这两年新能源发展迅速,加上不限号等福利,家里购入比亚迪汉四驱,开过后感觉动力十足,但操控体验很差,悬架底盘基本没有调教可言,于是观望传统豪华品牌,几年前关注过430i,一直加价,觉得很亏所以没入手
碰巧新出了电动i4,更强的动力,更有科技感的内饰,随即盲订
用车也有小半年,里程6000左右,平时工作生活无出差需求,市里代步纯电确实成本很低,家用电桩解决了里程焦虑,当然冬天开空调还是会多少关注一下电耗,现在天气转暖,不开空调的情况下续航基本稳定在380以上(没跑到过极限,只能参考一下平均电耗推算了)
传统品牌的调教还是相当不错,加上M自适应悬架,让这个两吨多的电耗子依然能在快速路上丝滑超车,但连续变道时还是能明显的感受到车辆的侧倾,还是差点那种贴地飞行的紧致感
动力上调教也更像油车,加速会更均匀,不易晕车
配置上跟国产新势力差的还是挺多,自动驾驶5au还得选配,订车半年多也没消息,只能从异地提了一辆裸配现车,不过没加价还是比较值
不否认这是一辆油改电,但是凭借调教还是能做到开起来轻松,超车变道对车还是很有信心
性价比什么的就只能安慰自己买了个半价m4了😓
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慕云生本生:要操控比亚迪目前只有海豹能看,到这个车销量有点拉
煎蛋635:宝马的平台是万金油,油车可以造,混动可以造,纯电也可以用,虽然安全性没任何问题,但纯电还是要纯电平台,空间会好一些。
й枫渡я:还得是豪华品牌啊,以前铺天盖地的吐槽油改电,到豪华品牌这一摊儿,哎,这种声音不见了
外观霸气,大鼻孔让人感觉很凶,有赛车那味儿了,再加上轿跑的造型和宝马近年主打的布鲁克林灰…可以说这外观是人见人爱了。宝马以往令人诟病的内饰这次也有了质的飞跃 宝马的操控一向同级别无对手,电车的动力充沛,地板电可以瞬间达到最大的扭矩,推背感十足…另外宝马油车的优点也得以延续,转向精准,指哪儿打哪儿,作为宝马老车主,表示这次的i4在操控上没有让我失望,相比于F地盘的3系毫不逊色!
缺点是后排空间略小,身高高于178可能空间会显的局促,不过掀背式车门保证了后备箱的空间大小…配置相比于传统电车略低,acc pro,安全辅助等都需要选配,作为一台落地50w的车,居然没有哈曼音响…配置虽然不高,但是日常够用 。
买这辆车之前先去过奔驰看过e的油电混,可能是家里有一辆s级迈巴赫的缘故,感觉对新款奔驰的外观很不感冒,后来才去的宝马4s店一眼相中了这辆i4,外观很符合我这个年轻人的审美就直接订下了这辆40
动力方面感觉40绝对够用,续航基本上都是反向虚标标显440实际感觉不止,舒适度方面不多做评价只能说既然选择了颜值和性能那必定要放弃一些东西(开惯了7系和s,对i4的舒适性确实不太满意)
目前已经开了五千多公里个人感觉这辆车没有什么太大的毛病就是偶尔车机会卡顿并且语音智能很蠢(这是重点建议不要呼唤语音助手真的能蠢到你想哭)
新能源势力目前大多数都是国产新品牌,如果你喜欢的是智能科技为你推荐你选择这辆i4,但如果你喜欢驾驶的感受操控和性能我觉得i4在电车领域当之无愧
熊猫猫饲养员:有行驶证可以认证一下车主
太阳是我摸大的:富婆
覀域寡亾:老乡镇江哪里的?
外观无可挑剔,内饰中规中矩,性能拉满,续航略微没有达到预期,转向精准,车子这么沉能有这样的表现确实非常不错,原车轮毂轮胎比较没有那么惊艳,可以考虑随后自行更换,胎噪风燥可能是因为有主动降噪功能,在车里听的不是很明显,可以说很安静了,后排空间略微局促,180cm身高做下去大腿不能跟车坐贴合,长途可能会累,但是不重要,后排不需要坐人,副驾驶位置有人就足够了~
本来定的i3运动耀夜,结果销售说有一辆不到20km的i4展车可以便宜拿到,脑子大概转了20秒,就换i4了,虽然各种配置基本对比顶配i3基本全部缩水了,但只能说当提到,开了一阵子后真的完全没有后悔一说,真的太喜欢了,现在再看i3真的完全提不起兴趣了。优点:帅,续航实,操控好,内饰好看,车机流畅,空调很凉快,模拟声浪很带感。缺点:空间小(常年只坐自己和对象倒是不影响),智能化差(以前开的es6,辅助驾驶就不说了,我这个甚至只有定速巡航没有自适应,手机的功能对比蔚来差远了)。还一个插曲就是,我第一次去充电,快充口就开不开,到4s,说有个小配件是坏的,等配件还得一周多(好像不是展车的问题,也不知道啥时候就坏了)
高冷明月TCo:40也有模拟声浪吗
笨笨哪了:同款飘过
用户3205810569091227:帅,落地多少
【购车经历】
22年七月下定,等了五个月,11月车到港,12月初提车,算是比较幸运,期间没有遇到各种奇葩
【提车价格】
选了自动驾驶辅助系统Pro和哈曼卡顿音响,裸车价又额外加了8000的强奸包,落地接近48W
【驾驶感受】
宝马无愧于操控之王,纯电也是如此,和对象天天抢着开车哈哈哈哈
【续航】
续航宝马算是比较实在的了,实际感觉能有五百上下,它是实时计算续航里程的,这一点也算是秒很多纯电品牌了吧。
总之,对于有个性追求的朋友,i4绝对是不二之选!
用户5802399546342:真的帅,车牌号也很赞
我买的圣莫德绿,很喜欢这个车子的外观,没选到红色内饰很难受…操控很棒的车子。乘坐舒服 比四系油车舒服,后空气悬挂很爽。离地间隙确实低 特别陡的坡还是别上,坑洼路面慢点开。总体非常不错
fzccc:为啥落地比裸车多7万?
有趣的海风5W1:离地间隙有多少啊
一个小飞行员:离地间隙应该跟奔驰EQE差不多
外观个性!我真的喜欢这个外观,实车看着很帅尤其是那一双凶狠的大灯!
操控完美!后排空悬很舒服!是一台舒服又有操控性的车!
M悬挂加可变转向比让他在高速行驶时的方向性很精准!原厂米其林4S轮胎,虽然比不上PS5但是也不错了原厂不用换了!
充电速递可以接受,我冲了36分钟从22%-75%,这个时间就耍一会手机就过去了,感觉也很快!
花瓣轮毂配M卡钳很好看,不打算去改了,这个车已经很帅了,尤其配合着原厂柿灰色中网个导风口,很有攻击性!
空间有点小说真的,但平时还是自己开多,没有问题,后掀背加座椅424放到,可以完美的变成车床,拉大件的东西也不成问题,说简单就是一个字实用!累了放下了躺一会,开着空调,也不怕有中毒积碳费油什么的顾虑?
总结一下:电车城市代步很完美的,再加上外观好看!动力符合我的要求,买自己喜欢的车,会不想在换车!
YONG738:44W的M50?
用户1657817053056:这是碧玺灰吗
【驾驶感受】
不能再完美了,充分感受到了什么叫人车合一。
经常有人回头看。特别是上了绿牌以后,更加具有迷惑性了。也时常有人问我提车价格基本上到洗车店和维修店都会问我这款车的情况。
Pseudo-lover:落地什么价格?
想买Mpower的人:
水管工人DCAR:欢迎同款车友,还同色
车外观没得说适合年轻人,内饰吧普普通通,因为当时提的现车没有选装,最基本的座椅加热都没有,动力肯定没得说绝对够提速,就是冬天续航差太多了充满开空调也就200公里也可能因为我们这边偏冷,夏天能跑将近400也还可以,操控性确实不错,但是拐弯半径太短调个头每次都得揉两把,买回来开了6000公里的时候就报了一个传动系统受损,连修带等配件俩多月没开上,大灯吧还进水唉只能说又爱又恨
人间小清醒家:修两个月也不给个代步车
胸毛美声:传动系统受损是啥原因?需要更换啥配件吗?
外形帅气,车身线条流畅,配上大鼻孔的前脸犀利无比。动力充沛,调校是宝马油车的风格,底盘低车重转向很稳,指哪打哪来去自如如鱼得水。内饰做工算比较精美,大连屏见仁见智我是很喜欢的。缺点是后排空间略小,续航开得猛的话不高。总的来说很满意。
人机交互比较差,操控感受很好,外观是我喜欢的,内饰算还ok吧。抬头显示很好用,定速巡航用起来也还不错!续航平均下来应该就差不多300多吧,因为自己有装充电桩一般到50%就冲了。
用户361753615144:啥价啊
一世无忧8403:这个跑长途没电了咋办
往里加177:哪家店啊?