公司隔壁新开了一家捷途4S店,偶尔我都会过去蹭蹭茶水,一来一回就跟大多数工作人员熟络了起来。最近捷途X70M上了新的车型,我抽空去试乘试驾了一番,试驾车型是2021款 1.5T 手动精英伙伴型,先说说这款车的购车费用,厂商指导价是8.79万,,优惠5000元,裸车价是8.29万,加上购置税7336元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是9.6万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4755*1885*1695mm,本人身高176cm,乘坐前排驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有1拳3指的距离,保持前排座椅不动,后排空间表现也非常不错,头部空间有1拳1指的距离,腿部有2拳左右的活动空间,上下车非常方便,而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。此外,后排配备了独立空调出分口以及储物槽,实用性还是比较强的。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出156匹马力,匹配6挡手动变速箱,起步状态下,离合器脚感很好,高度适中,在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右,轻踩油门可以感受到转速线性提高,有较为强烈的推背感,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候,当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出。油耗表现一般,官方给出的实测油耗为7.5L/100km。在市区路段油耗在7.8L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.7/100km左右(表显),高速路段油耗在6.2L/100km左右。
悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架结构,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
总的来说,捷途X70M各方面表现还是比较不错的,在同级车型中有一定优势,不论是空间还是动力都能满足日常驾驶使用。
王启海6:除了车商没有人表现这么淋漓气质
naughty520:7.8全包
【外观】捷途x70m采用非常经典的家族式设计语言,前脸大尺寸的中网设计,看起来非常简洁。中网内部采用多条横向镀铬饰条装饰,看起来非常霸气。同时中网两侧还衔接着狭长的前大灯组,形成一体式设计。下方的日间行车灯也采用造型独特的设计风格,凸显出该车的豪华感。车身侧面采用双腰线设计,线条横穿前后门把手,一直延伸至车尾,笔直的线条微微上扬,增添了不少立体感。同时还搭配时下流行的悬浮式车顶设计,营造出十分动感的视觉效果。车尾部分设计较为简约,狭长的尾灯组与前大灯相呼应,尾标同样采用捷途的英文车标,看起来时尚年轻,完全符合年轻人的审美标准。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。动力表现不错,在市区驾驶它属于“急躁”性格,等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时,涡轮开始介入工作,轻踩油门,可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时,发动机储备动力依旧充沛,深踩油门依旧可以输出不错的动力。转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【购车费用】裸车价是8.99万,加上9826元的购置税,以及车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价10.5万。
捷途X70M延续捷途汽车家族化设计,前脸采用辨识度较高的U型中网设计,搭配两侧大灯组,营造出较为不错的视觉体验。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条微微上扬,使车身呈现出俯冲姿态,运动感十足。
空间方面一直以来都是捷途汽车的优势,捷途X70M长宽高分别为4755*1885*1695mm,这个数据在同级别车型中同样出色。实际乘坐的感受也不差,体验者身高一米八,乘坐于前排副驾驶位,将座椅调至最低状态,头部空间有一拳两指左右的距离,来到后排,后排腿部空间约有两拳一指的距离,即便是后排乘坐三个体格较大的成年人,也不会显得很拥挤。
动力方面搭载1.5T 6挡双离合变速箱,这套动力总成不算完美,但驾驶体验还是不错的,市区驾驶没有很强的顿挫感,档位切换顺畅,高速驾驶时也不发虚,基本可以满足日常驾驶需求。