点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

3.93分“良好”

客观评价，先说缺点： 1.自动驾驶拉胯（对比特斯拉）； 2.转弯时A柱影响视野，转弯半径较大； 3.后备箱空间小，不符合b＋级车身尺寸； 4.车钥匙按键生硬且遥控距离很短； 5.后排中间位稍显压头（乘客身高176cm）； 6.馈电行驶时动力小幅受限； 7.手机无线充电速度慢，手机发热严重； 8.夜间行车灯光偏暗； 9.车机流畅度略有延迟； 10.冬季阿克曼角效应明显； 11.发动机介入行驶车身伴有微震（高速行驶时可忽略），引擎声可闻，驾驶质感逊于纯电。（介意者务必在纯电和馈电HEV状态下进行对比试驾） 优点： 1.颜值高，沉稳内敛不张扬； 2.内饰中规中矩，较大面积采用类麂皮及真皮包裹，触感舒适； 3.配置高，具备一定的智能化功能； 4.车内空间表现良好，符合b＋车身尺寸； 5.无续航里程焦虑，ev满足日常通勤，hev满足长途出行； 6.动力强，隔音好，静谧性强，音响音质悦耳； 7.油电切换平顺无顿挫感； 8.空调效果表现良好，空气净化＋负离子北方雾霾天必备； 9.颠簸路面滤震表现良好，车身稳健，高速行驶游刃有余（等待ota升级云辇c）。 底盘：车身底部平整度很好，底盘为铝合金悬架系统，前麦弗逊后三连杆（三连杆中两条铝合金、一条铸铁），车主非专业人士，底盘构造不做评价，单就用车体验而言，这套底盘给出的驾乘质感还可以。 续航：EV市区通勤，夏季续航达成率约为75%（150km），冬季不足60%（120km），春秋季 80%-85%（160km-170km）；高速公路纯电续航未做准确测算，相比市区会有衰减；HEV市区通勤油耗5-6升/百公里，雨雪恶劣天气可达10升/百公里，高速馈电油耗7-8升/百公里。 充电：电量25%→100%，快充近50分钟，慢充近5小时。冬季充电时间有所延长。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

3.71分“良好”

我00后，靠父母买的汉，贷了5w，2023年10月买的，很生气橙色内饰被取消掉了，哎。难受，从买来到现在开了1800公里了，121km上下班用用足够了，3天冲一次电，反正随便充我不嫌累。上个高速强制保电40就行，很后悔没上方向盘加热，优点，父母坐后排很舒服，唐坐着会很晕，好路开着很平顺很舒服，后备箱也很大放放东西足够了。缺点有很多，第一转弯半径是真的离谱，难，第二，过烂路难受，第三，如果天气冷下雨天开车那雾气不开个10分钟根本除不掉，必须拿个毛巾自己擦，第四天气冷看后视镜，后面玻璃老是起雾很难受，第五天窗是真没用，买来用没超过5次。第六馈电模式下其实发动机启动声音很大的，很吵。第7破亚迪偷我油！！！！！！！。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

二十多年的学生旅途到此为止，顺利结束硕士生涯，开始进入职场。全力依父，感谢在爹妈的支持下，买了人生第一辆车，顺利开启工作生涯。 其实以自己刚毕业的收入买辆二三十万的车压力并不大，但是中国的父母总是想着送自己孩子一程，在有能力的情况下帮孩子把车房都解决了，可怜天下父母心，感谢父母?????? 暴力驾驶一个月，跑了将近2500公里，提车第二天就把尾门撞了。。。总结一句话: 汉真是一个优缺点非常非常明显的车。 【续航】 121纯电以我的驾驶习惯跑不到100，可能是我开的太猛了，时速经常超过120。 【油耗】 混动模式确实比较省油，开着空调不到6个。之前开过的卡罗拉打死也达不到这种油耗，更别提120之后的提速。 【空间表现】 空间大得离谱，离谱，离谱。 【舒适性】 好路非常舒适，隔音很好，但是这个车真的走不了差路，颠簸很严重，车身姿态无法快速矫正。 【智能化】 emmm，就是能用而已，反正买比亚迪就没有冲着智能化去的吧，而且我个人也不太信任智能驾驶。 【最不满意】 刹车踏板有异响，而且不是一直有，偶尔会响。 【驾驶感受】 加速非常的快，既快又稳，尤其是混动模式下120以后再次加速，根本感受不到提速轻松车速来到120+40以上。比亚迪的混动相比于增程式，在速度上还是有很大优势的，我之前试驾过深蓝哪吒，单纯比速度，还是迪子的混动有优势。 但是，汉的高速入弯非常僵硬，70以上入匝道明显感觉到车在硬拐，可能是因为转向角度不够，筷子悬架单薄造成的。转向角度小，汉又过宽（比56E）都宽，导致倒车入库很困难

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.57分“优秀”

本人15年买的2.0T迈腾，去年开始喜欢亚洲 龙，简直对亚洲龙入迷，试驾双擎，实话实说除了省油，没有任何一项比我迈腾强的，空间是很大，动力可就差些意思了，我2.0t迈腾，可就爽多了，隔音，跟跟迈腾也相差无几，音响更别说，一直纠结，到底买不买，后来跟朋友说，你迈腾换亚洲龙没有意义，但是架不住我喜欢啊，后来一想，20多万买个车什么也没有提升，还是等等吧 今年四月份坐一下我同学的汉，对汉有感触， 五月初去试驾了一下汉，一下子爱上了，隔应音响，动力也很强，加速平顺，两个小时订车，23款汉DMI尊享，可能我是订车算快的了，就试驾两圈，就订车了，结果很巧合有一辆轻微运损车，就是又后翼子板轻微小划痕，便宜3千，还不用等车，然后找了个吉日，提车了。买了一个4000全车电子元件延保到8年20万公里，个人感觉超级划算，毕竟国产车，各种电子元件这么多，这个保险一下子，打消你的顾虑了。 开了20天，500公里，浅谈一下，首先说优点，外观是真的帅，可能情人眼里出西施吧，4975车长，1910车宽，看着很大气，说下内饰，感觉40万一下应该算是顶级了，各种皮质包裹，钢琴烤漆，你看看亚洲龙去，里边都有啥，配置也很高了，我能想到的都有了。在说下底盘，说23款悬架提升了，我感觉是真好，回了一次家，跑过120，车子很稳，曾经来过CT6，感觉比他的悬挂还要好些，，动力非常平顺，提速刷刷的，有车成本终于实现开车自由，冲满电市区随便100公里，家里有充电桩的，更省，隔音甩丰田100条街，不是黑丰田，我是丰田迷，然而我在丰田上实在找不到优点。 再说说缺点，后备箱很小，你想多带点东西，费劲，转弯半径比较大，对于新手不太友好，别的暂时没找到 总而言之，20万出头买汉很香了，同价位合资车绝对没这个体验，再有就是，好多人在乎保值，车是用来开的，不是用来保值的，20万出头买车的家庭的经济还好，但也不至于买新车开两年就换，反正我不是那么有钱，两年换车，这个车你开上8.9年不能低于5万吧，我迈腾当年26.5提的，到今年不也就买了7万吗，有人会说，国产车爱坏，我买了个4000的全车电子元件延保，8年20公里，最起码给你一个保障了， 【油耗】 一直用电充满电，市区轻松100km，暂时没怎么用油 【空间表现】 空间是真大， 【舒适性】 底盘那叫一个香，比22款提升不少，滤震很高，丹拿音响加好的隔音，听音乐很享受 【智能化】 刚开始用新能源，不知道什么叫好，感觉很高级 【提车价格】 219800+5000保险—3000的运损（说是运损，其实可以忽略不计，轻微一小道，还不用等车） 【驾驶感受】 平顺，提速快，可以秒杀路上90%车

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型

4.14分“优秀”

【提车价格】 价格这一块，当时没想那么多，反正挺喜欢这车，就直接买了，指导价24.98万，减了0.5万。 【驾驶感受】 驾驶感受，怎么说呢，没对比过同价位的其他车型，个人感觉家用足够了，这车静谧性挺优秀的。至于筷子悬架什么的，我个人感觉不是特别致命，虽然这悬架对于那种全铝合金的悬架来说不值一提，但是我用车场景里面并没有激烈驾驶这一场景，所以我感觉还行。 【续航】 续航这个，满电纯电跑的话，大概跑了140公里，剩余25%电量，然后就切换到插混模式了。目前感觉对于市区通勤来说，一周充一次电，刚好合适。 【空间表现】 前后排空间没的说，确实挺大的，就是后备箱空间比同级别的车都要小，如果有装货物或者一些大物件的需求，这个后备箱铁定放不下的。 【智能化】 智能化，按道理说是相对比传统油车好很多，但是现在新能源车那么多，车机智能化在一众新能源车里算是中规中矩。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

【提车价格】 红色车漆在原价基础上加了2000，所有实车的颜色在店里面都看了一遍，还是只有这个大红色最好看，年轻、运动、大方，而且漆面类似于珍珠漆，太阳下会闪闪发光。相对来说3000的蓝色车漆性价比并不好，不加钱的也就只有灰色好一点点。 值得吐槽的是比亚迪的喷漆做工并不咋滴，不知道是我中奖了还是普遍这样，感觉漆很薄，斜着看的话能看到表面凹凸不平的，并不是呈镜面那样光滑平整反光，有可能是太薄了的原因。但是整体颜色还是很好看的。 【空间表现】 四米九的车长，二米九的轴距，这空间就不说了，那是相当的宽敞。以前开的是福克斯，那简直现在回去开福克斯简直小得一批。再胖的人都不会觉得车小，唯一可能就是太高的人会觉得头顶空间不足，一米八五以下应该感觉不到这种压迫感。 就是后备箱有一点点小，特别是高度，很难放下两层东西，两个人去川西玩感觉没特别多东西就把后备箱堆满了。 【购车经历】 网传的比亚迪4S店态度差，还真的是这样?提车了之后不带你去办牌，让你去他们合作的地方办牌，结果他只给你说去车管所，也不带你去。结果去了车管所才发现根本就不是他们合作的地方，TMD所有手续流程 办免税、拍照、上牌等等全是老子自己弄，总共才花180块钱，4S店收了我一千。回去就骂他们4S店，让他们退钱，结果他们说不是去车管所办牌，是去他们合作的一个地方办牌，那TM怎么不早说不带我去，之前说让我去车管所办，结果全是自己走流程 艹。然后就让他们退钱，反正就是不退钱我就不走了，店长态度还很恶劣那个女的，还把锅扣在我头上来了，说什么也不退。 那我就只有打投诉电话?一听要打投诉电话他们就虚了，磨磨蹭蹭就退了钱。 所以4S店的服务还是没跟上，收了钱不办事还给你瞎指挥。大家能自己去办牌就自己去办，省一千块钱。如果4S店有任何问题，直接打比亚迪客服投诉他们。4S店都是有考核的，这会影响他们绩效划分和总部给他们车辆多少。 【驾驶感受】 动力方面的话那肯定是毋庸置疑的，红绿灯起步基本上没有比我更快的。只要你想超车，不管是上坡还是高速还是城区，只要你踩油门，马上就飙走，几乎是没有延迟时间的。相比以前的福克斯好多了，想超车踩了油门还有一秒的延迟时间。。。。。 底盘和悬架的支撑性已经足够了，网上那些说悬架软，底盘不行的人，我不知道是看了帖子复制粘贴的云喷子还是本来就是开AMG的，都开AMG了何必来评论我们这种车呢，还要不要人活了。相比于之前的福克斯，在高车速过弯和30km/h掉头时对侧倾的抑制已经是相当棒了。不管是走山路U型弯还是高车速通过普通弯，对主驾来说都是很舒适的，离心感不强。 再说一下座椅。。。。。。运动座椅简直一言难尽。。。。。。完全是外强中干中看不中用，卧槽了。看着好看，卧槽好酷，实际一开起来就知道，这tm简直反人类，太不舒服了。一直撑着头，脖子又没有支撑，还不能调，开久了脖子巨难受，颈椎都能嘎嘎响?。。。。。。只能说运动座椅好看 【智能化】 智能化方面有很多地方值得优化，第一个就是软件适配性。QQ音乐简直操蛋了，完全反人类，一点QQ音乐他就中控屏自己转90°，你退出去他还不转回来，要你手动再转回来，你再点QQ音乐他又转90°回去?逼得我去拼多多冲了个酷狗会员，我怀疑比亚迪和酷狗有py交易，故意不优化。 还有就是百地图不能投屏到仪表盘。。。。。估计也是py交易。 自带的高德地图巨卡无比，百度地图就很流畅但是不能投屏 艹˶⍤⃝˶꒳ᵒ꒳ᵎᵎᵎ 第二个是倒车雷达，有时候距离一米二他就已经滴滴叫了，有时候你都马上装上去了他都不响，你发现不对马上停下来了之后他就开始疯狂响，这不傻逼吗。 还有行车雷达，四面八方车也没有人也没有就经常碰撞预警，吓我一跳。 第三个是比亚迪给的充电功率实在差点意思，可能跟低配的阉割有关系吧。快充充电从25%充到80%确实是整整20分钟，一分不少 草了? 但是坑爹是从80%充到100%需要再花25分钟的时间，所以充电的时间一般在45分钟左右，这也太慢了吧。 所以劝解要买车的话加加钱直接买242的，我有点后悔了121。 【续航】 大家千万不要以为纯电续航真的是121km哦，其实不是，你只能开到还剩25%的电，只要一到25%，不管你是EV模式还是HEV模式，发动机都会从这个时候开始强制介入变成HEV模式，也就是纯电续航只有121×0.75＝90km，如果开了空调就只有80km左右。 加满油的话写的油箱续航1070km，但是我发现估计没这么多，因为我发现开着掉得比实际的快。 【油耗】 亏电或者强制保电时5.0±0.5百公里

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

先说下购车历程，我在内蒙十八线小城，19年家里有娃后将买车放在日程上，之前家里两辆级车(锋范，卡罗拉)，这次考虑suv，因为20年疫情基本不怎么出去，没怎么看车。21年初看同事们在19，20年陆续买的bh车都开的不错，当时也考虑过，基本都定了混动雅阁，最终因为几百块没谈下来，所以没买。(也因为穷，帮我逃过了被坑的风险，22年之后同事的车陆续被盗，被法院追回等，已经有一半的车打了水漂，没有下文。) 因为总看混动，被大数据，21年初某帝给我推了宋dmi，从此开了新世界大门，感觉好香，当年4月订了51顶配(全市第二个)，等车近八个月只回来一辆110公里顶配被第一个预定的拿走了，之后转定唐顶配等了一个月回来了中配，无奈放弃，中间4儿子店更换法人清算，将我的预定款5000退回。 之后被byd的混动技术洗脑，每天看相关推送，知道汉dmi要在四月左右上市，三月初就去盲订了(当时选的汉dmi或唐dmi四驱)，还是那家四儿子店(小城市只有一家)，同一个销售，此次押金变为2000元。四月初正式上市确定121顶配碳纤维橙豪，开始进入痛苦的等车期，五月初回来四辆，两辆中配两辆低配，就是没有顶配……继续等我就不信还能比宋的等车时间长。 到了六月唐dmp的价格和时间都确定了，无奈内饰还是烤漆，比较纠结要不要换车。同时告知销售如果六月提不上车就不要了，换唐dmp，销售安慰说六月肯定回来，有我的，唐dmp需要最少七个月…… 父亲节那天，销售发消息说车已回来可以提车了，真是最好的礼物了。24号办理贷款，半小时审批。 外观：屁股没得说，前脸如果是ev那样就好了(帕拉梅拉也是这么小，别说油车不可以)，和其他家族成员撞脸分不清。 试驾：完全被比亚迪的技术洗脑了，一次试驾都没有(宋唐汉都没试过)，你敢信？ 验车提车：今天提车，首付64%，贷款85000，24期，3500+/期，金融服务费3000，带上牌260，保险5500，合计付款：156951，车是6月的，没什么可验的(特意看了后备箱进水和后尾灯是否对齐，我都没遇到)，看了下配件齐全，轮胎固特异，旁边千山翠也是(心理平衡了)。送了脚垫，膜，茶台，办理了置换补贴4000，开票价格231800。 落户：下午去上牌一共十多辆车，两辆宋，两辆汉(一个小姑娘开的灰色汉，本人比较羞涩未拍照)。中间有个小插曲让我体验非常爽，排队期间太阳当头，大风乱刮，要下雨的节奏。我坐在车里纯电模式吹着空调，汽油车主原地开窗户或者在阴凉地躲着，因为费油噪声还大，哈哈。代办小哥全程帮忙，我未花一分钱，最后选了个x666x炸弹号。 动力：回去时下着过云雨，开了sport hev模式，在限速80的路上开到130(十几公里)，提速没得说比家里那两辆都强太多。120之前基本没什么声音，胎躁明显，130可以听到发动机高转速，预测起码2500。家庭用车动力管够，尤其0-80之间真的有推背感。最后说一下大家关心的底盘，我只开了五十公里高速和城区对半，比起我家那两辆强太多了，毕竟才23w的车，咱们不能要求都是满分，这个价位能买到六边形战士吗？ 空间：本人181cm,83kg，我将驾驶位调整好，后排空间两拳，只能说对我来说还好，感觉不如雅阁的空间大，带娃没问题了。 外观内饰：橙豪碳纤维我觉的不错，棕木感觉有点老气，因人而异不多评论。 槽点：1.没有变道预警，这么实用的功能阉割了不合适，我开车就把什么车道偏离预警之类的功能关了，影响我驾驶，总滴滴和震动，我是不敢把自己的命交给电脑。类似这样的自动驾驶功能少一些，多一些实用功能。 2.新车味道大，待久了脑袋疼。 3.比亚迪车主认证服务器响应太慢了，进入app提示我有车主认证，前往认证居然提示车辆未提状态。😤 4.其实一上午就可以办理完成，无奈中间销售小哥再给我办理手续时又带其他人去试驾了，给我扔店里一小时， 害得我下午才去落户。 5.空调制冷不行，不如卡罗拉。 6.背着太阳开液晶屏反光 7.100以下车内太安静，胎躁大(固特异)，哈哈 雨后的十八线小城车内随拍。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.64分“优秀”

【提车价格】 尊享版蓝外粽内，蓝色外观加了3k，全部落地接近25个w，不过享受了地方补贴，补贴后24个左右 【购车经历】 入手比亚迪汉前，本来是考虑换十代半雅阁，纯电也考虑过小鹏P7和极氪001。因为之前是开老爸换下来的七代半雅阁，除了本田情结，主要还是因为以前的广州本田是真的质量过硬，开了那么多年依旧稳得一批，从没在半路撂下过自己。这么多年除了换过一次发电机跟i-vtec阀，基本没换过什么其它大件，而且空调制冷真的无比给力！ 后来，通过跟父亲交流，知道了比亚迪发布的dmi混动系统，由于工作调动通勤距离较远，需要增购一台车。而比亚迪dmi的可油可电，能满足各种通行场景。纯电的话始终还是有里程焦虑。比亚迪汉的配置真的是给你拉满，跟雅阁、凯美瑞等比较过后，毫不犹豫地选择支持国货之光～ 【驾驶感受】 因为车牌还没寄到，开的里程数不多。随感而发，不吹不黑！总体行驶品质真的很不错，之前还担心网上说的筷子悬架，但真正开过后觉得是多虑了。NVH控制得很棒，前排是双层夹胶玻璃。没开过BBA，但车内噪音控制跟父亲的ES相比不相上下。不过底盘的滤震的确还有提升空间，有些累赘的震动消除得还是不太好。但总体舒适度是不错的。 【空间表现】 C级车的空间，家用完全足够了！因为要考虑家庭出行场景，小鹏P7之前差点去定车，最后还是被后排座椅劝退了。汉的后排真的是够宽了，而且中间地台也不高，不影响中间乘客的乘坐舒适性。 【智能化】 车机操控总体流畅，语音识别准确率也挺高。因为之前没有用过只能操控系统，所以也没有对比参照物。试驾过的P7连续语音印象挺深的。希望能够多出点更加实用好用的功能，这次好像出了个导航接力，朋友发的定位可以直接推到车载导航，还不错！期待多点OTA升级～ 【最不满意】 还是销售服务！！早有耳闻比亚迪的售后有点拉胯，接待我的销售总体服务态度挺好，但是缺乏主动服务意识。可能也是卖得太好了，提车时匆匆忙忙给你拍完照，然后就要开走给其他新车停了。没有主动给你简单介绍一下车子操作（虽然都会操作，但是感觉会不一样）。去4S贴完防爆膜不知道是不是外包的，贴完膜发动机盖一淌脏东西，也没有清理干净，感觉很不好。 当然，比亚迪的销量确实太亮眼。排队提车的人多，作为普通消费者不能苛求太多，但是花十几万、几十万购入一个大件。对于个人甚至大多数家庭而言也算是一件大事。服务更细致、服务更暖心，相信国货之光就不光有技术产品力强大的耀眼光芒，更会成为真挚暖心的顶级国产品牌！ 期待之后与比亚迪共行的幸福岁月，也期待能有更多的国产汽车品牌站稳国内，走向国际，在巅峰相遇！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

新车刚提10天，总的来说值这个价格，国产骄傲，有一些细节确实还需要努力提高，优点非常多例如:行驶静谧、豪华度、提速快，能耗低，绿牌，等等我就不一一细说了网上巴拉巴拉全是，反正绝对是一辆非常好开的家用车，。 我主要说说几点真正需要提高的希望后期不管是改款还是ota能真正为车主解决这些问题: 1.我不知道是比亚迪真的扣还是什么其他原因，车机配套软件敢不敢合作些大牌的，听音乐搞个酷狗酷我，垃圾的不行，都是腾讯的搞个QQ音乐不香么，网易云音乐也行嘛，整点主流的敢不敢，而且开机记忆播放不支持，程序员很难吗？只是举例一个音乐功能，还有很多很多app都存在适配问题，要么就别做，要做请认真做好。 2.这车转弯半径真的大不是一点，不止是转弯包括倒车入库，T型入库绝对是一把停不正的，因为转弯半径太大一把进车位始终车是斜的，特别难受。 3.内饰制作工艺真的还有待提高，接缝比较大，有点高低不平，还有就是那个钢琴烤漆我真的一天要擦5遍，而且还贴了膜。 4.倒车后视镜会下翻很舒服，但是翻下来的角度有点小，基本等于没用，如果真的要侧方位贴着马路牙子停，我起码要看到后轮吧，翻那么小一个角度看的个屁。 驾驶层面真的没得喷哈，做的真的很不错，那些喷什么筷子悬架这样那样的，说实话，车没到之前我也觉得心里面打鼓，我是从马自达转比亚迪，不说马自达多牛逼，悬架和底盘调教还将个烂就嘛，提汉以后说实话驾驶层面真的差不了太多，悬架没有想象中软，过减速带回弹速度很快，高速弯支撑略软，震动过滤还可以，整体舒适度还是很高，那些喷的nmd自己买一辆我敬你是条汉子，别一天批话超过文化，跟个BB机一样当云车主，一天求钱没得在网上东喷西喷，喷nmb。总结一下，这个车绝对值这个价格，我是从亚洲龙看到雅阁再看到34c 林肯z 最后看回比亚迪，真的懂车帝都要看穿了，都摸了一圈，最后才定的汉，真的国产骄傲，放心冲不得错。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

上个月刚满24，年入到手10个，去年买了房，加上家里给的房，自己已经有三个了，所以着实不想再买了。住在家里，工作算是央企铁饭碗，黄赌毒真真正正的一样不沾，极度恐女的我也不是很想找对象，我们这的小城市房贷也不算高我一个年终奖就差不多搞定一年了。固有了买车的冲动。 看了新款红旗h5和汉dmi，本来只是沿途路过车展随便看了看，结果母上大人一句“你这么喜欢，那我帮你付个首付吧”就稀里糊涂的订了h5😂（感谢母上），因为是央企职工，h5还有额外4%的购车优惠，所以先是考虑h5的，但是售价公布出来后我要的1.5t混动顶配和汉dmi的尊荣居然一模一样，加上我的优惠我发现这两款车的落地价居然一样。所以思来想去后还是选择了成熟点的比亚迪。 我家本来是有一个08款的老vios给我练手的，所以我现在不管开什么车都觉得很大，什么车都智能。汉dmi给我的第一印象就是太大了，大到我提车第四天因为没习惯结果把朋友的c级给刮了（我之前开了两年车没出过一次刮蹭和事故，甚至违章都没有😂）也只能慢慢适应了。 电车的驾驶感受非常好，我也不拿去越野，在城区里做一个安安静静的刺客很棒，马力也很够（我的老vios是1.3的），就是121km还是略短了，相信我，买了插电混动的车的车主会想尽一切办法去使用电的，我到现在开了两周347km了，只用了1升油。 智能方面，小迪很厉害，方言都能识别，除此之外就没啥强的了，尤其是仪表盘，人机交互做得太差劲了。 首付10个，杂七杂八加起来五年每月2800+，因为我的房是商贷的，所以公积金正好拿来还车，暂时压力不大。 ps：车还是没有得到的情况下最好，等到手了你会发现不过如此。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型

4.21分“优秀”

汉DMp首批车主，2月盲订，三月预订，8月交车，等了整整半年，中间看过CT5，A4，XEL，S60，林肯z，极氪001，问界m5等等车型，因为油价太贵pass了凯迪拉克（错过了浴皇大帝车友群），A4和XEL智能化不够被pass，S60后排空间不够等等原因pass了油车。又因为没条件按充电桩pass了极氪，问界车不错但是颜值没戳到我，最终还是坚持到了dmp交车的这一天。 外观没得说，侧脸和屁股无敌，前脸因为有中网不如ev，后面打算把镀铬条熏黑，应该能好看很多，5米长的车身带来的是宽敞的内部空间，不过后备箱确实不算大。动力更是没得说，米其林轮胎抓地力很好，地板油也没有打滑，路面上基本没有对手，红绿灯起步永远是最快的崽。零百随便测了一次，跑到了4.0秒，如果车上少做个人基本能接近官方的3.7。不过充沛的动力带来的必然是不那么友好的油耗，馈电情况下油耗大概在7-8个油，正常情况HEV模式大概是十几度电加上三四个油（开的小猛的情况下），也可以接受。充电功率有实打实的80千瓦，不过超过80%后功率会下降，20充到80半个小时没问题。 说完了优点再说些不那么满意的点。首先转弯半径确实有点大，好在dmp雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足。其次是电控悬架的软硬感觉区别不大，不管软硬滤震都不算太好，这块的体验确实不如极氪。再有就是智能化方面，车机不算十分流畅偶尔有卡顿，qq音乐不能设置为默认音乐播放器很不方便，希望后面OTA能升级。 总的来说瑕不掩瑜，仍然是一台非常优秀的车，不枉我等了半年😎

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

1，外观见仁见智了，设计符合我的审美标准，漂亮大气，腰线迷人，性感的屁股，中国结尾灯帅爆了，唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗，显得不协调?原车是白色，提车后贴了pet改色膜，是我最喜欢的阿布扎比蓝，停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊? 2，内饰简明有致，橙色突显运动感，旋转大屏，dilink4.0车机系统很流畅，语音交互做的很棒，音域识别相当实用，但是中控面板一体式按键实在是不好用，行驶中按个空调要按5到6下，简直要抓狂，还好有：你好小迪? 3，新一代汉dmi整体配置很高了，在这个价格区间可以说是无敌于天下，底盘调教偏舒适，3连杆没有传说中那么不堪，续航达成率百分之八十七左右，已经很不错了，动力响应积极，油门跟脚，有2次封闭道路加速测试，室外32度，胎压2.5，hev加sports模式，关闭空调，实测最快7.5秒，电机给力，前段加速很快，0-50只需要3秒多，城市里超个车那是完全够用了，nvh做的太好了，非常安静，发动机启动声音小到难以察觉，在车里按个喇叭自己都听不到? 4，空间是真大，车身长度和宽度比同级别尺寸要大，有驾驶难度，我前一个车是比亚迪s6也不小，本人也是个老司机了，但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过，必须借助360影像系统，还有就是停车不太方便，好不容易找个车位太窄进不去，遥控进去吧，怕旁边车司机上不了车，自动立体停车位更不用想，车太宽根本进不去，幸福的烦恼啊? 5，买之前天天做功课，最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版，等车25天算是比较快的吧，裸车22.58万，上牌1000，金融手续费4000，这3项我们这里1分钱不能少，否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主，置换补贴8000，20天到账，省补5000目前还没有消息，4s送到的脚垫还行，玻璃膜都是套路直接没要，自己在京东下单龙膜，天窗冰甲，便宜实惠还包安装，目前行驶2700公里，没有任何问题，使用感受给4.5分吧，少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。 买之前天天逛论坛，发现这车问题可真多，什么ev受限啊高速失速啊，刹车异响啊，各种毛病，百分之七十都是负面消息，看得你都不敢买了啊，是我人品好咯，提车到目前为止没有出现任何问题，香不香谁用谁知道，所以说同志们，心态很重要，不要听别人怎么说，更不要人云亦云， 车怎么样要自己感受，实践出真知，况且什么车没有问题？什么神仙车永远不出问题？花自己的钱，就要买自己喜欢的车，当然，有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车，那也是没有办法的事，不说废话了，上图?

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.86分“优秀”

大家好，我就想问问，提汉DM头一天晚上你们睡没睡好，反正我是兴奋的一塌糊涂，各种睡不着，梦里又验车，又选号的。飞了，飞了（心情平复不了）。由于定期存款提车那天到期，不到8点就在银行门口等着，结果8点半人家才开门上班，我居然等怒症都没犯。哈哈哈，话不多说，进入正题。 五月中旬，我坐标长春，在我们这最大的商场里第一次遇到了汉，对比亚迪品牌也不是很感冒，我看了眼，到就对我媳妇说，国产车外观做的越来越好看了，压根没想进去，我媳妇就说，看看呗，反正不花钱，一想，也对，就进去坐了一下，（这就是比亚迪的不对了），这也忒舒服了，（因为第一台车是速腾，座椅偏硬），心动了一点点，又摸了摸中控台以及门上包裹，感觉没有塑料那种感觉，软软的一小层，那也很舒服，有点小爱了。下车又看了看外观，就是那种越看越喜欢的那种感觉，不行了，恨不得当时就买了，那种感觉，车友们应该都有吧，哈哈哈。问了下顾问，才知道百公里4.7S，这简直就是我的最爱啊，后来问了一下价格和混动电动，由于位处北方，还是有点里程焦虑，就不考虑EV了。价格也不便宜，我一个工薪阶层稍微有点接受不了，便搁置下来了。 就在9月24号，单位组织体检，回家路上看到了比亚迪4S店，鬼使神差的进去了，准备试驾一下，又不花钱，我媳妇知道后，义无反顾的奔来，就这样一发不可收拾了，试驾的是一台EV，由于不是自己车，不太敢开，怕磕了碰了闹心，就决定坐着感受一下算了，当销售一脚油门下去的时候，我晕了，真晕了，有点脑袋真空的感觉，实在是太爽了，那种感觉天下无敌。回到店里，准备问优惠，销售说置换补贴1万元，4999升级包免费加，就这些，一点也拿不下来了，恋恋不舍的离开，准备来懂车帝看看车友们多少拿的，看了一圈，大部分都是南方车友，广东和四川那边挺多的，也没有啥参考价值，毕竟政策不一样。 来到27号，单位放假，又去了另一家4S店，优惠比这家多了5000块，感觉也没啥谈的空间了，我想买豪华，但是媳妇喜欢木头内饰，和座椅，没办法，买都买了，别有遗憾，咬了咬牙，交了一万定金，准备回家筹钱，东拼西凑，搞定了，要到29号才能最后一波款到期，等吧，漫长的两天。 车到店，准备验车，各种钣金，内饰看的我眼睛都要花了，东摸摸西看看，各种舒服。手续也很快，大概过了两个小时，销售告诉我可以手机选号了，我立刻奔向卫生间准备多用点洗手液，把手气洗上来，12123各种信息填写完毕，开整，豹子与我无缘，真不开心，后来在19177和22828之间抉择，最后我金主大人发话，就定了22828了。中午保险生效，开车走人，由于金主年龄大，我始终没敢开的太快，到家，把金主送进屋，迫不及待去落车籍，出小区就是一天新路，模式改起，sport冲冲冲！眼看快120了，没有任何感觉，毕竟2吨多的自重，怎能用一个爽字形容，我的最爱啊。 说一下一下午的感觉。1丶外观:不过多介绍了，检车时候不下于十多个人问我啥车，我就弱弱的说一句比亚迪，我就不信你不问我价格，20多万的比亚迪，冷不丁一听，也挺唬人的哈。2丶内饰:我没那么多匹配间隙的要求，只求看着就高大上，那些完美主义的人勿喷哈，反正你也喷不过我。3丶动力:谁踩谁知道，随叫随来。 当然，缺点也有，我最讨厌的就是这个转弯半径，太大了，速腾开习惯，冷不丁开这个真容易怼啊，我一般就是能一把过，宁擦边也不多打一把那种的。 啰嗦了这么多，上学写作业也没有写过这么多，最后就是，买了汉，肯定不后悔。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

【比亚迪汉-dmi尊荣型用车感受】 22年的比亚迪是相当火热，先是定了宋P DMI销售说4到6个月，后面又跑到王朝网看了下汉，外观内饰相比宋确实好上不少，加上深圳当时省市区三个补贴有3万元左右，咬咬牙就又定了汉，果不其然汉先到了，就直接提车了，尊荣对我来说完全够了，尊享也就无非多个氛围灯和纳帕皮座椅（现在听说纳帕皮的汉座椅部分体格稍重的会导致塌陷褶皱） 外观方面：尺寸大看上去确实大气些，内饰的话相比现在的新势力来说，确实有点不够看了，显得老气一点，不过还能接受。 空间方面：主副驾驶和后排对于我183的身高也完全够用，只要不是把座椅调太高不会顶头（调高的话头发会蹭到有点难受）后排中间座椅的话对我来说确实会碰头，不过后排也都是带朋友和妹子出去玩会坐满，一般也很少会坐5个人，所以对我个人来说没影响。唯一一点不好就是后备箱空间有点小，而且开口太低有时候拉货不太方便，长宽高大于50的纸箱就很勉强，后排不能放倒，空间利用率不高。 续航方面：121市内代步是够用就是得经常充电，没有固定车位也装不了充电桩有点麻烦，跑长途的话满油满电标的1200KM，估计也就顶多能跑800KM，达成率60%多点，不过虚标见怪不怪了。 动力方面：虽然比不上DMP，但完全够用，路上的车大部分都随便超，起步也没几个能比得过我的，高速的话140以内提速还是可以的，超车依然轻松，最高也就跑过170左右，命重要，没尝试过最高极速。 最后总结：9月到现在跑了7000公里左右，自己在家做生意，平时用车不多，跑长途较多HEV里程占了大半，所以平均油耗5个多，排行榜都是靠末尾的。目前做过一次首保，没出现过任何问题，可靠性还是可以的，过年期间回老家单程1400公里全程高速（有辅助驾驶跑高速还是很轻松的就是容易犯困，毕竟就手搭在方向盘上），卡着限速120-130左右跑，油耗也就刚到6个，平时市区跑的话综合油耗4个左右，还是相当省钱的，当然如果亏电地板油的话那就5个以上了。车的话开起来还是很舒适的，这个车和其他车放一起确实大一圈，停一排车就我车头最突出，还因此被刮了一下好在不严重，我这小区车位少都挤着停，有360影像确实方便很多，现在完全依赖它了，不过有时候还是有虚位，提示不是很准，现在OTA升级后到了30厘米以内就直接报警提示请停车，就很坑，还遮挡那一块视线，做的很保守，影响我极限停车了。还有一点就是转弯半径大，掉头对面两车道的话必须倒一下才行，或者就是掉头前压外侧边线再掉头才能一把勉强调过来。总得来说也算是20多万价格区间，综合水平比较不错的一款，没有特别突出的一面，但也没有太差的地方，算是家用车里面配置很均衡的一款。