点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4分“优秀”首先也提车将近半年时间,从看车到提车的这个过程持续了三个月左右,一直在左右观望,又看了价格区间相差不大的电车,比亚迪的汉,特斯拉的model 3,一时间有冲动想买电车的想法。考虑到厦门距离老家1300公里,节假日在高速上看到排队等候充电桩的场景,以及老家充电也并不方便,就给我直接劝退了。看的眼花缭乱又开始明确自己的购车方向和需求就在合资B级车里面进行对比分析,首先也看过传统的凯美瑞,雅阁,帕萨特,凯迪拉克ct5,奥迪A4L,还有就是已经购买的迈腾了。首先购车预算是在20万以内,但是考虑到能够选择的合资车也就那么几款销量比较好的,而且自己对车的了解并不是特别的深入,只能随大流买大家都买的,总归是错不了。没有选择日系车的原因就是本人正常跑市区比较少,跑高速会比较多,德系车和美系车市区油耗高,但是跑高速比较稳,高速基本上都会比较省油。没有买CT5和奥迪A4L的原因是因为本人也是大学毕业才两年左右,家里一半自己掏一半,也是担心买了以后压力会变大,因为维修成本和保养成本,以及保险保费都会比大众这种非豪华品牌便宜。
【驾驶感受】
大众迈腾和帕萨特的驾驶感受是有一定区别的,虽然是同样的发动机,我哥买的是帕萨特,因为我平常也有开过,总结体验就是座椅比较软,开的感觉悬挂也是偏软的,舒适性比迈腾会好一些。迈腾的就是操控会比帕萨特好一丢丢。可能两款车有不同的特点。
【最满意】
最满意就是空间,乘坐的空间表现还可以,家里面人坐着感觉就是座椅偏硬,但是空间还是表现不错的。自己开的话,驾驶感受还可以,提速也是不错的,高速跑起来很舒服。
【最不满意】
最不满意的就是无线carplay经常连不上,我现在还是连不上,我也不知道为什么,我在网上看过说删除设备重新连接也是不行,我之前插数据线是OK的,现在数据线插上也不行,我索性就买了个手机支架,连蓝牙放歌听了。
今天的你是否:有的时候倒车影像不显示,车机卡顿了,连不上蓝牙,冬天底盘嘎嘎响,天窗也开始响了,门板放音乐颠簸路段低音共振响振的耳鸣,得把低音调没。好开是真的好开,高速咔咔的油耗也低,市区油耗10个起步,我才买了一年
琴痴君:帕萨特不服
自由风声e0t:看图片,是真的帅
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4.3分“优秀”【最不满意】
刚出4s店的时候因为赶上汽博会现车少定了一台7月份的车,但是公里数已经75公里了超出范围了,而且前面还有两个不起眼的小道子,因为不太看得见所以没有计较,而且刚提出来的时候发动机故障灯一直在亮,去办牌照的时候才发现,4s店给的理由就是发动机故障码在出厂的时候没有清理干净,又重新跑回4s店清理的故障码因为是汽博会期间提的车,所以好多家没有现车,也是跑了一小天,第二天才把车提回家(因为销售和我说第二天有一个2000元的补助但是现在开完发票就没有那个补助了所以又激动的等了一个晚上才提的车)
【提车价格】
我是因为在汽博会期间提的车所以价格自我感觉还算是挺便宜的,算上政府补贴的1.1万元购车补贴总价格是 21.1万元
170上牌
16451.33税钱
+3699 双保
+5000 定金.
+5000保险
30470.33元
车提回来上了个车衣➕全包围脚垫➕太阳膜一共是4100
坐垫是某宝上面300块钱买的,翻毛皮的,感觉还不错
加上10万多的提车钱又贷款8万最开始没打算贷这么多但是二年免息最少就得贷8万
【驾驶感受】
驾驶感受就是底盘特别的稳,跑了一次高速最快速度踩到了根本不是车的极限而是我的极限,因为有点害怕,但是迈腾给我的感受就是特别稳,胎噪风噪要比之前卖的 奔腾x40要稳得多,(也不是一个级别没法比)开了音乐根本感觉不到任何声音,加上迈腾的音质,让驾驶者有一种身临其境的感觉,提速也特别的快
【油耗】
市区跑基本能控制在7.2l-8.5l之间(因为我脚比较重所以相对来说更费油)从买车到现在800公里加了600多块钱油油箱里还剩3格,一箱油能加到跳枪差不多570左右
【外观】
相对于以往的迈腾我很看中大花瓣轮毂,但是23款的竖叉轮毂让我很是震惊,对于一个00后的我,觉得非常适合,简单大气,虽然有很多人说有一种西装配运动鞋的感觉,但是我个人非常喜欢,再就是黄色小卤蛋灯泡,有人说感觉非常掉价20多万的B级车配合黄色灯泡,我不觉得,黄色灯光沉稳又略带一丝张扬,中网的雨滴设计好看是好看但是刷车的时候真的很闹心,死角太多,擦不干净
【最后总结】
都说迈腾双离合有顿挫,个人驾驶80多天从未有过顿挫感,还有说迈腾后备箱放成件全合成机油的,烧机油是公里数大,老车才会有的毛病,10年换车对于大众迈腾车主不是一件困难的事情吧,在一个一年有500块钱机油够烧了吧,你打算养迈腾你还会在乎500块钱的机油钱吗?送给所有讽刺迈腾的人可以不喜欢但请别伤害迈腾车主
【欢迎大家加入我的迈腾车友会】
不行别开330:是330豪华不是领先打错了
😃😏222:5天干了一千五公里
往人:你跑的这么少
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4.4分“优秀”2022.11.11提车😆,人生第一辆车,个人偏向德系美系,对日系无爱,君威君越、蒙迪欧、帕萨特、迈腾都有考虑,最终考虑空间油耗外观保值等因素选择了迈腾.此处批(dian)评(cao)沈阳上汽大众4s,本来中意帕帕特的外观与配置略高出迈腾想选帕萨特的,跑了几家不是诓价就是没现车钓胃口,而且报价越来越离谱,最后和我朋友都放弃了帕萨特,俩人加钱选择了迈腾. 新车100km感觉如下:不足之处是新车气味较大,方向盘触控按键易误触,车机连carplay有延迟,冷车启动声音略大. 优点是动力足,底盘踏实有质感,内饰用料70%能摸到的地方都是软得,驾驶座椅比较舒服,各处缝隙平均且小于同价位日系及帕萨特,新提车油耗略高,跑一段时间再看看平均,目前就这些,后续再更新😆
用户9414804438731:裸车优惠多少,是大轮毂吗
笑看风云大上海:这车现在有活动更便宜
头条用户:我的20.3
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4.6分“优秀”【购车经历】
急急忙忙选的,觉得凯迪拉克CT5最好看,为了追求稍大的空间,选了大众。也没有到处跑店,去了两次就定了。我和我对象都看不起迈腾的外观。
【提车价格】
16.9裸车,19.7落地,贷款5年,2年还完。
【驾驶感受】
比之前的老日产,流畅舒适。提速反应明显。胎噪明显,关了窗,放歌,声音会弱很多。
【油耗】
跑了300多公里,有100多公里的高速,目前6.8
【乘坐体验】
略微腰有点酸。我182的身高。
【最满意】
中规中矩,油耗表现还可以。第一箱油,目前跑了360多,表显续航还有600多公里。66L油箱
【空间表现】
前后都比较大,能满足需要
【维修成本】
目前没有
【最不满意】
车机一般。其他都没啥。
用户1440652029297:买了不讨论价格,是不是没有导航。
死神来了X:唉,我也是这个版本,美中不足的是这个半液晶仪表,大众是真的抠啊
聪颖葡萄GzM:买了三个月,开了快2500公里,大部分都是高速,油耗特别不错。高速一般在6左右,市区不堵车7到8,堵车10以上。目前开下来感觉没有感到缺点。
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3.86分“良好”【满意】
1,动力强劲,这台车搭载的2.0T涡轮增压发动机,加速相当强劲,推背感很充足,尤其是急加速过程,有着源源不断的动力输出,符合年轻人对于动力的追求。
2,油耗比较低,作为一台B级轿车,迈腾可谓是标杆级的存在,2.0T+7DCT的动力组合,堪称完美,尤其是双离合变速箱,能够保证更快的换挡速度,从而达到节省燃油的效果,日常驾驶综合油耗基本9.3升左右,不算费油。
3,外观好看,迈腾的外观整体舒展大气,既有商务沉稳的风格,也有运动时尚的修饰,对于国内大部分人而言,都是能够接受的。
4,内饰设计也很好,符合这个级别车型中该有的样子,大面积的皮质包裹和软性材料,让内饰乘坐有着一定的舒适性。
【不满意】
1,风噪比较大,速度快的时候,感觉A柱的位置有些漏风的感觉。
2,储物空间比较小,可能德国人不太在意一些细节上的优化和处理。
3,发动机噪音比较大,尤其是启动的时候,不如日系或者美系车安静。
4,内饰没有氛围灯,可能是低配的原因,缺少氛围灯,夜晚内饰档次感下降。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.38升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。
【优惠】目前现金优惠28000元。
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4.3分“优秀”【购车经历】
没啥经历,东北人对这个车还是比较认可的,满大街都是,没研究其他车型,也没有进行任何对比,想买就研究价格了,多家4s店反复串话,压低价格呗,最后实在砍不下来了,就让朋友去帮我提回来了。
【提车价格】
贷款裸车17.3
【驾驶感受】
开着还不错,挺稳的,平时很少激烈驾驶,所以动力对我来说够用了,深踩也同样有明显提速的感觉。之前总看评价说换挡顿挫,我没觉得有多明显,底盘挺紧致的,舒适型可以接受。
【油耗】
平时上班路况挺好的,现在1300公里,油耗7
【空间表现】
空间够用了,毕竟这个价位,没有非要平躺的需求。后备箱空间也不错。
【动力表现】
正常起步1.2档,速度一般,但深踩也有,开起来就可以了,目前没开过高速,100以内,提速都不错,你肯踩,那随叫随到,并且油耗还不高。
【保养】
没保养呢,买双保了
【乘坐体验】
基本都是一个人开,而且都是上下班短途,坐着还不错,过年期间跑跑高速,再详细说吧。
【最不满意】
中控屏遇到一次开不了机,倒车影像也有一次没显示,都是下次开就好了,家在东北,不知道跟气温有没有关系。重点说一下手机互联映射功能,一句话无线不好使,想用就用usb吧!很多车主都如此。
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4.07分“优秀”【最满意】面对B级车其实我觉得除了外观和内饰以外,可以直接从配置与驾驶感受入手,为什么推荐迈腾呢,第一点,2.0T的动力放在同价位B级车型中,配合上双离合变速箱,传统速度很快,而且还能进一步降低油耗,我们实测的数据,以城市路面为主,平均在8.2L/100KM,这个油耗很好。
第二,迈腾继承了德系车的底盘优势,我们在试驾中感受到,整个底盘非常紧致,悬架行程够长,在保留路感的同时能很好的过滤路面的颠簸,而且,在低速时,悬架是柔软的,随着车速的提升,悬架的抓力和紧致感更强。
第三,作为B级车,迈腾也有这较为舒适的乘坐感受,后排的空间宽敞,隔音这方面,它表现的很平均,不会因为路面情况突然噪音增大,这一点,我觉得很不错。
我个人推荐的车型是迈腾330TSI 领先版,2.0T发动机爆发力要1.4T的更强,而且综合下来,2.0T的油耗表现也比1.4T更好一些,虽然差别不是很明显。配置略有些低,好在整体性价比不错,满足我们日常家庭使用没有任何问题,我绝不没有必要再增加预算上高配车型。