速腾向来以合资A+级标杆著称,当年上市之时,在空间、配置方面有着领先同级紧凑型家轿的综合实力。不过,就现在而言,众多车型都在空间、配置上有着越级表现,所以速腾已经没有明显优势了。外型方面,速腾换代后整个车型显得比老款更大气,颇有一丝小迈腾的意思。但套娃的大众脸在视觉上难免有些审美疲劳。
进入车内,大众的套娃路线更加明显。过于熟悉的仪表盘、方向盘、中控屏,换到朗逸车内,估计你都傻傻分不清楚。并且大量的硬塑料材质拉低了档次。只能说足够使用,但精致度不够。如今,汽车已经进入智能化时代,但速腾作为几年前的产物,显然有些跟不上步伐。全液晶仪表盘、车联网等功能在大部分车型上均没有配备。顶配连ACC自适应巡航、车道保持都需要选装。相比同级,在配置上已经没有优势可言。
还有一点,也就是速腾敢于称A+级的底气,那就是空间及尺寸。车身尺寸方面,长4753mm、宽1800mm、高1462mm,轴距达到2731mm,这些数据放在A级家轿中的确有一定优势。实际乘坐后排也接近3拳腿部空间,这也算是速腾傲视同级的最大优势之一了。
不过,定位比朗逸、宝来更高,所以速腾的定价也远远高于其他同级车型,即便是在优惠力度不错的情况下,还是没有性价比优势。所以,同级别如果追求省心好开,那推荐卡罗拉;如果追求运动操控,思域也比速腾好太多。真要空间大,配置高,B级车里的斯柯达速派落地价跟速腾差不多,它不是更具性价比吗。
这一代大众速腾的外观很高级,4753mm的车长在紧凑型轿车中处于领先位置,看起来的气场不比中级轿车低。虽然它的内饰看着比较高级,但是用料一般,很多地方都是硬塑料。配置是我不太满意的地方,指导价已经达到了16.19万元,但是无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、8英寸中控触摸屏都需要通过选装才能获得,这点很不厚道。相对于紧凑型轿车来说,速腾的空间表现很出色,不仅轴距达到了2731mm,同时还配备了全景天窗,这在同级别并不多见。1.4T的动力很合适,8秒出头就能完成百公里加速,而实际的油耗表现在7L/100km左右,兼顾了动力和油耗。当然2731mm的轴距在一定程度上影响了它的操控表现,在意驾驶乐趣的朋友可以去看看同为一汽-大众的高尔夫。
外观:外观大气,线条硬朗,车身也长,比较优雅。动态也很帅,但是轮毂偏小16寸。
内饰:整体还是比较精致的,但是座椅偏硬。
配置:配置整体够用,中规中矩。这个价位该有的都有。
空间:空间在同级别算是比较好的,前排和后排空间都不错。适合家用。
操控:底盘沉稳,行驶质感很好,但是转向一般有虚位。低速顿挫异响问题还是存在的建议低速或堵车时使用手动模式。
动力:EA211发动机1.4T动力匹配DQ200干式双离合变速箱,这套动力总成还是可以的,虽然运动谈不上,但是日常超车加速还是没问题的。
舒适性:座椅偏硬,隔音效果一般,胎噪大,悬挂舒适性还是可以的。
可靠性:已经行驶两万公里,目前没有任何问题。
用车成本:最近油价贵,一箱油50升(95汽油)市区可以跑600到680公里。高速可以跑850公里左右,常规保养每次430元左右。总体可以接受!
以上是自购买到现在一年三个月两万公里的所有心得,希望可以帮到大家!
提车一年,自我感受,舒适性不太好,隔音一般,双离合地区顿挫挺明显的,唯一最牛的就是真的省油,而且外观确实好看,内饰个人感觉不错,总体来说吧,家用这车完全够用,空间也还行。对了,最大的一个问题就是5档6档,转速在1000到1200区间的时候,方向盘振的厉害……
耶青春:多少落地?
可乐不冰怎么喝88:你开得是AE86吗
在这个价位,速腾是合资车不可绕过的选择,媲美B级车的空间,1.4t的动力完全够用,油耗也不高,市区7个左右,高速5个左右,新款的外观内饰都比老款更高级耐看,缺点就是,座椅不太舒服。