说说用车一年的感受吧,目前已经行驶了1万300多公里了
【动力表现】
说说动力,1.4T其实并不弱,超车基本上随叫随到,而且还有明显的推背感,S档就用过一起,等红绿灯那时候,起步深踩有点头晕推背感十足。
【提车价格】
买的时候刚好赶上了改21款前,那时候14.8w➕1699双保差不多15.1这样落地吧。感觉还是买了一丢丢贵。
【油耗】
油耗还是对于大众车来说还是很满意的哈,一箱油高速能跑800多公里,市区也就500公里左右吧,堵车就10个,不堵车就6个这样。唯一就是喝95,有点小感不太满意!哈哈哈
【亮点配置】
外观方面
第一次看这款车时候觉得挺好看的,车身很长,自己很喜欢。
配置方面
这个感觉没什么好说的,懂的都懂,15w的车既然连个倒车影像都没有,还是后面要求4儿子送的。这个真的也太什么了,不过就是实用点的配置也基本上都有吧,果然大众都是研究中国人。
【驾驶感受】
对于速腾来说被喷最多就是干式双离合吧,但是我可能是个新手司机,真感觉不到什么顿挫感😑。
操控方面是很满意的,基本上指哪打哪,还有就是很喜欢德系车的底盘带来的行驶质感。哈哈哈,稳定不飘!
【购车经历】
说到这里就有点气了,当初刚买被4儿子销售忽悠了,改了个8寸中控触屏,当21款卖,后面打电话给一汽大众客服才说是20款中期改款的。不过也还好吧,21款就比20款多了个半成品的液晶仪表盘,还有个鲨鱼鳍,还有个互联网,感觉也没啥用,都懒得等了,而且21款上市基本没啥优惠,早买早享受!
【最不满意】
6月份
天热时候中控屏经常死机!!而且又卡!!倒车影像还不显示!!挂了P档就是不显示!!有次在高速直接黑灭了,气死了,下了高速直奔4儿子去,后面4儿子跟厂家申请了一个全新的,换了之后到现在没出现过卡顿,黑屏类的问题,倒车影像基本上随挂随出。
12月份
不知道是天冷了还是怎么回事这几天热车起步低速行驶时候车轮处好像有摩擦叽叽叽的声音,像是异响,听着烦死了,但是开了几公里后或者速度起来又没有,奇怪了。去4儿子店既然说正常的!!叫我多踩几脚刹车,说是通病解决不了!
总结
其实每辆车都有不足之处吧,没有十全十美的东西,我也是大学毕业2年后靠自己努力拼出来的,没靠父母。人生第一辆车吧。继续加油继续努力。说不定哪天能买上自己喜欢的帕拉梅拉呢!!哈哈哈哈
好好的82:我都是加92的,没必要加95,我们这边很多都这样加,1.4速腾
番茄422693102951069:和你一模一样的路程,一模一样的毛病,12月起步后,会有吱吱吱的,过一会儿又没有了
话少小弟弟:我经常超车或者上坡加速就切个S挡 不会有问题吧 也是小白不懂车
2020-5月份购买的车,到现在已经行驶27000公里,这里说下我的用车感受吧。
【提车价格】
优惠3W,裸车13.19W,购置税、保险(4S店上全险)、买的五年15W的延期送了4次保养。全下来15.8w。
【驾驶感受】
大众的地盘还是很扎实的,高速120迈还是很稳的,不像日系的有点飘,1.4T的动力完全够用,高速超车轻轻松松,隔音效果不错、但是胎噪有点点大。减震舒适、但有点偏软、速度快的时候过弯感觉明显。
内饰:大众的中规中矩、比日系的还是显的高级的。看过同价位的思域、卡罗拉(塑料感十足)。
空间:同级别里应该最大了。
【最不满意】
不知道别的车主有没这种情况,我总觉得副驾驶那面有明显的异响,还有中间扶手箱关的时候有咯吱的声音,夏天的时候倒车刹车的时候也有吱吱的声音、最近一段时间没有了不知道什么原因。还有连接CarPlay的时候车机会突然的重启,出现过好几次。最近换原装手机数据线后没发生了。其他方面还是挺满意的。
【油耗】
高速、快速路使用的较多、市区路用的比较少,刚买来的时候磨合期油耗在7、8个左右(前期我喜欢挂着S挡跑),后面平均油耗在5、6个左右还是比较省油的。
猴格斗:我的副驾驶那边门板也总滋滋响 感觉是共振产生的
冯洋929:同样,我也是副驾驶滋滋响,今年4月刚买的,这才不到半年。平时都是市区道路,或者高架桥,路况都很好。这是速腾通病吗?
从南到北:4s店卓越版都要18万
【购车经历】
车子19年就在看了,当时在泉州看舒适版销售报价18W死活讲不下来,然后刚好我在无锡工作就在无锡问了一下,到最后落地15.8w,为了在无锡买等到了20年才购买,因为我是贷款异地买车,需要居住证并且需要注册满一年才能在当地购买。
【驾驶感受】
因为是人生中的第一辆车所以怎么看都觉得满意,开起来很稳,噪音也控制得很不错,1.4t动力也可以,我也不是很追求速度跟动力的,我自己是觉得够用了,至于变速箱开过的都知道,目前四万多公里,一二档顿挫比较严重,但是我个人还是能接受,自己也是喜欢改车,两年时间换了5套轮毂,20条轮胎,改了三次颜色,换了短簧,改了液晶仪表,触控空调面板,后排两个门板更换成顶配门板带氛围灯跟丹拿高音,
【最不满意】
购买到现在已经两年了,做过几次售后,右前轮减震漏油,态度很不错立马调货给我换了,然后就是驾驶室门板中低音喇叭偶发性不出声,4S店也调货给我免费更换了,换减震是在无锡换的,换门板喇叭是在泉州换的,两家4S店的服务态度都很好,处理问题都很迅速很积极,虽然有点小毛病,但是丝毫不影响我喜欢它。
尘埃呢:兄弟,改了影响质保吗
dede:这改装的钱也要四万了吧
阿乐SAGITAR:轮毂轮胎上真下功夫啊
缺点:方向盘偏沉,刹车偏软(刹得住),锦湖轮胎噪音大,车长可以车宽显小不大气,低速偶尔有拉扯感(齿消复预位的问题,可接受)
优点:动力好(加95澎湃,加92日常也够用),底盘紧(扎实,三年了还是很整),速度起来平顺,外观好,保养(机油机滤空气滤空调滤在修理厂做)415,内饰小帕萨特。
我是一个容易共情的人,每一次熟人分别都会伤感,用过的东西都舍不得扔,把熟悉当做一种感情。有老司机邻居说车喜欢一段时间就那么回事了。但这辆速腾陪我度过1年了,我却依然痴心不改,真爱如初。
外观仁者见仁 智者见智,我个人比较喜欢的类型,大气运动。内饰典型大众风格,中庸吧,配置氛围灯,无钥匙进入,一键启动都是花钱选装,没自动座椅调节加热,相对不高。空间很不错,后排中央隆起却很高,后排玻璃不能放到底,然后换挡还算平顺,除非地板油起步,顿挫不明显,动力家用完全可以满足,40到100迈提速推背感明显,想要激情,上240,260迈也是可以的,反应稍迟钝,S档我认为是这个价位应该有的D档表现,油耗市区偏大,8个多到9个油,高速5,6个油。操控比较精准,容易上手,偶尔还能有点小惊喜。总的来说,这台车就是中庸的风格。外观中庸,不出众又不难看,动力比不过同价位运动型,但是不会落后,比纯家用又动力输出又好,内饰虽简洁,又不是硬塑料。对了,高速很稳,超车,底盘给你带来自信,但是胎噪偏大。如果再让我重新选一次,我可能还会选他,或者加一点买A3
D档动力响应还可以,S档动力十足,没有开过好车,速腾满足我日常使用,五次保养免费,不到两年时间,行驶22000公里低速稍有一点顿挫
2年4万公里,感觉还行,动力强👍,省油,提速快。刚买来时驾驶侧A柱异响,跑了一段时间自己好了😁,不响了。
在这个价位,速腾是合资车不可绕过的选择,媲美B级车的空间,1.4t的动力完全够用,油耗也不高,市区7个左右,高速5个左右,新款的外观内饰都比老款更高级耐看,缺点就是,座椅不太舒服。
外观方面
非常满意。修长的车身,锋利流畅的线条都十分符合大多数人的审美观。全系标配LED大灯。亮度很亮,开着近光灯人家老是以为我开着远光老是闪我😂😂
内饰方面
算是大众新一代的设计了吧。比较顺眼,不像以前的套娃内饰了。还有十色氛围灯非常好好看。
空间方面
一个字大2731的轴距可以葛优躺😂腿部空间两拳都不止。后备箱非常大26寸的箱子能放三个都不止。
动力方面
还可以,舍得踩油门还是有推背感的。S档推背感会更明显。
点评车型:
2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI
4.5分“优秀”汽车总体来说至于外观设计方面,大众速腾设计得确实有较高的水准。说实话,整个车身工艺,细节以及外观设计都是比较有高水准的。
当然最让人津津乐道的是它的侧面和尾侧,设计得同样具有吸引人的资本。贯穿式的腰线看起来非常的硬朗,而且速腾使用了双腰线设计,更加的凌厉。而车尾部分的速腾采用了小尾翼,双边共四出的排气管。尽管是装饰的,但是看起来效果营造得非常不错,再搭配上熏黑尾灯,整个车尾部分的颜值还是比较高的。
内饰部分,速腾采用的是不对称式的设计,整个内饰给我们的感觉是比较严谨的,但在细节点缀上功力又显得相当的深厚。
总体而言,大众速腾的内饰虽然谈不上豪华,但是对于喜欢德系设计的朋友应该是比较具有吸引力的。
大众速腾后排的空间表现也相当优异,毕竟轴距摆在这里。在不同配置车型上还配备了可开启的全景天窗,所以后排的舒适度是有保障的。