动力➕操控感受分享
2.0T,186P马力,320牛米,说实话,对这些数字没有特别大的感觉,城市里面代代步,足够了。重点说一下高速,提车回来就跑了高速,高速真的yyds,超车,加速,只要你敢踩,它就敢跑,又稳又爽。
操控方面怎么说呢?人生第一辆车,之前只开过驾校的车,也是2.3年前的事了,感觉迈腾这车子挺好开的,整体操控还不错给油就走,指哪打哪。(轻喷,纯粹个感觉)
空间感受分享
同级车其他的车我没开过,但是做过,感觉还是迈腾的空间大。空间对我来说绝对够用了,我身高180前排调到比较靠后的位置腿部空间也有2拳距离,如果前排是正常坐姿,我可以在后排翘二郎腿。后备箱空间那叫一个大,刚买回来放了一箱酒,一箱水,还有很大空间。后面打算买个储物柜放在后面。
配置内饰感受分享
配置该有的都有,自动大灯,自动驻车,无线carplay,电尾门,电动座椅,后排出风口,这些配置感觉都很棒。内饰方面,简单大气就是我最喜欢的,不太喜欢花里胡哨。
舒适度➕隔音感受分享
舒适度的话座椅有点偏硬,开5小时高速就有点受不了了,腰会有点不舒服,最好搞个腰靠,其他目前没有发现。隔音方面,行驶过程中的胎噪还是有点明显,也有可能和我的邓禄普轮胎有关系。隔音的话开个音乐就基本听不到外面的声音了,其实还是不错的了。
综合评价
首先买这款车是因为很喜欢,买到手后也没让我失望,如果10分满分的话,我会给个9分。可能后期会暴露出来缺点 。既然喜欢,就会包容它的缺点。
辣炒黄牛肉:迈腾哪哪都好,就是现在主流b级车都标配的主动安全主动刹车不给配,配了很多舒适性配置,不知道大众咋想的
二 十 好 几 。:有哭的时候
瑪卡皅卡:恭喜提车,我就不明白了,有些人就特别希望别人的车子有问题,服了那些老六了
2021-1-3号提车上牌,截止今天将近一个月时间,接下来就我个人对迈腾330豪华的用车感受分享给大家,仅供参考!
外观:沉稳大气,非常耐看,简约又不失豪华感,有种大气低调有内涵的感觉,不然也不会被广大车友评为最美大众,属实实至名归!!!
空间:作为一款25万以内的B级车,这个空间可以说是很对得起这个价钱和所有消费者,我身高180,体重140,在前排座椅位置调节舒适的前提下,我再去后排,一样可以轻松的跷二郎腿,后备箱容积很大也很深,放在最里面的东西,以我的身高,我得钻进去才够的到,所以迈腾的空间无论对于家用还是商务接待都是很够用的!!!
配置:我是一个二十年驾龄的老司机,迈腾330豪华的配置我觉得对于我而言是足够用,白色的单色氛围灯显得很干净,低调不张扬,比较符合它的沉稳外观,自动大灯一键开启之后,就基本不用再调大灯远近光和大灯开启了,很方便也很灵敏,液晶仪表很有科技感,中控大屏更是清晰可见,触摸还有声音反馈,语音控制功能也很灵敏,遮阳板都配备了带照明的化妆镜很方便,前排副驾座椅的老板按键很实用,可以方便后排乘坐人任意调节前排副驾座椅的前后距离控制,以得到后排最大空间的效果,后排分区独立空调让后排乘坐人可以轻松调节自己喜欢的温度,新迈腾的空气净化过滤功能真的挺好的,感觉很明显,自动空调就不用多说了,很方便,空调自动恒温!带电动遮阳帘的全景的可开启的大天窗在天气好的时候给人一种拥抱大自然的感觉,心里顿时感觉很敞亮,后视镜加热,后风挡加热包括电座椅加热,在雨天,尤其雪天用起来都很方便,八项电座椅调节可以实现很轻松方便的调节适合自己的状态,电动尾门,感应尾门用起来真的很方便,尤其是手里拿着东西不方便电动开启的时候,感应尾门可以让你释放双手如鱼得水的开启它,在这里着重的说一下迈腾的倒车影像,摄像头隐藏在后尾门的大众LOGO里,当挂入倒挡时,后尾门的大众车标自动翻起,这个功能真的很完美,设计师也很聪明,因为无论雨天还是雪天,当你倒车需要影像来辅助的时候,摄像头始终都是清晰干净的!安全配置我觉得对于我来说就够用了,如果是个新司机,对自己驾驶水平还不太肯定的来说,我就建议330尊贵或者380豪华,因为会有车道偏离预警,变道辅助等一些安全配置!自己可以根据个人的需求选择!!!
操控:330豪华属于2.0T的低功率,如果不存在喜欢经常暴力驾驶,极度追求强烈的动力输出的话,330低功率的发动机调校和动力输出是绝对够用的,自动模式D档,运动模式S档和手动模式M档三种驾驶模式切换都很方便,就是在自动模式下,一脚地板油,它给你带来的推背感都是很喜出望外的,更别说运动模式S档了,建议亲身试驾体验,唯一不足的就是如果迈腾这么优秀的B级车能把陈旧的机械档把更换成科技感很强的电子档把就完美了,不知道大众什么时候能实现我们这个小小的愿望!迈腾的底盘调校和悬挂系统还是很不错的,我个人比较喜欢这种软硬适中的感觉,底盘太软我觉得不太适合我国很多城市的路况,而且长途驾驶比较容易犯困,如果很纠结底盘调校的话,我个人建议你们去试驾迈腾和天籁,瞬间心里就有答案了!德系车的底盘调校基本是比较完美的,迈腾的底盘和悬挂系统给我一种很扎实的感觉,即便急加速或者弯道加速也是很稳的,就像飞机起飞的乘坐感受一样,而日系就没有这样的感觉,感觉很飘,我之前开的马自达CX-4四驱2.5,马自达大家都不陌生,在日系里的操控性那是没得说的,有东瀛宝马的美誉,但是底盘和悬挂系统带来的感觉跟迈腾实在是没有可比性!安全系统呢我感觉对于我来说都比较实用并且够用,该有的气囊都有,前后的雷达很灵敏,包括胎压预警,疲劳驾驶预警,车身防滑稳定系统,定速巡航等等都比较实用!在这里我要吐槽一下迈腾的噪音,风噪其实还可以,胎噪实在是难以接受,拜托能不能不要给这么优秀的车配备韩泰的轮胎啊,咋想的?配个降噪胎对于这么大的车企应该比较简单吧,成本也不会高的离谱,即便用韩泰,那你加强一下迈腾的隔音啊,一个胎噪会给迈腾的乘坐舒适性大打折扣,这点让我实在想不通,所以一汽大众长点心吧!虽然我们不能用二十多万的迈腾和五六十万的某某去比隔音,但是也得差不多吧?
综上所述就是我这一个月以来对迈腾的所有使用感受,童叟无欺,希望能给所有打算购买迈腾的朋友们提供一些有价值的信息和用车感受😂😂😂最后感谢懂车帝为我们搭建的这个绿色而透明的交流平台,谢谢大家😂😂😂
硕之曼:没有
程程吖0819:老哥。你落地多少呀
用户511322718373:感觉还是太短了 可能车头短的事
00后,没想到认证车主还要再发一遍😂
第一外观,外观比较中庸,第一眼没有给人很惊艳的感觉,但是沉稳耐看。
第二,内饰什么就不说了,仁者见仁,智者见智,自己的车,我还是比较喜欢的。
第三,配置这方面,我的是330豪华,带一脚踢,目前不怎么会用,选择了18寸轮毂,对我来说就电动座椅电折耳用处大一点,座椅加热,我在厦门,要开空调制冷,也用不到。
第四,空间,对空间很满意,我是170的身高,坐驾驶位要把座椅调的很高,主副驾空间不小,把前排调到舒适的位置,后排空间很大,我父母很喜欢,我妈坐一些轿车会晕车,但是坐迈腾不会晕车,有个20多w,考虑家庭建议上迈腾,在B级车迈腾帕萨特空间排在前列
第五,动力,油耗 186动力我觉得市区够用,提车今天是第三天,超车很自信(安全第一,不赶时间的话不要乱超车),转速1500左右,动力马上就来了,第一天油耗开到8.7L/100Km,开空调有市区有郊区,昨天10.5L/100Km(纯市区,4个半小时99Km,红绿灯多,车多慢)具体多少没记那么清楚给大家个参考,我不经常开车,上班打车报销,所以可以接受,至于大家说的变速箱顿挫,我是小白,没感觉,有的话以后补充,车机不如国产车,我是国产手机,只能连个蓝牙,要是苹果手机,可以映射到车机上
最后,选择它是因为考虑家用和保值率,有试驾过CT4,很喜欢,但太偏激了,向生活和家庭低头😂
【提车价格】
全款21.5
【最不满意】
车子太大,倒车入库,侧方停车一把进不了
【驾驶感受】
车很稳,底盘质感不错
【购车经历】
销售打电话说价格有优惠,说了个价格,我觉得合适就去定了,订车时间大概半小时吧,买车我建议多看看,不要着急定
【油耗】
目前10.5L/100km,新车油耗大点正常
【维修成本】
这个暂时不知道
【保养】
我有3699双保,进几年应该是免费保养了
【销售态度】
订车之前蛮热情的,订车之后就是路人了,可能从我身上赚得不多吧😂
用户1976006283026:我也是00后不过我是1.4丐帮
宝来忠实玩家:00后都买迈腾了,我90后开个宝来捡纸壳卖废品
儒雅宇宙Ujo:我也00选了cc曜目版
车子开了三个月了,当时换车的时候就没考虑日系车,网上好多人都说迈腾这方面不如雅阁那方面不如凯美瑞的,我只想说自己喜欢就好,自己花钱买车要让别人喜欢干什么,大家说的顿挫没怎么感觉到,可能是之前开手动挡的时候起步有些顿挫,所以习惯了吧,个人感觉没有网上说的那么顿挫明显,动力方面之前开的是1.5自吸的,现在换个2.0T的感觉很充沛了,油耗方面,以为2.0的会比以前1.5的多不少,没想到四千多公里了,平均油耗才五点几个,当然,平时跑省道比较多,市区的拥堵路段跑的比较少,红绿灯多的地方,油耗也在九个左右,还是可以接受的,空间真的大,之前的车坐后排腿都低到前面的座椅,平时超个车什么的,只要舍得给油,还是比较轻松的,
不正经的李先森:雅阁白给我才会要,不然这辈子是不可能买的!就因为是日本车!
柠檬99697:德系就是比日系牛逼,底盘,隔音,车机等等,
各位大哥大姐们好:第一,你这种用车工况基本上不必担心双离合的问题。第二,现在任何车你这种用车工况油耗都可以做到很低,你应该能靠滑行就滑行。第三,以前的(12-16年的车型)大众的车显油耗都是快乐表,你怠速时油耗不计算,而且开车时的油耗要比显示的高。第三,你要加95号汽油。第四,基于你前面开的车确实刚开大众觉得还不错、特高级、神车,你以后开的车多了就会知道大众专坑中国人的名号不是浪得虚名的。最后,只要你自己觉得好,自己喜欢那就OK,不管买什么东西买什么车都是这个道理。
开了小半年了,暂时无出现大的问题,随便讲讲;
城市用车油耗在7.9-10.2;高速路行驶4.7-6.5的样子;
空间大;
CarPlay很好用,搞根线就可以用手机网络,不然用车内WI-FI,车里就只有1G免费,用超了还得另付钱;
倒车影像有时候会黑屏,重启就好了,问题不大;
2、3档切换的时候有顿挫感,330动力还是不错,日常用车就够够的了,也可切换用S档加速,不过有点费油,还是D档就行了,不讲究速度与激情哈;
树杈式轮毂,随机发来的是米其林的轮胎;
内饰中规中矩,比较爱简洁,没有买多余的摆件,就在后视镜挂了串奶奶祈福的佛珠,不影响视线。
行车记录仪店里送的,第一年的保险交了7k多,买了个2k多的保养套餐(大众店里的)。
从长春出厂到提车就1个星期,很新,总费用23
w。
有态度的鹏:无线carplay消耗车机流量?你搞错了吧!不存在的好吧。它只是要求你手机的wifi要跟车机连接,但数据的传输用的是蓝牙,消耗的是你手机的流量!
浚宝仔:恭喜成为迈腾家族的一员,援一个~~
石涛499:冬天烂路胶套异响了没
关注了迈腾车友圈五个月左右,一直心系迈腾,五月底喜提迈腾,谢谢家人给我的“大玩具”。
外观是真的漂亮,和雅阁放在一起显得两个车都很气派大气,尤其是日行车亮起时和丰满的臀部以及大气的车身,看上去还有一点奥迪的感觉哦。
内饰的话除了那丑陋的档把,其它都很大气漂亮,尤其是点睛之笔的石英表,坐进去感觉很精致,一种紧绷绷的感受。
配置对比现在的国产车就显得捉襟见肘? 二十多万的车没有HUD,没有ACC,没有座椅通风等等,但是相对比两田,还是显得比较好看一点,但都大差不差。 很喜欢晚上时点亮的迈腾迎宾灯,很有仪式感。
空间上就没什么可说的了,除了后排中间的凸起及中间乘坐的“硌屁股”,空间体验感还是很不错,是迈腾的亮点。
驾驶感受其实是不尽人意的,330动力给的并不手到擒来,D档设计的很肉,S档还是很有自信的,给驾驶者一种蓄势待发的自信。
写在最后,提了迈腾真的不后悔,虽然赶在了购置税全额提的车,但是喜欢就好,虽然是有一点的“我不理解”,想一想为国家做贡献也是值得的。之前动心了一次,订了比亚迪汉dmi,经过一番深思熟虑,还是提了 Dream car Magotan。
晚星不如你的眼睛:喜欢就好
清晨一道光:你的carplay是刷出来的吗
用户8039029481373:老板多少钱提的
观望了半年多。预算在22左右。前后看了英式派混动的次顶配和迈腾的豪华。我也只中意这两款了~ 家里人说还是买纯油车也不差那点油钱 ,我想想也是。也正好六月份赶上购置税减半,政府的补贴卷。和家里商量了一下决定去提车。我们四线城市4s店就两家。来回地谈了谈 落地价格都是21w7,觉得也懒得再砍了就这样吧。
空间方面。本人一米八三,正常驾驶姿势主驾驶头顶一拳空间。后排空间更是二郎腿随便翘~ 后备箱的空间我感觉一米八三的我整个人都能塞进去😂。
目前的平均油耗是7.8个。动力更是随叫随到日常超车很轻松。底盘的质感确实没话说。高速上感觉没怎么给油就跑到120迈了。
要吐槽的点,门有点重开门卡胸脯其他的一切都好。没啥文化 实在写不下去了 车友们有啥问题可以一起探讨
行走在大地F:老乡支持
开迈腾小朋友:承德哪个4s提的 庞大还是美联行
小李za1:美联行 和庞大一个价。但是庞大销售不搭理人 最后在美联行提的
提车二十天使用感受
我是02年的家里给买了这辆迈腾让我上下班代步,车是我自己去4S店看的,本来目标是选suv但是看到这款迈腾的外观就走不动了,看对眼了,觉的这款迈腾外观大气,沉稳,我也不知道我一年强小伙子为什么会被迈腾吸引住,就是很喜欢,当时是途观L和迈腾二选一,思来想去还是选择了迈腾,只为它那符合我胃口的外观。
【提车价格】
23.8万算上利息双保将近25
【驾驶感受】
行驶质感好,虑振一般,底盘扎实,隔音好
【油耗】
我开车比较激进,所以油耗高些,市区11个油,高速8个左右
【空间表现】
迈腾的空间是很好的,后排宽敞,我身高185后排坐起来宽敞,头部腿部都有很多空间,就是感觉后排靠背有点直。
【动力表现】
330对我来说是完全够用的,地板油起步打滑,超车信心十足,有推背感。
【最不满意】
车机难用,小坑小洼虑振一般,后排靠背太直。
【保养】
刚开1000公里还没有首保,顺道问一下首保需要前后轱辘换一下吗??
【购车经历】
刚开始看的速腾,但是心里想着迈腾,最后一狠心一咬牙一跺脚提了迈腾,当时库里有几台现车,自己选的
【油耗】
市区11个油左右,高速6个油左右
【提车价格】
贷款➕双保➕利息落地23.3
【驾驶感受】
因为是第一辆车不知道别的车什么感受,但是大迈高速真的稳,啥说的没有
【销售态度】
就那么地吧,交钱之前一个样,交完钱就变样了(苦笑)
【最满意】
就是外观,也不知道咋回事儿刚20啷当岁就喜欢迈腾的外观,看着真帅,内饰也比日系的大塑料强的多,尤其喜欢中间那快小表,逼格满满
【最不满意】
唯一不满就是刚起步有点肉,一档换二挡有点无力感,上三档四档就好了,指哪打哪
【空间表现】
空间没的说,B级标杆,谁上后排没有说不宽敞的,就是中间有一个隆起做三个人中间那个人有点难受,剩下的没毛病
工作第一年终于完成了自己多年来的心愿,车虽然不是太好,但对于自己来说已经很知足了,正常在市区动力非常够用,超车加速丝毫不用担心,油耗8.2左右,还能接受,空间简直王者般的存在,爸妈坐了都说好,网友反映的二三档顿挫问题,在低速前进时会有轻微的振动,快加速时完全感受不到,总的来说非常满意。
缺点:感应后尾门非常鸡肋,买车三天就成功一次。
卤素黄灯泡有点掉价
Berry545:还是你厉害!我工作第十二年换也是淄博的,旧车还没过户等着用原车牌
用户8085289408999:跑高速了吧
和平大都汇:同山东明天去上牌
行驶2000公里
总结一下优缺点。
优点:
1、动力没的说,油门很跟脚,推背感十足。
2、外观符合个人审美,大气。
3、车内空间巨大,特别是后排。
4、油耗不高,高速下道对半吧,平均油耗5.9。
缺点:
1、内饰缺乏亮点,车机交互一般。
2、座椅偏硬。
3、低速确实有顿挫,不过不很明显。
油Tiao:同问 5.9油耗是认真的吗
浮生若梦丶:以后这种软文能不能不用一样的排版捉鸡
用户3834423157929:综合不可能5.9个,如果跑了市区的话绝对不可能的事情
综合来说新迈腾还是在同级别车里属于中上等。内饰这块我个人觉得马马虎虎。但是同级别中最低也是中等吧。空间这块,妥妥的一个字大,一家四口五口出去游玩丝毫不拥挤,这可能也是很多人喜爱的原因之一吧。从买车到现在也有一个多月了,给我的驾驶感受总体也是比较不错的,提速快驾驶比较舒服,就是底盘比较硬,过个减速带直接反馈给驾驶人和乘坐人很颠。最后就是中间那块表,就是迈腾的标志一样,虽然现在有很多车都有这块表,但是迈腾看起来舒服一些。好了那你们的迈腾开起来是什么样的感受呢?给我个回复吧。
迈腾动力与空间总体来说还是不错的,操控也还行,车连网有待提升,发动机仓,异响!底盘偏硬,难受,现在减速带又多,有胎噪,不知是不是轮胎原因,我的是固特异轮胎。
油耗还可以,我330豪华版,目前8000公里,城乡结合,油耗8左右,高速,5.5左右,最低跑过5.1。
用户123865086542:出了21款?
凌影6577:已经售卖了?
我的车迈腾,外观大气,风格简约,内饰实用,而且还有一点点豪华,和奢华,虽然发动机是EA 88,但是现在并不会烧鸡,也能忍受,吃鸡反应速度错,还有无线car play?最主要的来了,她的空间,大人,作者还有两拳的空间,空间顶级,可以躺下来,我鼻腔还有很多空间,底盘调教舒适,还有一点点献血
迈腾车动力还是可以,空间也足够,就是内饰嘛,简直不能说,太单调了,太丑了,还不如一个就万块钱的车的内饰。还有一些小毛病。