点评车型:
2023款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
4分“优秀”途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。
【空间表现】
途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。
【舒适性】
还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。
悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。
【驾驶感受】
我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。
【油耗】
14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。
【最满意】
前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。
【最不满意】
车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。
【总结】
我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。
优雅海风2T6b:侧面和内饰真的香昂科威gs
叮咚响的泉水:但是就目前新途锐存在的问题不容小觑,首先是怠速抖动,有的新车有的是跑几千公里到两三万公里不等。怎么解决呢,只有换发动机机脚。换一对八千块。换完放一瓶矿泉水纹丝不动。第二是加满油油箱异响,夏天尤其明显。厂家正在想办法。第三是差速器,目前我们群已经有二三十个索赔了。第四是最近发现的一个十分普遍的问题,可以说百分之九十九跑不掉的,就是前部照明辅助反光罩内热熔现象。这个就出现在3.0矩阵大灯上。这个绝对是设计缺陷和材料不当。一个大灯3万多,出了保怎么整。第五就是车内塑料件连接处的异响,这方面比前边还容易接受点。所以说买车的先提前做做功课
我是转载别人,这两天有点犹豫
头条用户:再等等啊,新款马上来了
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
3.9分“良好”【2023.2.6更新】总里程5000公里+首保+春节2000公里高速,综合体验报告
【总体概述】
优点大家都谈得很多,在此就不赘述了,主要谈一谈用车过程中发现的缺点。
①加满油后,怠速时油箱异响,据车友反馈是油泵的问题,更换后大概率无法解决,大概跑个20-30公里的路程后会自动消失,也就是说加满油后消耗3-5升油基本上就不会响了,我个人对这一点没有所谓,如果非常敏感的车友,建议可以每次不要加满,留个10L左右余量基本上就不会响了,这个车油表非常精准,按照以下公式计算:已消耗油量百分比×90L-10L=加油量
②初段动力输出偏弱(起步肉)+油门踏板阻尼偏大(俗称油门硬)
起步肉的问题在刚提新车时比较明显,如果你之前开的是一些初段动力调得比较灵敏的车型(比如老款的丰田、福特的一些车型),或者是混动和纯电这种低速即可输出最大扭矩的车型,那么这个感受会更加明显,好在这个ZF8HP的变速箱的学习功能还是称职的,在大概行驶了1000km左右时,会感觉到变速箱能够更加积极地降档并且能够把转速维持到你松油为止,在3000km以后,基本上能够完全契合你的驾驶风格同时并不会损失平顺性。
油门硬,只要不是频繁地切换车辆,一周左右就能适应,我由于工作原因,经常换另外一台油门比较轻的车开,所以有一点不适应。
③玻璃水消耗过快
这个车的玻璃水壶应该是标准的4L装,也就是常见的玻璃水两瓶的量,因为大灯清洗和前挡风玻璃清洗是联动的,而且前挡喷水嘴在我开过的车里算是水量比较大的,所以明显感觉到这个车玻璃水消耗速度比较快,我是每天上下班出发前必喷一次+路上视情况喷1-2次,大概两周不到就要补充玻璃水,如果有和我一样习惯的车友,建议在电商活动期间可以多屯一些便宜好用的玻璃水。
缺点暂时说这么多,最后简单总结一下,3.0版本的途锐,60-90w这个价位段里的5座SUV横向对比中,基本上可以算是最全能的一台车了,动力、空间、配置、舒适度、驾驶感受、越野通过能力方面综合比较,很难找到一辆能够全方位优于它的选择,结合目前65w左右的落地价,非常推荐大家考虑购买。
【购车历程】
这一部分谈一谈选购途锐之前我的备选名单以及购买途锐之后,我自己和家人的车与途锐的使用体验的比较。
首先说我之前开的车,我的第一辆车是18款的宝马320i,第二辆车是坦克300,在买第三辆车前,我给自己定的两个硬指标:
1.至少6缸,除非是日产vq37这类偏性能的自吸,大概率应该还是选择涡轮增压发动机。
2.驱动形式优先级:全时四驱>后驱>纵置适时四驱,不考虑前置前驱和横置四驱。
基于这两点我的选车名单如下:
备选1:宝马640GT,各方面均符合要求,无框车门+外形是加分项,但是640车型停产后直接排除。
备选2:宝马x5,在关注途锐之前,x5在我心里就是最均衡最稳妥的选择,开始的想法是没有什么特别喜欢的话,就买X5,作为保底选项。但是由于国产后进口标轴X5属于清库存状态,车源少且优惠收紧,性价比极低,个人又比较介意特供加长车型,所以X5排除。
备选3:A6Allroad,个人非常非常喜欢的一辆车,瓦罐车型完美满足我既要轿车的灵活性又要大载物空间,最终源自老婆对于后排空间以及座椅的不满意,她在体验了a6L的后排后直接指出这车后排没法坐人超过1小时,并且得知a6allroad后排座椅一样并且腿部空间还更小的时候,就表示不赞成我购买这辆车,对于我自己而言,a6allroad还有一个不太能接受的点在于配置,作为进口a6顶配车型,标配略显寒酸了,选配就要接受等车+优惠收紧,作为第三辆车,理性角度应选择90%以上场景都能搞定的车,长途坐人和野外自驾游这两个场景还是难以应付。
备选4:gls450,家人选的,目前家庭用7座车是一辆16年2.0t汉兰达,属于工具车+6-7人出行用车,截止22年底已经20w公里,所以想借我买车机会直接换一辆7座车,唯一一辆我都没去看过的车,7座+奔驰,实在提不起兴趣。
概括几个基本点:
【空间表现】
75/100分
够用之上,谈不上富裕,后备箱空间纵深不算很大,胜在宽度不错并且形状规整。
【舒适性】
90/100分
对比家里奔驰w222,空悬标准/舒适状态下,途锐在过大减速带的感觉比s级要好,胜在悬挂行程长,能更好地化解颠簸,但是缺点也在于行程长,相比轿车余震和颤动就会明显一些,因为长期开3系,途锐的舒适度可以说提升3个档次都不为过。
【驾驶感受】
85/100
动力前段偏肉但是中后段动力响应和动力储备都非常好,变速箱除连降3挡地板油时会有一个无法避免的顿挫以外,全速域平顺没问题,甚至宝马几乎所有车都存在的低速松油门拖拽感在途锐上都没了,底盘紧致同时有韧性,整体中性偏一点点硬。转向有电子味但不重,手感整体偏沉,但非常线性。总结一个字就是顺,没有特别运动也不会特别慵懒。
为梦想领航82882611:跟奥迪q7比怎么样
lzr05:如果你非要说途锐佛系,那乌龟丰田更是佛系
白日幽魅:感觉后排已经很不错了!
点评车型:
2021款途锐 3.0TSI 锐尊版
4分“优秀”【空间表现】
家庭成员平均身高1.70,感觉相当滿意,空间宽敞,行李箱足够用。开车由于宽度差不多达2米,空间感非常大,车长4.87虽不达5米,但已足够。
【舒适性】
座椅支撑性非常好,锐尊真皮相当细腻,新车有一种像爱马士包包皮革的味道,前排带通风,加热,按摩,座椅14向调节非常宽大,舒服。丹拿用最顶级的至尊系列音响装在途锐上,可见途锐每一个合作商都是精品,虽然不是至尊中最顶级系列,但非常好听,三频均衡,比之前路虎英国之宝的17嗽叭要好听得多,重点是我习惯音量一直较大行车,但至今门板,内饰等均没有发生过异响,可谓品控相当高。遗憾顶配全车没有双层玻璃,外面改装店18000左右可改原装,但怕拆门后会有异响放弃了。
【购车经历】
毫不犹豫选锐尊,选了不后悔,享受到才是自己的,每天开着锐尊就是享受。
【驾驶感受】
操控一流,四平八稳,底盘用料扎实,调较出色,在高速上140也感觉开80一样,虽单层玻璃,但隔音相当不错,习惯悬挂调舒适模式,乘坐舒适,悬挂选择各种模式差别很大,如运动模式立即感觉变硬,提速更快。
【油耗】
高速7.5-8,上班高峰期单程9公里,行驶50分钟,油耗17左右,目前平均油耗9.8。我完全接受。
【最不满意】
没有,虽然近期说的几大问题我中了大灯变形一个,但大众已表态负责到底,让消费者吃了定心丸,目前也沒有打算索赔,海拉灯厂是世界最知名品牌之一,市面上已有华域视觉可换,相信海拉,暂无计划换的打算。
肥豆香:我感觉这代途锐的外观我太喜欢了 真的前脸贼漂亮
ML99844511:高速8各油,有点扯了,至少9个多
POON532:锐智第一批车主路过,谁开谁知道,非得说大众标那也没办法
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 经典运动套装
4.8分“优秀”西安新丰泰进口大众提车,有现车,零等待,全款落地65W。开了三个月了。
【外观】萝卜白菜各有所爱,途锐线条简洁,经典又不复杂,风格大气,正合我意。
【内饰】包裹性好,质感很好,内饰也上档次,布局协调。
【配置】就同级车型对比,单看性价比,配置方面无可挑剔。中控屏超大,内容丰富,有人机交互,很智能,开车可以解放双手很安全。
【空间】空间充裕,家用、外出旅行都够用,后排空间大,也没有明显的凸起。后备箱容积大,啥都能放下,平时用绰绰有余。电动尾门很方便。
【驾驶感受】开了不少车型,之前开的有轿车也有SUV,个人认为,目前为止,途锐是我开过的最好开的车了。毋庸置疑。
总之,动力、操控、视野都非常棒,很稳、很踏实,车内也很安静。机械性能也非常给力。
期待后期的赐教。
用户6160511405361:座椅死硬
Classsssic:人机交互很智能…..这是没见过车也没上过网吧
下一站526:3.0的,怎么没有矩阵灯?
点评车型:
2022款途锐 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装
3.2分“良好”【选车经历】
选车一个月,一直没啥目标,喜欢宝马,但不是全时四驱。媳妇对英菲尼迪念念不忘,那天去试驾了下也没啥惊喜,内饰平平。接着途锐这边就打电话说3.0的有个车优惠,从外地调来的车,不看了,就它了。
【最满意】
副驾驶很宽敞,家人喜欢。后备箱也很宽大,家用方便。
【最不满意】
途锐起步并不快,3.0也一样,油耗那么高,我图啥?后排空间一般,内饰用料较差,暴晒一天车里味道很大。不到5米的车长,空间局促了些。车机用起来鸡肋,功能少,反应速度慢。屏幕也不大,导航非常不方便,后视镜也有点小。
千万哥:灰色的可以
INFINITY641:兄弟你这方向盘是不是换过啊
拒绝和键盘侠聊天:哥们,这车味道很大吗?散不掉那种?还有就是3.0的车d档怠速抖吗?