【动力表现】
2.0T匹配8AT变速箱,同级别最强,换挡逻辑相比较ATS有不少提升,整个车舒适模式开起来轻松写意,升降档积极,能够比较好的理解驾驶员意图,相对于宝马的动力总成(2.0匹配ZF8)有一定的差距,毕竟价位相差10+。
【操控】
前麦弗逊,后五连杆,配有防倾杆,标准轴距。这些词汇对于后驱车而言显得无比美妙,宽轮距的加持也给了这台美系车很大一部分的E90操控的感受,底盘比较有韧劲,对于我个人而言在舒适与运动之间已经掌握了一个比较好的点,但还有提升空间!
【油耗】
城区堵车平均:10-11
城区不堵车:8-9
高速最低:4.1
【空间表现】
如果说选择家庭唯一用车建议考虑CT5或者其他品牌的同价位车型。
【最满意】
整个车给我的体验感比较好,我用车最重要的几个点:
1.动力表现
2.操控表现
3.外观设计
4.音响车机
在这几个点,整台车给我很不错的反馈,不会硬吹这台车,但是这台车是我目前才出社会的这个人生阶段最适合我,最符合我的一台车。
Calvin Ha:内饰1.5不是我打出来的,打错了兄弟们,我打的是4.5,我觉得所有的按键都很顺手而且膝盖以上都是皮质包裹的!!!!!
用户9038488672894:单身自己开,不跑长途,偶尔跑山路,喜欢操控动力,到底是ct4好还是5给点意见
颜叙Xuy:家里有台车 准备买Ct4 这个后排真的不能坐人吗
1.为什么购买ct4呢?
这大概是我的第一辆,也是最后一辆燃油车了,那么我希望我最后的燃油车至少是台后驱车,我父母的意思是价格裸车不能过21,空间什么都无所谓,那么ct4就是这个价位唯一的选择了,现在看来是我选对了。
2.ct4好开么?
我开过我爸的crv,开过我舅舅的铃木,可以说ct4是肯定操控性最好的,动力也很棒,我对车的感觉就是:如果车只是单纯的把我从一个地方送到另一个地方,而不能给我驾驶乐趣,那么我不如去打滴滴。ct4就满足了我对车的要求:驾驶乐趣。
油耗不算太友好快要10个油的综合油耗,不过2.0t的话也能理解了。后排空间确实小,不过做人我真觉得足够了,缺点是后排太陡了,所以躺着不是很舒服
前排足够,副驾驶的腿部空间完美,我女友就很喜欢这个前排了,她现在做她爸的车都不习惯了。
头条历史人:南京哪家店啊兄弟,我也去搞台
和女孩说话脸红:落地多少
用户95883177147:裸车价20万,怎么搞的?
提车一个多星期了,先说说小4的优点吧!
满意的是这个车的外观和动力,外观是豪华,镀铬中网,比熏黑看上去大气一些,它的一个动力还有操控是非常的不错的,整台车的一个动力呢,是有一个2.0T的动力总成,然后呢它的一个操控也是非常不错,指那打哪儿,可以说底盘非常扎实的车子,整体的一个转向的精准度是非常的好的,而且这台车的一个推背感也很明显,只要舍得给油,给你抬头的感觉,强烈的不得不说这台车真的是驾驶王者,加上这台车呢,是一个后驱,是非常的有一个驾驶乐趣的。
再说说它的缺点(当然我并不是很在意,一般没人坐)
不满意的是这个车的空间吧,空间上还是会有点的小的,特别是一个后排的空间有一些拥挤,后排确实能坐下3个人,并没有网上说的那么夸张,但是中间一个比较难受一些,并不是坐不下,只是不好放脚,中间有一个很大的凸起,对于175以上的人,他的头部空间确实比较小的,对我来说还行,毕竟我只有172。腿部空间还行,前排调好之后还有一拳多一点的距离,如果不在意后排空间的可以强烈建议入手,适合20~30岁的年轻人吧。
剩下的待使用一段时间之后再分享
Best 进行时:后排平时坐两个人能将就吗
用户4898300258356:今天刚买 豪华 全款落地235700
用户357714432655:兄弟首付多少 月供多少
这个价位配置和性价比真的没话说,又是二线豪华,外观又很帅回头率老高了。前排空间很舒服,但是后排是真的小,我一米八坐后面顶脑袋,网上说后排空间小并不是空穴来风,但是买这车谁是为了后排,要不然直接上ct5,或则xt。单纯为了买菜家用整个几万块的SUV也挺香的。关键是买自己喜欢的就好了,一买车肯定会出现没车的人和你谈什么保值率,油耗,开什么玩笑呢,我都买凯迪拉克了还在意保值率?和我一个刚买新车的人扯卖车的时候不保值,搁这闹呢?凯子2.0t发动机拿个公路大妈来和他比油耗,怎么不说说凯子一脚油尾灯都看不见了。(我遇上的有车的人基本上都和你互相探讨各自车的优缺点,就特别是那种没车的人一个劲的跟你说缺点,说怎么不加点钱上ct5,如果你买ct6他又会说怎么不加点买高配,加着加着劳斯莱斯都加出来了)一个二十多万的车又不是几百万要求全满足那肯定也不是这个价位了。(这车定位已经很明显了,就是驾驶乐趣和动力,缺点就是空间小,内饰还不如几万的国产车花里胡哨)
RTX4090:回头率真没感觉有啥回头率我开这么久
李家俊Jason:有群没 武汉
倒立拉稀Be:加油盖的贴纸你没揭掉。白色的纸要揭掉
这是我第三辆通用的车,本来已经订了A35L的,但在国六且缺芯片背景下,漫长的等车让我考虑起了同样操控好的ct4(同样的等车和软绵绵的加速让我放弃了ct5),取消完amg漫长的等车订单后,问到还有一辆黑色次顶配现车,当天交钱开走。
说下感受吧,首先空间跟我之前的大黄蜂相比并没有一丁点提升,唯一方便的是多了俩门,后排也只能坐两个人,动力比起3.6的来说少了些躁动,多了分从容与优雅,一比一车身虽然外观少了冲击,但指哪打哪让行车中变得更有信心,避震并没有因为运动车型而短硬,反而出乎意料的舒适(在意操控极限的务必换一下),底盘扎实,车身刚性优秀,隔音不错但原车胎噪属实拉胯。
外观小ct5,但让人想不明白运动主打的车型取消了运动套件,配个商务中网,整体颜值尚可,但少了ats那样钻石切割的灵魂,显得过于圆润油腻。17寸小脚如果能换成18或19就好了。
提车大半个月,也开始逐步升级中,目前已做了饰条熏黑与前唇,下一步尾翼跟海外版后唇(改件可选择空间略小),剩下的就是漫长的等待了
高级键盘侠tsl:过了20w这车真的不值
黄大仙193:在价格暴涨的背景下,已经置换了ct6了
v令北:现在买价格贵最便宜的时候顶配不到22
总体来说除了后排空间拥挤和偶尔出现电子小毛病以外几乎是完美的,这个价位没有对手了。
【操控】
转向精准屁股很灵活,当然这也是原厂轮胎抓地不足的原因,开惯了前驱换到后驱的感觉很奇妙,但是原厂悬挂偏软支撑不足,还有就是底盘给人的感觉很高级,人车沟通不是很足。
【驾驶感受】
除了后驱特有的驾驶感受外悬挂的表现很奇特,硬但是又不够硬,具体表现为过减速带时悬挂表现的很硬给人一种很运动的感觉,但是真的拉到底盘极限的话悬挂又会变得很软,美系大船的本质暴漏无疑,有条件的话最好还是换一套更运动的避震。
【亮点配置】
对我来说除了运动配置外最大的亮点是14喇叭的博士音响,很多人黑这套音响是博士最垃圾的入门产品,但是听感上仍然能找到豪华的味道,全系支持carplay好评。
【动力表现】
动力属于买菜过剩运动不足,中规中矩吧,换头段后舒服很多,期待发动机早日破解。
【空间表现】
空间就没啥好说的了,如果纠结空间表现的话千万不要买这台车,如果家庭唯一一台车的话也千万不要买这个,后排真的不大能用,除了空间小以外由于后门开口比较小上下车不是很方便。
【最不满意】
不满意的有三点,一是改装件没有那么丰富;二是品牌调性太差;三是通用对于老车主服务支持跟不上。
见白衣:遥想几天前,一台思域崩我,还闪我几下,我目视前方,继续抽我的烟
GandalF:车顶的伞是选装的吗
用户8939149029269:思域驾驶感受不次于ct4
【动力表现】
在上海国际赛车场试驾过CT4,并因此而种草。14号弯前大直道尾速210KM,虽然动力在赛道里不算太大,但城市高速工况绝对是够用的。低扭没那么强,起步发动机转速上来以后动力还是很充沛的,也踩出过所谓的“疯狗”模式,运动模式后kick down绿色齿轮⚙️,此时换挡非常迅速,动力很跟脚🦶
【操控】
转向手感偏重点,对男生应该是刚刚好的。指向精准,变道超车属于是很利索干脆的,地盘给予了一定的信心,跑山⛰️也比较有乐趣,人车沟通比较好。
【油耗】
城市堵车夏天12-13
高速6.8-7.5
城市快速路8.5-9
堵车特别耗油,得益于8AT变速箱高速确实很省油,又要马儿跑又要马儿不吃草,毕竟2.0T不要太在意油耗了
【空间表现】
在意空间的不是目标用户,确实是这样,但凡有一点膈应后排空间的劝你们别买。本人181,前排够用,后排基本放包,偶尔应急带带人只要不是大高个应该还是可以的,家里都是女的,坐后排完全没问题,说后排坐狗的也确实太夸张了。操控性是用小车身来换的,就这句话。
山外青山楼外楼639:落地多少米
薄荷本微凉丶:跑了一年多没换套胎吗,我豪华原厂胎感觉老滑了不知道尊贵差多少
番茄炒蛋蛋啦:作为CT4车主,这发动机真心就是个垃圾
确实心心念念了很久,最终决定入手一台,购物可能还会改一改。
先说缺点,被诟病的空间不足,其实没有很明显的感受。后排,我自己176坐在后排,并不会感到局促。被诟病是因为纵置后驱导致后排中间位置有凸起,所以坐三个人不合适吗?不过毕竟还有中大型的suv,真要是多人出行我也不会开这个车了。
其他方面,唯一值得一说的就是M档响应的问题,如果想要足够的驾驶乐趣,换挡拨片加上手自一体8at,应该算是很不错的了,但是响应速度差强人意,应该是针对于M档,调教还是以稳为最主要的保障项。甚至没有运动模式下的D档更有感觉。
除此之外的其他方面,例如动力总成的表现,操控的方向精准度和转向反馈力度,油耗等方面都是没问题,甚至可以说优秀的。
最后说一句,千金难买心头好啊!满足自己需求,又符合自己预算,买来自己开的,你管别人说什么呢。
老孙3136:小弟君威GS发来贺电,听说我们俩都崩不过迈锐宝xl
玩具ct5:你们推着走的吗
叶帅Sean:这油耗牛逼,我购车半年5000公里,市区11个多,高速6.3。兄弟你是喜马拉雅山滑行下来的吗
选车到提车1月左右,自己的要求就是好看、好开,城市代步,偶尔出去浪一下,预算落地不过25最好,比较简单。
第一眼看到CT4就有眼缘,之前看过宝马2系、领克03+、沃尔沃S60,试驾后就订车了,4月底看的CT4,销售说顶配现车只有一辆,外白色浆果内饰,果断定下,五一过后就提车了,全款提车,很顺利,确实有缘分!
CT4的外观没的说,犀利好看,内饰简洁,总之越看越喜欢,很满意,动力强、操控很好上手,驾驶模式可选,很喜欢,后排基本不用,所以对后排没要求,前排座椅很舒服,主、副驾驶位都能腰部、腿托调节。
隔音很好,加上主动降噪,BOSE音箱开车听音乐确实享受,凯迪拉克车主都有自己的BGM?。
提车1个多月,高速跑过一次,油耗6个左右,城市堵堵停停,10个左右,能接受。
杭州路况很差,到处修路,有一次过烂路压过一条大铁链,感觉底盘被甩到噹的一声,去4S店架起看过确认没事,但有点心疼,考虑到路况,搞了发动机护甲和底盘喷漆,感觉还是有必要的。
开到现在还没遇到过故障,本来想天气好出去拍点照片,可惜一直下雨,图在地库随便拍了几张,待后续更新!
Captain330:
暮何何:羡慕有顶配现车的 我只能退而求其次提了风尚
路人小小飞:恭喜成为尊贵的凯迪拉克车车主!☞来自洗浴中心的祝福
优点非常明显,差不多30到40以后提速非常有信心,操控感受很好,车子听指挥又加点自己发挥的感受。外观真的是不错,除了正面看尾部有点小家子气,其余角度真的很帅!驾驶位可以调节到很低,舒服!无线carplay真香!
缺点:没有电动后视镜,自己加了个,这玩意真的要标配才对!档把有点简陋,喜欢5的电子档把!后排170以下的乘客无不适,175以上会压抑,180以上会顶头。家用足够了,完全没有网上说的那么可怕。油耗在堵车的情况下蛮高的,舒适模式的油耗比运动模式还高!就离谱!4S送的地垫和贴膜也离谱,最后还是自己重新弄了。
宁波这里落地22,比起来还是蛮高的,大概是我表现的太中意了。。没砍下去。。
最后提一下改色膜,救了我两下了,膜破了漆没事!那些沙雕车的开门盾猛真的是让人血压拉满!车衣太贵,改色膜真是好看又好用哈哈哈
souler1o:改色膜很帅。我也想贴就是怕时间长不好似 还有你改灰色备案吗?
令凩:舒适模式真的比运动模式油耗还高吗
用户4228599593478:加个自动关闭后视镜多少钱?
【动力表现】
动力强劲,特别是和上一台日系小排量自吸相比,从去4s店试驾的那一刻起,就决定是他了。日常市区行驶,无论什么速度稍微踩一下都会有推背感。关于动力的表现唯二不满意的地方是舒适模式下,变速箱的反应不够快,转速降不下来,升档不积极,第二是天气太热的情况下,偶尔会出来猛踩油门但提速不够明显的行为。除此之外动力这块挑不出其他毛病。
【操控】
操控方面无可挑剔,兼顾了驾驶感和舒适感,也是这辆车最好的方面。
【最不满意】
轮胎拉胯,屏幕不大,胶皮档把(单押*3)声明一点,后排空间较小在我这里不是缺点是优点。我自己不会去后排的,我也不想带人,我也不要孩子,长期也就前排两个人。假如后面不够用了,就再买一辆车。很在意内部空间的朋友也不要看这台车了。
要自行车干啥:重庆的山路好玩吗
DC守望者:门把手怎么是黑色的
Carlorjean:玩操控的车要什么屏幕
1.外观非常帅,个人感觉一体式大灯比CT5好看,唯一美中不足后转向灯太小气了。
2.内饰中规中矩,有自己的设计语言还是可以的。个人比较喜欢这种机械指针的转速表,朋友的宝马车液晶仪表没有那种感觉。
3.低速是真的顿挫,堵车会有点难受,其他的时候都还好,没有太大的感觉。开过的的车不多,就开过朋友的思域,感觉没有顿挫的感觉
4.直接从P档切到D档,车会抖一下,但是先切到N,再切D要好一点。
5.底盘是真硬呀,而且合肥路不好,会感觉有点颠簸。不过坐朋友的宝妈也有点颠簸,但是ct4会更明显一些。
6.市区是真费油呀,基本11-12,高速是真省油呀,5个出头。
7.后排是真的小,1米7(净身高)以上坐会感到挤
8.大马力后驱,操控真的很爽,在那种匝道弯路开的感觉很爽,形容不来,但是比朋友的思域要爽太多了,提速也很爽,地板油感觉要起飞。
9.车技小卡,也不是卡,就是没有老爸国产星途流畅,反应慢了点。
10.车是好车,开起来比思域,君威,迈锐宝都要好很多,其他车没开过不做评价。
与凉王说北凉:
微笑橘子4F5:后转向花几十块换个模块
北环车王:梦中情车
外观内饰没啥好说的,反正就那个样子大家都看得到,喜欢的人自然觉得好看。配置方面基本豪华就够了,顶配一个是车少,再一个就是大轮毂加薄胎鼓包的风险实在是太大了,还是小点的轮毂省心省事,不然路上过个坑都担惊受怕的也没必要。空间方面我只能说确实是小,前排后排都小,而且也很窄。但对我自己来说不高不胖的倒也够用,单纯为了空间再加几万上CT5也觉得没啥必要。再一个就是单看外观来说个人还是喜欢CT4多一点,到店的时候也正好有想要的颜色就直接定了,而且那会CT5的豪华正好没有减配了音响,所以买CT4的时候还是蛮坚定的。市区油耗基本9到10之间,晚高峰下班堵车的时候是真的闹心,我平时高速跑的多基本就6点几的油耗,最好的一次跑出来了5.2。操控反正跑县道的山路还是很灵活的,无论转向还是超车都是说走就走,还是挺满意的。
跳跳在努力吖:兄弟你怎么买那么贵 我现在搞的落地21.5之内了
未知数2957:本来我也想要这颜色,没有,白色也没有,最后拿的全黑
用户4279408786976:落地多少
点评车型:
2021款凯迪拉克CT4 28T 风尚型
4分“优秀”【最满意】
油门响应,过了1/4才会明显发力,变速箱极其平顺,加速还可以
转向的阻尼极其优秀,既不轻也不重,很有人车交互的感觉,回正力矩恰到好处,虚位小,指哪打哪
刹车脚感非常棒,前段都是实的,极其线性,作为驾驶员完全知道我踩多少降多少速度,能到哪刹住,人车交互体验极佳
乘坐舒适感是令人惊喜的,静谧性极佳,很容易让人开快车,走烂路避震响应及时没有余震
油耗表现我以为会和ats那么高,但实际驾驶3000公里之后,还能维持在平均8L左右,我觉得还算惊喜
音响虽然数量少,但听感还可以,愿意让我经常去听
【最不满意】
空间小是真的,还好我一个人开,也没什么问题
过弯侧倾还是大了,可能是由于避震行程长,车辆重心偏高,原厂轮胎抓地力弱,打算换运动胎
变速箱响应慢,特别不愿意升档,升档反应极其缓慢
为了后驱舍弃了不少同价位该有的配置,例如l2级辅助驾驶
健籽01707体育彩票:同价位的BBA还真没CT4香
i牛马:落地多少个
我是PA控:有倒车影像吗 没有的话可以自己装吗