点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.6分“良好”

今年就二十六岁了，想着家里还没个车就准备买一个，买了走走哪里也比较方便，七月份开始看车看了朗逸销售要13.2一毛都不少了，差点下定，价格太坚挺想等等，八月份看了朗逸价格还是很坚挺，顺路去看看宝来，看宝来价格合适配置丰富13.1含双保送3m贴膜，脚垫，记录仪两年免息就直接定了，然后经历接近一个月漫长的等车时间，中秋节前终于提到车了，现在已经一个多月了，刚从4s提出来9公里到现在已用2008公里 刚好开了两千公里，里边高速一千八百公里左右，市区两百公里左右，从刚提车油门不敢踩太深 到现在一个月熟悉车子性能也开始大油门使劲整了 也没有刚拿到新车舍不得整的感觉了哈哈哈 我平时大多数用车基本都在绍兴，宁波，上海这几个地方来回跑，所以大多数都是高速或者快速路上，市区路段偏少，高速上提速较快，稍微没控制好油门车速就容易超120了，油门带上三分之一基本可以保持在120了，动力倒是挺充沛，高速匝道跑60感觉就有点快了 按自己的技术有点控制不住了。市区遇上拥堵路段时，一脚油门一脚刹车，降档的时候偶尔感觉有点顿挫，目前还没研究出来是几档降档有点顿挫，还在研究。 本人身高175cm 体重145斤 以自己驾驶最佳姿势（我坐的稍微比较靠前），后排脚部空间两拳多，头部空间一拳左右，后备箱高度中规中矩，但是深度够深，之前我接朋友放了四个行李箱，多少寸的我忘了看着挺大，和同级别日系美系比深度够深，高度感觉差不多，后排座椅放倒后我躺在里边长度是没问题的，就是后排和后备箱之间有隆起。 平时一直加中石化95号汽油，不是我不想加其他油站油，附近全是中石化，加中石油不顺路，市区上班3公里五个红绿灯速度根本上不来，就这三公里油耗10个 ，太不理想了，高架7个油左右还行，高速170公里跑几次了基本都在五个多，国庆高速遇上堵车了六个油多，最低一次油耗就是高速上了，五个油，当时都是匀速跑刹车较少，目前总表显油耗6.4 感觉要跑100公里高速才能拉下来0.1总平均油耗。想要油耗低还是尽量匀速跑吧 我从21款关注到23款，相比于上一代宝来内饰变化较大，中控上覆盖了白色仿皮材质包裹再加上镀铬饰条装饰，新一代多功能方向盘，全液晶仪表+悬浮中控屏，主驾电动座椅 都是上一代没有的，我觉得自适应巡航算是跑高速比较实用的一个功能，正好符合我经常上高速的诉求，我习惯关掉车道保持，自己控制方向，车子控制车距，其他配置觉得再有一个后视镜折叠就完美了。感觉无线充电有点鸡肋，我手机放上去充电，充一段时间手机就开始发烫了，发烫手机开始卡顿导致carply直接断了，现在充一会就要散热下，或者直接用有线充电，又或者是我的水果x廉颇老矣？ 目前单次驾驶时长最高三小时，可能因为我年轻，新车新鲜感又足，没体验到开特别累的时候，过减速带悬挂偏硬，平时在市区低俗的时候隔音表现良好，车外噪音完全不影响车内，但是高速120胎噪就感觉明显了，和车内乘客沟通也不用太大声，噪音要放点歌才能盖过去。 就目前时间的体验来讲，宝来在动力，油耗，空间在这个价位表现都不错，让我眼前一亮，无钥匙进入很实用。但有一些不足，比如主动刹车在低速的时候有点太灵敏 太容易触发，还有个我心心念念的后视镜折叠没有配备，车机自带的地图功能有待提高，不过总的来说也可以接受了。 请宝来圈主老李Dcar推荐。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.79分“良好”

#请宝来圈主老李Dcar推荐 落地价：13.5k + 2k(更换3M太阳膜，全包围脚垫，后备箱垫，行车记录仪，灭火器等) 保有时间：22年7月24号订车，31号提车，开到现在。 驾驶感受：头一辆车，没有与别的车驾驶的对比感受，尊行版本有 D、S、E、M 四类档位，M手动档就不说了，不怎么用，作为D档走天下的我，M档极少用，想省油的话就打开ECO模式，使用E档，不过个人感觉也没太省油的感觉，我是没感觉出来。至于S档，超车以及爬坡利器，动力充足，当然对于尊行来说，感觉用处也不是特别大，毕竟1.4T，动力足够，只要肯给油，动力反馈就足够。当初选择尊行，就是因为动力，不想买动力太肉的，超个车都费劲。 空间表现：说到空间表现，就先说一下本人身高175cm，体重130斤左右，个人感觉空间表现良好，座椅调好后，我在后排甚至可以轻松的二郎腿，主驾座椅调到最高，头顶也不会碰到车顶。对我来说足够了。买车永远不嫌空间大，所以个人感觉够用就好，否则空间这东西没有觉得够的时候。 油耗：油耗我的意见不具备代表性，大家可以借鉴参考一下。首先作为新手司机，驾驶方面具体好不好的也不太好说，另一个我基本是通勤代步，上下班单程3km，但是要开15分钟以上，所以油耗因为堵车，车速上不来，及其的高，通常上下班油耗在10-13，但是高速的话，油耗是可以开到5个左右的。 优点总结：配置足够，L2级别驾驶辅助真香。1.4T动力足够，只要肯给油，推背不会少。高速省油又稳当，140以上也不会有啥飘的感觉。另一点亮点就是液晶仪表，可以映射车机导航，开车看导航很舒服。 缺点总结：堵车严重的话油耗偏高，当然，同事轩逸市区跑照样十几个油，这点我感觉是没办法的事儿。另外一点，倒车影像稍微有点糊，不过也还好，倒车影像只是辅助，并不能完全依赖他。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4.6分“优秀”

【购车经历】 家里有两辆车比亚迪F0，长安CS35。俩车加起来跑了20多万了。本来F0是闲置。不需要再买车了。 后来媳妇单位搬迁。离上班5公里了。考虑到F0空间小，年龄长了开起来也不安全，于是就把F0卖了。卖了三千多。好不值钱啊。。。 卖车后，就开始了天天看车的模式，刚开始还是选择轿车+黑色。因为我的长安35是白色还是SUV。想买个换样的。说到这了。其实买新车是给我买的。媳妇到时候开旧车。哈哈。有点不讲武德。 刚开始看车的时候看了许多车，雪佛兰科鲁泽，别克英朗，威朗，长安逸动，吉利帝豪，荣威i5，轩逸，朗逸，雷凌，卡罗拉，基本A级车型轿车全考虑比较。后来个人主观感觉美国车费油，日本车价偏高，国产车不想买了，因为自己有一辆国产车，国产车三大件没问题，有一点不太好就是容易生锈。 最后就在朗逸和宝来选择。最后选择了宝来。因为他的外观线条不是那么的老，也不那么张扬。尤其是黑色的。大气，稳重，时尚。比较符合我的气质。哈哈。本人89年，企业小中层。 于是就是看车买车，我买东西比较快，三思后基本就行动。买车交钱基本一个小时搞定。我买的是自动舒适黑色，刚好是最后一台。办的是公户。能便宜不少钱。仁者见仁智者见智。买不买公户的车自己去判断。都是成年人了要有主见一点。觉得合适就买，不合适就不买。不用问别人。因为别人的观点只是代表他的主观个人意见。最后还是基于自己的用车需求再下决定。 【提车价格】 刚才说了公户，裸车8.2，落地9.8。贷款6万，无息2年，月供2500。赠脚垫，贴膜，行车记录仪，双胞，五次保养。价格比较合适。 【驾驶感受】 作为一个28万公里的老司机。当然咱没开过好车，不拿好车做对比，只拿价格相近的做对比。首先大众车底盘那叫一个稳，弯道，高速一点都不虚。跟我的长安suv比起来那是强多了。我开过日系轩逸，昂克赛拉，也比日系车要稳。 隔音对于这个价钱的车，我认为可以接受。 这个喇叭真是略显高级，声音，穿透力都很OK。 动力的话，说实话不怎么强。油门响应比较慢，不过可以通过大脚油门弥补。作为两个孩子的爹了。现在求的是稳！ 【油耗】 我路况比较好，上下班单程20公里，走的也是国道。油耗显示5.5，但我算了算基本在5.9左右。比较省油。 【亮点配置】 自动舒适基本上日常该有的都有了，比较满足 【空间表现】 本人身高182，头部空间有余。后排也还可以。后排中间凸起偏高。后备箱比较大。 【外观】 黑色，一个字帅，两个字很帅，三个字非常帅。 【最不满意】 目前还没发现。我评价东西比较客观。我的满足感比较低。买10万的车不会想着20万的服务。价钱等于价值。他就值。 【总结】 靠谱。值得买。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4分“优秀”

自精宝来购买一个月，1400KM的用车感受 #用车感受 （感谢宝来圈主老李Dcar推荐） 岁末将至，新春伊始，祝大家新年快乐。 用车环境：我的2021自动精英款宝来已经提车上路1个月时间了，平时上下班10Km，一断拥挤路段，多半高架。周末有时间就回老家，行驶高速85Km，在不知不觉中已经在一个月时间行驶了1400KM。 动力操控方面而言，之前买车的时候看评论都在说1.5L的肉，但是经过这一段时间的驾驶，总体感觉没有形容的那么肉。起步舍得给油，或者S档起步，还是相当没问题的，不会被出租车在后边按喇叭。没有肉车。 操控的底盘厚重感还是很不错的，过匝道，还是高速超车，给你一种信得过的感觉。 就配置和空间感受而言，最方便的是自动驻车，红绿灯不用换挡，解放刹车；无钥匙进入，一键启动这就不用说了，carlife，carplay 导航，音乐功能对陌生道路的出行，有十足的方便。空间上，满载拉家里人，座位，腿部空间都还是可以接受的，不感到紧凑。 后排中间凸起的槽点，一直存在。 座椅的舒适性前排有所包裹，腰部支撑，短时间驾驶，感觉不错，但几个小时驾驶下来还是给人不太舒服。 再就是这个车的调教真的是偏硬，够坑洼水泥路，减速带，那是真真实实的能让你体会到多大的坑。隔音60km以下还是没有多大问题的，上了高速开上音乐，那就可以接受范围内的效果了。 油耗方面是真的挺省油的，现在平均6.5L左右的油耗，目前已经加过800块钱的，手机app显示还能续航180KM左右。用车成本也就平均在0.5元每千米的样子，当然不包含外出停车场费用，和自己车库管理费等费用。 现在阶段还没到首保时间，所以保养成本也没有考虑呢。 最满意的方面：大众宝来，保有量大，经过市场的考验，动力日常家用足够，发动机和6AT变速箱稳定，到目前为止，没有出过小问题，大问题。 皮实耐造。 吐槽一下吧，动力方面，2档换3档的逻辑，不知道是叫顿挫，还是不智能，需要深踩油门，再减才能。 还有就是60之后的提速，再加速必须深踩油门，深踩！慢踩发动机没有任何变化，动力提升，响应差几秒。 最后总结一下，这宝来的整体方方面面，车无完车，还是对的起这个价位家用代步车呢，这个海贝金颜色的小车，也深得了媳妇的喜爱。2022，继续加油。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.7分“良好”

外观：外观大气漂亮，每个人的眼光不同，在我看来这个级别的车做到这外观可以了，比某些品牌的同价位做的好，当然比迈腾cc这类的还差不少，整体呈流线型设计，侧面加了一个腰线看着棱角分明给人肌肉感，我给5分，如果轴距和轮距再大点会更好，总体来说赞！ 内饰：大众的内饰看着都一个样，没见过辉腾的不知道大众豪车啥样，看着和桑塔纳没啥区别入眼的全是塑料，同价格的国产比这好多了，在乎内饰不建议买这个，新车车内味道不咋的估计夏天一晒会很难闻，高配车型是真皮座椅相对乞丐版的布来说要好些，啥都不说了成本 配置：我买的自动最低配，没办法腰包不鼓想上精英上不动，其实舒适版的完全够用，只是一键启动看着更高大上，最低配的连车机都是简配的，安全气囊也少，多功能方向盘看着挺顺眼钱包多大愿望就有多大，总体来说满足日常使用，如果高速跑的多还是带定速巡航舒服。同价位合资车相比国产配置普遍低，比同价格日系还是要好。钣金用料足，这个版本主动安全只有前气囊和安全带缺钱主动安全配置，好在像后视镜加热后视镜车内调节，电子手刹电子驻车等实用功能都有，还有不太好的是车机偶有死机，综合看我给三星半 空间：看外表车是不小，座椅空间不算大，前面仪表盘是斜的副驾驶座位空间没主驾驶位置的大，后面空间也一般，虽说一般但全部做成人座椅调舒适了前排头顶和膝盖也有一拳距离，后排也能自由活动毕竟轴距在哪摆着呢，在紧凑级别中属于比较宽敞的存在，好评的是后备箱空间不小能装不少东西，紧凑车也就这样了，还要啥自行车 操控：不得不说德系车的操控还是可以的，50km以上过弯才会感觉偏，底盘比日系要稳的多，这车如果换个多连杆悬挂那会好很多，过个减速带车内感觉非常清晰，方向精准没有虚位总体来说有这个价位应该有的样子，同价位感觉比朋友的日系好，感觉没有美系的好。 动力：一吨多的车排量1.5L就不要谈动力了，起步提速是真的肉，速度50以上才感觉好点，50以下只能转速换车速，对动力有要求的直接上带T的。 舒适型：这车舒适型一般，过减速带车内感觉挺明显，路上有个坑或者石子啥的听的很清楚，座椅倾角大做时间长了累，对舒适性有要求的注意了。 油耗：上班3公里，回老家200公里，路还算畅通表显油耗6.6，第一次加油加的92号，后面加的95号，都是去的小加油站价格便宜点，感觉还可以接受，at变速箱胜在耐用相比别的省油不是强项，这个油耗很大一部分原因是因为动力偏小的原因， 噪音：速度超过80能明显感觉有噪音，来点音乐还能压的住，超过120噪音更明显。前轮过水刹车会有异响， 总结：1.5宝来就是一代步车，要面子求舒适追求激情它做不到，安全带你出行还是可以的！

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

4.2分“优秀”

请宝来圈主老李Dcar推荐加精！ 驾驶感受 开了4个多月了，方向盘很稳，指哪打哪，方向感很不错！高速140码还很稳，空调也不错，地盘也很高，开着不用担心油地壳漏油，特别适合初学驾照，省油、提速快、开起来舒服、稳重，油耗低，空间算大，动力强劲！尽管搭载的是7速干式双离合，但是经过大众这么多年在双离合变速箱上积累的经验，涡轮增压的宝来整体已经比较平顺了，而如果要加速的话，1.4T车型也能给你提供足够的动力。 宝来后排空间表现符合该级别的正常水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。 空间表现 前排空间还是很不错的，后排稍微有点紧凑，家用是完全够用滴，反正我是小个子感觉很宽敞，前排驾驶位置调整好座椅之后，你的左右上下空间都会很充足，不会觉得压抑，后排的话也是一样的，去二郎腿都不是问题，就是中间有一点点隆起，坐在中间的那个人可能会难受一点点。！宝来后备厢空间足够日常使用，偶尔想出去转一转，放上一两个小行李箱也没问题 ，宝来的内饰看起来十分简约，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。 油耗小结 我车平时就跑我们县城，平均油耗8.2个，平均车速40码，县城路窄，非机动车比较多！跑过一次高速，油耗在5个油，跑高速还是很省油滴！ 外观打了满分，这里重点说一下，嘿嘿，当时确定买轩逸和宝来，第一家去的轩逸，确实没有get到轩逸美，然后看一汽大众，当时一看那颜值，确实是喜欢了，心里已经默许就它了！初见即被俘获芳心，侧身腰线运动感十足，汽车的侧面车身看起很扎实，腰线设计得很修长，轮毂也不错，反正我喜欢！汽车的尾灯组无可挑剔，给人一种很沉稳的感觉，前脸很宽，很有气势。 说说内饰吧我觉得一般吧，依旧是老大众风格，线条比较平直但不花哨，可能由于成本限制导致车内大部分都是硬装材料包裹，塑料感太强，敲上去啪啪响，稍微有点廉价，然后就是中控屏，放音乐放着放着没声音了，然后黑屏，随便怎么弄都不行，不过下次又好了，还有就是卡顿，反应迟钝！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.9分“良好”

外观还是不错的，比老款还是好看了很多，但是对于我来说中网必须改改，中网要么全黑，要么三道杠都是银色，不然一道杠的突出显得太小气了，自己动手在网上购了一套中网贴，别人觉得好不好看不重要，至少我觉得要协调很多。驾驶感受总体还是可以的，车子好开，1.5的动力也够用了，但是爆发力就不要想了。开车多年后，现在已经爱上了佛系驾驶，不再冲动了，所以对动力这块没有太多的要求。内饰如果不是斜的就更好了，但是也不丑，我能接受，至少我觉得比我哥的17款朗逸的内饰要好看很多。油耗这块就不是很友好了，可能跟我这里的路况有关，国道太烂了，还没修好的，跑的都是国道和县道，目前表显7.8~8.2，我哥的是1.6的排量，表显6.9，这点我就不开心了，宝来排量小了，反而油耗高了！因为这只是表显，实际油耗会更高一点，因为我开我哥的车也有一年多了，实际油耗会比表显多出大概0.5左右这样子，这样下来，宝来的油耗都能赶上越野车了。只能祈祷国道修好之后，油耗能下来，不然油价飞涨的年代，只能步行了。车子刚到我手里不久，出现了一次倒车影像无法启动，好在多年驾驶经验的我不用看倒车影像，也看不习惯，因为以前开的就是低配的面包车，啥都没有，也没刮蹭过。也许是因为喜欢，所以能够接受它的小毛病，停车了一段时间，重启后倒车影像又好了，目前还没发现其他的问题，我觉得车里没有后备箱开关，有时候还是不太方便。车灯虽然是LED的，但是我觉得还没有我哥的朗逸的卤素灯亮，不知道是不是错觉。在行车过程中，升档不积极，将档倒是挺积极的，而且同样的速度，转速也比朗逸高，这可能就是油耗高的原因吧，宝来必须60码以后甚至有时候70码才升6档，朗逸50码就升6档了，同样的速度，同样的档位，宝来比朗逸的转速高，小排量不代表低油耗，现在我真的相信了，既然买了就好好用，也不去想太多了，只要质量这块让我省心点就行了。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.93分“良好”

外观：不用多讲，个人喜欢，萝卜白菜各有所爱！ 内饰：塑料感很强，大众的一贯风格，整体布局还是可以的。 空间：本人一开始订购的马自达3昂克赛拉2.0版（被他的外观和超控给打动了，直接下定）。回到家和家人多次商量后感觉后排和头部空间确认很小（试过后排的人都知道），最终还是退定选择了宝来1.5L自动精英版（在空间方面高出马自达几个档次）。不是故意黑马自达的? 动力：中规中矩，能满足日常代步，偶尔跑趟高速也是完全没有问题的。想要有推背感和经常跑高速的就直接放弃吧。 油耗：目前行驶260公里（纯市区），平均油耗9.3。不是说合资车省油的吗？我这油耗是假的吧！希望首保后有所降低，在这油价飞涨的年代这油耗真的吃不消！ 价格：不得不说两句一汽大众真的不厚道，不是减配这里就是减配那里，选个车感觉脑袋瓜子嗡嗡的。我2022年元旦提车，优惠32000，裸车价108000（当时不知道没有自动空调减2000），购置税9558，保险4300，双保1699，上牌500，装潢加服务费2000（3M膜、全包围脚垫、行车记录仪、腰枕和抱枕各2个以及被子一双）。全部下来12.6左右，后来知道减配自动空调可以减2000但是晚了（只减了1200）最终落地12.45，感觉还是有点贵了?后买的车友要提前做好功课再去4s店，以免不必要的麻烦！不多说了就到这里吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.11分“优秀”

2021年底3月31日购入精英版本，从3月初到提车跑了4家4S店跟一家商贸店，因为购入这款车我自己心理有了一个价格（12万），车价的组成就是裸车价，购置税，保险，双保，上牌费跟分期的手续费组成。去的时候就看销售怎么跟你报价明细，我也直接开门见山的跟销售聊价格，但4S店以各种理由说做不出来。有一家4S店我前前后后去了3次跟我换了三个销售，最后说的价格落地为121299，我还是觉得不诚心。当时因为有一家4S店给我做的报价为11.8万，可打电话过去跟我说价格算错了，还是叫我去店里详细谈，顿时就不想去了。因为当时还有一家4S店一直跟我打电话去店里详谈，我还没去，就抱着省那1299的心态去了。去的时候我也直接开门见山的说了自己价格了解差不多了，就让销售跟我算了价格，第一次算下来12万3千多，当时我心里想这家店的优惠比之前多了多少。经过几轮谈价，最终确定了，落地12。价格就这几部分组成，裸车价，购置税，保险，双保，上牌费，还有个分期服务费。 外观方面没多说，比朗逸好看多了，适合年轻人，三大件都一样，只觉得这款车比朗逸便宜，哈哈。 内饰方面没什么太大要求，朴素一点就可以了，主要档把我觉得符合要求，塑料件，对我这辆车喜欢没什么影响。 配置方面我觉得精英版本是最经济适用的，虽然当时提车时候没怎么注意这些功能，我只看中控有没有显示屏跟自动空调，说实话我那时还是小白一个。 操控的需求更没有了，我觉得自吸车能够满足我的日常需求，其实任何车的操控都差不多我感觉。 动力方面，我是佛系开车，他们说的自吸车不能满足，无非我比别人少到一会儿，开车最重要就是安全，再说了 我去了趟茂县那边也没什么问题，动力不够转数来凑，家用的话完全满足。 空间方面完全足够也不是说挤或者什么，正常五个人坐在里面没有问题。 舒适的话肯定没有独立悬挂好，但轿车的舒适远比SUV好了太多。 可靠性，我觉得德系车还是用料扎实，稳定。（不喜勿喷） 用车成本这块我没有细算，但每次加满油都会小计里程记一下，大概一箱油560 570公里左右。 动手这款参照圈主老李的更换空气滤芯跟空调滤芯，简单。 目前车子跑了接近20000，首保一次，10000一次，15000一次，下次22500去，他们说我保养太勤了。准备双保完了自己在外面换全合成。新车换的东西不多，就有些动手能够做的就自己做了，现在挣钱也不容易。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.7分“良好”

请宝来圈主老李Dcar推荐 1爱车宝来于2022年6月份购入、迄今为止行驶1100公里、上下班路程较短路上红绿灯，比较多，堵车比较严重车子，毕竟不是天天用，偶尔觉得骑电动车还方便一些出门回乡下的时候跑跑长途还是很方便因此，行驶公里数较短是作为自己家里的首部爱车购买的时候也斟酌了好一阵子最后选择了这款车主要还是因为口碑问题和家里老婆会比较喜欢大众品牌经过两个月的使用也的确没让我伤心，车子没有出现任何问题比较庆幸当初的选择 2外观评价：前脸大气大灯位置方正很有立体感、自己装饰了镀铬条和前铲点缀正面看的很有逼格、大众都是套娃评价都是套娃脸、但仔细看的话包来还是有他独有的德系特色、侧身腰线硬朗一个字帅、后屁股方正的感觉的很符合个人审美、唯独舒适版轮毂时尚感不足、大众的车标莫名看着舒服！ 3动态感受：平时通勤上下班开的比较多经常超车方向性还是很稳、加速1.5L在城区可以切换手动模式、提速很快、转弯时候轻点刹车足够、轻松过弯、侧倾感对标同价位车幅度较小.开窗风燥很清晰能听到呼呼的声音、以及轮胎跑的声音、行驶中新手司机建议可以把自动启停关掉、第一是个人觉得发东西总打火熄火会比较烦躁、而且夏天熄火空调会自动减低、旁边坐个人有时也很尴尬 4乘坐感受:爱车是舒适版仿皮座椅夏天驾驶时会有点不透气、建议买个透气性强的坐垫、后排单独安装空调出风口狠奈斯、这点也是我买车重要考虑因素之一、主驾驶位添加了腰部支撑这点很照顾驾驶员、这里又要说到后排中间凸起乘坐我带小孩还可以、做满员成年人的话脚真的没地方安置 5内饰方面：内饰方面，不得不说和国产车对比还是有区别的、满眼望去全是塑料感一敲哪里都是硬邦邦而且刚提车的时候，味道会比较大，大概半个月之后味道才慢慢减少。比较满意的是空间方面，无论前排还是后排都比较充足，本人身高1.8米老婆坐在后排还感觉空间很充足，就是中间地台的突起比较高做五个人的话，中间的人会比较不舒服、 6储物空间：储物空间比较满意，基本上家庭琐碎东西都有地方放中间两个杯架，无论放水杯，还是饮料都够用，主驾驶旁边有一个卡槽可以放洗车卡高速卡还是比较方便的不得不说的是大众的后备箱储物空间，超级够用，偶尔出去逛街，买的零食衣服，还有家里的东西全可以装得下 7车机系统：车子的硬件这里不去做评价比较，因为这是我的第一部车，所以说没有可对比的性。这里主要说一下车机系统，有的时候会比较卡顿，导航的时候灵敏度不够高反应会比较慢，有的时候路口都过去了，他才提示我要转弯、刚提车，半个月的时候，有一次倒车影像出现卡顿不显示，对于驾驶技术不熟练的我来说的话没有倒车影像突然之间就不会进库了，问4S店的回复说车子开过来检验一遍，但是第二天早上起来自己又恢复了，所以也没有过去 8油耗：目前跑过高速4-5个油、市区看什么样的路况吧，我跑过15六个油也跑过七八个油还是要看实际情况、反正路程较短时候基本也不怎么在意油耗问题、跑长途升油才是王道 9实用车品：宝来跑长途的话最好买个手机支架方便导航、胎噪较大建议安装隔音脚垫、新车提回来小东西啥都想买、哈哈但是没钱。 驾驶感受：转向很轻、小车掉头转弯还是比较方便、目前开过最快150承载4个成年人车有些飘、高速提速动力不给力、 总体评价宝来优点 底盘扎实、方向性稳定轻柔、家用车空间方面狠大、驾驶视野开阔、6气囊也保证了驾驶安全性 美中不足内饰方面比较传统、塑料感强硬.作为11w落地的合资品牌我还是比较满意其他没开多久也没啥可分享的.开着舒心家人放心 宝来宝来宝你一生平安归来 以上就是我对宝来的近期评价

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

2020年11月提车，到现在刚好一周年，跑了一万多公里。23岁人生第一台车，靠自己买的。当时预算12--15W左右。看过思域、轩逸、宝来、雷凌、速腾。个人觉得思域尾灯太丑果断放弃。租过几次轩逸跑高速有点漂，也没有考虑了。雷凌运动版是我比较喜欢的，然后去试驾了一下，后排空间太小也放弃了。速腾干式双离合喝95油也放弃了。 落地：全部搞定122000含双保 送原厂记录仪 3M膜（和销售谈要牌子的） 全包围脚垫 打气泵等等 首付6w多点 贷6w两年免息 手续2000。一个月还2500块。我上的是佛山牌 国六有2000补贴，还有一个乡下补贴5000块。一共补贴了7000块。 买宝来的原因: 1、外观线条设计比较好看，特别是尾巴部分 2、1.5+6AT，稳定。 3、身边几个同事买了宝来都说不错，而且油耗也不高。 驾驶感受：操控不错，跑高速底盘很稳。 油耗表显示：市区6-8左右 高速4.7-5.5左右 最不满意的地方：起步肉，高速搭两个人超车困难，转速上来了 速度迟迟不来……还有就是空调制冷差，下雨天刹车盘有异响等等。 最满意：油耗低，加260-280块油 大概是40-42升左右。高速和市区路程各一半，40-42升油可以跑到600多公里。如果是全程跑高速的话能跑800-900公里不是问题。以下图片就是一年加油的费用，平均算下来五毛钱一公里。现在总里程显示10726 加油总费用花了5330块。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.29分“优秀”

首先请宝来圈主老李Dcar推荐 1️⃣【买车背景】 车子是男人的一个归属吧，不管好坏，高级还是普 通，每逢刮风下雨，天热天冷，上班下班，都能始终 陪伴你，想去哪办个事也方便，想起冬天冷夏天热老婆孩子都辛苦，所以决定买车！ 2️⃣【选车对比】 购车意向在8月份开始的，然后就有空去跑了几家4S 店看了，当时看中了斯柯达明锐，感觉外观没有宝来好看最终买了宝来。 3️⃣【提车价格】 购车时间 2021年12月30，1.5L自动精英版本，购车 总价 12.4W，送了贴膜，脚垫，行车记录仪。目前行驶4800公里。 4️⃣【动力操控】 动力方面刚开始觉得够用，毕竟就是上下班开开，来 回12公里，时间久了就感觉提速力不从心，尤其 1-2-3， 每档都要转到 2300以上才能换档，光听见发动机响，这也就是1.5吐槽的最多的地方吧，既然选择它也就欣然接受吧。起步比较缓慢，速度要达到 40以上才开始加速快一点，所以现在起步基本上是切M档快速挂到3档之后再切回口档，减少了顿感。 5️⃣【配置感受】 右门位置一直有点异响，总也找不到具体位置，不胜 其烦，车子本身功能很多，有的有用，有1 比如自动启停跟自动驻车，自动启停刷隐了，驻车也不喜欢，倒车的时候要点下油给关了。喜欢无钥匙进入跟无钥匙启动，跟自动刹车都很不错。 6️⃣【乘坐感受】 隔音效果一般，风噪胎噪会大一点，不过我上车就喜 欢听音乐，所以影响也不大，还能接受，悬架比较硬 一 点，过减速带震动有点大，转弯还比较稳，没有飘 的感觉，方向盛轻盈，转动不吃力。 7️⃣【油耗花费】 开了4800公里，油耗在6.5左右，中规中矩吧，保 养是买了双保，目前还没花钱，一个月加一趟油 350块左右，油价比较高的时候有时候也骑电动车，感觉 也挺好的，比开车舒服，保险一年 3000多一点 8️⃣【 最爱的点分享】 最喜欢宝来的外观，线条很好看，尤其尾部小鸭尾设 计，比较时尚，内饰黑色沉稳大气，后备箱空间大 9️⃣【槽点汇总】 内饰塑料感严重，车门有异响，关门声音显的单薄， 动力响应慢，提速慢，113马力低了一点 🔟【总结】 总得来说宝来满足了我对用车需求，质量可靠，费用 便宜，是一款不错的车。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动时尚型

4.07分“优秀”

去年11月底提车，当时南昌车展，本来考虑宝来轩逸帝豪GL还有比亚迪，结果因为车展上只看到宝来还有吉利，坐上去体验了一下后就当场决定买宝来了。这是最基础款，当时谈的落地10.2，分期的。也不知道裸车价啥的，就是包所有的钱在里面。后来嫌收音机太丑，加1700升级导航还有倒车雷达。不过运气挺好，赶上了南昌买车上牌送5000消费券，哈哈。这个车到现在半年多点，开了1w公里出头，感觉如下： 1. 自动挡的车开的就是不费劲，我上一辆车是手动挡，换挡感觉很舒服，但是太累手忙脚乱，尤其是车多或者路况复杂，之前开车去爬山，路上熄火了好几次。后来开这个车去，一路畅通无阻，就是油门刹车，感觉就是傻瓜模式。 2.价格挺香。公司有同事买的宝来，时间更早点，价钱贵多了。我觉得还是赶上了好政策，大降价买的。自己当时也想，家用这个车完全够了。 3.空间大.之前一直觉得SUV才是空间大，直到我自己搬家才知道，我的这个车真能装东西。小孩的，自己的，媳妇的。后排空间也很好，我174坐进去，还有至少两个拳头距离，没有压迫感和紧凑感。 4.关于提速. 动力是不强，不过一来是有那个启动，所以等红绿灯启动的时候D模式完全足够，不会说像是开拖拉机那么慢。不过高速上开D档(省油档)是比较肉，动力响应很慢，有的时候踩下去挺久才能感觉到车子给油加速。所以我现在高速需要超车，或者匝道进入主道，直接切换S运动模式，挺香，动力响应非常棒，一点没问题。感觉换了个车一样。 5.油耗.开了1w公里出头，感觉平均油耗5.5左右吧。5000公里大保之前感觉油耗会低点，不知咋回事保养后现在油耗升了一点点。高速我一般115左右，油耗差不多5.5，不知道大家是不是跟我一样，有人说保养了会有磨合期，我也见过别人说高速4.7的油耗，真不知道怎么跑的。国道平均下来4.8。不过一般都是高速占了90%的路程。 6.开到现在的毛病： (1)好像大概是7000公里左右，前面刹车片会有异响。平常没有，就是下雨了后开，尤其是倒车，我在车里关上窗户都听的好清楚，嘎子嘎子的。 (2)这个车原装的收音机真的丑，没有升级前的朋友都说花了10万买了个收音机。。。。 (3)送的行车记录仪真的小，我记得我自己买个第一现场的好像也是600块，高清，还有带倒车影像，为啥这么贵的车既然送要送这么差劲的东西，这个是我一直没想明白。启动了之后才占倒后镜的一半，看着就不舒服。不行就让我补差价买个好的我也愿意啊，看着就不舒服。送个鸡肋，食之无味，弃之可惜。 (4)升级的车载系统好像不大好使，有两次在高速上自己掉线了还是导航不到，太危险了，弄得我自己随便找个高速口下了，重新导航。感觉还是手机导航更靠谱，能显示速度，也更智能。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动舒适型

4.71分“优秀”

前言：购车之初也看了和宝来差不多价位的车型，雷凌、轩逸之类的。至于最后为什么选择了宝来，就个人而言还是比较喜欢宝来的外观。内饰先不说好不好，但也是适合自己的风格。至于动力或者其他方面，在这个价位上也没做太多的考虑，毕竟家用，市区上下班开开，我认为也可以了。                       外观：外观相对沉稳一些，不是特别的亮眼，但是给我一种舒服的感觉。这得益于新宝来搭载了大众最先进的MQB平台，该平台共享 总成。底盘设计空调总成等。尤其是前脸、LED大灯和中网连成一线具有很高的辨识度。这种全新的设计让人看起来既稳重又不失运动。棱角分明的贯穿式雕刻双腰线看起来就特别的精神。总之在外观上还是比较符合年轻人的理念的，外观嘛没有特别完美的只有适合自己的。 内饰：还是那句话适合自己。真的就是自己倾向于这个类型的，打眼一看很普通却又不失大气，虽说这种风格很大众，硬塑料感也有点强。细细的观赏也很精致。首先是金属拉丝、钢琴烤漆和皮质材质完美的相结合，展现出一种简约而不简单的风格。很满意这款宝来的真皮方向盘，手感是真的好。整体看起来也很好看，甚至比其他高价位的大众车而无不及呀。再有就是中控偏向驾驶位还是比较合理的。这样也有利于行车中的观察和使用。不会有斜视和反光的问题。 驾驶：只跑过一次高速，对于噪音方面也没有太注意。新宝来依然采用的是后扭力梁式的非独立悬架，可能有人会觉得新宝来对比以前的版本在行驶在颠簸路面的时候舒适性会有所提升，但个人觉得，在不平的路面驾驶时车内的颠簸感还是挺强的，并伴随着一点颠簸的噪音，单凭这一点，提升的空间还是很大的。 动力：动力方面因人而异吧，EA211的发动机，6AT的变速箱也被广泛使用在大众，稳定可靠，新宝来最大马力为113匹。起步的时候略有一些肉，爆发力不是特别的强，但是速度起来之后还是很平顺的。油门和刹车脚感也挺舒服的。有时候换挡会略有顿挫，不是很明显，个人在这方面还是能接收的。在家庭应用这方面也是稳妥够用的 空间：空间还是很不错的，头部和腿部空间都很充足，唯一不是特别理想的就是后排中间凸起的太高，既影响了美观又影响了乘坐的舒适性。后备箱的空间也是非常的宽敞。在空间这方面新宝来确实做的很不错。 油耗：油耗方面还是让人满意的 市区开也就7个左右吧！有时候也是6.多。这方面还是可圈可点的。加满一箱油600多公里应该是没问题。再有就是油耗可能和路况、驾驶习惯的不同，每个人跑出来的成绩也不一样。 车辆只是我们生活中的代步工具，至于它本身的缺点和优点就需要我们用不同的眼光和感受去看待了。无论如何选择适合自己的才最重要。1.5L的宝来技术相对成熟，开着省油也省心，后期的维护保养费用也比较低。所以还是值得大家去考虑的。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.14分“良好”

宝来是一汽-大众的销量常青树，作为入门级车型，亲民的售价，耐造的品质，都让人印象深刻。今天我就带来了2021款 280TSI DSG精英智联版的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这台车官方指导价为15.00万元，目前在我们当地4S店有着3.6万左右的现金优惠，裸车价为11.4万元。我们按全款落地价计算，购置税13274元，车船税420元，商业险4775元，交强险950元，上牌费500元，总计大约需要133919元。 外观： 宝来走的是年轻运动路线，看起来比朗逸更运动时尚一些，前脸贯穿式的镀铬条一直延伸到车灯里面，加上大灯组颇显精致，车头下方三角形的雾灯很是犀利，很有侵略性。车身线条硬朗笔直，尾部线条同样干脆利落，微微上扬的鸭尾颇有运动气息，LED尾灯时尚新颖，点亮后很是好看。 内饰： 内饰上没有太大的亮点，横平竖直的线条很是规整，加上镀铬条和烤漆面板有一点档次，用料以硬塑料比较多，最喜欢的还是中控台稍微向驾驶员一侧倾斜的设计，看起来没有那么呆板，配合平底方向盘多了一丝运动感。 空间： 宝来的空间还是比较不错的，以我身高178cm为例，前排头部空间约为一拳，后排头部空间为四指，腿部空间刚好两拳，整体乘坐空间跟朗逸基本没有区别，对于家用来说完全足够了但后排中央地板凸起比较高，坐在中间位置会比较难受。后备厢开口比较大，同时容积也挺可观，它能轻松装下20、24、28英寸三个拉杆箱。而且后排座椅靠背还支持比例放倒，可以进一步提升它的装载能力。 动力： 该车搭载了一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统表现也比较出色，尤其是中段有股子冲劲，低速起步也比较干净利落，拥堵路段频繁起步不糟心。7挡双离合变速箱的平顺性是没问题的，我在试驾过程中也遇到几次比较严重的堵车，在低挡位来回切换时也没有什么明显的顿挫感，动力衔接也很流畅。 操控： 转向力度挺轻的，阻尼的变化也很均匀，转向手感对于一辆家用车来说没有任何问题，车头响应很快，在你快速转动方向盘时，它能很快地做出响应，开起来很有信心。 舒适性： 悬架软硬适中，压缩回弹的速度挺快，它很擅长处理路面的小振动，城市中开着和坐着都挺舒服，但由于后悬架结构的缘故，在快速过些大的坑坎时，底盘还是会传来相对较大的冲击，坐在后排感受更加明显。