宝来动力中规中矩值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.14分“优秀”

已经4000公里了，第二次交作业给大家分享一下。 首先说一下外观内饰，个人喜好不同，给人感觉不一样的，我个人很喜欢宝来的外观，缺点就是轮毂16的就更美观了。内饰也可以，镀金条挺好看的，缺点全是硬塑料，软包就更好了。 【购车经历】 着重讲讲购车经历。买车一定要自己多上网查查资料，再结合自身的情况来考虑，在你的预算里要上下看，别只看上不看下。也许低于你的预算买到更符合你的车呢？其实最开始我是奔着速腾去的，老家家里有一台12款手动速腾，我爸开了这么多年没有任何毛病，所以我对速腾对大众是有偏爱的。了解之后觉得速腾不适合我。坐标哈尔滨，在哈尔滨的都知道，上班堵，下班堵，高架桥也堵，不上班周末还堵，干式双离合不适用，而且还有颗粒捕捉器老在市区这么开肯定也会堵。宝来，朗逸，的1.5L配合6AT没有颗粒捕捉器，完美符合我的情况，个人感觉外观上宝来比朗逸好看就定的宝来。 【提车价格】 5.23订车当天提走，价格12.5含双保，送的脚垫，车膜，后备箱护板，座椅加热，实在是砍不下来价格了，车膜我没要。4S店送的膜都不是啥好玩意，贴了真不如不贴索性就不贴膜了。 【驾驶感受】 1.5L的动力就那么回事，起步肉不肉就看你自己了，说起步肉的去面壁思过去。高速上加速表现很平庸。但是给你的行驶质感真的很好。底盘调教偏硬，开起来很稳，高速定速一百二，转弯不需要降速，会让我感觉很安全。前段时间和同事出差开的他的卡罗拉，高速一百二转弯我就感觉车身发飘。也许是我个人感觉不适应。 【油耗】 油耗高速5.6左右，市区不堵车也就7个。很省油了，图四是我平时上下班的油耗，距离很近但是很堵，三公里开20分钟，图五是我前天在市区办事，跑了20公里，不是很堵车的情况下的油耗。油耗我还是很满意的。 【乘坐体验】 个人身高180，体重140斤，前后排坐着都不会显得很拥挤，空间四个人坐着正好，后排中间凸起太大要是坐三人中间的肯定不舒服。后备箱很够用，买了张打麻将用的折叠桌子，在不放倒后排座椅的情况下能完全塞进后备箱。 【亮点配置】 还是推荐大家直接上精英，比舒适就贵4000，多了一键启动，无钥匙进入，触控空调面板和主动刹车。有三次前车急刹我踩刹车也停不住的时候都是主动把车停下的。触控空调面板比那种旋钮的好看不少。无钥匙进入和一键启动就太方便了，钥匙随身揣这或者放手包里不需要拿出来，上车直接拉车门解锁，下车手指触控关门感应区锁车，锁车长按感应区几秒自动关闭所有车窗。 总结下来，这车平庸但是够用。外观内饰有觉得老旧的也有喜欢的，但是没人说他丑！同价位来说比不上国产车那些华丽的配置，但是有用的配置也没落下什么。有的人玩车，有的人用车。看你是哪一种了，用车追求的就是稳定，耐用，和用车成本。十几万的车都有缺点，看你能接受什么不能接受什么。花自己的钱，别买别人喜欢的车。选一款适合你，你喜欢的车吧！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.93分“良好”

外观：不用多讲，个人喜欢，萝卜白菜各有所爱！ 内饰：塑料感很强，大众的一贯风格，整体布局还是可以的。 空间：本人一开始订购的马自达3昂克赛拉2.0版（被他的外观和超控给打动了，直接下定）。回到家和家人多次商量后感觉后排和头部空间确认很小（试过后排的人都知道），最终还是退定选择了宝来1.5L自动精英版（在空间方面高出马自达几个档次）。不是故意黑马自达的? 动力：中规中矩，能满足日常代步，偶尔跑趟高速也是完全没有问题的。想要有推背感和经常跑高速的就直接放弃吧。 油耗：目前行驶260公里（纯市区），平均油耗9.3。不是说合资车省油的吗？我这油耗是假的吧！希望首保后有所降低，在这油价飞涨的年代这油耗真的吃不消！ 价格：不得不说两句一汽大众真的不厚道，不是减配这里就是减配那里，选个车感觉脑袋瓜子嗡嗡的。我2022年元旦提车，优惠32000，裸车价108000（当时不知道没有自动空调减2000），购置税9558，保险4300，双保1699，上牌500，装潢加服务费2000（3M膜、全包围脚垫、行车记录仪、腰枕和抱枕各2个以及被子一双）。全部下来12.6左右，后来知道减配自动空调可以减2000但是晚了（只减了1200）最终落地12.45，感觉还是有点贵了?后买的车友要提前做好功课再去4s店，以免不必要的麻烦！不多说了就到这里吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.64分“良好”

自从拿了驾照后有3年多没开过车，去年底的时候因为工作调动和生了二胎的原因，才想着是时候买一辆车了，于是开始在网上找，对比了丰田卡罗拉、日产轩逸、现代伊兰特等等，最终老婆的意见下，买了大众宝来，到现在开了3000多公里，不后悔当初的选择。 【外观】 之前在驾校练车，就一直对大众情有独钟，觉得大众的车子外观很耐看，老婆也喜欢白色的，就买了白色。腰线很漂亮，同时有LED灯组，有日间行车灯，车头既经典又沉稳，同时又有些时尚运动风格。 【内饰】 大众新宝来升级了中控大屏，确实好看了许多，整体看上去很流畅，功能齐全且实用。皮质方向盘，带多功能控制，有定速巡航，跑高速的时候会经常用到这个功能。中控部分确实塑料材质用得比较多，不过其实也没大家说得那么差，亲身体验过后觉得还是可以接受这种风格的。内饰异味不大，可能是我经常开车在太阳底下暴晒，然后又比较勤快地开窗通风的原因吧？配有单色氛围灯，不算很亮，也让车内没那么单调，挺喜欢这种风格的。 【舒适性】 座椅是皮质的，虽然不是真皮，但其实也很舒服。空调有PM2.5过滤装置，对这个配置感到很意外，也觉得很有良心。买之前特别担心隔音问题，怕隔音不好，但买回来后却发现隔音很棒，超出了自己的预期，可能是因为我之前都是坐公交车上下班的原因？哈哈哈哈，总之自己觉得OK就行了。音响效果非常喜欢，每次开车都要连接手机蓝牙放歌，觉得音质清晰、没有杂音，很棒！ 【动力】 1.5L自然吸气发动机，查了参数，最大马力113匹，最大扭矩145N·m，适配6AT变速箱，我觉得动力输出还行，四平八稳的感觉，不过起步阶段确实有点肉，等速度上来后就好了。超车的时候要深踩油门，在1秒后动力才跟得上来，有点延迟，不过上来后超车那就是很容易的事儿了。满载家人，在连续上坡的路段时，动力稍微有点吃力，不过咱也不敢开快，毕竟安全第一。 【操控】 底盘很扎实，跑起来稳稳当当的，方向盘的手感也很好，不轻也不重，很容易控制，有以前在驾校学车时那种激情。刹车方面有点偏软，要深踩下去才比较有感觉，所以要注意和前车保持足够的安全距离。 【空间】 很宽敞，本人1米8的个人，在前排驾驶位坐姿舒服的前提下，坐在后排的家人膝盖处还有两拳半的位置，可以说是非常满意了，当初老婆也是看中了空间够大这个优势。门边都有放水的储物格，档把前面的位置可以放手机，还有两个杯架，头顶还有专门放眼镜的小盒子，扶手箱深度也够，储物空间不错。后备箱很大，去超市买了6箱矿泉水、2床被子、1台婴儿车都能轻松放下，后备箱左侧还有个单独的储物空间，拿来放车载灭火器或者雨伞之类的物件刚好。 【油耗】 跑了3000多公里，目前百公里油耗是6.2L，非常满意，不用经常跑加油站。 【价格】 裸车价10.7万，购置税、牌照等11000元，商业险5000元，最后落地价12.3万左右，4S店送6次保养、1套脚垫，其他的啥也没送。 【缺点】 后排中间凸起有点高，不好放脚；中控屏不好用，出现过一次黑屏；过减速带很颠簸，悬挂感觉有点硬。

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG舒适智联版

3.14分“良好”

很多人一直搞不清楚大众宝来和大众朗逸的关系，感觉除了外观以外，这两辆车高度相似。其实这两款车本身就是姊妹车型，但是如果要论血统的话，宝来其实要更纯正一些。在德国的高尔夫衍生出了两款车型，一款就是国内的宝来，另一款就是欧美的捷达，而大众朗逸又是从宝来的车型上衍生过来，这就是宝来和朗逸的关系。从性价比角度而言，其实大众宝来更好，因为它的优惠幅度更大一些，但是由于大众朗逸的外观设计更讨好中国消费者，所以反而是朗逸的销量更好。 那么大众宝来这款车型的性价比究竟如何，它的优缺点明显吗？今天我就选取2021款 200TSI DSG舒适智联版来给大家分析一下。这款车子的厂家指导价13.9万元，优惠后的价格为9.4万，优惠了4.5万元，优惠幅度非常的大。要知道这款车型是2020年11月份刚刚上市的，也就是说这款车才半年不到。购置税为8318元，保险4000元，上牌1000元，所以这辆宝来全款落地的价格为107000元。 【优点】 宝来这款车子的外观是比较好看的，但是和大众朗逸那种精致的外观又不太一样。大众宝来更加运动化，它的进气中网内部填充着一条横向的镀铬饰条，横向的镀铬饰条又连接着两侧的led大灯，整个前脸的一体化营造得较好。在雾灯位置采用了三角造型的设计，这是识别宝来一个很明显的设计，两侧的雾灯也由镀铬饰条进行了横向的衔接。车型的侧面线条非常的硬朗，运动感较好，但是它的轮毂配备得有些偏小，只有R16，而且车窗四周没有使用镀铬饰条来进行点缀，显得有点粗糙。车尾的设计层次很鲜明，比老款宝来漂亮太多，运动尾翼形成了较强的商务范，使用了镀铬饰条装点出了精致的装饰性排气管，颜值还是很不错的。自从全新的宝来使用上MQB平台以后，外观的设计也越来越成功了，随之而来的就是它的销量节节上涨。2020年，宝来一共销售出去326341辆，实力相当惊人。 宝来的内饰也是焕然一新了，原先我开过一段时间的老款宝来，那样的内饰说实话比桑塔纳好不了多少，整个内饰显得特别的粗糙，但是改款后的全新宝来内饰设计得还是令我相当惊讶的。车内采用了八英寸的触控液晶屏，不但高清，也特别实用。中控台由钢琴烤漆面板进行了装点，朝驾驶员则进行了倾斜，时尚感以及美观度都挺不错的。空调控制区域采用了旋钮加按键的设计，便捷的同时又有一定家族化的设计。这款车型的内饰采用了红加黑色的双拼色，让原本有些沉闷的内饰变得更加的活泼。 动力搭载的是1.2T的涡轮增压发动机，这款发动机也是EA211的发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，与之匹配的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成对于宝来来说还是很不错的，耐用的同时也特别的省油，换挡比较积极，但是谈不上动力太充沛。毕竟宝来还有一款1.4T的高功动力，在拥堵路面蠕行跟车的状态下，宝来的顿挫感还是很明显的。当然，我也试驾过1.5L的宝来车型，确实很肉，这款1.2T的宝来对于家用来说我觉得还是比较理想的，特别实用，当然高速状态下依然会有力不从心的情况，这就需要我们来做出权衡。 【缺点】 大众宝来的后排中间乘坐的舒适度不高，这也是大众车型至今都没有解决的问题，后排根本没有办法坐人，地台的隆起程度也太高了。 车内的中控异响有些明显，甚至在论坛上还传出了刹车异响的情况，但是在试驾过程中我并没有感觉到，不过中控异响倒是有的。主要也是因为硬塑料用得比较多，长时间经过颠簸路面卡扣磨损导致了异响。 大众宝来的座椅偏薄一些，乘坐的时间长了以后感觉座椅比较硬，而且它的座椅宽度不够，导致身高偏高一些的小伙伴腿部会有悬空的现象，感觉会有疲劳。 总结：大众宝来这款车子的性价比我认为还是很突出的，它的价格优势，外观优势都特别明显。当然了，老款宝来也坐实了减配的情况，但是新款我观察了一下，并未发现减配现象，比如在排气管的隔热瓦，老款取消掉了，而新款又出现了。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4.36分“优秀”

首先肯定是颜值啦！很时尚大气！其次就是它的性价比，超级高！主动刹车，自动启停，无钥匙启动、进入，车联网，全LED灯等等。最后就是品牌效应了，大众车，即使不是特别好，质量也不会差的 车内空间很宽敞，本人180，在前排坐姿舒服的前提下，后排膝盖处还有两拳的距离。这是我180的身形，矮点的同志空间会更友好 方向盘左侧的中控台处有一个专门用来放收费卡的卡槽，很实用方便 后备箱很大，够深，亲测可以放3床被子，每床8斤，注意，可不是空调被哦。后备箱左侧还有一个单独的储物格，用来放车载灭火器等小物件刚刚好 4门板都有放水和毛巾纸巾的储物格，档把正前方的空格处用来放手机很不错，还有俩杯架，扶手箱内部，头顶还有一个放眼镜的盒子，储物能力很强 副驾驶不用说了，妥妥的舒服，后排也相当宽敞，坐三个成年人不成问题，就是后排中间凸起不太友好，没办法，大众车通病 说到动力，也是大伙最担心的话题。 这个1.5自然吸气配6at的，动力输出四平八稳，刚起步时较肉，跑起来后动力就源源不断了，超车时要深踩油门，动力在1秒后猛然提速，也就是说，你猛的一脚油门，动力在1秒之后才跟的上来，有延迟，动力上来之后超车迅猛，不要以为1.5升的车就没有超车能力，那你就错了。 持续上坡路要深踩一点油门，动力稍微有点吃力，但还是足够了，毕竟只有113的马力 宝来的底盘很扎实，跑起来稳稳当当，方向盘手感很好，不轻不重，一只手指头搭在上面即可轻松控制方向，方向盘转向精准。刹车方面，前段稍软，急踩猛停。也就是说你轻轻的踩刹车，车子会慢慢的停下来，如果你的刹车距离不够，那么你就要重踩了，不然说不定完全停不下来的 车内座椅皮质的，虽然不是真皮，但很舒服。 空调有PM2.5过滤系统，很意外，也很良心。 车子内部对噪音的处理超出预期，买车之前也看过各种口碑，有把这车的隔音说的“惨不忍睹”的，买之前心里直打鼓，但买回来后却是特别惊喜，隔音效果很好！很好！可以说同级别不输任何车！我不知道那些说宝来隔音不行的人是为什么，可能他们以前都是开的豪车吧。说到这里要提一下它的音响了，本人很喜欢听歌，每次上车时蓝牙自动连接上，音质清晰，无杂音，也没听过哈曼卡顿、bose音响，但我觉得宝来原车音响已经足够，很完美！ 外观满分，本人选的海贝金，很亮丽，其实白色也很好看，奈何当时就中意这个颜色。腰线很漂亮，LED灯组，有日间行车灯，个人觉得最美处在车头部分，典型的大众风格，沉稳大气。 新宝来升级了中控大屏，确实好看了许多，很流畅，功能齐全，实用。皮质多功能方向盘，带定速巡航，语音识别，并且支持前后和上下调节。中控部分以硬塑料居多，但也不乏时尚，大家不要谈硬塑料就色变，其实真的没有网上说的那么差，很多事情要自己亲身体验了才知道。车内异味不大，但若是在太阳底下暴晒后一进车内，是有股味道的。车内配有单色氛围灯，不算亮，惯穿整个中控，也算为车内增加了色彩。 这车办下来将近12万，包括装潢包首保和五次基础保养，本人对比了下，同级别的合资车里，宝来性价比可以说数一数二了，买车真的不能只听别人说，还是要自己亲自去看去试的

点评车型: 2012款宝来 1.6L 手动舒适型

2.93分“一般”

作为我正式接触的第一辆汽车，家中的这辆大众宝来无疑是发挥了重要的作用，可以说是有启蒙意义的，手动挡车型更是让我的驾驶技术有了好的提升。 作为当时性价比并不算很高的车型，大众宝来那时刚刚脱离“驾驶者之车”的称赞，1.4T与1.6L两种车型在动力上的表现都很一般，但作为EA211的上一代机型，这台EA111发动机也给我带来了惊喜。 大众的手动挡变速箱也是很有乐趣的，档位行程较短，吸入感也是不错，虽然动力较弱，但由于手动挡变速箱的缘故，驾驶起来很有趣 至于操控方面，由于悬架调教很软，所以对车辆的支撑性也就一般，整体极限不高，没什么值得一提的地方，而底盘无论是隔音还是质感，都表现十分一般，即使用当年的评价标准，这款车也没什么优势。 对于这辆车，形式上的意义大于实际意义，车不算差，但也实在称不上优秀，不过我要感谢这辆车对我个人而言十分重要的影响。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动时尚型

3.57分“良好”

大众宝来也是目前国内销量较高的紧凑型轿车之一，而2020款1.5L自动时尚型，是在1.5L大众宝来中受关注度最高的一款车。我们先说动力系统，这款车搭载的是1.5L自吸发动机，最大马力113匹，峰值扭矩为145匹，匹配的是六档手自一体变速箱，百公里加速实测是14.12秒。 就实际感受而言，这台车的动力只能勉强代步，自吸发动机本身就缺少爆发力，因为动力储备较少的原因，在动力输出过程中变速箱的反应也不算优秀，在市区行驶时升档慢降档快，在高速公路上加速时，升档速度会变得更慢，基本只能依靠时间慢慢提速，试驾中感受最深刻的是，从匝道进入高速路的时候，如果路上车辆较多的话，会让人有些无力感。 因为加速实在太慢，汇入车流的时间不仅长而且还存在较大的风险性，我建议购买1.5L大众宝来的朋友，尽量不要选择辨识度较低的黑色车漆。这套动力系统当然也有优点，主要是体现在油耗经济性上，实测百公里油耗为6.9L，已经是相当节约了，所以购买前首先要确定自己对动力和油耗的实际需求。 大众宝来2020款1.5L自动时尚型的车身尺寸是4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，车内的实际空间要比实际尺寸感觉更大，这也是这款车最大的优势，以我1.8米的身高来说，坐在后排也觉得比较宽敞，即便是出趟远门也不会太难受，至于座椅设计中规中矩，不会让人觉得难受，但是也没有明显的舒适性，所以乘坐舒适度主要还是由空间来决定。 底盘表现还是很大众，采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂，整体调教偏硬，当然，也因为动力不强的原因，这款车在动态过程中达不到这幅底盘的极限，从这个角度而言反而成了一个优点，那就是动力虽然不足但是行驶起来反而非常扎实稳健，特别是在市区行驶的时候，有助于提高操控感受。 总体来说，大众宝来1.5L自动时尚型只是保证了最基础的代步功能，低油耗和大空间是最大的优点，而动力不足和配置低则是最大的缺点、

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

3.71分“良好”

外观不错，挺满意，比老款升级了太多，像个小号迈腾，尤其是屁股，溜背很好看，感觉车的前头太低了，要是头再高点简直完美!对啦，透镜led大灯铺路效果很好。内饰全黑色，中控向驾驶员倾斜，可能因为这个原因吧，我从后排看前排，总感觉驾驶座是歪的，但是坐上去就看不出来歪了，可能是视觉误差。这里有一个差评:仪表盘背光问题，它的设定是根据外界环境亮度改变的，外边越亮，背光越亮，可是外边黑的时候，它就跟着黑，此时只有打开大灯，仪表盘背光才跟着亮起，只开示廓灯是不会带着仪表盘亮的。这就导致了很多时候环境光线不用开大灯照明，但是看不见仪表盘数字的情况，只能看到四根红色指针空间挺合适的，本人175，160斤，调好座椅头顶还有一拳空间，后排也很宽敞，我家里没有大个子的人，我175就是最高了，后备箱挺深的，带是感觉开口有点小，没有斯柯达明锐那种溜背，那个开口比较大。老婆孩子坐车都觉得不错。普通家庭接孩子上班买菜够用了。 动力这方面，选的1.5自吸，主要是平时不想加95的油，刚一开真的不适应，感觉动力稍弱，但是适应它的脾气之后，感觉家用也够了，起步一挡2200转速时升二档，这种设定起步没压力，正常开起来升降档都比较及时，没有激情，但家用够了，夏天开空调满载还没经历过，希望表现良好吧 。之前练手开的个老车，方向盘比较沉，但是这个电子助力很舒服，个人还是比较适应的，经过这段时间的磨合，也大体知道了转多少方向盘能对应多少角度，无虚位，不跑偏。悬挂城市道路用还可以，但是过减速带控制的不太好，震感强烈，走过小段烂路，坑洼反馈很清晰，滤震不好。但是遇到路面平顺的起伏，这时感觉不软不硬，刚刚好，由此推断高速行驶品质应该够德系标准。 行车450公里后，发动机故障灯亮了，开到4S店里，检测油箱盖没盖好当时也百度了下，确实国6大众很多这个现象出现!消了故障灯，继续行驶到首保结束未发现异常，在行驶5600公里的时候，经过隧道，当时车速不是很快，前窗玻璃没有关闭，加速时发现有敲缸的声音，这个声音很小，我还以为那块螺丝松动了，问了下修车的朋友也没有说出来了一二三，基本上也没在意，就继续行驶一段时间，天气冷了，开了空调，车子又有问题了，按道理新车还是爱信6速手自一体变速箱，不应该有问题，车子抖动严重，停车有时候还是在D3，不降档，这下我就有点担心了，因为上下班来回跑100公里多，几乎每天绕城高速公路，公里数13400公里。随后我去了店里检测，发动机异响，变速箱抖动不降档原因，维修师傅说是我加的油品不行，让我加95号汽油。买车到维修检测我一直加的壳牌92号油，从未乱加其他油品，导致车辆有了严重的积碳。我想问新车，我平均时速都在35以上，让我自费维修，没办法打了400。来回推，折腾了一天没结果。又过去半个月，异响越来越严重，我又去了4S店里，4个维修师傅试车，确认是敲缸声没错，还是需要清洗积碳，一直高速的车，我想不明白为什么有积碳，打第一次维修后，我加了中石油的95号汽油，第二次去，有个师傅让我加98。我真想骂人!这个车是什么车，你让我加98，我对天一4S店真的很无语。在协商后，意见反馈厂里再做决定。就今天，故障灯又亮了，今天去了店里，他们没有提及意向的事，检测万后节气门有问题了。

点评车型: 2017款宝来 230TSI DSG豪华型

3.21分“良好”

作为一款一汽-大众主导研发的国内特供车型，在大众“套娃当道”的当下，宝来在进气格栅、车尾造型的设计细节上，还算是有一些自己的个性。短前悬长后悬的设计，不仅有利于整车配重，也让它的视觉观感变得更和谐。不过车内还是“熟悉的配方”，除了材质用料和新车的气味控制上可圈可点外，没有什么新意。并且座椅需要手动调节，而且前排储物空间甚至都没有地方放手机，不太合理。 乘坐空间部分，后排腿部纵向空间十分富余，但坐垫较短，背靠角度陡直，并不舒服，另外没有后排出风口，对于南方地区的车主来说不太友好。 试驾的1.4T车型匹配7速DQ200双离合变速箱，低速跟车阶段，闯动难以避免，有些扰人。不过在中后段加速时，动力调配迅速，换挡干净利落，传动效率高。150马力的最大功率也足够应付日常使用。前麦弗逊 后扭力梁的悬架结构，是这个级别的标配，细小的颠簸能够很好的被车身过滤，但在连续颠簸的烂路上，悬架结构缺陷还是暴露得很明显，虽然我们一直强调悬架不能只看结构不看调校，但显然，大众在这方面还是得跟法系好好学学。 驾驶层面宝来有两点值得肯定，一个是转向，换上了EPS电子助力转向的全新宝来，让人有一种驾驶日系产品的幻觉，低速阶段方向很轻盈，相信这一点会受到女性车主的青睐。另一个则是NVH，厂家宣称的5大升级很难具体感知，但实际上车厢内的静谧性和车内VOC的控制让人印象深刻。 从市场层面来看，它有较高的品牌认可度和群众基础，同时也有同级别较高的安全配置，全系标配集ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多项功能的ESP系统 ，还加上了前后防撞钢梁，配备了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、Clean Air PM 2.5空气滤芯等多项老百姓喜闻乐见的配置。除此之外，1.6L组别价格有诚意，1.4T车型动力更强，消费者可按需选择。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 手动舒适型

3.71分“良好”

外观简洁大方，实用性也很强，车身有一条腰线，也属于一款很大众风格的车型，说不上时尚，但是很耐看，特别是家族式的车头设计以及鹰嘴式的味道，看起来特别的有经典的味道。其中成熟大气的设计比较符合大众消费者的审美。 内饰上来说给不了你惊艳感，一股简约大众风格设计，但看起来还是比较时尚，特别是副驾中控上的一大块钢琴键烤瓷面板搭配，提升了一点档次感，不过新车的内饰异味还是比较重，建议多通风处理。配置上来说只能说应付日常所需吧，搭载了一块6.5英寸的中控屏，无可玩性可言，与国产品牌的车型相比确实小气。另外三幅式的多功能运动方向盘很厚道哦，采用了真皮包裹，看起来能给人带来不错的驾驶欲望。 空间上，2688mm的轴距表现，标准的紧凑型轿车，作为家庭用车还是很不错的，比较符合其定位，不过后排坐三个成年人的话会显得比较局促，因为后排中央地板凸起偏高，对中间乘客的舒适性体验还是有一定的影响，长时间乘坐确实会比较累。另外后备箱的空间很规整，足够满足日常家用所需，而且后排座椅还支持按比例放倒，对空间的扩展性有一定的帮助。 缺点：对于这辆车我最不满意的有几个方面，其一是动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机引擎，113匹的最大马力只能说够家用，而且油耗相对来说偏高，特别是在市区，7L左右的油耗是少不了的。另外如果开空调的话，这套动力下降还是比较明显，其中匹配的5MT手动变速箱，在换挡的时候有不平顺感。另一方面则是舒适性上，其悬架调校偏硬，减震不舒适，过减速带或者烂路的时候还是有颠簸感。还有就是胎噪和风噪比较明显，特别是高速行驶的时候，整体表现不算优秀。总的来说这辆车的性价比还是很不错的，与国产车相比，或许在某些方面比不过国产车，但是要说产品质量的稳定性，国产车还是过之不及，同时这辆车的保值率相对比较高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.5分“优秀”

【购车经历】宝来这一款车说实在的，当初真的没看上，之前有一部车龄过十年的奔腾B50,因为车龄老旧，油耗，维修保养，感觉用车成本有点大，就想着换一部车，从3月底工作开始关注一些新车，想换一部合资车，第一次走进4s店看的第一部车就是宝来，当时看了也试驾了，没有多大概念，就走出了店去隔壁看了轩逸，朗逸，都试驾了，最后看上了风雅金朗逸，经过一段时间的网上了解，朗逸减配车机问题让我最终放弃了，后面又去看了雷凌，配置倒是挺好的，就是空间觉得太小了又排除了，但是丰田的销售是我这次购车中感觉最热情的初步开始看车就这样简单的接触，后面因为工作的原因，只能一边工作之余在网上，在车友圈去了解每个车，放弃了雷凌，只有朗逸，宝来，轩逸来选，不得不说14代轩逸我看了两家4s，座椅真的是不错，够软够舒服，考虑到预算12万这样，有点超了，最后放弃了，朗逸的外观我挺吸引我的，后面综合考虑，宝来的配置各方面优于朗逸，最终去深入去认识宝来，去了解它，慢慢看，觉得宝来其实也是挺耐看的，腰线，屁股都不错，最后我选择了宝来 【提车价格】 终于确定了宝来，回来和老婆经过一段时间的商量5.21正好下雨，接连几天没事做，这之前带上老婆去4s了两次去看这宝来，21日这天一早起来我们就在小区售楼部去买了个车位，因为刚好车位搞活动，先拿下一个车位已经是中午了，在外面随便吃了点，就赶往4s正式的交谈起来，因为我想把我的旧车处理，但是4s最终对我旧车的置换补贴态度不是很有诚意，有点失望，选择了1.5自吸精英，减配了主动刹车减500优惠后裸车价106400多，我给95000，谈不成，在磨一下，最后我是最多加2000，成就现在办手续，还是不接受，销售不退步，心想谈不成了，没关系，我一边发信息给另外的一家销售说等会过去，一边起身走出他门店 ，刚要打开我的奔腾车门，她们主管过来，留住了我，说了几句，让我在坐下来，心想着留给她10分钟，最后成了，条件是让我把车留给他们办理置换手续，要一个形式而已，我答应了，就这样最终落地11.7个，包含了双保，后面去了停车场选，任选，不管贵了还是便宜了，无所谓，最主要我喜欢，我接受 车订了，就这样把手续办了，两三天说车可以提车了，我这边不方便，去不了，一直到了6.1心想着这样不是办法，手续办了，车没回来，等车的日子也是种思念与兴奋的煎熬，所以就在6.1这一天，领着俩娃，老婆和父亲一起去把车提了，做了个简单的交车仪式， 刚出4s,小心翼翼的试一下寻找感觉，把油加满，刚来出3－4公里尽然大暴雨袭来，根本看不见前面的路，一路上朝家里奔去，这一天跑了150公里因为是新车，都听说新车得磨合，所以上了高速我也就是踩个80， 作为家用车，我没有太大的要求，油耗，以及后期的维护是我考虑最多的，因为我自己就是开特殊作业的重型汽车，论马力，咋们哪天没体验大马力，但是我还是不接受干式双离合，所以赶在了新旧款交替之时选择了1.5自吸， 昨天开了，动力一般，毕竟自己第一辆新车有点小心翼翼，只要舍得给油！没有说爬坡上不去啊，我提车回老家就要上一个一公里的农村挺陡的坡，满载的新车有点味道正常，新车坐在里面全部把玻璃关好，感觉发动机声音挺安静，不算吵 【最不满意】 内饰塑料感极强确实中控位置，后排中间隆起太高，前排两座椅位置，下车时座椅边缘太高，我没有升级电动座椅，手动座椅调节的时候那感觉真差，咯咯咯的😂😂😂主驾座椅靠背也是，后排用脚稍微顶对，坐在前排能明显感受 【最满意】 空间方面我见还是相当不错的，够宽敞够用一家人， 新车暂未发现其他，后面用一段时间再谈谈用车感受

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行版

3.8分“良好”

【购车经历】 在老家县城买的车，然后去市里当地4s店提的车，车是9月份生产的，第一次新手小白买来开，考虑买来家用的车，目前在四线城市，农村老家，买之前在懂车帝看过很多车，艾8，标致408，星瑞。 【提车价格】 出于预算和身边家人建议买了大众宝来，分期两年，过户落地10.8w，送的东西不多，有一次保养，脚垫，车把护手，送的太阳膜没要，去别的店里贴的，找的老家村里认识的店里小伙，贴膜的优曼牌子1000块综合看来还是不错的。 【驾驶感受】 大众底盘很稳，能1.2t动力还可以，我没开过几次车，所以对比的话感觉不出来哪款车好，乡镇超车够用，夜里车灯够亮，在路上不会有太大颠簸，可能我家这边走的路段好的原因，驾驶体验挺好。 【油耗】 新手提车不敢开的太快，平时开60码左右，省油感觉还可以。我提车加了300块的95，新车开了两天油耗降到6.8，主要在乡镇道路走，目前没有感觉有什么不好。 【乘坐体验】 平稳，空间不小，家里人日常坐完全够用，本人168cm，坐里面很舒适，可能路上颠簸很少的原因，没感觉有太大的不好影响。 【最不满意】 车机不能支持高德地图，目前使用百度carlife，用数据线连接车机，不会无线投屏，使用倒车影像车友反应的确实有点糊，够用。没有后视镜折叠，不过价格在这里了。没有就害怕剐蹭哈哈。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.29分“良好”

【购车经历】 早就开始关注了 也看过思域 宝来 英朗 最后还是选择了宝来 可能是我比较喜欢稳重一点的吧，宝来的话配置也可以 就是厂家好像不生产豪华版 所以都问了都说没有，如果有豪华版的 豪华版的配置是真香 就多了7000 加了很多挺实用的配置 可惜就是没有 。因为疫情所以没去成郑州 郑州那边要比平顶山更便宜点 也是想在年前买个 所以就在平顶山购买的宝来 去磨了一天手续才办下来 【提车价格】 是全款的 一点一点磨 最后的磨下来的价格是 裸车11.2 保险6900 税 9900 还有个套餐说是4次保养免费 不算首保 2399元 自己上的牌 120 落地13.1万 4s店都送了全车玻璃膜 记录仪 脚垫 灭火器 别的就没了 说实话 4s店送的膜真的很差 不如不贴 还有安全隐患 晚上汇入车道的时候看旁边都不好看见 透光率差 【驾驶感受】 1.5L自然吸气的动力对于一辆家用车来说足够了，肯定比不了那些带涡轮增压的不过也够了，就是起步有点肉 中途加速 超个车来说还是能满足日常驾驶的，后悬架虽然用的扭力梁 不过过个坑的啥的都可以 不比多连杆好 也不差 中规中矩 【乘坐体验】 宝来的隔音说实话不咋地 不过也不是很吵 正常说话了什么的都是可以的，车机的体验 车机自持CarPlay Car life 还有大众的互联 车自带有流量不过不能听歌 导航 只能用来看车的数据和解上锁车辆 【油耗】 油耗的话其实挺省油的，就是我新手开车也是很舍得踩油门的 所以油耗有点高 目前是7.3 现在还有下降的趋势 新车一血 倒车的时候只顾得到车 没注意前面给蹭墙上了，

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4分“优秀”

说说用车感受吧，由于报的驾照马上过期，周围朋友都有车，又临近婚期，种种综合性因素，不得不考虑买辆车的紧迫性，就急匆匆考驾照，还算顺利，科一到科四都是一次过，考过科目三就开始看车了，之前大舅子买的宝来，行驶10万➕公里基本上没什么毛病，就推荐宝来这款车，2021.3月份提的车，当时对比过朗逸启航版，卡罗拉，觉得朗逸太老气就给排除了，日系车本人一直过不了心里这关，最后排出，最后去一汽大众看宝来，初?外观设计还蛮漂亮，符合我的审美，年轻运动，吃92粮，完美总有一种直觉告诉我就是我要的车，当时也是看懂车帝车友提车价，各种对比，价格锁定在11.5左右，然后各种和4儿子舌枪唇战，最后一计欲擒故纵，终于把这个价格拿下，送隐藏式记录仪，灭火器，贴膜，脚垫，拉杆箱，哈哈，现在想想砍价的时候是真有意思，好了说说车吧，发动机动力一般，肉，不过家用够用了，提车一年了，由于本人经常出差已经跑了18000公里了，三次保养已做，中间没遇到过什么大问题，几次车机卡顿，升了一次级之后没遇到卡顿现像，补了次轮胎，一个补丁80元。内饰塑料感还是比较强的，独立悬挂还是比较硬的，过减速带是真的顿屁股啊，整体来说10万左右车还是比较满意的，还要什么自行车，自从提了大宝，这里即将要迎来小宝了，真的很幸运，人生第一辆车，完美。视你如宝，为爱而来，大爱宝来。