点评车型: 2020款捷途X70M 1.5T DCT尊伴型

3.07分“良好”

【最不满意】 油耗越来越高了，现在百公里都是九点多 【空间表现】 空间感觉还是可以的，拉的东西也挺多的。 【购车经历】 大家买车的时候还是尽量多看一看各个品牌的都瞅一瞅做一做试一试，尤其是那个驾驶体验感这个奇瑞截图吗？我感觉跑高速稍微有点累，冷车启动以后猛地加速后有那个顿挫感发动机还是有待优化的。

点评车型: 2023款捷途X70M 1.5T DCT舒享型

3.5分“良好”

2023款捷途X70M，外观设计得比较大气，采用了大面积的格栅设计，并且采用了横向的镀铬条，底部还设计了黑色的包围，前脸设计得很有层次感。 侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身设计了上扬的线条，轮眉处和底部都加入了黑色的包围，汽车的长宽高分别为4755x1885x1710mm，轴距为2745mm。 尾部方面，设计了高位的刹车灯，尾灯还进行了熏黑式的处理，尾部还是十分饱满的，底部为银色的镀铬，采用了双边双出的排气。 内饰方面 2023款捷途X70M，内饰设计的有辨识度，采用了不少银色的镀铬条，搭载10.1英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶仪表盘、多功能控制方向盘等。 配置方面 2023款捷途X70M配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、1个车外摄像头等。支持运动和ECO两种驾驶模式。 动力方面 2023款捷途X70M，搭载1.5T 156马力 L4发动机，最大马力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，NEDC综合油耗7.6L/100km，最高车速180km/h。 最后总结 有不少网友表示该车，该车价格上也有一些偏高，并且还采用了干式双离合变速箱，不过笔者觉得2023款捷途X70M，综合表现还是不错的，你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我交流讨论。

点评车型: 2021款捷途X70M 1.5T 手动精英伙伴型

3.29分“良好”

【最满意】 车子的外形还是比较满意的，一直都是比较喜欢大车，所以这车子的外形也是比较好看的，沉稳大气。空间也还行吧，毕竟现在就是我在用车，就感觉还行的。 【驾驶感受】 手动的快乐真的是谁开谁知道的，不管是市区还是高速或者是其他道路都是比较ok的，这一点还是比较ok的，即使是换挡的时候会有点顿挫感，不过也还行的。操控也是比较顺滑的，比较精准。

点评车型: 2021款捷途X70M 1.5T 手动都市伙伴型

3.36分“良好”

【最满意】 车子的外形看上去还是比较不错的，设计比较有感觉，沉稳大气时尚。 【最不满意】 车子的内部空间没有想得大的，就会有点失望。 【驾驶感受】 车子开起来其实也还算是ok的，手动的快乐谁开谁知道啊，换挡的时候会有点顿挫感，不过也是比较ok的，不管是市区还是高速开起来都是没什么问题的。操控也是比较精准的，刹车以及其他的辅助功能都是比较灵敏的。

点评车型: 2022款捷途X70M 1.5T 手动前卫伙伴型

3.36分“良好”

【驾驶感受】 手动的快乐谁开谁知道啊，不管是换挡的时候还是说上坡的时候那种推背感真的是不一样的。动力虽然没有很冲，但是我觉得也是差不多得了，我也不是什么追求刺激的车主，只是比较享受开手动的快乐。操控也是比较顺滑的，方向精准，指哪打哪的。 【乘坐体验】 座椅还是比较ok的，包裹性也是比较好的，即使久坐也不会显得很憋屈的。

点评车型: 2021款捷途X70M 1.5T DCT豪华伙伴型

3.71分“良好”

前脸横向的镀铬式中网，再搭配两侧大灯组，X70M整体还是捷途家族式的设计风格。车身侧面的腰线平直，设计的比较简洁。尾部造型饱满，显眼的尾灯比较特别。 车内设计的较为规整，用料和做工只能说符合它的价位表现吧。智能科技上，捷途X70M 搭载了一块10.1英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表,在这个级别里只能说还行，功能上，像是蓝牙、车载电话以及手机互联映射等智能互联功能都有配备。 智能驾控方面，有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，属于常规配置；舒适防盗配置上，则具有发动机电子防盗、车内中控锁、主驾驶位无钥匙进入以及无钥匙启动等功能。 捷途X70M的长宽高分别为4755mm/1885mm/1695mm，轴距为2745mm。把前排座椅调整到适合的位置，像玩车弟185cm+的身高，前排头部空间剩余1拳，后排腿部空间大概是2拳，头部空间4指左右，空间表现还行。 动力方面，其搭载了一台1.5T发动机，匹配6挡干式双离合变速箱，这套动力总成最大能达到156马力，最大扭矩为230N·m，这个动力表现只能说日常够用。 捷途X70M在外观、内饰、配置、空间以及动力等方面表现比较平均，不过对比自主产品的话，竞争力还是稍微弱了一点。

点评车型: 2020款捷途X70M 1.5T 手动旅伴型

3.36分“良好”

这个价位的车，重点是实用性，空间足够大，乘坐拉东西都没问题。可靠性不错，用车成本不高，动力后段有点不太够，毕竟车太大。

点评车型: 2020款捷途X70M 1.5T DCT相伴型

3.57分“良好”

2020款 捷途 X70M 1.5T DCT相伴型 5座 【最满意】 1. 该车的外观设计符合绝大多数人审美，应用了运动化设计语言；中网内部采用横向镀铬饰条，辨识度很高；车尾的双边共两出的排气则是显得运动感气息爆棚。 2. 内饰整体表现优良，丝毫没有廉价感；全液晶仪表显示清晰美观，内嵌式中控大屏幕则是提升了整体的科技感；平台上的镀铬饰条凸显了内饰的质感。 3. 空间表现良好，无论是前排还是后排都照顾的比较周到；能够满足全家出行需求；后备厢空间也相对充足；得益于SUV的身形，头部空间方面有一定的优势。 【最不满意】 1. 悬架较硬，舒适性一般。 2. 油耗略高。 【油耗】 综合油耗在8L/100km左右供参考。

点评车型: 2021款捷途X70M 改款 1.5T DCT尊贵伙伴型

3.21分“良好”

自动挡都没有手动挡的内饰看起来好看！还有就是车屁股显得太小气了！车机更是垃圾！连导航都没有！除了听音乐基本没用！动力方面还是可以的！油耗市区开了五百多公里！平均油耗显示8个多油！跑了5块钱的高速！120码发动机转速2300到2400转！日间行车灯！后视镜折叠功能！全都统统没有！钥匙装在口袋里有时候都感应不到！买的时候本来打算买手动挡最顶配的！提车的时候临时决定买的自动挡最顶配！本来以为自动挡最顶配怎么也比手动挡顶配的配置要高一点吧！结果却是大大出乎我的意料！看着哪哪都不如手动的！现在有点后悔买m了！如果再给我一次机会我一定不会选m!x70p哪怕最低配感觉都比m好多了！网上买个钥匙包什么型号都有！就是没有x70m我也是醉了！十万落地我完全可以买x70p或x90了！唉:-(说多了都是泪！不说了

点评车型: 2021款捷途X70M 1.5T 手动都市伙伴型

3.29分“良好”

空间十分够用，7座后排可以调节前后和靠背非常实用，动力还行，车机系统开机使用收音机很吵，建议改进，后备箱关的时候阻力太大，不容易关，遮阳板一块镜子都没有，一二档进行挂挡的时候有异响

点评车型: 2021款捷途X70M 1.5T DCT尊贵伙伴型

3.79分“良好”

捷途的X70M这个车说实话其实就是降维打击，去面向更低一个级别的市场，X70M的空间够大，配置也不错，对于很多想要买一辆入门级家用SUV的人来说，它的家用属性是很值得考虑的。但是正是因为它的这种属性，所以其实也意味着它要降低更多的成本才能保证不亏钱，所以这辆车它其实在很多地方是挺省成本的，整体的质感并不是很好，尤其是底盘给人的感觉有点松散。另外这款车还有一个槽点是大哥们的内饰都做得和奔驰一样非常精致，但是到小弟这里内饰就拉了胯，实在是塑料感太强而且不够好看。虽然动力水平差距不大特别大，但是1.5T的发动机动力水平本身就比较一般，所以综合来看，除了空间大之外，这款车真的谈不上有什么亮点。

点评车型: 2021款捷途X70M 1.5T DCT豪华伙伴型

3.5分“良好”

近两年国产车的进步之大，我们每个人都有目共睹。而关于捷途X70 M这款又大，又便宜的国产车型，后天私信我的粉丝朋友们，几乎从未间断过，今天我终于借来了一款捷途X70 M，我们今天不妨一起来看看真实的试驾感受吧。 空间：捷途X70 M的长宽高分别为4755*1885*1695mm，轴距为2745mm，别的不说，单从车身尺寸数据上来说，在同级别的车型中，捷途X70 M也是占有绝对优势的。我身高180cm，将前排座椅调至最低后，我的头部空间约有1拳以上的空间，前排座椅不变，来到后排座椅，头部空间约有4指的距离，腿部空间约有2拳半的距离，整体空间表现非常优秀；当然了，即便空间表现如此优秀，对于这个级别的车型，第三排更多的时候还是用来应急的。后备箱空间就更不用说了，后排座椅放倒后，简直是好大一张床。 动力：捷途X70 M搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为156马力，最大扭矩为230N.m，传动方面匹配的则是6速干式双离合变速箱。整体试驾感受还算不错，初段油门调校还算灵敏，即便是轻踩油门的情况下，也会有不错的动力输出，但是有一说一，大抵还是因为涡轮增压的缘故，起步的时候，会稍为有一些肉，待转速提升起来后，动力就会有明显的提升。另外在变速箱上，在低速蠕行时，还是会有顿挫的现象出现。 悬架：捷途X70 M匹配的悬架是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体悬架的调校是偏舒适性的，在路上如果有一些细碎的小颠簸的时候，其过滤的还算不错，但是到快速转弯或变线的时候，底盘的支撑性表现一般。 购车费用：我试驾的这款车型的厂家指导价格为8.99万元，优惠完后的裸车价格为85900元，购置税为7600元，上牌费用500元，车船使用税为360元，交强险为1100元，商业险约为3300元，最终的落地价格为98760元。 总结：总的来说，捷途X70M是一款整体产品力表现不错的家用车，但是车无完车，其也的确是有一些瑕疵存在，大家还是根据自己的需求，决定是否入手。

点评车型: 2020款捷途X70M 1.5T 手动超值伙伴型

3.79分“良好”

【最满意】就是空间大，能拉货拉人。但是车身大容易刮擦可能我是新手的问题吧，这款车还是不推荐新手开的，老司机无所谓。 【最不满意】外观由于我买的低配没有车顶行李架和那个车门窗框贴纸所以不是很满意，后面我自己网上买来加装就很满意了。所以不建议买低配的，但是也是可以后面加装的，所以也是可以购买的看你经济条件。 【油耗】新车真的没有什么味道，我本人也是新手，开车都比较慢，有时不小心就开熄火了，现在过了首保开了三千多公里，油耗市区七到八个有时堵车又开的猛的话能到九个，都是看的表显油耗我自己算的应该也都差不多，然后高速也就六到七这么大个车感觉油耗已经不错了。但是感觉油箱有点小，92亮灯加油加满不到300就加满了。

点评车型: 2021款捷途X70M 1.5T 手动精英伙伴型

3.5分“良好”

公司隔壁新开了一家捷途4S店，偶尔我都会过去蹭蹭茶水，一来一回就跟大多数工作人员熟络了起来。最近捷途X70M上了新的车型，我抽空去试乘试驾了一番，试驾车型是2021款 1.5T 手动精英伙伴型，先说说这款车的购车费用，厂商指导价是8.79万，，优惠5000元，裸车价是8.29万，加上购置税7336元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是9.6万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4755*1885*1695mm，本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳3指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳1指的距离，腿部有2拳左右的活动空间，上下车非常方便，而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。此外，后排配备了独立空调出分口以及储物槽，实用性还是比较强的。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出156匹马力，匹配6挡手动变速箱，起步状态下，离合器脚感很好，高度适中，在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右，轻踩油门可以感受到转速线性提高，有较为强烈的推背感，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候，当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出。油耗表现一般，官方给出的实测油耗为7.5L/100km。在市区路段油耗在7.8L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在6.7/100km左右（表显），高速路段油耗在6.2L/100km左右。 悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架结构，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 总的来说，捷途X70M各方面表现还是比较不错的，在同级车型中有一定优势，不论是空间还是动力都能满足日常驾驶使用。

点评车型: 2020款捷途X70M 1.5T DCT尊伴型

3.64分“良好”

进入4月份，车市回暖，最近一段车友咨询的车型比较多，今天就先说下捷途X70M 2020款 1.5T DCT尊伴型这款车！这次先说它的购车和保养费用开始说吧！ （购车和保养成本）这款车的官方指导价8.99万，目前优惠1万元，裸车报价7.99万，加上购置税7071元，交强险950元，车船税420元，上牌费500元，全险4376元，全款下来还不到10万元，只有9.3万元左右，对于预算10万以内的还是很有亲和力的。保养的话，捷途X70M首次保养是5000公里，4S店免费赠送。后期5000公里一次保养，小保养更换机油和机滤，费用一次380元左右，而大保养更换机油机滤、各种滤芯、工时费等等，费用在990元左右。行驶6万公里，不损害零部件的情况下，常规保养总费用在6400元左右，平均下来5000公里的保养费用530元多点，保养费并不算高，作为一辆中型家用SUV还是可以接受的。 外观部分：捷途X70M造型大气居家，前脸采用徽派建筑元素，两个大灯造型独特精神，配合上横向镀铬式条装饰的中网，整个前脸看起来很大气、还有活力感。从侧面看，车身很修长，而车顶行李架的存在使得整个车型更具有力量感。方正的车尾中间是大号的英文车标，配合上尺寸很大的尾灯组设计，整个车尾更加大气、雄壮。 内饰部分：捷途X70M内饰设计比较时尚、也很居家，采用了10.1吋的中控大屏和全液晶的仪表，科技感很足。而副驾驶前面巨大的留白，也显得车内很宽大。车内黑色高级皮质座椅，也能凸显出不错的家用车气息。 空间部分：捷途X70M乘坐空间比较好。以本人176cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的位置，捷途X70M驾驶位头部空间还有1拳（6公分左右），同时保持驾驶位座椅不变，坐在后排，头部空间还有约4指的余量（5公分），后排腿部空间的话，（13公分左右）2拳还要多，毕竟是中型SUV。不仅如此，后排中间地板近乎纯平，后排即使坐满，中间乘员也有舒适的地方落脚。 动力部分：捷途X70M搭载的1.5T四缸发动机，马力156匹，扭矩230牛米，配合6档双离合变速箱，在1750转速就能爆发最大扭矩。驾驶起步时油门反应积极、很轻盈。市区内中低速没有乏力感。在环城路上行驶时，速度从50提升到70还是很轻松的，动力储备比较足，家用完全够用。 悬挂部分：按照这个级别、这个价格来看，捷途X70M悬架表现还可以。面对小坑洼或者减速带，有着震动感，但基本上能过滤掉很多。速度比较快就不尽人意了，震感传递到车内非常明显，冲击感也会明显很多，后排还有弹起来的感觉。 配置部分：捷途X70M在配置表现比较一般，只有2个安全气囊，而且还是卤素大灯，感觉有点廉价。我平常喜欢听歌，但是只配备了4扬声器，音质也一般，感觉不是特别出色，感觉不太满意。 总结：整体来说，捷途X70M 2020款 1.5T DCT尊伴型这款车的性价比算是比较高，性能各方面比较均衡，偏向实用，没有豪华感，配置上也中规中矩。对于10万预算的家庭来说，捷途X70M 2020款 1.5T DCT尊伴型作为一款日常通勤、代步的车型还是可以的。