点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座
4.5分“优秀”98年新车车主一名,至于为什么选择了途观L,很简单,家里出钱家里选的,哈哈。本身自己也是一个车迷,平常很关注汽车消息,买车之前从来没有考虑过途观L,如果让我自己选的话,我更喜欢轿车,不太喜欢SUV,但是提车后感觉还是很香的。
爸爸上一辆车是12款的途观,一直对它的四驱念念不忘,因此给我买车首选了途观L,刚开始的时候我是拒绝的,因为印象中途观L有一点中年气息。查了下图片出来的是普通版没有Rline外观套件的,有点不喜欢。到店看了有Rline套件的四驱七座白色现车,感觉超帅。第一天下定金,第二天就办完手续开回来了,其实主要还是爸爸来做决定选的车,自己还没毕业没钱也就没有发言权呗。来说一下他考虑的点,首先是为家庭考虑,还是SUV空间比较好。结婚以后有了宝宝,一家人自驾游出去玩七座车可以坐得下。然后途观L以后的用车成本还是比较经济的,名副其实家用车。
再来说说这几天的用车体验,买了新车就是忍不住手痒,不开也得在车里坐坐。车子是12月底刚生产的,刚开始车内味道还是挺大的,开天窗散了一天一夜好了很多,目前一个星期多,味道很淡了。空间表现很不错,第三排的两个座位比较挤,前排不调的话只能坐小孩,超过100斤的坐都不自在,平常折起来跟五座车一样。内饰塑料件比较多,塑料感还是有的,真实体验要比在网上图片上看感觉好,还可以接受吧。仪表盘比较帅,中控触控的系统感觉一般,不是很智能,够用,还是手机的导航好用。LED行车灯很好看,大灯也很亮。平常解锁车后视镜以及门碗处会亮灯,自动收后视镜开后视镜,感觉很贴心。
动力方面EA888 2.0的发动机还是很猛的,动力很强,开运动模式加速真的很快,懂车帝上数据百公里7秒多,没有亲测过,动力方面很满意。目前开了600km,平均油耗9.8,没上过高速,高架跑的多能跑到8个以内。市里堵车油耗能到12个多。车子底盘我感觉比较硬,有人说这是有路感,也不知道这样到底好不好,没开过什么好车。不同行驶模式之间的动力响应,刹车,转向会有不同,感觉像是不同的车。
这个车型只有定速巡航没有自适应巡航,设置还是比较方便的。自动驻车用过一次,需要自己控制前后,还是比较灵敏和停的准的,不如一些国产车那么智能能全程接管,还是不太敢用。比较烦人的是自动启停需要每次都关,自动驻车还是比较好用的。
总之,途观L是一款很适合家用的车,Rline版本外观没毛病,动力空间方面也没问题,内饰方面有点拉分。如果你也想买途观L的话。有什么问题可以来问我,看到就会给你解答的~
yy趠級女乃夿yy:自己是车迷还提途观?
用户AD钙奶:你一个年轻小伙子大众的内饰你真看的习惯吗
道李939:买途观的都是伪车迷
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版
4分“优秀”330T最低配的车型,没有天窗。先说优点:外观耐看,中庸,不丑,不惊艳但也不会审美疲劳。腰线分明,有力量感。空间大,能装。坐垫长度,厚度,软硬度均刚好。不硬不软,乘坐舒适性尚可。提车时候也没怎么砍价,就让给改了全车皮质座椅+主驾驶电动座椅(6向)+360全车影像和一个9.2寸的安卓导航屏幕。缺点:提车4个月,开了3500km,平时就是上下班,市区内走走停停平均车速才21km/h,油耗有点不稳定,小熊油耗计算最高时候13.1L百公里,最低时候8.5L百公里。在行驶到3000km的时候自动启停失效过一段时间,没有故障码。翻了手册说可能是颗粒捕集器堵塞引起油耗升高和启停失效。于是去跑了200㎞的高速,又好了。看来这个颗粒捕集器堵塞问题是所有探岳和途观L330T车型通病了。也不知道厂家如何解决。听说去投诉也没什么用。还有就是感觉大众车漆也开始越来越薄了。提车没多久停车蹭了点矮花圃,居然也能蹭出划痕还是露底漆那种。还有就是内饰用料实在是比较廉价,好在布局在便利性上面还不错。吐槽下手动空调的旋钮,五万块钱的吉利远景的旋钮拧起来都比它有阻尼感,大众你20万定位的车好意思吗?还有,最低配只有四个音响,那音质不说了。只能说可以听个响。动态驾驶方面,地盘的厚重感有。悬挂不软不硬,有支撑性又不会太硬。操控在SUV里算精准了。不过发动机噪音还是比较大的,尤其在启动时候,隔音效果一般。动力虽然是低功率的EA888,但是动力完全够用了,提速也还算快。买这车完全是听家里意见,(我爸喜欢)满足大五座的家用。其实最开始并不在我的购车菜单里,但买了就买了。谈不上喜欢也不讨厌就是了。希望大众可以造车向国产学习学习,配置再高一点,可靠性质量不要偷工减料。能重视消费者反馈把控品质才能走得更远。
用户7057096686374:请问市区油耗多少钱一公里
叫我大大大飞哥:颗粒捕捉器堵塞很普遍
用户9033546450881:请问你加的那些配一起多少钱
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.6分“优秀”途观L买来开了4个月,之前开的是科鲁兹练手,再加上打算要宝宝了,担心放了安全座椅后空间不够用,所以8月份开始计划换车,刚开始只看豪华品牌SUV,但是预算有限,这个价位豪华品牌SUV不能满足用车需求,退而求次看了汉兰达,冠道,URV,昂科威PLUS这些,不是外观太老气就是配置贼低,没有满意的;后来朋友推荐了途观L,一直对大众的印象就是油腻二字,本来没抱太大希望,结果一打开车门就心动了,内饰很有科技感,再加上外观很耐看,各方面很均衡,试驾后跟销售聊了很久,当天就订了下来,说说这段时间的用车感受;
外观:
22款比老款年轻时尚很多,很耐看,全LED尾灯很漂亮,还是RLINE版本颜值高;我选的铂光银很有个性,其实白色很优雅、时尚,但我之前的车是白色,所以想换个颜色开一下
空间:
后备箱和乘坐空间都很大,我身高181体重150斤坐在驾驶位不论是横向还是高度都很好,后排空间也很大,驾驶位调整好了后我爸178的个子在后面还可以跷二郎腿,而且后备箱放倒后能躺下两个我
内饰设计:
当时就是被内饰吸引的,中控台大面积的搪塑和车门板的皮质手感很好,做工很精细,而且设计很有科技感,仪表盘和中控屏都很大,方向盘和中控按键全是触摸的,很显档次,天窗的面积很大,采光效果很好
动力:
我买的330TSI,已经很够用了,而且我自己平时开车比较激进,对车的动力要求很高,喜欢随叫随到的推背感,超车很有信心,我在市内用一般都是D档,很少用到S档,如果想要急加速就直接切到S档,一脚油门下去很爽
底盘:
底盘很有质感,过减速带和坑洼道路韧性也很好,而且底盘做工非常工整,不愧是德国车;悬架调教偏软,过一些大坑的时候有点晃,感觉像船坐一样幅度较大
操控:
指哪打哪,转向很精准,方向一圈半就能打死,视野也很好,A柱没有挡视野的情况,可能是SUV车身比较高的原因,转向侧倾还是有点明显,平时正常转向没有问题,但转向时稍微给点油就会侧倾,再就是低速有共振的情况,过了时速60就好了
隔音效果:
隔音一般,主要是风燥和发动机声音,不过能接受,踩油门的时候虽然会有发动机的声音,但是不难听,甚至有点激发肾上腺的轰鸣声,大众的发动机声音调教还是不错的
装配工艺:
虽然做工很精致,但装配工艺一般,才开4个月中控台右边的位置就有点异响,到时候首保去店看看啥情况
最后人无完人,车无完车,总体来说很喜欢途观L这款车,能够达到我90%的用车标准和心理预期。
海浪1506:颗粒捕捉器有没有堵塞?
广东有质男青年:这个颜色耐看不错……
需要加钱不?!?
Easyhoon225:330都能随叫随到的推背感?380是起飞了? 这个后排能随意 哦不 能很好 哦不 能翘二郎腿是为了翘而翘?
点评车型:
2020款途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI
4.29分“优秀”车子到手快1年了
今天很闲,就聊一聊,
首先外观,跟内饰,没必要多说
萝卜白菜,各有所爱!
然后下面来重点说一下驾驶感受
本人驾龄14年差3个月!
开过日系卡罗拉,法系508,奥迪a4.Q7,还有本田雅阁,跟起亚,等等一些车子,
日系车,除了提速慢点,其他都非常好,尤其乘坐舒适性,真好,很舒服!
法系车,除了发动机差点,底盘贼稳,转向也精准,
韩系车,不说了,,,自己体会,
德系车,综合性比较强,
好了,说一下我的车吧!
途观l是综合性比较好的一款车子
驾驶感受也非常好
提速比较快,只要给油,就推背感强烈,
当然我说的是380的哈,330的动力只能说够用,
低速时2到3档之间有一点顿挫,不是很明显,但是能感觉到
底盘的过滤性也蛮好的,
比较稳,高速转弯,信心满满,
超车的时候我会不由自主的切换S档,
动力瞬间爆发,大众的双离合反应很快,
5档立马降2档,然后6500转再升档,
让动力随时都有,应变自如!
如果把坐垫调低一点,感觉跟gti开起来很像
,但是没有gti车子来的更灵活。
总之,加速,超车,高速转弯,急刹车,等等,真的挺好,侧倾也控制的不错!
驾驶起来非常好开!
反正驾驶这款车,算是一种享受!
以上说的是驾驶感受,
下面说一下空间跟乘坐的话题!
关于空间,我觉得非常够用,
之前考虑过途昂,由于小区实在停车不方便,就pass了,
但是途观l的空间算是中上等了,对于我这种做小生意的,非常完美。
首先,坐5个人,感觉还很宽敞,中间一排人员非常舒服,座椅,靠背都可以前后调节,能找到舒服的坐姿,后备箱还可以放很多东西,如果乘坐7人,30公里以内,坐后一排人员还能将就,超过30公里我感觉,最后一排人员不舒服,只能说将就将就将就了!
如果经常拉货,我觉得够用了【对于个人而言】
反正,坐5人以下,空间表现算是完美!乘坐舒适性也很不错!值得推荐!
对于配置,跟内饰,我认为真心太低档,
连国产10万的车子内饰都比不上,
方向盘真心丑爆了,中控也只能给及格,
中央扶手有点短,
整个中控台,塑料感非常强,
但是我个人买车有个特点,只认准3大件,发动机,变速箱,底盘,
其它的都是次要的,
虽然很多人说大众的双离合不是很好,
我感觉dq500的变速箱也很不错,
跟途昂,威然等等,都是一样的,感觉挺好,至于330的dq381其实也不错,
只要正常开一般很少出问题!
喜欢途观l的朋友可以放心买!
但是我个人更推荐380,因为,发动机,变速箱,底盘,还多一套4驱,贵个2万块,何乐而不为呢,个人意见哈,不喜勿喷!
总的来说,途观l是款好车,对于我来说,样样俱全,我喜欢动力强一点,超控好一点,空间大一点,又能拉货,又能全家出行【最后一排给小孩坐】,真的非常完美!
【驾驶感受】
真的很舒服,,运动模式更有那么一点小激情!转弯支撑也算满意,总之很棒的一款车!
【最满意】
空间大,拉货方便,坐人也还好!
【油耗】
不算太高,能接受,运动模式12个一般模式7.8个左右
【第三排空间】
有点小,适合小孩座或者30公里以内应急座!
-控控控控心:落地多少钱?
朕不是神经病:怎么买个2020款啊
春华秋实李:旧款侧面黑色塑料越野能起到很好保护作用,新款的改成漆面的,容易损伤。
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.2分“优秀”全车下来243500 送车膜,销售说是1980元子 原厂的行车记录仪,目前还没到不知道啥样的,说还有后备箱垫和脚垫还是脚踏我忘了。然后要求是必须分期(两年免息,6个月后可以提前还款)
6300元子 保养保永久合计合计这大好事怕接不住没保(只限第一个车主)
买车时候没想到他会有这么多的投诉,希望我可以逃过颗粒捕捉器堵塞问题。
我之前开飞度所以这个330动力对我来说已经是相当可以非常满意。
这车空间真的是老大的,后排放倒那就是一个大床,身边朋友都说这车好看。
新车这味道真的是非常大,都可以说是熏人,开车不开窗户开一会我都迷糊。
中控我个人感觉比老款的好看,吐槽下放水杯的那个做取消了卷帘,一下子感觉不高端上档次了。
感应器特别灵敏这个非常好,360也特别清晰,但倒车影像的像素真的是太差了,都不如我花500给我那飞度后配的,还有就是中考大屏跟苹果手机犯一个毛病,就是热,而且一热就跟安卓手机一样嗷嗷卡。
再就是除了苹果自带地图可以投到仪表盘上,什么百度高德都不行。在一个就是塑料太多,车外围铁皮也是真薄。
赶紧停了吧:我的是白色,个人觉得途昂黑色,途观L白色好看……
Louis路易:靠 你们都在哪买的!我觉得我是全网最贵 4月中旬买的 智享版25w多……你们都是悦享版价格都好低 真心吐血
天印380越享:恭喜提车,要进车友群的吗
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4分“优秀”各方面都不错
外观内饰都还好,动力充足
方向盘很轻,车身转弯感觉很灵巧,根本不像这么大的车。
高速过弯支撑不错,明显有外侧顶住车的感觉,路上很细小的颠簸震动都能感受到,这一点不知道你们喜不喜欢。
油耗:短距离用车和长途用车油耗差距太大了,最低开过5.8,最高16,平均7.8左右。
不满意:高速胎噪真心有点大,风噪倒是很小,两者差距太大。
中控台启动打方向异响,不知道怎么回事。
中央扶手箱空间有点小。
车机网络有问题,经常无缘无故的没有网络连接。
车牌位置装完车牌才发现车牌上面很宽的一片黑色区域,很拉胯
最满意的配置地方:外观,空间,驾驶感受,动力(还是喜欢突然加速的那种感觉,或者叫做顿挫吧,不过有的人好像不喜欢)
【购车经历】
刚开始看的荣放2.0,试过朋友的车,那个车最大的印象就是铺装路就好像车在一层薄薄的海绵上开着走,本来打算要买的,电话里跟销售都说好了价格,有现车,到店里价格给不到原来说的那个价格,现车也没有,当时心里一下子很失望,再去大众一看(其实自己早就明白途观除了养车比荣放2.0贵一点,荣放真的没啥可以和途观l比的),途观l的颜值,配置,内饰秒杀荣放,最终冲动消费(不知道各位朋友什么感觉,我觉得给男人看漂亮的车,就跟给男人看美女一样,没几个能把住自己的吧)
七友677:恭喜。同款车
执迷vc:为什么上牌子上高了这么多黑色塑料的?
我心永恒wxyh1975:颗粒捕捉器,堵了怎么办啊?
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.6分“优秀”从21年开始想买车,之前看过vv7,探岳,途观L,最早是比较倾向于VV7的,毕竟价格低,而且说起来也算支持下国产吧,但是经朋友推荐后,就一直关注探岳和途观L,当时探岳颗粒捕捉器爆发后就直接不考虑了,后来听说途观L也堵,当时确实劝退了,准备看别的了比如昂科威什么的,而且由于自身资金问题,买车就暂时搁置了,直到今年三四月份的时候突然发现有同事开的就是22款的途观L330的,就了解了一下,他是21年买的,一直开到现在也没堵过,当然这个有可能和他的工作性质有关系,经常跑高速,但是具体是不是这个原因也就不得而知了。最终考虑再三加上试驾和同事车这种直观的视觉体验,还是决定就买这车吧。刚好那会儿6月份后购置税减半,8月中旬的时候在我们那4S店看了看,其实我一直是想要330旗舰的,380当然也好,只是那个7座不喜欢,所以就没有考虑380。我们当地4家4S但是不知道价格为什么比别的地方要高的很多,价格基本就谈不下来,一直拖到8月下旬,最终也想开了,有可能当地就是这个政策,跟懂车帝里车友们没有可比性。然后就打算要订了,可是这几家4S都说330旗舰根本就没有车,要等好长时间,其实为可纠结了,最终老婆说要不就越享吧,国庆节时候回老家没准还得用车呢(回老家1000公里)。就这样提的330越享黑色,送了6次保养,脚垫,行车记录仪,基础贴膜。4S打电话让明天去贴膜,但是现在还是有点纠结要不要贴他们送的那膜,这几天车没膜,出门太阳都快把人晒死了,空调都感觉不给力了。所以就想贴个隔热好点的膜,朋友们给个建议要不要贴送的膜。
【空间表现】
空间是真的满意,不管是乘坐还是携带行李,应该都是很OK的。
【最不满意】最不满意的就是内饰了,前排还稍微好点,后面都是硬塑料,都20来万了,就不能稍微好点啊
【驾驶感受】
2.0低功率对于我来说算是差不多了,因为之前开的车1.5自吸,车身也大,确实是很大改善了。
【油耗】
目前为止油耗还行,七八个那样,因为我跑了趟高速,后面再看综合吧,个人认为这么大的车2.0T油耗10个左右就可以接受的。
暗号2002:落地多少
微—风:4S送的应该是不行,现在也在纠结是直接在4S加钱贴还是去外面贴
水墨云岫:颗粒捕捉器问题,不然我也入手这款了!选了其他车型!
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4分“优秀”提车开了一百多公里,总体感觉还不错。首先外观的话白色还是很耐看的,途观L这款车外观还是很大气,当初买这款车主要就是考虑到空间大,SUV。配置的话还是比较可以的,原车的360全景影响简直就是新手的福音,我现在停车出库全靠它了。原车导航不太好用馨,现在主要还是用手机导航,有carplay和carlife,配置还可以。操控方面,330动力很足够,一脚下午动力来的很快。底盘调教偏运动吧,很扎实,转向很准。不过滤振性不好,走坑洼不舒适。内饰方面,大众嘛,懂得都懂。搪塑材质加硬塑料,只能呵呵。内饰设计也是老气横秋,不太适合年轻人。不过这个车在此价位还是无敌的存在,常年中型SUV销量冠军。毕竟这个价位的合资车,比它便宜的没它大,比它大的又比它贵。另外买途观L还得买五座的,七座第三排像坐牢一样难受。变速箱顿挫好像有一点,不过基本感觉不到。最后这辆车总体还是不错的,值得推荐!
探险者柠檬树:我也非常喜欢途观L.但最终选择了阳刚大气,内部更加宽敞明亮,动力更加充沛的福特探险者
大躏:落地多少钱?
用户峻:还敢买330,颗粒捕捉器故障中奖率50%
点评车型:
2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版
4.6分“优秀”【购车经历】
我的第一台车是斯柯达晶锐,对标大众polo的车型,价格便宜几万。当时刚毕业,主要是自己开,买了1.6手动挡。开了12年,未曾进过修理厂。让我对大众的车非常认可。
现在家里两个孩子了,那种小车总觉得拥挤。最初考虑买斯柯达柯迪亚克380七座,但是4s店是真的少。问了几个地方都没有车。问来问去家里都说不如买大众途观吧,品牌价值有保障,再说柯迪亚克没4S店,维修也不方便,就这样看了几家4S店。买之前在懂车帝参考了价格。电话也咨询了很多汽贸公司,价格多大优惠在2.5至3万之间。第一家最多优惠2.8,第二家在没去看的时候先在网上咨询了价格,优惠3万。
刚好还剩一辆330旗舰,冰岛银。虽然不是中意的黑色,但也能接受。为了赶上购置税减半和消费券返现,匆匆忙忙就买了。
【空间表现】
后排空间很大,我186身高,驾驶室调整舒适后后排依然很大。
内饰塑料感有点强,仪表台整个都是软塑料。特别是门上储物盒,放东西会咣当响。
【驾驶感受】
毕竟近2吨的车,起步略微慢。跑到时速40以上,动力随叫随到,只要踩速度就能上的来。
【油耗】
前1500公里磨合期内,油耗平均9.11。可能是因为平时短途较多的原因。后附油耗图!
乘风破浪一心一意丫头:我330旗舰版上路25贵了吗?
上瘾:330旗舰黑色路过
傻狗挺多:大众换大众恭喜🎉
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.2分“优秀”刚买不久,疫情影响一直没怎么跑,总体驾驶感受还不错,没敢狠踩油门,基本控制在3000转以下,体验了s档,动力源源不断,家用绰绰有余。外观很喜欢,有R-line 运动套件的加持,觉得比老款好看,比较了其他几种颜色,最终还是选择了白色,rline 套件能体现出效果,(白黑),氛围灯有点小吐槽,虽然是30色,每次只能手动选择一种颜色,就不能做到定时切换么,软件中实现没有很难吧。割了哈曼卡顿 少了3600.有点可惜但也影响不大,谁又有那么好的音乐细胞能分辨出效果来,反正比之前车的音响要好。内饰中规中矩,变速箱有些顿挫,主要在3档降2档,不是那么流畅,总体还是能接受,才跑几百公里 基本都是市区跑 平均油耗10升左右,感觉还行吧。
他二姑你三叔:你确定动力源源不断?D挡实在是太肉了,轻踩不走,重踩才有点感觉。S挡确实比D挡强一点点……
Satan4895:你怎么会买那个车?你现在年纪可以花十几万买个朗逸或速腾大众绝对大品牌,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十,其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影
哈哈😄:会不会堵啊
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.3分“优秀”外观:比较大气,银灰色很好看,也很耐脏。外观设计可以更简洁一些,去掉一些边边角角就好了。
内饰:总体很不错,比较好看,也比较人性化,储物空间也较多,做工也很精致。只是新车味道有点大,内置大屏后出风口位置有些不合理。提车后添置了一些内饰储物盒等,进一步充分利用了空间。原车不送脚垫很不爽,大众原车脚垫还是很不错的。前排驾驶、副驾驶的头枕感觉很小。
配置:旗舰版配置较全,动力表现还好。变速非常顺滑完全感觉不到,提速也很快。自启停设计有些不合理,尤其是堵车时频繁启停,应该可以设置一个延迟时间,可以避免很短时间的停车不熄火。没有座椅通风,热的时候有些难受。
空间:5座车空间很宽裕,甚至有些浪费。可惜没有7座配置,要是有7座我就买7座版了。
驾驶感受:整体感受不错,车机一些高级功能还需要进一步摸索,要是有一些官方视频使用教程就好了。车机经常会有一些莫名其妙问题,如网络信号弱,某个功能无法正常启动等,不知后续能否升级解决。
一车传三代车祸死的快:亲,330旗舰带座椅通风么?
Or187:330旗舰???为啥你的有座椅记忆
用户7131906743705:大家多会买的,颗粒捕捉器有问题吗,4s店说解决了真的假的,怕买了闹心
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.8分“良好”外观还算大气,中规中矩,还是相当耐看的,就是黑色太不耐脏需要经常洗车,经常洗车车漆又会出现很多太阳纹,黑色车不愧是洗干净最大气的,但也是最难打理的,懒人还是兼职选择其他颜色,内饰22款改变悬浮中控了以后基本符合当下年轻人眼光,科技感也有了一点点,多功能方向盘触摸按键有很次误操作,自动辅助驾驶使用起来尤其是高速行驶还是非常省心省力的,控制好行车距离和车速,手稍微扶一下放向盘,眼睛观再察下前方路面情况,剩下的交给自适应巡航就可以了。
【空间表现】
空间同级别车辆来说中上水平,买他也就是看好空间大,基本能满足一家用车需求。
【最不满意】
中央扶手太低,不符合这个价位汽车定位,中控屏死机黑屏,希望以后有更新软件解决问题。
【购车经历】
看了CRV家用真合适,看了探岳,短了14厘米,外观看上去差很多,看了途观L还是比较符合条件的,直接就选了途观L,也满足了家用需求。
【驾驶感受】
驾驶感受只有到了高速才能感受到,非常稳,德系也是出了名的稳,2档升3档稍有顿挫,希望改进,方向盘指向灵敏,油门响应速度快,
【油耗】
市区11个油左右,还是相当费油的,高速7个左右,还是相当好的,适合长途驾驶,不适合市区内驾驶
【最满意】
真皮座椅,矩阵大灯很满意,提高舒适度又提高了夜间行车安全性,长途驾驶油耗非常满意。
用户3135742633021:前风挡玻璃用不用贴膜
职业射妲己:你的有贴膜不
szh6163118:山东哪里买的
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.2分“优秀”【购车经历】
人生第一台车,也没有什么购车经验,去4s店看过rav4、马自达cx-5还有领克05等车型,在一番试驾体验之后还是选择了这款途观L,外观大气,内饰对比同价位日系suv显得更有科技感,更年轻一些,而且4s店也有现车,出厂日期也很新,于是当天就订了下来。
【空间表现】
朋友身高185但不胖,乘坐感觉还是比较不错的,不管是前排还是后排,都说比较舒适。
【驾驶感受】
低档D1D2之间还是有略微的顿挫感,在起步和减停的时候会有感觉,动力够用,在高速超车很轻松,车身感觉也很稳,用s挡动力更是迅速,油门踩下去就有响应。
车内噪音感觉表现一般,主要是在一些不好的路段,胎噪会比较明显
【油耗】
一月中旬提车,到现在一个多月,开了2000多公里,至于网上说的颗粒捕捉器问题,反正目前为止没出现什么问题,油耗也正常。
【最不满意】
低速行驶,在有一点点坡度的路段,转速在1200左右的时候会有一点点共振的现象,有时候出现,有时又没有。
【最满意】
总之在这一个月的用车感觉下来之后,还是挺满意的。
途观l330维权:2021年1月上旬,购买途观L330越享版后,现在11000公里左右颗粒捕捉器发生堵塞,加速无力,油耗明显增高,查询得知需要跑高速才能处理,后经过跑高速完成颗粒捕捉器再生,大概跑了100公里,无形中增加了能源的消耗!后面1500公里不到堵塞2次,表显油耗17左右,停车后,涡轮有点微红,风扇还在转,颗粒捕集器的堵塞是上汽大众在技术设计上的一个缺陷,涉嫌排放造假等问题,请国家有关部门关注和调查,面对设计上的缺陷,将本应承担的责任和成本转嫁给了消费者。现要求厂家给予降级处理,并彻底解决颗粒捕捉器问题。请厂家解决问题。不要说这是抱怨问题,这是你的严重质量问题!!!
Mr北境:需要进途观L车友群吗?
脉动鄂AT2H87:以后你会是懂车帝的常客
点评车型:
2019款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI
4.14分“优秀”【空间表现】空间非常大
【第三排空间】后排空间可以坐三个大胖子,还是很宽松的
【最不满意】最不满意的就是它的发动机的噪音
【购车经历】2019年六月份看车,11月份才提的,因为没有成品车,所以等了差不多半年才拿到手中间去东莞深圳很多4s店看过,最终还是选择了大众
【提车价格】23万送了很多东西,包含行车记录仪,还有踏板以及车辆的一些枕头套
【驾驶感受】L的辅助配置挺多的,虽然是一台入门级的车子,但是配置也还算很齐全的,而且方向盘和刹车都蛮不错,开着很有感觉。
油耗:
油耗还是在预期内的,毕竟这么大的车子,而且动力也不大,8.5L的油耗,我觉得挺好的,我看朋友买的轿车油耗都得8L,更何况我这是一台中型SUV,但是我的心理预期是8L左右,希望有可能吧!
内饰感受:
内饰我觉得不太行,太过于简单,整体看着很廉价,特别是中控的设计,没有我想要的那种科技感!
经过这一年多的用车情况途观L除了有个别地方没有达到我的要求,其他方面都还是蛮不错的,目前没有发现故障,后期保养也贵和我之前的国产车型一样,一次就580元左右,我还是加全合成的机油,如果是要半合成的应该480元就可以搞定了。
【油耗】8.5L百公里
【保养】都是去4s店保养的
【销售态度】售后保养顾问小姐姐服务非常好
放走了爱情:刚买了台20年7月上户的19款330智动豪华,用着很好
厉佳园:好车,途观