点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”【空间表现】升级成为奶爸,座驾也要升级了。途观的后排我身高180 体重190的大胖子都能跷二郎腿。加长轴距不是白加长的,后排空间简直无敌。
【提车价格】
开票价格19.55万元。三年贷款包含利息落地24.6万元。
【驾驶感受】以前开日系,换成德系以后最直观的感受就是提速更快,底盘紧致。方向盘指向性更强,不会像以前开的日系车转向手感像浆糊一样。对,没错,说的就是你丰田凯美瑞。
【乘坐体验】
奶爸一枚,只体验了驾驶位和副驾驶位。后排是崽崽的儿童座椅。一句话概括一下,崽崽和崽崽妈妈很满意。
【油耗】
市区10个上下,高速120公里巡航6个就能搞定。油耗表现对于这么大的suv来说是相当优秀的。
【保养】
只做了一次首保,用V豆升级了全合成机油。所以暂时还不知道后期养护成本。
【最满意】
最满意的就是驾驶辅助功能了。自适应巡航跑高速既省油又省心。可惜22款越享没有车道保持,买23款的同学们有福了。22款旗舰的辅助驾驶功能配置下放到越享版了。实名羡慕一波。
宇智波鼬aa:为啥这么贵啊。我看的23款越想才22.4w落地
藤原豆腐呀:兄弟说句不好听的,都是奶爸了,买车第一考虑的不是安全系数吗?途观L都成啥样了啊
嘿嘿嘿哈吼吼啊哈:兄弟,落地比我贵了两个多
外形大气,前大灯炯炯有神,尾灯LED很亮,辨识度很高,棱角分明,家用商用都不错,乘坐空间大,内饰大众但耐看,真皮座椅包裹好,走长途支撑好,不累。动力强劲,车大,油耗低,加速有力,配置不错,该有的基本都有。
【最不满意】
起步时和严重堵车走走停停,变速箱会有顿挫,换成手动挡或者S挡,顿挫会少很多。间接胎压监测显示,轮胎亏气,不知是哪一个轮胎亏气。后排座椅前方中间凸起,坐在后排中间座位的人,腿伸不开,不舒服。每行驶几千公里,不烧机油,但会亏防冻液,在4S店,免费补充过两次。
【空间表现】
后背箱超大实用,不在为出游放不下行李发愁啦。家人和朋友都说乘坐空间大,后排可伸二郎腿,以后再不想坐轿车了。
【保养】
因为是家用车,自驾游为主,走高速较多,去外地较多,一年行驶少于一万公里,在4S店用0-40W美孚或嘉磁多黑钻全合成机油保养,换空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯,每次花费1400元左右,用美孚黑钻机油,耐高温,适合经常长途跑高速路,油门踏板轻,发动机噪音低;嘉磁多黑钻,提速快,冬天热车快,形成油膜,减少发动机磨损。
【提车价格】
因为途观L上市第二年,两驱2.0T330刚改进了ea888发动机, 改成双喷射系统,当时给了10%的折扣,裸车价23.38万,全款付清,送前挡风玻璃防紫外线膜和大众行车记录仪。保险7000元,购置税20000元左右,出库费2000元, 别的没有费用了。
【驾驶感受】
途观L虽然是2.0T低功率版,但动力足够大,我开空调,满载客人都感觉不到动力衰减,0到100公里加速8点几秒,绝对是同级车的佼佼者,高速挂S挡超车,秒杀大部分车辆。走山路,获得有力支撑,驾驭自如。由于走堵车的道路少,高速路多,四年三万多公里,D380湿式双离合变速箱,工作正常,起步不大脚轰油门,很平顺没有顿挫和异响。转向轻、精准,油门踏板轻盈和刹车灵敏,女孩子很容易上手。
【油耗】
我驾驶途观L四年三万多公里,高速定速巡航100,油耗在5.0左右,平均时速40公里,每百公里油耗在7.0左右,高速平均在七个左右,市区在9个左右。开启空调,百公里会增加1-2个油,司机开车习惯不同,油耗差别会很大。
顾北141982014:还得是途观L啊
松本秀人212:途观L确实比较硬气 只合适男人开的SUV
创意玉林5E4:有没有碰到过这问题,目前开了300多公里,时不时的跳出来,不知道是什么故障
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4分“优秀”买以前看评论都说途观L330有颗粒捕捉器堵塞风险,堵了再说,车无完车,对于南方偶尔跑高速的我来说应该问题不大,2月底提车,330旗舰,有哈曼卡顿音响和三区,没有减配,24W多小几千落地,贷款利息三年,每年3个点左右,车买的便宜,估计都在贷款的利息里面做文章,已经买车的兄弟们,不管什么价格都已经定了,别再操心买贵了,毕竟各个地方价格不一样,这车跑高速真舒服,自适应巡航一开,手扶方向盘就行了,自动保持车道,自动保持车距,太舒服了,高速100码油耗5.5左右,120码油耗6.5以下,市区油耗非常堵也就13个,一般在8—9个左右,驾驶感受吧觉得悬挂有点硬,过减速带有点坎坷,但是操作性好,方向盘没有虚的,提个醒:有一些功能最好找没人没车的地方试一下,比如自动泊车功能和紧急制动功能,紧急制动只是帮你减小损伤,不能完全依靠这个。有一个问题,后排空调的温度在主控屏上调节不了呢
蛎蝗x:真头铁,车无完车,堵了再说第一次觉得大众车主这么坚挺这是真爱
叶问讲从高考到入狱:过上半年,指定在车友圈里骂娘了
途观l330维权:很快你车就会跟我一样,去做颗粒扑捉器再生了
点评车型:
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
4.3分“优秀”动力,那叫一个爽啊,随踩随到,买这车当初就是奔着ea888和双离合去买的。这是最满意的
空间,相比5座车型后排要小一圈多,还是多空间有点影响。第三批也是应急用的,只能做小孩,大人坐着肯定不舒服。
舒适性,加乘体验只能用硬朗来形容这车,时硬时软。和我朋友别克昂科威比了比,确实欧美系的车减震要好的多,包括隔音也比途观好,但是动力没我的好,还有一个感觉开着不灵活,有点笨的感觉。老婆说坐后排坐久了很累,不过我是负责开车的,开着不累就行了
操控,选这车的时候方向盘指向和轻盈也是我择车之一,这代旗舰车是不是轮胎太窄,感觉速度快了侧倾有点厉害,支撑性不那么好,也不知道是不是开自己舅子q5l的车开多了,然后跑到3000多我就开始了网上各种看加装DCC,说能提升操控,但是看到价格和各种拆也pass掉。
隔音是我最不满意的,也许也有路面不好的原因,感觉胎噪也大,地盘声音也大,这也是我后来换轮胎改轮毂的原因之一
改装1,当时买这车的时候就说再也不改车,到了3000多km,怎么就越看轮胎越窄,而且轮胎轮毂缩在车身里面,想着换255.45r19的宽胎,22款旗舰这款通过车友得知是轮毂是7j的,不能换255的胎,然后闲鱼看到了20款的途观L拆车轮毂就去换上了,京东下单马牌255uc7上轮毂,换上以后有利有弊,首先,刹车、指向、路感、侧倾(这里换了轮毂也有一定功劳)抓地力全部上了一个台阶,上高速变道很稳,换来的是牺牲舒适性了,道路有一点不平,它都能引起车身震动,胎噪也随之而来,8.5j的轮毂装上255大宽胎,前轮其本有点冒出叶子板,下雨时会甩很多泥土到车身上,后轮没什么影响,想升级轮胎轮毂的要注意着点!油耗我没有去理会,毕竟上255的胎不在乎。
总的来说,途观车很好开,轮胎想加大的车友还是不要去改了,弄的身心疲惫。车子照片没有拍很多
通吃岛主:冲着双离合去的,⭕起来要考
正大光明香瓜ye:年前试驾了途观380高功率版本,果断放弃。
用户2859562890123:你们冷车启动时 低俗行驶 打一点方向盘 前轮有没有发出噶次想的声音 去4s哪里看过几次了 说没有安全隐患可以开 心里还是不踏实
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”【购车经历】
马上结婚了发现没车特别不方便,于是开启了看车之路,预算20万左右suv 看了丰田威兰达,本田Crv,比亚迪宋dmi,全部试驾完毕感觉无论是空间内饰外观都是途观l更胜一筹,女朋友也比较满意,马上销售谈价格订了
【空间表现】
途观l后排空间没得说,带了好几个同事;没有不说空间大的,后备箱空间也是非常奈斯
【最不满意】
最不满意可能就是刚买了没多久23款新车就出来了,感觉车还没怎么开就变成老款了,可能是心里作用
【提车价格】
购置税减半还是非常划算的,我们这边落地22.5非常不容易了,而且还送了原厂行车记录仪,全车贴膜,脚垫,还有五次保养
【驾驶感受】
一个字就是丝滑,指哪打哪,高速更不用说了 稳
【油耗】
高速上最低跑到5.5个油,平常市区七八个上下
【最满意】
最满意可能就是这车的外观了,特别是侧边视角简直无敌,每次停车我都要回头看看哈哈哈哈
小韩生活纪事:合肥哪家店?优惠3万
往后余生syf:车能加高两厘米就好太多了
途途观:恭喜提车 同款
个人觉得总体车子还是可以的,目前行驶了快3500公里,驾驶操控性较好,330的动力也足够用,只要给油,动力就能上,指哪打哪,空间也还不错,大众的内饰一直都是比较朴素的,也没啥说的;市区走走停停费油一点,高速就还好,但也有些小毛病,比如主驾驶左边的偶尔遇到颠簸路段有异响,方向盘打死会有咯吱咯吱的声音,有时候冷车刚启动转速忽高忽低,其他问题暂时没发现
醉平凡-:油耗这么低,咋跑的
品味与生活:19.5真便宜我21.7落地
正能量百香果Ce:异响的话来自底盘,就是那个两根输油管靠的太近了,导致的,去4s叫他们在中间塞点纸就可以了
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.5分“良好”家用车我觉得这个级别途观L性价比很高,动力舒适型都挺不错,三个月开了三千公里,市区跑的比较多,油耗也相对高一些,平均油耗在11.5左右,湿式双离合变速箱低档位都有些许顿挫,不是很明显。空间很大,后备箱也挺大,,,,,,,,,,。。mmp还差182个字。没好好上学写不出来了,只能乱写。 4ssss店销售态度很好,起码比两田好的多。后期服务也挺到位,过节还有小礼品赠送。驾驶感受的刮:挺不错,指哪打哪,转向精准,动力几乎随叫随到。
购车经历:自己在网上了解了几天,然后到了4ssss店看车,本来预算25到28之间的。看了本田冠道,冠道只能买到1.5的,试驾了感觉动力满足不了我的需求。2.0太贵了。超出预算了。途观L一直是挺喜欢的,可能我心里年龄比较成熟了吧。跟销售谈了一天,最终以23万全包落地,送了膜,固定踏板,头枕,全车脚垫。行车记录仪。
乐天派贺州8r:楼主,你确定23全包?
类似温暖c:颗粒捕捉器问题解决了吗?我也想买途观L ,就怕遇到颗粒捕捉的问题
用户2671531945352:我的途锐油耗高,本打算把我的途锐换途观,看你的油耗11.5,还是不换了吧!!
点评车型:
2019款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版 国VI
4.29分“优秀”整体很满意,380五座车型,一切都符合自己的需求。唯一槽点就是120码以上胎噪,风噪有点大。空间很满意,出去自驾游几次,真的很满意。油耗平均9.5也能接受,因为个人驾驶习惯,这个油耗很正常。操控和动力从来没让我失望,新车D档0-100也就7.2秒左右,相信关了空调用S档会更快。SUV车型很可以了,也很庆幸当时买的这一款车,刚好19年7月改款以后。DQ500的变速箱,没啥槽点。
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.86分“优秀”【购车经历】
看来看去,最终选择途观L330r-line应该是25左右最具性价比的suv。大气不算夸张,低调不失内涵,不同于美系车的张扬、日系车的轻廉,比较欣赏德系车的严谨和内敛。
【提车价格】
货比三家,感觉244000价位合适,去了两次,直接拿下,一周提车。送的膜,脚垫,后备箱垫,膜没要,贴了3M膜。
【油耗】
车重,EA888算是2.0T涡轮增压发动机中算是油耗比较低的。
【空间表现】
车内空间表现极佳,后备箱很宽敞,同级别表现中上。
【动力表现】
给油就窜,动力和油耗成正比,驾驶习惯很重要。
【驾驶感受】
德系车的操控和底盘调教,加之途观系在市场上已接受多年检验、优化,驾驶体验不会差。
后知后觉จบ:兄弟颗粒捕捉器 堵没堵
用户265101867716:兄弟落地价多少q
用户156348427344:在青岛哪家
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.5分“优秀”外观是一眼相中的,因为上一辆车买的低配,所以这次就直接上旗舰,买车经过也比较粗暴简单,目标就是途观,直接去4S店谈价格(因为有现车),半天时间所有手续办齐,时间也比较凑巧,刚刚提车销售就告知说以后到店的车配置会减少。操控性就是原汁原味的德系车的感觉,很容易上手,加速转弯刹车都很好控制,2.0低功在市内开完全够用了,S档也可以小小的激情一把,买这个车就是因为空间大,4个人可以很舒服的乘坐,后备箱的空间也很大,出去旅游也可以满足基本需求,油耗也还可以,基本上就是市内开,平均8个油左右,对于一个城市suv也比较满意了,目前4000公里了,没有发现什么毛病,首保以后看看油耗能不能再降低一点。至于网上说的颗粒捕捉器的问题,目前还没有遇到。
傻狗挺多:恭喜你
自醉自演9426:音响减配就非常难受
Zam9036:恭喜
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
4.71分“优秀”本来看了330旗舰落地24万,后来听说颗粒捕捉器会堵。纠结了一星期,后来果断退了买380。补了17,000的差价。正好车库有一辆380现车。果断找人把380给秒杀了。大众380的动力十足。就是内饰很大众。快30万的车都没有辅助驾驶。其他基本都非常完美。380没有5座车,只有7座。非常的可惜。运动外观非常的帅。黑武士。开了一个月。跑省到8个油左右。市区的话油耗有点高的,有11个油。四驱车可以接受。而且大众的4驱是全时四驱。听说现在380很难订到车,感觉自己非常的幸运。喜欢大众途观的话,建议买380不会后悔。 Dq500是大众最好的变速箱。奥迪TTrS也就用的dq500。希望对广大的车友有所帮助。
全能小买手:380用的是dq500 没有颗粒捕捉器
李新洋k:我3月底订了380旗舰版,最晚6月中旬提车。
往后余生。:这价钱买x1不香嘛
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”最开始想着买CRV ,试驾感受也不是很好,1.5T动力,操控也不是很好,加上老婆对于日系车印象就不太好,皮薄没有安全感,后面选择了这辆空间大点的,操控好点,皮实一点,外观不显老气的冰岛银途观L。等到7月4号才提到车,目前才开几百公里,整体上毕竟满意,要说不满意一个是车机系统黑屏过两次,然后就是比较担心两点,一个是最近小刚学长披露的黑心棉事件,有点担心车内甲醛问题;然后就是颗粒捕捉器问题,虽然上次去4s店遇到两个2021款的车友过来保养的,他说车子目前没有出现什么问题。
用户10358:颗粒捕捉器的问题,被论坛里的键盘侠车黑,还有一些没车的自媒体人无限放大了。反正我的开的好好的。
理智混迹车圈:真有信充值刚的。充值刚开汽车改装店的,不仅德系 ,日系美系还有部分国产车都是用的黑心棉他会不知道?分明就是敲打大众该交广告费了。另外黑心棉的甲醛含量都不如你家餐桌橱柜高。
傻狗挺多:恭喜🎉🎊🎈
点评车型:
2020款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI
4.44分“优秀”途观L330Tsi R-Line 车主我表示这个车还是很棒的!
外观硬朗,全Led自适应转向大灯,车头R-Line 标这一代最机械阳刚,后面改款的标都变娘了不喜欢,内饰简洁科技感十足,全液晶仪表盘,内嵌全触控中控屏,全景影像,操控灵活,镶嵌着R标的方向盘手感极佳墙裂满足虚荣心,操控细腻指哪打哪,车内空间非常可观,二排可以跷二郎腿,后备箱空间非常巨大,后排46比例放倒让我完成了搬家,行车动力强劲,一踩油门动力响应快,底盘扎实,过坑舒适,隔音降噪不错,油耗9左右让人满意!
我喜欢贴纸,车上贴了很多车花,请大家欣赏!
另外写一些不足之处:
底盘高,SUV通病也不是途观L一家的问题,过减速坎左右摇晃巨大极其不适,这是我不喜欢开SUV的主要原因。
低速开窗有低频共振,同样的情况在280T的版本上更加严重。
自动启停默认开启,每次都要去关,很麻烦。
前排中控和空调出风口面板贴合度不理想,按压咯吱咯吱的响,2022新款应该会好点因为已经启用悬浮式中控了。
没有通风座椅,没有方向盘加热,这是刚需,建议2024中期改款请加入到330顶配车型上,哪怕选装也可以。
别的想不起来说明问题也不大。
秋天来了嗯:同款,同色,唯一的缺点,把标换三叉辉就好了
点评车型:
2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
4.79分“优秀”【空间表现】
买的380越享版,空间表现很不错,二排空间够用
【第三排空间】
第三排小孩坐无压力,大人可短途出行
【最不满意】
至于不满意的就是在市区堵车油耗确实偏高,但是毕竟高功率220匹马力在这
【提车价格】
我的是2022款 当时裸车价格24万左右,加上购置税,保险 ,上牌 落地27万多
【购车经历】
当时换车只想换个7座和四驱的,因为家里有二个孩子么,平常出行旅游可以方便些,选来选去还是觉得20几万的四驱七座车也只有途观L适合,超30万就超预算了,买的时候正好是2月份赶上了补贴政策,就直接下手了
【驾驶感受】
途观L操控灵活 方向盘指向基本没偏差,超车无压力,380款在高速上动力输出感觉源源不断
【油耗】
油耗高速7个多,平常市区轻踩油门的话10-12个油
【保养】
保养都是4S店保养的,首保免费,之后的保养APP都有保养券和V豆可以抵扣还是很划算的。
【乘坐体验】
乘坐舒适度还可以,避震适中,隔音适中,音响效果很不错
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.89分“优秀”车的外形很对我的眼缘,齿轮式的前格栅配合矩阵式的大灯让整车更加的霸气。颜色选择了一个淡金色的金属色,看起来很年轻。以前只在这款车上看到这个颜色,最近在路上看其他品牌也有了这个颜色。操控轻松精准,车大但是很灵活,油耗稍微大点但是在接受范围内因为市区道路太堵了
最终购买的原因是车辆的价格打动了我,元旦前的冲刺销售旺季马上结束,我打个这个时间点,跟销售来回过招数次才讲到心理预期的价格,还被告知明年车辆芯片减产,车辆有可能回收购车的优惠政策
这是我的第二辆车,说实话在买这个车之前我是从来没考虑其他车型,因为上个车就是上汽大众,对于它的设计和操控性都比较了解了,也不需要磨合
自己买了就是最好的为什么要看别人呢?自己开心就好了对吧
周S_:280的 越享版?
用户7670686556698:你确定你这车带运动套件?
车主885:明显不是2021款的。