造型设计识别度很高,很经典的一款车,也是1.8T的最后一代,二代EA888+6AT,不得不说动力这一块很刚,毕竟是大众拿冠军的车子!
无论什么时候,只要你踩下油门的一瞬间,该有的都有,在高速上跑到160公里每小时的时候,你继续踩下油门,动力还有,感觉很明显,丝毫没有无力感。
平时在城市里开,车子算不上大,灵活度很高,尤其在弯道里,基本上能做到指哪打哪,不像很多车子,弯道里刹车没有了,油门也没有了。
内饰这一块,只能说很德系,屏幕支持触摸,十一年过去了,还算灵敏,DVD光盘,USB,耳机接口,各种电子设备接口,好多我都不认识,只能说用力过猛吧!
座椅这一块很差劲,调解靠背前后的居然是个转轮,要一圈一圈的去转,转十来圈靠背才能放平!
最后就是后备箱,别看车子小,后备箱是真心大,我装过二十箱啤酒……
荷兰的张女士:这车应该就是当年A级车的天花板了,当年一直认为这辈子能上个速腾冠军此生足矣……
1256728188:10年黑色冠军路过
T63的油箱盖:其实这车才是捷达的继承者,继承了方头捷达可靠耐用的品质,又继承了五阀捷达堪比公路小流氓的动力,只可惜一汽太那啥了,同一个车偏偏要分开来卖,搞得很多人都会把捷达和速腾给分开来说,只有少数德粉才知道这两辆车之间的关系
外观时尚大气,大灯尾灯都很帅,侧面线条很有冲击感,18寸刀片轮毂很骚气,一开始定的海贝金,后来在路上看别的车,金色有点儿显老气,就改了极地白,后悔没要水晶银,不过现在感觉白色也很耐看。新手开车把握不好车距,倒车也没经验,如果能加装360全景和自动泊车就完美了,很喜欢!吐槽一点,后排隆起是真高啊!
没开过别的车,1.4T感觉动力足够用,新手油门踩的轻,方向精准,车子特别好开!自动启停有点儿鸡肋,上车老忘记关闭自动启停!!
空间表现没的说,身高175,调到舒适驾驶位置后,前后排空间、顶部空间都很富裕,后排剩余两拳半,后备箱空间巨大,550升容积放心用,很难塞满
易燃易爆兽:卓越真好看
dio哒那:擦了,你们为什么这么便宜啊,我特么三月份买的
飞越16.2万
故事机见:为什么你们还能提到280卓越版?
1.外观方面我感觉很符合我的审美,就是沉稳踏实,耐看。
2.内饰方面的话就是一贯的大众风格,没有啥亮点,简洁易用吧。不过中控屏有点朝向主驾驶位我还挺喜欢的,有点掌控的感觉。
3.配置方面,我这个是超越版,少了电动座椅等一些卓越版本的才有的配置,不过我倒是觉得影响不大,也可能是我开车时间短的原因还没感觉出来。
4.空间方面,很满意!作为一辆名副其实的A+级家用轿车,肯定有着不错的空间表现,尤其是后备箱,那空间着实是看着舒服,用着更舒服!
5.驾驶感受方面,作为一名新手司机,说实话对驾驶感受没啥概念,平时也没感觉到啥换挡顿挫,不管是加速减速感觉都很平顺。动力也够用,身边的朋友也开过几次,都说挺有劲的,把脚放油门上不注意就到七八十的速度了,加速超车还是不在话下的,但是速度快了之后会有明显的胎噪,车里放着音乐还好些。
本来考虑马3,但是后排空间一言难尽,家里人不同意,老人小孩都觉得挤,后来左右对比还是选了速腾,本来是买白色的可是没车,只有黑色和金色有现车,这车内静音还可以,走高速胎噪比较大,动力够用,加速还是蛮快的,地板油的话会有一秒多的迟滞然后才有反应,目前为止走了300多公里高速200左右城镇道路,油耗6.5左右?网上说的顿挫严重太夸张了,只有在2.3档时候有点感觉,配置的话该有的基本都有,个人感觉全景天窗完全可以变普通天窗,省的钱加个电动座椅和自动大灯,后排绝对的宽敞,比不了雅阁凯美瑞,但是在这个级别也是第一梯队的,就是中间隆起太高,不过平时后排也就两个人无所谓,后备箱真的大,我非常满意,比我朋友的9代雅阁感觉都要大!其他一些什么我也不是很懂,第一辆车,感觉不错家用完全够了!家人和自己都觉得满意!
元宝15:落地多少呀?哪个店
喜庆的扑克7P6:你是全款吗 还是分期
外观看起来偏年轻时尚,开在大街上回头率挺高的。外观给个8分吧,修长的车身杠杠的,有点小A4的感觉哦。车漆有点薄。大众车内饰都属于中规中矩那一类。钢琴烤漆修饰的地方很有档次,符合大众新速腾定位。门板的储物盒和安全带接头的一切小地方,还有植绒。氛围灯是这个价格车中的亮点之一啊,毫不夸张地说这车内外颜值吊打一切A级车。
空间给90分吧,其实对速腾空间已经极满意了,给90分不给满分是怕它骄傲,让它继续努力。后排中间的地板凸起有点高,家人说坐着不舒服,好像是大众车的共同特性吧。后备箱空间还可以,回老家一趟基本满载而归。在正常公路上舒适性还可以,路况差路感就比较明显了。独立悬挂,很舒适,比我同事的宝来强。音响效果很纯粹。舒适性很不错,除了后排中间的高度隆起让我不能接受。跑高速胎噪有点大。
妳可拉岛八:这车有即把回头率
土蓝对637:这车回头率?怕不是在看谁买的老头车
人生如一杯浊酒:大众车有回头率?是在农村待久了吧,
点评车型:
2022款速腾 280TSI DSG超越版
4分“优秀”速腾超越15落地,购置税政策下来前买入的,开了一个月了,谈谈感受。
外观方面,车身够长,后排空间足够大,后备箱空间也大。本人原中意海贝金的颜色,后提的锰石黑,不是纯黑的那种,带一点点灰的样子,耐看。
内饰方面,十分中意速腾的仪表屏,两块大表盘,简约大气,还可以看导航,十分方便,平常不看中控屏的导航,就看仪表屏。速腾座椅坐久了不舒服,不过哪个车都是坐久了不舒服?
配置方面,没有自动大灯,有时候真的白天也开着灯,忘记关了,电动座椅买前执着要得,但没卓越版,没有电动座椅发现影响也不大。端午前后,夏季雨水多,后视镜加热挺实用。
油耗方面,市区普遍跑到了11个去了,因为红绿灯多,车位难停。郊区7个左右,夜晚车少的时候跑了15公里,平均60码,油耗到了5.9。油耗和自己的驾驶习惯有关系。
具体操控,动力足够了,市区郊区都够,没上过高速。其他开开再说。
总体来说,15万的合资车,速腾各方面表现都还可以。早买早享受!
易燃易爆兽:羡慕你的大仪表
用户1600884463716:卓越的座椅要好很多,我店里去看的是飞跃,试过座椅就不想买,后面销售说卓越座椅要好多试过才决定买的卓越
用户1806155725601:我的怠速也在一千多转 正常吗?
优点:优点是油耗控制的还是很不错的,开起来非常的省油,车子的平稳性和配置也挺不错的,性价比方面也极高的。
缺点:缺点是内饰颜色有点单一,整体感觉里面的内饰颜色不是很新奇,总是很普通大众化,没有突出新色彩。
外观:外观来看,车很普通,没有像近几年出现的很多新造型或者有个性创意的车型,属于比较耐看型吧。
内饰:内饰功能多,配置也好,就是颜色感觉很大众化,没有新奇或者赏心悦目的感觉,要是内饰颜色再多搭配一些我觉得更好。
空间:空间方面还可以,一般身材的人坐在里面完全很舒适,就跟坐在沙发上一样,后备箱空间也很不错,装载性能还是很不错的。
配置:配置还可以,常用配置基本都有,像后雷达、倒车影像、定速巡航等都还挺好用的,全景天窗和多功能方向盘也还不错,中控车机系统使用流畅,就是屏幕有点小。
动力:动力性能我觉得挺好,在城市上下班和高速上感觉刚刚好,尤其是动力很平顺,熟练后起步加速,一般没有抖动现象,很顺畅就出去了。
操控:操控还是挺好的,多功能方向盘功能不错,可以再驾车的时候,轻松实现很多操作,底盘稳定性也挺好,乘坐起来没有不适感。
油耗:油耗确实很好,百公里油耗在6L左右,但是在拥堵的城市,油耗要增加一些,最多也没超过8个,整体油耗还是很不错。
舒适:乘坐时没啥异味感,除非夏天温度高时,会有少量的异味,车内噪音低,座椅舒适,只是颜色搭配的有点单一和大众化。
随便吧起的:你这个车的多功能方向盘按键都是隐藏的啊?你真了不起,写了这么多,我怎么感觉你还没醒酒呢?还在梦游的状态
新人lj:这不是速腾
浪迹天涯44692:车子开起如何
1.外观可以,自己觉得挺好看的,尾灯,整体造型都不错!
2.空间也不错,在坐5个人的情况下表现的也可以。后备箱容积大,但是感觉有点深,在里面的东西不太容易勾到,可以我个子低。
3.驾驶感受一般,自己没钱上1.4。1.2坐1 2个人可以。满载情况就不行了肉!开的时候有时候有劲有时候肉。如果需求是市区代步,上下班使用,偶尔出行高速,哪完全没问题。1.4的表现会更好。现在也有1.5,那就更没有问题了。
4.内饰就是大众家族设计,也是可以接受的。
5.配置还行,该有的都有,大众还是很了解中国区客户的。
6.油耗这个看个人,我爱人开也就是7个油左右,我开基本上都在8 9个了,但是高速真省。一箱油50升能奔1000公里开!
7.可靠性,在我认为大众还是皮实耐造的,这一点没啥问题!
总结就是大众还是心目中的大众,做为A➕级来说速腾还是很推荐的,现在价格低,优惠多,配置也升级,马力也升级。推荐购买吧!纯属个人见解,不喜勿喷哈。
高高很自觉:翻毛皮座椅,高配
阡陌纵横85396144:自动带t的大众,可不是皮实耐用!
时间的背后0:13.2+360全息或者13.25含双保,哪个落地合适呀?
所购车型为 速腾卓越,22年1月25号提车。
【外观内饰】
优点:作为A级车型,外观很满意,贯穿腰线,车门发光logo,内部空间也很大,对比过多款A级车,速腾乘坐空间是最大的,而且后备箱空间巨大,比迈腾的还要大。内饰门板、中控都是搪塑,不显的廉价。
缺点:座椅有点偏硬,但是我坐着还挺舒服的。后排座垫内倾比较大,坐着的时候屁股很靠下。唯一不满意的就是座椅是翻毛皮的,不是因为坐着不舒服,主要是翻毛皮非常不好打理,有熊孩子的就能体会到了。
【驾驶感受】
优点:1.4T的动力家用总体还是不错的,底盘很稳,方向盘很轻虚位很小,标准模式超车也给力。
缺点:1、低速顿挫非常明显,尤其是堵车跟车(如果长时间堵车我会切换到手动档);
2、另外转向的时候一定要减速,速度过快这款车容易侧倾;
3、还有油门虚位很大,起步轻踩加速慢,重踩又容易窜车。每次我都是轻踩一下、再松开重新踩,不知道车友们如何操作的。
⚠️低速顿挫+油门虚位大+开启autohold,堵车跟车时很容易造成追尾。因为autohold开启后,重新起步需要踩油门,油门虚位大导致踩油门稍微给点力,加之低速顿挫,跟车的时候同时又要踩刹车,很不舒服。这时候才知道有一支黄金右脚的重要性。
【油耗】⛽️
市区8-9个油,国道高速5-6,现在车显总油耗7.2。首保之后油耗真的变高了,高了起码1个多。我这个市区油耗还不是经常堵车,正常红绿灯,全程标准驾驶模式。一直➕95,提车后加的中石化,后来中石油活动比较多就开始加中石油了。没加过其它的。
【保养】
保养就按照保养手册来就行,尤其是买了双保的。二保的时候我得检查一下天窗,看到不少车友发帖说天窗漏水的问题。另外首保我换的免费的机油,二保决定加钱换高端全合成试试,看看油耗会不会变低。总感觉出厂时的机油比免费的机油要好、要省油。
【配置吐槽】
虽然是卓越顶配车型,但是配置还是有点低。
比如:
1、没有acc自适应巡航。
2、副驾居然不是电动座椅,我宁肯把座椅加热换成电动座椅,虽然我在北方,但是座椅加热也用不到。
3、没有胎压显示。
看到新款速腾的配置,真香啊;还有购置税减半,我愿称为韭皇。
【技巧操作分享】
关于卓越座椅记忆。有车友不明白有时候点了对应的记忆数字座椅有反应,有时候点了没反应,需要长按才可以工作。
有车友认为坐着的时候需要长按,相反没坐着点按,他的理由是坐着的时候电机承受人的重量。其实不对,这是因为座椅记忆,分长按和点按。
1、长按的条件是在通电状态下。(只要通了电,不管你坐在座椅上还是没坐着,)都需要长按才工作。
2、点按的条件是汽车没有通电。开了车门,点一下对应的数字,座椅自动调节,即使你坐在座椅上。
为什么通电后需要长按才能操作,就是怕行车中误碰了按键导致影响行车安全。
最后感谢圈主推荐加精
Lucky278228992:卓越可以激活acc
nbrui:我才是韭黄,17.5提的21年的卓越
吾昂王wang:21白色卓越12卖,哪位接手
优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格,个人觉得速腾的侧面超级好看,特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗,至于前脸人云亦云,属于耐看型。
缺点
缺点是胎噪有点大吧,毕竟不是用的静音轮胎,而且大众一贯不喜欢加隔音棉,不过在20w以内的车已经可以了。
外观
外观挺不错的,车前脸属于耐看型,侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧,尾部结合后尾灯依旧很亮眼。
内饰
内饰在这个档次的车感觉真的很有质感,可能这就是德系吧,皮质座椅,皮质方向盘,双大屏很舒服。
空间
我175的身高驾驶起来很舒服,后座跷二郎腿毫无压力,头顶空间充足,后备箱空间真的很大,装个人都没问题。
配置
配置还挺好的,前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便,多功能方向盘手感也很不错,中控屏大小合适,功能也挺好的。
动力
行驶过程中,动力足够,不管提速,上坡,超车都毫无压力,双离合传动效率很高,而且没有顿挫抖动。
操控
方向盘不轻不重刚刚好,方向没有虚位,不管是转弯还是匝道都毫污问题,驾驶起来还是很好开的。
油耗
高速上油耗能跑到6个左右,市区不堵车在7个左右,整体还是挺省油的吧,每个月可以节省不少。
舒适
乘坐很舒适,没有让人觉得很不舒服,不管是城市道路还是高速,都让很感觉很平稳顺滑,舒适性还不错。
吴总1678:落地多少
用户5899504957579:裸车13,怎么落地要15.2?我也刚定的车,裸车价一样,落地14.7
老雪劲儿真大:这轮毂咋看都像汽配城300块的
2021年1月18日提车,坐标江苏苏州,
1.4T 豪华智联版,海贝金!
至今2022年3月,我用速腾达一年又两个月,行驶2.2万公里,上过高速数次,2022春节还开了趟苏州-长沙往返。
在此与各位"速友"分享用车真实感受!
1.外观,前脸大气帅劲亮眼、引擎盖线条丰富提高了新速腾的前脸辨识度、腰线肌肉线条贯穿门把,尾翼小鸭尾翘臀爱爱爱。车身四周镀铬饰条多,阳光下十分亮眼。
SAGITAR字样的照地灯、侧标灯尽显高档次,车门把手灯、前排内侧氛围灯,富有科技感。
示廓灯、LED大灯、流水转向灯、倒车灯,都相当吸睛。
2.内饰,有全景天窗,大量的软塑内饰,包裹性很好的前排运动风格座椅,驾驶座椅3套记忆功能,手套箱有阻尼器,两个茶杯座有惊喜,真皮方向盘,阅读灯分区独立照明。
3.配置,发动机很给力,上高速闸道加速并线非常有自信。堵车时走走停停低速行驶,要把发动机自动启停功能off。
发动机上部的大众logo小防尘罩被减配了(果断上某宝自购自安装)。
有倒车影像,前后8个驻车雷达、一键升窗、无钥匙进入、一键启停发动机、auto hold自动驻车真的很解放右脚、自动大灯超省心、雨刮器自动感应雨量调节刮水速率、倒车时右侧后照镜下翻,转向时雾灯辅助照明,自动空调触控起来其实不麻烦,"你好大众"语音控车有点古板,哈哈!
Carlife车联网没有很高级,有一点羡慕国产车的斑马系统和蔚来的Nomi车机。身为华为手机用户,我买了Hicar,体验感堪比Carplay了。
必须大赞"碰撞预警"⚠️ 还有,即将发生碰撞前的最后一刻,主动紧急制动很好,已经成功保护过我三次。(都是在磨合期时,还不熟悉车前长度的那会儿,差点剐蹭车前脸之前,被紧急制动,赞! 为我保住了保险杠以及原车原漆,哈哈哈,这很有必要)。
后排空调出风口,照顾到了后排人员夏天乘车的感受,颇受好评哟!
4.空间,绝对稳坐当前的A+级轿车王,后备箱容量也是妥妥的匹敌B级轿车之后备箱容积。
回四s店首保时,特意从车底观察结构,了解到后排中间地板凸起那么高的原因,只好接受他这一项缺点啦。底护板换了树脂的,580元,希望他不错。
5.操控,超爱车上各种智能时代的产物! 自动化操作,语音操控让我对大众的品牌信任度和认同感大增。
深踩油门(地板油),响应来得很快,推背感十足呀!
定速巡航功能,在高速上行驶,对右脚很友善!
油门踏板很合脚力,驾驶感受很有运动范儿。
果然,新速腾依旧可以撑起"小钢炮"的大旗!
制动踏板也不会太激烈。
我说句公道话,我不认同什么"干式双离合变速箱低速行驶易产生顿挫感"、"发动机异响"、"方向盘抖动"。
至少,我的速腾2.2万公里以来,没有出现过这类情事。
6.动力,简单一句话:「这感觉倍儿爽」!
7.舒适性,"青菜萝卜各有所爱",高速上行驶时,风噪还是较大的。
妄为1005:1.4 30周年纪念版,142300全部办好,贵不贵
Lonesome408:海贝金缺货,喜提白色,驾驶不错,s挡推背感十足
唠嗑大心头木:你们知足吧 19款的我是16寸轮毂 现在都是17寸 车子上了130码风噪就开始明显了
挺好开的家用车,A+级标杆,速腾值得你永远相信!学了C1驾照之后就想买手动挡车型,挑来挑去还是想买台德系车,毕竟德系车手动挡在操作性上是没得说的,家里有辆五菱开的多一点。一碰这个车的时候就感觉离合特别轻,油门也是。颜值方面:速腾很好看,不知道别人怎么看,反正这个符合我自己的审美,建议速腾不要买黑的,小车买黑的显小,当初想买白的来着,可是后来一想大街上都是白的,当时看到了这个颜色,雅士银,一下子就相中这个颜色了,3年多了,现在也是感觉挺好看的。空间方面:作为一款家用代步车,空间没的说,比普通的紧凑型坐着感觉宽敞很多,坐5个人不挤。后备箱空间也很大,过年回家能带很多东西,有时候出差拉工具用,比同事的k3大很多。动力方面:手动挡车型,想提速快挂低档猛踩就完了,高速干到160多没啥感觉,大众车型跑高速真的是特别稳。配置方面:我觉得内饰真的特别大众,真皮座椅真皮方向盘,操作台简约不失大气,个人觉得内饰挺不错的。音质也挺棒。跑长途在车里听听歌感觉很提神。质量方面:毕竟是手动车型,没出现过什么毛病,3年多除了修了一次右前翼子板,其他没有去维修过,保养也挺便宜的。关于油耗:不知道其他人怎么开的挺低的,我高速一般开到6个油左右,市区可能得8个多油,平均油耗也得7个多,可能市区起步次数太多了,还是我技术不到位。但是我觉得已经很省油了,总比开suv省油。关于为什么买手动车型:有人问我:你怎么买手动挡?。。开始问我挺懵逼的,不知道怎么回答,其实有很多原因,第一刚学了驾照,头辆车买个手动挡就会开手动了,公司里头手动型车居多,让其他同事开他们都不敢开,所以每次出差我都是司机,这也算是一项技能吧,万一真的刚开始买的自动挡,我可能也跟他们一样,望着手动不敢上路。第二个原因就是我觉得手动挡有驾驶乐趣,买车不是单纯为了方便,也是为了玩儿,加上头一辆车用来练手没什么不对的。第三,省钱啊,手动挡车型便宜挺多的,而且配置挺好,后期这个维护保养可能会省不少钱,好多人会说,买十几万的手动挡就是穷。确实穷,我要是有钱我就买个m5手动了。第四,前面说了,手动车型很多人他根本不会开,所以那些人不会问你借车,省了不必要的麻烦。总之,以上仅为个人观点,很多人不赞同,您要喷我。好,您说的都对!!毕竟我是个新手。
首先为什么买速腾,其他车子我几乎没怎么看,因为作为家用车,我第一考虑的就是车子的空间,其次就是价格15万左右,在懂车帝上研究了大概半个月,选来选去好像就速腾综合实力比较均衡,所以直接了当的去4s看车,当天下定,当天提走的。速腾的外观时尚简约大气,空间很大仅次于B级车,唯一一点就是宽度不够,正面冲击差点意思(这对我来说是目前发现唯一的遗憾)另外就是速腾的漆面质感真的是同级别中做的最好的,特别是白色在阳光底下看起来质感非常的棒。内饰方面,依旧保持了大众的简约风格,比较低调,但是用料还是相当的良心的,大面积的采用了软包材质,手感非常不错,车机可以直接无线互联手机的百度carlife,稳定性非常高,导航也很精准,智能语音系统识别也很给力。动力方面,1.4动力很强劲,起步轻踩油门,两秒以后略微有点推背感,超车啥的完全不在话下,城市道路跑的话堵车情况下综合油耗在8-10左右,高速综合油耗在4-5之间,综合算下来还算比较省油的。空间方面,速腾的空间确实是A+级别中最大的,后排坐三个大人毫无压力,唯一的缺点就是中间隆起比较高,加上速腾后排的独立悬挂,能够极大的保证后排乘客的乘坐舒适度,过个坑啥的,几乎不会有多少颠簸。全车都是真皮座椅,省去了给车装套子的步骤,后备箱的空间也是非常大的,好像是大众所有轿车中最大的,平常回趟老家能栽不少干粮回来。哈哈グッ!(๑•̀ㅂ•́)و✧还有就是至于网上说的干式双离合顿挫感,我目前确实没感受到,起步非常轻盈,这应该是经过了几代的改良以后的结果,所以大家买车千万不要听别人说,大部分人都是人云亦云,买车一定要自己亲身去体验,感受下,自己喜欢这才是重点!!
piupiupiupiu459:超越的轮毂可以换成舒适版的吗? 我觉得这个轮毂最好看了
Antidote116050181:落地多少啊
[外观造型]
好看的外观,扎实的配置,2021款速腾真的令我心动。车身腰线狭长优美,轮胎17寸于车身来说恰如其分,后车尾微微上翘,尾部颜值特别高, 至少我感受它比同级别、甚至于b级的部分车型要好看一大截。LED大灯亮度也很不错,可以上下调解,L型的日行灯也很漂亮的,整个车身无一不透露出美丽的中庸之道:内敛不张扬,朴素不退缩,有内容城府但不漏锋芒。
[驾驶感受]
大众车经典搭配的EA211发动机配备DSG变速箱的动力是没的说的,150批马力,250n/m的转速扭矩,油门速度线性分布,不像美系的低速一踩就窜和日系的高速深踩无力,这点很喜欢,操控起来也很稳,开起来动力也足够我这种2/3人的小家庭日常各种应酬,提车后试了下运动模式,动力也随叫随到,很满意,不过平时开车一般是标准模式,偶尔会用经济模式,自启动比较烦一般都是上车打火就要先关了的,这点体验感不是很好。
[乘坐体验]
说下个人空间感受,速腾日常家用的话,空间是真的足够用的,首先后排空间很足,前排调整好后,我175cm坐后排,膝盖距离前排靠背还有2拳多点的空间,后备箱也很大,日常家用装东西基本上各种箱子大包都可以塞得下,座椅放倒后就相当于有了一辆小的面包车,基本上没有东西放不下(大件物品请找货拉拉),空间够用,接近4.8m的车长2.7米多的车身轴距很好的保证了车内的空间; 空间感比较舒适,我个人对整体算是比较满意;前面空间,中控局部不多,不会显得特别臃肿,后期看看手机那个地方试试能不能改个无线充电,。我买的是1.4t超越版,感觉够用,就是驾驶仪表8寸的感觉没有10寸的炫酷一些,其他的功能,比如电动座椅,座椅加热等功能我觉得用处不是很大,本着多零件多故障的原则嘿嘿省了一点点money,也不知道对不对,个人偏好白月光吧。
最后感谢圈主大大@开速腾的枪迷 推荐,重新发布一下
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孙大圣的Sagitar:3月初购买的,价钱15.5不是最低的时候,不过自己早买早享受