点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4.2分“优秀”之前打算就是两款车 迈锐宝xl 与 迈腾
最终因家里人的意见买了迈腾
【驾驶感受】
非常稳当,我觉得悬挂再硬一些我就更喜欢了。
【动力表现】
虽然零百不是很快,但是高速上动力真的跟充沛,开到120油门还有很深 高速90%的车都斩于马下。
【空间表现】
空间是真优秀,我腿短我爱人也腿短,然后座椅就往前移一些,后排就更大了。
【亮点配置】
也没啥亮点就一普通的大众车。
【油耗】
高速很省,我综合下来也就7个,油箱加满显示里程910,市区开的不是很多所以也不在乎。
【最不满意】
不满意我技术太差 新车给搞了一血 前保险杠下面让我刮了一道
我有个问题问大家,我知道这个车地盘有异响也是正常的,因为我这段时间0下20度左右 我能听到轻微的颠簸路面 地盘有些响动 但又不敢确认 看看大家有没有,就不用担心了。
忘了拍照 给看看油耗吧。
别看名字1260690348:破迈腾,下次换车,我肯定搞个380,330还是满足不了我的需求,虽然路上95%的车我随便超,还是感觉不够快
懂摩托车帝:迈腾买两个迈锐宝
直不曲:今天去郑州4s店问的,330豪华,贷款三年,双保,落地近24万。。。
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4.3分“优秀”【最不满意】
刚出4s店的时候因为赶上汽博会现车少定了一台7月份的车,但是公里数已经75公里了超出范围了,而且前面还有两个不起眼的小道子,因为不太看得见所以没有计较,而且刚提出来的时候发动机故障灯一直在亮,去办牌照的时候才发现,4s店给的理由就是发动机故障码在出厂的时候没有清理干净,又重新跑回4s店清理的故障码因为是汽博会期间提的车,所以好多家没有现车,也是跑了一小天,第二天才把车提回家(因为销售和我说第二天有一个2000元的补助但是现在开完发票就没有那个补助了所以又激动的等了一个晚上才提的车)
【提车价格】
我是因为在汽博会期间提的车所以价格自我感觉还算是挺便宜的,算上政府补贴的1.1万元购车补贴总价格是 21.1万元
170上牌
16451.33税钱
+3699 双保
+5000 定金.
+5000保险
30470.33元
车提回来上了个车衣➕全包围脚垫➕太阳膜一共是4100
坐垫是某宝上面300块钱买的,翻毛皮的,感觉还不错
加上10万多的提车钱又贷款8万最开始没打算贷这么多但是二年免息最少就得贷8万
【驾驶感受】
驾驶感受就是底盘特别的稳,跑了一次高速最快速度踩到了根本不是车的极限而是我的极限,因为有点害怕,但是迈腾给我的感受就是特别稳,胎噪风噪要比之前卖的 奔腾x40要稳得多,(也不是一个级别没法比)开了音乐根本感觉不到任何声音,加上迈腾的音质,让驾驶者有一种身临其境的感觉,提速也特别的快
【油耗】
市区跑基本能控制在7.2l-8.5l之间(因为我脚比较重所以相对来说更费油)从买车到现在800公里加了600多块钱油油箱里还剩3格,一箱油能加到跳枪差不多570左右
【外观】
相对于以往的迈腾我很看中大花瓣轮毂,但是23款的竖叉轮毂让我很是震惊,对于一个00后的我,觉得非常适合,简单大气,虽然有很多人说有一种西装配运动鞋的感觉,但是我个人非常喜欢,再就是黄色小卤蛋灯泡,有人说感觉非常掉价20多万的B级车配合黄色灯泡,我不觉得,黄色灯光沉稳又略带一丝张扬,中网的雨滴设计好看是好看但是刷车的时候真的很闹心,死角太多,擦不干净
【最后总结】
都说迈腾双离合有顿挫,个人驾驶80多天从未有过顿挫感,还有说迈腾后备箱放成件全合成机油的,烧机油是公里数大,老车才会有的毛病,10年换车对于大众迈腾车主不是一件困难的事情吧,在一个一年有500块钱机油够烧了吧,你打算养迈腾你还会在乎500块钱的机油钱吗?送给所有讽刺迈腾的人可以不喜欢但请别伤害迈腾车主
【欢迎大家加入我的迈腾车友会】
😃😏222:5天干了一千五公里
不行别开330:是330豪华不是领先打错了
往人:你跑的这么少
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4.6分“优秀”【购车经历】
急急忙忙选的,觉得凯迪拉克CT5最好看,为了追求稍大的空间,选了大众。也没有到处跑店,去了两次就定了。我和我对象都看不起迈腾的外观。
【提车价格】
16.9裸车,19.7落地,贷款5年,2年还完。
【驾驶感受】
比之前的老日产,流畅舒适。提速反应明显。胎噪明显,关了窗,放歌,声音会弱很多。
【油耗】
跑了300多公里,有100多公里的高速,目前6.8
【乘坐体验】
略微腰有点酸。我182的身高。
【最满意】
中规中矩,油耗表现还可以。第一箱油,目前跑了360多,表显续航还有600多公里。66L油箱
【空间表现】
前后都比较大,能满足需要
【维修成本】
目前没有
【最不满意】
车机一般。其他都没啥。
用户1440652029297:买了不讨论价格,是不是没有导航。
用户3232481765018:全款吗
死神来了X:唉,我也是这个版本,美中不足的是这个半液晶仪表,大众是真的抠啊
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4.1分“优秀”今年35岁,就买到了属于自己的B级车,想想,我应该也算很成功了吧,没有靠家里人,靠自己,不管车好坏,至少是自己努力的结果,接下来,说一下使用感受。
先说外观,我觉得我已经步入中年了,所以外观肯定要选择成熟稳重的,对比了一下所有的中级车,感觉只有迈腾符合我的气质。
再说一下动力,330的动力绝对够用,动力很足,不管是前段加速或者后段加速,都很猛,油门踩一脚,推背感就上来了!
再说一下空间表现,虽然迈腾的尺寸在B级车里面不算大的,但是空间绝对算是大的,后排空间我感觉这个价位基本上没有比他更大的了。
最后说一下不满意的地方,内饰设计不好看,真的就是大众套娃,万年不变的样子,很土,一点也不上档次,后期还有什么感受接着再补充!
古三通33:这轮毂是选配还是怎么?新款不是这种轮毂啊
Yang贵孔:这一款没有无线CarPlay
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4.5分“优秀”总体迈腾中规中矩,新款迈腾也比较年轻一些,也比较负责本人的眼光,气场也是有的。提速也比较快,给地板油的时候前轮容易打滑,高速也非常稳,总体驾驶感受还是不错的。空间够大。
朴实香瓜jS:落地多少
用户5234524766203:有置换吗 全款吗
点评车型:
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4分“优秀”外观是我喜欢的样子,个人不喜欢帕萨特,加速太牛了,只要舍得给油,车机一言难尽,大众车的软肋。空间没的说,座椅有点硬。
永不言弃於菟:车机真的可以忽略
用户5814421290962:嘉峪关落地多少啊
点评车型:
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4.5分“优秀”提车一个月跑了2100公里加了1450的油钱,330的动力只能说够用,追求动力上380吧
【驾驶感受】
驾驶各方面换挡平顺,很多人说2升3有顿挫我的就没感觉到,我的换档很平顺有时候感觉不到换挡,330动力还是一般够用,低扭强,猛踩油门一串就出去了,唯独的就是6档太肉了想加速一直卡在6档就感觉肉又不降档,只有猛踩油门才降档一串就出去了,
【最不满意】
踩刹车有点异响,感觉卡了东西一样,这都是小问题
也许1327:领先配置够用吗
95后迈腾:我们一箱油打底800公里
用户9037395744612:你去刷个一阶 调教一下 秒变380
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4.3分“优秀”【购车经历】
看了很多,最后找人便宜了点
【驾驶感受】
没开过别的啥车,感觉开起来很舒服
【油耗】
市区有点高,国道加部分市区路,开了100多公里,油耗有时候可以到6.6,不过稍微堵点车都快上8个油,应该是2.0T的都这样
【动力表现】
动力响应可以很强进,比试驾时候的凡尔赛和标致408X好很多
【空间表现】
B级车都是这空间很大
1378559910:19能落地?
陌予倾城217:市区开有没顿挫。
用户9452416534631:多少落地的?
点评车型:
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4分“优秀”【满意】
动力油耗表现都不错,186马力几乎就是实打实的,没有虚标的感觉,匹配湿式双离合变速箱,可靠性方面也能够有所保证。另外,迈腾的外观也很好看,稳重中带有一丝霸气,同时还透露着一丝丝的运动气息,几乎能够拿捏所有用户群体。最后就是这台车的大空间,堪比C级车的空间表现,是很多人选择迈腾的主要原因。
【最不满意】
这台车在高速行驶时,轮胎噪音、风噪的抑制噪音能力稍微差了一点点。另外就是这台车的车机系统不是很好用,不如老款的车机。此外,MQB平台车型的一个通病,就是后排地板较高的凸起,很影响中间乘客的舒适性。
【油耗】
这台车的综合油耗在百公里9升左右,油耗是比较低的;城市油耗偏高一点,差不多在10升上下;但是高速油耗,基本控制在6升左右,整体表现令人满意。
【总结】
目前这台车有着3万元左右的现金优惠,优惠过后裸车价格基本在18万左右,落地价格在20万,对于一台2.0T B级轿车来说,这个价格是标杆,无论是动力、空间、还是颜值,迈腾都绝对能够满足用户的需求。
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4.07分“优秀”最近深度体验了大众迈腾,我觉得15-20万左右的预算,这台车还是非常值得推荐的。
330TSI+DSG组合,动力足够强劲,特别是在切换到S挡之后,起步响应很快,中后段的提速也很猛,在城市通勤的时候,频繁加减速,走走停停,DSG双离合也没有太大的顿挫,开起来很舒服。
关键是大众的底盘确实稳,我在高速上尝试了一段时速140的体验,底盘依然很扎实,哪怕是旁边经过大货车,也不慌。在市区开,紧急变线,车身响应也快。
另外,别看迈腾的轴距才2871mm,但是我实际体验下来,不比那些轴距超过2米9的国产新能源轿车小多少。唯一算是缺点的就是智能化表现很一般,但结合目前大众终端的优惠,这个价位的油车,迈腾还是值得考虑的。
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2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
3.86分“良好”【满意】
1,动力强劲,这台车搭载的2.0T涡轮增压发动机,加速相当强劲,推背感很充足,尤其是急加速过程,有着源源不断的动力输出,符合年轻人对于动力的追求。
2,油耗比较低,作为一台B级轿车,迈腾可谓是标杆级的存在,2.0T+7DCT的动力组合,堪称完美,尤其是双离合变速箱,能够保证更快的换挡速度,从而达到节省燃油的效果,日常驾驶综合油耗基本9.3升左右,不算费油。
3,外观好看,迈腾的外观整体舒展大气,既有商务沉稳的风格,也有运动时尚的修饰,对于国内大部分人而言,都是能够接受的。
4,内饰设计也很好,符合这个级别车型中该有的样子,大面积的皮质包裹和软性材料,让内饰乘坐有着一定的舒适性。
【不满意】
1,风噪比较大,速度快的时候,感觉A柱的位置有些漏风的感觉。
2,储物空间比较小,可能德国人不太在意一些细节上的优化和处理。
3,发动机噪音比较大,尤其是启动的时候,不如日系或者美系车安静。
4,内饰没有氛围灯,可能是低配的原因,缺少氛围灯,夜晚内饰档次感下降。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.38升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。
【优惠】目前现金优惠28000元。
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4.2分“优秀”领先版的最基本的胎压显示都没,充电口也一言难尽,动力充沛,后期假装液晶屏也贵
简单8441003309396:多少落地,我也在看领先
暖阳下的回忆:我今天看的领先算到21了
安染ོ🍀(承蒙厚爱):你确定330油耗百公里能做到6.2?
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4.3分“优秀”【购车经历】
没啥经历,东北人对这个车还是比较认可的,满大街都是,没研究其他车型,也没有进行任何对比,想买就研究价格了,多家4s店反复串话,压低价格呗,最后实在砍不下来了,就让朋友去帮我提回来了。
【提车价格】
贷款裸车17.3
【驾驶感受】
开着还不错,挺稳的,平时很少激烈驾驶,所以动力对我来说够用了,深踩也同样有明显提速的感觉。之前总看评价说换挡顿挫,我没觉得有多明显,底盘挺紧致的,舒适型可以接受。
【油耗】
平时上班路况挺好的,现在1300公里,油耗7
【空间表现】
空间够用了,毕竟这个价位,没有非要平躺的需求。后备箱空间也不错。
【动力表现】
正常起步1.2档,速度一般,但深踩也有,开起来就可以了,目前没开过高速,100以内,提速都不错,你肯踩,那随叫随到,并且油耗还不高。
【保养】
没保养呢,买双保了
【乘坐体验】
基本都是一个人开,而且都是上下班短途,坐着还不错,过年期间跑跑高速,再详细说吧。
【最不满意】
中控屏遇到一次开不了机,倒车影像也有一次没显示,都是下次开就好了,家在东北,不知道跟气温有没有关系。重点说一下手机互联映射功能,一句话无线不好使,想用就用usb吧!很多车主都如此。