雪佛兰畅巡2021款星宇版整体空间出色值得买吗_雪佛兰畅巡怎么样

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.71分“良好”

购车前对比：在选择雪佛兰畅巡之前，重点参考了北京现代ix35 2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS。从市场反应来看，北京现代ix35是大多数人选择的目标，但本身个人是想去购买家庭第二款代步车，为了经济性所以选择了纯电动车。雪佛兰畅巡虽然是一款5门5座两厢轿车，但尺寸空间都不小，车身长度达到4665mm，车身轴距达到2660mm，从数据上看要比北京现代ix35更优秀一些。从配置上讲雪佛兰畅巡 2021款星宇版比对手增加了前后头部气帘、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、远程启动、自动泊车、前排座椅加热、GPS导航系统、车载信息服务、导航路况信息显示、车联网、单色氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠等等功能。 提速：雪佛兰畅巡搭配一台永磁同步电机，本身最大功率可以达到110kW，最大扭矩可以达到350N·m。作为一款日常代步车，能够满足大多数人的需求，全力踩下油门踏板，车身能够保持不错稳定性，初段提速较快，能够感受到一定推背感，但在中后段会逐渐疲劳，最终实测百公里提速成绩在9.9秒。 充电：作为一款纯电动车型，雪佛兰畅巡续航里程可以达到410km，提供了快充模式，0.67个小时可以充满80%电量，而在慢充模式下需要8个小时才能充满电量。 制动：轮胎抓地性一般，全力踩下刹车踏板之后，前轮胎会出现一定打滑现象，车头会存在前倾现象，制动力释放前期波动较大，后期比较稳定，最终实测100~0km/h刹车距离在40.3米。 噪音：在城市中行驶，静音性不错，但跑起高速来就会感受到很明显的风噪以及路噪，特别是在速度攀升之后，车厢里面很难维持一个安静状态。从实际测试成绩来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在66.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69分贝。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

4.29分“优秀”

这个车车身设计造型时尚和超前的理念，看起来很有气势。也是看中这车的性价化，价格也亲民，纯电的车子，快充和慢充都比较方便，平时上下班开着也比较省，当然车子的舒适，试驾感受也挺好的，开着比较舒服，有了车自己以后的生活也不一样了，变得充实起来，感觉挺棒的，最满意的就是这车性价比了。平时上下班开的多，车里也就我一个人，所以空间方面完全不用操心。因为前排车座可以移动的幅度比较大，所以不管是头部还是腿部都可以留下一个比较充足的空间。而且坐在驾驶位置上，车门还有前排的扶手箱里，也可以放下不少我自己私人的东西，不管是卡包还是要钥匙，或是眼镜之类的小东西也都可以有地方放置。外观做的比较精致，造型时尚个性，前脸里重点要说的是它的车大灯，车灯设计的犀利，非常的醒目，还有这个绿车牌，样子搭配起来也比较好看，比较适合上下班代步用。侧面也很有型，车漆工艺做的比较好，漆面光滑，流光溢彩的感觉，侧面线条的设计也不是特别方方正正的，而是很流畅很修长，车子整体看上去也比较年轻帅气。内饰的智能化方面，不管是导航，还是车机内置的各种板块，我还在进一步磨合当中，至少实用性不错，可以在一定程度上取代手机，我个人觉得还是可以的。它的动力系统采用永磁同步电机，说是可以轻轻松松达到一百多码，平时上班着急的华，一脚地板电下去，因为本身也不是太重的身体，所以加上它天生的品牌加速优势，这点还是没有太多拖泥带水，动力随踩随到，起步、超车还是非常自如，如果不地板电起步，就没多大问题。整体驾驶质感上，方向盘的调教是家用舒适取向的调教风格，方向盘整体的力度偏柔和，指向比较精准，不管是在力道、精准性、虚位控制上，好像找到了一个特别舒服的平衡点。畅巡的操作感确实值得给它点个赞，是一台家用的，操作舒适的车型。还有它的悬架，整体调教也较为柔软，所以以至于通过较大的坑洼后，车身仍有晃动，不过这对喜欢舒舒服服开车的我来说并不觉得有什么问题，但如果激烈驾驶时，就会稍显不舒服。如果单纯从车身尺寸数据上看，它的空间数据真的一般，不过如果坐进车里，就感觉内部乘坐空间还算不错，后排地台的隆起，几乎可以算是纯平，而前排座椅比较舒服，调节也很大，也一定程度上释放了些后排的腿部空间。这个车电池容量这个续航能力来说，确实是给力，支持快充和慢充，这个售价水平，如果只是一般市区代步，这个绝对够用了，续航能达到400左右，表现很给力。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.64分“良好”

外观方面，雪佛兰畅巡高度还原概念车FNR-X的科幻外观。它的车头为扁平的视觉设计，同时采用了封闭式中网设计，整体具有攻击性和运动感。 车身侧面，分段式腰线设计强调了运动风格，较高的轮眉也增添了几分野性。 畅巡的尾部，则看起来更有跨界旅行车的味道，而且它拥有可观的后备箱存储空间，这对于有小孩的家庭来说，便利性很强。 内饰方面，畅巡看起来相对简约，和现阶段的纯电汽车主打科幻内饰风格还是有一定的差异。当然，传动风格的内饰或许也能够更高的接受度。 此外，由于畅销造型较为低趴，车内高度有限，个子较高的人可能就会有一些难受了。好在车内空间较大，后排乘坐相对舒服了很多。 新车全系标配最新一代MyLink+智联系统和全新一代安吉星智能车联系统，具有智能语音识别功能、OTA远程升级 性能方面，雪佛兰畅巡搭载了最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的电机。电池组容量为52.5kWh，NEDC续航410，快充模式下40分钟可充至80%。 在实际驾驶的时候，运动模式下的畅巡电门相应积极，加速能力也表现不错。而在经济和普通模式下，就变得偏向于家用和舒适了。 整体来看，雪佛兰畅巡的外观设计独特，内饰和续航在现阶段相对普通，好在车内有空间，能装能跑，再加上不错的终端优惠，让它在新能源市场站稳脚跟，并有了自己的消费者群体。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

4.57分“优秀”

这是我第二辆的电动车，它的续航是完美的，我几乎可以开到410还剩20公里的30公里的续航，然后这个橙子整个外观还是挺漂亮的，空间非常大操控呢，嗯嗯，提速的时候真的是电动车挺快的，但是呢，操控起来挺稳，而且像油车一样的，没有开起来是没有旅程早梅没有里程焦虑，非常好的一辆车推荐，然后这车子那我开了一年多开了4万公里嗯，相当省钱，我几乎大概一个月开4千公里，然后我的电费大概在嗯保养这一块呢，我就是3万公里的时候换了一下刹车油，其实都是多余的，根本就用不着换刹车油的，平时就剪剪胎压看看轮胎啊，其他都没有任何问题嗯，有待提高的还是车机车机呢，它是有无限流量的100个G100个G1年这个流量还是很很好用的，就是嗯，车机系统不是很灵光，但是呢，价格在这里啊，才十几万真的很超值我推荐大家买这个车，这个车呢，嗯嗯，但不是绝对没有问题的，平时呢，我在上海市开嗯，挺好看的，而且又没免费送大牌，然后呢，出去外地的话，我会就是比如说远呢，三四百公里向南京啊，杭州啊，我都会开着它去的

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.71分“良好”

【最满意】 作为跨界车，雪佛兰畅巡的轴距2660mm，决定了车内空间不会太小，车长4665mm，车内座椅布局合理。这款跨界两厢轿跑车的乘坐舒适性有着不错的体验，座椅设计不是特别软也不是特别硬。底盘的调节偏舒适性，在驾驶时提供了舒适的感觉。动力算不上弱，拖这样一台紧凑型车来说足够了。 【最不满意】 内饰材质一般，不过高级，新车的车内气味较重，需要散味。 【续航】 2021款雪佛兰畅巡 顶配车型的整备质量为1660kg，150马力的电机驱动这台车并没有什么惊艳的地方，NEDC综合续航410km也只能算中规中矩。 【总结】 如果你的购车预算在18-20万元，购车范围锁定在合资车，并且具备一定的充电条件，不妨了解一下雪佛兰畅巡的顶配车型。