A+级的合资选手,速腾是市场的一大热门,外观上是老派的大众风格,熟悉的大众脸,笔直的银色进气格栅同样很显大气,大灯组造型辨识度较高,并多出了转向辅助灯功能。值得一提的是,速腾还有一款车型提供R-Line套件,看起来会更加有运动感。
内饰的话其实还可以,简约时尚有质感,中控的设计也非常的简洁大气。
速腾2021款 280TSI DSG豪华智联版搭载1.4T动力,涡轮优势就是爆发更快,所以它加速体验上要更优秀,但是7速干式双离合变速箱懂得都懂,让整车驾驶品质受到很大影响。
总的来说,作为较早进入国内的德系车代表产品,速腾有着时尚的外观和舒适的空间,在国内轿车市场上有着比较高的地位,喜欢的朋友不妨多参考一二。
全新大众速腾的升级可以说是很彻底的,从外观到内饰再到动力都有不小的变化,外观上采用了点阵式进气格栅,向“大哥”帕萨塔看齐,下方的进气口更大,视觉效果上更宽,整体上更为年轻、精致。内饰上,也是换上了大众最新的12英寸悬浮式中控屏幕,并且偏向驾驶员一侧,操作起来更加方便,同时,中控台上有钢琴烤漆、镀铬饰条等装饰,看上去更有档次。此外新款速腾还首次搭载了1.5T发动机,最大功率要比1.4T多出8Kw,并且售价和1.4T顶配车型一样,指导价均为17.29万,可以说1.5T的定价还是比较厚道的。
Jomozi:速腾是一汽的 大哥不应该是迈腾吗?帕萨特最多算个表哥
用户3236429649570:多出8kw
笑微微7755:欣赏不来悬浮式的中控屏,感觉还是22款的好看
动力强劲、外观时尚大气、内饰精细、操控性跟外观比较中规中矩吧,大众车看上去基本都没啥太大的变化,德国车的做工就是厚实,车身造型:整体来讲没有什么能够突出去描述它的外观,还是那句话,中规中矩吧,不算时尚,比较沉稳,适合成熟稳重的年龄来开,还是很不错的,整体看上去比较大气。
外观好看大气,车灯设计上非常好看,透镜led大灯非常精神,晚上也特别亮。虽然不是自动的,但是万能的淘宝一切都搞定。做工车漆上锰石黑,特别精神。就是不太耐脏,有点灰尘就比较明显。车头非常大气,侧面的腰线尤其招人稀罕。就是尾灯远看有点小,但是近看还是挺精致的。内饰设计比较满意。我的一个同事一上车就夸这车的内饰真不错。看着很有高级感。手感材质上内饰基本都是软件材质,手感不错,而且看着也很有质感。仪表中控上机械仪表加一小块黑白液晶屏,一般吧。比起自主品牌动不动就10英寸液晶仪表来说,就小气多了。而且中控屏也小,已经换了一个。空间上车内储物能力中等,前排门板可以放下两瓶水,方向盘左边还能放门禁卡,再配有一个小的储物盒可以放钥匙等小东西,中控可以放两只手机,两瓶水,扶手箱空间较大,也比较深,可以放证件和救生锤,数据线等东西,副驾手套箱空间也比较大,可以放说明书,保养手册,文件资料等,后排门板比较窄但是仍然能放下一瓶水,后排中央扶手还能放两瓶水,再加上后挡风玻璃下面比较深,可以放小抱枕,毛毯什么的,非常实用且方便。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),疲劳驾驶提示,前排安全气囊,7干式双离合变速箱(DCT),驻车雷达,定速巡航等。
动力上第一感觉是速腾起步有点肉,稍微抖动,体验与手动挡非常相似,低速不太好控制,尤其上地库时会明显使不上劲的感觉,但是深踩油门的话车子就比较窜了,因为涡轮大概是1400转介入,D档时变速箱会有延时以避免频繁换挡,切换成S档就完全不存在这个问题,提速响应比较快,平常用D档跑比较省油,速度起来后的超车动作也很干脆,总的来说就是,低速AT体验好,高速DS体验好。跑高速,DSG跑高速很厉害,超车迅速。油耗上高速油耗5.7左右市区8个多目前平均油耗在7.6-7.8左右。
操控上低速确实有顿挫感,但是没有说的那么夸张,我个人完全可以接受。方向有一点虚位,但是指哪打哪还是没有问题的,而且方向盘也很轻比较好操纵。比较闹心的就是前进档挂倒档或者反之,变速箱咔咔的声音,听着很闹心。
缺点上我感觉胎噪有点声音有点大,不知道是不是刚开的原因,自动启停这功能感觉很鸡肋,起步时或者有时候在市区开会有点顿挫感,不过不太明显。
用户7168345282145:落地要多少钱呢
lmxq666:21款舒适版不是升级液晶仪表了?
崔崔崔1122:14可以落地么?
这款车是我和战友去买的,我退伍的早,他还在当兵,所以他没有驾驶证,买了车主要也是给爸开,他在石家庄当兵,当时也是在石家庄买的车,我当时开的高尔夫,他也不太懂车,我说感觉高尔夫还不错,我们一起去了一汽大众,经过销售的推荐,真是雷厉风行就买了,领着我们去各种手续打临牌什么的,因为回太原上牌也没贴膜,说是贴膜新车就验车过不了,销售说后期想贴膜,在开回一样都给贴,我就和他一起开回太原,准备给他媳妇一个惊喜,总体来说这车还不错的。
外观:我买的是黑色的版本。外观很大气,大灯和中网是搭配在一起的,显得很低趴的感觉,车尾部也比较年轻化一些,这款车之所以销量这么高,和他的颜值是分不开的,我也挺喜欢。
内饰:套娃一样的内饰,不过这款是皮座椅,摸起来更舒服一些,中控也不小操作起来也挺流畅的,内饰中规中矩吧,不难看也不惊艳,这是大众的一贯风格。
配置:1.4T+7挡干式双离合,双离合更省油一些,而且动力传递稳一点,大众的干式双离合,做得还是不错的。只有顶配和次顶配有主动刹车,而且也没有倒车影像,倒车影像是后期一定要加装的。一路高速就是6个多的油,挺省油的。
空间:退伍回来我成了个200斤的胖子,我战友是180的大个头,我两个做前排没什么问题,后排我也能坐进去,后备箱放了一个行李箱,两个背包也足够大了。
动力操控性:和高尔夫一样,起步和低速的时候有滞后感,到了中速的时候,就好很多了。方向盘虽然也好用,但是总感觉没有高尔夫的操作感强,可能是三厢车和两厢车的区别吧。
舒适性:前后都是独立悬架,轿车还是主要以舒适为主的,车子跑高速,一路都是时速120,噪音还是挺明显的,不放个音乐还真有点不适应。
缺点:没太大的缺点,就是低速挡有顿挫感,速度起来就好很多。
总结:整体来说非常大气,动力也是有的,完全可以满足家庭的需要,很多人觉得干式双离合不好,也有一部分人因为这个原因就放弃这台车,其实大众的销量一直非常高,而大部分卖出的新车,都是这种双离合变速箱的,如果有问题早就出问题了,而且这么多年了,技术现在也比较成熟了。所以大家不要人云亦云,本来挺喜欢的,后来听别人说就放弃额。如果你喜欢这款车,还是去试驾一下吧,有什么问题可以在下方留言,我们一起讨论一下,让大家少走点弯路。
配置:速腾的设计迎合了国人的审美和需求,外观设计大气沉稳,21款速腾轴距达到了2731mm,车长达到了4753mm,空间尺寸是同级别中比较突出的水平,配有1.2T和1.4T两种发动机,其中1.4T发动机可以达到150匹马力,一直以来,是同价位合资车里面的标杆, 1.2T手挡车型最低配优惠完后达到了10.4万元。
优势:1.4T动力充足,空间大、油耗低、底盘扎实、操控精准、隔音表现较好。
劣势:双离合车型低速有轻微顿挫、异响;后排地板凸起中间不适合坐人;配置比较低。
保养:根据速腾的保养手册,首保里程为5000km,之后按照加机油种类的不同定期保养,每次去4s店保养师傅都会设置保养里程。一般矿物质机油5000km保养更换,半合成机油7500km保养更换,全合成机油10000km保养更换,保险起见,一般4s店设置的保养里程偏短,我们店厂家指定的5w-40半合成机油价格为260元,机油滤芯为70元,工时费120元,根据地区的不同价格可能有轻微浮动,一次基础保养大约500元。
常见故障:改款后的大众速腾的常见故障集中于干式双离合异响,主要在2档升3档或者3档下2档时最容易出现,因为干式双离合没有油所以摩擦片耦合时不同步,如果没有伴随震动,那么这个响声是正常的,目前没有什么好的解决方法,速腾的双离合变速箱问题相对较多,所以我们平时应该更加注意维护,如果发现问题请及时找专业人员检查维修,避免因未不及时维修而因小失大。
综合:大众速腾凭借多年来打下的口碑,以及稳定的品质和不错的外观、空间、动力表现,成为同级别最有竞争力的产品之一,十几万元的预算买合资品牌大众速腾是一个比较中肯的选择。
用户7931070636215:怎么我这边的4s店,给我用的机油是0w-20的
青岛是个大岛:确实不错
1大众速腾自2006年进入中国市场已来市场表现一直都是非常好的,可以说是A级车里的常青树了,销量一直都很高,是一款老百姓喜欢的车。速腾其实就是第五代的捷达,在中国市场上叫“速腾”,第一代速腾造型风格比较圆润,车身线条很动感,所以这款车一上市就凭借其动感的外观吸引了一大批消费者。
2速腾这款车型目前已经历了几次改款换代,现款车型为21款车型,搭载大众经典的EA211发动机,分为200TSI和280TSI,排量为1.2T和1.4T,并且1.4T车型全系搭载大众7速双离合变速箱,动力表现在同级别中还是比较有优势的。
3作为A级车里的常青树,速腾的综合产品力自然是不用多说的,它的外观设计的比较大气和谐,属于是那种人人都会觉得好看的设计,男女老少开都挺合适。重点是这辆车综合表现非常的均衡,无论是外观,动力,油耗,空间等都没有明显的短板,正是因为速腾这种比较均衡的表现,使得它的销量一直都非常高,整体的市场认可度很高。
4大众速腾的整体可靠性表现还是不错的,没有什么比较严重的故障和通病,小毛病很少。这款车最容易出现故障的应该就是这个双离合变速箱了,经常被用户投诉有顿挫,异响,抖动等问题,严重的甚至出现过踩油不走,挂不上P档等故障,出现这种故障建议重新启动,并及时跟4s店沟通,研究维修方案,造成这种故障的主要原因可能是变速箱的机电单元故障缺陷导致,如果车主遇上这种故障一定要及时跟4s店交涉。
5速腾的保养费用相对不算太昂贵,首保在5000公里时进行,需要更换机油机滤,费油为免费。往后每一万公里进行一次保养,保养周期相对较长,减轻了车主的负担,这点比较赞。速腾小保养的费用一次大概大几百块钱,大保养一次一千出头,整体的表现还是比较不错的,不算很贵。
6如果你需要一辆车来家用代步,速腾是一个很好的选择。好看好开而且空间表现也比较出色,特别是现款车型轴距比老款加长了80mm,后排腿部空间又有了进步,乘坐体验还是挺棒的。
听君一席话如同一席话:断轴门,这才几年
呵呵水553:91年就来了,那时候叫捷达,第二代。后来引进第四代叫宝来,引进第五代才开始叫速腾,现在是第七代美版,德国本土没有捷达了