外观
无可挑剔,买4系就是冲着外观买的。一个字超帅!
内饰
遇上宝马内饰小变革,双联屏,两个字,好看!
配置
买的40,配置方面差了点,奈何预算不够50,选装了激光大灯、三色安全带、辅助驾驶系统、哈曼卡顿。少了个hud,不过影响不大。
空间
前排宽敞,后排够用,在轿跑车里算比较宽的了。
续航
本人脚法偏暴力,续航在400-500之间,比较多的是市区路况。加一点郊区路况。快充一小时十几分钟,充10分钟能跑100km,没有啥焦虑。感觉电动车续航做到600km就完全够用了。
智能化
宝马的智能化做的还是可以的,倒车辅助,寻迹倒车,都挺实用,车道偏移略微做的不够一点,紧急避让不打转向灯的话,会被拽回来,有点危险。定速巡航现在用的比较多,不仅省力省心,还省电。
驾驶感受
百公里5.3s加速,超个车轻轻松松,偶尔还能蹦一蹦,底盘扎实,宝马操控不用多说。
来赴一场寺庙之约吧:这个颜色是啥颜色
刘家业:落地花了多少
起来了hjk:为啥买油改电
这两年新能源发展迅速,加上不限号等福利,家里购入比亚迪汉四驱,开过后感觉动力十足,但操控体验很差,悬架底盘基本没有调教可言,于是观望传统豪华品牌,几年前关注过430i,一直加价,觉得很亏所以没入手
碰巧新出了电动i4,更强的动力,更有科技感的内饰,随即盲订
用车也有小半年,里程6000左右,平时工作生活无出差需求,市里代步纯电确实成本很低,家用电桩解决了里程焦虑,当然冬天开空调还是会多少关注一下电耗,现在天气转暖,不开空调的情况下续航基本稳定在380以上(没跑到过极限,只能参考一下平均电耗推算了)
传统品牌的调教还是相当不错,加上M自适应悬架,让这个两吨多的电耗子依然能在快速路上丝滑超车,但连续变道时还是能明显的感受到车辆的侧倾,还是差点那种贴地飞行的紧致感
动力上调教也更像油车,加速会更均匀,不易晕车
配置上跟国产新势力差的还是挺多,自动驾驶5au还得选配,订车半年多也没消息,只能从异地提了一辆裸配现车,不过没加价还是比较值
不否认这是一辆油改电,但是凭借调教还是能做到开起来轻松,超车变道对车还是很有信心
性价比什么的就只能安慰自己买了个半价m4了😓
感谢圈主推荐
慕云生本生:要操控比亚迪目前只有海豹能看,到这个车销量有点拉
煎蛋635:宝马的平台是万金油,油车可以造,混动可以造,纯电也可以用,虽然安全性没任何问题,但纯电还是要纯电平台,空间会好一些。
й枫渡я:还得是豪华品牌啊,以前铺天盖地的吐槽油改电,到豪华品牌这一摊儿,哎,这种声音不见了
【购车经历】
生活很忙,忙到无暇品味。
所有了拓宽足迹的想法,去放大每个周末的快乐,购买i4的想法应运而生。
一开始冲着大玻璃、能铺床的modelY去看的,可惜底盘舒适性差点意思,媳妇也觉得路上太多了,不够个性。价格倒是深深印入脑中,后面看啥车都会想起Y的价格。大概特斯拉最厉害的就是性价比吧哈哈。
后续还看过智己LS7,堆料底盘能兼顾舒适性和运动,空间和座椅舒适性都不错,最大的特点就是安静,胎噪非常小,就是换胎不便宜。最后还是纠结品牌太新,不想当小白鼠。打算等3个月看看反馈。
偶然机会了解到4门的电动4系,就是我们的主角i4 40。购买i4的原因足够多,但最躲不过的一点是,趁年轻,做最个性的选择!
【提车价格】
现车,没有任何选装。享受到了区政府补贴2.2万,还有宝马亲属重购补贴8千。价格还行,靠近40。
【驾驶感受】
太好了!意外之喜,驾驶乐趣很足的一台车,让人忍不住多爬一段马路。宝马的底盘品质一定是展现在标轴车上的。后空悬能明显感觉滤振和舒适。电门调教非常线性,刹车线性和转向都是熟悉的感觉。
【续航】
新车刚开200公里,新车的85%电量,够跑350公里吧。可能新车电虚
【空间表现】
我191身高,后排比较直。我驾驶的话,后面坐1.6的女生没问题。比想象中好,刚好能接受的程度。长途2小时够用的。多了后排估计想打人
【动力表现】
电车就不聊动力啦。开运动模式尽情沉浸在电子声浪里。
最后是碧玺灰颜色,被大家调侃必洗灰是有道理的哈哈。洗干净就是马路最靓的仔。
4月26更新下
最后两张图片是彩蛋~在交付中心看到430拼色贴膜的,和大家分享下
电耗:这两天深圳早晚气温20℃,非常舒适,没开空调跑出了13.9的电耗。也算是尝试了下温柔脚吧,开的运动模式,不过超车不算多
早茶829:为啥要买油改电?冲车标?
行平先生:前几天超级想买i4, 问了无数个二手车贩子以后打消了这个念头,因为他们的统一回复就是俩字“不收”
叶小毛哈哈哈:为啥是蓝牌的
这是家里的第一部宝马车,也是第一部新能源车,之前家里拥有三部白色奔驰,这次新加入一部黑色宝马显得格外出挑。
【购车经历】
我是颜值控,车型是早就看准了的,对车辆唯一的要求就是要干邑色内饰,像奢侈品包包的内饰颜色搭配碳纤维装饰,质感拉满,奈何跑了四家店都没有,刚巧在南京宁宝的仓库里看到有这么一台完美满足我要求的现车后直接谈价格签合同。
【提车价格】
这一波属于是等等党的大胜利了,带一万多选配的车,48不到的落地价应该是很香的了,当然对于这样一部好车,很多车友早买早享受也是一点毛病没有。
【驾驶感受】
目前行驶了三百多公里,抛开众所周知的高性能参数,在看了袁启聪的视频后加上自己实际体验,我认为最值得一提的是i4与奔驰eq系列这套逻辑相似的智能动能回收系统,他将ACC与动能回收功能相结合,在前方空旷时松油会和燃油车一样滑行,在跟车时松油则能通过动能回收自动控制与前车的合理距离并提前构建刹车压力,带来的体验感是无限接近油车的脚感和相当丝滑的行驶体验,这应该是其他新能源车型所不具备的,也是传统老牌车企造车经验的体现,也使我从燃油车到新能源车能够无缝过渡,上手非常轻松。
【动力表现】
目前只试过一次sportboost模式下地板电,四驱起步抓地非常稳,过弯极限也很高,给驾驶者很强的信心,后续在保证安全的前提下再慢慢摸索车辆极限吧,可以肯定的是这部车可玩性很高,我对未来与她的相处还是充满期待的?
Candice467:我也入了黑色i4m50 也是超爱干邑内饰 无奈现车只有黑色内饰呜呜 干邑色太好看啦
用户3704529834801:漆面挺帅的,就是为啥看起来有点臃肿,好像被拉高了一样
勇者桃子2f9:卧翘,为何你的中网边框这么有质感呢,哑光灰么
驾驶起来没的说,很丝滑。续航里程测算下来460的样子吧,总体来说很完美。后续再分享购车心得体会和驾驶感受,当时选择品牌、配置犹豫了半年,最终还是决定i4,开完是真香!也感谢圈主卢老师和圈友们的帮忙推荐和给的建议!
熊猫猫饲养员:被表扬了
经开区正在更新:好看准备入手 有点小纠结
端庄优雅山雀OI9:为啥你这个50周年的标 车后面的可以用 可以分享一下吗