【买车计划】
每天下班想着要回家,公司离家单程40Km,平时回家都靠顺风车和打车,高额的费用让我出行压力很大,每天的上下班通勤,平时出去玩耍,节假日回老家等出行支出算下来一个月也是平均两千不到,购车计划虽然早就制定了,但是真正着手实施计划是在今年四月份,当时预算十万左右,看了逸动plus、帝豪GL、朗逸、甚至是星瑞、速腾、君威(当时已经挑花了眼),试驾了逸动plus和朗逸plus,选车过程持续到五一,逸动的动力、外观、配置、以及我无法拒绝的优惠价格,让我决定选购逸动plus,但是销售顾问突然给我电话说优惠价格少6000,我内心深处就放弃了它
后来朗逸的销售总是邀请我去店里面看实车谈优惠,试乘试驾,我也是抱着试一试的态度去了,朗逸的外观大气,经典耐看,大众品牌很受老辈人的喜爱,最终一来二去的磋商决定订购朗逸plus!当然它也是靠颜值捕获了我的钱包
【选车配置】
考虑家庭经济实用,通勤代步的原则,选择了朗逸2021款1.5L自动舒适型,选装液晶仪表
【提车价格】
当时报价个人觉得还是比较高,不符合内心价格,实际成交价格:
裸车价:10.3万元
保险:4500元
落地:12.2万元
两年免息分期(全款优惠没有这么大)
赠送全车龙膜,脚垫(质量比较差),倒车影像,行车记录仪,四次基础保养
【动力】
在网上看到很多人说1.5的动力怎么怎么肉,前面试驾的也是1.4车型,当时也有一定的担心动力会不会太弱了一点,之前开过同事的昂克赛拉1.5也还行,奈何悠悠众口,毕竟大众祖传发动机
实际感受:1、城市驾驶完全能够满足,而且加速还是比较线性;2、快速路,高速(目前新车最高跑了115),深踩油门确实存在光吼不怕的现象,但是你慢慢踩不就行了,高速上我还不是想超就超,想让就让,完全没有问题(还开着空调);事实证明用于居家代步动力完全够用,高速也没有任何压力,何况手动模式都还没开起,试驾1.4T涡轮介入时顿挫感(推背感)太强了不是很喜欢,乘坐的人感受更不舒服,根据需求自己选择吧!
【油耗】
1.5L的发动机,官方5.5L,刚提车加200块钱油,68Km,路程,油耗从6.7肉眼可见的速度降到了4.8,油耗喜人,可能是我技术好吧
好像1.4T油耗也不是很高诶
【配置】
配置真是个槽点,大众的车除了诟病多年却经久不衰的家族式前脸,还有就是内饰古板老气,但是看久了也还行,可能这就是大众的高级感吧,没有定速巡航,没有一键启动,还是个塑料方向盘,?蓝色香菇,不过它高级嘛,我也忍了,毕竟有液晶仪表,有雨量感应和自动大灯,这些我觉得挺好的,但是倒车影像怎么回事?需要大众产品策划出来解释一下,TM的为什么不把轮胎简配了!
【最满意】
朗逸给我最满意的有如下几点:
1、优秀的隔音,高速上声音真的很静谧,可能我听力不佳,也没坐过豪车吧;
2、优秀的底盘质感,高速真的四平八稳,变道换向的时候车身跟随性很好,车内的人不会有晃动的感觉
3、空调很给力,开一点也能感受很凉爽
4、音响品质还是不错了,还自己调整了一下均衡器,就更好了
5、外观大气简洁,那两个大灯直勾人心
【不满意】
新车提回来的时候不知道还轮胎缝里面塞着石子还是咋的了,左前轮有异响,关上窗就没有了
【舒适型】
前排座椅比较长,腿部称托很好,可是没有电动调节很伤
后排座椅角度有点点直,中间隆起很高,坐后面的人会不舒服吧,驾驶员又不坐,难受是他们的
【总结】
总得来说提车路程比较坎坷,但是还是让我提到了朗逸大宝贝,能够为我挡风遮雨,不要撂挑子就是好宝贝,它可能不是最好的,但是他是你想要的!
Tips:各个兄弟姐妹,买车一定要买原厂原车中控大屏,里面有很多功能设置呀!那也是?啊!
不玩lol1:最近涨价了,会贵一点
Gentlemanq1108:这车上路多少钱啊
尾子川:同款车我的油耗最低11.7刚刚起步两三公里内都显示25,26
2016年9月底提车,到现在已经4年多了,安全行驶170000公里。目前车况良好,分享一下我这四年多的用车感受。
一、外观:大众的套娃,仁者见仁、智者见智。可能年轻人不太喜欢,但我还是挺喜欢它的中庸、大气、稳重,这也透漏了我的年龄哦。
二、配置:我买的1.6自动风尚版,配置寒酸。内饰全是硬塑料,两个气囊。至于其它科技配置,不好意思没有。最让人郁闷的是:前排座椅放倒是手拧的,都什么年代了哦
三、动力:1.6的依然吸气,要啥推背感?个人认为够用,日常公里行驶动力随叫随到,高速120转速2400,省油哦
四、使用感受:目前行驶超过17万公里,除了了每5000公里的正常4S店保养外,没有出现其它的问题,也从来没有给我掉链子。轮胎换了4条,刹车片还没有换过,4S店检查前刹车磨损减少,后刹车片磨损大半,下次保养更换。
变速箱油更换了两次,日常保养几百元。按照我的驾驶习惯,预计30万公里以上无大毛病。
吴鹏7T6J:正时皮带有没有换过?
保尔Power:有换过变速箱油吗,有必要么
欢快明镜oZ:为啥你的有大屏导航
车型配置:2021款朗逸 1.4T 舒适版
选装:pk7,也就是液晶仪表,自动大灯、雨刷等。
【提车价格】
裸车价:11.2w
保险价:4500
落地价:13.2w
免息无抵押分期2年,首付7w
赠送:倒车影像、隐藏式行车记录仪、地毯、膜、抱枕头枕灭火器竹炭包后备箱垫挡泥板
政府补贴2000元,4S店帮申请。
【动力】
动力还可以,百公里加速8.3秒不虚标,换挡积极,超车比较随意,基于MQB平台打造,操控有点迈腾的感觉,但油门还是有一点点延迟。
关于双离合我感觉见仁见智,首先看你需要什么,比如我看重动力和价格,13w这个区间真没啥好选的,想要思域星瑞啥的没15w下不来。其次看自己开车路况,是上下班通勤,还是只是周末出去玩玩开高速比较多,前者适合1.5L,后者就比较适合1.4t了。
还有就是目前生产的都带颗粒捕捉器了,途岳大面积投诉,朗逸投诉的不多,还是适当的多跑跑高速。
【配置】
配置方面确实是低,没有后头部气帘,后排中央扶手,定速巡航,皮座椅,这几个我比较介意。
车机系统比较卡,有点纳闷为什么都21年了,随便一个手机都很流畅,一个简单的车机系统这么卡。
【最满意】
最满意的是音响和空调,非常给力。搞了几首无损音乐嗨起来。
【内饰】
内饰虽然塑料感严重,但整体设计还行吧,一个T字形,简洁大方。不像宝来,看着就不舒服,突出一个角对着副驾驶。
【外观&舒适性】
车身外观和线条非常不错,整体大气流畅,空间足,也比较显年轻,尤其展厅的银色看着很帅。
空间后排中央凸起比较高,坐中间的人比较难受,座椅舒适性算是合格。
由于悬挂比较硬,路感也是反馈“清晰”,感觉基本没滤震。
【购车经历】
砍价我是真的不擅长,和4S店磨要能说会道,首先拿出买的诚意来,车型确定有没有现车,要的赠品确定(其实没几个钱),适当的打断销售讲解,比如:“车子我都了解清楚了,现在就是价格问题”。
然后谈价格,推荐车厂的2年无息贷款。
时间上 工作日比节假日周末便宜,季末月末比较便宜,678月份在一年之中比较便宜。
自由的水滴HZ:我今天去看1.5自动舒适他给我报价13万多,还说最低价,太贵了
夜未央流年殇77192971:同款落地12.7,去年双12买的
Pan潘pan:现在这么便宜吗?我的19款1.4舒适落地14W多
点评车型:
2021款朗逸 280TSI DSG舒适版
4分“优秀”本人提的是1.4t风雅金,动力跟空间还是比较满意,最不满意的就是配置跟噪音了,高速胎噪真的很大很大,都说大众最懂国人,这么多年了,隔音依旧还是那么的垃圾...
再说说配置吧,跟同级别的合资车相比,配置真的不高,虽然加了中控屏,但是功能却少的可怜,只能蓝牙放点歌啥的,导航这些就不要想了,没有,虽然增加了手机互联功能,需要数据线才能互联,感觉很鸡肋,不太好用……再一个就是因为出厂没有自带倒车影像,提车的时候在4s店加装的倒车影像会出现卡顿现象……
再说说油耗吧,高速比较省油,我开车大概在5.5L左右,市区油耗大概6L左右,因为这个车要喝95的,我们云南这边95号的汽油已经到了7块5了,行车很省油,燃油经济性也不能算说好……
目前用车半年了,还没发现其他问题……
丧失的森霖:这个车是不是科技含量太低了呀,啥高科技都没有
0546艹:加95??你开玩笑啊?
余生随风摇曳:加油有这么大区别吗买了做滴滴可以吗
人生的第一部车子 —大众朗逸。之前看过卡罗拉。轩逸。包括星瑞。卡罗拉感觉不好看,看上去也很小。轩逸的外观很前卫适合年轻人,但是1.6自吸配上CVT的动力总成让我望而却步。星瑞动力可以 配置高。就是超预算了。 最终选择了朗逸。平平无奇的外观看久了会觉得很耐看。提车3个多月了。说一下感受。 2020年12.29号提的车子 裸车加保险11.7 4S店帮我发票低开了。购置税只缴纳了9000元。 落地12.6。送了10次保养。延保5年14万公里 当初就是担心这个干式双离合所以跟销售软磨硬泡帮我延保了。 先说动力感受,我购买的是21款1.4T舒适。150P的动力对于A级车感觉还是够用了。而且双离合的换挡速度那是AT不能比的。挂S挡推背感还是有的。 油门给多了一不小心就破百,因为这个吃了好几个超速罚单 因为我经常暴力驾驶,开了三四个月是有一点点的小顿挫。尤其是2换3的时候。不会正常都能接受。你不很用心感受不会发现顿挫的。追求动力的一定要上1.4T。
说一下缺点。不然肯定有人喷。说我是拖 看第二张图片的中控主机。这是我最不能接受的。连接CarPlay会闪退。死机。花屏。听歌的时候有卡顿。原车没有倒车影像。我买车的时候加装了倒车影像R档回D挡的时候总要反应个3-5秒主机才能反应过来。后来有人说这是大众的通病。 还有就是配置低。当然全车硬塑料就不用说了。十万出头的价格也不可能给你软包啊。毕竟大众嘛。而且悬挂偏硬,后面还是板悬。走一些非铺装路面和过减速带非常不友好。
油耗呢还可以。干式双离合还是很省油的。高速平均4-4.5。市区6个多一点吧。 如果喜欢跟别人飙的话就会高一点。12个油耗我也开过。 不过开启ECO模式很省油。感受双离合特有的滑行模式。不过开启ECO模式油门响应就不是很好了。
提车一周后保险杠就被蹭了那真叫一个心疼啊。 去4S店补漆300
总结朗逸就是差不多的外观 差不多的空间 差不多的动力。它没有特别好的地方。但它也不会差到你想发脾气。 目前行驶5000+公里 我觉得很OK。 推荐了朋友也和我买的同款。 总体来说比较满意
子非鱼焉知鱼汁乐:买大众的车主都不上网么?中保研碰撞测试中,帕萨特、途观L都成啥样了,热销车都敢缩水,其他车更难说
用户1211627628915:十万出头不可能给你软包毕竟是大众 兄弟我看这句话我只想对你说 大聪明你是什么时候出山 如果买大众个个像你一样想的话估计大众公司连方向盘都不会给你 必须要选装
steelseries567:一看到选朗逸,在看你人生第一部车就懂了
作为销量高口碑好的德系车代表之一的朗逸一直深受中国车主们的喜爱。2021款1.5L自动风尚版外观相较于上一代更加美观简洁,内饰依然是大众风格,塑料感强。
动力方面,全新朗逸搭载了1.5L的自吸发动机、6挡手自一体变速箱,该动力组合匹配良好,但动力略有不足,在换挡切速时它的响应会稍慢一些,可以满足正常出行。
最近有个别车友反馈该车型存在方向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定的现象,产生该现象的原因大多是因为固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致的,更换橡胶限位块就可以解决问题,维修费用大概在300元左右。另外有的车主朋友还提到该车型原厂的中控屏配置低、易死机,经济条件允许的车主可以更换中控屏与加装倒车影像,增加出行安全性。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议首保在正常用车5000公里左右去一次,花大概500元更换一下机油机滤,之后每年一次常规保养就可以了,其中制动液推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在200元左右。
1、朗逸汽车确实不错,车体厚重感十足,不像日本车那样弱不禁风的,车体流水线很强,很适合居家自驾一族;
2、驾驶室也很大方,驾驶感到了一百二的时候,会有轻微的抖动,很轻微的,这也很正常,油耗方面,也很可以,是国产车里的最代表性的一台车了;
3、人们口中经常说的,朗逸是大众型车款,可是别小看了朗逸,各方面都不输那些三四十万的车,甚至有些方面还超过它们,这就是朗逸汽车的优点。 如果真要说不满意的话,我只能说是配置低了,作为我这种年轻有为的青少年,最重要的动力太肉,其他的都很好
这一代朗逸其实我觉得是最像大众真正样子的朗逸车型,之前的朗逸虽然挂着大众标,但是实际上大家也都知道这是个特供车,很多地方都缺少质感。不过如今使用了MQB A1平台的朗逸,虽然后悬挂还只是MQB中比较入门的扭力梁,但是底盘的整体感和高级感都有了大幅度的提升。用一般的话说就是这个底盘很整,这是以前的朗逸没有的感受。
另外我觉得这代朗逸的外观设计是有史以来最协调的朗逸,车身各部分尺寸比例非常协调,侧面非常修长,有着一种中型车的风范。
至于其它表现上,空间还不错,别看轴距不大内部真不小,1.4T的动力到今天也算是同级中比较好的水平,就是变速箱稳定性拉跨。比较不满意的就是内饰用料和配置,高配车型还能凑合,中低配车型真的是缺少了不少东西,显得性价比不高。
大众汽车品牌可以说是人尽皆知,国内的影响力和保值率都比较不错。而大众朗逸也是大众旗下比较经典车型,今天要说是2019款启航1.5L自动风尚版。整体外观特点不多,但是比较耐看。进气格衫依旧是横幅式的设计,但是从侧面看,车身两侧的腰线和多幅式的轮毂,看起来更有气质。和老款对比来说,改变还是挺多的,颜值、造型更加的年轻时尚了。
在空间上,这个价位的合资车型,朗逸还是比较大的,坐进去非常宽敞,我基本上都是坐在驾驶位,近4.7米的车长和近2.7米的轴距,空间很大,后备箱的容积中规中矩,足够日常家用。内饰的整体设计其实是不用多说了,塑料感是非常强的,10万元合资车的通病。
动力方面,1.5L的自然吸气发动机就不要要求太高,113马力,扭矩145牛米,也就是代代步,加速性能一般,深踩也不会蹦出去。如果冬天开空调或者满载,动力也会受影响,加油门感觉后劲不足。不过这个发动机唯一的好处应该就是省油了,从市区外环到乡镇,平均油耗一直在7升上下,如果只是代步,油费开支不会太高。另外一点就是,走不平的路,隔音效果有点差,咣叽咣叽,还是很影响驾驶体验的。
总结的话,内饰的用料和布局没有什么亮点,还有就是配置太低,连个中控屏都没有,更别说倒车影像了,买了大众朗逸基本就是开始各种加配。虽然保值率比较高,但结合配置,它的性价比真的很一般。
今天帮女同事去提车,新手司机不敢开,让我帮她开回家。生平第二次开大众车,有些小兴奋......
【外观】没什么特别的,就是符合大众审美观念的造型,线条流畅,车身比例协调,实属中庸。唯一特点就是尾灯造型挺别致,点亮的效果不错,我喜欢。
【内饰】第一感觉就是一片黑,浓浓的大众风格,第二感觉就是塑料感强,中控部分采用了钢琴烤漆装饰,看着挺好,但实用性一板,容易收集指纹,容易刮花。
【配置】这配置个人感觉有点寒酸,不够人性化,也很好体现了大众节约成本的功力很强,顶配连个360全景都不给,让女司机新手怎么停车。和国产车比,真的是差太远了。
【动力】1.4t+7dsg的“黄金动力”组合,我是印像很深刻的,公司19款斯柯达野帝就这配置,开了4万公里,发动机异响,还好在保。我只开运动模式,感觉还挺有劲,但发动机噪音也相应增大。油耗的话和2.0自然吸气发动机差不多,有时还会高一点,不算省油。
【操控】没啥操控可言,就是标准的家用车调教,开着方向盘挺轻,刹车比较灵敏,车身的整体支撑性还不错,悬架有点硬,过坎不太舒服,扭力梁悬架感觉和雪铁龙的比,功力上差点火候。
【空间】那是没的说,头部空间我测了有5-10cm的余量,和你坐姿有关,后排空间那是真的大,后排座椅对于身体的承托性一般,也比较中庸,没什么大的问题。
【舒适性】个人感觉就是很普通的家用车标准,没太大的问题,也没特别好的优势。唯一感觉不够好的是后悬架的调教,扭力梁非独立悬架调的不怎么舒服,这只是相对雪铁龙而言,因为我开过几年雪铁龙世嘉,所以感觉特明显。
总结一下优缺点:
优点:
1、外观符合中国人审美观,女生都能看上,说明它颜值还可以;
2、空间大,适合家用,多人出行无压力;
缺点:
1、我最不满意的就是这套万年不变的“黄金动力”组合,它的成熟只是相对大众投放时间而言的,故障率不低;
2、车内满满的塑料感,味道太大,下车感觉有点头晕,同事没事儿,可能我对味道比较敏感;
3、大众的扭力梁悬架太low了,完全就是为了省成本,调教功力不行;
4、都顶配了还是仿皮座椅,引擎盖还是拉杆手动,没全景360影像,中控屏显示也很一般,还是8寸的,10年前的车就8寸了;
5、额外增加的:看了懂车帝的拆解,朗逸前后防撞梁太让人失望,都是单层冲压件。
最后,我想说:“大众汽车,麻烦您好好造车吧,也放眼全世界也就中国人民最支持您。”
风吹流年4:确实不是豪华版,舒适版,豪华版有倒车影像的
我看你在想peach:就只是把车开回家?回家了有没有开车?
先明953:这车明显不是豪华版
这一代大众朗逸的外观很大气,有点“小帕萨特”的意思,符合很多国人的审美。不过内饰就比较寒酸了,大面积的硬塑料显得很廉价。而且作为指导价13.99万元的走量版本,1.5L自动舒适版的配置太低,倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动全部缺席,就连化妆镜也只给了副驾驶一侧的,这就有点说不过去了。空间表现还不错,不过第二排的中央地台凸起偏高,会影响到后排中间乘客的乘坐体验。虽然大众朗逸的底盘保留了德系车的质感,整体性很强,但是1.5L的动力实在是不敢恭维。实测的百公里加速接近13秒,性子急的朋友要考虑清楚再下手。而且这台6AT变速箱的表现只能说是一般般,低速经常会有顿挫,急加速时的换挡速度也不快。当然有一说一,大众朗逸的油耗表现还是很不错的,1.5L自动挡车型的真实百公里油耗在7L左右,与同级别的日系对手不相上下。如果你是冲着品牌和保值率,我推荐你选择大众朗逸;但是如果你对于内饰、配置和动力有要求,那么还是考虑考虑其它车型吧。
痴心唤绝对:敢,正在犹豫
用户7993615301765:超车的时候挂s挡还可识
佘小亚:大众干式没问题,挺好的
油耗的控制上还有性价比方面是强项,但是在外观和配置方面往往不尽人意,当然舒适度也因为胎噪和悬架扑街了