点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.5分“优秀”

抓住了20年末的尾巴，一直想要一款有个性和配置兼顾的车，看来看去还是选择了凯迪拉克ct5，因为父母给钱（父母非要给钱😂减轻自己的房贷压力，勿喷），自己贷款，加上房贷，一个月一万出头了，不过总体来说，自己的大头是父母给的，剩下的就自己搞了（工作稳定+副业，建议大家考虑好自己的经济开销，车衣毕竟是提升生活品质，不是负累）。 外观:很帅，低调，也符合自己的审美，个人认为还是有个性的，同时也不落伍。(前天去了次洗浴中心，门口小哥看见我很热情😂) 动力:这一点没得说了，完全足够，并线超车，说来就来，很稳，顿挫自己没感觉到，不暴力驾驶。 内饰:中规中矩，不过和bba差一点，个人认为车里系统ui不太好看，同时车联网功能不够深度，希望后续能进行新版本系统升级，这是一个短板，其次是车机娱乐主要是听歌，这款sd大卡，usb，typec只支持32g以下fat32格式，提醒一下，有需要的可以试下，符合前面的要求，自己试了可以用。 车窗:支持一键降低，不支持钥匙遥控升窗，支持30米以内远程启动和关闭，10分钟无人上车，自动关闭(主驾驶车窗升降器出问题，这一点很不好，今天去儿子店免费更换了) 噪音:前排双层，后排不是，隔音效果良好。 音响:15个bose，不过不要调太低音，容易低频共振头晕。 后排:空间够用，超过1.75顶头，腿部空间良好，个人认为足够自己用车需求。 中央扶手:不是很长，略短，可接受。 后备箱:空间够用。 无线连接:可以carplay和carlife，很好用。 总得来说配置足够用，主驾驶带腰托前后调节，腿拖，主副驾通风加热，自动预警刹车，前后雷达，自动大灯，雨量感应雨刷，后视镜上下左右调节，自动除雾。 建议选购豪华版本，其次是顶配，多砍价，本人落地26.6，给大家一个参考。本人96有问题可以随时提问（不过自从买了这个车，越来越喜欢洗澡了🤨） 。附图。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.14分“优秀”

【提车价格】 当时买车的时候去了三次店里一次车展，价格一点点往下谈的，当时买的价格中规中矩，当时看懂车帝论坛上比我便宜的有不少。最终裸车价我没太注意，一直谈的是落地价26.7，里面加了一个流媒体，送了一些东西和保养。 【驾驶感受】 驾驶感受其实挺好的，转向比较精准，方向盘手感我个人挺喜欢的，开起来比我之前的车要舒适不少。变速箱有点拖，主要体现在起步的时候，当时很多车友也有这个问题，主要是通用的变速箱和发动机匹配做的比较一般导致的，主要体现在一二档转速上来了但是档没跟上，转速可能直接到3000了，反应到车上就是起步感觉有点肉，没有那么顺滑过渡。后来我把驾驶模式从舒适调到了运动，这个问题有所改善。至于现在我基本就是运动模式开着，过了一二档以后就没有这样的问题了，总结原因就是变速箱匹配和换挡逻辑问题。速度上来就很顺滑了，动力响应也很及时。 【油耗】 油耗我目前跑了1.7w不到，综合油耗是11.1，但是抛去刚刚提车那段时间经常启动后研究各种功能之类的那段时间1000公里左右，后面自己重新算的油耗在10.9，刚提车磨合的时候油耗经常在14 5左右，跑了高速就会降下来。我这1.7w里面，高速和快速路大概30%左右吧，因为我主要平时上班开（来回20多公里偶红绿灯比较多，频繁起步，但是上班原因不那么堵），偶尔回一趟丈母娘家（来回不到200公里走高速），因为疫情原因出去自驾比较少。跑高速时候很省油，大概6 7个，对于这个重量和大小的车来说不错了，通用的变缸技术跑高速时候比较省油，但是我跑的都是短途。 【保养】 保养目前刚刚保养完第三次，前两次都是送的没花钱，买车时候谈价格也送了4次保养，虽然送的保养只有机油机滤没有工时，也很便宜了，第三次小保养花了300工时费就完事了。售后对保养要求是7500/6个月，使用全合成机油，1w/1年其实也没有什么问题，厂家对这方面没有硬性规定，售后肯定希望你多去。但我跟销售关系挺好的，他告诉我三年以后基本一年一次就可以了，厂家没有规定不影响。目前1.6w去保养的没有更换什么大件就换了个空调滤芯80块钱。还有发动机8年/15w公里质保。 【维修成本】 刚刚出了一个单方事故，所以对这个稍微有点发言权。事故是我自己开车分神拐的时候被路边方墩子磕了，保险杠破了，雾灯罩破了，定损维修告知要换整个前面保险杠，换雾灯，总共换件喷漆工时一共7800。费用不算少，但是想想我上一辆车某自主品牌，蹭了两个面钣金加喷漆定损花了三千我觉得还行。 【最满意】 最满意的就是外观了。很喜欢他的外观，绝对是加分项，相信很多人第一次被他吸引就是因为外观吧，大灯比较有辨识度。内饰就一般般中规中矩，比较简单但是也没那么豪华，但是boss音响效果真的挺不错的哈哈，没事自己在这里听听歌很舒服。 【最不满意】 如果非要说一个不满意的地方，就是车内空间了吧，虽然够用，但是布局可以在优化优化，轴距很大但是空间布局显得很局促，虽然正常够用，但是对比其他同等级的，空间明显对不起这个轴距。溜背造型也导致后排头部空间变小，我1.83坐后排时候坐直了会碰到点头，靠着座椅没有这种情况。 整体而言，我对ct5这款车是比较满意的，美系车真的用料比较厚道，不管在操控，隔音，还是稳定性上面都做的不错，用车一年半没有因为故障原因去过4s店，4s店整体服务也比较周到透明，疫情期间凯迪拉克app上送了送取车券，30km内免费送到店里保养维修，之后在送回来。值得一提的是凯迪拉克app高的不错，积分制度可以免费用积分兑换周边还有保养之类的，也有些生活用品，获取积分也不是很难，就是每天做做任务，保养维修评价之类的。总而言之，是一款很值这个价位的车，如果有喜欢的可以试驾考虑一下。我的是20款，我朋友最近想买车我看了一下目前的豪华标准版比我买的时候少了BOSS音响了。可能是芯片之类的影响吧，反正大家选择最合适自己的才重要，我买车的原则喜欢大于一切，毕竟是要天天开的，自己不喜欢那都白搭，自己喜欢天天看着也舒服。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.94分“良好”

「购车经历」 购车经历比较曲折，最早看了丰田的亚洲龙，一个中配，价格合适，品牌也比较中庸，比较适合家用，跟顾问聊天，因为1000元的优惠无奈放弃。后来当地办车展去看车，迷上了捷豹，因为捷豹在我心里一直是个很贵的品牌，我坐进去抱着体验一下得心态而已，问了销售价格，销售报了个价格，在我心里很便宜，具体多少忘记了。车展结束就回去泡论坛研究这个车，看了当地一共有3家4s店，本着货比几家的态度，都约了，聊聊价格。但是去试驾以后，还是比较失望的，不是说不好，可能只是不适合自己。试驾完跟销售聊天也是心不在焉了，草草结束。 出来以后，跟女朋友说，旁边就是凯迪拉克的4s我们去看看吧，然后去了凯迪拉克。当时预算考虑CT4，然后就去试驾，那底盘的质感，动力，各方面，当时觉得就是为自己量身打造的，直接就有购买的冲动，但是忍住了。第一次去凯迪4s店并没有试驾CT5。因为CT5有人在排队试驾，要等很久。就没有耐心等待。 回去对CT4只能用念念不忘来形容。然后进行新一轮的谈价格站，一共选择了三家4s店。第一次试驾的那一家，销售不太实在，当时不懂。CT4给我报出来将近28万的落地价。第二家去得感觉销售比较好说话，我跟他说，我朋友在二级经销商问了价格，我已经知道差不多的价格了。当时问的是CT5的时尚版，报的价格应该在27万5，我说我知道了，就奔下一个4s店去了，我说我刚去了xx4s店，他们给我报的26万5，你们这最低多少能办，合适我就定，你跟领导申请申请。申请完以后，价格给我卡到25万8落地全包，我说这不是加一万就能买豪华了，销售说对，我说好，那我考虑一下。 回家的半路上，销售跟我说，这个价格，豪华买不了，我其实很讨厌这种出尔反尔的行为，而且当时出4s店，因为录车牌的原因，居然让我等了将近十分钟。 了解完这个4s的价格以后我又跟上一家聊，因为这个销售我觉得还可以，我就跟他直接说了26.8万得价格，并没有进一步压低。销售说问问领导，问完以后是最低27万整落地，送一些东西。 第二次跟本地三个人一起去准备订车，也能进一步谈价格，后来谈还是27万整，就是送的多一点，当时谈的赠送是，360全景影像，流媒体后视镜，底盘护甲，全包围脚垫，除原厂赠送两次的保养，额外在送4次保养，送一本六年无忧手册，送一套品牌太阳膜，我跟另外一个朋友，对价格比较满意，交了一万定金，有现车，没提，因为在网上看见有2020改款，觉得肯定是新的好，久等了一个月。（无知多么可怕，要是当时懂就应该买国六a） 【动力表现】 动力上，对我来说，只能算够用，但不快，在路上崩人要量力而行。 【最满意】 最满意的当然是外观了，自认为CT5属于豪华品牌b级车的颜值天花板了，虽然内饰比较拉胯，但谁能拒绝一台这么帅的CT5呢。 【驾驶感受】 驾驶感受因人而异。适合自己的才是最好的。不适合自己说再多也没用。 【油耗】 油耗因人而异，因为我开快车，市区至少12个油，在高速最低跑过4.8，女朋友开大概在市区10个油，跑乡镇8个油左右。 【空间感受】 前排副驾驶比较舒适，运动版对胖胖的不太友好，因为包裹性强，两侧可能会夹腰，但是普通版没有这个问题，比较宽大。 大家有什么想提的问题会一直回答，本人已经开了一年多，而且改的东西比较多，可以给大家提供经验。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

❤️提车快2年，跑了1.9万公里写点CT5的用车经历。 图片上贴的改色膜是液态金属银，提前解答一下 【购车经历】 刚拿到驾照就忍不住想买车，预算20万，看了A4，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，3系，领克03。对A4外观很满意，但内饰塑料感太强和大众一样，就去看日系，试了雅阁，凯美瑞，亚洲龙，感觉中规中矩除了雅阁其他两个加速都很慢的感觉，内饰也一般，最后想定凯美瑞，销售给了1万优惠，后来试了朋友320丐版动力也很拉垮，想要动力还得上325，就是超预算了，，又去看了领克03，03内饰和动力都很喜欢，底盘调教挺舒适，外观不是很满意，又看看了univ嗯没满一年不给试驾。然后就来到了凯迪拉克，直接被CT5外观吸引住了，试驾动力也很满意很充足，只要舍得踩动力也很给力，内饰还能接受，就确定是CT5了。 【提车价格】 谈价格的时候，销售态度一般，开口就给了3万优惠，后面谈到5万，就回家了，打算换一家凯迪4S店，在懂车帝看到其他人优惠6.5万，问了一个车商优惠6.8万，想找车商定的，还想去另外一家4S店在谈一下，毕竟是月底了，进门就说不看车，谈好价今天就能订CT5，销售直接带我去洽谈室给我们算了一遍价格优惠6万，我就提出优惠7万立马就定了，，，，销售表示现金优惠不可能，但是可以申请一下，然后跑去和领导申请了，不知道是不是真的在申请，给了好几个方案，我只要7万的现金优惠，其他都不接受。。。也不知道是第几次申请了，已经是下午很晚了，打算走了，最后一次申请说可以给我7万优惠，这么晚了，我心里还想在换一家店再去压压价，结果被拿捏了，销售说这个价格今天不给订车明天就没有这个价格了，这是和店长好不容易才申请下来的价格，给我看了好几个优惠都没有我多，说我提的价格是最低的了，想想已经是自己心里价位了就定了。 最终是优惠7万，送车窗贴膜，流媒体后视镜，还有其他不值一提的小东西，贷款15万3年利息一万多，换了一年半提前结清了，省了5000利息算下来，减去5000利息豪华差不多26.1万落地。 【油耗】 很少上高速基本上在镇上开油耗高在11个，郊区8-9个，跑过几次高速基本上都6-8个，最低跑过4.2个。 【亮点配置】 外观是真的帅，颜值担当。动力起步肉一点，但你舍得才起步也是不肉的，后端加速动力一直很充沛，超车都非常有信心。平时用的最多的就是BOSS音响了，高音还不错吧。低音特别爽开车很带感。底盘调教偏硬，操控和驾驶感受个人感觉是同级别里算很好的，高速很稳。 【最不满意】 后排顶头长途坐的很压抑1.7米有幸做过几次后排顶着很难受，其他都还好，有一段时间被异响困扰，好在都解决了，目前没有碰到其他问题。运气挺好的。 感谢圈主银魔奇奇推荐加精，么么哒

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.17分“优秀”

用车感受分享 #爱车使用说明分享一下用车大半年的感受 1⃣️外观 ct5的外观真的是360度无死角的帅，特别是日间行车灯，看起来非常的有攻击性。然后就是经典的凯迪拉克外观设计，硬朗的车身线条。完全戳中了我的审美! 2⃣️内饰 内饰中规中矩，虽然不像bba那么有设计感，但是ct5的内饰用料非常厚道，整个内饰几乎都是真皮包裹，硬塑料在ct5的内饰里面非常少。再就是排列清晰的实体按键，非常方便盲操，相比于虚拟按键本人更加偏爱实体按键。 3⃣️动力和变速箱匹配 动力的话，我觉得虽然给不到我非常澎湃的感觉，但是也是非常有劲的。起步的前段偏肉，想起步快的话必须大脚给油，速度超过四十码之后动力就比较充沛了，深踩油门门会有比较强的推背感，特别是换.上运动模式后配合音响模拟的发动机声浪，很能激起贺驶欲望！在高速上跑非常的舒服，100码以上超车也是非常的轻松，油门轻点一下就可以了，不得不说凯子的中后段动力储备还是想当到位的。10at变速箱调教的偏向舒适，跟它运动型车的身份有点不符，1档升2档的时候变速箱反应很慢，后面升档就会积极很多 4⃣️油耗 本人开车比较温柔，所以油耗不太具有参考性。基本_上市区9到10个油，郊区7到8个油，高速的话最低跑到4.4，不得不说ct5跑高速真的很省油。 5⃣️隔音和音响 隔音真的要给绝对的好评，主动降噪加前排双层夹 胶玻璃yyds! 80码以下除了有点胎噪之外，几乎没有其他的声音了，非常安静。有了好的隔音才能感受车子的音响，ct5的15颗bose音响也是非常的赞，声常这些都营造的不错，比较适合听低音和 摇滚，流行音乐稍微会差一点。 6⃣️底盘和操控 我买的是豪华版，对豪华版来说，我觉得在低速行驶的时候底盘真的偏硬，过坑坑洼洼的时候非常颠，悬挂的减震效果比较生硬。在高速的时候，悬拄就很有韧劲，乘坐起来就会比较舒服。挂就很有韧劲了，乘坐起来就比较舒服。然后相比于前排，ct5 的后排坐起来就没有前排那么舒服。操控的话要给好评，方向盘的指向性很精准，过弯的时候悬架能给到很好的支撑效果，车身的响应也很快，不像是在开一台车长四米九的车。 7⃣️总结 总的来说ct5这台车子还是不错的，性价比很高。如果是喜欢驾驶操控的追求个性的非常推荐购买,然后这台车照顾前排明显多于后排，后排无论是隔音，乘坐感受还是空间都不如前排。所以如果是后排经常要做人的小伙伴就要谨慎考虑了。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.39分“优秀”

情况介绍 20.5改款的豪华型。这是去年8月16号订的车，20号就拿到车了。看了一下8月6号出厂的车，还挺新。 当时谈的26.6不含利息落地，送的永久贴膜，底盘装甲，流媒体，镀晶，脚垫，尾箱垫。 💡能耗分享 这一年跑的也挺少，现在也就5800公里。刚提车的时候一看39.9的油耗吓到了，回家时跑一趟高速就6.5了，现在市区日常10.2，还算可以的。 😥爱车吐槽 原厂雨刮器刮不干净，已经换了。后排头部空间确实挺压抑的，腿部空间还行，没某些哥们说的那么不堪，不过后驱车发动机设计也没办法了。这个车40时速以下顿挫还是有的，特别是挂档，P挡直接挂D档，车子总是抖动一下。而且车内中控区域还有滋滋滋的电流声，副驾那一块的门板那边也有异响，还好放歌听不到，也能接受了。还有一个车灯，感觉总是不够亮，会车开灯光跟没开一样，不知道各位是不是也是这样的感受！？ 🚗车辆优点 这个就挺多了吧，首先就是颜值，我相信说他它帅的人还是多吧，虽然我这个外观是风尚的，但也有它耐看的点。静音做的很好，车外的声音和发动机的声音非常小，风噪胎噪也很小，跑高速那叫一个安静，双层玻璃隔音太好了。底盘也很稳，转向精准，高速时转向侧倾很小，没有那种恐慌感，信心比较足。感觉油门还有很多没踩出来，极限在哪里咱也不知道，看看大佬们的分享😄15个boss至臻音响沉浸感确实很强，特别是听一些动次打次的歌，这个车内的节拍就起来了 🚩小总结 车确实是好车，听说洗浴是豪车（可能人比较单纯，还没去过🤣），低速变速箱有点笨，起步就比较肉，速度上来了就很聪明了，指哪打哪。现在大街上的同款还挺多的，去年刚买的时候回头率那叫一个高，透过我的流媒体看到那些人的回眸😂。现在销量上来了，加上缺芯，价格可能也回调了。目前的总结就这样了，各位有什么新的想法，新的问题可以探讨探讨😉

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.72分“良好”

2020年八月的时候决定要购买人生中的第一辆车，还记得买车前自己一直在汽车大全里搜索查看各个品牌的车型、图片、参数和评价，最终初步确定了自己的心仪车型凯迪拉克-CT5。最初是被它的外观所吸引，犀利的前后泪痕大灯，充满流线的车身，还有经典美观的七彩圣盾车标，这一切都深深吸引了我的注意，所以决定去4s店看一下CT5实车。8月底去了深圳4s店现场看了CT5并进行了试驾，结果非常的满意，当天下午就缴纳了定金预定了2020款豪华版CT5黑色。其实本人觉得顶配铂金版更好，还有CT6也很大气有格调，奈何预算有限，不过二十多岁人生的第一辆车能拥有一辆凯迪拉克CT5我已经很满意了。定车不到半个月车子就交车了，还记得因为没有深圳指标，我和表哥一起开车跑到江门去上牌照，过年的时候一家人一起开着车回一千多公里的老家。转眼间小黑已经陪了我一年了，每次看到它都忍不住多看一会，感谢一年以来它为我遮风挡雨，跟我一起携手同行，凯迪拉克CT5，我心中永远的YYDS！！！

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

坐标：武汉 提车50天分享心得 提车日期2020.11.10（豪华型） 已行驶里程：4130km 总加油费用：2435元 用车感受： 1.异响是不会放过每一个车友的 只是程度上的差异，好在我只是轻症，响了一次就销声匿迹了 2.起步贼肉 特别肉 这是比较不爽的地方 因为喜欢红绿灯第一个冲 3.品控做的很一般 真皮包裹蛮多 搭配的比较简单 后备箱很寒酸 特别是两个喇叭光秃秃的 4.空间略小 我一般自己开 坐人适合180一下身高的 5.40码以后提速很快 超车无压力 开的时猛时柔油耗也就那样 6毛一公里也算中等水平吧了 6.外观颜值还是比较在线的，我不喜欢车子脏不拉叽 所以选了个白色耐脏 后期肯定会改成黑武士了 7.冬天座椅加热还是比较奈斯 奈何预算不够没舍得上顶配 音响还行 iOS的carplay还是很流畅 安卓的carlife很烂 卡死 8.异响的可以去刷一下程序 往四儿子那边一开 基本会刷，开了这么久只有过一次 后来没有了，看人品吧

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.14分“优秀”

外观 这方面ct5还是没得说的，凯迪拉克独有的钻石切割造型，骨子里就透着美式肌肉硬汉车的底子，在25万左右这个价格区间里排前列。 动力操控 操控还是没的说的，底盘质感很好，韧性十足，指哪打哪。至于动力就比较欠缺了，因为自己后来还购入一台进口530i，有了对比之下，和宝马的丝滑比起来，更觉凯迪拉克这套动力组合欠佳，因为凯迪在国外这套10at匹配的是大V8，到了国内匹配的就是这代拉胯的lsy，在起步的时候经常光吼不走，速度起来了还算不错，中后段算是有劲，官方标注7.3秒的零百，实测跑不到，应该在7.7到8秒之间。 空间内饰 空间这个确实不行，后排溜背造型，导致头部空间十分局促，而且后排坐垫特别短，身高超过180的坐后排就是受罪，腿撑不起来，又顶头，不过买这个车的大多数车主也不会考虑后排。至于内饰，仁者见仁智者见智，好多人说丑，我只能说这个内饰还算简洁，虽然不好看，但是通用的用料还是扎实的，能看到的地方都是软的。 性价比 这个确实高，二线豪华品牌卖的就是性价比，25万这个区间，2.0T+后驱，光这套组合就体现性价比了，更别说凯迪的配置还算不错。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.57分“良好”

凯迪拉克CT5的优点可以总结为3条：1是外观，钻石切割的设计理念赋予了CT5极具棱角的造型，符合年轻消费者审美。2是动力表现非常优秀，再配合后驱设定整体驾驶乐趣很足，在弯中灵活的车尾能够带来很强的驾驶乐趣。3是性价比非常不错，低于30万的价格面对宝马3系等对手可以说是极具竞争力。 缺点有两点：1是车内空间比较小，再加上为了布置传动轴导致后排中间有较大突起，后排满载三人时舒适性比较差。2是因为新车市场折扣很高，导致其2手车市场残值比较低。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4分“优秀”

【提车价格】 2020年7.27武汉提的 优惠5.8w 裸车24.17w 购置税2.2w 保险5k 办下来差不多27w 【驾驶感受】 动力充沛 后段比较猛 过弯很稳 【油耗】 县城早晚高峰跑的多 平均15个油 高速6个油 【空间表现】 我185的个子没觉得后排只能坐狗 可能你们都是190以上吧 一个人没结婚 空间够用 本来是黑色 但是我这边工地有点多 太不经脏了 换了个颜色😅

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.06分“优秀”

【驾驶感受】 不是专业的，说不了什么专业术语，开车五年了，便宜的几万块，贵的一百多都开过，要说直白点就是几万块的感觉不好开，跟技术不够似的，好开的车通常来说第一次驾驶就特别容易上手，会给到人信心，比如超车时，比如过弯时，不过豪华版不带差速器雨天超车时一定要注意油门控制，会甩尾的，很危险 【油耗】 我已经跑了一万公里了，油耗基本上在10个左右徘徊，掌握不了窍门，有时候开猛了反而油耗掉的快，有什么慢悠悠开油耗也会猛涨，所以我现在都是随缘了，不过要是激烈驾驶油耗绝对会猛涨的 【动力表现】 动力嘛和我开的最多的2.0T车型大奔GLC比起来，我觉得这车动力还要猛一些，是一种直观上的感觉，其实两车零百加速差不多

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.5分“优秀”

买车半年多，平时都是跑市区，堵车居多，综合10.8的油耗，没有网上说的那么夸张，如果跑高速就是5个多油耗，更多的操控舒适给到驾驶乐趣。各方面都挺好的的，唯一一点就是后排嘛溜背车身稍微小了一点也够用，但是你既然选择溜背车身，这个表现也是到位了。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.79分“良好”

开了2年了说说下用车感受，外观没得说个人感觉就是帅。内饰个人感觉只能说一般，不是很好看但也能说的过去。再有就是异响，车窗异响，天气热的话停在阳光下，30分钟再开关车窗的话异响特大。还有就是方向盘异响，龟速前进时小幅度转动就会异响。（车窗和方向盘异响都是类似摩擦塑料那种声音）。油耗的话不用说高。但是跑高速的话是真的低。动力没得说，但1档换2档明显顿挫。空间的话，座椅有点短，支撑不了大腿。(本人升高180cm)。总体感觉换可以。不在乎异响油耗空间的话同价位非常值得考虑。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.14分“优秀”

我相信大部分人买这车第一都是先冲着这外观去的，外观造型真的没话说。好看就完了。关于价格，论坛里有26.5～28的，每个地区可能不一样吧。我买车那会跑了三家店，价格基本在27左右。我也问过做汽车资源的朋友，当时给我的价格是下63500，江苏省内提车。资源大家可能不太熟悉，就是很多网上带客户去4s店提车的那种，汽贸也是。因为所有的车都是4s店出来的，4S店是要完成主机厂年度销量任务拿返点，一部分车是卖直客，还有一部分就是4s店里有大客户经理，给资源卖或者卖汽贸了。那个价格算下来裸车236200，税20000左右，保险算7000吧，上牌算800，总的26.4的样子。这个价格应该算比较靠谱的了，而且也没啥赠品，裸车，主机厂两次保养。适合时间充裕和自己动手能力比较强的朋友，因为要异地提车，后期贴膜啥的简单装潢。我最后实在本地4S店买的，价格27.1万的样子，送了2000店里代金券，可以做两次保养。其实感觉价格还可以在谈谈，销售赶9月底开票，有个现车，当时禁不住销售说，就把定金交了。论坛的价格低的我其实很好奇，有的其实并没有买车，或者没有说附加条件例如置换啥的，价格大家要结合自己当地情况和自己情况，找资源提车也不是不可以的，反正都是4S店，保养质保都一样，看时间成本能覆盖资金成本不。大概就这么个过程…其实第一次是去看CT4的，机械挡把劝退了，就看了CT5，价格差个两三万，还是选了5。就大概随便说说，也没啥逻辑性，有啥不对的大家批评指正。 具体价格明细看图片