汉DM-i静谧性强值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

在提车前，我都是通过懂车帝这个平台来对预算内的车型进行对比。现在车子已经开了接近 6000 公里，中间还包括了 2500 公里的长途。现在想将我的选车过程，用车体验分享出来，以供还在观望汉这款车型的用户进行参考！ 我一直觉得车无完车，每辆车都有属于它的优点和缺点，而每一位用户都有属于自己的需求。所以我会尽可能的写的详细一些，希望能为大家选车提供帮助！🙏 挑选过程: 因为这是第二辆车，所以这次我有比较明确的目标。因为实在是喜欢混动或者纯电车的平顺和安静。再加上我平时珠三角范围内跑的多，纯电又不太放心续航，所以目标就锁定在混动车型上。第一辆车买的冷门车，吃够了亏，所以销量大是必要条件。实地看了雅阁，凯美瑞，英士派，亚洲龙，比亚迪的混动。通过试驾发现汉的各个方面是最令我满意的。比亚迪 4s 店团队服务水平也是碾压另外几个品牌的。考虑到比亚迪的销量保证，后期不会担心维修难，维权难的问题。需要赌一把的就是这个车没经历过市场的长期考验，开几年后到底怎么样谁也说不准。经过一番琢磨，再加上 厂家 6 年保修的政策下，我和我老婆最终决定支持一把国产！ 用车体验: 优点: 1.无论是低速跟车，加速超车，匀速巡航。汉 dmi 的平顺性都特别好。因为没有变速箱的缘故，行驶体验非常接近于纯电车。 2.隔音，在 20 万价位绝对是头部水平，如果类比油车的话，大概就是 5 系，A6 这个档次。 3.内饰和音响，因为家里有一辆辉腾，所以我有个很清晰的对比。汉 dmi 用了和辉腾同样的 nappa 真皮+实木饰板+丹拿音响的组合。对比下来就是，皮质上汉略差一点，实木饰板各有特点。音响上得益于汉的行驶静谧性天然的比油车好，实际行驶中，音质是高于辉腾的丹拿的。 4.油耗，这个不好去计算，汉在油耗计算上是用的电耗+油耗的方式综合显示的。如果是馈电跑高速，120 定速巡航油耗是 5.5-6.5。市区馈电油耗大概是 5.2。如果是有充电条件，油耗可以是 0-5 之间的任意数。建议各位不要考虑油耗的问题，我对比过，汉是这个车重情况下的所有混动车型里，最省油的。 5.多种多样的解锁方式，让我彻底告别了车钥匙。 6.与我想象中不一样的是，开汉还特别有面子。可能是现在的人对 bba 视觉疲劳了。 缺点: 1.自动驾驶(智能领航)功能稀烂。高速上画龙。遇到压线跑的货车，它是一点都不避让。 2.后备箱容积同类型车型里最小，不过够我用。 3.钢琴烤漆(已贴膜)饰板特别粘指纹，容易脏。希望后期有官方的改件。 有争议，建议去试驾的点: 1.底盘是否差？ 我觉得这个是一个小马过河的问题 我觉得汉的底盘完全够用 跑烂路的时候会感觉后半部分很一体 就是一整块直上直下的感觉。 至于高速过弯我觉得完全没有问题 车速 130 情况下的变道车身不会有多余的晃动。 2.动力是否够？ 家用车的动力多体现在 0-60 市区道路加速 80-100 高架路上的加速 110-140 高速路上的加速 150 以上就不适合新能源车(有这个需求可以考虑油车) 在这几个工况下汉 dmi 的动力绝对够用 不要过于追求 0-100 加速 实际在路上任何一辆 零百 8 秒的家用车 都足够你崩在路上 你想崩的 99.9%的车了。 3.转弯半径 汉的转弯半径确实大 实际体验和 5.2 米的 D 级车差不多 这个不是大问题，适应了就好了。 目前开了 接近 6000 公里。 也没有出现包括异响在内的任何故障 总结来看，汉是我认为的，在 20-40 万价格区间里。在油耗，配置，驾驶体验，外观多维度对比，最均衡，也最适合我的一款车。 谢谢大家观看🙏

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

坐标西安，买车差不多有三个月，说说自己的用车感受吧 【续航】 纯电:对于上下班通勤距离24km不到的我来说，121km版本的纯电续航完全够用，市区内基本用纯电。天气暖和、脚法好的话会反向虚标，亲测满电跑至25%可以开120km，冬季续航有所缩水，满电跑至25%不开空调的续航大概是80km左右，大概一周充电2次。 混动:续航没有官方号称的那么长，可能是工况不同，我自己没有测试，但在跑高速的情况下续航下降速度较为明显，据车友说续航大概在800-900km左右。 【油耗】 综合油耗在5点4左右，与官方宣称差不多。高速情况下混动强制保电70%，满载的情况下油耗大概在7l/100km左右，个人认为对于这么重的车来说表现不错 【空间表现】 车内空间很大，相对于我之前青睐的凯美瑞和雅阁来说较大，但后备箱空间一般，对个人而言完够用。 【舒适性】 舒适性没得说，座椅乘坐感受很棒！前排的静谧性也很好，关上窗降噪效果十分明显！ 【驾驶感受】 很好开，动力响应不错，有着电车起步快的特点。刹车前半段过软后半段过硬。走过的大多路面是铺装路，总体感觉不错。过减速带过快时震感明显，走坑洼路时感觉比较晃。因为是个人的第一辆车，没开过别的车，也不知道别的车是什么感受所以也不能妄加评判。经常看别人吐槽地盘筷子悬架的事情，但我平常走铺装路较多所以也无所谓，底盘配置完全够用。 【最不满意】 1.对比亚迪王朝网的产品线不是很理解，十几万的车有的抬头显和盲区监测，23w的车竟然没有！不理解，十分不理解！ 2.充电太慢，即使是快充电量从25%也得1.5小时以上，明明电池包比同级别纯电车汉ev小得多，充电却慢得多！ 3.背刺太快，才买了两个多月就降价1w！然后出新款背刺得更多了！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

3.71分“良好”

比亚迪汉的外观比较强调中国元素，别看一直强调年轻化，但这套外观都挺受老人喜好的，四米九的车长两米九的轴距，空间没问题并且前排采用了双层夹胶玻璃，低速行驶噪音控制的不错，比亚迪的混动系统做的不错，发动机介入时震动不大，纯电开个80公里左右上下班代步足够了，而且亏电行驶油耗动力还算比较理想。配置也挺丰富L2级别的驾驶辅助系统，前排座椅电动调节，主驾驶座椅通风加热，手机无线充电还有540度全景影像等等。当然汉的缺点也很明显，后备箱很浅开口小，高速胎噪大，内饰钢琴烤漆很多容易产生划痕。如果您是年轻人，其实我更推荐您看看海洋系列的海豹。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

元旦前一天交的定金，销售告诉我有现车，然后一直在等银行放款，1.17号提的车。值得一提的是静音确实好，至于网上说的底盘差，我是感觉不出来，最大的缺点我感觉应该就是转弯半径大，其他的对于个人来说感觉都挺好。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.71分“良好”

【续航】 纯电开经济模式还是比较准确的，110左右吧 应该有。 【油耗】 油耗偏高，不知道咋回事 我的亏电油耗都干到6.5了，准备安装充电桩了，所以油耗也不用太担心了，以后多用电为主 【空间表现】 空间挺大的，就是后排座椅感觉坐着有点别扭，但我开没啥感觉。 【舒适性】 家人觉得舒适性还是可以的，但开烂路的时候像坐船一样，这是最大的问题。平时好路开着还是不错的，很安静舒适。还有一点就是开窗风噪特别大，可能是关窗太安静了吧，所以开窗后特别明显，所以我开车都不喜欢开窗。 【智能化】 车机还行，就导航听歌用下，偶尔刷下抖音，不卡。其他的基本上不用 【最不满意】 还是那个问题就是走烂路的时候真的晃，还有就是技术不太好，停车掉头还有点问题，有点虚，有360感觉也不能全靠那个。 【购车经历】 观望了很久，看了 小鹏 问界，雅阁，汉。对比下来 还是最喜欢这个，毕竟帅。 【提车价格】 22.58+6400+800=23.3政府给了2000补贴 最终全款23.1拿下，什么都不送，就一次首保

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.86分“优秀”

总体感受非常满意，对比试驾了雅阁，凯美瑞，508L，蒙迪欧，外观和内饰都符合自己的审美，内饰用料和科技感比日系强出一大截，智能化比合资车好出一大截，中控大屏功能给好评，静音效果绝佳，唯一有点鸡肋就是这个配置1万块主要就是升级丹拿音响，而nappa真皮需要下一个配置再加1万，增加的配置性价比不高，其实最低配完全够用可惜没现车。驾驶感受个人感觉不错，平时开奔驰GLC比较多，舒适性和静音效果不比GLC差。缺点的话这个价格的配置纯电续航如果有200就更好了，另外后排座椅不能放倒，后备箱如果做成掀背的就更拉风了。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

买车初衷:先简单说说为啥提汉吧，年前回家订婚，晚上发生了追尾，就想着换一辆新车，之前也留意过汉，宋，大众cc，雅阁，帕沙特等B级车，最终还是情定比亚迪汉dmi，虽然前一辆车是国产名爵6，很多人联系我买合资车，最终还是折服于比亚迪汉！ 纠结篇:去4s店看了两次，汉唐的价格差不多，所以又很纠结买哪款，最终还是更倾向于轿车的舒适性，订了汉，在车身颜色纠结了一下灰色和黑色，最终选择了时空灰，内饰颜色毫无纠结，选择了棕色，感觉比橙色耐脏。 新手篇:刚入手，很多不适应，比我之前的名爵6只能化太多了，花了一天的时间，玩转pad上的功能ฅ😸ฅ，还是很容易上手的。内饰的钢琴面板真的是指纹收集器୧😂୨强烈建议拿车后要贴一个膜，防止刮花~ 体验感:汉算的上是个C级车了，确实蛮大的，停车位上基本满满当当，新手倒车要慢，结合360，不然容易剐蹭，A柱有盲区，拐弯要提前观察好，借助360辅助。地盘很多网友说拉胯，我开起来感觉还不错，可能是我没开过好车的缘故吧。纯电行驶时加速感很棒，提速超级快，混动模式下，也不肉，动力随叫随到，yyds。过年期间，跑了一趟高速，很平稳，1.9顿的车重，没有轻飘飘的感觉，侧倾也不重，整车的隔音都不错，没有那么大的噪音传进来，丹拿音响真的很不错，音质很棒👍🏻，目前行驶了600公里，加了200块钱油，长途混动，市区基本都是纯电，现在综合油耗4.3L，真的蛮省的~用EV模式下真的很安静，没啥噪音，混动模式下地板油会有发动机的声音传进来，不是很刺耳，在我的接受范围内，比我上辆车的发动机声音小~目前行驶里程不多，后面有新的感受再来补充呢✺◟😄◞✺

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.86分“优秀”

合适，舒适，空间够大，性价比高，司机高个子不合适，油耗低，隔音很好，丹拿音响不错，超低音不足，智能化系统需要加油，内饰很到位，低温续航能力比较稳定，暴雨天气的考验现在冬天还没有现场测试，以后补充

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.93分“优秀”

比亚迪电池业内是老大哥 续航很不错 电池很能打，冬天也没有怎么受影响。外观和内饰更是没的说，中国结式的尾灯谁看都说帅。配置方面 提速很快 红绿灯下面没输过，开高速和远途也不会烦恼没电。开车体验也很好 很丝滑 很静逸。双层隔音玻静音做的也是很好。车内空间也很大，家庭轿车名副其实 一家人出门很享受。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.64分“优秀”

【提车价格】 之前看过雅阁，凯美瑞，但是在看到汉后这两款日系车就没在关注了。裸车价235800+3000的颜色选配+500上牌费+6580保险，云南的补贴十月份结束了，没赶上5000的补贴，落地价245880，一次性付清，懒得多付那3000的贷款服务费了；赠品的话有脚垫，挡泥板，尾箱垫，贴膜，护板，原厂膜因为看着评价不好，所以就没要；一个露营套装，一个按摩椅，七次保养，跟销售磨了半天才要了这些东西，也可以了😂😂 【空间表现】 汉的空间是真的大，之前开过小长安CS35，丰田汉兰达，内饰的豪华真不是这两款能比的，对我们这些新手司机来说最有用的还当属360全景，好多地方都没把握能过去，在360的辅助下也能慢慢的挪过去 【驾驶感受】 高速国道都开过，已经开了差不多八百公里了，除了走颠簸路面反馈有点大以外，其他都还好，隔音真的不错。 【油耗】 从4S店开出来就加了300块的油，充了三次电，现在还有差不多百分之二十的油，百分之九十的电，太省油了，平均也就4.7个油

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.64分“良好”

外观好看，内饰豪华，空间宽敞，基本就是这三点买的。 【续航】 续航比较拉胯，从100到25的电量不开空调只能跑70公里不到，可能是跟天气冷有关系 【油耗】 只在跑高速的时候用油，没有亏电过，目前看来油耗不高 【空间表现】 是我选择买汉的最主要原因，之前一直犹豫深蓝，最后觉得还是不够舒适，小品牌零跑和哪吒不输给汉，但是是小品牌不敢买。 【舒适性】 不错 【智能化】 一般，比不上其它新能源，芯片也比较拉胯，别人家清一色8155的，当然比普通燃油车好多了。 【最不满意】 转向不足是非常严重的问题，车库较小或者平时经常有狭窄路段转向调头需求的朋友不建议买这车。提车第三天，行驶路上就能听见门板上发出的电流声，断断续续的，品控可以说是一塌糊涂了。 【购车经历】 比亚迪销售，懂的都懂，服务基本没有，答应的礼品说不送就不送了，没什么办法，谁让人家就是风头一时无两啦。 【驾驶感受】 静音性好，操控也还可以，转向严重不足，门上有电流声。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.79分“优秀”

距离上次发帖已经过去好几个月了，这一周光忙着新车的事情了，第一次感觉买车这么心累，又要申请资格又要交各种材料，就是一个漫无目的等的阶段！！！ 【购车经历】 最初没想过买车这个问题，但是六月底突然下政策应届硕士可以直接落户，回家和老公一盘算紧一紧买一辆吧，毕竟上海牌照还是很值得的，我对象是跑业务的，外地牌照只能走外环绕路很不方便。起初我们两个在路上看到路过的汉就很感兴趣，然后就去店里一眼就相中了，然后他又带我去看了看问界M5，价格高主要是我不喜欢，所以就顺理成章订了汉。今年7月8号在浦东旭辉广场订了汉dmi尊享，因为要过年回家，所以没买纯电。23.58+0.66保险+0.2上牌费，起初是订的红外橙内豪华座椅，最后又改成了黑外棕内，因为他去跑业务还是沉稳点的好。接着就是漫长的落户程序，7.18交材料，9.28给了批复，10月办理报到证和迁出户口，终于在11.4完成落户！接着办理新能源一件事又申请了22天，最终在12.11提上了车期间因为我在上汽大众上班，买帕萨特phev确实比汉便宜很多，但是感觉大众的新能源领域相较于比亚迪还是有差距的，最终还是没买，把今年的员工购车资格帮朋友买了辆燃油帕萨特～ 【驾驶感受】 说完经历，说说车吧，车子自内而外我都很喜欢，空间真的大的离谱，可能我没坐过中大型BBA吧，而且乘坐体验很好（因为太长了我不敢开），终于可以安静的在副驾驶当一个中控屏检验员了。隔音很好真的，比我的马自达不知道好多少倍，配置就更不要说了，就是过不平整路段的时候颠簸有些严重，但是还是可以接受的。目前跑了700KM，油耗平均下来4个油左右吧，基本天天都充电，冬天掉电挺快的，感觉外面快充桩的电很虚，可能我对象还没摸索明白，因为我们都没开过新能源车，他每次停好车之后手足无措不知道该干什么的样子我真的好想笑提车之后我们又去给车子贴了龙膜，改色膜啥的，总之现在终于变成了我最喜欢的亚子！！俩字，开！心！ 圈主大大求加精！ 最后再附一张我永不失宠的马自达～

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

等了两个月到店又因为口罩两个半月才提车，一分没优惠，驾驶感受比家里老帕萨特好太多了，完全不在一个档次，第一感觉就是安静，油耗的话四五个符合预期，空间也很大，后排坐三人也不会挤，转弯半径确实大了点，地库停车得两把，家里帕萨特一直都是一把进，这都能接受吧，总体来说很满意了。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.93分“优秀”

121尊享， 杭州裸车价23.58， 保险7200 上牌500 护板套装1100 上牌费120左右。 一共花费大概就这些。 送了脚垫(不包含后备箱垫子 ) 贴膜(免费的没要，透光不行) 一次首保 两袋5kg大米(活动得来的) 车载吸尘器 还有自带的一个麦克风 驾驶感受： 首先作为25岁的第一辆车，感觉各项都还挺不错的，实际颜值比手机上看到的好太多。 动力方面， 之前挺在意四驱以及提速， 但是奈何钱包不够， 无奈选择dmi。 但是这些天开下来， hev + normal就已经能满足市区通勤了 深踩一下，攻绿灯直接遥遥领先 推背感还是有的。 至于sport模式， 还没怎么用过 新手 先稳点 。 这车的隔音很不错， 有的人说能听到发动机启动的声音， emmm 除非是原地停车 然后关闭音响 才能听到一点， 走起来完全感觉不到发动机介入。 续航： 提车出来加了200块， 跑了快一个月了， 还剩余20%的油。 一直用的hev eco， 偶尔normal模式。 一共跑了大概800公里(中间充电4 5次）。 因为公司有电桩， 所以一没电就去充， 25%到100% 大概也就13块钱 缺点(个人感觉）： 1. 这车太宽大， 刚开始可能不太习惯，不过还好有360全景辅助 2. 转弯半径太大， 掉头基本需要2个多车道 否则就需要多倒一把 3. 内饰的钢琴烤漆部分， 我的是麒麟棕真木内饰， 中控档杆位置， 才三四天就有划痕了 我都没怎么按过那一块… 后面自己贴了个Tpu的膜 贴的跟💩一样 还有气泡… 唉凑合用吧 4. 远光灯太拉跨 有点辣鸡 这些天用下来大概就这么个情况， 后续有什么问题会再补充的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 242KM旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】 汉DM-i通过换装的1.5T+电机的动力组合为消费者带来了更棒的驾驶体验，相比之前DM车型有着更长的纯电续航里程、更漂亮的最低荷电状态（亏电）油耗，高达1300km的综合续航里程更是值得称赞，实力提升明显。 【最不满意】操控性不能要求太多。 【驾驶感受】新车中/低速状态下主要是电机驱动，所以此时快速的动力响应和车内的静谧性表现都是相当出色的，再加上汉DM-i轻盈、顺畅的转向手感，整个驾驶感受还是挺惬意的，这也与我们日常城市代步的使用环境非常贴切。 【乘坐体验】前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构，大家已经很熟悉了。无论是细碎颠簸，还是大的坑洼都能被它像海绵一般的全部吸收掉，再配合厚实的座椅，车内乘客能够感受到的振动已经所剩无几了，整体舒适性表现值得称赞。