速腾外观时尚值得买吗_速腾外观怎么样

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

3.7分“良好”

购买体验： 今年5月份开始看车，后来就有购置税减半，加上济南这边的购车补贴，想着趁着活动就把车买了，一开始的预算是15万，感觉合资车买不到太好的，就看了国产，长安uni系列，吉利星瑞，星越L，领克06都看了，国产的内饰确实好看，后来了解到硬件部分国产车可能没有那么成熟，等到真正考虑合资车的时候23款速腾已经上市了，一开始考虑大众也是考虑探歌，其次就是本田缤智，缤智的外形和内饰实在不合我的胃口，探歌里面全是塑料实在劝退，这样一等就到了7月份，23款速腾开始搞活动了，第一次谈价格优惠8千，后来聊了几次到了一万三四，后面4s店就一直吊着不想放价，得知我抢到券后就更加过分，开始放我们鸽子，一气之下我连夜联系了别的地区销售，当天晚上比较痛快，裸车优惠两万一左右，落地价15万2就拿下了，真的觉得遇到痛快实在的销售经理还是比较省心的，大家都是花钱买车，低价就在那里比较透明，还是痛快一点比较好哈。 内饰体验： 说实话23款内饰相对22款我认为是改的很顺眼了，车座是打孔仿皮材质的，坐起来也比较舒服，虽然也有大面积的塑料，但是摸起来没有那么劣质了，这个就见仁见智了哈，内部空间我认为是比较够用的，家用够用了，本人185坐在后排距离前排有两拳的空间，直腰的话头部还是能顶到车顶的，但是不会有直不起腰的感觉。 外观部分： 车头比较满意的，这个相比22款我觉得是更有特色了，买的白色，真的挺显大，轮胎是金属色和黑色相间的，比较符合我直男的审美。 油耗： 这方面我就没啥话语权了，毕竟刚提车不久，就一直在市内开车，油耗显示是7.8左右，不过大家图个乐就好，后期用的多了，自己计算一下再给各位车友分享哈 最后缺点部分： 首先明显的感觉就是速腾起步速度比较肉，之前试过红旗h5的1.5t和星瑞，都是比较轻快的，相较之下速腾确实轻踩油门没有轻快的感觉。 其次就是车机比较卡，连接carlife以后有所改善但是语音识别不太好用。 还有就是隔音还可以，但是胎噪还是有点的。 最后就是后排中间凸起太高了，如果乘坐5个人话，中间位置真的比较难受。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.5分“优秀”

提车半年了 和大家分享一下用车感受！ 【情况介绍】 从21年开始就有在关注速腾这款车！印象中记得是在高速路上看到一辆280舒适款的速腾，行驶中的姿态吸引到了我，尾灯特像A4！长在了我的审美上。 于是就在慢慢的关注着它，在查找车辆信息的时候，下载了懂车帝，车辆资料都很齐全，想了解的信息在这里都可以找到。也因为本人在读书的原因，提车时间来到了22年。 【购车经历】 在21年底的时候，开始奔波于珠海的4s店，珠海的一汽大众只有两家，没有多的选择可以比较，就往返于这两家店，中途也考虑过周边城市，想了想过后车辆发生问题还是要去到购车的4s店，就打消了这个念头。21年的速腾价格想必大家了解过的也清楚！随随便便超越价格都16大不溜，在年底价格微微下降的时候，就开始与销售扯皮！ 【提车价格】 落地价格16.5w，包含1699的双保，当时店里有卓越的现车，直接谈的是落地价，21年的12月12日交了5000定金后，考虑到上牌时间想到22年，就放了大半个月，直到22年1月4日车管所上班的第一天提车！ 【驾驶感受】 驾驶感受还是很满意的，提车当天销售也为我仔细讲解了车辆功能，地板油的推背感还是可以满足我的~，不足的地方就是，在车流量大的时候，低速行驶的顿挫感有点受不了，油耗都是10个以上，可能因为以前cvt 开多了。 【最不满意】 最不满意当然是后排的隆起，真的超高的，个人已经认定为它是一辆四座车哈哈， 还有就是常常黑屏的 CarPlay ，也与4s店的维修人员反馈过，说让我去更新一下系统，但是还没抽空去！希望能得到解决。 【外观】 外观方面就没得说了，完完全全长在审美上，完美的腰线，还有超好看的小翘臀，绝绝子！也有遇到路人被速腾的外观吸引过来一起聊车的。 送上9张超美速腾照给大家欣赏，以后遇到有趣的事情会再与大家分享！ 最后感谢速腾圈主的推荐！@开速腾的枪迷

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.64分“良好”

买的是1.2T的，动力对于我这个新手来说，感觉够用了，就是起步反应稍微有点延迟，后面就没有问题了！开起来之后，加速还是可以的，只要肯踩油门，80之后加速就不怎么样了，反正没有我的旧朗逸1.4T好。适合我这种只在城区内开的人。 配置的话，够了，毕竟拿资车同价位的配置都不够，就为了个标和为了省心嘛😂送了行车记录仪和倒车雷达。吐槽一下，无钥匙进入不是很好用，不灵敏，经常用不了还得拿钥匙😂😂 外观的话，还是挺好看的，有点年轻的感觉，不过整体还是大众家族式的外观，就是感觉年轻运动点，不会很老气！内饰也ok，还是有点皮包着的，整体就是大众的内饰。 操控的话，之前我开的是老款的朗逸，开的话肯定是这台新速腾好开的，操控也比较准确，刹车比较有信心，开高速也挺稳的，不容易飘。家里的雷凌和轩逸就感觉80后就有点飘，不敢开快的感觉😂😂 油耗的话，现在没怎么看，大概的话，在快速路（60～80）的话，表显5~6个左右；城区走走停停的话，7~8个油这样，也试过10个油的。反正就开了不到1000公里，就加了2次油，现在还有一大半，得开多一段时间才准确一点！ 价格的话，11万多点，我的是21款，基本上差不多了，毕竟我是刚出的时候买的，又有点赶时间，我下定的时候都11个底了，又想在12月底前上好牌拿购车补贴。所以价格不是有很大的参考意义。 后排坐着感觉挺舒服的，除了中间那个，驾驶位没有腰部调节有点腰累。还有就是carlife总是联不上。异响一开始开的时候，就中控台有时候有一点，现在没有了。变速箱顿挫很少，只有在反复倒车的时候有，塞车的时候都还没有试过。

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

5分“优秀”

人生第一台车，新速腾～～大众的套娃外观在运动、时尚方面整体都有所提高，速腾鼻子上的两道杠相交朗逸间距更短，更显年轻、锐意进取。内饰传统，老大众车主入手流畅没有丝毫不适感，镀铬装饰有那么点年轻化的意味。配置比不上国产车丰富，但是够用，常用功能齐全就行了，家用代步嘛。空间够用，后排要比前排舒适，后备箱空间就不用多说了，我在项目上跑长途，跟媳妇儿俩人攒两年的衣物锅碗瓢盆一车拉着就走。1.4t用在新速腾上绝对算动力超配了，当然要舍得踩油，德系车油门都比较重，脚搭在上面不使劲儿是不会加油的，方便歇脚。动力响应很快，给多少油就给出多少动力，我的驾驶习惯比较急，油门给的相对多一些，不要说前驱没有推背感，这台车不需要换运动当一脚油下去一样能给你风驰电掣的感觉，当然油耗问题不用担心，百公里几升不算过，但是一公里合下来不到五毛钱，高速一千公里四百块钱油吧，好像还不一定用得完。提速快操控好是我这台车给我的最直观感受，开我父亲的RAV4上路从来没有这台车给我的强大信心。无论是冰雪路面、急弯、连续弯道，轻松应对。别的车我不知道，但是我这台车指向性真的很不错，车随心动，人车合一不需要太久的磨合。新速腾相对来说更运动一些，至于舒适型嘛，本身我就不是矫情的人，我觉得我开过的车舒适性都不错，也可能是作为驾驶员感觉不那么明显，长途也跑过，一天一千多公里吧，跑过好多次，三十了也不算多年轻，也没觉得不舒服、多累的样子，跟车也有关系吧。最后我觉得不管什么车，自己买的车自己开，你习惯它它习惯你，都是磨合出来的。没有不好开的车，只有不习惯车的人，想要处处随心，去搞个私人订制把。自己的车不喜欢，当初为啥要买它，它跟了你，就要好好保护它，不要辜负它，那它一定会尽自己所能把你安全的带到目的地。动不动就搞个暴力驾驶、野蛮并道、闯红灯、飙个车啥的，总让它去干那些危险的、超出它能力范围事儿，车坏了把你丢路上能怪车？开了两年两万五千公里，除了正常保养，和扎一次胎之外，啥事儿没有，这车真的很省心，对了高速有次前车突然急刹的刮碰，打方向躲过去了没追尾，但是侧面有剐蹭，刚刮完车上两道痕迹很心疼，回家一擦发现不是我的车漆……万幸，漆面还是很靠谱的。这车买对了，给BBA也不考虑卖它！！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.14分“优秀”

外观看起来偏年轻时尚，开在大街上回头率挺高的。外观给个8分吧，修长的车身杠杠的，有点小A4的感觉哦。车漆有点薄。大众车内饰都属于中规中矩那一类。钢琴烤漆修饰的地方很有档次，符合大众新速腾定位。门板的储物盒和安全带接头的一切小地方，还有植绒。氛围灯是这个价格车中的亮点之一啊，毫不夸张地说这车内外颜值吊打一切A级车。 空间给90分吧，其实对速腾空间已经极满意了，给90分不给满分是怕它骄傲，让它继续努力。后排中间的地板凸起有点高，家人说坐着不舒服，好像是大众车的共同特性吧。后备箱空间还可以，回老家一趟基本满载而归。在正常公路上舒适性还可以，路况差路感就比较明显了。独立悬挂，很舒适，比我同事的宝来强。音响效果很纯粹。舒适性很不错，除了后排中间的高度隆起让我不能接受。跑高速胎噪有点大。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.8分“优秀”

去年12月，购买的人生第一辆车，自己曾经也开了近十年的车，国产，合资的都试过，总的来说还是很满意的。外观方面 锰石黑真的很酷，18寸的轮毂我也特别喜欢，整体车型流线感十足，1.5顶配的撩牙灯特别酷，再加上侧裙的迎宾灯。 空间方面 近4米8的车身长度，很难想象这也只是个A级车，特别是后排，可以直接驾二郎腿。皮座椅带孔，透气效果很好，座椅侧包围能够把身体整体包裹，后尾箱的空间比一般的B级车都大。 智能方面 主动刹车功能在这半年时间里一共触发了三次，这个非常赞，都是在盲区倒车，侧后方突然出现的车辆或者行人。夜间行车智能灯光随着方向盘转动，这个功能性实用程度很高。车内还有后排阅读灯，仪表盘灯光跟随氛围灯灯光变色。家属喜欢粉色的，所以车内一直用粉色的。 用车成本 我平常郊区城区用的多一点，在乡村道路上基本上都是8个油，如果去了郊区基本上6个以下。高速上也开过4个多一点，总的评论下来也就5毛一公里，网上很多人都吐槽92和95，其实正真用起来一箱油加满也就多20块，但是95带来的是更省油和省心。 驾驶体验 1.5的动力超车什么的，只要你肯给油它就能回馈你足够的动力，超车在任何路段一点问题没有。而且整个车身结构非常平稳，高速非常平稳，曾经在郊区过-个急转弯我没有减速，但是转弯的时候没有侧飘，这是很多同级别给不了的。我们家乡的主要道路正在施工，路况很差很多坑坑洼洼，它的悬挂比同级别的不说最好，肯定也是上游水准！ 总的来说在这个价位这个级别里，速腾要空间有空间，要动力也有动力！自己也很喜欢，这辆车也会陪伴我很多年。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.64分“优秀”

来咯来咯 今年三月提的车，当时想上迈腾，奈何口袋空空荡荡，当时都没有这么大的优惠，无所谓啦，早买早享受，晚买大折扣。 外观方面: 腰线又爱又恨，很好看，但特别容易被旁边开门不长眼的磕碰，在我贴了七彩镭射白车膜的情况下，短短半年时间，左右都有三五处痕迹了，对了，屁股上的鸭尾也很喜欢。个人喜欢，但毕竟一百个人眼中有一百个哈姆雷特，莫喷莫黑谁杠谁对！ 内饰方面: 中规中矩吧，没有大平板，对于我来说虽小够用即可。座椅偏硬，支撑性十足，以前在训练队的时候腰受过伤，长途开车主驾座椅腰部调节到最大还是没有用，得放个腰垫儿。 空间方面: 练手车是长安逸动20款PLUS，这俩同为A级车，但后排确实是速腾大一点，不光我自己觉得，坐过两个车后排的同事朋友也都这么觉得，大抵确实是一分钱一分货吧。 油耗方面: 新疆的高速还是很好开的，高速油耗绝对低，低到惊人，如图所示，油耗低的都是高速或者从塔县下来的时候的表现，当然，上塔县的路上也不高，一路海拔上升，急性子情况下也在6.7左右。 有高有低，最后几张图就是市区开的时候了，早上送老婆上班来回六七公里，短途行驶，再加早高峰堵车急加速情况下，油耗就像最后几张图所显示的这样咯，个人感觉，油耗表现在于每次行驶的距离和起步油门的缓急轻重密切相关。 以上就是我目前能感受到的速腾基本表现了，表达不够清晰，言辞不够严谨，以后多读书多自省，祝世界美好，祝祖国繁荣昌盛！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

4.21分“优秀”

之前看过很多车同价位的车，轩逸、03、凌渡、星瑞最后还是选择了速腾，给我最大的吸引力就是外观的一点点换代和改进，到目前的最新款外观确实很年轻化了，外饰氛围灯挺有意思腰线也很酷，当时在车友群请教了价格然后去4s店砍价哈哈算是比较幸运价格很舒服。 已经提车4个多月了，提车手续很快，不吹不黑，一直觉得武汉的大众4s服务不错售前售后都很到位。 关于油耗高架高速6.5个左右，市区日常都是8.5，武汉的路况一言难尽，走走停停到哪都堵。 关于保养买了1699的双保，现在这个东西是真的香，5年5次基础保养免费+5年或15公里保修免费，别看感觉没啥，后面用起来是真的舒坦，有什么问题直接去4s店随时帮你检查解决问题，当然有的问题是通病确实不太好解决。 关于驾驶感受，之前开过polo迈腾昂希诺，动力方面感觉1.4确实足够用了没必要那么纠结2.0，当然如果有那就更好，悬挂中规中矩感觉没有那么软，过些小坑坑洼洼的地方不太舒服。车内配置在合资车里面来说算是不错了，别人有的基本都有，别人没有的速腾也有，如果买速腾建议上豪华也就是现在的超越，科技感十足啊，自动空调雷达全液晶仪表翻毛皮座椅等等。 最后关于目前用车中遇到的问题。干式双离合确实稍微有点揪心，但其实也没想象中那么脆弱，不过还是得注意，最忌讳的就是频繁刹车频繁换挡和涉水。变速箱顿挫特别是123档的时候很烦，但是当你熟练掌握顿挫的点时你也可以根据感觉来加速减速避免顿挫，隔音这块我个人觉得还行，整体都不错，但是如果是路况不好胎噪可能有点大。大概这么多欢迎了解。买车一定要试驾一定要试驾

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.79分“优秀”

首先为什么买速腾，其他车子我几乎没怎么看，因为作为家用车，我第一考虑的就是车子的空间，其次就是价格15万左右，在懂车帝上研究了大概半个月，选来选去好像就速腾综合实力比较均衡，所以直接了当的去4s看车，当天下定，当天提走的。速腾的外观时尚简约大气，空间很大仅次于B级车，唯一一点就是宽度不够，正面冲击差点意思（这对我来说是目前发现唯一的遗憾）另外就是速腾的漆面质感真的是同级别中做的最好的，特别是白色在阳光底下看起来质感非常的棒。内饰方面，依旧保持了大众的简约风格，比较低调，但是用料还是相当的良心的，大面积的采用了软包材质，手感非常不错，车机可以直接无线互联手机的百度carlife，稳定性非常高，导航也很精准，智能语音系统识别也很给力。动力方面，1.4动力很强劲，起步轻踩油门，两秒以后略微有点推背感，超车啥的完全不在话下，城市道路跑的话堵车情况下综合油耗在8-10左右，高速综合油耗在4-5之间，综合算下来还算比较省油的。空间方面，速腾的空间确实是A+级别中最大的，后排坐三个大人毫无压力，唯一的缺点就是中间隆起比较高，加上速腾后排的独立悬挂，能够极大的保证后排乘客的乘坐舒适度，过个坑啥的，几乎不会有多少颠簸。全车都是真皮座椅，省去了给车装套子的步骤，后备箱的空间也是非常大的，好像是大众所有轿车中最大的，平常回趟老家能栽不少干粮回来。哈哈ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و✧还有就是至于网上说的干式双离合顿挫感，我目前确实没感受到，起步非常轻盈，这应该是经过了几代的改良以后的结果，所以大家买车千万不要听别人说，大部分人都是人云亦云，买车一定要自己亲身去体验，感受下，自己喜欢这才是重点！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.86分“良好”

外观：现款大众速腾依然采用的是大众家族化的设计语言，有点像“小号”的迈腾，它与海外版的车型保持高度相似，所以理论上具有较为纯正的德系血统。多横幅式的进气格栅，搭配上银色镀铬饰条装饰，使得中网看起来很时尚。大灯组与进气格栅基本融为一体，进一步提升了车头的视觉宽度。车身侧面的腰线从A柱直接贯穿至车尾，让整台车看起来十分硬朗。车尾的造型比较饱满，尾箱上方有延伸出来的小鸭翼。从总体来看，速腾的设计属于那种经典耐看的样式，既没有特别前卫的元素，但又不缺少时尚感。 内饰：我觉得速腾的内饰真的需要好好调整一些，有些过于“低调”了。功能区的布局比较合理，中控屏采用的是内嵌式的结构，下方仍然保留了较多的实体按键，看起来稍微缺少科技感。面板上使用了大面积的软搪塑材质包裹，并且配有银色饰条点缀。但是在两侧的车门区域还有硬塑料的材质，导致车内的档次感没有明显的提升。 空间：从车身尺寸方面来看，速腾的车长达到了4753mm，轴距为2731mm，基本上能领先同级别很多车型。同时这台车的乘坐空间也很可观，本人179cm的身高，前排座椅调至最低后，头部空间大概有四指左右，后排腿部空间有一掌余量，基本上足够家庭出行所需了。另外速腾的后备箱也很大，宽度和纵深都比较理想，放置2-3个行李箱不在话下。 配置：此次体验的车型为速腾280TSI DSG舒适智联版，属于速腾车系中的中高配版本，所以无论是主/被动安全配置，还是舒适性配置都表现不俗。除了胎压报警、定速巡航、真皮材质座椅、LED远近光灯这些常规配置外，还提供了膝部气囊、全景天窗、疲劳驾驶提示等高阶配置。但是居然没有倒车影像和无钥匙启动系统，确实让我感觉比较意外。 舒适性：因为速腾的座椅材质为真皮，所以乘坐起来的舒适性很高，而且前后排座椅都很宽大，对腿部的支撑效果还挺不错。至于车内的静音效果，只能说符合我的预期，虽然在中高速行驶时依然能听到胎噪和风噪，但整体的影响并不大。 动力：速腾280TSI版本车型搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，基本上能够满足日常使用了，因为这台车的自重在1.4吨左右，在起步阶段发动机的爆发力还是有的。传动系统，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。 操控：首先速腾的方向盘很轻盈，即便是在高速行驶状态下，依然能够很轻松的完成过弯动作。其次，这台车底盘调教还是很老练的，它是那种偏软的悬架，既能保证转弯时的车身姿态，还能兼顾到车内的舒适性。至于行驶方面的体验，在上面我们也提到了，起步时油门响应很灵敏，后半段的加速状态也很不错，另外在降档和升档时没有明显的顿挫感。 总结：作为一汽-大众旗下的走量型选手，速腾的市场销量还是很可观的，从一定程度上说明了消费者对这台车的认可程度。空间方面速腾确实是把好手，特别是后排的空间，坐满三个人也不会觉得太拥挤，家用属性很强。1.4T的涡轮增压发动机，动力满足日常使用觉得是足够的。至于配置方面，我觉得速腾还有待提升，至少配备上无钥匙启动和无钥匙进入功能。如果对动力没有要求的话，也可以看看200 TSI的车型，我个人感觉要比280 TSI的版本性价比来得更高一些。

点评车型: 2021款速腾 200TSI 手动时尚智联版

3.71分“良好”

最近，有很多粉丝咨询速腾的大致情况。今天我就带来了2021款 200TSI 手动时尚智联版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.99万元，懂车帝上经销商报价为9.79万元，目前暂时优惠大约为3.20万元，我们以此为例，需购置税11496元，车船税420元，商业险4428元，交强险950元，全款落地大约需要115194元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，尤其是造型精致的前大灯点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰沿袭了大众的设计风格，中控台中央向驾驶员一侧环抱，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联，而且还支持车载蓝牙电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为116Ps，峰值扭矩为175N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.86分“良好”

优点 1、外观，速腾这款车的外观是我比较满意的，其整体的外观设计时尚大气，属于比较耐看的类型，相信不少选择这款车的朋友和我一样也是被它的外观所吸引。 2、空间，毕竟这款车的轴距已经达到了2731毫米，放在同级中来看这样的轴距完全可以排在较为靠前的水平了，所以车内的空间也是非常宽敞的，不论是车内的乘坐空间还是后备厢的载物空间对于满足家用来说完全没有什么问题。 3、动力，速腾搭载的这套1.4T配7挡双离合的动力总成实际的动力表现还是比较令我满意的，实测的百公里加速在8.7秒左右，对于日常家用来说这样的动力完全是足够用的。 4、省油，速腾搭载的发动机本身排量就不大，所以这款车的油耗也不高，实测的百公里综合油耗在7L左右，与同级的车型相比算是比较省油的了。 5、驾驶质感，不得不说这款车开起来的感觉还是比较不错的，首先这款车的底盘做得很扎实，在高速行驶时能够给驾驶者不错的信心，另外这款车的方向盘指向精准，总之开起来是比较容易上手且好开的。 缺点 1、座椅，这款车的座椅设计得比较硬，乘坐起来的舒适感较差，对于家用车来说这样的设计我个人觉得是比较不好的。 2、后排地台中间位置凸起过大，完全想不明白速腾这款全系都是前驱的车型为什么要把后排中间地台凸出来这么高，这对于家用车来说确实能算得上是一个十足的缺点了。 3、换挡不平顺，速腾装配的是7挡干式双离合变速箱，这台变速箱在低速或急加速时会有明显的顿挫，这点实际的感受并不好。 4、配置表现较为一般，作为一款指导价已经达到了16.29万的车型，你敢相信这款车连倒车影像都没有？此外该车的空调也是手动空调，像无钥匙进入、无钥匙启动这些配置都是需要加钱选装的，所以配置表现我个人不太满意。 总结：速腾是一款优缺点比较分明的车型，所以如果比较喜欢它的外观内饰那么这款车可以买，而如果想要在同价位中选择一款各方面表现相对来说比较均衡的车那么可以去看看卡罗拉和思域等车型。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.64分“良好”

这款车优势在于外观和空间。动力普通家庭够用。 外观想当好看。前脸很帅耐看。大众经典的六边形镀铬中网，横向的辐条感觉相当有力。LED大灯很吸睛，造型有点像老鹰头，点亮之后很犀利。还和引擎盖前面的镀铬条连接在一起，视觉上很有整体感有高级感。尾部简洁，线条挺拔看起很时尚。还有一个微微的小尾翼，看着活泼不单调。尾灯也很好看，点亮之后有造型和前灯老鹰头相呼应，不错不错！ 内饰一般。设计感不足，不过环抱式座舱设计，实用性和便利型不错。仪表台用了一些直线，看起来过于规整。不过看多了就接受了。内饰颜色有配色点缀，也有年轻感。8英寸双屏仪表，虽然屏幕不大但是科技感还是有的，日常够用。内饰材料还可以，中控有搪塑也有铝制饰件，sho很有档次。 空间是这款车的亮点。车身高度1462mm，轴距2731mm。180cm高度坐在司机位置，头部离车顶有四指的距离。坐在后排空间，头部空间同也有四指余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。乘坐空间相当好。座椅方面，坐垫填充足够厚，给腿部的支撑不错。腰部的支撑也充分就是侧面的支撑不够多，长途开车肩部会容易疲累。 载货空间也相当优秀，尾箱有553升，一家四口长途旅行放行李不用愁。大把大把的空间可以安排。尾箱开口够大，物品进出也相当容易。后排座椅放倒还可以扩充载货空间。不过地板没有纯平，有点小遗憾。 动力很一般，1.2T L4发动机，峰值扭矩200牛米。搭配7挡双离合变速箱。起步不够快，油门踩下去动力要循序渐进升上来。红绿灯起步的时候很明显。大概率是跑不过旁边车道的朋友。在走走停停的路面上要跟上交通节奏，跟紧前车就要花点心神。低速的时候，变速箱偶尔也会有顿挫感。中高速的加速力会好一些。高速巡航不会有什么压力。需要的时候，多踩一下油门就可以。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘很扎实。中速过弯的时候，车身很平稳，感觉到底盘有稳稳的支持。在车里的倾斜感不大。车身姿态维持得很好，行驶相当贴地。悬挂的韧性不错，对震动很彻底，过城市路面那种小的坑洼，在车离不会感觉到有情况，好评！

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.64分“良好”

顿挫其实没多少，可能是我总跑高架高速之类的，速度不慢没感觉多大顿挫，油耗石家庄市区二环路，不堵车小五个油，堵车六道七个，外观我挺满意，空间也可以，至于内饰车机什么乱七八糟的大彩电，a级车，合资车十四五万，就别要自行车了

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.8分“良好”

外观没的说，凌厉的腰线，帅气的大灯。1.5t新发动机，在市区油耗也能到7个以下。滑行模式的黑科技给了油耗很大的信心，后期用车成本的下降，无异也在同级别中也多了一丢丢竞争性。