例是小老百姓。还是要精打细算的
跑高速汉的噪音相对来说还是比较小的,我跑到145车还是比较稳的
内饰是我喜欢的深色系
我的汉是605续航的,本人开车比较稳,只有一次孩子在家,在高速开到过145,平时高速都是90左右,普通国道开的比较多,车也多,一般在60迈左右,现在这个季节我能跑1100里左右。。我对象开车就百公里就15个了😀
昨天晚上剩电量百分之十,我跑了20公里,到目的地之后还有百分之八,感觉可以!
这个车目前为止,还是挺满意的,就是黑车太爱脏了