点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

外观方面：说实话，素车我觉得底子很好，或者说长在我的审美上吧，起码很方便我改成，我外观改装花了2万多改成这样，已经很不错了，其实素车的外观也很好看，这个一直被大家称赞的东西就不说了； 驾驶感受1：30以内起步得舍得给油，就还行，30以上提速很快，完全不肉，指向精准，地盘质感扎实，这个也是确确实实的优点，我正常开车一般是运动模式+关掉限滑，动力输出就比较舒服了，但是下雨天还是要打开限滑的，不要作死，不要玩命，稳一点； 驾驶感受2：说说后驱的优点吧，推背感确实比前驱要强很多，而且我感觉后驱的那种感觉在转弯的时候会有更好的操控，就是感觉上是这样，前驱的车我其实也只开过大众，所以这个不太清楚其他前驱车的感受，但是我感觉凯迪还是挺香的，50:50的黄金比例我感受还不太强，可能是因为开过的车少吧； 乘坐体验：后排确实做起来很憋屈，座椅硬，坐姿也不舒服，但是对于我来说，我买车是给自己开的，而且我车真的不咋坐人，撑死有人做前排，后排一般都是空的，所以我觉得没所谓其实； 油耗方面：我城市通勤，12个油，一个不小心就奔13去了，但是我开车时大脚油门，运动模式+关掉限滑开的，所以我还比较能接受这个油耗，高速油耗的话，正常开基本在5.5-6左右，这个油耗其实非常低的； 总结：总体来说，我觉得如果你是家用，这个车就算了，真的，乘坐体验真的不咋好，如果你是想给自己买辆车，自己开，自己改，自己玩，那肯定推荐，30万级别的驾驶乐趣没有同级别的车可以超过了（新车啊，二手车不在对比行列），最重要的是车友群哈哈哈哈哈，那绝对让你完全不后悔买这个车！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【提车价格】 成都11.24提车，23尊贵浴袍白，发票22.87，5年贷12两年后免违约金可一次性还完，保险7000，购置税2出头，两个月后反1，除开利息，落地24.6左右，送脚垫，记录仪，车窗膜，喷底盘装甲，两次官保，签协议后面只要在店里面买商险（不限保险公司不规定险种），每年两次官保送起走，四舍五入相当于终身质保 【最满意】 滤震爽的一批，隔音舒服，我人比较瘦小，前排空间对我来说完全足够，座椅往前一些，可以保留出一些后排长度空间，高度没办法，人稍微高点确实要蹭头，对我来说动力强大，舒适模式都能有很好的动力，音质很好，（低音有点轰头），设置里面低音减了9个档位，听起来舒服多了 【油耗】 审车的时候油耗49，4S上完正式牌照交车开回家，目前19，等待后续开多点的真实油耗出来，一周了，油耗稳定在8-9左右，每天上下班一共通勤60公里左右 【注意的点】 上午检查的时候后备箱顶无异常，下午提车的时候发现有封条胶要滴不滴的，摸了一下，粘了一手，可能是之前有圈友遇到的后备箱漏水的问题，官方直接选择打胶后再交车，目前其他未发现有什么异常 更新:最近发现有一次无线Carplay高德地图黑屏，重启手机和车机之后恢复了，然后车机设置有时候不会生效，发现之后要重新进入设置，将需要调整的项重新开关一次，然后就生效了，这点有点迷，异响会有一点，来自于主副驾车门装饰板附近，时有时无，不过也不能强求所有的车都没声响是吧？ 其他有后续就继续补充

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.07分“优秀”

先说一下车的优点，首先外观就不用说了，无敌颜王。其次，铂金的优势，轮胎，刹车，差速器，悬挂，让驾驶乐趣提升！后段动力稳定，车高速行驶车身比较稳，过弯比较踏实，底盘扎实。隔音不错。车内Bose音响音质挺好的。油耗其实还挺好的，如果跑高速，只要控制好车速，5个油我觉得可以跑到。甚至4点几个油。 但是这车小毛病挺多的。就说我遇到的吧，首先说一下空调异味，每次开空调都有一股臭味。运动模式下，速度降低至低速时会有明显顿挫。音响低音大一点全车内饰共振异响。起步肉，油门踩到底发动机咆哮但车慢半拍，怠速车身震感明显，变速箱有问题。这车高速跑省油，但是城区跑非常费油，尤其是堵车这种，如果每天开车早晚高峰的话平均20多个油很正常。至于还有其他车主提到的限滑差速器异响，电磁悬架漏油，仪表盘中控黑屏，这些我还没有遇到！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版

4.6分“优秀”

从上半年就开始关注CT5，那时候SC版本还没发布，也从6月就签了原铂金的购车合同，中间和起初的4s店发生了十分不愉快的体验，辗转了了快半年，换了一家4s店，期间也因为颜色内饰不是自己想要的，与两辆铂金擦肩，毕竟车是自己开的，不想将就。不过总算运气不错提到了满配的黑色铂金SC版，也算是万幸赶上了购置税减半福利的尾巴； 运动外观很犀利，车身线条非常流畅，前脸的大“獠牙”配上泪眼大灯，颜值这一块铂金就是可以让人一眼忘不了； 全车内饰大量真皮包覆、碳纤维饰板、流媒体后视镜、座椅记忆通风加热按摩、方向盘加热、360全景影像、车道保持、防碰撞预警，能想到的豪华配置都已经拉满； 机械素质方面不用多说，最早也试驾了C260L，完全是两个概念的机器，CT5的驾驶感受就是能让人一瞬间感觉到这就是我要的驾驶感，尤其是MRC带来的紧致的地盘滤震性和侧向支撑，80公里+速度过大圆环毫无压力，非常有信心，刹车的脚感也很出色； super cruise已经用了几次，整体感觉还是非常方便上手易用的，转向和车道中心的保持很精准，也很少有突兀的刹停超车动作，在有高精地图的路段确实是省心省力的一大利器。 目前为止还没有遇到异响等等的小毛病，如果以后遇上了，出于对这台车整体的喜爱，也会妥协的吧哈哈哈

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

颜值无敌了，是那种第一眼很惊人，然后越看越好看的类型，媳妇看了之后别的车就不爱看了。 【操控】 方向盘很轻，转向的感觉不错，暴力驾驶是没问题，平常家人不上车的时候，可以运动模式爽一爽。 【动力表现】 开了不到400公里，感觉起步稍微弱了一点点，狠踩转数会彪的很高，但是提速不明显，过了40迈明显提速更有劲了，不知道是变速箱程序没更新，还是磨合期的事，之前试驾顶配也是这个感觉，22款感觉还能好一点。不过这动力绝对是够用了，超车很轻松。 【驾驶感受】 很静，隔音在这个价位还是很不错的，只有安静了，音乐才会更好听，要不再好的音响也白费。孩子已经在后排睡着好几次了。 【油耗】 刚行驶不到400公里，油耗13个左右，等跑跑高速应该就下来了，想要驾驶快感，这点油就不要心疼了。 【空间表现】 本人178，前排空间还不错，之前开过单位的五系，感觉差不多，后排因为溜背加后驱，是小了一点，不过家人坐足够了。 【最不满意】 变速箱确实拉了后腿，补齐这个短板，这车就更棒了。 【购车经历】 很曲折，第一家4S店，跟我说十几天就到，结果一个半月也不给车，也不告诉哪天能到，反正意思你就等吧，无奈退了订金换一家，毕竟买的豪华，一直没有车，有点接受不了，换了一家4S店，结果没到一周车就来了，差距啊。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.36分“优秀”

赶在车展前去的4s店，闭着眼直接问顶配，销售说有在途，找人谈了价格，裸车给的29.5二话没说直接定的，办完了下来33+，送的底盘装甲，太阳膜，两次保养（可能是本人讲价功力不够，死活多一次不给），转手直接上了个黑武士车衣，送了个流水灯，后期准备卡钳喷个红的，化身精神小伙～ 虽说比半年前买肯定是亏了，但是同比3系a4和c要么没车，要么直接指导价爱买不买，还是直接闭着眼ct5了。 动力起步提速稍肉，后期准备改个头段。 操控没的说，打哪指哪，转向平顺，也不知道是限滑差速器的功劳还是心理作用。 空间仁者见仁了，我183cm坐在后排不顶脑袋，嘿你说神奇不，还有驾驶舱中控挡腿，我试着正好抵着膝盖下沿贼舒服，本人未婚基本上后排不坐人，空间管够。 噪音这个东西，公理公道讲，为了追求运动，胎噪确实大，音响的低频共振在后排也出现了，但是也不大听摇滚重金属，没有强迫症，完全受得了。 油耗这块，跑了小一千公里了，本人没听什么销售说的磨合，经常激烈驾驶，日常12个多，跑了躺高速，现在是11个多了。 买ct5不从尊贵开始买，不要4件套，那为啥不买ct4？别的不提，就光卡钳，看着不香吗？米其林ps4s不香吗？（一定要买轮胎险，当你知道一条胎的价格的时候你就会买的） 就现在的行情来看，如果非必要，还是再等等吧，现在确实贵，明年股资比改革，等芯片回复产能了，车肯定要降价的。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4分“优秀”

【操控】 很爽，基本在贴着地上跑，高速信心也很足，市区里灵活的不像一台4.9的车，之前有一台两厢经典福克斯，那玩意儿操控吊打同级别所有车，现在Ct5 也有那个味道，后驱布局注定它不同寻常 【动力表现】 前中段确实来的慢一点，一脚油下去降了档感觉他要反应一下，不过正式开始输出动力了，动态提速基本上不虚同级别的车车 【最不满意】 做工，全车都有轻微的异响，空调启动中控台里会咕咕两声，啥都有豪华感，就是异响和小问题，见仁见智，我比较追求车身很整，不太能接受异响，异响多的头皮发麻，让我一度后悔没买三系，不过谁知道3系会不会异响呢 【购车经历】 刷短视频，给我刷安利了，人在上海出差，就通知我爸去定了，我本来说买灰色，我爸觉得黑色大气，事实也是如此，黑色YYDS 【提车价格】 因为我没去谈，细节不太清楚了，只知道全款落地总价是25.3 【驾驶感受】 一个字，爽，动力随叫随到，不知道是不是心理作用，我觉得后驱和前驱的推背感确实不一样，后驱感觉力从背后来要强一点，街道上安稳的开，行驶质感很好，隔音安静，不过悬挂确实过硬了，加上我车有一点异响，走烂路异响加硬悬，那绝对就是噩梦 【油耗】 我1000公里前是9个油，1000公里后销售说车里没有什么磨合期，基本上红绿灯都是大油门出去，现在是11个 【保养】 新车，送了两次保养，还没有去体验过 【维修成本】 没有维修，但是提车后不久就在路上发生擦挂，凯迪车漆真的硬，对方国产新能源大灯都刮碎了，我漆面只是花掉了，找个时间抛下光就好了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

外观无敌！就不多说了，内饰的话有利有弊吧，有的人不喜欢那么多物理按键，有的人就偏偏喜欢这一点，只能说审美观不一样吧。个人还是比较喜欢这种物理按键的。然后内饰只要你能用手摸到的地方都是真皮的！！！boss音响旁边和中控面板下方都是碳纤维的！！个人感觉美系车用料还是比较扎实的！请点喷，大哥们！！！再就是配置，配置的话本人也空是第一辆车，豪华上有的这些功能都比较实用，我也没太多要求。比如电动座椅，座椅加热，座椅通风，15个boss音响，双天窗，鸡腿档把，等等这几个亮点我就很喜欢了！车开起来噪音很小，放点音乐，戴个墨镜，简直不要太靓仔！！！哈哈哈！空间的话前排没什么问题，本人178，坐进去就是稍微有点视野不好，因为车头的原因吧应该是。后排就有点稍微小一点啦！但也不是不可以接受！因为运动嘛！！！驾驶感受因为是10At的变速箱嘛，刚开始肯定有一点慢的，但是真正跑起来之后超车很轻松，油门都不敢深踩，到60以后才真正发力！！！真的是随叫随到的感觉！！很爽！！！不过还有一个月我就该归队啦！！擦！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.22分“优秀”

我这人不懂车，买这车纯粹是喜欢颜值，本人颜控晚期，所以不做专业评论，喷子请绕道，只谈用车体验和购车体验。 当初原本是买个20w左右的，然后在亲朋好友建议下，本着省油保值养护成本低的原则去看了亚洲龙、凯美瑞、轩逸等等系列日系，因为先看了凯迪拉克，所以后来看了这些车的外观和内饰以及各种功能都有些逊色，这当然只是我个人观点。 第一次看车就是看的凯迪拉克，因为之前有听说过，加上这个名字特霸气，符合我的情怀，我这人不喜欢suv，所以连看都没有看过，直奔轿车，先看了ct6，亲戚说要空间大家用好，本来都准备订了，后来在另外一个亲戚和销售的指引下，又看了ct5顶配，因为我这人完全不懂车，所以多是听别人见解，一眼就爱上了这个霸气骚气的外观，完全符合我口味，外加抬头显示、360、主动降噪的的隔音效果真的不错就决定了买，后来还是去看了一下日系的没有看上眼，因为预算有限所以看了一下奔驰宝马也没有买。 落地差不多就在33出头，什么车贷服务费6000、出库费2500 上牌费1000 保险1.1w（有被坑买了其他的） 购置税2.5w 贷款10w全款不给优惠 其实感觉也差不多。 用车体验:非常喜欢，我打过很多滴滴车，所以对比就是这车真的坐着很稳很很舒服，隔音也很好，就是我可能不太会开车，高速跑下来可能7个多油，市区10-12，堵车也差不多。之前剐蹭了一下两个不同板块花了1600 。油费的确有点高，但是喜欢没有办法哈哈。 因为不懂车所以有什么缺点我也察觉不到，目前没有遇到什么，就是觉得无线手机连接不太好用。再提一下，这个仪表盘真的太nice了很漂亮。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.36分“优秀”

经常跑高速，目前行驶9000公里，看别的车主说油耗偏高，意料之外平均油耗只有8个，车的动力非常强劲，我在高速上经常快速超车，一脚底板油90%的车只能看见尾灯，剩下的10%留给那些舍得给油的车主。车辆配备电磁悬挂真是个好东西，转弯一点都不软，给我的信心特别足，让我应对一些急弯的时候不会轻易去踩急刹车，还有就是这个车的主动降噪、双层夹胶隔音玻璃加上15boose音响，给我的感觉就像跟外界隔绝了，开车注意力更加集中，并且仿佛置身在迪厅现场，非常带劲，后排空间我感觉够用不像网上说的顶头，这车基本上我通勤用，女朋友偶尔坐坐，后排不怎么坐人，有次后排载了五个大兄弟依然挤下了，有点震惊到我… 美中不足的是这辆车虽然驾驶感受很不错缺少了一些家用选装配置，比如电动后尾，一键升窗等功能，如果能多点选装就好了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

外观无敌，内饰枫糖yyds，现车香喷喷，全款all in第二天直接开走，省心省事 【驾驶感受】 市区跟车低速收油略微有点顿挫，6月18号下线的新车，不知道是不是最新的变速箱程序，后面再去看看。 起步略软但是能接受，稍微松半脚再踩就有劲儿的多，话说回来城区也没法脚脚地板油，舒适模式平稳驾驶，驾乘体验都好。 刹车yyds，线性且有力，很符合我的直觉和观察，好评！ 三十码过后直到高速都后劲十足且不突兀，MRC也yyds，七八十码转弯都很有信心，侧倾很轻微，路面过滤很柔韧，有高级感但不损失路感，减速带不突跳，隔音也是豪华轿车该有的质感。 【空间表现】 前排没问题，本人184，170斤，驾驶位后排还能再坐183的老父亲，他老人家反馈腿部尚有一拳左右，后排头部掏空部分没啥问题，但是起身够东西或者下车的时候稍微蹭一下头，老母亲则觉得比较宽敞，总体在接受范围之内，没觉得太有啥问题 【油耗】 新车比较有驾驶欲望，踩的比较深，市区干到十五六个油了…昨天拉了三四十公里高速降到13个，可能磨合期和个人冲动期过了，再佛系一些会更好，慢慢来吧，年轻人也不图省多少油，图个拉风好开哈哈 【最不满意】 nm右边的后视镜，倒车下翻然后折叠，再打开挂档前进的时候，不会翻上来了，这几天总是这样，拉去4s看看去… 总的来说是台好车，性价比也杠杠的！年轻人自力更生的第一台车 爱了爱了

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

目前2.5万公里，用下来整体感受还是很不错的，配置丰富，动力充足。不到一年，跑的还是挺多的，整车的隔音效果也是非常的NICE，双层夹胶的玻璃，关上车窗完全是两个世界。BOSE音响给你带来不一样的感受，低音浑厚，动感十足。内饰的话相对来说并没有那么的豪华，希望后期的凯迪拉克可以把内饰做的更科技化更豪华些。 车子的外观，不用多说，看上一眼就会爱上的那种，每次停好车子都会回头再看看他。一个字帅。买的黑色豪华，去年给他贴了个改色膜。其实黑色还是很漂亮的，就是不耐脏，开久了划痕看起来比较明显。和朋友一起贴了个“钨钢灰”，轮毂烤漆，网购的卡钳罩。贴了一天晚上去拿车的，哎，还别说卡钳罩真是点睛之笔。感觉完全不一样了。 去年年底车机又进行了一个升级，发动机变速箱程序也做了升级。车机用起来更舒服了，自带qq音乐，更新了很多程序。发动机变速箱升级变化感觉不大。 空间方面，有人说车子后排太局促，反正我们一家个子都不高，足够用了，前排副驾驶我带过朋友，一米九了，也坐得下。仁者见仁，智者见智。适合你就行了。 油耗方面，目前2.5万公里8.5个油。这个排量相当不错了。 这一年下来，ct5成了我日常出行不可或缺的伙伴。 下面给大家送上几张美照

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 外观超酷，起步有点小肉，但是动力绵绵不绝，只要你敢踩油门他就敢给你动力！ 【乘坐体验】 后排中规中矩，跟网友说的一样，有点小，但是宽度和长度绝对够，就是高度有点矮，不过我175，坐进去稍微有点碰头，其他还可以，毕竟平时坐后排的人也不多，反正我女朋友坐进去很舒服。 【油耗】 刚从四儿子店提完车，到家一看油耗竟然到了26！吓死我了。这周上牌跑了高速，来回来了3.400公里，降到了7.1！真的可以，跟油老虎的刻板印象还是差别较大的。 【亮点配置】 音响！音响！音响！妥妥的低音炮啊，之前的车高低音，乐器声都听不出来！bose 音响果然不一样！开长途必须得听点带劲的！CT 5很合我心意！ 然后，停小区楼下一直有鸟屎…真的好可恶，问问大家有什么方法避免，还有，有什么车载香薰等好物推荐吗？ 顺便秀一下女朋友给我做的钥匙扣。 提了Ct5绝对不会后悔哈！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.21分“优秀”

我买的是豪华的，没有运动套件，但还是挺好看的，前脸特别帅，特别是灯。对新手不友好，太宽太长，不好停车！ 我十八岁，买了这个车，很幸福也很难受，我清楚的知道自己就是个鸡毛。不过父辈拼下了一些东西而已。不过我也才十八岁，谁又能说我不行呢？ 对于一个男孩子来说，车就像自己的兄弟一样吧，他是有灵魂的！ 动力足，大后驱，操控运动模式方向盘反馈非常不错，底盘的话还是支撑不住，有钱的话还是建议上尊贵吧！ 配置方面最令人满意的就是Bose的音响了吧，柏林之声也听过，哈马卡顿也听过，ct5上的是Bose的低配版本（不会形容，就是差一点的Bose），虽然比不上bba，但是毕竟价格在那摆着，而且比柏林之声哈马卡顿差不到哪去！车机流畅，座椅也挺舒服，迎宾灯很有仪式感. 感谢圈主加精！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

裸车24.9，购置税2.1，保险0.7，合计上路27.7。 高速加下路综合油耗9个，纯市区油耗11个。开起来扎实稳重，方向盘很精准，指哪打哪，地板油起步也还不错，毕竟车重在那，8s左右破百也可以了。 后期花费:脚垫用的原车送的，玻璃膜后贴的，1800，由于买的黑色，贴车衣太贵，就选择黑贴黑4000，小尾翼200，记录仪700，迎宾灯100两个，总计6800 开了快一个月了，总体来说很满意，底盘反馈很舒服，隔音效果很好，双层夹胶玻璃感觉很有质感，boss音响配上DJ真是太带劲了，尤其是低音，效果不要太好。 要说缺点呢，主要是后排空间确实不太够用，但是我又不做后排，无所谓，还有就是我买的黑色，不耐脏，有点划痕就很明显，建议买黑车的，最好去贴身车衣。 比较过BBA，三系太贵，奥迪座椅太硬而且太大众，奔驰1.5T，综合下来CT5是最实惠的，而且配置不比他们差。